**لو في اي تعديل لراكبي الهورنت و اصحاب الخبره يضيفوا في تعليق** بسم الله الرحمن الرحيم التقرير ده عن Honda Hornet CB600 1998-2002 - قوه: 97 حصان علي 12000 RPM - عدد البوجيهات: ٤ بوجيه - كود البوجيه الدينسو: U27FER9 و الايراديوم IUH27 - كود البوجيه NGK: CR9EH-9 و الايراديوم CR9EHIX-9 - الوزن: 176كجم جاف و 198 كجم بالسوايْل كلها - سعه التانك:16 ليتر - الزيت: تزيت اجباري و به طلمبه زيت - اللزوجه الموصي بها: 10w40 - التبريد: تبريد مياه عن طريق ليداتير موجود في الموتوسيكل من قدام - الانتاج: هوندا انتجت منه كذا فئه بدأ من 1998 حتي يومنا هذا ينتج مع اختلاف في الشكل كاوتش الموصي به: ١٣٠/٧٠/١٦ امامي و ١٨٠/٥٥/١٧ خلفي الفرامل الخلفيه: سينجل يعني فيها طنبوره ناحيه واحده الفرامل الاماميه: دابل و ده لان فيها اتنين طنبوره قدام موتوسيكل هوندا هورنت ٦٠٠ الجيل الاول من موديل ١٩٩٨ حتي ١٩٩٩ و الجيل الثاني ٢٠٠٠ الي ٢٠٠٢ و لكن هما الاتنين نفس الشكل و الموتور مع بعض التعديلات في الجيل الثاني و هنتكلم عنها اكتر في التقرير ده. و من اول ٢٠٠٣ نزل الاشكال الجديده تعديل الذيل هو اكتر حاجه مميزه فيه و فضل يصمم لحد انهارده. موتوسيكل من فئه Naked bikes و سمي بالاسم ده لانه مفيش فيه فيبر نهائي غير الذيل و تحت التانك قطعتين البلاستيك فقط. موتوسيكل عملي جدا لخفه وزنه و سهوله قيادته و مصمم للمشواير اليوميه عشان كده مش بيسخن زي الريسينج و عدم وجود فيبر طبعاً سبب من اسباب انه مش بيسخن و وزنه خفيف مش متعب في الزحمه و قاعده مريحه جداً يعني مش هيتعبك في الوقفه و سهل في المناوره. الموتوسيكل اداءه حلو جداً و قيادته سهله بسبب العوامل اللي قلتها فوق من وزنه و قاعدته... صيانه الموتوسيكل سهله جدا و ان شاء الله قريب هنحضر فيديوهات ازاي لبعض الصيانات البسيطه كتغير الزيت و تغيير البوجيهات و تنضيف فلتر الهواء. اهتم دايما بنضافه الكربيراتير كل ٣ شهور علي الاكثر تنضفه قطع غياره متوفره في مصر بسبب انتشاره في مصر لانه موتوسيكل اثبت كفائته و موتوره هو نفس موتور cbr600f3 موديل 1997-1998 يعي نفس قطع الغيار تقريبا بتركب للاتنين الزيت الموصي بيه في المانوال هو 10w40 و زيت موتسيكلات مش زيت عربيات زي الاغلبيه ما بتعمل. نيجي للقرق بين اول جيلين للموتوسيكل و ازاي تفرق بين الاتنين لان في ناس كتير بتشتري الجيل الاول علي انه الجيل الثاني و ده بسبب بعض التجار الغير الامنين. ازاي تفرق الجيل الاول من الثاني، اسهل حاجه لون الموتوسيكل كل موديل نزل منه الوان معينه. لون دوشمه فرامل القدام و اللي ورا ذهبي في الجيل الاول والجيل الثاني لونها اسود الجيل الثاني: نفس الشكل الجيل الاول نفس الموتور كربيراتير تم تعديله ليكون كربيراتير الكهربائي او زي ما بنسميه الهاف انجكشن و ده حسن الاداء شويه عن الجيل الاول اختلاف الالوان برده هنا تاخد بالك منه و انت بتشتري. لو مشاويرك كتير و عايز موتوسيكل يريحك يبقي الهورنت بكل فئاته هو الموتوسيكل الامثل ليك. موتوسيكل ممتاز لو مبتدأ و بتحب الفيْه ديه من الموتسيكلات انصحك بيه جدا
الله ينور يا هندسة استفسار بعد اذنك ايه افضل ورق دبرياج ينفع لدايون6عشان من ساعة الورق الاصلي ما اتاكل ومافيش اي ورق ظابط زي الورق الاصلي جربت ورق جلاكسي كان وحش جداً وورق تيواني كان كويس شوية عن الجلاكسي بس برضو مكانش للدرجة لدرجة اني غيرت الكارونة كلها وبرضو مش ظابطة مش عارف احل المشكلة دي ازاي في ناس نصحتني بورق توكتوك وفي ناس تانية بتقول غلط ... اسف للاطالة وارجو الرد
الله ينور بجد الله يرزقك ويوفقك بس أنا انك مركبش ملف الكهرباء ملف الكهرباء بيتركب فين بعد اذنك
السلام عليكم اخي ممكن سؤال المكينه شديتهه بس النمر ما تعمل
**لو في اي تعديل لراكبي الهورنت و اصحاب الخبره يضيفوا في تعليق**
بسم الله الرحمن الرحيم
التقرير ده عن Honda Hornet CB600 1998-2002
- قوه: 97 حصان علي 12000 RPM
- عدد البوجيهات: ٤ بوجيه
- كود البوجيه الدينسو: U27FER9 و الايراديوم IUH27
- كود البوجيه NGK: CR9EH-9 و الايراديوم CR9EHIX-9
- الوزن: 176كجم جاف و 198 كجم بالسوايْل كلها
- سعه التانك:16 ليتر
- الزيت: تزيت اجباري و به طلمبه زيت
- اللزوجه الموصي بها: 10w40
- التبريد: تبريد مياه عن طريق ليداتير موجود في الموتوسيكل من قدام
- الانتاج: هوندا انتجت منه كذا فئه بدأ من 1998 حتي يومنا هذا ينتج مع اختلاف في الشكل
كاوتش الموصي به: ١٣٠/٧٠/١٦ امامي و ١٨٠/٥٥/١٧ خلفي
الفرامل الخلفيه: سينجل يعني فيها طنبوره ناحيه واحده
الفرامل الاماميه: دابل و ده لان فيها اتنين طنبوره قدام
موتوسيكل هوندا هورنت ٦٠٠ الجيل الاول من موديل ١٩٩٨ حتي ١٩٩٩ و الجيل الثاني ٢٠٠٠ الي ٢٠٠٢ و لكن هما الاتنين نفس الشكل و الموتور مع بعض التعديلات في الجيل الثاني و هنتكلم عنها اكتر في التقرير ده.
و من اول ٢٠٠٣ نزل الاشكال الجديده تعديل الذيل هو اكتر حاجه مميزه فيه و فضل يصمم لحد انهارده.
موتوسيكل من فئه Naked bikes و سمي بالاسم ده لانه مفيش فيه فيبر نهائي غير الذيل و تحت التانك قطعتين البلاستيك فقط.
موتوسيكل عملي جدا لخفه وزنه و سهوله قيادته و مصمم للمشواير اليوميه عشان كده مش بيسخن زي الريسينج و عدم وجود فيبر طبعاً سبب من اسباب انه مش بيسخن و وزنه خفيف مش متعب في الزحمه و قاعده مريحه جداً يعني مش هيتعبك في الوقفه و سهل في المناوره.
الموتوسيكل اداءه حلو جداً و قيادته سهله بسبب العوامل اللي قلتها فوق من وزنه و قاعدته...
صيانه الموتوسيكل سهله جدا و ان شاء الله قريب هنحضر فيديوهات ازاي لبعض الصيانات البسيطه كتغير الزيت و تغيير البوجيهات و تنضيف فلتر الهواء.
اهتم دايما بنضافه الكربيراتير كل ٣ شهور علي الاكثر تنضفه
قطع غياره متوفره في مصر بسبب انتشاره في مصر لانه موتوسيكل اثبت كفائته و موتوره هو نفس موتور cbr600f3 موديل 1997-1998 يعي نفس قطع الغيار تقريبا بتركب للاتنين
الزيت الموصي بيه في المانوال هو 10w40 و زيت موتسيكلات مش زيت عربيات زي الاغلبيه ما بتعمل.
نيجي للقرق بين اول جيلين للموتوسيكل و ازاي تفرق بين الاتنين لان في ناس كتير بتشتري الجيل الاول علي انه الجيل الثاني و ده بسبب بعض التجار الغير الامنين.
ازاي تفرق الجيل الاول من الثاني، اسهل حاجه لون الموتوسيكل كل موديل نزل منه الوان معينه.
لون دوشمه فرامل القدام و اللي ورا ذهبي في الجيل الاول والجيل الثاني لونها اسود
الجيل الثاني:
نفس الشكل الجيل الاول
نفس الموتور
كربيراتير تم تعديله ليكون كربيراتير الكهربائي او زي ما بنسميه الهاف انجكشن و ده حسن الاداء شويه عن الجيل الاول
اختلاف الالوان برده هنا تاخد بالك منه و انت بتشتري.
لو مشاويرك كتير و عايز موتوسيكل يريحك يبقي الهورنت بكل فئاته هو الموتوسيكل الامثل ليك.
موتوسيكل ممتاز لو مبتدأ و بتحب الفيْه ديه من الموتسيكلات انصحك بيه جدا
شكرا من القلب متابعك من العراق ربي يوفقك
حبيب قلبي ربنا يخليك ويخلي اهل العراق يا رب
@@ayadrocks فدوة القلبك حبيبي ربي يسلمك
ممكن سوال صحيح بليه عمود الجر فى موتوسيكل روكت او سونليلك اكسبريس 6202
في ورده يتركب علي البليه باعت الحدفه ولا مش مهم الورده ارجو الرد
الله ينور ياهندسة لية حضرتك وانت بتقفل الموتور ماوضحتش كيفية تقسيم الشنابر بتاعة البستم
الله ينور يا هندسة استفسار بعد اذنك ايه افضل ورق دبرياج ينفع لدايون6عشان من ساعة الورق الاصلي ما اتاكل ومافيش اي ورق ظابط زي الورق الاصلي جربت ورق جلاكسي كان وحش جداً وورق تيواني كان كويس شوية عن الجلاكسي بس برضو مكانش للدرجة لدرجة اني غيرت الكارونة كلها وبرضو مش ظابطة مش عارف احل المشكلة دي ازاي في ناس نصحتني بورق توكتوك وفي ناس تانية بتقول غلط ... اسف للاطالة وارجو الرد
حبيبي تحت امرك ركب الورق الهندي بتاع الموتوسيكل الهندي بيديها ا داء كويس و بيعيش
@@ayadrocks تسلم يا هندسة .. ايه افضل نوع بستم بسلندر لدايون 6 في السوق حضرتك ترشحه... وايه رأيك في الحاجات اللي بيقولوا عليها اصلي مصنع
سيبك من الحاجات اصلي مصنع والكلام ده كله هو الهانكو انظف نوع
مكانك فين
مكانك فين
نزلة مؤسسة الذكاء بركة الحاج بجوار فيلة المستشار عيد هيك
السلام عليكم الله ينور ممكن اعرف العنوان او التلفون
وعليكم السلام العنوان نزلة مؤسسة الذكاء شارع بركة الحاج بجوار فيلة المستشار عيد هيكل التليفون 01115260104
مكانك غين
عايز تشرحلنا عمراة فيار250من فضلك
مكان حضرتك فين يا هندسة
ممكن رقم التلفون والعنوان
محتاج رقم حضرتك وينفع تجيلى المنصوره تعمرلى مكنه دايو 6 وتشوف المطلوب ومليش بركه الا انت ابعتلى رقمك علشان اكلمك
ممكن رقمك وعنوانك ياغالي