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マツダ787を所有しているので嬉しい情報です！👍
懐かしい車、タミヤの耐久レースに参戦したっけ。今も販売してるんですね。TバーはF101用が互換品ですね。
20年以上前になると思うけどアウディR8Rを友達の付き合いで買いました。私が走らせた最後のラジコン。カワダでオプション出すならフロントサスアームを可動式にしてショックアブソーバーも取り付けるようにしても良かったんじゃないかなぁ？😊
自分のC11にはソフトTバーとアルミダンパーとタイヤだけ導入しました。これだけで十分良く走るので正直ロールダンパーは要らないですね～、タイムを削って楽しむ人向けですかね。アルミモーターマウントはアマゾンでイーグル製のCカー用アルミマウントが安価で投げ売りされているので実は対応できたりします
チャージマツダ787Bの再販を求めますね。レナウンは倒産して版権の問題かと思いましたが、京商はミニッツから販売してるので可能なのでは。。
F103のサスアームが取り付けられるサスプレートも出ましたね
カワダのM500GTが気になります。ボディはCカーもカッコイイですけどCカーのようなGT1かLMP1が欲しいです。アウディすべてとポルシェ919のLMP1ボディが欲しすぎる。トヨタGT-ONEが世界で一番カッコ良いとは思ってますけどｗ最新のハイパーカーボディはいまいち惹かれない。
今週末はル・マンですね。日本で２４時間耐久サバゲとかやってる所あるんだから、２４時間耐久RCレースとかあったら出てみたい。川田さんはいつも尊敬してます。Cカー用のオプションボディパーツも出してほしいです。ワイパー、マフラー、アンテナ、サイドミラー云々。７８７Bはやっぱりフェンダーミラーが付いてないとしっくりこない。
25年くらい前に、今はなきユニデンスピードウェイでやってましたが、2回くらいやっただけで続かなかったですね。
TバーはF102用だった気がしますね。どちらにしろ手に入りづらいですが。案外少なかったですねcカーボディ。GTならNSX、Ｚ、F40、デイトナサンダー、がありましたけど。
ロール方向は制御できず、かといってフリクションプレートを移植するとダンパー取付に難儀するので、ロールダンパーが出るのは朗報です。アルミモーターマウントも、タミヤ純正(F102用)は入手困難な上、車高調整機構が無いので、こちらも買いですね。ボディはR91CPの再販を待ってますが、タミヤが作った模型クオリティの962Cってのも見たいです。（けど、ホイルベースがツーリングより長いし、他に流用できないんだよな）
最短なら260ミリだったはずなので、そのサイズで出ればツーリングにも一応流用できます…TC4のラインナップ拡充もできるか？！
5:41 ババンゴさん「呼んだ？」
956効果でどうなりますか…
公式でサーボ軸センター化するパーツ出して欲しい、ホーネットの4独サスメーカーで出せたんだから……
新規で962CやR89C、90CV辺りを出したら、コレクター層の需要も掘り起こせそうな気がするが、版権で頓挫するだろうなぁ（汗）でも、エブロのミニカーあるんだから、なんとかなりそうだけどなぁ
24分の1トリップメイト販売終了😭😭😭😭😭
これ、占有面積が大きいので、置き場の問題が出てくる。1/12のポルシェとかトムスを再販してほしい。
昔のレーシングマスターのまんまのシャーシで出して欲しいですね。あれならストレートぱっく載りますし、汎用性も高い。走りの性能云々言うもんでもないでしょうし、無理に現代に合わせることもありますまい
@@kimoiossan 昔のまんまでもいいし、むしろ、最近は３８０モーター流行ってるので、１０年くらい前に売ってたRM-01でもいい。
@@kii3779 RM01もいいんですけど、LF1100かショートリポしか載らないのが、玉に瑕なんすよね…あれ、色々と惜しい車です
ラジコンも車みたいに モデルチェンジをしてほしい
価格が安く、構造が単純だからメンテナンスも維持も楽。F1とマンタレイベースツーリングに持っていかれたけど…また買いたいが走らせる環境がない＿|￣|○
マツダ787を所有しているので嬉しい情報です！👍
懐かしい車、タミヤの耐久レースに参戦したっけ。
今も販売してるんですね。
TバーはF101用が互換品ですね。
20年以上前になると思うけどアウディR8Rを友達の付き合いで買いました。私が走らせた最後のラジコン。
カワダでオプション出すならフロントサスアームを可動式にしてショックアブソーバーも取り付けるようにしても良かったんじゃないかなぁ？😊
自分のC11にはソフトTバーとアルミダンパーとタイヤだけ導入しました。
これだけで十分良く走るので正直ロールダンパーは要らないですね～、タイムを削って楽しむ人向けですかね。
アルミモーターマウントはアマゾンでイーグル製のCカー用アルミマウントが安価で投げ売りされているので実は対応できたりします
チャージマツダ787Bの再販を求めますね。レナウンは倒産して版権の問題かと思いましたが、京商はミニッツから販売してるので可能なのでは。。
F103のサスアームが取り付けられるサスプレートも出ましたね
カワダのM500GTが気になります。
ボディはCカーもカッコイイですけどCカーのようなGT1かLMP1が欲しいです。
アウディすべてとポルシェ919のLMP1ボディが欲しすぎる。
トヨタGT-ONEが世界で一番カッコ良いとは思ってますけどｗ
最新のハイパーカーボディはいまいち惹かれない。
今週末はル・マンですね。日本で２４時間耐久サバゲとかやってる所あるんだから、２４時間耐久RCレースとかあったら出てみたい。
川田さんはいつも尊敬してます。Cカー用のオプションボディパーツも出してほしいです。ワイパー、マフラー、アンテナ、サイドミラー云々。
７８７Bはやっぱりフェンダーミラーが付いてないとしっくりこない。
25年くらい前に、今はなきユニデンスピードウェイでやってましたが、2回くらいやっただけで続かなかったですね。
TバーはF102用だった気がしますね。どちらにしろ手に入りづらいですが。案外少なかったですねcカーボディ。GTならNSX、Ｚ、F40、デイトナサンダー、がありましたけど。
ロール方向は制御できず、かといってフリクションプレートを移植するとダンパー取付に難儀するので、
ロールダンパーが出るのは朗報です。
アルミモーターマウントも、タミヤ純正(F102用)は入手困難な上、車高調整機構が無いので、
こちらも買いですね。
ボディはR91CPの再販を待ってますが、タミヤが作った模型クオリティの962Cってのも見たいです。
（けど、ホイルベースがツーリングより長いし、他に流用できないんだよな）
最短なら260ミリだったはずなので、そのサイズで出ればツーリングにも一応流用できます…TC4のラインナップ拡充もできるか？！
5:41 ババンゴさん「呼んだ？」
956効果でどうなりますか…
公式でサーボ軸センター化するパーツ出して欲しい、ホーネットの4独サスメーカーで出せたんだから……
新規で962CやR89C、90CV辺りを出したら、コレクター層の需要も掘り起こせそうな気がするが、版権で頓挫するだろうなぁ（汗）
でも、エブロのミニカーあるんだから、なんとかなりそうだけどなぁ
24分の1トリップメイト販売終了😭😭😭😭😭
これ、占有面積が大きいので、置き場の問題が出てくる。
1/12のポルシェとかトムスを再販してほしい。
昔のレーシングマスターのまんまのシャーシで出して欲しいですね。
あれならストレートぱっく載りますし、汎用性も高い。
走りの性能云々言うもんでもないでしょうし、無理に現代に合わせることもありますまい
@@kimoiossan 昔のまんまでもいいし、むしろ、最近は３８０モーター流行ってるので、１０年くらい前に売ってたRM-01でもいい。
@@kii3779
RM01もいいんですけど、LF1100かショートリポしか載らないのが、玉に瑕なんすよね…
あれ、色々と惜しい車です
ラジコンも車みたいに モデルチェンジをしてほしい
価格が安く、構造が単純だからメンテナンスも維持も楽。
F1とマンタレイベースツーリングに持っていかれたけど…
また買いたいが走らせる環境がない＿|￣|○