Muchas gracias bro, con tu video me despegaste muchas dudas,mi problema era quitar el bulbo de presión de aceite, ocupaba otra opcion para cambiarlo ,ya que los videos de TH-cam todos los cambios son por abajo y tienen que quitar compresor y banda,me gusto tu video , de paso limpiar el múltiple de admisión y cambiar liga ... Te agradezco mucho saludos desde Apodaca nuevo leon mexico 👍🏻🤠
Desde Chile, gracias por tu video explicativo para cambiar la junta, o empaquetadura del múltiple. En mi caso todo coincide con la dodge journey 2010, lo cambié ayer, y el auto quedó de maravilla, desapareció la luz del rayo. Muchas gracias vá su buen like !!
TENGO ALGUNAS PREGUNTAS : 1/-¿AL MOMENTO DE DESCONECTAR EL ARNES DEL CUERPO DE ACELERACIÓN SE DES-PROGRAMARIA EL CUERPO DE ACELERACIÓN? 2/- ¿UNA VES QUITANDO EL MULTIPLE DE ADMICIÓN ES(( OBLIGATORIO ))CAMBIAR EL SELLO, ENPAQUE DEL MULTIPLE DE ADMICIÓN ? pregunta!! Gracias.
Buenas noche amigó yo le quité las veletas q lleva dónde se pega mucho el carbón y trabaja perfecta mente es más se desplaza mucho mejor y con más fuerza quiero tu opinión si fué mala idea hacerlo me traerá problemas más adelante el motor?
Excelente amigo que fácil es cundo un profesional explica.Gracias
Muchas gracias bro, con tu video me despegaste muchas dudas,mi problema era quitar el bulbo de presión de aceite, ocupaba otra opcion para cambiarlo ,ya que los videos de TH-cam todos los cambios son por abajo y tienen que quitar compresor y banda,me gusto tu video , de paso limpiar el múltiple de admisión y cambiar liga ... Te agradezco mucho saludos desde Apodaca nuevo leon mexico 👍🏻🤠
El mejor video explicativo que he visto del desmontaje del intake manifold, te felicito, saludos desde Venezuela
El mejor explicado sin tanto corte ni explicación innecesaria, todo al 100% y gracias por decir "no tengan miedo" jajajaja ya dijo👍👍👍
Que bueno te gusto el video, gracias
Falla p0420 catalizador bajo eficiencia, me dijeron q era empaque del múltiple ...será?
Exelente explicación, como quitar conexión por conexión es necesario y nadie lo hace casi
Desde Chile, gracias por tu video explicativo para cambiar la junta, o empaquetadura del múltiple.
En mi caso todo coincide con la dodge journey 2010, lo cambié ayer, y el auto quedó de maravilla, desapareció la luz del rayo. Muchas gracias vá su buen like !!
Me sirvió mucho tu video. Muy agradecido!!!
Épale mi viejo tremendo video gracias!!
Excelente y gracias por compartir.
Desde Venezuela
Muy
buen video
TENGO ALGUNAS PREGUNTAS :
1/-¿AL MOMENTO DE DESCONECTAR EL ARNES DEL CUERPO DE ACELERACIÓN SE DES-PROGRAMARIA EL CUERPO DE ACELERACIÓN?
2/- ¿UNA VES QUITANDO EL MULTIPLE DE ADMICIÓN ES(( OBLIGATORIO ))CAMBIAR EL SELLO, ENPAQUE DEL MULTIPLE DE ADMICIÓN ?
pregunta!!
Gracias.
Buenas noche amigó yo le quité las veletas q lleva dónde se pega mucho el carbón y trabaja perfecta mente es más se desplaza mucho mejor y con más fuerza quiero tu opinión si fué mala idea hacerlo me traerá problemas más adelante el motor?
no hombe!!!!! que verguiado desarmar eso !!!!!!! gracias por el video, al menos estamos claros, que no es facil y es posible hacerlo uno
Buenas noches hermano, tengo un calibre 2.0 con los cilindros 2 y 3 caídos, no tienen pulsación los inyectores 2 y 3.