@@ilverotony certo, belle le soluzioni tedesche, coi tsi cui si spaccava la testata oppure si strappava la catena di distribuzione... Ma fammi il piacere
rusav81 ho detto che sono belle? Ho semplicemente detto che quello che ne LL video fanno passare per soluzione innovativa dei japponesi, le tedesche li utilizzano da ALMENO 6 anni... Poi ogni esperimento ha delle pecche all’inizio, se no non sarebbe un esperimento no?😅 Certo che poi se sulle macchine non ci fai manutenzione, a parte i vecchi Fiat fire voglio proprio vedere quale motore non spacca.. C’è gente che compra motori tsi e ci mette olio di semi ogni 50’000km... eh ma le rate costano eh😂😂😂😂😂
@@ilverotony bello il tuo ragionamento, quindi l'affidabilità di un motore non conta niente per te, conta solo quanto sia innovativo.... Anche te sarai un altro Cravattaro che la mattina è costretto ad andare al lavoro sulla sua "merdosa" golf aziendale ...
rusav81 stai dicendo tutto tu bello.. io dico che bisogna innovarsi per andare avanti e l’innovazione ha i suoi costi.. Io ho una bellissima Audi s1, piena di tutte queste tecnologie, stage3 con quasi 400cv, e mai un problema.. Faccio il meccanico quindi direi che la cravatta non mi serve.. qualche macchina più di te l’ho vista, quindi penso di sapere un pochino di più di cosa parlo!
F..a che silenziosa che è, quel motore merita di farsi sentire. Pensare che 20 anni fa per avere potenze simili ci voleva un 2.0 Turbo, che ti portava via l'anima in benzina.
...doveva essere la mia auto....un mese fa ero ad un passo dalla firma!... poi per limite budget ho ripiegato su usato.😑. Avrei fatto lo stesso step...era già in programma, infatti ti avevo fatto una domanda in merito sotto il video della 1000. ..grande Carburatori!!.. ottimo lavoro ...adoro quest'auto.
Io ho alla hrv sport con penso lo stesso propulsore, sarebbe fattibile lo stesso? Ottimo motore anche con consumi ottimi... Avete dimenticato di dire una cosa, è VTEC....
Sarà il tempo a dirlo, anche se ora mai con parecchi km gira e regge molto bene; inutile dire, sig.Eugenio, che il fattore umano nell'utilizzo è fontamentale
Credo sia aftermarket. Non perché ci siano differenze, è identico, ma Honda non te lo monta su una sport+... senza considerare il costo! Preso in casa madre, costa come minimo il triplo... e senza verniciatura! 😅
io ho la civic 1000 turbo 120 cv stesso colore, ed è già tanta roba, questa è pazzesca, sono quasi 30 anni che viaggio sempre con la Honda civic (4 modelli)
@@carburatoribergamosrl1788 La PIERBURG gia da qualche anno produce gli attuatori con motorino brushless, effettivamente il limite delle elettrovalvole pierburg pneumatiche era la velocità di commutazione del cassettino di scambio aria tra i fori NC e NC, in piu la depressione che avrebbe dovuto "aspirare" la membrana della wastegate ai bassi regimi è molto esigua, di cui si aveva che il piattello della wastegate che chiude il bypass sul lato caldo turbo faveva spirare sempre piccole quantità di fumi non permettendo di vincere l'inerzia della girante. La MAC realizzo' la versione BULLET delle sue elettrovalvole pneumatiche utilizzate da terzi quali Perrin e Cobb on selenoidi in grado di commutare il passaggio NC a NO in meno di 10ms, che poi sono i tempi ciclo dei attuali driver centraline verso il bus Can. Miglioro solo la precisione nell'ottenere la pressione obiettivo oltre gli 1 bar, quando la depressione consistente permetteva di avere un forte risucchio della mebrana della wastegate. Con gli attuatori elettrici il vantaggio è di avere coppie molto elevate del motorino passopasso che sono in grado di mantenere ben chiuso quel "maledetto" piattello sul lato caldo turbina senza doverlo precaricare troppo come qualcuno tende a fare(tanto poi con il calore si dilata ancora e perde di efficacia)....chissa se una TD04 con un pierburg elettrica smette di far avere quel fastidioso LAG ul 1400 fire fiat..:-)
Off topic, io avevo una mito 1.4tjet 155cv, mi accorgevo che nelle giornate calde calde, dopo un po’ di utilizzo “sportivo” notavo un calo delle prestazioni, in accelerazione la macchina non spingeva come al solito...era normale?
@@martinmcfly4251 nessuno dei due ... la lettura la facciamo con CMD in seriale oppure in HPTune in booth ... hondata lo utilizziamo sulle vecchie Type-R aspirate altrimenti con il suo file base avremmo troppo pochi parametri su cui giocare
telaio e cambio da favola , peso contenuto , motore brillante .... ottimo sterzo . Per l estetica come tutte le cose puo piacere o meno , ma sicuramente un auto con personalità , quello che non trovi ad esempio nel gruppo VAG , o francesi . Rapporto prezzo e qualità da riferimento , non a caso, a tutt'oggi e tra le auto piu vendute al mondo , pur essendo un 2017. L' alettone della Type r , non me gusta ... . al posteriore è gia abbastanza " carica "
È davvero un peccato non poter più commentare i video a causa di qualche idiota ignorante !!! Sono un cliente anch'io più che soddisfatto della serietà, competenze , cura del cliente e lavoro eseguito da Marino e tutto il team, peccato perché a volte ci sono degli argomenti davvero interessanti !!!
Oh la Madonna! Beh bel mezzo! Voi però siete partiti da 190 cavalli! Secondo voi dal 1.5 di una leon da 130cv a quanto si arriva? Grazie ragazzi se i meioooo
@@AvecVtec Io ho una Sport Plus, l'alettone mi sarebbe piaciuto averlo per puro gusto estetico. Poi è chiaro che è veramente funzionale solo sulla Type R.
@@vendicatorealato Idem, e sono già presenti accorgimenti aerodinamici (ci sono anche gli "squaletti") su misura per le prestazioni inferiori della 1.5T
buonasera...semplicemente meraviglioso...ho anche io la civic 1.5 cvt ma il modello del 2017 da 182 cv....volevo far anche io la modifica perchè la sento fiacca ai bassi ..quanto costerebbe?grazie mille
@@marcovivace5145 un modulo obd che riprogramma la centralina; l’auto cambia dal giorno alla notte, ma inutile dire che non è legale utilizzarlo su strada. Nel catalogo TH-cam trovi un sacco di video a riguardo
Mamma mia... Honda.. Lavorando per concessionari ne ho guidate tante di macchine Lotus, BMW, audi... ma l'unica rimasta nel cuore è type r ... E beh ovviamente la nsx. Però la 1.5 con alettoni type r proprio no, o è type r o no😂
@@mattiamilano7871 ma onestamente anche a me fanno incavolare queste cose. Hai un AMG o non ce l hai, hai un M o no, hai una type R o no, e così via. Nell auto moderna non c'è coerenza
@ONΞ si è vero, gli allestimenti trasformano la macchina e senza fanno ribrezzo, però una classe A180 amg che è un 1.5 neanche Mercedes proprio mi stona, cioè è come una cessa di donna che dopo 100k euro di chirurgia plastica sembra bella, il punto è che auto che sembrano incazzate e veloci invece vanno meno di una panda 1.3 mjet. Io sono strano, se sembra cattiva deve poi anche esserlo sotto pelle. Personalmente adoro le sleeper.
Honda sa fare le macchine, esteticamente sono japponesi amano lo stile manga dei robot. Un po’ come Mazda che hanno il loro stile e si levano dal copiarsi dalle europee.
Perché cazzo avete levato i commenti sul nuovo video di carburatori Bergamo. Qualcuno era interessante e qualcuno era addirittura divertente dato che si credevano elaboratori.
@@fabiopinto2464 oh scusa, sei un estimatore della lamborghini aventador, però nella realtà guidi una dacia sandero... Stepway, visto che siamo sotto le feste.
@@rusav81 riscrivi quando ti passano le mestruazioni . Lui ha espresso una opinione . E comunque la golf 8 fa cagare ma sempre meno di questa cosa disegnata da Bocelli . Tra l’altro devi essere un filippino per andarci in giro .
Sempre amato le Civic, gran mezzi e questa è la mia preferita, se dovessi prenderla farei una mappa esattamente come questa!bravi!
Auto per intenditori ❤️🇯🇵
Soluzioni motoristiche che i tedeschi utilizzano da almeno 6 anni.. cazzo che visionari sti jappo..
un po’ come il boxer no?😂
@@ilverotony certo, belle le soluzioni tedesche, coi tsi cui si spaccava la testata oppure si strappava la catena di distribuzione... Ma fammi il piacere
rusav81 ho detto che sono belle? Ho semplicemente detto che quello che ne LL video fanno passare per soluzione innovativa dei japponesi, le tedesche li utilizzano da ALMENO 6 anni...
Poi ogni esperimento ha delle pecche all’inizio, se no non sarebbe un esperimento no?😅
Certo che poi se sulle macchine non ci fai manutenzione, a parte i vecchi Fiat fire voglio proprio vedere quale motore non spacca..
C’è gente che compra motori tsi e ci mette olio di semi ogni 50’000km... eh ma le rate costano eh😂😂😂😂😂
@@ilverotony bello il tuo ragionamento, quindi l'affidabilità di un motore non conta niente per te, conta solo quanto sia innovativo....
Anche te sarai un altro Cravattaro che la mattina è costretto ad andare al lavoro sulla sua "merdosa" golf aziendale ...
rusav81 stai dicendo tutto tu bello.. io dico che bisogna innovarsi per andare avanti e l’innovazione ha i suoi costi..
Io ho una bellissima Audi s1, piena di tutte queste tecnologie, stage3 con quasi 400cv, e mai un problema..
Faccio il meccanico quindi direi che la cravatta non mi serve.. qualche macchina più di te l’ho vista, quindi penso di sapere un pochino di più di cosa parlo!
F..a che silenziosa che è, quel motore merita di farsi sentire. Pensare che 20 anni fa per avere potenze simili ci voleva un 2.0 Turbo, che ti portava via l'anima in benzina.
che mezzo...bravissimi a tirare fuori le potenzialità di questo motorazzo
GRAN MOTORE HONDA! VOI ECCEZIONALI! 👍👍👍
07:48 “usa un italiano corretto, niente bestemmie ecc” 😂😂😂😂😂 sono morto!!😂😂
...doveva essere la mia auto....un mese fa ero ad un passo dalla firma!... poi per limite budget ho ripiegato su usato.😑. Avrei fatto lo stesso step...era già in programma, infatti ti avevo fatto una domanda in merito sotto il video della 1000.
..grande Carburatori!!.. ottimo lavoro ...adoro quest'auto.
Grande Marino! Grande professionista che sa fare il suo mestiere! Impegno e passione 👍🏻
Complimenti per il video....sempre ottimi.
Vedremo mai una Honda Civic 2.2 i dtec?
Se dovesse capitare l'occasione con un cliente disponibile più che volentieri
Super come sempre!
Ho una mazda 3 2.0l skyactiv 122cv
Pensate si possa fare qualcosa?
Potreste portare un video su mappatura citroen c1/peugeot 107/toyota aygo 1.0
Grande Marino, un mago bravi ragazzi
Avete accennato della fiesta st, un video su quel 1.5 3 cilindri 200cv sarebbe il top
Il Marino Ha Dato il Meglio il Numero 1! Gran Motore Honda!
Io ho alla hrv sport con penso lo stesso propulsore, sarebbe fattibile lo stesso? Ottimo motore anche con consumi ottimi... Avete dimenticato di dire una cosa, è VTEC....
domanda che mi pongo da qualche annetto...ma con tutti questi abbassamenti di cilindrata e di cilindri...che durata avranno questi motori?
Sarà il tempo a dirlo, anche se ora mai con parecchi km gira e regge molto bene; inutile dire, sig.Eugenio, che il fattore umano nell'utilizzo è fontamentale
Complimenti.Una domanda su un clk240 benzina si può rimappare la centralina Mercedes 2002 anno 50000km tenuta bene e un v6
Si può avere la botte piena e la moglie ubriaca?
Carburatori Bergamo: "SI!"
Spettacolooo 😎
Secondo voi è rischioso mappare questo 1.5 con su 85000 km o si può ancora fare?
Volevo sapere se il turbo ha il pop off
Una domanda: ma quello spoiler simil-Type R è originale Honda o è stato acquistato aftermarket? Vorrei aggiungerlo anch'io alla mia Sport+ 🤩
Credo sia aftermarket. Non perché ci siano differenze, è identico, ma Honda non te lo monta su una sport+... senza considerare il costo! Preso in casa madre, costa come minimo il triplo... e senza verniciatura! 😅
Kia Sportage III serie 2.0 CVVT...per più coppia, spunto... si può fare qualcosa, oppure? 😔
io ho la civic 1000 turbo 120 cv stesso colore, ed è già tanta roba, questa è pazzesca, sono quasi 30 anni che viaggio sempre con la Honda civic (4 modelli)
CIAO INFO UNA RULLATA ALLA CIVIC DIESEL??
Ma dopo la rimappatura quanto consuma?
L'attuatore elettronico con il motorino passo passo per la waste gate fa la differenza soprattutto ai bassi regimi.
Esatto Marco, consideri solo che viene eliminata tutta la parte pneumatica della wastegate tradizionali
@@carburatoribergamosrl1788 La PIERBURG gia da qualche anno produce gli attuatori con motorino brushless, effettivamente il limite delle elettrovalvole pierburg pneumatiche era la velocità di commutazione del cassettino di scambio aria tra i fori NC e NC, in piu la depressione che avrebbe dovuto "aspirare" la membrana della wastegate ai bassi regimi è molto esigua, di cui si aveva che il piattello della wastegate che chiude il bypass sul lato caldo turbo faveva spirare sempre piccole quantità di fumi non permettendo di vincere l'inerzia della girante. La MAC realizzo' la versione BULLET delle sue elettrovalvole pneumatiche utilizzate da terzi quali Perrin e Cobb on selenoidi in grado di commutare il passaggio NC a NO in meno di 10ms, che poi sono i tempi ciclo dei attuali driver centraline verso il bus Can. Miglioro solo la precisione nell'ottenere la pressione obiettivo oltre gli 1 bar, quando la depressione consistente permetteva di avere un forte risucchio della mebrana della wastegate. Con gli attuatori elettrici il vantaggio è di avere coppie molto elevate del motorino passopasso che sono in grado di mantenere ben chiuso quel "maledetto" piattello sul lato caldo turbina senza doverlo precaricare troppo come qualcuno tende a fare(tanto poi con il calore si dilata ancora e perde di efficacia)....chissa se una TD04 con un pierburg elettrica smette di far avere quel fastidioso LAG ul 1400 fire fiat..:-)
@@marcoprivato4573 complimenti alla preparazione ... tutto esatto ...
Fate piegare dal ridere ahahah grandi
Quanto costa l'alettone del type r ?
Ottimo motore Honda 1.5 Turbo ❤
235cv con quanti psi?
Ma si puo' avere l'alettone su di una Civic nuova? (Mi piace l'esteica della Type R ma vorrei evitare il superbollo ecc)
Video con un alfa 1.8 o 2.0 twin spark?
Se capitasse coincidenza con un cliente disponibile più che volentieri
Bellissima
Marino THE BEST Siete grandi
Off topic, io avevo una mito 1.4tjet 155cv, mi accorgevo che nelle giornate calde calde, dopo un po’ di utilizzo “sportivo” notavo un calo delle prestazioni, in accelerazione la macchina non spingeva come al solito...era normale?
Normalissimo Francesco, si chiama rendimento termico, migliorabile con delle modifiche meccaniche, ad esempio l'intercooler
Sig Marino quando costa una rullata su una civic honda
Complimenti per i video.
Quando farete un video dove rimapatte una Giulia diesel !?
È possibile sapere a che bar viaggia il turbo dopo la mappa? Perché 45cv da stock sono veramente tanti
Buongiorno Martin, 0.35 in più di picco 0,23 di costante ... tutto insieme ai soliti sblocchi di pedale e limitatore di coppia anticipi etc etc etc
@@carburatoribergamosrl1788 per la mappatura avete utilizzato ktuner o hondata?
@@martinmcfly4251 nessuno dei due ... la lettura la facciamo con CMD in seriale oppure in HPTune in booth ... hondata lo utilizziamo sulle vecchie Type-R aspirate altrimenti con il suo file base avremmo troppo pochi parametri su cui giocare
@Carburatori Bergamo srl un filtro sportivo e uno scarico partendo dal Kat , puo aiutare durante la rimappatura o sarebbe poca roba-resa ?
@@albe6668 Buongiorno, si sicuramente aiuta a patto che i particolari siano dedicati e di alta qualità
volevo prender questa, mi son preso la jazz... dello stesso colore :D
A mio parere è un'auto sportiva al massimo
Sarei curioso di vedere il potenziale del 1.3 t4 firefly 150 cv della Fiat
telaio e cambio da favola , peso contenuto , motore brillante .... ottimo sterzo . Per l estetica come tutte le cose puo piacere o meno , ma sicuramente un auto con personalità , quello che non trovi ad esempio nel gruppo VAG , o francesi .
Rapporto prezzo e qualità da riferimento , non a caso, a tutt'oggi e tra le auto piu vendute al mondo , pur essendo un 2017.
L' alettone della Type r , non me gusta ... . al posteriore è gia abbastanza " carica "
peccato solo per la i cambi automatici, il cvt è orribile su un'auto così sportiva
Chiaramente manuale
@@Chill_Ambient_Sound_Channelio ho il cvt e non è così orribile come dici.....dovresti prima provarle le cose.
Poi in qualche video potete far vedere le attrezzature ?
Buongiorno Alfredo, mettiamo in programma una puntata tutta tecnica sugli strumenti ... grazie per il suggerimento
@@carburatoribergamosrl1788 Grazie, siete i migliori 👍
È davvero un peccato non poter più commentare i video a causa di qualche idiota ignorante !!! Sono un cliente anch'io più che soddisfatto della serietà, competenze , cura del cliente e lavoro eseguito da Marino e tutto il team, peccato perché a volte ci sono degli argomenti davvero interessanti !!!
Oh la Madonna! Beh bel mezzo! Voi però siete partiti da 190 cavalli!
Secondo voi dal 1.5 di una leon da 130cv a quanto si arriva? Grazie ragazzi se i meioooo
Buongiorno, arriva a 175/180cv con 270/280Nm di coppia
A quando una puntata dove si parla di ottani benzina?
Inseriremo in palinsesto anche una puntata sui carburanti
@@carburatoribergamosrl1788 sarebbe molto interessante per approfondire il discorso mappe.
Alettone sulla Sport Plus...?
Son cose che non capisco; la Type-R è la Type-R, non servono scimmiottamenti da versioni che non lo sono
EDIT: a mio modesto avviso
@@AvecVtec Io ho una Sport Plus, l'alettone mi sarebbe piaciuto averlo per puro gusto estetico. Poi è chiaro che è veramente funzionale solo sulla Type R.
@@vendicatorealato Idem, e sono già presenti accorgimenti aerodinamici (ci sono anche gli "squaletti") su misura per le prestazioni inferiori della 1.5T
Ma lo scarico come la R lo porta già da originale?
Si. Anche se la type R ha tre terminali di scarico.
Su questa versione si ... non so dirle se su tutte
buonasera...semplicemente meraviglioso...ho anche io la civic 1.5 cvt ma il modello del 2017 da 182 cv....volevo far anche io la modifica perchè la sento fiacca ai bassi ..quanto costerebbe?grazie mille
Vai di Ktuner
@@AvecVtec sarebbe?scusa l ignoranza.. :D
@@marcovivace5145 un modulo obd che riprogramma la centralina; l’auto cambia dal giorno alla notte, ma inutile dire che non è legale utilizzarlo su strada. Nel catalogo TH-cam trovi un sacco di video a riguardo
@@AvecVtec dove lo si può acquistare=
@@marcovivace5145 consiglio il sito TSP con mappa TSP aggiuntiva che dà altra spinta
Mamma mia... Honda.. Lavorando per concessionari ne ho guidate tante di macchine Lotus, BMW, audi... ma l'unica rimasta nel cuore è type r ... E beh ovviamente la nsx.
Però la 1.5 con alettoni type r proprio no, o è type r o no😂
D'accordo l alettone solo per type R altrimenti che senso ha! Ma ormai tutti lo fanno pacchetto Bmw M sport su 3 cilindri 116d etc..
@@lucaalux eh infatti lo so.. secondo me non ha senso.. allora come quelli che sulla punto mettono i loghi Abarth 😂
@@mattiamilano7871 ma onestamente anche a me fanno incavolare queste cose. Hai un AMG o non ce l hai, hai un M o no, hai una type R o no, e così via. Nell auto moderna non c'è coerenza
Quoto al 100%
@ONΞ si è vero, gli allestimenti trasformano la macchina e senza fanno ribrezzo, però una classe A180 amg che è un 1.5 neanche Mercedes proprio mi stona, cioè è come una cessa di donna che dopo 100k euro di chirurgia plastica sembra bella, il punto è che auto che sembrano incazzate e veloci invece vanno meno di una panda 1.3 mjet. Io sono strano, se sembra cattiva deve poi anche esserlo sotto pelle. Personalmente adoro le sleeper.
PEUGEOT 308 GTI 272 CV...1.6 Benzina.........è una mappatura TOSTISSIMA
Honda sa fare le macchine, esteticamente sono japponesi amano lo stile manga dei robot. Un po’ come Mazda che hanno il loro stile e si levano dal copiarsi dalle europee.
Honda sa fare le auto.. non c'è niente da fare... !! ho dato via una civic del 96' con quasi 280 mila km , e va ancora in giro...
Perché cazzo avete levato i commenti sul nuovo video di carburatori Bergamo. Qualcuno era interessante e qualcuno era addirittura divertente dato che si credevano elaboratori.
Brutta è un complimento, però sicuramente è un gran mezzo. Mah...è elettrica?!?
civic solo type r
L auto di gig robot d acciaio
il volante è uguale al volto del robot
Il proprietario della macchina dice 250nm e Marino essendo sordo capisce 240, complimenti per l'ottimo udito.
in realtà "ha sentito giusto" perchè ne ha 240
Io acquisterei ktuner e sto tranquillo
"quant'è di dichiarato in NWm?.......duecentocinquantaaaaa...............duecentoquaranta"
Ma quante chiacchiere😵😵😵
Ancora una volta Honda si distingue e fa scuola...
Andrà pure forte, ma dire orrenda è poco.Sembra un transformers autobot!Ma la mettessero un' altra appendice!
Ma certo, è meglio la golf
bisogna vedere quando spacca con questo incremento, sicuramente l'affidabilità ne risente.
a parte la mascherina usata a cazzum il resto top
Sperando che resista nel tempo con questo mappone. Mah
Minkia..
È orrenda,al prossimo una bella auto che ci dobbiamo rifare gli occhi dai!
È bellissima la golf 8 invece...
@@rusav81 sei fissato vai da uno psicologo !!!
@@intellighenzia8300 te vai a fare... Un paio di occhiali
Che cos'è sta roba? La macchina di Batman ahahahahahaha!!!!!
Bella macchina ma lui spocchioso ed insopportabile
Gran motore montato su una macchina bruttina 😅
Invece è bellissima la golf 8
@@rusav81 Quindi credi che se non mi piace la civic in automatico mi piace la Golf?
@@fabiopinto2464 oh scusa, sei un estimatore della lamborghini aventador,
però nella realtà guidi una dacia sandero... Stepway, visto che siamo sotto le feste.
@@rusav81 riscrivi quando ti passano le mestruazioni . Lui ha espresso una opinione . E comunque la golf 8 fa cagare ma sempre meno di questa cosa disegnata da Bocelli . Tra l’altro devi essere un filippino per andarci in giro .
Ho la sedan 2018.col CVT da220cv......goduria e 22 al litro in autostrada a 120
Potreste portare un video su mappatura citroen c1/peugeot 107/toyota aygo 1.0