Qué chulada de vídeo os habéis marcado! Me imagino el quebradero de cabeza para planificar los planos (misma distancia, mismo ángulo) y los comentarios consecutivos. Pero Dalmau y Grande son unos profesionales como la copa de un pino, qué naturalidad y qué buen rollo. Un 10 redondo para todo el equipo!
Felicitaciones desde Chile!! Ansioso que llegue este modelo a nuestro país, me quedo con Citroen, por su diseño, tiene más presencia. Excelente trabajo!!
Me ha alegrado un montón ver la prueba del nuevo Berlingo-Rifter de PSA. Es uno de los industriales ligeros más esperado del año, si es que se puede denominar industrial a este nuevo modelo (en estos acabados, por supuesto). Yo soy propietario de una Berlingo HDI 90 Tonic S&S, y estoy encantado con ella, suave, confortable, austera en consumo y bien equipada para lo que es en sí. Casi un turismo, y para serlo de verdad, le hacen falta "cosillas" que ya tiene el nuevo modelo de PSA; ya se puede decir que es un monovolumen. Una prueba excelente, como siempre lo son las de vuestro canal. Enhorabuena. Un saludo.
Es cierto que este modelo ya es un turismo. Prueba de ello es que Peugeot le ha cambiado el nombre y mantiene el de Partner para la versión industrial panelada. Citroën ha preferido no cambiar ya que el nombre de Berlingo es muy popular.
Por fin una prueba de coches de este tipo. Si en este país no fuéramos tan pijos las carreteras estarían llenas de estos polivalentes vehículos. Ahora sólo queda una comparativa con las marcas de la competencia. 👏👏👏
La haremos cuando tengamos unidades disponibles. Piensa que esto es una primera toma de contacto y que no lo podremos hacer hasta tener unidades de pruebas en redacción. Saludos.
Una comparativa con la nueva ford tourneo connect y la nueva kangoo cuando salgan, sería algo perfecto.
6 ปีที่แล้ว +5
En Canarias, más en Tenerife, desde el primer Berlingo, se venden como rosquillas. Hay más que cucarachas. Perfectos para la playa, el trabajo, el monte y teniendo en cuenta que la isla es terreno severo aguantan de maravilla el sol, la sal y el desnivel. Si vives en un terreno como Tenerife no te recomiendo las cilindradas pequeñas de gasolina. En los coches grandes, en descenso usando el freno motor, se pasa de vueltas y gastas pastillas como churros.
Todo el mundo piropea el trabajo de los periodistas de coches.net (con razón desde luego) pero poco se habla de la calidad audiovisual que nos ofrece el Gran Crator! Grandes chicos!
mariano Perez mariano Perez el problema es que para hacer pruebas de frenado y aceleración como corresponde necesitarían un circuito cerrado al estilo km77. Respecto a la velocidad máxima que cabe decir que en la carretera no lo pueden probar, pero bueno en las especificaciones de cada coche ya te señala cual es la velocidad máxima, que a diferencia de los consumos, si que suele ser real. Respecto a consumos los tienes generalmente indicados en las pruebas escritas en la web de coches.net
mariano Perez viene a ser lo mismo a lo que me refería al decirte circuito. En cualquier caso son vías cerradas al público, ya que de hacerlo en estas cometería delito de conducción temeraria. No todos pueden contar con vías cerradas a su uso exclusivo. Los chicos de coches.net ya nos presentan en circuito muchos de los coches que prueban, precisamente para tomar en consideración los aspectos que dices que te parecen interesantes. Pero sería cuanto menos absurdo comprobar la velocidad máxima de una furgoneta o vehículo agrícola ya que al público al que está enfocado no le es de interés. Pero si para los gt y vehículos orientados a la deportividad, estos ya los prueban en carreteras cerradas. Tienes el más claro ejemplo con las comparativas de los compactos deportivos y demás vehículos de mayor rendimiento
mariano Perez la velocidad máxima es importante para mi en función del coche que busco. Evidentemente si estoy mirando una Ford TRANSIT lo último que me importa es cuanto corra la furgoneta. Pero que te repito lo mismo, los consumos y datos técnicos los tienes en las prue as escritas. Y a más inri, claro que no es raro ir a un circuito. Pero echa cuentas del desembolso de que lleven todos y cada uno de los vehículos que prueban a un circuito. Una media de tres a la semana. Sería una locura, a parte, que cuanto corra un monovolumen o un coche urbano es de escaso interés para la gente que busca ese tipo de vehículos. A lo que añado lo que muchas veces señalan los propios periodistas del poco tiempo que tienen cada unidad de prensa para analizarlos, para poder hacer todas esas pruebas lo necesitarian casi una semana cada vehículo. Y por ende tampoco podrían traer vehículo que aún no están ni comercializando se sino que deberían esperar a su puesta al público y perderían ese factor novedad. Por último decir que cada canal está enfocado a una cosa. Si lo que buscas son reviews exhaustivas de cada vehículo te recomiendo CS Condemotor, hace todas esas pruebas (a cambio claro de traer menos vehículos).
mariano Perez no me pagan, soy fan evidentemente. Y tampoco hace falta poner en circuito un coche que pesa dos toneladas y tiene 115 cv, ya que no hay que ser especialmente experto en coches para saber que poca respuesta del motor o pocos adelantamientos vas a hacer con esa potencia y ese peso. Yo acepto tu critica, únicamente te digo el porqué ellos no lo hacen, nada más, porque siempre señalan esas cosas, el poco tiempo del que gozan con los vehículos y el gran número que traen a la semana. Te puede gustar más o te puede gustar menos, yo te dije lo que te contestarian ellos a mí parecer
No es mi caso, pero este tipo de vehículos para uso familiar en el día a día es una opción muy a tener en cuenta. Si se pensara más con la cabeza que con el corazón se venderían bastante. Pero las modas se imponen muchas veces. Los veo una alternativa muy aconsejable. Y enhorabuena por el vídeo, muy bien hecho.
Felicitaciones de nuevo por el vídeo. Parece ser que muchos lo estábamos esperando y no abundan los análisis que se pueden ver acerca de este tipo de vehículos.
Conseguís algo que es muy grande, que yo, que jamás me compraría un coche así, me vea el vídeo completo y lo disfrute como un enano. Enhorabuena por enésima vez.
el mejor análisis vuestro....y eso q el nivel era ya muy alto. Enhorabuena, tan bien explicado está q seréis causantes d q os PSA vendan muchas rifter y berlingo
Soy feliz propietario de una Berlingo y no existe nada mejor en practicidad, en fiabilidad, un coche que puedes ir y meterlo donde quieras, un coche que sólo me ha dado felicidad. Y eso que es la antigua, estas nuevas ya si que son la ostia en practicidad con esos numerosos huecos, guanteras, etc.. Esto si son coches útiles y no los repugnantes SUV.
Estaba esperando esta prueba como agua de Mayo, me ha encantado, excelente trabajo!. Para mí Peugeot está un paso por delante con respecto a Citroen. Los pequeños detalles marcan la diferencia, un abrazo enorme desde Canarias!!
Enhorabuena! Empezé a mirar SUV's pensando en la jubilación de mi Seat Córdoba 2003 (estoy encantado)Y al final llegué a dos opciones descartando los SUV's...Sería interesante una comparativa con Rifter, Berlingo, Combo, Courier Connect, Panorama Dobló de Fiat, Kangoo xtreme, Citán, Dokke Steepway, Cadddy....me dejo alguna?...y otro tipo: los familiares crossover tipo León x-perience, Golf alltrack, logan MCV steepway, Subaru Outback, Octavia Scout... Felicidades por esos videos tan y tan buenos...por cierto si tuviera que decantarme por algún SUV...Karoq, Ateca, Tucson, Sportage...Qué dilema! ;)
Gracias por traer estos vehículos al canal ya que cada día que pasa en este país y con esta crisis que no nos quitamos de encima tienen más sentido, Ya no es solo para profesionales sino incluso para familias con vidas activas o deportivas
Perfecto producto de PSA , perfecto vídeo , paisajes y sitios preciosos , sois la referencia , enhorabuena Joan y Juan Carlos por vuestra forma de explicar las cosas , y a los cámaras por su trabajo , e disfrutado como un enano viendo el vídeo.
Fantástico reportaje como siempre,es una gozada ver vuestros vídeos y si además,están Joan y el crack de Juan Carlos,se hace muy, pero muy corto.Felicidades equipo
Qué gozada ver cada video que hacéis. Aunque no me interese el coche en especial los veo completos siempre. Felicidades. Por cierto, menos mal que aun existen coches como estos, porque con tanto SUV los coches "útiles" brillan por su ausencia.
Vehículos super prácticos (tengo una tourneo courier), me encantan. Quizás cambie la courier por una berlingo con el mismo 1.5 tdci que el que llevo ahora pero con 130 CV y automático. Los consumos, pues es normal que gasten. Son vehículos con 1.80 de alto y aerodinámica de un ladrillo. A mí en autopista a 120 / 140 me hace medias de 6,2 litros. No es disparatado pero tampoco es bajo.
Un vídeo muy muy profesional. Muy currado. Al cámara le debéis un trago, ja ja ja. Enhorabuena. Es difícil hacerlo mejor. Original en muchos aspectos. Seguid así.
Aunque este vídeo ya lo había visto, creo no haber dejado algún comentario por lo que aprovecho deciros que la preproduccion ha sido de lujo sin contar el resto del trabajo, sois un excelente equipo.
Espectaculares, una pena que en Argentina no se va a fabricar y ni traer, seguimos con los modelos prehistóticos. Tuve la suerte estar en el viejo continente y he viso la Rifter, espectacular y hasta vi una similar pero de Mercedes Benz. Buen trabajo como siempre, es un placer verlos. Abrazo grande al team de testers.
Todo lo que dice Juan Carlos al final del vídeo lo he hecho. Me podéis decir si tienen rueda en el maletero de serie? O es un extra? O no tienen? Muy buen vídeo ya he visto casi todos los del canal. Un saludo y gracias. VIVA COCHES.NET!!!
Me encata la frase: ahora con crios necesitamos mas espacio, nos compramos un ( qashqai, sportage, ateca) q si tiene maletero... 😂 😂 😂 Y el cochecito en el asiento del acompañante... 😂 😂
Bravo chicos. Más comparativas cómo está. Por ejemplo Traveller VS Spacetourer VS Proace. Sobretodo que es lo que justifica el precio del Toyota. Seguid así chicos.
Gran producto realmente antagonista a la moda del diseño sobre la funcionalidad. Buen paquete de soluciones prácticas y medidas contenidas bien aprovechadas. Un gran producto para familias numerosas o que muevan mucha carga. Gran edición del vídeo, enhorabuena, y como siempre, una fotografía excelente.
Enhorabuena por el canal, es fantástico. No entiendo esa obsesión por medir los maleteros en litros, es decir, ¿ cuantos litros ocupa una bicicleta? Creo que no sería muy dificil medir el largo, ancho y alto en "centímetros". Sencillamente es para saber si me caben las bicicletas en el interior bajando uno o dos respaldos traseros, y sujetar las bicis con cintas, pulpos o algo así. Una vez más enhorabuena por el canal. Un saludo.
Para cuando un comparativo entre furgos/multiusos para familias? Hay competencia y mucha gente las usa! A proponer: caddy, berlingo, rifter, tourneo cn, dobló, cangoo, citan etc...
@@cochesnet Me apunto de probador. No me salen vuestros acentos pero me haceis el off y ya veréis que bien. De verdad que a más de uno le gustaría una comparativa de combis. Además la Ford también se tuneó, la Caddy no hace tanto y de la Dokker sacan versiones chulas. Las que tardan mucho ya en cambiar el exterior son Dobló y Kangoo, pero a lo tonto ya vienen muy bien equipadas. Creo da para comparar ahora y después de su renovación. (Pero tiene que ser yaaaa.....) Un saludo.
Estos coches derivados de comerciales preparados para pasajeros son todo ventajas. Si lo que se busca es habitabiliad y confort son perfectos, me quedaba con cualquiera de los dos. PD: Que Grande es Juan Carlos 👍
Como representante comercial que soy, con muestrarios voluminosos, no diría que no a estos coches, aunque estoy encantado con mi Škoda Superb Combi. Muy buen vídeo.
Muy lindo video amigos ,recien hoy a un años lo veo jaja me gustan mucho las dos , muy prácticas, cómodas , simpáticas y bastante bien equipadas , una lástima que aquí murieron ese tipo de vehiculo por los Suv chicas . Saludos Joan y cia desde Rosario-Arg
Nicolas Köpfner siempre nos cagan de lo lindo a los "indios" las empresas. Traen el mismo modelo años despues o con motorizaciones diferentes. Si aca se venden muy bien esos modelos de los 90 estos arrasarian, se ven muy bien logradas y encima facheras, no les costaria tanto hacer un estudio de mercado creo y liberar algunas cuantas, pero bueno seguiremos en la misma.
Ya podrian sacar modelos exactamente iguales en todos lugares, me parece injusto que en sudamerica tengan que esperarse 4/5 años a poder tener los coches que tenemos aqui y sin poder usar los mismos extras. No podriais importarlo directamente desde España/Europa y os saldria a un precio similar?
Q lindos vehiculos increible q aca en argentina continuen las 1ra generacion d la berlingo y la panther. Ojala pronto lleguen estos para competir con la kangoo nueva o dokker kango nueva
Buen trabajo chicos, hablais de un gasolina de 130 cv para mas adelante, he leido en algun sitio que para el 2019, sabeis si tendra la opcion de cambio automatico?
Llego un poco tarde para deciros que sois los mejores pero me quedo tranquilo porque ya lo sabiais... Unos productos casi redondos siendo una alternativa seria a los tradicionales monovolumen. Seguid asi
Esta chula esa Peugeot, le falta puertas laterales automaticas para ser un monovolumen interesante, como opción económica a lo que hay en el mercado. Gran comparativa, gran video.
Cómo siempre,gran trabajo. Por poner un pero,no comentáis nada del consumo del Citroën con el motor puretech... Tenéis un gran nivel en los vídeos,y está muy bien que probéis coches tan variados,tanto gasolina como diésel,buen trabajo!!
Gracias, Alberto. Piensa que en un evento de presentación, en el que apenas se nos concede unas pocas horas para grabar, no hay tiempo ni manera de medir los consumos con un mínimo de fiabilidad. Saludos.
Muy buen trabajo, gran presentación, como de costumbre. Respecto de los coches, decir que si ya me gustaba este tipo de vehículo por lo práctico y polivalente, ahora, todavía más. El Peugeot me parece más sobrio, el ambiente interior del citroén no acaba de gustarme. También hecho en falta un motor de gasolina con mejores prestaciones. Me gusta la comodidad de las dos plazas traseras , por contra, no me gusta que tengas que quitarlas para poder usar todo su potencial de carga.
Que buenos sois!!! Aunque es difícil, seguís mejorando. Tengo una pregunta: recomendáis la carrocería larga comparando con monovolumenes Grandes tipo Galaxy, Alhambra, Traveller, etc?
De momento no y no parece que la marca vaya a venderlas. Como sabes el GLP puede añadirse a posteriori. Hay empresas que realizan la adaptación con todas las garantías.
Estuve a punto de comprar una berlingo de la generación anterior y, al final, me decanté por un focus. Pero cuando toque renovar el otro coche de casa caerá una de estas K9. Me parecen un producto redondo y les auguro un éxito rotundo en ventas.
Excelente video! Excelente trabajo! Se sabe para cuándo estará el motor 130cv gasolina? Cuando dices que el motor bluehdi de 130cv consumía bastante más que lo marcado en especificaciones... A cuánto exactamente te refieres? Gracias
Me ha encantado el video, no puedo decir más. Enhorabuena por el trabajo. En cuanto al coche, el berlingo xl 130 automático es mi próximo coche, pero mi mujer todavía no lo sabe...
Al final he pedido el rifter long, de 7 plazas. Todavía no lo tengo, pero me he dado cuenta de algunos detalles. el Long lleva toldo retráctil para cubrir la carga, y no la bandeja rígida. Las plazas traseras, las dos extras del maletero, no llevan isofix (o eso me ha parecido). Si eliges las 7 plazas no se puede añadir el techo de cristal. Si eliges gt line, lleva llantas de 17", pero si eliges el grip control te ponen las de 16". No me gusta mucho el sistema de las plazas traseras que no se esconden al plegarlas y ocupan mucho. Estoy ansioso por tenerlo. ya os contaré. Un saludo
Pues yo me alquilé la Berlingo 7 plazas para una mudanza y genial!! Nunca pensé k me gustara tanto! Estos coches de furgoneta ya tienen poco pero sí son más una mezcla de monovolume con Suv!
Enhorabuena por el reportaje, y me han gustado mucho los coches, yo tengo una ford tourneo courier y estoy encantado con ella, este tipo de vehículos vienen muy bien acabados.
Deberíais hacer más vídeos de vehículos que hay en el mecado derivados de los industriales. Son grandes desconocidos. Al igual que podríais tener un apartado industrial que somos muchos currelas que somos grandes admiradores de vuestro gran hacer. Le dejáis al barbita los coches imposible de la mayoría. Jajajaja.
Bravo por Psa , me encantan los modelos , pero me decanto mas por Peugeot , a ver si nos sorprende con una versión mas aventurera como el concep que vimos , algo de la mano de Dangel estaría bien Un saludo chicos
Muy bueno el comparativo, vosotros son del mejor...!!! ¿Alguna información se van tener opción eléctrica, como ya existen la Partner y Berlingo actuales?
De momento no pero PSA ha anunciado versiones eléctricas de todos sus modelos de manera que no deberían tardar en anunciar variantes 100% eléctricas, sobre todo de las versiones industriales.
Qué chulada de vídeo os habéis marcado! Me imagino el quebradero de cabeza para planificar los planos (misma distancia, mismo ángulo) y los comentarios consecutivos. Pero Dalmau y Grande son unos profesionales como la copa de un pino, qué naturalidad y qué buen rollo. Un 10 redondo para todo el equipo!
Felicitaciones desde Chile!! Ansioso que llegue este modelo a nuestro país, me quedo con Citroen, por su diseño, tiene más presencia. Excelente trabajo!!
Me ha alegrado un montón ver la prueba del nuevo Berlingo-Rifter de PSA. Es uno de los industriales ligeros más esperado del año, si es que se puede denominar industrial a este nuevo modelo (en estos acabados, por supuesto). Yo soy propietario de una Berlingo HDI 90 Tonic S&S, y estoy encantado con ella, suave, confortable, austera en consumo y bien equipada para lo que es en sí. Casi un turismo, y para serlo de verdad, le hacen falta "cosillas" que ya tiene el nuevo modelo de PSA; ya se puede decir que es un monovolumen. Una prueba excelente, como siempre lo son las de vuestro canal. Enhorabuena. Un saludo.
Es cierto que este modelo ya es un turismo. Prueba de ello es que Peugeot le ha cambiado el nombre y mantiene el de Partner para la versión industrial panelada. Citroën ha preferido no cambiar ya que el nombre de Berlingo es muy popular.
Por fin una prueba de coches de este tipo. Si en este país no fuéramos tan pijos las carreteras estarían llenas de estos polivalentes vehículos. Ahora sólo queda una comparativa con las marcas de la competencia. 👏👏👏
La haremos cuando tengamos unidades disponibles. Piensa que esto es una primera toma de contacto y que no lo podremos hacer hasta tener unidades de pruebas en redacción. Saludos.
Pues por Canarias se ven más que los SUV, que ya es decir
Una comparativa con la nueva ford tourneo connect y la nueva kangoo cuando salgan, sería algo perfecto.
En Canarias, más en Tenerife, desde el primer Berlingo, se venden como rosquillas. Hay más que cucarachas. Perfectos para la playa, el trabajo, el monte y teniendo en cuenta que la isla es terreno severo aguantan de maravilla el sol, la sal y el desnivel. Si vives en un terreno como Tenerife no te recomiendo las cilindradas pequeñas de gasolina. En los coches grandes, en descenso usando el freno motor, se pasa de vueltas y gastas pastillas como churros.
Completamente de acuerdo. No solo las Partner/Berlingo se venden a miles, también Kangoo, Caddy y Ford Tourneo Courier.
Vous êtes les meilleur Bonjour de France ! Los merjores ! haceis mejor vidéos que en Francia ! Soy bilingüe Frances/Espanol
Con estos dos vehiculos a quien no le apetece tener una furgoneta..
Todo el mundo piropea el trabajo de los periodistas de coches.net (con razón desde luego) pero poco se habla de la calidad audiovisual que nos ofrece el Gran Crator! Grandes chicos!
Muy cierto. Gracias en nombre de nuestros queridos socios de Crator, también.
mariano Perez mariano Perez el problema es que para hacer pruebas de frenado y aceleración como corresponde necesitarían un circuito cerrado al estilo km77. Respecto a la velocidad máxima que cabe decir que en la carretera no lo pueden probar, pero bueno en las especificaciones de cada coche ya te señala cual es la velocidad máxima, que a diferencia de los consumos, si que suele ser real. Respecto a consumos los tienes generalmente indicados en las pruebas escritas en la web de coches.net
mariano Perez viene a ser lo mismo a lo que me refería al decirte circuito. En cualquier caso son vías cerradas al público, ya que de hacerlo en estas cometería delito de conducción temeraria. No todos pueden contar con vías cerradas a su uso exclusivo. Los chicos de coches.net ya nos presentan en circuito muchos de los coches que prueban, precisamente para tomar en consideración los aspectos que dices que te parecen interesantes. Pero sería cuanto menos absurdo comprobar la velocidad máxima de una furgoneta o vehículo agrícola ya que al público al que está enfocado no le es de interés. Pero si para los gt y vehículos orientados a la deportividad, estos ya los prueban en carreteras cerradas. Tienes el más claro ejemplo con las comparativas de los compactos deportivos y demás vehículos de mayor rendimiento
mariano Perez la velocidad máxima es importante para mi en función del coche que busco. Evidentemente si estoy mirando una Ford TRANSIT lo último que me importa es cuanto corra la furgoneta. Pero que te repito lo mismo, los consumos y datos técnicos los tienes en las prue as escritas. Y a más inri, claro que no es raro ir a un circuito. Pero echa cuentas del desembolso de que lleven todos y cada uno de los vehículos que prueban a un circuito. Una media de tres a la semana. Sería una locura, a parte, que cuanto corra un monovolumen o un coche urbano es de escaso interés para la gente que busca ese tipo de vehículos. A lo que añado lo que muchas veces señalan los propios periodistas del poco tiempo que tienen cada unidad de prensa para analizarlos, para poder hacer todas esas pruebas lo necesitarian casi una semana cada vehículo. Y por ende tampoco podrían traer vehículo que aún no están ni comercializando se sino que deberían esperar a su puesta al público y perderían ese factor novedad. Por último decir que cada canal está enfocado a una cosa. Si lo que buscas son reviews exhaustivas de cada vehículo te recomiendo CS Condemotor, hace todas esas pruebas (a cambio claro de traer menos vehículos).
mariano Perez no me pagan, soy fan evidentemente. Y tampoco hace falta poner en circuito un coche que pesa dos toneladas y tiene 115 cv, ya que no hay que ser especialmente experto en coches para saber que poca respuesta del motor o pocos adelantamientos vas a hacer con esa potencia y ese peso. Yo acepto tu critica, únicamente te digo el porqué ellos no lo hacen, nada más, porque siempre señalan esas cosas, el poco tiempo del que gozan con los vehículos y el gran número que traen a la semana. Te puede gustar más o te puede gustar menos, yo te dije lo que te contestarian ellos a mí parecer
No es mi caso, pero este tipo de vehículos para uso familiar en el día a día es una opción muy a tener en cuenta. Si se pensara más con la cabeza que con el corazón se venderían bastante. Pero las modas se imponen muchas veces. Los veo una alternativa muy aconsejable. Y enhorabuena por el vídeo, muy bien hecho.
Felicitaciones de nuevo por el vídeo. Parece ser que muchos lo estábamos esperando y no abundan los análisis que se pueden ver acerca de este tipo de vehículos.
Conseguís algo que es muy grande, que yo, que jamás me compraría un coche así, me vea el vídeo completo y lo disfrute como un enano. Enhorabuena por enésima vez.
Felicidades a estas dos marcas porque me parecen dos soluciones practicas y familiares perfectas.
el mejor análisis vuestro....y eso q el nivel era ya muy alto. Enhorabuena, tan bien explicado está q seréis causantes d q os PSA vendan muchas rifter y berlingo
Soy feliz propietario de una Berlingo y no existe nada mejor en practicidad, en fiabilidad, un coche que puedes ir y meterlo donde quieras, un coche que sólo me ha dado felicidad. Y eso que es la antigua, estas nuevas ya si que son la ostia en practicidad con esos numerosos huecos, guanteras, etc..
Esto si son coches útiles y no los repugnantes SUV.
Estoy de acuerdo, yo tengo la berlingo anterior también y es la bomba.
Estaba esperando esta prueba como agua de Mayo, me ha encantado, excelente trabajo!. Para mí Peugeot está un paso por delante con respecto a Citroen. Los pequeños detalles marcan la diferencia, un abrazo enorme desde Canarias!!
Felicidades por el buen trabajo que hacéis.
¡Muy agradecidos!
Enhorabuena! Empezé a mirar SUV's pensando en la jubilación de mi Seat Córdoba 2003 (estoy encantado)Y al final llegué a dos opciones descartando los SUV's...Sería interesante una comparativa con Rifter, Berlingo, Combo, Courier Connect, Panorama Dobló de Fiat, Kangoo xtreme, Citán, Dokke Steepway, Cadddy....me dejo alguna?...y otro tipo: los familiares crossover tipo León x-perience, Golf alltrack, logan MCV steepway, Subaru Outback, Octavia Scout...
Felicidades por esos videos tan y tan buenos...por cierto si tuviera que decantarme por algún SUV...Karoq, Ateca, Tucson, Sportage...Qué dilema! ;)
Gracias por traer estos vehículos al canal ya que cada día que pasa en este país y con esta crisis que no nos quitamos de encima tienen más sentido, Ya no es solo para profesionales sino incluso para familias con vidas activas o deportivas
Ver vuestros videos es un placer: buen montaje, buena descripción, sentido del humor y coches accesibles. Bravo !
Buenísimo el vídeo,tienen datos de consumo ? Gracias saludos desde Uruguay!!!
Saludos cordiales y felicitaciones desde México, excelente este tipo de vehículos multifuncionales, mejor que la mayoría de suv's
Magnífico, como siempre. ¡Qué grandes coches, y que gran reportaje!
Perfecto producto de PSA , perfecto vídeo , paisajes y sitios preciosos , sois la referencia , enhorabuena Joan y Juan Carlos por vuestra forma de explicar las cosas , y a los cámaras por su trabajo , e disfrutado como un enano viendo el vídeo.
Muchas gracias por entretenerme!!!!♥️♥️🇪🇸🇪🇸💪💪
Fantástico reportaje como siempre,es una gozada ver vuestros vídeos y si además,están Joan y el crack de Juan Carlos,se hace muy, pero muy corto.Felicidades equipo
Qué gozada ver cada video que hacéis. Aunque no me interese el coche en especial los veo completos siempre. Felicidades.
Por cierto, menos mal que aun existen coches como estos, porque con tanto SUV los coches "útiles" brillan por su ausencia.
Vehículos super prácticos (tengo una tourneo courier), me encantan. Quizás cambie la courier por una berlingo con el mismo 1.5 tdci que el que llevo ahora pero con 130 CV y automático. Los consumos, pues es normal que gasten. Son vehículos con 1.80 de alto y aerodinámica de un ladrillo. A mí en autopista a 120 / 140 me hace medias de 6,2 litros. No es disparatado pero tampoco es bajo.
El momento de chascar los dedos y aparecer con gafas muy top, jaja.
A ver si sacan la versión 4x4 preparada por dangel!
Un vídeo muy muy profesional. Muy currado. Al cámara le debéis un trago, ja ja ja. Enhorabuena. Es difícil hacerlo mejor. Original en muchos aspectos. Seguid así.
Me ha encantado el vídeo, lo esperaba hacia tiempo ya jejeje.
Para mí gusto, me quedo con el Peugeot. Seguid así que sois geniales
Gracias por hacer esta comparativa que tanto esperaba ,como siempre lo hacéis de 10
Aunque este vídeo ya lo había visto, creo no haber dejado algún comentario por lo que aprovecho deciros que la preproduccion ha sido de lujo sin contar el resto del trabajo, sois un excelente equipo.
Gracias
Buen trabajo, creíbles comentarios, nada de aspavientos, nada que sobre. Un cordial saludo desde Arteixo, Coruña.
Buenisimo video, solo pondré una pega a PSA.... y es que está olvidando el 2.0 hdi, la berlingo tambien necesita el 2.0 hdi
Increíble las tomas del trazado de Mónaco 👌🏿
Espectaculares, una pena que en Argentina no se va a fabricar y ni traer, seguimos con los modelos prehistóticos. Tuve la suerte estar en el viejo continente y he viso la Rifter, espectacular y hasta vi una similar pero de Mercedes Benz. Buen trabajo como siempre, es un placer verlos. Abrazo grande al team de testers.
Todo lo que dice Juan Carlos al final del vídeo lo he hecho.
Me podéis decir si tienen rueda en el maletero de serie?
O es un extra?
O no tienen?
Muy buen vídeo ya he visto casi todos los del canal.
Un saludo y gracias.
VIVA COCHES.NET!!!
Víctor 97, lleva la rueda en los bajos del maletero y es de tamaño igual al resto. Por lo menos en la que yo e pedido en acabado GT line. Un saludo
Excelente reseña como siempre, esperaré a que llegue el Rifter a suelo azteca, (por fin ya bajan los cristales traseros), saludos desde México.
A mi particularmente me convence cualquier furgoneta que cualquier sub que no tenga 4x4. Un video muy entretenido. Enhorabuena
Los colores de los interiores de Berlingo son una pasada, me encantan!!!
Estos vehiculos si son familiares, no el bluff se los SUVs.
Me encata la frase: ahora con crios necesitamos mas espacio, nos compramos un ( qashqai, sportage, ateca) q si tiene maletero... 😂 😂 😂 Y el cochecito en el asiento del acompañante... 😂 😂
Bravo chicos. Más comparativas cómo está. Por ejemplo Traveller VS Spacetourer VS Proace. Sobretodo que es lo que justifica el precio del Toyota.
Seguid así chicos.
Gran producto realmente antagonista a la moda del diseño sobre la funcionalidad. Buen paquete de soluciones prácticas y medidas contenidas bien aprovechadas. Un gran producto para familias numerosas o que muevan mucha carga.
Gran edición del vídeo, enhorabuena, y como siempre, una fotografía excelente.
+coches.net Excelente vídeo amigos, sigan así, Saludos desde Chile. 👍😁😁
Muy buen video como siempre.
Un gran salto de calidad y diseño de estos famosos vehículos industriales.
Teneis mi like como siempre 👍
Enhorabuena por el canal, es fantástico. No entiendo esa obsesión por medir los maleteros en litros, es decir, ¿ cuantos litros ocupa una bicicleta? Creo que no sería muy dificil medir el largo, ancho y alto en "centímetros". Sencillamente es para saber si me caben las bicicletas en el interior bajando uno o dos respaldos traseros, y sujetar las bicis con cintas, pulpos o algo así.
Una vez más enhorabuena por el canal.
Un saludo.
Para cuando un comparativo entre furgos/multiusos para familias? Hay competencia y mucha gente las usa! A proponer: caddy, berlingo, rifter, tourneo cn, dobló, cangoo, citan etc...
Esperábamos a estas así que, pronto
@@cochesnet Me apunto de probador. No me salen vuestros acentos pero me haceis el off y ya veréis que bien.
De verdad que a más de uno le gustaría una comparativa de combis. Además la Ford también se tuneó, la Caddy no hace tanto y de la Dokker sacan versiones chulas. Las que tardan mucho ya en cambiar el exterior son Dobló y Kangoo, pero a lo tonto ya vienen muy bien equipadas. Creo da para comparar ahora y después de su renovación.
(Pero tiene que ser yaaaa.....)
Un saludo.
Qué grande Joan, sigo tu trabajo desde la Solo Monovolumen donde probaban una VW Transporter 2.5 TDi azul eléctrico... saludos desde Argentina!
caramba!!!como lo hacen?entretenido, agradable, instructivo, ni cerca de aburrido los vídeos, son geniales, un fuerte abrazo muchachos!!!!
Gran comparativa, disfrute de video, soys geniales!!
Estos coches derivados de comerciales preparados para pasajeros son todo ventajas. Si lo que se busca es habitabiliad y confort son perfectos, me quedaba con cualquiera de los dos.
PD: Que Grande es Juan Carlos 👍
Impecables como siempre. Con cada vídeo os superáis. Me ha encantado!!
Como representante comercial que soy, con muestrarios voluminosos, no diría que no a estos coches, aunque estoy encantado con mi Škoda Superb Combi.
Muy buen vídeo.
Muy buen vídeo. Me gusta mucho como explica el catalán y esta mezcla de «cara a cara» es dinámica y amena. Eso sí, yo me quedo con el Peugeot.
Muy lindo video amigos ,recien hoy a un años lo veo jaja me gustan mucho las dos , muy prácticas, cómodas , simpáticas y bastante bien equipadas , una lástima que aquí murieron ese tipo de vehiculo por los Suv chicas . Saludos Joan y cia desde Rosario-Arg
No me canso de decirlo: son lo mejor de lo mejor en análisis y presentaciones de autos. Un abrazo a todo el equipo de C.N!!!
Me ha encantado el vídeo (como siempre). Yo me quedaba con el peujot 🔥
Muy buen vídeo, y gran trabajo de PSA, soy dueño de una espert del 2005 y son colones identicos de fiat y citroen...
Que envidia...aca en argentina siguen ofreciendo la berlingo y partner de los 90..no cambio nada en absoluto...Saludos excelente video.
Todo se andará
dentro de cinco seis años la traen seguro, como pasó con el Celysee.... igual podrian traerlas ya que salió la Dokker digo Kangoo
Nicolas Köpfner siempre nos cagan de lo lindo a los "indios" las empresas. Traen el mismo modelo años despues o con motorizaciones diferentes. Si aca se venden muy bien esos modelos de los 90 estos arrasarian, se ven muy bien logradas y encima facheras, no les costaria tanto hacer un estudio de mercado creo y liberar algunas cuantas, pero bueno seguiremos en la misma.
si la verdad q si siguen robando el mismo modelo viejo de siempre altos ratas
Ya podrian sacar modelos exactamente iguales en todos lugares, me parece injusto que en sudamerica tengan que esperarse 4/5 años a poder tener los coches que tenemos aqui y sin poder usar los mismos extras.
No podriais importarlo directamente desde España/Europa y os saldria a un precio similar?
Como siempre una impecable presentación de estos coches!!! Excelente video!!!!!
Me ha gustado Bravo!!! 👏👏👏 y gracias por vuestro trabajo equipo 👍👍👍
Hacéis los mejores videos sin duda felicidades
Q lindos vehiculos increible q aca en argentina continuen las 1ra generacion d la berlingo y la panther. Ojala pronto lleguen estos para competir con la kangoo nueva o dokker kango nueva
Este era el vídeo que esperaba. Sois unos máquinas!!!!!!
Buen trabajo chicos, hablais de un gasolina de 130 cv para mas adelante, he leido en algun sitio que para el 2019, sabeis si tendra la opcion de cambio automatico?
Excelente comparación, y los coches ni se diga 😱
Llego un poco tarde para deciros que sois los mejores pero me quedo tranquilo porque ya lo sabiais... Unos productos casi redondos siendo una alternativa seria a los tradicionales monovolumen. Seguid asi
Todo visto, insuperable en funcionalidad, ojalá traigan esta nueva generación a Chile, que la segunda generación ya es furor
Esta chula esa Peugeot, le falta puertas laterales automaticas para ser un monovolumen interesante, como opción económica a lo que hay en el mercado.
Gran comparativa, gran video.
La opción del techo panorámico estará en las dos versiones de longitud de la rifter?
hola buenas, yo tengo una Peugeot Rifter del 2021 y me gustaría saber el como pusieron el navegador en la pantalla sin la necesidad de un móvil
"Pronto pronto..." 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼 falta el Traveller!
FELICIDADES SIEMPRE ES UN PLACER ESTAR AL DIA CON VUESTROS COMENTARIOS
Enhorabuena de parte de un compi, chicos. Menudo curro os pegáis. ;)
Cómo siempre,gran trabajo.
Por poner un pero,no comentáis nada del consumo del Citroën con el motor puretech...
Tenéis un gran nivel en los vídeos,y está muy bien que probéis coches tan variados,tanto gasolina como diésel,buen trabajo!!
Gracias, Alberto. Piensa que en un evento de presentación, en el que apenas se nos concede unas pocas horas para grabar, no hay tiempo ni manera de medir los consumos con un mínimo de fiabilidad. Saludos.
Enhorabuena como siempre. Una pregunta, q tipo de suspensión del. tras. llevan??
McPherson delante y barra de torsión trasera. Es la suspensión de la plataforma EMP2 de PSA.
Muy buen trabajo, gran presentación, como de costumbre. Respecto de los coches, decir que si ya me gustaba este tipo de vehículo por lo práctico y polivalente, ahora, todavía más. El Peugeot me parece más sobrio, el ambiente interior del citroén no acaba de gustarme. También hecho en falta un motor de gasolina con mejores prestaciones. Me gusta la comodidad de las dos plazas traseras , por contra, no me gusta que tengas que quitarlas para poder usar todo su potencial de carga.
Que buenos sois!!!
Aunque es difícil, seguís mejorando.
Tengo una pregunta: recomendáis la carrocería larga comparando con monovolumenes Grandes tipo Galaxy, Alhambra, Traveller, etc?
Sí, por supuesto. La larga ofrece siete plazas reales a un precio al que solo existe el Dacia Lodgy (más barato).
Muchas gracias!
¿Se conocen los resultados EuroNCAP de ambos modelos? He buscado info al respecto pero no se sabe nada.
Vehículos versátiles, espaciosos y precios equilibrados.Excelente trabajo, la expresión del compañero de si vais a la playa lo dice todo.
Sldos.
El mejor canal automotivo... Saludos desde Brasil!!!
Excelente vídeo, muy buena comparativa. Y como plus, una aún mejor toma de lis paisajes y caminos
Gostei muito dessa Berlingo. Ótimo trabalho e inscrito!
Hola, finalmente no hay versión GLP de estos dos modelos ¿verdad? Gracias por el vídeo, está genial.
De momento no y no parece que la marca vaya a venderlas. Como sabes el GLP puede añadirse a posteriori. Hay empresas que realizan la adaptación con todas las garantías.
Buen video. La gama con cambio automático escasa para variar, y eso que este cambio de convertidor de par os gusta a todos los probadores. 👍
I'm enjoying looking at your vidéo report, very complete of informations. Good job. Thanks 😊
Estuve a punto de comprar una berlingo de la generación anterior y, al final, me decanté por un focus. Pero cuando toque renovar el otro coche de casa caerá una de estas K9. Me parecen un producto redondo y les auguro un éxito rotundo en ventas.
Excelente video! Excelente trabajo!
Se sabe para cuándo estará el motor 130cv gasolina? Cuando dices que el motor bluehdi de 130cv consumía bastante más que lo marcado en especificaciones... A cuánto exactamente te refieres? Gracias
Me ecantan los dos modelos y que buen video.
He leido en algun sitio que esta previsto que salga mas adelante una versión de GLP. Se podria ampliar un poco mas esta información?
Muchas gracias!
Me ha encantado el video, no puedo decir más. Enhorabuena por el trabajo. En cuanto al coche, el berlingo xl 130 automático es mi próximo coche, pero mi mujer todavía no lo sabe...
Me encantan esas nuevas introducciones y las nuevas formas que han conseguido para hacer las presentaciones de los coches...
Al final he pedido el rifter long, de 7 plazas. Todavía no lo tengo, pero me he dado cuenta de algunos detalles. el Long lleva toldo retráctil para cubrir la carga, y no la bandeja rígida. Las plazas traseras, las dos extras del maletero, no llevan isofix (o eso me ha parecido). Si eliges las 7 plazas no se puede añadir el techo de cristal. Si eliges gt line, lleva llantas de 17", pero si eliges el grip control te ponen las de 16". No me gusta mucho el sistema de las plazas traseras que no se esconden al plegarlas y ocupan mucho. Estoy ansioso por tenerlo. ya os contaré. Un saludo
¡A disfrutarlo! Gracias por tu detallado comentario.
Siempre es una alegría ver un vídeo nuevo de coches.net. saludos.
Pues yo me alquilé la Berlingo 7 plazas para una mudanza y genial!! Nunca pensé k me gustara tanto! Estos coches de furgoneta ya tienen poco pero sí son más una mezcla de monovolume con Suv!
Muy buen vídeos y ese lugar es ESPECTACULAR Francia
Enhorabuena por el reportaje, y me han gustado mucho los coches, yo tengo una ford tourneo courier y estoy encantado con ella, este tipo de vehículos vienen muy bien acabados.
Me encantan este tipo de vehículos, muchas gracias
Deberíais hacer más vídeos de vehículos que hay en el mecado derivados de los industriales. Son grandes desconocidos. Al igual que podríais tener un apartado industrial que somos muchos currelas que somos grandes admiradores de vuestro gran hacer. Le dejáis al barbita los coches imposible de la mayoría. Jajajaja.
Los asientos de la segunda fila son reclinanables??
Bravo por Psa , me encantan los modelos , pero me decanto mas por Peugeot , a ver si nos sorprende con una versión mas aventurera como el concep que vimos , algo de la mano de Dangel estaría bien
Un saludo chicos
La versión Dangel 4x4 está confirmada como en la generación anterior aunque tardará todavía un poco en estar disponible.
Muy bueno el comparativo, vosotros son del mejor...!!!
¿Alguna información se van tener opción eléctrica, como ya existen la Partner y Berlingo actuales?
De momento no pero PSA ha anunciado versiones eléctricas de todos sus modelos de manera que no deberían tardar en anunciar variantes 100% eléctricas, sobre todo de las versiones industriales.