Próximo passo aí vai fazer teste de estanqueidade, revisar carburador,trocar as mangueiras,a vela, cabeçote de aspiração, reparo de carburador, conferir folgas de saia de pistão, olhar carbonização, revisar partida
Sacar cilindro descarboniza queimar descarga para limpeza trocar reparo do carburador mangueiras do tanque filtro de combustível e filtro de ar limpeza geral verificar embreagem centrífuga
Teste de estanqueidade recolocar a bomba de purga, revisar o carburador verificar a válvula géti, o módulo de ignição não precisa pois tem faísca na vela
Você irá fazer uma limpeza top, colocar as mangueiras, os reparos de carburador verificar às válvulas o anel do pistão do acelerador, o filtro de combustível, fazer os testes de estanqueidade tirar o pedaço do parafuso, fazer a rosca e colocar a máquina para trabalhar, fazer a regulagem final e sorrir por ter ficado boa kkkkkk. Abraços.
Acho que vai fazer uma revisão de cabeçote de aspiração,troca troca manguiras por manguiras sthil, verificar injetores do carburador é linpeza da maquina apos verificar estanqueadade
Vai trocar a linha de combustível fazer teste de estanquidade no tanque pra saber se o respiro tá funcionando que na verdade é uma das causas lembrando que tem que limpar o carburador. Claro né
A compreensão do motor aparentemente esta boa , mas eu faria um teste de estanqueidade , apos isso eu ira fazer um teste de estanqueidade no carburador pra ver como esta a situação, após isso fazer um alimpeza do carburador trocar os reparos se nessesario, colocaria um Bulbo de purga novo , trocar as mangueiras do tanque , fazer um lavagem completa na Motosserra
A compreensão do motor aparentemente esta boa , mas eu faria um teste de estanqueidade , apos isso eu ira fazer um teste de estanqueidade no carburador pra ver como esta a situação, após isso fazer um alimpeza do carburador trocar os reparos se nessesario colocaria uma nova borrachinha e colocar um bulbo novo , trocar as mangueiras, , fazer um lavagem conpreta na Motosserra
desmontar e verificar se nao existe mais vazamentos alem da ja existente no tanque, fazer estanqueidade no motor e carburador, limpeza do carburador colocando o bulbo de volta no carburador.
Creio pelos meus conhecimentos Vai ser feito um teste de instanquiedade,descarbonizacao,troca de mangueiras e filtro de combostivel,revizar cilindro pistão e aneis rolamento do virabrequim,aguma pocivel folga na biela,retentores de boa qualidade,uma vela nova rezistivel,e um bom banho em todas peças esternas,obrigado prefessor 😅
Vai tirar escapamento para analisar o estado do pistão e anéis de segmentos, ver folga da saia do pistão, que em princípio estará tudo bem mas verá carbonização do interior e fará um teste de estanqueidade 💪👌👍
Fazer limpeza de carburador, trocando juntas e retentores, testar válvula jet, circuito de alta e baixa, mangueiras de admissão e retorno. Colocar bomba de purga, trocar filtro de combustível. Mesmo não estando com vazamento, irá fazer teste de estanqueidade, negativo e positivo para testar retentores e juntas. Creio que não será necessário testar parte elétrica, foi dito que estava boa. Dará uma limpeza geral para finalizar.
Hacer teste de estánquedad, revisar carbonizacion, lavar motor, cambiar mangueras de combustible y filtro, limpiar carburador testear carburador y colocar para funcionar
Olá sr Oscar, segue abaixo o que considero que deveria fazer: Revisão do carburador Troca do filtro de combustível Troca das mangueiras Descarbonização Troca de juntas das partes envolvidas Troca do elemento de ligação do carburador e cilindro Troca da vela Creio que assim a garantia está garantida .....valeu
Boa noite. Conhecendo o seu trabalho, acredito que vai ser a revisão padrão: Verificar compressão primária e secundária Verificar se tem centelha Analisar diafragmas e altura do cavalete do carburador Testar válvulas do carburador Limpeza e teste estanqueidade do carburador Colocar bomba de purga Trocar as mangueiras Trocar filtro Conferir o aperto do cilindro Talvez teste de estanqueidade motor
Sabendo do seu trabalho,vc fará teste de estanqueidade no motor conferir aperto do cilindro , distância da bobina do volante etc...e limpeza geral. No carburador, limpeza geral substituir componentes se necessário,realizar teste de estanqueidade,linha de combustível (componentes).Verificar embreagem, cardan, transmissão,lubrificar se necessário,funcionar e,regular carburador,
Muchas gracias Professor. Prueba de estanqueidad, positiva y negativa,folgas de pistón , segmentos y cigüeñal, embrague y rodamientos, mirar carbonización y partida,comprobación de carburador, limpieza y cambio juntas,carburar, prueba de estanqueidad de aguja y cebador combustible, cambio junta de admisión,cambio de magueras de combustible y filtro, filtro aire, bujía, limpieza general, comprobación y engrase barra de transmisión y codo engranajes,comprobar funcionamiento y entregar. Un saludo grande
Boa tarde oscar se aubstituir os platinados do motor de popa evinrude 15hp tem que trocar as bobinas de ignição das velas . Me refiro as bobinas que saem os cabos do cachimbo que ligam as velas desde ja agradeço
Boa noite professor acho eu que o teste de estanqueidade vc ja verificou inclusive vazamento de óleo não tem, limpeza geral, troca de mangueiras e filtro de combustível. No carburador desmontar e lavar, colocar bomba de purgo nova, verificar as juntas, fazer testes na valvulinha, verificar o estado da agulha de admissão de combustível. Montar e por pra funcionar
Substituição de filtros, mangueira, limpeza do escapamento, troca de vela, verificação e lubrificação do sistema de arranque, avaliação do sistema de embreagem e revisão no carburador... Todo isso levando em conta o que o senhor disse sobre as condições do pistão. Deste modo acredito que não preciso fazer a descarbonização do motor...
Olá Oscar. Blz? Arriscaria dizer que Vc vai fazer o teste de estanqueidade básico, além da limpeza no carburador, troca de filtro, mangueiras, injetor da bomba de combustível e quem sabe trocar a vela. Passou a impressão de estar com centelha muito avermelhada. Descarbonização pistão/cabeçote e limpeza do escape. Um teste de fuga para a carcaça no interruptor da ignição tbm seria uma boa ideia. Kkkkkkk Cerquei por todos os lados. Se não acertar vou passar a consertar computadores kkkkkkkk 🤭🤭🤭 Um grande abraço.
Boa Noite....próximo passo revisar carburador...fazer funcionar bomba de purga( colocar bulbo novo)...mangueira nova e revisar cabeçote de aspiração..teste de estanqueidade...folga no volante, ver se o pistao está riscado, e os aneis , se cilindro esta carbonizado limpeza em geral
Como ela já foi aberta, e parece um serviço porco fará teste estanqueidade. Vejo você fazer o teste da centelha na vela, já presenciei dois casos que a velha tinha centelha, uma foi a minha e outra do meu cunhado, porém o problema era a vela, parou de funcionar trabalhando não ligava apenas trocando a vela funcionou, e tinha centelha encostado na carcaça, o que né diz PF?
Boa noite professor Em primeira mão um teste de estanqueidade no motor ,lavar a máquina limpar carburador trocar reparos do carburador ,mangueiras de combustível filtro de gasolina .
Una pregunta maestro tengo una motosierra Stihl 261 está malo el sinfín de la bomba de aceite compré uno nuevo ilequeda pero al dar vuelta corre forzado qué puede ser que está mal
Boa noite mestre! Que Deus voz abençoe sempre! Bueno....., com certeza o Sr. vai antes de tudo fazer uma boa limpeza, tirar toda essa sujeira por fora, fazer teste de estanquedade no motor e carburador, pelo estado de sujeira da maquina acho que o Sr. vai trocar o filtro da gasolina junto com as mangueiras, (eu trocaria). Botar uma vela nova, trocar algum reparo necessário do carburador e mais algum reparo que o Sr. achar necessário ao longo da revisão. Ai sim poder dar 6 meses de garantia, uma garantia consciente e responsável. Grande abraço mestre! Lima de esteio Rs.
Estanqueidade,uma limpeza de carburador,eu tiraria o tanque para dar uma limpeza não esquecendo de limpar o filtro depois regular era bom dar uma olhada se não está carbonizada viu o estando da vela
Além de limpar e consertar o carburador vai verificar o respiro do tanque. Obrigado pelas suas dicas. Comecei a mexer com essas máquinas por brincadeira e hoje sou um apaixonado por motore 2 tempos.
E estou com uma Roçadeira ela é até pouco uso, mas fui usar ela pega fácil até na primeira puxada, mas quando acelera ela esta egasgando e se continuar ela morre as se voltar a aceleração fica funcionando, quando esquenta ela até melhora pode me ajudar.
Limpieza general de carburador conferir los diafragmas más la válvula de la cuba y todo el conjunto de aguja de admicion balancín y demás ya terminado hacer estanqueidad retorno succión en caso que vuelva a colocar la bomba de purga. Mangueras filtro nuevo. Una tes de estanqueidad en el motor por que puede tener entrada de aire más no es lo suficientemente grande como para no dar a quel sonido de compresión de transferencia ya me paso con mi maquina y es lo que aprendí con sus videos saludos profesor 🤝
Boa noite Geraldo, não deixe colocar bucha para consertar essa rosca, veja se encontra alguém que faça o conserto com helicoil. Veja este video th-cam.com/video/z_buLhRBJTs/w-d-xo.html
Trabajé años 8, 10, 12 horas con una 143r2 y nunca llegué a gastar 5litros de nafta. Un tanque me duraba 2 horas. Con una dezmalezadora china gasté 8 litros en un día, una hora me duraba un tanque. En tres o cuatro meses gastás 400 o 500 dólares de más en combustible x usar esas chinas baratas, y no creo q resistan esos meses trabajando esas máquinas chinas.
Próximo passo aí vai fazer teste de estanqueidade, revisar carburador,trocar as mangueiras,a vela, cabeçote de aspiração, reparo de carburador, conferir folgas de saia de pistão, olhar carbonização, revisar partida
Sacar cilindro descarboniza queimar descarga para limpeza trocar reparo do carburador mangueiras do tanque filtro de combustível e filtro de ar limpeza geral verificar embreagem centrífuga
Limpar bem , fazer teste de estanqueidade tocar mangueira colocar bulbo, estanqueidade do carburador e se tiver bem montar
Testa a válvula perto do balanço da agulha e troca bombinha manual
🚨🚨Vagas abertas para o curso Integral de Motores Estacionários go.hotmart.com/D79111783J?dp=1
Próximo passo fazer teste de estanquidade
Teste de estanquidade e repor a bomba de purga.
Super bom Deus abençoe sempre amém
Teste de estanqueidade recolocar a bomba de purga, revisar o carburador verificar a válvula géti, o módulo de ignição não precisa pois tem faísca na vela
Você irá fazer uma limpeza top, colocar as mangueiras, os reparos de carburador verificar às válvulas o anel do pistão do acelerador, o filtro de combustível, fazer os testes de estanqueidade tirar o pedaço do parafuso, fazer a rosca e colocar a máquina para trabalhar, fazer a regulagem final e sorrir por ter ficado boa kkkkkk.
Abraços.
Acho que vai fazer uma revisão de cabeçote de aspiração,troca troca manguiras por manguiras sthil, verificar injetores do carburador é linpeza da maquina apos verificar estanqueadade
Primeiramente um teste de estanqueidade, limpeza geral e descarbonização, se necessário.
Vai trocar a linha de combustível fazer teste de estanquidade no tanque pra saber se o respiro tá funcionando que na verdade é uma das causas lembrando que tem que limpar o carburador. Claro né
Oscar sou fã do seu jeito de ensinar, que Deus te abençoe meu amigo
Fico feliz em saber isso, abraço
A compreensão do motor aparentemente esta boa , mas eu faria um teste de estanqueidade , apos isso eu ira fazer um teste de estanqueidade no carburador pra ver como esta a situação, após isso fazer um alimpeza do carburador trocar os reparos se nessesario, colocaria um Bulbo de purga novo , trocar as mangueiras do tanque , fazer um lavagem completa na Motosserra
Revisar carbonização e teste de estanqueidade.
Abraços e sucesso sempre!
A compreensão do motor aparentemente esta boa , mas eu faria um teste de estanqueidade , apos isso eu ira fazer um teste de estanqueidade no carburador pra ver como esta a situação, após isso fazer um alimpeza do carburador trocar os reparos se nessesario colocaria uma nova borrachinha e colocar um bulbo novo , trocar as mangueiras, , fazer um lavagem conpreta na Motosserra
Conpunta torx y toquesito con martillo lo saco yo
Boa Noite meu amigo
Boa noite amigo
Eu costumo retirar o ethanol da gasolina, máquina fica mais lisa e não incomoda com carburador e vela.
Teste de estanqueidade, com certeza é revisão geral
Trocar as mangueiras também
Eu sei a resposta: O senhor vai fazer ela funcionar bem, kkk.
Brincadeiras a parte, estanqueidade, mangueiras , vela e talvez descarbonização.
Em primeiro lugar fazer um teste de estanqueidade
Depois teste de estanquidade
Já sei, oproblema desta. Enverteiro esta peça .que você mostrou. Esta parte ai é o Diafraguema
desmontar e verificar se nao existe mais vazamentos alem da ja existente no tanque, fazer estanqueidade no motor e carburador, limpeza do carburador colocando o bulbo de volta no carburador.
Creio pelos meus conhecimentos
Vai ser feito um teste de instanquiedade,descarbonizacao,troca de mangueiras e filtro de combostivel,revizar cilindro pistão e aneis rolamento do virabrequim,aguma pocivel folga na biela,retentores de boa qualidade,uma vela nova rezistivel,e um bom banho em todas peças esternas,obrigado prefessor 😅
Vai tirar escapamento para analisar o estado do pistão e anéis de segmentos, ver folga da saia do pistão, que em princípio estará tudo bem mas verá carbonização do interior e fará um teste de estanqueidade 💪👌👍
Meterle presion a todos los agujeros del carburador a ver si funcionan las válvulas
Creio eu fazer um teste de estanqueidade primeiramente !
Teste de estanqueidade.
Vc vai conferir o ponto ok
Vai fazer o teste de estanqueidad.
Vai fazer teste de estanqueidade
Test estanqueidad, mangueras y filtro, bujia, membranas carburador, colocar bomba purga, testar carburador y ... voila
Você vai fazer teste de estanqueidade
Fazer limpeza de carburador, trocando juntas e retentores, testar válvula jet, circuito de alta e baixa, mangueiras de admissão e retorno.
Colocar bomba de purga, trocar filtro de combustível.
Mesmo não estando com vazamento, irá fazer teste de estanqueidade, negativo e positivo para testar retentores e juntas.
Creio que não será necessário testar parte elétrica, foi dito que estava boa.
Dará uma limpeza geral para finalizar.
Olá professor
Hacer teste de estánquedad, revisar carbonizacion, lavar motor, cambiar mangueras de combustible y filtro, limpiar carburador testear carburador y colocar para funcionar
Olá sr Oscar, segue abaixo o que considero que deveria fazer:
Revisão do carburador
Troca do filtro de combustível
Troca das mangueiras
Descarbonização
Troca de juntas das partes envolvidas
Troca do elemento de ligação do carburador e cilindro
Troca da vela
Creio que assim a garantia está garantida .....valeu
Boa noite. Conhecendo o seu trabalho, acredito que vai ser a revisão padrão:
Verificar compressão primária e secundária
Verificar se tem centelha
Analisar diafragmas e altura do cavalete do carburador
Testar válvulas do carburador
Limpeza e teste estanqueidade do carburador
Colocar bomba de purga
Trocar as mangueiras
Trocar filtro
Conferir o aperto do cilindro
Talvez teste de estanqueidade motor
Sabendo do seu trabalho,vc fará teste de estanqueidade no motor conferir aperto do cilindro , distância da bobina do volante etc...e limpeza geral. No carburador, limpeza geral substituir componentes se necessário,realizar teste de estanqueidade,linha de combustível (componentes).Verificar embreagem, cardan, transmissão,lubrificar se necessário,funcionar e,regular carburador,
Muchas gracias Professor.
Prueba de estanqueidad, positiva y negativa,folgas de pistón , segmentos y cigüeñal, embrague y rodamientos, mirar carbonización y partida,comprobación de carburador, limpieza y cambio juntas,carburar, prueba de estanqueidad de aguja y cebador combustible, cambio junta de admisión,cambio de magueras de combustible y filtro, filtro aire, bujía, limpieza general, comprobación y engrase barra de transmisión y codo engranajes,comprobar funcionamiento y entregar.
Un saludo grande
Hola profesor Ricardo!! Saludos cordial desde Paraguay 🙋🙏
Fazer estaquidade
Boa tarde oscar se aubstituir os platinados do motor de popa evinrude 15hp tem que trocar as bobinas de ignição das velas . Me refiro as bobinas que saem os cabos do cachimbo que ligam as velas desde ja agradeço
Teste de estanquiedade, revisar módulo de inguiniçao, vela, troca de reparo de carburador e bulbo,troca de filtro de combustível, e limpeza geral
Fazer a bombinha de pulga funciona
Obrigado mestre pelo mais um ótimo vedeo.
Vai fazer: um teste de estanquidade, lavar a máquina e carvorador
(Reparar) e por para fonciona 👍
Teste de estanqueidade, revisar o carburador e botar um bulbo novo, trocar as mangueiras,por um cabeçote de aspiração e vela nova
Vc e bom no negócio é o melhor videos
Olá mestre
Vai fazer uma limpeza, descarbonizar, trocar as mangueiras,bomba de pulga, revisão dos prisioneiros, montar e pôr pra funcionar
Boa noite professor acho eu que o teste de estanqueidade vc ja verificou inclusive vazamento de óleo não tem, limpeza geral, troca de mangueiras e filtro de combustível. No carburador desmontar e lavar, colocar bomba de purgo nova, verificar as juntas, fazer testes na valvulinha, verificar o estado da agulha de admissão de combustível. Montar e por pra funcionar
Substituição de filtros, mangueira, limpeza do escapamento, troca de vela, verificação e lubrificação do sistema de arranque, avaliação do sistema de embreagem e revisão no carburador... Todo isso levando em conta o que o senhor disse sobre as condições do pistão. Deste modo acredito que não preciso fazer a descarbonização do motor...
Olá Oscar. Blz?
Arriscaria dizer que Vc vai fazer o teste de estanqueidade básico, além da limpeza no carburador, troca de filtro, mangueiras, injetor da bomba de combustível e quem sabe trocar a vela. Passou a impressão de estar com centelha muito avermelhada.
Descarbonização pistão/cabeçote e limpeza do escape.
Um teste de fuga para a carcaça no interruptor da ignição tbm seria uma boa ideia.
Kkkkkkk
Cerquei por todos os lados.
Se não acertar vou passar a consertar computadores kkkkkkkk 🤭🤭🤭
Um grande abraço.
Boa Noite....próximo passo revisar carburador...fazer funcionar bomba de purga( colocar bulbo novo)...mangueira nova e revisar cabeçote de aspiração..teste de estanqueidade...folga no volante, ver se o pistao está riscado, e os aneis , se cilindro esta carbonizado limpeza em geral
Boa noite Oscar a minha roçadeira e nova mais tá saindo resto de combustível pelo escape
Como ela já foi aberta, e parece um serviço porco fará teste estanqueidade. Vejo você fazer o teste da centelha na vela, já presenciei dois casos que a velha tinha centelha, uma foi a minha e outra do meu cunhado, porém o problema era a vela, parou de funcionar trabalhando não ligava apenas trocando a vela funcionou, e tinha centelha encostado na carcaça, o que né diz PF?
Boa noite professor
Em primeira mão um teste de estanqueidade no motor ,lavar a máquina limpar carburador trocar reparos do carburador ,mangueiras de combustível filtro de gasolina .
Li mora e revisar o carburador colocar a bobinha de purgo e colocar mangueiras e filtro de combustível novos
Boa noite professor Oscar. Teste de estanqueidade. Descarbonizar. Lavar pra ficar impecável como sempre.
Una pregunta maestro tengo una motosierra Stihl 261 está malo el sinfín de la bomba de aceite compré uno nuevo ilequeda pero al dar vuelta corre forzado qué puede ser que está mal
Boa noite mestre!
Que Deus voz abençoe sempre! Bueno....., com certeza o Sr. vai antes de tudo fazer uma boa limpeza, tirar toda essa sujeira por fora, fazer teste de estanquedade no motor e carburador, pelo estado de sujeira da maquina acho que o Sr. vai trocar o filtro da gasolina junto com as mangueiras, (eu trocaria). Botar uma vela nova, trocar algum reparo necessário do carburador e mais algum reparo que o Sr. achar necessário ao longo da revisão. Ai sim poder dar 6 meses de garantia, uma garantia consciente e responsável.
Grande abraço mestre!
Lima de esteio Rs.
Essa foi usada mestre
Vai fazer o teste de estanqueidade revisar o carburador e colocar a bolha da bombinha de purga
Amigo me diz p preço do curso.
Revisão carburador, valvula jet , estanqueidade do carburador e do tanque de gasolina , filtro e valvula da tampa de gasolina .
Estanqueidade,uma limpeza de carburador,eu tiraria o tanque para dar uma limpeza não esquecendo de limpar o filtro depois regular era bom dar uma olhada se não está carbonizada viu o estando da vela
Teste de estanqueidade, limpeza e descarbonização
Teste de estanqueidade, trocar mangueiras, revisar carburador.
Remover o escapamento dar uma olhada no pistão e depois tesde de compressão
Quero fazer a minha inscrição como eu faço
Além de limpar e consertar o carburador vai verificar o respiro do tanque. Obrigado pelas suas dicas. Comecei a mexer com essas máquinas por brincadeira e hoje sou um apaixonado por motore 2 tempos.
Uma limpeza, teste de estanqueidade mangueira novas revisão do carburador, vela nova
Boa noite.. teste de estanqueidade ver distância módulo de ignição do volante magnético.. verificar saída do escapamento e vai dar certo abc
E estou com uma Roçadeira ela é até pouco uso, mas fui usar ela pega fácil até na primeira puxada, mas quando acelera ela esta egasgando e se continuar ela morre as se voltar a aceleração fica funcionando, quando esquenta ela até melhora pode me ajudar.
Fazer funcionar
Limpieza general de carburador conferir los diafragmas más la válvula de la cuba y todo el conjunto de aguja de admicion balancín y demás ya terminado hacer estanqueidad retorno succión en caso que vuelva a colocar la bomba de purga. Mangueras filtro nuevo. Una tes de estanqueidad en el motor por que puede tener entrada de aire más no es lo suficientemente grande como para no dar a quel sonido de compresión de transferencia ya me paso con mi maquina y es lo que aprendí con sus videos saludos profesor 🤝
Se jogar um pouco de olho e um massa rico aí sim
Mi ha moto serrs espanou a rosca da vela como devo proceder o concertó
Boa noite Geraldo, não deixe colocar bucha para consertar essa rosca, veja se encontra alguém que faça o conserto com helicoil. Veja este video th-cam.com/video/z_buLhRBJTs/w-d-xo.html
Valeu
Eu virando celular pra cair este material que a bloca arrancou
Trabajé años 8, 10, 12 horas con una 143r2 y nunca llegué a gastar 5litros de nafta. Un tanque me duraba 2 horas. Con una dezmalezadora china gasté 8 litros en un día, una hora me duraba un tanque. En tres o cuatro meses gastás 400 o 500 dólares de más en combustible x usar esas chinas baratas, y no creo q resistan esos meses trabajando esas máquinas chinas.
Lavar primeiro professor ta muito suja
Vai pore a trabalhar 🤣🤣🤣🤣
Teste de estanqueidade
Vc vai conferir o ponto ok
Teste de estanqueidade