Örülök, hogy hasznosnak találtad! Egy dolog ugyan kimaradt a videóból, az pedig a fékpofák beállítása, mert ha összerakod a féket, normál esetben a fékpofák messze vannak a dobtól.
Mint első komment megragadnám az alkalmat, hogy megdicsérjem ezt a remek videót! Tanulságos, bár az új alkatrészeket megnéztem volna egy lapra kiterítve, mi micsoda, és hova jön. Az automata feszítő például egy érdekes jelenség. Az F astránál egyébként le kellett kocogtatni simán a dobot, nem kellett hozzá bántani a csapágyakat, bár az gondolom merőben más rendszer.
@@orsoszsolt5997 első körben arra kérlek, hogy vidd szakemberhez, mert így használni az autót életveszélyes! Sajnos nem vagyok távgyógyító és interneten keresztül nem látom a problémát, de ha túl van húzva a tengelyen a záróanya, akkor a csapágyak előfeszítése túlzóan nagy lesz. Emiatt megszorulhatnak. Mekkora nyomatékra húztad meg a csavart?
@@NoiseAutomotive nem én csináltam sógorom tesója. Fékeket cserélt elől azok jók csak a hátsó csapágyam zugott így cseréltettem vele azt is. De hallottam menet közben hogy valami fura hangja van majd köv. Indulásnál kb 100m után nagyon hülye hangja lett megáltam láttam füstöl és furán áll az egész
@@NoiseAutomotive szia szét szedettem szét esett az egész fékpofánál van egy csapszeg az nincs meg. Azt mondta a gyerek hogy a rögzítő csavart nem szabad teljesen meg húzni azért van a csapszeg. Nekem elöbb azt mondták az nem volt rendesen meg húzva
Némi hiányosságot véltam felfrdezni,a lényeg kimaradt!Mer nem mindeggy.hogy a kitámasztó villa ami alatt az önálító lemez van az hogy van beszerelve,hogy az önélító szabadon állíthasson a rugó hatására.
Azt gyanítom, hogy ezen a gépjárművön ez konstrukciós hiba, ugyanis bármit is próbáltam csinálni vele, javítani rajta, az önbeálló mechanizmus nem volt képes ellátni feladatát. Némi utánaállításra a gyári szervizleírás alapján is szükség van.
Köszönöm a megjegyzést! Sajnos az akkori eszközparkkal nem tudtam jobban megoldani a felvételeket. Sem a kamera elhelyezése sem maga az eszköz nem volt alkalmas a közelebbi képek készítéséhez. A csatorna hamarosan új tartalmakkal jelentkezik, ott már a lényeges részek ki lesznek emelve, de nem kifejezetten a "hogyan-csináld" videók részesülnek majd előnyben.
Nagyon jó, és érthető! Köszi!
Hasznos videó, örültem hogy végre valamit nem angolul vagy németül kell keressek :) köszönjük!
Örülök, hogy hasznosnak találtad! Egy dolog ugyan kimaradt a videóból, az pedig a fékpofák beállítása, mert ha összerakod a féket, normál esetben a fékpofák messze vannak a dobtól.
Mint első komment megragadnám az alkalmat, hogy megdicsérjem ezt a remek videót! Tanulságos, bár az új alkatrészeket megnéztem volna egy lapra kiterítve, mi micsoda, és hova jön. Az automata feszítő például egy érdekes jelenség. Az F astránál egyébként le kellett kocogtatni simán a dobot, nem kellett hozzá bántani a csapágyakat, bár az gondolom merőben más rendszer.
Helló! Nagyon jó videó! Kérdésem hogy a C-s Corsanak is így van fent a dob felfogatasa? Köszi!
Helló! Őszinte leszek, nem tudom :D Sosem volt C corsa a kezeim alatt.
Hali. Jobb hátsó kerekem csapágya cserélve lett de nyekereg füstöl és meg mozgatom a kereket kattog a scavarok mind a 4 rendben van
Mi lehet a baja?
@@orsoszsolt5997 első körben arra kérlek, hogy vidd szakemberhez, mert így használni az autót életveszélyes!
Sajnos nem vagyok távgyógyító és interneten keresztül nem látom a problémát, de ha túl van húzva a tengelyen a záróanya, akkor a csapágyak előfeszítése túlzóan nagy lesz. Emiatt megszorulhatnak. Mekkora nyomatékra húztad meg a csavart?
@@NoiseAutomotive nem én csináltam sógorom tesója. Fékeket cserélt elől azok jók csak a hátsó csapágyam zugott így cseréltettem vele azt is. De hallottam menet közben hogy valami fura hangja van majd köv. Indulásnál kb 100m után nagyon hülye hangja lett megáltam láttam füstöl és furán áll az egész
@@NoiseAutomotive szia szét szedettem szét esett az egész fékpofánál van egy csapszeg az nincs meg. Azt mondta a gyerek hogy a rögzítő csavart nem szabad teljesen meg húzni azért van a csapszeg. Nekem elöbb azt mondták az nem volt rendesen meg húzva
@@orsoszsolt5997van egy nyomaték, amivel meg kell húzni, majd utána valóban a zárókupak és a csapszeg biztosítja, hogy ne lazulhasson le.
Némi hiányosságot véltam felfrdezni,a lényeg kimaradt!Mer nem mindeggy.hogy a kitámasztó villa ami alatt az önálító lemez van az hogy van beszerelve,hogy az önélító szabadon állíthasson a rugó hatására.
Azt gyanítom, hogy ezen a gépjárművön ez konstrukciós hiba, ugyanis bármit is próbáltam csinálni vele, javítani rajta, az önbeálló mechanizmus nem volt képes ellátni feladatát. Némi utánaállításra a gyári szervizleírás alapján is szükség van.
Építő jelleggel írok, hogy eléggé távoli felvételek, nem igazán látni, hogy mit csinál. Annak elég nehéz így aki nem autoszerelő.
Köszönöm a megjegyzést! Sajnos az akkori eszközparkkal nem tudtam jobban megoldani a felvételeket. Sem a kamera elhelyezése sem maga az eszköz nem volt alkalmas a közelebbi képek készítéséhez. A csatorna hamarosan új tartalmakkal jelentkezik, ott már a lényeges részek ki lesznek emelve, de nem kifejezetten a "hogyan-csináld" videók részesülnek majd előnyben.
Kedves Norbert a fék nem játék nem házi barkács jellegű munka baennyire is egyszerű a szerelése egy adott típusnak a fékeket mindig bízd szakemberre!