Приветствую, знаешь на данный вопрос однозначно ответить нельзя, у кого-то и по 200 т.км ходят у кого меньше , Ну в среднем при аккуратном обращение тысяч двести должен пройти .
Люди делают много чего , я конечно против различных чиповок , мотор значительно уменьшает свой ресурс , но это если чиповать по жескому , а так если есть нужда то конечно можно удалить сажевый , но пойми правильно прирост мощности здесь не значительный но движку станет легче однозначно .
Здравствуйте подскажите пожалуйста у меня Дастер Дизель 109л.с dci утром на холодную при запуске идёт белый дым примерно 10 секунд потом всё хорошо поставил новые фарсунки ничего не поменялось. как вылечить эту болячку? заранее Спасибо
Приветствую, ну это тяжело назвать болячкой просто не большая не исправность , форсунки конечно не стоило менять в данном случае, всего вернее что неисправность свечей накала - плохо прогреваются или какая-то вышла из строя , и ещё можно проверить систему ЕГР , и проблема должна уйти.
@@ДаАш От души, будешь сам снимать свечи , будь аккуратнее можно обломить и придется голову снимать или мучаться магнитиком , перед снятием за сутки пролей их ВД -40 если не пойдет то не рви дай ещё немного постоять , и должно откиснуть .
@@Dima-je9fi на этих моторах не чего не закисает не свечи не форсунки,все менял,намотал 206,купил новый намотал 22т Дастер 21года, был 13г,движок огонь и объем его 1461.
Спасибо! Очень познавательное видео. С меня лайк и подписка. Удачи!
От души.
Очень интересно было бы послушать про мотор f4r
Как раз подготавливал это видео к выпуску .
Спасибо за видео. Подскажите пожалуйста, какой ресурс у двухмассового махавика. Машину на офроудах не мучаю.
Приветствую, знаешь на данный вопрос однозначно ответить нельзя, у кого-то и по 200 т.км ходят у кого меньше , Ну в среднем при аккуратном обращение тысяч двести должен пройти .
Как может зазор клапана влиять на давление масла
Да никак....
А запас прочности? Люди чипуют до 130 сил, отключают самовар и сажевый, вытянет нагрузку мотор?
Люди делают много чего , я конечно против различных чиповок , мотор значительно уменьшает свой ресурс , но это если чиповать по жескому , а так если есть нужда то конечно можно удалить сажевый , но пойми правильно прирост мощности здесь не значительный но движку станет легче однозначно .
Двух тактное масло не улучшает смазывающую способность ДТ
Каждый думает со своей колокольни, я просто рекомендую чтобы продлить жизнь ТНВД. А каждый решает по своему.
Здравствуйте подскажите пожалуйста у меня Дастер Дизель 109л.с dci утром на холодную при запуске идёт белый дым примерно 10 секунд потом всё хорошо поставил новые фарсунки ничего не поменялось. как вылечить эту болячку? заранее Спасибо
Приветствую, ну это тяжело назвать болячкой просто не большая не исправность , форсунки конечно не стоило менять в данном случае, всего вернее что неисправность свечей накала - плохо прогреваются или какая-то вышла из строя , и ещё можно проверить систему ЕГР , и проблема должна уйти.
@@Dima-je9fi Благодарю. А то у нас в Курганинске мастера такие.
@@ДаАш От души, будешь сам снимать свечи , будь аккуратнее можно обломить и придется голову снимать или мучаться магнитиком , перед снятием за сутки пролей их ВД -40 если не пойдет то не рви дай ещё немного постоять , и должно откиснуть .
@@Dima-je9fi на этих моторах не чего не закисает не свечи не форсунки,все менял,намотал 206,купил новый намотал 22т Дастер 21года, был 13г,движок огонь и объем его 1461.