Hyvä puhe! Valmiissa purkeissa tuota 2% tavaraa on saatavissa useammista paikoista kuin mittarimyynnistä. Paras puoli pienkonebensassa on se, ettei haise oikein millekkään käytettäessä ja säilyvyys on hyvä.
En ole ammatti metsuri, mutta semmosen kolmisen kuukautta sahaan vuodessa aika tiiviiseen tahtiin. Pienkone bensiinissä on toki puolensa, mutta en missään tapauksessa maksa siitä 5€/litra, joten käytän ihan 98 ja sekaan 2-tahtiöljyä. Ps.Pirun hyviä videoita teillä, niistä tarttuu pieniä ja suuria tiedon murusia joista itselle ollut suuri apu. Ei nyt liity tähän videoon, mutta Esim. Nyt vasta tajusin ostaa kunnon suojavarusteet vaikka sahausvuosia on takana jo melkoisesti, ennen mentiin maihinnousu kengillä, vaellushousuilla, kuulosuojaimilla ja muovilaseilla sekä lippalakilla 🤔Ei mennä enään! Kiitos!
Pienkonebensaa käytän hajuttomuuden takia. Varastossa ja vaatteissa ei haise 2t, autossa ei käryä, huolloissa kädet ja sahatessa ei ole bensan käryä ympärillä. Huomasi heti kun poika oli valuttanu pienkonebensakannuun mopon tankista pumppubensan jämät. Alkoi pakokaasut haisemaan perinteiselle.
Kyllä alkylaattibensa on parempaa, kun normi bensiini. Pienkonebensiinistä ei lähe turhia bensan käryjä, joten siksi tankkaan sahan aina alkylaattibensalla. Kotona on yli 10 vuotta tankattu saha pienkonebensalla ja tullaan aina tankkaamaan.
@@markohynninen2553 Tuossa varoittelua: yle.fi/uutiset/3-6533751 En suosittele käyttämään. Muutossarjan kanssa turvallisempi.mutta se maksaa. Lisäksi on väitetty että RE85-bensaa kuluu vastaavasti enemmän kuon tavallista, eli säästö bensalaskussa ei ole iso.
Ja mitä noihin ylen juttuihin tulee niin niistä ei tiedä ovatko totta vai tarua. Saattaa seassa olla asiaakin mutta vaikea sitä on kaiken roskan seasta erotella.
Akrylaattibensa on aivan loistava tuote - itse käyttänyt viim. 7v. ainoastaan sitä enkä muuhun vaihda. Säilyy hyvin eikä tarvitse öljyn paskakäryjä nuuhkia ja siitä päänkipua potea!
Melko kuraa ovat osa kommenteista. Taitaa johtua siitä, ettei ole kokemuksia pienkonebensasta. Mulla on jo vuosia käyneet msahat ja rsahat pienkonebensalla. Erittäin hyvin toimivat eikä ole koko ajan myrkkypilvessä kun sahaa. Mutta ihan miten vaan, jokainen tavallaan.
Noo, mielipiteen vapaus sallittakoon, ite oon ollu tyytyväinen; käytän sitä omassa kalustossani. Meijän metsurit käyttää mittaribensaa, joten jotain vertailutuntumaa löytyy siihenkin.
Jokainen saa tietenkin päättää, minkälaisessa myrkkypilvessä työskentelee. Minä käytän pienkonebensaa, eikä ole jäänyt polttopuut tekemättä eikä ruohot leikkaamatta. Siitäkään huolimatta että kommenteissa vähän joka kolmannella on se kaverinkaveri jolla on kiinnileikannut saha.
RedPetrol76 ihmettelen niitä kiinnileikkaavia sahoja. Öljyn kun jättää pois ja säätää koneen liian laihalle niin sillähän sen saa aikaiseksi olipa mikä saha tahansa. Pienkonebensaa saa myös mittareista joillakin paikkakunnilla.
@@toolstimber5953 Ihmettelen minäkin. En nyt halua ketään henkilökohtaisesti mollata, mutta totuus on että aika iso osa ihmisistä on luonteeltaan hyvin takaperoisia, mitä tulee kemikaaliturvallisuuteen ja uusiin korvaaviin teknologioihin. Sahan kiinnileikkaamisesta on helppo syyttää tankkiin viimeksi kaadettua litkua vaikka syy olisi muualla, on ruuvattu kaasutinta tietämättä mitä tekee, sisäänajossa olevalla liian pienellä sahalla veistetty hirsitaloa ylhäältä alaspäin yms. Mitä tulee terveysnäkökulmiin, samanlaista asennetta huomaan muuallakin, on näitä "vanhan liiton" raksukkoja, mille asbesti ei ole mitään, ratapölkyt on käypää tavaraa veistelyyn ja uunin pellitkin vedetään sinisellä liekillä kiinni yms.
Mielipiteet on kuin se kuuluisa reikä, jokaisella omansa. Itellä kyllä huono maku jääny noista. Hirsihommissa kesäkuumalla +40 astetta sääsuojan sisällä ei stihlit sähköisellä kaasarilla kyllä pelannu noilla liistereillä. Ms 261 pelas sitten moitteetta kun vaihto v-powerit tankkiin. Oli kyllä ääriolosuhteet kuumuuden kanssa kun parhaillaan lähemmäs 50+ astetta keskipäivällä. Eri säädöt vissiin vaatii kaasariin jos vaihtaa tuohon pienkone kamaan. Huonommin lähtee käymään ja kierrosherkkyys kärsii mielestäni. Normi 98 ja stihlin öljyt 2%seoksella niin ei ole ollut minkäänlaisia käyntihäiriöitä meillä
Normi bensaa sekottelee 10 kannullisen ja vaaleeseen kannuun näkyy heti väristä onko ruohonleikkuriin vai sahaan. Liian kallista on pienkone bensa. Kun saavat edes puoleen putoamaan hinnan tulee harkintaan. Ja mää teen niin tuulisella paikalla, että sauhu kauan kiertele.
Olen käyttänyt pienkonebensaa sahassani Ilman ongelmia, vaikka sahan vaatimus on 98 oktaaninen bensa ja 2,5%:n seos. Kanisterissa on öljyä vain 2 %. Tosin sahan käyttö on melko vähäistä, kun kesässä kuluu vain pari tankillista.
Ite käytän kyllä noita, 4 tahti ja 2 tahti bensoja koneissani. Maksaa kyllä, mutta säilyvyys on huippua. Ei siinä sentään kesässä kovin paljon rahaa mene vaikka onkin iso piha (siis ruohonleikkuri 4-T). Mutta voi huoletta työntää talvisäilytykseen, samoin kuin jyrsimen. Aina keväällä lähtee. Moottorisahaa käytän ammattihommissa (kirvesmies) välillä paljon, joskus en kahteen vuoteen, mutta silloinkin aina lähtee käyntiin. Kaksi asiaa tuosta unohtui, eli wanhat sahat tarttee 4% ja tuo on 2%. Toinen, että nykyään laitteet on jo tehtaalla säädetty tälle bensalle ja kaksitahtivehkeissä takuun ehto on että käytetään valmiita bensoja. Ja tosiaan, kannujen värit ja merkinnät ovat sitä luokkaa ettei väärinkäsityksiä tule. Suosittelen.
Mainoksen voi pukea useammanlaiseen erilaiseen pakettiin. Joillakuilla on siihen taitoa ja myöskin hyödyntävät tuota kykyä. Hyvin hoidettuna saadaan viesti uppoamaan niin, että kohde ei edes huomaa olevansa mainonnan kohteena ja mahollisena uhrina, vaan kokee saaneensa oman idean esimerkiksi alkaa käyttää jotakuta tuotetta, jota ei aiemmin ole tullut käyttäneeksi.
Jönköping 52cc sahan saa 89 eurolla ja saha syö noin litran tunnissa bensaa. Jos sahailen 50 tuntia pienkonebensalla joka on 3.20€ litra kustantaa se 160€ ja jos 95 +halvin öljy 1.50€ jolloin kustannus on 75€ ja rahaa jää vielä hakea uusi Jönköping kaupasta ja nostaa vanha roskikseen.
mittarista tankattuna pienkonebensa 2,19€ litra, halvimmillaan ollut jopa alle 2 euron litralta. 10€ saanut 5 litraa mittarista halvimmillaan, kun valmiita 5 litran kanisterit maksaa järjestään sen 15€ / 5 litraa
Kyllä säilyy tiiviissä astiassa tavallinen 95E10 ja 98E5 pitkiäkin aikoja hyvänä. Jos ostat esim. elokuussa, niin seuraavana kesänä pelittää täysiä. Mutta jos ostat bensiinin vaikka elokuussa, niin seuraavana talvena pakkasilla se ei toimi hyvin, tai jos ostat bensiinin talvella, niin seuraavana kesänä se ei toimi hyvin. Talvella ja kesällä myytävissä bensiineissä on erilaiset höyrynpaineet. Kesällä ostettu bensiini ei höyrysty talvella riittävän hyvin, jolloin tulee käynnistys ongelmia ja käynti kylmänäkin voi olla huono, kun taas talvella ostettu bensiini kesäkelissä höyrystyy jo polttoaineputkissa ja letkuissa aiheuttaen kuplia, eli ns, höyrylukkoja ja moottori ei saa polttoainetta ja sammuilee, voi aiheuttaa myös detonaatiota nopeasti etenevän liekkirintaman ja paineennousun vuoksi. Tästä jouhuu käsitys huonosta säilyvyydestä, koska kesällä ostettu ei toimi talvella ja päin vastoin.
Jouni 4:50 "Kaikki käyntihäiriöongelma, kiinnileikkautusmisongelmat loppui siinä päivänä kun otin kakstahtibensan käyttöön". Kuin pitkään käytit 4-tahtibensaa moottorisahassa?
Perusteellista perustelua toki, mutta ainoa noista perusteluista, joka saa minut harkitsemaan pienkonebensan käyttöä on vaikutus modernien koneiden kestävyyteen. Jos vielä keksisin jonkun muun hyvän syyn ja jos hinta tulisi edes hiukan vastaan niin ehkä sitten... ; )
säilyvyydestäkin montaa mieltä... hyvin on hörähtäny auton raadot käyntiin pellonpäästä,vuoden seisoneet ja bensa ainakin vuoden vanhaa. Paljonkohan nää nettosi maksetusta mainoksesta?
Vuoden menee vielä mutta viisi vuotta esimerkiksi eisitte enää perusbensa säily. Tästä hyvänä esimerkkinä kärcherin polttomoottoripainepesuri jossa oli kaasari ihan täynnä hartsia monien vuosien seisonnan jälkeen
Itsellä on ollut tärkeinsyy pienkonebensiinin käyttöön säilyvyys. Varsinkin pieni nelitahtikone joka seisoo puolivuotta tai vaikka vuoden, niin ei tavallisella bensiinillä tahdo enää lähteä käyntiin. Joutuu tankin ja kaasuttajan tyhjentään ja laittamaan uudet bensat, mutta pienkonebensiiniä jos tankissa niin hyvin lähtee käyntiin. Esim. Syksyllä ajaa viimeisellä kerralla perämoottoriin pienkonebensiinin sisään ja keväällä on helppo lähteä taas liikenteeseen.
Ja lisätään nyt tähän vielä, kun joku kuitenkin asiaan puuttuu.. :) Niin isommissa moottoreissa jossa polttoaineen syötöstä huolehtii tietokone ohjattu ruiskutusjärjestelmä, niin tälläistä ongelmaa ei tietenkään ole, kun ruiskutus määrää voidaan kasvattaa. Eli jos bensiinistä haihtuu puolet palavasta aineesta, niin ruiskutusmäärää lisätään puolella ja taas käy. Mutta tosiaan pienessä kaasutin moottorissa jossa kiinteä seossuhde, niin huomaa kyllä.
Käytän mäkin leikkurissa ja lingossa nyt nesteen pienkonebensaa. Samaa laitoin 2t versiona nyt antiikkisahaan husse 154sg. Aika pieni öljyprosentti... ?Oikeestaan missään muualla en oo pitkän säilytyksen oireita huomannu normi pumppu 98 ssa kun moottoripyörässä. Tonninen kaasarikoneinen Yammu. 5-6kk seisoo talvella. Käyttelen kk välein. Hyvin lähtee ja käy. Sit ekat ajot keväällä kun käy oikeesti kuumaksi niin ei lähde kuumana kirveelläkään käyntiin ennenkun tankkaa tuoretta bensaa tankkiin.. Neljä -viis kevättä sama homma. Puoli tuntia odottelua ja käyntiin. Bensa haisee voimakkaasti. Tossa on kohtalaisen kovat puristukset niin ei varmaan kestä vanha bensa niitä?
Kilpa-auto Bemari seiso kans vuoden ja tais mennä suuttimet tukkoon kun persdynolla ei ollu vetoja. Laitoin jonkun puhdistusaineen niin ainakin psykologinen vaikutus oli
Pitäs olla venäjän bensaa niin kyllä säilyy ja toimii,sekä haisee pahalle. Niin itse aine sekä siitä syntyvä savu. Onko noi öljyt sitten kehittyny kun muistaakseni vm 90 Sukisuki Peeveessä ohjekirja sano et 3% öljyä. -02 kawasaki kx 125 enduropyörässä 2,2%. On bensatkin menny paskoiks kun reilu 20v sitten oli monttuautoja ja kaverin porukoilla rasvamontun päällä 15v seisonu paloauto fargo. Tyhjennettiin siitä tankki ja laitettiin B asconan ja 240 volvon tankkiin niin kylläpä toimi ilosesti. Väri oli haalean punertavaa. En tiiä sit johtuko ruosteesta vai mistä. Bensakone kumminkin ettei ollu siis polttoöljyä
Heti kun pumpulta alkaa saamaan, niin voin kokeilla. Hintaero on iso näissä pienissä pöntöissä ostettuna vs. pumpulta isomaan astiaan + öljy. Käsittääkseni pienkonebensa vaatii hieman rikkaamman seoksen, eli kaasuttimen säätö tai polttoaineensyötön uudelleen kalibrointi lienee paikallaan.
Olen ihmetellyt, kun Hondan raivaussaha ei kestä täyskaasulla ajoa vaan sammuu varsinkin kovemmassa rasituksessa. Pitempi käyttö parantaa asiaa vähän, kun kone lämpenee kunnolla. Olen aina käyttänyt pumpusta ostettua pienkonebensaa. Pitänee koeilla 95 tai 98 oktaanista. Kiitos vinkistä.
Muistan kuin eilisen, kun isäni aina sekoitteli Husqvarnan bensat itse joskus 30-40 vuotta sitten ja painotti aina oikeaa sekoitussuhdetta. Hyvin pelasi sahat aina. Itse ostan aina valmista 2tahtiekobensaa, eikä ole siitäkään pahaa sanottavaa. Äkäisesti soi sahat, eikä pakokaasut haise juuri millekään 🇫🇮
onko kauppias huomannut eroa stihlin ja husqvarnan 2t polttoaineissa?Tuosas viikonlopun aikana sahasin 10 litraa alkylaatti polttoainetta.Toinen pönttö oli stihlin merkkistä ja toinen oli ns halpakauppojen polttoainetta.Itse huomasin ainakin väri eron näiden kahden polttoaineen välillä.Mukava sahailla kun ei käryä
Valitettavasti sahat käy varmemmin normi bensiinistä tehdyillä latauksilla ja tehokkaamin.kommentoikaa.hinnan erotuksella ostaa uuden raivarin talven jälkeen.kivempi tuoksu noissa alkylaateissa on
Asiaa kaikinpuolin! Kuitenkin itsellä on outo kokemus kyseisestä valmistuotteesta. Ostin koneliikkeestä pänikän tuota valmissekoitetta ja tankkasin sitä raivaussahaan. En saanut konetta käyntiin. Bensa leimahti palamaan kun lorautin sitä maahan ja sytytin. Sahassa se ei kuitenkaan suostunut toimimaan vaikka yritin uudestaan. Tyhjensin tankin ja laitoin omasekotteista bensaa, ja saha lähti käyntiin! En uskaltanut moottorisahaan tuota uutta ainetta kokeillakaan. Parikymppiä tuosta viiden litran kanisterista maksoin. Saa sillä nuotion syttymään.
Mittarista olen pari vuotta käynyt pienkonebensaa ostamassa, ja siihen sitten tiilenpalan öljy sekaan. Vähenee tuo kannujätemäärä huomattavasti, ja litrahintakin on kohtuullisempi noihin verrattuna. Edellisellä ostokerralla oli 2.09e.
@@kiuruvedenmetsola3978 Saa toki, mut jos nuo netistä katsomani hinnat on yhtään sinnepäin niin hiton kallis se tynnyri on. mittarista viimeksi haettuna oli 2,09e/l Toki siihen se öljy pitää hommata lisäksi.
@@kiuruvedenmetsola3978 No eiköhän se mittarista tuleva ole ihan yhtä ympäristöystävällistä. Se tosiaankin on harmi miten huonosti noita pienkonebernsan mittareita on. Etenkin itäisessä suomessa. Vastaavasti esim Lahdessa on useampi mittari mutta sen jälkeen kun 5 tietä kulkee ei niitä taida olla. Itse haen mitä ilmeisemmin Suomen ainoasta seon mittarista.
Ei ole noista litkuista oikein mitään hyvää sanottavaa. Kierrosherkkyys ja teho paljon huonompi kun 98+2,5% öljy. Eikä o väliä onko ruuvi- vai automaattisäätönen kaasari. Ja pienkonebensan käryt ottaa henkeen niin vietävästi..
Hyvin toimii raivuusaha pienkonebensiinillä, mutta moottorisaha ilmeisesti ei tykkää Nesteen pienkonebensiinistä. Shell pienkonebensiini toimii siinä, Aspen kokeilematta.
Mitenkäs Nesteen 2T-pienmoottoribensiini, käykö? Josta aasinsillalla päästään Nesteen myymään täyssynteettiseen 2-tahtiöljyyn (Neste 2-T Super Racing) joka sinänsä on siis "huoltoasemaöljy", ja jolla käsittääkseni tuo Nesteen pienmoottoribensiinikin on seostettu. Eli onko se mahdollisesti kelvollista tavaraa vai ei?-) Nesteen litkujen saatavuus on monilla alueilla parempi, kuin sahamerkkien omien bensojen.
Vaikee ottaa kantaa kilpailevaan tavaraan, mutta en lähtis sitä sen enempää kehumaan kuin haukkumaankaan. Toi saatavuus-asia on tietty totta, koska niitä nyt on melkein joka huoltiksella. Jos ei oo ongelmia ollu, senkun käyttää.
Toi öljy on itseasiassa testattu Huskin 266:lla aikoinaan, eli on ollut jossain vaiheessa ilmeisesti Husqvarnan suosittelema öljy. Tietysti siitä 266:n ensiesittelystä on muutama vuosi kulunut :-)
Helsinki, Turku, Tampere. Näistä paikoista saa oikeaa pienkonebensaa vain tietyiltä Nesteen asemilta. Olen ostanut omaan oranssiin 5 L kanisteriin ja sekoittanut sitten noin 2,5% 2T täyssynt. öljyä siihen moottorisahaa ja 2T vesipumppua varten. Helsingissä Nordenskiöldinkadun Nesteeltä lähellä Vauhtitien kulmausta saa suoraan samanlaisesta pumpusta kuin autoihin bensaa. Tuo on muistaakseni ainoa Nesteen huoltoasema isossa Helsingissä, josta saa itse tankata pumpusta 4T pienkonebensiiniä. Hinta oli viimeksi 2,10€/litra eli 11€ maksoi 5 L kanisterin täyttö. Yleensä jossain Tokmannin tapaisissa myymälöissä ja m-sahaliikkeissä on hinta ollut 16€-20€ välillä/5 L. Alin tarjous oli vajaa 14€/5L Rustassa, ellen väärin muista. Kaupoissa 2T ja 4T pienkonebensat ovat samanhintaisia. Ostan tarjouksesta 2T bensan, koska siihen ei tarvitse itse enää sekoittaa 2T öljyä ja hintakin on siis sama. Stihlin paras 2T-öljy maksaa 18€/1 l muovipullo! Joskus uskallan käyttää Teboilin täyssynt. 2T bike (moottoripyörä) öljyä (saa 4 litran kanisterissa) vesipumpussa ja maaporassa, joissa on ilmeisesti kiinalaiset moottorit.
Minun sahojeni kaksitahtimoottorit ovat saaneet 98-oktaanista pumppubensaa, Polaric-2t öljyä ja mahdollisen kausisäilytyksen ajaksi tankkiin säilyvyyttä parantavaa lisäainetta. No problems. En silti kiistä noiden videon bensojen mahdollisia etuja, kukin tekee tavallaan.
@@busse90 Piti juuri sanoa samaa. Minulla on aikaa vanhaa Polaric 2T öljyä, enkä sitä uskaltaisi käyttää oikein mihinkään 2T moottoreihini. Minulla on useita erilaisia moottorisahoja. Vieläkö tuota öljymerkkiä myydään?
mä oon käyttäny täyssyntteestä kakstahti öljyä ja 98 oktaanista bensaa veteraanimopoissa. ajoin 2 vuotta joka päivä ja aukasin pytyn niin ei ollu yhtään karstottunu.männän päältäki oli kirkkaan puhdas. ja eiköhän tuo kiinni leikkaamiset sahassa johdu öljyn puutteesta. tää ei oo mitään muuta kun hyvä myyntipuhe.
Kiuruveden Metsola ootko koskaan kokeillu triboroonia. korvaa ton 2 tahtiöljyn ja voi käyttää ihan 1 prosentin seoksella. ja siittä hyvää että se ei savuta. en tiiä myydäänkö sitä suomessa ollenkaan. se on vaan aika arvokasta ostaa. ruotsissa se on aika suosittua.
Jotku sanoo että pienkonebensa on kalliimpaa, no sillä varmaan on väliä jos käyttää pienkonelaitteita ammatikseen eli kulutus isoa. Itse käytän nelitahtipienkonebensaa ruohonleikkurissa ja kasitahtipienkonebensaa trimmerissä, perus 4l kaksitahtibensatönikkä kestää mun pihalla 4 vuotta ja ruohonleikkuriin menee varmaan 3 purkkia vuodessa. Eli hinnalla ei väliä, vaikka pienkonebensan hinta tuplaantuisi, niin tuskin kukkarossa näkyisi kovin.
Köyhälle toki kaikki on kallista, mutta jos polttopuusahaus tai postimerkkipihan ruohonleikkuu kaatuu pienkonebensan hintaan, silloin asumismuoto on väärä.
Onko joku oikeesti saanut sahan leikkaan kiinni? Itte en vaikka kerran sahasin nelikakkosella kolme tankillista ilman öljyä. Käyntihäiriöit johtuu yleensä tankkiin tai kurkkuun tivistyneestä kosteudesta, ei suinkaan kosteudesta. Nykyisissä koneissa on otettu huomioon kylmässä alipaineen johdosta ilmenevä tiivistyminen, joten käyntihäiriöiden poistuminen johtunee kaluston uusiutumisesta
Mulla ei tahdo Stihl 231 käydä pienkonebensalla. Kahta eri bensamerkkiä koittanu eikä bensa ole ollut vanhaa. Omalla sekoituksella toimii ongelmitta. Onko muilla ollut vastaavia ongelmia? tai tietääkö joku mistä voisi johtua?
@@kiuruvedenmetsola3978 Olen koittanut vaan en kyllä paremmaksi saanut sitä. Tässä tapauksessa kyllä vika saattaa olla säätäjässäkin. Pitää vielä koittaa. Kiitoksia videoista! Näistä on ollut paljon apua aloittelevalle sahaajalle.
Öljyä lisännyt mittarilta ostettuun pienkonebensaan kaikki stihlin koneeni (saha, trimmeri, reppupuhallin) tukehtuu, kun tankissa oleva bensasuodatin tukkeutuu. Kaasuttaessa siis tehottomia tai sammuvat. 98e5 seoksella toimii, eivätkä suotimet tukkeudu. Kiinan koneet toimii ihan hyvin pienkonebensalla.
Myös hyvä kausisäilytysaine ! Viimeinen tankillinen pienkonebensaa ja sitten tankki täyteen säilytykseen samaa ainetta. Tai sitten Kent Fuel Cuard 2 lisäaineistus normi bensaan.
Bensiini/alkoholiseos hyytelöityy ajan ja olosuhteiden seurauksena ja hyytelö tukkii suuttimet. Erityisesti kausikäyttöisten ongelma. Kun on varastoinut bensiiniä, on tarpeellista tarkistaa missä kunnossa se on ettei aiheuta sillä käyntivaikeuksia. Osittain tukkeutunut suutin voi aiheuttaa ylikuumenemisvaurion mäntään.
Semmonen kysymys @Kiuruveden Metsola:lle että... Onko vanhemmassa sahassa mahdollista käyttää turvallisemmin pienkonebensaa jos moottorin puhdistaa huolellisesti karstasta?
Itselläni sellainen kokemus pienkone bensasta että n.10 vuotta vanha raivuri johon laitettiin pienkonebensaa. Leikkasi kiinni. Syyksi sanottiin paikallisessa korjaamossa että bensa irroitti karstat ja sen takia leikkasi kiinni
heitettiin tyttären kanssa tokmannin pienkone bensaa nuotioon -- ei tapahtunut mitään. 95 leimahtaa ja vesi sammuttaa tää on sieltä väliltä. minulle tuli pari vanhaa sahaa joiden toiminta huononi heti kun aloin laittaa valmis litkua. onko pienkone bensoissa eroa muuta kuin hinta
Sepälle kysymys. Huskin 238 saha jostain 80 luvulta ollut nyt joutilaana mutta onko haittaa jos käytän tuota valmisbensaa. Vai pitäiskö sekotella 4 rosenttista mittaripensaa.
Itse ostan pienkonebensan nesteen mittarilta(2€/l) ja siihen saha valmistajan öljy sekaan. Isoin ja ainut syy miksi käytän pienkonebensaa on se, että auto ei haise bensalle ja aiheuta päänsärkyä yms. Ei mitään ongelmia koneissa.
nesteen mittarista tankattuna pienkonebensa 2,19€ litra, halvimmillaan ollut jopa alle 2 euron litralta. 10€ saanut 5 litraa mittarista halvimmillaan, kun valmiit 5 litran kanisterit maksaa järjestään sen 15€ / 5 litraa
Ei kai nuo ole missään vaiheessa yrittäneetkään mystifioida sitä, että esittelevät tuotteita tehdäkseen kauppaa ja saadakseen näkyvyyttä palveluille. Jouni&co. ovat kuitenkin rautaisia ammattilaisia ja toimivat yrittäjän riskillä lakisääteiset maksut hoitaen. Ja ne kivijalan hyllyssä olevat tavarat on kertaalleen maksettu, ei ne ole lainassa mistään "keskusvarastolta".
Tuttava osti uuden sahan ja pienkonebensaa kannullisen,leikkasi saha kiinni,meni takuuseen pytty ja mäntä! ihmetyttää tuo öljy/bensa juttu että on huskua ja Silliä ym ym,samasta tehtaasta tulee niin bensat kuin öljytkin,ihan sama on autopuolellakin oli Shell tai ST1 niin samaa bensaa eriyhtiöt vaan sekottaa omat lisäaineensa,öljyissä sama oli Ford,Opel,GM,jne jne samaa öljyä eritarrat vaan liimaillaan erivärisiin kanistereihin. Pelkkää bisnestähän tuo on,nykyajan huoltamobensathan on jo pitkälle alkoholilla jatkettuja että ei nekään enää saastuta tai ole mitenkään likaisia.
Markkinatalouden ilmiöitä. Jos olis vaan yks merkki, olis monopoli ja tuskimpa sekään olis kaikille mieleen. Se teollinen prosessi, jossa alkylaattibensa valmistetaan, ei tietämäni mukaan ole ihan tosta noin vaan tehty ja öljyn kokonaismarkkinassa kuitenkin vielä pieni siivu, joten isoja valmistajia, jotka kykenee pitämään laadun tasaisena ei ole montaa.
Nykyaikana on kyllä kaikki laatu höpön pöpöä,kuluttajat testaa mitä käyttää,moniin uusiin laitteisiin olen pettynyt,siksipä en juurikaan niitä ostele.Monet on tullu avattua jos edes on pystyny ja aikamoista kuraa on,laatuluokan kamoissakin Kiinan laakereita ym ei oikein enää ole luottoa mihinkään!
(Globaalia) markkinataloutta tämäkin. Jos kuluttaja haluaa halpaa, sitä tuotetaan. Usein vaan on niin, että halvalla ei saa hyvää. Joka päivä kipuillaan sen asian kanssa, että vain ja ainoastaan hinta ratkaisee, niin tuotteissa kuin palveluissa. Valitettavasti olen kanssasi samaa mieltä.
Mistä tiedät, että olisi kestänyt tavallisella 98E05 bensiinillä + 2T synt. öljyllä? Eikö tod.näköisyyslaskennan mukaan voi päätellä viaksi ihan vaikka liian tiiviin sylinterin tms? Sattumalta laitettiin tankkiin pienkonebensiiniä. Sen sattuman todennäköisyys on suhdeluku pienekonebensiinilitrat sahoissa / kaikki bensiinilitrat sahoissa. Todennäköisyys on aina välillä 0 - 1 (kouluissa taidetaan väkisin vääntää lukema prosenteiksi, eli 0% - 100 %).
Saksa nyt on semmonen kikkailu perse maa iha nkuten niiden autotkin, kiitos EI! Sakemanni ei osaa tehdä suoraan mitään,siksi en Stihlistä tykkääkkään enkä muistakaan heidän keksinnöistään,ahistaa!
En vaan ole koskaan päässy sinuiksi Sakemannien kamojen kanssa,akaikki on NIIN vaikeasti kasattuja kun vertaa vaikkapa Japanilaiseen teknoligiaan niin hyvin mahtuu purkamaan ja kasaamaan. kestävyys voi olla ihan ok mutta jos huolto/korjaaminen vaatii erikoistyökaluja ei ole enää mun hommaa se. Jo -60-70 luvun Opelit on paljon vaikeampia kuin muut samanikäiset ja en oele ainut joka noin sanou.
![[#2024MAMA] G-DRAGON - 무제(Untitled, 2014)+POWER+HOME SWEET HOME+뱅뱅뱅+FANTASTIC BABY | Mnet 241123 방송](http://i.ytimg.com/vi/Ox29z5Nf1Uk/mqdefault.jpg)
Asiallista puhetta ja täysin totta myös omasta mielestäni tämä👍
Hyvä puhe!
Valmiissa purkeissa tuota 2% tavaraa on saatavissa useammista paikoista kuin mittarimyynnistä. Paras puoli pienkonebensassa on se, ettei haise oikein millekkään käytettäessä ja säilyvyys on hyvä.
En ole ammatti metsuri, mutta semmosen kolmisen kuukautta sahaan vuodessa aika tiiviiseen tahtiin. Pienkone bensiinissä on toki puolensa, mutta en missään tapauksessa maksa siitä 5€/litra, joten käytän ihan 98 ja sekaan 2-tahtiöljyä.
Ps.Pirun hyviä videoita teillä, niistä tarttuu pieniä ja suuria tiedon murusia joista itselle ollut suuri apu. Ei nyt liity tähän videoon, mutta Esim. Nyt vasta tajusin ostaa kunnon suojavarusteet vaikka sahausvuosia on takana jo melkoisesti, ennen mentiin maihinnousu kengillä, vaellushousuilla, kuulosuojaimilla ja muovilaseilla sekä lippalakilla 🤔Ei mennä enään! Kiitos!
Pienkonebensaa käytän hajuttomuuden takia. Varastossa ja vaatteissa ei haise 2t, autossa ei käryä, huolloissa kädet ja sahatessa ei ole bensan käryä ympärillä. Huomasi heti kun poika oli valuttanu pienkonebensakannuun mopon tankista pumppubensan jämät. Alkoi pakokaasut haisemaan perinteiselle.
Kyllä alkylaattibensa on parempaa, kun normi bensiini. Pienkonebensiinistä ei lähe turhia bensan käryjä, joten siksi tankkaan sahan aina alkylaattibensalla. Kotona on yli 10 vuotta tankattu saha pienkonebensalla ja tullaan aina tankkaamaan.
Vaimo tankkasi joskus vahingossa Fordin 01- etanolilla E !! Kävi ja kukkui kun vanha Fordi. Mitenhän pitemmässä juoksussa ? Tuli vaan mieleen..
@@markohynninen2553 Tuossa varoittelua:
yle.fi/uutiset/3-6533751
En suosittele käyttämään. Muutossarjan kanssa turvallisempi.mutta se maksaa. Lisäksi on väitetty että RE85-bensaa kuluu vastaavasti enemmän kuon tavallista, eli säästö bensalaskussa ei ole iso.
@@JormaKovanen Niin ja monessa autossa hyoltoväli lyhenee, tulpat ja moottoriöljy...
Ja mitä noihin ylen juttuihin tulee niin niistä ei tiedä ovatko totta vai tarua. Saattaa seassa olla asiaakin mutta vaikea sitä on kaiken roskan seasta erotella.
Akrylaattibensa on aivan loistava tuote - itse käyttänyt viim. 7v. ainoastaan sitä enkä muuhun vaihda. Säilyy hyvin eikä tarvitse öljyn paskakäryjä nuuhkia ja siitä päänkipua potea!
Oon ajanut Huskilla sekä itse sekoitettua, että parin eri valmistajan pienkonebensaa. Käytännön eroja en oo huomannu.
Melko kuraa ovat osa kommenteista. Taitaa johtua siitä, ettei ole kokemuksia pienkonebensasta. Mulla on jo vuosia käyneet msahat ja rsahat pienkonebensalla. Erittäin hyvin toimivat eikä ole koko ajan myrkkypilvessä kun sahaa. Mutta ihan miten vaan, jokainen tavallaan.
Noo, mielipiteen vapaus sallittakoon, ite oon ollu tyytyväinen; käytän sitä omassa kalustossani. Meijän metsurit käyttää mittaribensaa, joten jotain vertailutuntumaa löytyy siihenkin.
Jokainen saa tietenkin päättää, minkälaisessa myrkkypilvessä työskentelee. Minä käytän pienkonebensaa, eikä ole jäänyt polttopuut tekemättä eikä ruohot leikkaamatta. Siitäkään huolimatta että kommenteissa vähän joka kolmannella on se kaverinkaveri jolla on kiinnileikannut saha.
RedPetrol76 ihmettelen niitä kiinnileikkaavia sahoja. Öljyn kun jättää pois ja säätää koneen liian laihalle niin sillähän sen saa aikaiseksi olipa mikä saha tahansa. Pienkonebensaa saa myös mittareista joillakin paikkakunnilla.
@@toolstimber5953 Ihmettelen minäkin. En nyt halua ketään henkilökohtaisesti mollata, mutta totuus on että aika iso osa ihmisistä on luonteeltaan hyvin takaperoisia, mitä tulee kemikaaliturvallisuuteen ja uusiin korvaaviin teknologioihin. Sahan kiinnileikkaamisesta on helppo syyttää tankkiin viimeksi kaadettua litkua vaikka syy olisi muualla, on ruuvattu kaasutinta tietämättä mitä tekee, sisäänajossa olevalla liian pienellä sahalla veistetty hirsitaloa ylhäältä alaspäin yms. Mitä tulee terveysnäkökulmiin, samanlaista asennetta huomaan muuallakin, on näitä "vanhan liiton" raksukkoja, mille asbesti ei ole mitään, ratapölkyt on käypää tavaraa veistelyyn ja uunin pellitkin vedetään sinisellä liekillä kiinni yms.
Mielipiteet on kuin se kuuluisa reikä, jokaisella omansa. Itellä kyllä huono maku jääny noista. Hirsihommissa kesäkuumalla +40 astetta sääsuojan sisällä ei stihlit sähköisellä kaasarilla kyllä pelannu noilla liistereillä. Ms 261 pelas sitten moitteetta kun vaihto v-powerit tankkiin. Oli kyllä ääriolosuhteet kuumuuden kanssa kun parhaillaan lähemmäs 50+ astetta keskipäivällä. Eri säädöt vissiin vaatii kaasariin jos vaihtaa tuohon pienkone kamaan. Huonommin lähtee käymään ja kierrosherkkyys kärsii mielestäni. Normi 98 ja stihlin öljyt 2%seoksella niin ei ole ollut minkäänlaisia käyntihäiriöitä meillä
Normi bensaa sekottelee 10 kannullisen ja vaaleeseen kannuun näkyy heti väristä onko ruohonleikkuriin vai sahaan. Liian kallista on pienkone bensa. Kun saavat edes puoleen putoamaan hinnan tulee harkintaan. Ja mää teen niin tuulisella paikalla, että sauhu kauan kiertele.
Itsekin olen käyttänyt pienkonebensaa omassa sahassa joitain vuosia. Yksi hyvä puoli on myös se, että pienkonebensassa on parempi säilyvyys.
Olen käyttänyt pienkonebensaa sahassani Ilman ongelmia, vaikka sahan vaatimus on 98 oktaaninen bensa ja 2,5%:n seos. Kanisterissa on öljyä vain 2 %. Tosin sahan käyttö on melko vähäistä, kun kesässä kuluu vain pari tankillista.
Ite käytän kyllä noita, 4 tahti ja 2 tahti bensoja koneissani. Maksaa kyllä, mutta säilyvyys on huippua. Ei siinä sentään kesässä kovin paljon rahaa mene vaikka onkin iso piha (siis ruohonleikkuri 4-T). Mutta voi huoletta työntää talvisäilytykseen, samoin kuin jyrsimen. Aina keväällä lähtee. Moottorisahaa käytän ammattihommissa (kirvesmies) välillä paljon, joskus en kahteen vuoteen, mutta silloinkin aina lähtee käyntiin. Kaksi asiaa tuosta unohtui, eli wanhat sahat tarttee 4% ja tuo on 2%. Toinen, että nykyään laitteet on jo tehtaalla säädetty tälle bensalle ja kaksitahtivehkeissä takuun ehto on että käytetään valmiita bensoja. Ja tosiaan, kannujen värit ja merkinnät ovat sitä luokkaa ettei väärinkäsityksiä tule. Suosittelen.
Mainoksen voi pukea useammanlaiseen erilaiseen pakettiin. Joillakuilla on siihen taitoa ja myöskin hyödyntävät tuota kykyä. Hyvin hoidettuna saadaan viesti uppoamaan niin, että kohde ei edes huomaa olevansa mainonnan kohteena ja mahollisena uhrina, vaan kokee saaneensa oman idean esimerkiksi alkaa käyttää jotakuta tuotetta, jota ei aiemmin ole tullut käyttäneeksi.
Suomessa myytävässä bensiinissä ei ole ollut rikkiä yli 10 vuoteen.
Jönköping 52cc sahan saa 89 eurolla ja saha syö noin litran tunnissa bensaa. Jos sahailen 50 tuntia pienkonebensalla joka on 3.20€ litra kustantaa se 160€ ja jos 95 +halvin öljy 1.50€ jolloin kustannus on 75€ ja rahaa jää vielä hakea uusi Jönköping kaupasta ja nostaa vanha roskikseen.
Kannattaa ehottomasti toimia noin! :-)
mittarista tankattuna pienkonebensa 2,19€ litra, halvimmillaan ollut jopa alle 2 euron litralta. 10€ saanut 5 litraa mittarista halvimmillaan, kun valmiita 5 litran kanisterit maksaa järjestään sen 15€ / 5 litraa
Kuinka pärjäät niin lyhyiden kahvojen kanssa?
Kyllä säilyy tiiviissä astiassa tavallinen 95E10 ja 98E5 pitkiäkin aikoja hyvänä. Jos ostat esim. elokuussa, niin seuraavana kesänä pelittää täysiä. Mutta jos ostat bensiinin vaikka elokuussa, niin seuraavana talvena pakkasilla se ei toimi hyvin, tai jos ostat bensiinin talvella, niin seuraavana kesänä se ei toimi hyvin. Talvella ja kesällä myytävissä bensiineissä on erilaiset höyrynpaineet. Kesällä ostettu bensiini ei höyrysty talvella riittävän hyvin, jolloin tulee käynnistys ongelmia ja käynti kylmänäkin voi olla huono, kun taas talvella ostettu bensiini kesäkelissä höyrystyy jo polttoaineputkissa ja letkuissa aiheuttaen kuplia, eli ns, höyrylukkoja ja moottori ei saa polttoainetta ja sammuilee, voi aiheuttaa myös detonaatiota nopeasti etenevän liekkirintaman ja paineennousun vuoksi. Tästä jouhuu käsitys huonosta säilyvyydestä, koska kesällä ostettu ei toimi talvella ja päin vastoin.
Uus asia mullekin, mutta ihan loogiseltahan toi kuulostaa.
3 vuotta säiyi ainakin tiivissä 20l metallitankissa, eikä ollut ongelmia kun kokeilin.
Ihan ok video; löysin etsimäni tiedon/infon. Ehkä asiantuntijan "roolia/tarvetta" voisi vielä miettiä.
"Kiinnileikkautumiset loppu kun otin 2t bensan käyttöön"😁
Jouni 4:50 "Kaikki käyntihäiriöongelma, kiinnileikkautusmisongelmat loppui siinä päivänä kun otin kakstahtibensan käyttöön". Kuin pitkään käytit 4-tahtibensaa moottorisahassa?
Haha, kiinnitin kans huomioo 😂
Jounin on parempi käyttää valmista 2t bensaa kun ei onneton oo hoksannut että 4t bensiini ei semmosenaan käy 🙈
Jokaisen pitäis käyttää omia vehkeitään, ei tulis mainittuja ongelmia. Pienkonebensan tunnistaa etusormen ja peukalon välissä.
Perusteellista perustelua toki, mutta ainoa noista perusteluista, joka saa minut harkitsemaan pienkonebensan käyttöä on vaikutus modernien koneiden kestävyyteen. Jos vielä keksisin jonkun muun hyvän syyn ja jos hinta tulisi edes hiukan vastaan niin ehkä sitten... ; )
säilyvyydestäkin montaa mieltä... hyvin on hörähtäny auton raadot käyntiin pellonpäästä,vuoden seisoneet ja bensa ainakin vuoden vanhaa.
Paljonkohan nää nettosi maksetusta mainoksesta?
:-) Gramexit paukkuu joka toistosta.... Kohta saa lopettaa oikeet työt, ku apinahommistakin nettoo. :-)
Vuoden menee vielä mutta viisi vuotta esimerkiksi eisitte enää perusbensa säily. Tästä hyvänä esimerkkinä kärcherin polttomoottoripainepesuri jossa oli kaasari ihan täynnä hartsia monien vuosien seisonnan jälkeen
Itsellä on ollut tärkeinsyy pienkonebensiinin käyttöön säilyvyys. Varsinkin pieni nelitahtikone joka seisoo puolivuotta tai vaikka vuoden, niin ei tavallisella bensiinillä tahdo enää lähteä käyntiin. Joutuu tankin ja kaasuttajan tyhjentään ja laittamaan uudet bensat, mutta pienkonebensiiniä jos tankissa niin hyvin lähtee käyntiin. Esim. Syksyllä ajaa viimeisellä kerralla perämoottoriin pienkonebensiinin sisään ja keväällä on helppo lähteä taas liikenteeseen.
Ja lisätään nyt tähän vielä, kun joku kuitenkin asiaan puuttuu.. :) Niin isommissa moottoreissa jossa polttoaineen syötöstä huolehtii tietokone ohjattu ruiskutusjärjestelmä, niin tälläistä ongelmaa ei tietenkään ole, kun ruiskutus määrää voidaan kasvattaa. Eli jos bensiinistä haihtuu puolet palavasta aineesta, niin ruiskutusmäärää lisätään puolella ja taas käy. Mutta tosiaan pienessä kaasutin moottorissa jossa kiinteä seossuhde, niin huomaa kyllä.
Käytän mäkin leikkurissa ja lingossa nyt nesteen pienkonebensaa. Samaa laitoin 2t versiona nyt antiikkisahaan husse 154sg. Aika pieni öljyprosentti... ?Oikeestaan missään muualla en oo pitkän säilytyksen oireita huomannu normi pumppu 98 ssa kun moottoripyörässä. Tonninen kaasarikoneinen Yammu. 5-6kk seisoo talvella. Käyttelen kk välein. Hyvin lähtee ja käy. Sit ekat ajot keväällä kun käy oikeesti kuumaksi niin ei lähde kuumana kirveelläkään käyntiin ennenkun tankkaa tuoretta bensaa tankkiin.. Neljä -viis kevättä sama homma. Puoli tuntia odottelua ja käyntiin. Bensa haisee voimakkaasti. Tossa on kohtalaisen kovat puristukset niin ei varmaan kestä vanha bensa niitä?
Kilpa-auto Bemari seiso kans vuoden ja tais mennä suuttimet tukkoon kun persdynolla ei ollu vetoja. Laitoin jonkun puhdistusaineen niin ainakin psykologinen vaikutus oli
Pitäs olla venäjän bensaa niin kyllä säilyy ja toimii,sekä haisee pahalle. Niin itse aine sekä siitä syntyvä savu. Onko noi öljyt sitten kehittyny kun muistaakseni vm 90 Sukisuki Peeveessä ohjekirja sano et 3% öljyä. -02 kawasaki kx 125 enduropyörässä 2,2%.
On bensatkin menny paskoiks kun reilu 20v sitten oli monttuautoja ja kaverin porukoilla rasvamontun päällä 15v seisonu paloauto fargo. Tyhjennettiin siitä tankki ja laitettiin B asconan ja 240 volvon tankkiin niin kylläpä toimi ilosesti. Väri oli haalean punertavaa. En tiiä sit johtuko ruosteesta vai mistä. Bensakone kumminkin ettei ollu siis polttoöljyä
Kovalla pakkasella kerrostumis ongelmaa oli tynnyri erässä eli öljy jäi pohjalle pakkasta -35 -41 hirren veistossa
Heti kun pumpulta alkaa saamaan, niin voin kokeilla. Hintaero on iso näissä pienissä pöntöissä ostettuna vs. pumpulta isomaan astiaan + öljy.
Käsittääkseni pienkonebensa vaatii hieman rikkaamman seoksen, eli kaasuttimen säätö tai polttoaineensyötön uudelleen kalibrointi lienee paikallaan.
Olen ihmetellyt, kun Hondan raivaussaha ei kestä täyskaasulla ajoa vaan sammuu varsinkin kovemmassa rasituksessa. Pitempi käyttö parantaa asiaa vähän, kun kone lämpenee kunnolla. Olen aina käyttänyt pumpusta ostettua pienkonebensaa. Pitänee koeilla 95 tai 98 oktaanista. Kiitos vinkistä.
Muistan kuin eilisen, kun isäni aina sekoitteli Husqvarnan bensat itse joskus 30-40 vuotta sitten ja painotti aina oikeaa sekoitussuhdetta. Hyvin pelasi sahat aina. Itse ostan aina valmista 2tahtiekobensaa, eikä ole siitäkään pahaa sanottavaa. Äkäisesti soi sahat, eikä pakokaasut haise juuri millekään 🇫🇮
Ite käytän vaan tota Huskun power 2
itekki ostin sitä
onko kauppias huomannut eroa stihlin ja husqvarnan 2t polttoaineissa?Tuosas viikonlopun aikana sahasin 10 litraa alkylaatti polttoainetta.Toinen pönttö oli stihlin merkkistä ja toinen oli ns halpakauppojen polttoainetta.Itse huomasin ainakin väri eron näiden kahden polttoaineen välillä.Mukava sahailla kun ei käryä
Empä oo huomannu eroja, ite käytän molempia, mitä sattuu varastossa olemaan.
Valitettavasti sahat käy varmemmin normi bensiinistä tehdyillä latauksilla ja tehokkaamin.kommentoikaa.hinnan erotuksella ostaa uuden raivarin talven jälkeen.kivempi tuoksu noissa alkylaateissa on
Asiaa kaikinpuolin! Kuitenkin itsellä on outo kokemus kyseisestä valmistuotteesta. Ostin koneliikkeestä pänikän tuota valmissekoitetta ja tankkasin sitä raivaussahaan. En saanut konetta käyntiin. Bensa leimahti palamaan kun lorautin sitä maahan ja sytytin. Sahassa se ei kuitenkaan suostunut toimimaan vaikka yritin uudestaan. Tyhjensin tankin ja laitoin omasekotteista bensaa, ja saha lähti käyntiin! En uskaltanut moottorisahaan tuota uutta ainetta kokeillakaan. Parikymppiä tuosta viiden litran kanisterista maksoin. Saa sillä nuotion syttymään.
Mittarista olen pari vuotta käynyt pienkonebensaa ostamassa, ja siihen sitten tiilenpalan öljy sekaan. Vähenee tuo kannujätemäärä huomattavasti, ja litrahintakin on kohtuullisempi noihin verrattuna. Edellisellä ostokerralla oli 2.09e.
Sitä saa 200 l tynnyreissäkin!
@@kiuruvedenmetsola3978 Saa toki, mut jos nuo netistä katsomani hinnat on yhtään sinnepäin niin hiton kallis se tynnyri on. mittarista viimeksi haettuna oli 2,09e/l Toki siihen se öljy pitää hommata lisäksi.
@@mikkoturkki8818 joka paikassa ei oo mittareita, ja paljon tota bensaa käytetään, on siinä ympäristöystävällisyys etuna
@@kiuruvedenmetsola3978 No eiköhän se mittarista tuleva ole ihan yhtä ympäristöystävällistä. Se tosiaankin on harmi miten huonosti noita pienkonebernsan mittareita on. Etenkin itäisessä suomessa. Vastaavasti esim Lahdessa on useampi mittari mutta sen jälkeen kun 5 tietä kulkee ei niitä taida olla. Itse haen mitä ilmeisemmin Suomen ainoasta seon mittarista.
@@mikkoturkki8818 joo on, mut vertasinki muovikannuihin. Asiakasmääristähän siinä on kysymys, tääl korvessa ei oo ihmisiä
Minulla on vanha raket Jonsered,ja olen käyttänyt pienkonebensaa,ei ongelmia.
Aion käyttää pienkonebensaa vanhoissalin sahoissa. 4T pienkonebensa ja joukkoon Motul 710 40:1 eli 2,5%. 2% on liian vähän ja 3% on liikaa.
Ei ole noista litkuista oikein mitään hyvää sanottavaa. Kierrosherkkyys ja teho paljon huonompi kun 98+2,5% öljy. Eikä o väliä onko ruuvi- vai automaattisäätönen kaasari. Ja pienkonebensan käryt ottaa henkeen niin vietävästi..
Hyvin toimii raivuusaha pienkonebensiinillä, mutta moottorisaha ilmeisesti ei tykkää Nesteen pienkonebensiinistä. Shell pienkonebensiini toimii siinä, Aspen kokeilematta.
Mitenkäs Nesteen 2T-pienmoottoribensiini, käykö? Josta aasinsillalla päästään Nesteen myymään täyssynteettiseen 2-tahtiöljyyn (Neste 2-T Super Racing) joka sinänsä on siis "huoltoasemaöljy", ja jolla käsittääkseni tuo Nesteen pienmoottoribensiinikin on seostettu. Eli onko se mahdollisesti kelvollista tavaraa vai ei?-) Nesteen litkujen saatavuus on monilla alueilla parempi, kuin sahamerkkien omien bensojen.
Vaikee ottaa kantaa kilpailevaan tavaraan, mutta en lähtis sitä sen enempää kehumaan kuin haukkumaankaan. Toi saatavuus-asia on tietty totta, koska niitä nyt on melkein joka huoltiksella. Jos ei oo ongelmia ollu, senkun käyttää.
Toi öljy on itseasiassa testattu Huskin 266:lla aikoinaan, eli on ollut jossain vaiheessa ilmeisesti Husqvarnan suosittelema öljy. Tietysti siitä 266:n ensiesittelystä on muutama vuosi kulunut :-)
Helsinki, Turku, Tampere. Näistä paikoista saa oikeaa pienkonebensaa vain tietyiltä Nesteen asemilta. Olen ostanut omaan oranssiin 5 L kanisteriin ja sekoittanut sitten noin 2,5% 2T täyssynt. öljyä siihen moottorisahaa ja 2T vesipumppua varten.
Helsingissä Nordenskiöldinkadun Nesteeltä lähellä Vauhtitien kulmausta saa suoraan samanlaisesta pumpusta kuin autoihin bensaa.
Tuo on muistaakseni ainoa Nesteen huoltoasema isossa Helsingissä, josta saa itse tankata pumpusta 4T pienkonebensiiniä.
Hinta oli viimeksi 2,10€/litra eli 11€ maksoi 5 L kanisterin täyttö. Yleensä jossain Tokmannin tapaisissa myymälöissä ja m-sahaliikkeissä on hinta ollut 16€-20€ välillä/5 L. Alin tarjous oli vajaa 14€/5L Rustassa, ellen väärin muista. Kaupoissa 2T ja 4T pienkonebensat ovat samanhintaisia. Ostan tarjouksesta 2T bensan, koska siihen ei tarvitse itse enää sekoittaa 2T öljyä ja hintakin on siis sama. Stihlin paras 2T-öljy maksaa 18€/1 l muovipullo! Joskus uskallan käyttää Teboilin täyssynt. 2T bike (moottoripyörä) öljyä (saa 4 litran kanisterissa) vesipumpussa ja maaporassa, joissa on ilmeisesti kiinalaiset moottorit.
Minun sahojeni kaksitahtimoottorit ovat saaneet 98-oktaanista pumppubensaa, Polaric-2t öljyä ja mahdollisen kausisäilytyksen ajaksi tankkiin säilyvyyttä parantavaa lisäainetta. No problems. En silti kiistä noiden videon bensojen mahdollisia etuja, kukin tekee tavallaan.
Tuota polaric:kia oikeastaan halvempaa öljyä ei ole saatavilla.Ainaki kelkka käytössä savuaa ja karstottaa pirusti.
@@busse90 Se on totta. En tuota ole käyttänyt enää kuin sahoissa. Savu ainoa ongelma☹️
@@busse90 Piti juuri sanoa samaa. Minulla on aikaa vanhaa Polaric 2T öljyä, enkä sitä uskaltaisi käyttää oikein mihinkään 2T moottoreihini. Minulla on useita erilaisia moottorisahoja. Vieläkö tuota öljymerkkiä myydään?
@@JormaKovanen Kärkkäisellä ainakin vuosi sitten oli myynnissä ,kun erehdyin ostamaan 4 litran hinkin halvan litra hinnan toivossa.
mä oon käyttäny täyssyntteestä kakstahti öljyä ja 98 oktaanista bensaa veteraanimopoissa. ajoin 2 vuotta joka päivä ja aukasin pytyn niin ei ollu yhtään karstottunu.männän päältäki oli kirkkaan puhdas. ja eiköhän tuo kiinni leikkaamiset sahassa johdu öljyn puutteesta. tää ei oo mitään muuta kun hyvä myyntipuhe.
täyssynteettinen 2-tahtiöljy ja 98 ja säädöt oikein, ei mitään ongelmaa olekaan. Mut kiitos kehuista :-)
Kiuruveden Metsola ootko koskaan kokeillu triboroonia. korvaa ton 2 tahtiöljyn ja voi käyttää ihan 1 prosentin seoksella. ja siittä hyvää että se ei savuta. en tiiä myydäänkö sitä suomessa ollenkaan. se on vaan aika arvokasta ostaa. ruotsissa se on aika suosittua.
en oo kuullutkaan koko aineesta, ilmeisesti joku synteettinen voiteluaine (öljy?)? Salliiko konevalmistajat sen, ettei takuu muutu?
Kiuruveden Metsola no takuusta ei oo kyllä tietoa.youtubesta löytyy kyllä videoita ja googlesta tietoa siittä.
Oukei, pitää tsekata.... Kiitän tiedosta.
Jotku sanoo että pienkonebensa on kalliimpaa, no sillä varmaan on väliä jos käyttää pienkonelaitteita ammatikseen eli kulutus isoa. Itse käytän nelitahtipienkonebensaa ruohonleikkurissa ja kasitahtipienkonebensaa trimmerissä, perus 4l kaksitahtibensatönikkä kestää mun pihalla 4 vuotta ja ruohonleikkuriin menee varmaan 3 purkkia vuodessa. Eli hinnalla ei väliä, vaikka pienkonebensan hinta tuplaantuisi, niin tuskin kukkarossa näkyisi kovin.
Köyhälle toki kaikki on kallista, mutta jos polttopuusahaus tai postimerkkipihan ruohonleikkuu kaatuu pienkonebensan hintaan, silloin asumismuoto on väärä.
@@mikkopusa4213 Ei se nuukuus riipu asumismuodosta
@@Mersuharrastaja Se on kyllä totta. Nuukia ihmisiä on niin metsänomistajissa kuin kerrostaloasujissa..
Onko joku oikeesti saanut sahan leikkaan kiinni? Itte en vaikka kerran sahasin nelikakkosella kolme tankillista ilman öljyä. Käyntihäiriöit johtuu yleensä tankkiin tai kurkkuun tivistyneestä kosteudesta, ei suinkaan kosteudesta. Nykyisissä koneissa on otettu huomioon kylmässä alipaineen johdosta ilmenevä tiivistyminen, joten käyntihäiriöiden poistuminen johtunee kaluston uusiutumisesta
Mulla ei tahdo Stihl 231 käydä pienkonebensalla. Kahta eri bensamerkkiä koittanu eikä bensa ole ollut vanhaa. Omalla sekoituksella toimii ongelmitta. Onko muilla ollut vastaavia ongelmia? tai tietääkö joku mistä voisi johtua?
Ootko kokeillu säätää kaasutinta, usein se auttaa.
@@kiuruvedenmetsola3978 Olen koittanut vaan en kyllä paremmaksi saanut sitä. Tässä tapauksessa kyllä vika saattaa olla säätäjässäkin. Pitää vielä koittaa. Kiitoksia videoista! Näistä on ollut paljon apua aloittelevalle sahaajalle.
Pienkonepensoissa on liuottimia. Osassa laitteita syövyttää kumi- ja muoviosista kuraa sekaan, ja tukkii suuttimen
Öljyä lisännyt mittarilta ostettuun pienkonebensaan kaikki stihlin koneeni (saha, trimmeri, reppupuhallin) tukehtuu, kun tankissa oleva bensasuodatin tukkeutuu. Kaasuttaessa siis tehottomia tai sammuvat. 98e5 seoksella toimii, eivätkä suotimet tukkeudu. Kiinan koneet toimii ihan hyvin pienkonebensalla.
Ei ikinä tuota. Ite sekotan
Myös hyvä kausisäilytysaine ! Viimeinen tankillinen pienkonebensaa ja sitten tankki täyteen säilytykseen samaa ainetta. Tai sitten Kent Fuel Cuard 2 lisäaineistus normi bensaan.
Bensiini/alkoholiseos hyytelöityy ajan ja olosuhteiden seurauksena ja hyytelö tukkii suuttimet. Erityisesti kausikäyttöisten ongelma. Kun on varastoinut bensiiniä, on tarpeellista tarkistaa missä kunnossa se on ettei aiheuta sillä käyntivaikeuksia. Osittain tukkeutunut suutin voi aiheuttaa ylikuumenemisvaurion mäntään.
Enempi huolettaa liikenteessä bentseeniä impata kuin parikertaa talvella sahailles ja kesällä trimmailles 😩
Semmonen kysymys @Kiuruveden Metsola:lle että... Onko vanhemmassa sahassa mahdollista käyttää turvallisemmin pienkonebensaa jos moottorin puhdistaa huolellisesti karstasta?
On mahdollista, jos sen vaivan vaan viittii tehdä.
Minulla on pelkkiä huonoja kokemuksia pienkonebensasta. Lisäksi sen katku on paljon pahempi kuin normaali-bensan.
Minulla on vain hyviä. Pumppubensa haisee vaatteissa päiväkaupalla.
Itselläni sellainen kokemus pienkone bensasta että n.10 vuotta vanha raivuri johon laitettiin pienkonebensaa. Leikkasi kiinni. Syyksi sanottiin paikallisessa korjaamossa että bensa irroitti karstat ja sen takia leikkasi kiinni
Minulle tulee pienkone bensasta migreeni
Onko muut törmänneet samaan ongelmaan?
meinaatkos että voi tulla kone rikko..mitä nyt ymmärsin..
juu, karstanen kone ja käynti muuttuu, karsta voi lähtee palamaan. Mutta tosi harvoimpa noitakaan on vastaan tullu.
Bensa asemalla ku mopon tankkiin purkista öljyä kaataa nii seokset varmaa yli neljänkin prosentin
heitettiin tyttären kanssa tokmannin pienkone bensaa nuotioon -- ei tapahtunut mitään. 95 leimahtaa ja vesi sammuttaa tää on sieltä väliltä. minulle tuli pari vanhaa sahaa joiden toiminta huononi heti kun aloin laittaa valmis litkua. onko pienkone bensoissa eroa muuta kuin hinta
Kyllä noi meijän merkit, stihl, huski ja aspen on syttyny ihan yhtä hyvin.
Tokmannin pienkonebensa on saanut useammasta suunnasta negatiivista palautetta
Sepälle kysymys. Huskin 238 saha jostain 80 luvulta ollut nyt joutilaana mutta onko haittaa jos käytän tuota valmisbensaa. Vai pitäiskö sekotella 4 rosenttista mittaripensaa.
Valmisbensa käy.
Itse ostan pienkonebensan nesteen mittarilta(2€/l) ja siihen saha valmistajan öljy sekaan. Isoin ja ainut syy miksi käytän pienkonebensaa on se, että auto ei haise bensalle ja aiheuta päänsärkyä yms. Ei mitään ongelmia koneissa.
nesteen mittarista tankattuna pienkonebensa 2,19€ litra, halvimmillaan ollut jopa alle 2 euron litralta. 10€ saanut 5 litraa mittarista halvimmillaan, kun valmiit 5 litran kanisterit maksaa järjestään sen 15€ / 5 litraa
Siis kumpaahan sinä käytät??
@@reijoylitalo Pienkonebensaa. Valikoiduilta nesteen asemilta saa pistoolista eikä tartte ostaa pönttöjä.
hyvä myyntipuhe...
Ei kai nuo ole missään vaiheessa yrittäneetkään mystifioida sitä, että esittelevät tuotteita tehdäkseen kauppaa ja saadakseen näkyvyyttä palveluille. Jouni&co. ovat kuitenkin rautaisia ammattilaisia ja toimivat yrittäjän riskillä lakisääteiset maksut hoitaen. Ja ne kivijalan hyllyssä olevat tavarat on kertaalleen maksettu, ei ne ole lainassa mistään "keskusvarastolta".
Eikös sitä saa joiltain asemilta mittaristakin?
juu, saa, ainakin tota nelitahtia
Opettele sekottaan niin ei leikkaa
Shellin pienkone bensa on just samaa kuin tuo stihlin motomix ainaki purkkien perusteella kun tuossa yks päivä vertailtiin hintaki melkein sama
Purkki sama = bensa sama? Jos oliki ollu tehokas purkinmyyjä liikenteessä? Voipi olla, mulla ei tietoo. Asiakas päättää mistä ostaa ja mitä ostaa.
Kiuruveden Metsola molemmilla purkeilla kokeiltu eipä juuri mitään eroa huomannu
Tuttava osti uuden sahan ja pienkonebensaa kannullisen,leikkasi saha kiinni,meni takuuseen pytty ja mäntä!
ihmetyttää tuo öljy/bensa juttu että on huskua ja Silliä ym ym,samasta tehtaasta tulee niin bensat kuin öljytkin,ihan sama on autopuolellakin oli Shell tai ST1 niin samaa bensaa eriyhtiöt vaan sekottaa omat lisäaineensa,öljyissä sama oli Ford,Opel,GM,jne jne samaa öljyä eritarrat vaan liimaillaan erivärisiin kanistereihin.
Pelkkää bisnestähän tuo on,nykyajan huoltamobensathan on jo pitkälle alkoholilla jatkettuja että ei nekään enää saastuta tai ole mitenkään likaisia.
Markkinatalouden ilmiöitä. Jos olis vaan yks merkki, olis monopoli ja tuskimpa sekään olis kaikille mieleen. Se teollinen prosessi, jossa alkylaattibensa valmistetaan, ei tietämäni mukaan ole ihan tosta noin vaan tehty ja öljyn kokonaismarkkinassa kuitenkin vielä pieni siivu, joten isoja valmistajia, jotka kykenee pitämään laadun tasaisena ei ole montaa.
Nykyaikana on kyllä kaikki laatu höpön pöpöä,kuluttajat testaa mitä käyttää,moniin uusiin laitteisiin olen pettynyt,siksipä en juurikaan niitä ostele.Monet on tullu avattua jos edes on pystyny ja aikamoista kuraa on,laatuluokan kamoissakin Kiinan laakereita ym ei oikein enää ole luottoa mihinkään!
(Globaalia) markkinataloutta tämäkin. Jos kuluttaja haluaa halpaa, sitä tuotetaan. Usein vaan on niin, että halvalla ei saa hyvää. Joka päivä kipuillaan sen asian kanssa, että vain ja ainoastaan hinta ratkaisee, niin tuotteissa kuin palveluissa. Valitettavasti olen kanssasi samaa mieltä.
Mistä tiedät, että olisi kestänyt tavallisella 98E05 bensiinillä + 2T synt. öljyllä? Eikö tod.näköisyyslaskennan mukaan voi päätellä viaksi ihan vaikka liian tiiviin sylinterin tms? Sattumalta laitettiin tankkiin pienkonebensiiniä. Sen sattuman todennäköisyys on suhdeluku pienekonebensiinilitrat sahoissa / kaikki bensiinilitrat sahoissa. Todennäköisyys on aina välillä 0 - 1 (kouluissa taidetaan väkisin vääntää lukema prosenteiksi, eli 0% - 100 %).
jaa missähän liian tiivis sylinteri sitten oli? ei tietoa...
Oikein hyvä video. Olet Rehellinen suomalainen mies.
Syövyttävää on
täällä saksanmaalla ei saa muuta sahoissa käyttääkään...
Kukas sitä kontrolloi?
minä
Saksa nyt on semmonen kikkailu perse maa iha nkuten niiden autotkin, kiitos EI!
Sakemanni ei osaa tehdä suoraan mitään,siksi en Stihlistä tykkääkkään enkä muistakaan heidän keksinnöistään,ahistaa!
@@Tessulandia Oot tainnu saada Seppo Rädyltä vaikutteita....
En vaan ole koskaan päässy sinuiksi Sakemannien kamojen kanssa,akaikki on NIIN vaikeasti kasattuja kun vertaa vaikkapa Japanilaiseen teknoligiaan niin hyvin mahtuu purkamaan ja kasaamaan.
kestävyys voi olla ihan ok mutta jos huolto/korjaaminen vaatii erikoistyökaluja ei ole enää mun hommaa se.
Jo -60-70 luvun Opelit on paljon vaikeampia kuin muut samanikäiset ja en oele ainut joka noin sanou.
Hyvin sulla siellä työkaluja ainakin seinällä on. Arto Lauri Yotube tilaukseen.
arto mielipidettä ydinvoimalla toimivasta moottorisahasta
Älkää jumaliste yllyttäkö tuota hullua mielipidekyselyillä!
Mitä seppä sannoo, jos ajat pienkonebensalla niin tarviiko talveksi seisomaan jäävälle sahalle muuten tehhä mittään? nimim. omatarveharrastaja
Tankki täyteen ja paskat pois koneesta paineilmalla