В новых реалиях, учитывая ценник зарубежной шины привлекательность отечественных кордиантов в моих глазах сильно выросла :) Интересный вопрос хотелось бы задать, на счёт возможного расширения линейки - сейчас сетка размеров хоть и интереснее, чем у первого поколения, но все же максимум это 245/75/16, что маловато конечно :) в ходе тестов, наверняка общались с производителем, вдруг узнавали)
у вас в голове все перемешано простите) сажа (технический углерод) не является заменой каучука (его заменяет синтетический каучук). и более того сажу добавляют в состав смеси как раз для увеличения ходимости.
Первый кордиант 2015 год. ежедневная езда асфальт по городу/каждый выходной на рыбалку по бездорожью. Остаток протектора 6-8мм за эти года. продал. купил кордиант-2 2023г. отъездил лето. Против первого кордианта немного тише. Проходимость хорошая.
Сдул шину и дальше что? Я тоже так смогу. Почему я должен верить, что ободом не касается и не разбортируется? Где видео? Купленные паркетные покатушники. Курам на смех...
Увидел знакомые виды, дороги, горы 0:08 - мост через Пскем, напротив поселок Нанай, и устье Аксарсая :)) 14:35 - оз. Нефритовое aka Урунгач ? Это что и есть плохая дорога, на Урунгач ? Замечательная я бы сказал. Попробуйте на Семисазсай, Пскемсай, по Саргардонсаю или Кошмансай
Артём, помогите с вопросом: могу ли я поставить вперёд эти тапки: cordiant 2, а назад cordiant-1 ? Автомобиль nissan x-trail механика, перёд ведущий, зад подключаемый. Заранее спасибо всем, кто поможет с ответом!
Я на Гудриче АТ уже 100тыс км на давлении 1,8 прошел. И еще тыс на 30 хватит. Машина Хайлакс. А первый кордиант ГОМ......... но, не знаю как второй, время покажет)))
не слабо, у меня гудричи больше 30 к не ходили никогда... стирались раньше, но конечно поездил по автобанам немало на 190+. К02 впрочем еще раз бы поставил, очень понравились на тревеллере 4х4 моем бывшем
Обзор на 90% беспонтовый: болтовня, покатушки на асфальте, проезд по одной луже, неемного грунтовки.
Ездил на таких 1,5 месяца, не говно, но хорошими то же не назову. Из этого ценового сигмента китайские сайлун больше понравились.
В новых реалиях, учитывая ценник зарубежной шины привлекательность отечественных кордиантов в моих глазах сильно выросла :)
Интересный вопрос хотелось бы задать, на счёт возможного расширения линейки - сейчас сетка размеров хоть и интереснее, чем у первого поколения, но все же максимум это 245/75/16, что маловато конечно :) в ходе тестов, наверняка общались с производителем, вдруг узнавали)
Да, 17" будут уже в этом году, сетку размеров запросил , отпишу
@@artemspec Артём, спасибо большое за освещение темы и ваш труд ;)
31 это нормально для дороги а 33 бездор
Тестировать MT шины нужно в грязи, колее, болоте. Для гравийки и асфальта, которые на видео, достаточно простой АТэшки.
Так кордиант не особо и похожа на МТ-резину. Так, АТшка, которая хочет казаться МТ.
@@udaff_32popugaja вы путаете мт и ет...
На таких покрытиях полный привод и на шоссейке проедет.
на спидометре 60 но на уши наваливает 100км/ч
Cordiant сами по себе стираются в миг. Не каучук, а сажа.
у вас в голове все перемешано простите) сажа (технический углерод) не является заменой каучука (его заменяет синтетический каучук). и более того сажу добавляют в состав смеси как раз для увеличения ходимости.
@@artemspec суть в том, что корды стираются интенсивнее, чем любая другая резина.
Первый кордиант 2015 год. ежедневная езда асфальт по городу/каждый выходной на рыбалку по бездорожью. Остаток протектора 6-8мм за эти года. продал. купил кордиант-2 2023г. отъездил лето. Против первого кордианта немного тише. Проходимость хорошая.
Сдул шину и дальше что? Я тоже так смогу. Почему я должен верить, что ободом не касается и не разбортируется? Где видео? Купленные паркетные покатушники. Курам на смех...
Вы себя нормально чувствуете? Точно?
Обзор конечно так себе я запомнил только профиль водителя😂
Блин ребят такую резину покупают не по асфальту гонять в повороты, и не по гравики катать, а для грязи больше, так что обзор и тест резины так себе😒
😂😂😂 я всю горную осетию обехал на переднеприводном тигуане на шоссейке. Некоторые участки были намного сложней чем на видео.
Увидел знакомые виды, дороги, горы
0:08 - мост через Пскем, напротив поселок Нанай, и устье Аксарсая :))
14:35 - оз. Нефритовое aka Урунгач ?
Это что и есть плохая дорога, на Урунгач ? Замечательная я бы сказал. Попробуйте на Семисазсай, Пскемсай, по Саргардонсаю или Кошмансай
Артём, помогите с вопросом: могу ли я поставить вперёд эти тапки: cordiant 2, а назад cordiant-1 ? Автомобиль nissan x-trail механика, перёд ведущий, зад подключаемый. Заранее спасибо всем, кто поможет с ответом!
Можете вполне даже не задумываясь,производительность шин одинакова,не думаю что рисунок даёт какую-то разницу,главное чтобы размер был оналогичный
Артём МТ для бездорожья, когда профиль шины полностью уходит в грунт.
Попробуте на одном комплете кордиант офроуд проехать 120 000 км, как на гудриче боюсь 3 комплекоа понадобится😂😂😂
Я на Гудриче АТ уже 100тыс км на давлении 1,8 прошел. И еще тыс на 30 хватит. Машина Хайлакс. А первый кордиант ГОМ......... но, не знаю как второй, время покажет)))
не слабо, у меня гудричи больше 30 к не ходили никогда... стирались раньше, но конечно поездил по автобанам немало на 190+. К02 впрочем еще раз бы поставил, очень понравились на тревеллере 4х4 моем бывшем
При чём здесь АТ?
@@starlei485 Разговор вообще о давлении в шинах и их выносливости. Я просто в пример свою АТ привел.
👍👍👍👍👍👍
Слабо