Lue tämä: Videolla näytetään miten minä tein koneremontin. Apuna käytin räjäytyskuvia sekä tietoja mitä löysin Googlesta. Jälkiviisaana voin sanoa että lohkot kannattaa avata toisin päin eli magneeton lohko ylöspäin. Videolla ei näy tarkasti ihan jokaista vaihetta, mutta kenties tästä on hieman apua 👍🏻
Tuonne ensiörattaan mutterin väliin kannattais laittaa kierrelukitetta. Näissä tyyppivikana on että se mutteri lähtee sieltä ajossa aukeemaan ja se porautuu läpi kytkinkopasta ja vetää alakerran jumiin... ei sillä että olisi kokemusta😅
Tästä tulee kyllä motivaatiota oman mopon kuntoon laittamiseen. Pitäis ainakin vesipumppu korjata ja jotain muutakin siinä on. Ja totta kai se on Derbi : D
Voisitko auttaa että mikä olisi järkevintä kun paikansin imuvuodon joka johtui lohkojen väliin jäävästä aukosta+pieni särö. Kaveri sanoi että laittaisin tiivistemassaa. Ostin mopon viikko sitten ja epäilen entisen omistajan jättäneen lohkot löysälle erehdyksessä, koska hän mainitsi käyttäneensä mopon moottorin palasina. Pitäisi mopo saada mahdollisimman nopeasti käyttöön. (Paikansin imuvuodon koska mopo booasi alemmilla kierroksilla eikä käynyt tyhjäkäyntiä) Ja tarkennuksena mopo rieju mrt eli moottori minarelli am6
Painelevy säädetään siten että pistät kytkinvaijerin ja kahvan kiinni ja kahvan säätö n.puoleen väliin ja jos on vaijerissakin säätö nii sekin n. puoleenväliin ja sitten kiristät painelevystä kiinni asti ja 1/4 kierrosta ulos jotta kytkintappiin jää pieni välys nii on hyvä + jos välttämättä haluat maalata lohkot niin pulverilla sitten, sprayllä kun vetää nii kuitenkin jossain kohtaa ei pysy ja sitte se halkeilee rumasti, pelkällä teräs harjalla tulee hyvä ja sitten vaikka kytkinkoppa ja mg koppa mustaks
Ite hommaan just ens vuonna vuoden 06 detsin ja pitäs saaha siitä tehtyä vakio takasi ku siinä o hiema säädettyä kaasaria ja putki summuuta. Mutta näistä kyllä tuun kattoon oikeesti vähän jopa vinkkiä, jos siinä tulee sitte ongelmia. Kiitosta ja onkyllä helvetin hyvä sarja :D
Tää on kivaa katottavaa kun tässä oikeesti oppii jotaki ku tää ei oo mitään timelapsee vaan tässä on oikeesti hyviä vinkkejä (paljon ollut hyötyä näistä)
Kytkimen painelevy väärässä asennossa kun ei uppoa tarpeeksi syvälle. Painelevyssä ja kytkinkellossa on molemmissa merkinnät et menee oikein. Kytkimen säätö on sillei ku tos on se mutteri ja "säätopultti" et kierrät säätöpulttia sormilla nii tiukalle ku menee ja joku 0.5 -1 kierrosta taaksepäin ja mutteri kireelle nii pitäs olla hyvä.
Kannattaa hommata iskumeisseli. Ja vielä semmonen, että ei kannata kampiakselia hakata rautavasaralla vaan kumivasaralla. Mutta tässä ei väliä, kun vaihdetaan. Ja noihin saa kampiakseli ulosvetimiä. Ja ota tuorevoitelu pois yksinkertaisempi ja luotettavampi.
Toivon ettet oo pistäny kytkinkoppaa vielä kiinni sillä sun painelevy on väärässä asennossa :D Se menee paikalleen vain yhdessä asennossa ja sen huomaa sitte ku seon oikeassa asennossa sillä se menee pohjaan asti ja oikeastaan koskee kytkinlevyyn. Sen oikean kohdan voi katsoa sillä, että laittaa sen painelevyssä olevan nuolen samalle kohdalle kun kytkimen keskiössä oleva piste.
Itellä ollu kans toi lenkkiavain tyyli noiden pienten kuusiokoloavainten kanssa. Ei raaski ostaa niitä pitkiä kahvallisia koska maksaa yks avain yhtä paljo ku sarja noita pieniä :D
Samalla tavalla ne stefat vaihdetaan kuin muihinkin moottoreihin. Vinkkejä otetaan toki vastaan! Ja tämä ei ollut mikään virallinen tutoriaali vain näytin miten minä tein asiat 👍🏻
Jep,,, katoin ite myös ku mulla on derbi nii ihmettelin että miten sama korjaussarja menee detsii kun vaihtoehot samassa paketissa oli enduro24:jällä apikka derbi ja gilera.. Ei am6 detsii ja näihi
Entiä oliko itellä aikanaa vaan maanantai kappeleet kyseisistä skf:fän petareista mutta hajos se muovi sieltä mikä pitää kuulia erillään. Ja petareilla oli ajettu ehkä 100km
Vähä myöhässä laitan mutta jollekki siellä että ei kannata noita kampiakselin laakereita lämmittää suoraa ku niissä on muovi osia sisällä joten ne voi sulaa että älkää lämmitäkö
Nuista moottorin etu ja taka kiinnityskohtien kohdalta voi vääntää talttapäälläkii lohkot auki ne kohat ei oo tärkeitä tiivistepintoja kuhan ei muista väleistä väännä
Ite olisin kyllä putsaillu ne lohkot kunnolla sillon vasta ku ne on irti ettei tartte varoa mitään. Ja sillee oikeestaan mä meinaanki tehä ku justiinsa sain terpistäin lohkot irti
Joo ittellä nimittäin oli dt:s sellane homma että valojen +johto oli liittimestä ottanu maihi ja vieny sulakkeen ja sitte oli vielä staattorilta tuleva johto mikä menee jänärille nii otti maihi nii eki vei sulakkeen😢 (Ducatit)
![กี่หมื่นฟ้า | Your Sky Series EP.1 [2/4]](http://i.ytimg.com/vi/qJbQs_nhjD4/mqdefault.jpg)
![ร้อยพ่อพันแม่ - WanMai [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/XY2pNYASEbg/mqdefault.jpg)
Lue tämä: Videolla näytetään miten minä tein koneremontin. Apuna käytin räjäytyskuvia sekä tietoja mitä löysin Googlesta. Jälkiviisaana voin sanoa että lohkot kannattaa avata toisin päin eli magneeton lohko ylöspäin. Videolla ei näy tarkasti ihan jokaista vaihetta, mutta kenties tästä on hieman apua 👍🏻
Just olin kommetoimassa samaa
Just eilen vaihoin samaisen vesipumpunnkorjaussarjan ja tänään se lähti käymään ja pelas!
@@iisakkiturve2347vittu kai se ny lähtee käyntii ilmanki sitä vesipumppuq
Aloin säästämää mopoon kiitos sinun sensei👍🏻👊🏻
Hienoa kuulla!
@@JuhisRacing kiitos sinun dä innostat mua mopoilemaan👍🏻☺️
@@JuhisRacing oisko runkoki sama maalata nytten ku on koko mopo osina.
@@JuhisRacing sä oot aina niin ilonen ja kiltti innostat mua ja mulle tulee ilonen mieli kun katon sun vodeoita👍🏻😁
@@JuhisRacing ja on kiva katsoa ennen koulua sun videoita👍🏻✌🏻
Kannattaa kattoo makeman yamaha dt 50cc kasaus ja purku ohje video
Tämä tää nyt ei oikee ollu mikään paras opetus video
@@gulag_dt nii
Vittu mä rakastan tätä kanavaa ku videoita tulee melkein joka päivä 7.00
Kiitos kiitos :D
katoin hetken tota uusinta videoo ja voin sanoo et oot kyl samaan aikaan viihdyttävä että ammattimainen näitte projektien kanssa kiitos Juhis.
Tuonne ensiörattaan mutterin väliin kannattais laittaa kierrelukitetta. Näissä tyyppivikana on että se mutteri lähtee sieltä ajossa aukeemaan ja se porautuu läpi kytkinkopasta ja vetää alakerran jumiin... ei sillä että olisi kokemusta😅
Joo minarellin koneet on vähän paskoja kun on paljon tollasia pieniä suunnitteluvirheitä ja huonoa laatua
Tämä, itellä kolme konetta ja jokasen kytkikopassa jälki et se on auennu ja kerra itel käyny näi
@@jasonfielder91 Mutta orionin koneessa ei ikinä ole sillä se on Jumal moottori
@@paskainenpersereika7245 jumal lifan toimii aina
@@jasonfielder91 Jumal vm rabasa
Nyt oli hyvät editoinnit ja noi time lapse t sopii hyvin näihin videoihin
Kiitos!
Tästä tulee kyllä motivaatiota oman mopon kuntoon laittamiseen. Pitäis ainakin vesipumppu korjata ja jotain muutakin siinä on. Ja totta kai se on Derbi : D
kiitos moposport kun pisti osia tulemaan
Hyvää huomenta taas kerra juhis
Voisitko auttaa että mikä olisi järkevintä kun paikansin imuvuodon joka johtui lohkojen väliin jäävästä aukosta+pieni särö. Kaveri sanoi että laittaisin tiivistemassaa. Ostin mopon viikko sitten ja epäilen entisen omistajan jättäneen lohkot löysälle erehdyksessä, koska hän mainitsi käyttäneensä mopon moottorin palasina. Pitäisi mopo saada mahdollisimman nopeasti käyttöön. (Paikansin imuvuodon koska mopo booasi alemmilla kierroksilla eikä käynyt tyhjäkäyntiä) Ja tarkennuksena mopo rieju mrt eli moottori minarelli am6
Magneetto ja ehkä staattori on joskus vaihdettu, koska magneeton kopassa ei vakiona oo tiivistettä ja tuossa oli.
Painelevy säädetään siten että pistät kytkinvaijerin ja kahvan kiinni ja kahvan säätö n.puoleen väliin ja jos on vaijerissakin säätö nii sekin n. puoleenväliin ja sitten kiristät painelevystä kiinni asti ja 1/4 kierrosta ulos jotta kytkintappiin jää pieni välys nii on hyvä + jos välttämättä haluat maalata lohkot niin pulverilla sitten, sprayllä kun vetää nii kuitenkin jossain kohtaa ei pysy ja sitte se halkeilee rumasti, pelkällä teräs harjalla tulee hyvä ja sitten vaikka kytkinkoppa ja mg koppa mustaks
Juhis oon oottamu tätä video kiitos kun teit
Sulla tais mennä kytkinkansi väärään kohtaan ku näyttäs olevan niin ylhäällä menihän varmasti oikeeseen loveen siellä on semmone nuoli
@@armoi539?
3 kertaa kuukaudessa näin tämän näyn. Traumatisoivaa
Ite hommaan just ens vuonna vuoden 06 detsin ja pitäs saaha siitä tehtyä vakio takasi ku siinä o hiema säädettyä kaasaria ja putki summuuta. Mutta näistä kyllä tuun kattoon oikeesti vähän jopa vinkkiä, jos siinä tulee sitte ongelmia. Kiitosta ja onkyllä helvetin hyvä sarja :D
Ai että paras aamu ku alkaa koulu ysiltä ja tunnin voi kattoo juhista rauhas
Tunni?
AI ETTÄ PARAS AAMU KU SYYSLOMA
@@lore8639 miks vitus heräät näi aikasi syyslomal
Ite oon kipee
Itel on loma
Kiillota kone ainakin osittain, kokonaan maalattu on aika tylsän näköinen
Maalaa bilteman hopeella moottorimaalilla tulee👌👌👌
Mäkin suosittelen
Tää on kivaa katottavaa kun tässä oikeesti oppii jotaki ku tää ei oo mitään timelapsee vaan tässä on oikeesti hyviä vinkkejä (paljon ollut hyötyä näistä)
Oot suomituben pelastus🔥🔥🙏
Kytkimen painelevy väärässä asennossa kun ei uppoa tarpeeksi syvälle. Painelevyssä ja kytkinkellossa on molemmissa merkinnät et menee oikein. Kytkimen säätö on sillei ku tos on se mutteri ja "säätopultti" et kierrät säätöpulttia sormilla nii tiukalle ku menee ja joku 0.5 -1 kierrosta taaksepäin ja mutteri kireelle nii pitäs olla hyvä.
Näyttäis painelevy olevan väärässä asennossa, kytkinkeskiössä on piste ja painelevyssä nuoli ne samaa kohtaa nii menee tarpeeks syvälle se👍🏻
Kasasit kytkimen väärin koska tuossa on noin valtava rako ton kitkalevyn ja se päällinen mihinkä ne jouset kiinnittyy nii se on väärässä asennossa
Ai että uus dt projekti video
👋
@@OgBiltemaMotorWorks 👋
Tulin laittaneeksi noi kampiakselin laakerit eri päin mitä videolla. Toivottavasti sillä ei kauheasti ole merkitystä🤔
Olis kananattanu avata ns. Toisinpäin. Siis niin että staattori puoli ylöspäin. 👍🏻👍🏻
PVssä ja Kawassa kone avattiin juuri toistepäin eli siitä jäi tämä tapa ;D
Kannattaa hommata iskumeisseli. Ja vielä semmonen, että ei kannata kampiakselia hakata rautavasaralla vaan kumivasaralla. Mutta tässä ei väliä, kun vaihdetaan. Ja noihin saa kampiakseli ulosvetimiä. Ja ota tuorevoitelu pois yksinkertaisempi ja luotettavampi.
Kannattaa laittaa uus kampiakseli pvsee ja katkasta se magneeton puolelta
Asiallinen video👍🏻
Sulla on kytkimen painelevy väärin
Milloin tää tulee valmiiksi suunillaan
25:16 et laittanut kuvaa
Mahtava video!
Juhis oisko sulla myyvä mittää mopoa tai mitä mopoa suosittelisit
Toivon ettet oo pistäny kytkinkoppaa vielä kiinni sillä sun painelevy on väärässä asennossa :D Se menee paikalleen vain yhdessä asennossa ja sen huomaa sitte ku seon oikeassa asennossa sillä se menee pohjaan asti ja oikeastaan koskee kytkinlevyyn. Sen oikean kohdan voi katsoa sillä, että laittaa sen painelevyssä olevan nuolen samalle kohdalle kun kytkimen keskiössä oleva piste.
Jee vihdoin ei muute tullu ilmotusta
Itellä ollu kans toi lenkkiavain tyyli noiden pienten kuusiokoloavainten kanssa. Ei raaski ostaa niitä pitkiä kahvallisia koska maksaa yks avain yhtä paljo ku sarja noita pieniä :D
Rabasa on simppelimpi ja helpompi kone!
hyvä video jälleenkerran!
ON!!
On noita koneremontteja tullu kyllä aika paljon täs lähiaikoina, ku pv, kasavika ja nyt detsi
Mitä on?
@@ssampa8688 # ON! &tajuamattomuuden
@@alpinweissf31 mitä vittua? 😂😂
@@ssampa8688 &näin
vihdoin tätä on odotettu
Itekki just sain kaikki osat kasavikaan ja nyt pitäs viiä johki tasapainotus juttuun / vastaavaan ei oo itellä nii paljoa tietoa siitä
Jee video👍
Stefojen asennuksen kohdalla tuli mieleen että oletko perehtynyt am6 koneen kasaamiseen/purkamiseen? Kun alussa sanoit ettet ole aiemmin tätä tehnyt.
Samalla tavalla ne stefat vaihdetaan kuin muihinkin moottoreihin. Vinkkejä otetaan toki vastaan! Ja tämä ei ollut mikään virallinen tutoriaali vain näytin miten minä tein asiat 👍🏻
@@JuhisRacing Jees, Makeman kanavalla ainakin hyvä video am6 koneen kasauksesta.
@@vinski240 siinä se laitto sen kampiakselin laakerin väärin se pitää laittaa siihen eri päin niin että se tiiviste painuu kunnolla siihen kiinni
Voiko tommosen mopon/crossin projektoimalla tienata?
Jep,,, katoin ite myös ku mulla on derbi nii ihmettelin että miten sama korjaussarja menee detsii kun vaihtoehot samassa paketissa oli enduro24:jällä apikka derbi ja gilera.. Ei am6 detsii ja näihi
Mistä ostit ton KTM julisteen vai mikä onkaan ja paljon maksoi?
Kytkimen painelevy taes luiskahtoo viärään asentoon. Männöö vuan yhessä asennossa ja asettuu tiiviisti kytkinlevyä vasten.
mitä rasvaa ruiskautit laakereille?
Hyvin selostettuja videoita !
Entiä oliko itellä aikanaa vaan maanantai kappeleet kyseisistä skf:fän petareista mutta hajos se muovi sieltä mikä pitää kuulia erillään. Ja petareilla oli ajettu ehkä 100km
kannattaa selaaset olla missä ei oo sitä muovia
@@tottitalja5023 juu sellaset mää sinne vaihoinki sillon
Koska Pappatunturi ja Sport videoo? Jätä nämä muovilelut kokonaan pois, hyi olkoon.
Vähä myöhässä laitan mutta jollekki siellä että ei kannata noita kampiakselin laakereita lämmittää suoraa ku niissä on muovi osia sisällä joten ne voi sulaa että älkää lämmitäkö
juhis minne jäi vaihtajan prikka?
Sielä lohkoissa ois ollu sellane väkäne josta voi väännellä koneen auki, siitä ite oon aina avannu am6 koneet iha vaa meisellillä
Mistä sää sen vesipumpun ostit motosportilta kans vai
Voitko tehä videon sellasesta vaihteetomasta lasten minicrossista jonka nimi on roxon p one
Tuleeko tää myyntii jossai vaiheessa?
Mukavaa kattoa mopohommia vaikka oma vehje meni talviteloille(ei mun päätös ollu) koska kaaduin sillä
Itte oon aina aukassu tuon moottorin tuolta magneeton puolelta nii tuo jousi ja pallo ei tipu tuolta👀
Ite oon ain aukassu vannesahalla!
PVssä ja Kawassa kone avattiin juuri toistepäin eli siitä jäi tämä tapa ;D
Sulle tulee semmone tnt metalliväri koppa
Nuista moottorin etu ja taka kiinnityskohtien kohdalta voi vääntää talttapäälläkii lohkot auki ne kohat ei oo tärkeitä tiivistepintoja kuhan ei muista väleistä väännä
Ne stefat kuulu laittaa vasta kun on kone kasassa niin on helpompi laitata lohkot niinni ja helpompi asentaa stefat
Miks hommasit valurautasylkän? Alumiininen ois ollu parempi eikä ruostu läheskää nii helposti
Millo lempäälään miitti
Kuka laskee kuinka monta kertaa juhis sanoo solmussa
Ite olisin kyllä putsaillu ne lohkot kunnolla sillon vasta ku ne on irti ettei tartte varoa mitään. Ja sillee oikeestaan mä meinaanki tehä ku justiinsa sain terpistäin lohkot irti
24:53 sillai et se painelevy liikkuu ja kytkin on jämpti
Hyvä vidi
Lukeeko teillä siinä missä näkyy se kauan video kestää nii lukeeko siinä vieressä mitä juhis tekee seuraavaks täs videos
Juu
Tuo kytkin "kansi" meni väärin ei asettunut kunnolla am6 koneessa se menee vain yksin päin jotta kytkin toimii
tätä on odotettu!!!
JuhisRacing Boiler Room Garage eli JuhisRacing BRG 😏😎
Mä tirdän missä sä asut tampereella
Koska gromista videoo??
70k facereval jo?
Eipä ollu
Entiiä mite se pitäs mutta ite avaan magneeton sillee et punoo sen kiinni ja sit lyö vasaralla siihe päähä ni se lähtee irti
Miten menee juhis
Rakennappa joskus joku kunnon viri mopedi
Kuula on varmaa laakerista nimittäin näytti et yhessä laakerissa ei olla paljoo kuulia
Kone kuuluu avata niin että nostaa magneeton puolta, mutta pikkuvikoja.
PVssä ja Kawassa kone avattiin juuri toistepäin eli siitä jäi tämä tapa ;D
On on
Sulla ei oo kytkimen lautanen oikeessa asennossa ku ota ees levyihi kiinni!!
Avasit lohkot väärin päin ei ois muuten lentäny toi jousi ja kuula ja ne molemmat tumee sen vaiherummun alle
Riippuu kans moposta että tuleeko massaa vai tiiviste, ite ku laitoin kotarin lohkoje välii massaa ni kampura ei pyörinyk kunnol😂
Millon lisää kawasakista videoo?
Siitä pitäisi korjata ainakin takajarru
Ellei siitä tuu videota laita tarinaan.
TÄTÄ ON OOTELTU!
Veikkaan että tulee läpinäkyvä magneeton koppa.
Ei tuu läpinäkyvää
Muista et moottoripyörien lohkot avataan aina sillein et vaihteisto jää kytkin puolen lohkoon
PVssä ja Kawassa kone avattiin juuri toistepäin eli siitä jäi tämä tapa ;D
Oisko kellään mitään ideaa ku pvssä laitoin uuden takavalon polttimon ja nyt ei mikään valo pala ja tööttikää ei toimi🤔
Kato maadotukset ja onko mitää johtoja oikkaris minkä seurauksena sulake menny (jos sulla on sulake)
tarkista ettei johdoissas oo patentteja
@@pepezetiin6711 juu katon koulun jälkeen
Johtovikaa veikkaan minäkin
Joo ittellä nimittäin oli dt:s sellane homma että valojen +johto oli liittimestä ottanu maihi ja vieny sulakkeen ja sitte oli vielä staattorilta tuleva johto mikä menee jänärille nii otti maihi nii eki vei sulakkeen😢 (Ducatit)
Paljos menny rahaa enemmän ku mitä suunittelit
Jees
Nyt kelpaa puoltuntii kattella
Varmaan kannattaa eka korjata sitä kiinanpaskaasi ajokuntoon ja sitten ostat orionin
@@jasonfielder91 Orioni on kanssa Kiinanpaska
@@hane3211 ei kun suomalaisen orion pharman valmistama supermoto
@@jasonfielder91 mielummin hieno kiinanpaska ku ruma suomalainen ruoska :D
@@OgBiltemaMotorWorks suosittelen käymään optikolls jos pidät orionia rumana
hyvin se meni
Oisko tutoriaali videoo pinnojen kiristyksestä ite en tätä hommaa viel osaa
Eik tää moottori oo iha sama ku riejus ku on kumminkin am6
Ihan sama on
@@JuhisRacing juu
Aukaisit se koneen väärin päin ois pitäny mangneeton puolta nostaa
PVssä ja Kawassa kone avattiin juuri toistepäin eli siitä jäi tämä tapa ;D
Hamra inte lagret, 90 procent av lagren demonteras under installationen som just nu.
Eipä ollu vertailukuvaa vesipumpun rattaista