Hola Pere, es curioso que comentes que el asiento es incomodo. Para mi lo importante no es mullido sino el poder cambiar las piernas de posicion y en esta moto tienes múltiples posibilidades poniendo los pies delante, en medio y detras en las plataformas, en las estriberas adicionales y las normales y no siempre han de estar los pies en paralelo, lo que relaja la parte baja de la espalda al no tener siempre la presión en el mismo sitio del gluteo. A ver si me explico con ejemplos. El año 2022 fui hasta Cabo norte y vuelta 9000 kms en 20 dias, el año 2023 hasta el desierto del sahara, 5000 kms. Con una x-adv 2020 y sin problemas en las posaderas. Años anteriores fui a los Alpes 3000 kms y otro año hice la Transpirenaica 2000 kms con mi tracer 900 y tenia que pararme a aliviar el dolor del trasero y parte baja de la espalda pero es que en esta yamaha la posicion en que estas sentado es fija (como la mayoria de motos). Conclusion, para mi, la x-adv es una moto cómoda para viajar al poder varias la posicion de las piernas y por tanto la presion en las mismas partes de los gluteos al estar sentado.
¿Hola que tal compañero? Muchas gracias por tu comentario y espero que el vídeo te haya gustado. La verdad es que me pareció interesante utilizar esta ruta mototurística que hice con esta moto para comentar las 3 cositas con las que me encontré al estar más tiempo que de constumbre encima de ella. Además, que hay bastante gente que se pregunta si es una buena moto para utilizarla en rutas largas…Aprovecho para decir que para mi es una moto fantastica y que me encanta utilizarla por lo que todas las cositas que he comentado en negativo de ellas son hechas desde la opinión de un usuario que la utiliza muy a menudo y que sigue pensando que es una moto excelente pero con sus cositas a mejorar. Hecha esta (mini) introducción, te diré que a mi lo que tal vez me pase es que mi otra moto es un sofá y eso hace que no sea del todo objetivo y que compare con algo que es de lo mejor que he visto en comodidad. Y el de la Honda no digo que no lo sea, lo que digo es que en este tipo de viajes y por su forma, te tienes que ir reincoorporando muy a menudo y termina siendo incomodo. Ahora bien, yo me alegro un montón de leer la cantidad de kms. que le has hecho a esta moto y lo de tus viajes…¡mi más sincera enhorabuena! A lo mejor es que la estatura o vete a saber que influye en ello por qué si te fijas en el modelo del 2025 han mejorado este aspecto y dan varias opciones de asiento. En cualquier caso te agradezco un montón tus comentarios, seguro que ayudaran a otros usuarios a tener una idea mucho más clara de esta moto y que te invito si no lo has hecho ya a mirarte los demás vídeos que tengo en el canal sobre esta moto y a que me comentes si estás o no de acuerdo con lo que en ellos digo. Espero que nos sigamos viendo por el canal y una vez más muchas gracias por tu opinión. ¡Hasta pronto amigo!
Encantado entonces d q hayas dado con mi canal y q mis vídeos cumplan con eso q dices, algo q para mi es también esencial cuando busco otras opiniones d algo q conozco bastante. Tus dos motos en cualquier caso confirman lo buena moto q es 🔝
Las estriberas en esa moto están diseñadas por si coges algún caminito de gravel y algún agujero ponerte de pie, si vas todo el rato en las estriberas es incómodo porque al no tener ahí el tanque te escurres, está diseñada para ir con los pies en la plataforma, así sí que es más cómoda.
¿Hola q tal? No te digo q no pero hasta ahora a mi me parecía llevar una posición mas natural con las estriberas y no había tenido ningún problema con lo comentado hasta hacer rutas largas con ella 🤷♂️ Gracias x tu comentario y espero q nos sigamos viendo x aquí en futuros vídeos. ¡Saludos!
Pere !!!, fantasticas vistas, paisajes impresionantes, asi como muy interesante tus aportaciones sobre la XADV, y más, despues de más de 40.000km sobre ella. He tenido ocasión de probarla y la verdad es que su polivalencia es todo un lujo. Su cambio automatico es una maravilla, prueba de ello es que muchas marcas estan montando el mismo sistema DCT, ya que su funcionamiento es brutal, se adapta a tu estilo de conducción.
Hola amigo, muchas gracias por tu comentario. La verdad es que como has podido ver pasamos por sitios espectaculares y en general la ruta estuvo genial. La moto es una maravilla, q tenga estas cositas y otras que he mencionado en mis otros vídeos no significa que en general la moto no sea impresionante, sobre todo y como tu dices por su policalencia y si cambio DCT, que es algo que ya dije de inicio que estaba convencido de que todas las marcas terminarían copiando en sus motos…¡para mi en mayor o menor medida es el futuro! Espero que nos sigamos viendo y comentando por aquí y hasta pronto amigo.
Hola Álex, me alegro q el vídeo te haya gustado y q coincidamos en las cositas q comento. Como decía hace un momento, me gustaría pensar q este y otros vídeos como este tienen q ir bien a la marca para conocer nuestra opinión siempre constructiva para poder mejorar sus máquinas. Lo q también es cierto es q sufrimos algunas cositas xo otras son una delicia ¡pq la moto en general lo es! Espero saludarte d nuevo en un futuro y comentar cositas sobre tu moto y lo q sea q re apetezca. Un abrazo y hasta pronto amigo.
Buenos días, yo tengo la x-adv de 2019 y estoy muy contento con ella , me gusta llevarla manual y estoy muy caliente en comprar la 2025 con todas las aportaciones que ga recibido, la voy a probar y si no me disgusta rl cambio manual, la compraré, yo la saqué de asfalto y hace topes muy rápido y rompes los retenes de la horquilla, por eso lo suyo es asfalto y algo de pista o camino roto, hay va bien, pero enduro no se puede, me ha gustado mucho tu video y a mi me encanta la xadv👍👍✌️✌️
Totalmente de acuerdo contigo que no es una moto para meterla por caminos por costumbre. A mi manera de ver no está preparada ni mucho menos y sus amortiguadores así lo demuestran. Si quieres hacer el cabra y meterte por caminos compra antes una china (vogue 300 rally por ejemplo) y a flipar. La X-Adv es versatil y polivalente pero el modo gravel para hacer caminitos y poco más. Si finalmente te quedas la 2025 ya me contarás pero estoy convencido de que la disfrutarás muchísimo como lo estás haciento ahora con la 2019. Me alegro un montón que también te haya gustado este nuevo vídeo y espero seguir contando contigo siempre que quieras. ¡Un abrazo amigo! ✌
Yo también le he hecho casi 40 a la mía y estoy muy contento con ella y tampoco había tenido nada hasta hace un par d semanas q se me ha quedado q no arranca. En la pantalla aparece un guión parpadeando y sale “Gear” y no hay manera d q el cambio DCT vuelva a engranar. Esto ya me había ocurrido de manera esporádica, xo siempre volvía a aparecer al poco rato la N en la pantalla y volvía a arrancar con normalidad, xo esta vez no hay manera, le he sacado hasta la batería y nada… En el taller me han dicho q la tengo q llevar para q le hagan un reprogramación y a ver si con esto lo solucionan 🤷♂️
Felicidades por el video, aún no he podido disfrutar de ella en una buena ruta solo x ciudad que es una pasada, lo del asiento totalmente de acuerdo contigo te escurres jeje, has comentado el tema de las suspensiones, concretamente te refieres tanto al trasero como al delantero o solo al trasero? como te fue el tema de la autonomía? Saludos de Javier Valencia.
Hola Javier, muchas gracias por tu comentario, me alegro mucho q el vídeo te haya gustado. A ver si sirve para q entre este y otros d este tipo tomen nota y ajusten estas cositas q tiene esta gran moto. Lo del asiento es así, si tienes una estatura estandar te pasa esto y es muy molesto pq en este tipo d rutas estás continuamente reincorporandote. Lo d la suspensión es en general Javier xo en tramos rotos la q más se nota es la delantera pq recibes todos los golpes…hasta en modo gravel lo cual sorprende y no debería ser así. En lo q a la autonomía se refiere, lo sufres más en rutas cortas o intermitentes pq consume más, en estas llenamos en la primera gasolinera y ya no volvimos a hacerlo sin problema hasta terminar la ruta. Un abrazo a la buena gente d Valencia, allí tengo buenos amigos y también moteros 👌🏻 Cualquier duda q tengas puedes contactarme x correo electrónico q estaré encantado (si está en mis manos) d ayudarte o comentar. ¡Hasta pronto!
Hola Pedro, muchísimas gracias x tu comentario, no tengas la menor duda q lo tendré en cuenta, pq entiendo perfectamente lo q me dices. Es cierto q alguno se me ha escapado 🙏🏻 pq te aseguro q he intentado q siempre hubiera un minimo espacio vacio d unos segundos para subir d nuevo el audio. Igualmente espero q el vídeo y lo comentado te haya gustado y espero poderte saludar de nuevo en mis próximos vídeos y q podamos compartir experiencias d nuestra gran pasión. ¡Un abrazo!
Comprueba la batería que este a tope, pues estás motos con dct necesitan que la batería esté a tope a mí me pasa cuando no la uso mucho, no engrana la tengo un rato en marcha acelerandola un poco la paro y arranco y ya entra la marcha, la tecnología.😊
Tu lo has dicho…tecnología al día xo para según q tan necesaria y para según q tan aburrida 🤷♂️ Intentaré esto q me comentad a ver si estoy d surte xo hay quien tbien me dice q estos cambios DCT sufreb d esto y q en casos así necesitan una reprogramación si o si. Te voy comentando y gracias x todo amigo. ¡Slds!
Hola, ami me pasa justo todo lo contrario, me apollo en las estriveras y me resulta muy confortable la coduccion . con la plataforma se me agarrotan las piernas , y si qe es verdad qe es otra forma de posicionarme y no hacerseme el viaje mas sometido ala misma posicion ...
Muchas gracias x dejar tu comentario y x contarnos tus experiencias en este sentido. Espero q el vídeo te haya gustado y q sigas compartiendo con nosotros tus experiencias con esta moto o con cualquiera d ellas. ¡Un abrazo y hasta pronto!
Hola amigo, gracias x tu comentario y espero q el vídeo te haya gustado. 🤙🏻 Los modos d conducción que comentas los puedes ir alternando y cambiando durante el trayecto con toda normalidad…x ejemplo, vas con el modo std. y quieres pasar al sport o del std. al rain o te metes en un camino y cambias al gravel…lo q tu quieras y además, tienes uno personalizable q es el “user”. Espero haberte aclarado tu duda y q nos veamos pronto x aquí y en mis futuros vídeos. ¡Muchas gracias y buena ruta! 👌🏻
Sergio Sergiooooooo 😜 Me alegro d verte y saludartex aquí y como.ç no d saber q les das un vistazo a mis vídeos. Espero q te haya gustado y q lo hayas encontrado interesante. Un abrazo, recuerdos a la family y hasta pronto 🎉
Hola Pere, es curioso que comentes que el asiento es incomodo. Para mi lo importante no es mullido sino el poder cambiar las piernas de posicion y en esta moto tienes múltiples posibilidades poniendo los pies delante, en medio y detras en las plataformas, en las estriberas adicionales y las normales y no siempre han de estar los pies en paralelo, lo que relaja la parte baja de la espalda al no tener siempre la presión en el mismo sitio del gluteo. A ver si me explico con ejemplos. El año 2022 fui hasta Cabo norte y vuelta 9000 kms en 20 dias, el año 2023 hasta el desierto del sahara, 5000 kms. Con una x-adv 2020 y sin problemas en las posaderas. Años anteriores fui a los Alpes 3000 kms y otro año hice la Transpirenaica 2000 kms con mi tracer 900 y tenia que pararme a aliviar el dolor del trasero y parte baja de la espalda pero es que en esta yamaha la posicion en que estas sentado es fija (como la mayoria de motos). Conclusion, para mi, la x-adv es una moto cómoda para viajar al poder varias la posicion de las piernas y por tanto la presion en las mismas partes de los gluteos al estar sentado.
¿Hola que tal compañero? Muchas gracias por tu comentario y espero que el vídeo te haya gustado. La verdad es que me pareció interesante utilizar esta ruta mototurística que hice con esta moto para comentar las 3 cositas con las que me encontré al estar más tiempo que de constumbre encima de ella. Además, que hay bastante gente que se pregunta si es una buena moto para utilizarla en rutas largas…Aprovecho para decir que para mi es una moto fantastica y que me encanta utilizarla por lo que todas las cositas que he comentado en negativo de ellas son hechas desde la opinión de un usuario que la utiliza muy a menudo y que sigue pensando que es una moto excelente pero con sus cositas a mejorar.
Hecha esta (mini) introducción, te diré que a mi lo que tal vez me pase es que mi otra moto es un sofá y eso hace que no sea del todo objetivo y que compare con algo que es de lo mejor que he visto en comodidad. Y el de la Honda no digo que no lo sea, lo que digo es que en este tipo de viajes y por su forma, te tienes que ir reincoorporando muy a menudo y termina siendo incomodo. Ahora bien, yo me alegro un montón de leer la cantidad de kms. que le has hecho a esta moto y lo de tus viajes…¡mi más sincera enhorabuena! A lo mejor es que la estatura o vete a saber que influye en ello por qué si te fijas en el modelo del 2025 han mejorado este aspecto y dan varias opciones de asiento.
En cualquier caso te agradezco un montón tus comentarios, seguro que ayudaran a otros usuarios a tener una idea mucho más clara de esta moto y que te invito si no lo has hecho ya a mirarte los demás vídeos que tengo en el canal sobre esta moto y a que me comentes si estás o no de acuerdo con lo que en ellos digo.
Espero que nos sigamos viendo por el canal y una vez más muchas gracias por tu opinión. ¡Hasta pronto amigo!
No hay problema Pere, soy propietario de una segunda x-adv y siempre me gusta ver opiniones de terceros y mola reportajes sensatos y sinceros 😊✌️
Encantado entonces d q hayas dado con mi canal y q mis vídeos cumplan con eso q dices, algo q para mi es también esencial cuando busco otras opiniones d algo q conozco bastante.
Tus dos motos en cualquier caso confirman lo buena moto q es 🔝
Las estriberas en esa moto están diseñadas por si coges algún caminito de gravel y algún agujero ponerte de pie, si vas todo el rato en las estriberas es incómodo porque al no tener ahí el tanque te escurres, está diseñada para ir con los pies en la plataforma, así sí que es más cómoda.
¿Hola q tal? No te digo q no pero hasta ahora a mi me parecía llevar una posición mas natural con las estriberas y no había tenido ningún problema con lo comentado hasta hacer rutas largas con ella 🤷♂️
Gracias x tu comentario y espero q nos sigamos viendo x aquí en futuros vídeos. ¡Saludos!
Pere !!!, fantasticas vistas, paisajes impresionantes, asi como muy interesante tus aportaciones sobre la XADV, y más, despues de más de 40.000km sobre ella. He tenido ocasión de probarla y la verdad es que su polivalencia es todo un lujo. Su cambio automatico es una maravilla, prueba de ello es que muchas marcas estan montando el mismo sistema DCT, ya que su funcionamiento es brutal, se adapta a tu estilo de conducción.
Hola amigo, muchas gracias por tu comentario. La verdad es que como has podido ver pasamos por sitios espectaculares y en general la ruta estuvo genial.
La moto es una maravilla, q tenga estas cositas y otras que he mencionado en mis otros vídeos no significa que en general la moto no sea impresionante, sobre todo y como tu dices por su policalencia y si cambio DCT, que es algo que ya dije de inicio que estaba convencido de que todas las marcas terminarían copiando en sus motos…¡para mi en mayor o menor medida es el futuro!
Espero que nos sigamos viendo y comentando por aquí y hasta pronto amigo.
Buen vídeo, felicidades!!!! Y totalmente de acuerdo con la opinión de la XADV. Sufro con el asiento y la amortiguación cada finde 😢😢
Hola Álex, me alegro q el vídeo te haya gustado y q coincidamos en las cositas q comento. Como decía hace un momento, me gustaría pensar q este y otros vídeos como este tienen q ir bien a la marca para conocer nuestra opinión siempre constructiva para poder mejorar sus máquinas.
Lo q también es cierto es q sufrimos algunas cositas xo otras son una delicia ¡pq la moto en general lo es!
Espero saludarte d nuevo en un futuro y comentar cositas sobre tu moto y lo q sea q re apetezca. Un abrazo y hasta pronto amigo.
I tant, aixó esta get 😊
Buenos días, yo tengo la x-adv de 2019 y estoy muy contento con ella , me gusta llevarla manual y estoy muy caliente en comprar la 2025 con todas las aportaciones que ga recibido, la voy a probar y si no me disgusta rl cambio manual, la compraré, yo la saqué de asfalto y hace topes muy rápido y rompes los retenes de la horquilla, por eso lo suyo es asfalto y algo de pista o camino roto, hay va bien, pero enduro no se puede, me ha gustado mucho tu video y a mi me encanta la xadv👍👍✌️✌️
Totalmente de acuerdo contigo que no es una moto para meterla por caminos por costumbre. A mi manera de ver no está preparada ni mucho menos y sus amortiguadores así lo demuestran. Si quieres hacer el cabra y meterte por caminos compra antes una china (vogue 300 rally por ejemplo) y a flipar.
La X-Adv es versatil y polivalente pero el modo gravel para hacer caminitos y poco más.
Si finalmente te quedas la 2025 ya me contarás pero estoy convencido de que la disfrutarás muchísimo como lo estás haciento ahora con la 2019.
Me alegro un montón que también te haya gustado este nuevo vídeo y espero seguir contando contigo siempre que quieras. ¡Un abrazo amigo! ✌
Apropósito la segunda y con 40.000 km y del 2021 y perfecto.
Yo también le he hecho casi 40 a la mía y estoy muy contento con ella y tampoco había tenido nada hasta hace un par d semanas q se me ha quedado q no arranca. En la pantalla aparece un guión parpadeando y sale “Gear” y no hay manera d q el cambio DCT vuelva a engranar.
Esto ya me había ocurrido de manera esporádica, xo siempre volvía a aparecer al poco rato la N en la pantalla y volvía a arrancar con normalidad, xo esta vez no hay manera, le he sacado hasta la batería y nada…
En el taller me han dicho q la tengo q llevar para q le hagan un reprogramación y a ver si con esto lo solucionan 🤷♂️
Felicidades por el video, aún no he podido disfrutar de ella en una buena ruta solo x ciudad que es una pasada, lo del asiento totalmente de acuerdo contigo te escurres jeje, has comentado el tema de las suspensiones, concretamente te refieres tanto al trasero como al delantero o solo al trasero? como te fue el tema de la autonomía? Saludos de Javier Valencia.
Hola Javier, muchas gracias por tu comentario, me alegro mucho q el vídeo te haya gustado. A ver si sirve para q entre este y otros d este tipo tomen nota y ajusten estas cositas q tiene esta gran moto.
Lo del asiento es así, si tienes una estatura estandar te pasa esto y es muy molesto pq en este tipo d rutas estás continuamente reincorporandote.
Lo d la suspensión es en general Javier xo en tramos rotos la q más se nota es la delantera pq recibes todos los golpes…hasta en modo gravel lo cual sorprende y no debería ser así.
En lo q a la autonomía se refiere, lo sufres más en rutas cortas o intermitentes pq consume más, en estas llenamos en la primera gasolinera y ya no volvimos a hacerlo sin problema hasta terminar la ruta.
Un abrazo a la buena gente d Valencia, allí tengo buenos amigos y también moteros 👌🏻
Cualquier duda q tengas puedes contactarme x correo electrónico q estaré encantado (si está en mis manos) d ayudarte o comentar.
¡Hasta pronto!
Hola Pere, todo muy bien pero no mola los cortes de música cuando estás comentando, es mí opinión tocallo.✌️👌
Hola Pedro, muchísimas gracias x tu comentario, no tengas la menor duda q lo tendré en cuenta, pq entiendo perfectamente lo q me dices.
Es cierto q alguno se me ha escapado 🙏🏻 pq te aseguro q he intentado q siempre hubiera un minimo espacio vacio d unos segundos para subir d nuevo el audio.
Igualmente espero q el vídeo y lo comentado te haya gustado y espero poderte saludar de nuevo en mis próximos vídeos y q podamos compartir experiencias d nuestra gran pasión. ¡Un abrazo!
Comprueba la batería que este a tope, pues estás motos con dct necesitan que la batería esté a tope a mí me pasa cuando no la uso mucho, no engrana la tengo un rato en marcha acelerandola un poco la paro y arranco y ya entra la marcha, la tecnología.😊
Tu lo has dicho…tecnología al día xo para según q tan necesaria y para según q tan aburrida 🤷♂️ Intentaré esto q me comentad a ver si estoy d surte xo hay quien tbien me dice q estos cambios DCT sufreb d esto y q en casos así necesitan una reprogramación si o si.
Te voy comentando y gracias x todo amigo. ¡Slds!
Hola, ami me pasa justo todo lo contrario, me apollo en las estriveras y me resulta muy confortable la coduccion . con la plataforma se me agarrotan las piernas , y si qe es verdad qe es otra forma de posicionarme y no hacerseme el viaje mas sometido ala misma posicion ...
Muchas gracias x dejar tu comentario y x contarnos tus experiencias en este sentido. Espero q el vídeo te haya gustado y q sigas compartiendo con nosotros tus experiencias con esta moto o con cualquiera d ellas. ¡Un abrazo y hasta pronto!
Los modos de conducción se pueden cambiar en marcha o hay k parar para cambiarlos ??
Gracias
Hola amigo, gracias x tu comentario y espero q el vídeo te haya gustado. 🤙🏻
Los modos d conducción que comentas los puedes ir alternando y cambiando durante el trayecto con toda normalidad…x ejemplo, vas con el modo std. y quieres pasar al sport o del std. al rain o te metes en un camino y cambias al gravel…lo q tu quieras y además, tienes uno personalizable q es el “user”.
Espero haberte aclarado tu duda y q nos veamos pronto x aquí y en mis futuros vídeos.
¡Muchas gracias y buena ruta! 👌🏻
Hola com va?!
Sergio Sergiooooooo 😜
Me alegro d verte y saludartex aquí y como.ç no d saber q les das un vistazo a mis vídeos.
Espero q te haya gustado y q lo hayas encontrado interesante. Un abrazo, recuerdos a la family y hasta pronto 🎉