Hola, adquirí este modelo hace poco, esta buena la reseña sin embargo no tocaron algunos temas importantes, el primero es que no se cierran los seguros solos al subir de velocidad, como la hace cualquier otro carro de esta o de menor gama, lo segundo es que la cajuela no tiene luz automática y la que tiene no ilumina casi nada, tercero los acabados no son de tan buena calidad las sillas de piel se rayan y se marcan fácilmente y cuarto no se como alcanzaron 13 litros de consumo en ciudad a mi no me ha dado mas de 10km/L en ciudad y si bien me va 11.5km/L en carretera(Aunque se que esto depende mucho del conductor yo no soy muy buen piloto freno mucho y demás). De lo positivo que no mencionaron esta su capacidad y estabilidad de frenado, de verdad es muy buena, se compara con la de carros de una gama mayor, lo segundo es el control de tracción esta muy bien logrado, toma las curvas muy bien. Yo creería que por la relación costo beneficio es sin duda la mejor del segmento. saludos.
Hola, no para nada, en esa parte si esta muy bien lograda, la verdad la tengo hace relativamente poco, pero por dentro es muy cómoda, y el ruido esta muy bien aislado, sólo que como ya lo mencione la piel no es de muy buena calidad. Saludos.
Al verla circulando por la calle mas que una suv light o crosover parece una guayin, en todo caso su competidora directa es la Fiat adventure (otra guayin) son muy similares en dimensiones, diseño y tren motriz
+chingos Flores asi se les llaman aqui en mexico a las camionetas basadas en un sedan que solo se le añadía una carrocería corrida hasta la parte trasera donde se le colocaba una puerta trasera, tenian la misma altura al suelo del sedan y en todo lo demas eran iguales, estas siempre han existido, mucho antes de las suv's o crossover actuales ejemplo la Seat Leon ST
HOLA SOY HÉCTOR GARCIA, ES MUY BUENA LA RESEÑA DEL SUZUKI S-CROSS GLX ALL GRIP. PERO TAMBIEN ME GUSTARIA QUE HABLARAN DE TOYOTA COROLLA 2015 Y EL NISSAN SENTRA 2015 SALUDOS DESDE C.U.
Suzuki es Japones si Pero especificamente ese modelo junto con la Vitara son hechos en Hungría por Suzuki Magyar Zrt. Entonces tecnicmente no es Japones
Me animé por este scross. Sin embargo quisiera me recomienden cual mecanica comprar en su version manual 2wd o 4wd (principalmente cual es mejor para trepar subidas o adelantamientos). Gracias
+Boris Gutierrez la 4wd dado de que la caja controla las cuatro ruedas , es decir tienes mejor control ... claro la potencia no es tan elevada pero suficiente para subir subidas
Para adelantamientos mejor la 2wd y para trepar subidas de terraceria la 4wd, solo toma en cuenta que la 4wd perderá dinamismo en carretera ya que el motorcito de 1.6 sufrira para traicionar las 4 ruedas
Es correcto lo que dice Hector , pero debo agregar que la 4WD siendo traccion total se usa en condiciones meteorológicas adversas, como la nieve. también se utiliza cuando el vehículo se conduce fuera de la carretera. Esto significa salir de la acera a través de terrenos difíciles que requieren la participación de todas las ruedas. Si tienes prevista alguna actividad de conducción fuera de la carretera , y en el caso 2WD puden ser de tracción trasera (reco) o delanteras, donde sólo las dos ruedas traseras reciben energía y la única función de las ruedas delanteras es directiva
excelente reseña buen trabajo solo falto tocar un poco sobre las dimensiones y capacidad del maletero y la parte de atras
buen vídeo aunque te falto explicar el espacio de la cajuela y acientos traceros
Hola, adquirí este modelo hace poco, esta buena la reseña sin embargo no tocaron algunos temas importantes, el primero es que no se cierran los seguros solos al subir de velocidad, como la hace cualquier otro carro de esta o de menor gama, lo segundo es que la cajuela no tiene luz automática y la que tiene no ilumina casi nada, tercero los acabados no son de tan buena calidad las sillas de piel se rayan y se marcan fácilmente y cuarto no se como alcanzaron 13 litros de consumo en ciudad a mi no me ha dado mas de 10km/L en ciudad y si bien me va 11.5km/L en carretera(Aunque se que esto depende mucho del conductor yo no soy muy buen piloto freno mucho y demás).
De lo positivo que no mencionaron esta su capacidad y estabilidad de frenado, de verdad es muy buena, se compara con la de carros de una gama mayor, lo segundo es el control de tracción esta muy bien logrado, toma las curvas muy bien.
Yo creería que por la relación costo beneficio es sin duda la mejor del segmento.
saludos.
emmanuel duarte hola, es cierto que sus materiales interiores hacen mucho ruido?
qué tal la calidad?
saludos
Hola, no para nada, en esa parte si esta muy bien lograda, la verdad la tengo hace relativamente poco, pero por dentro es muy cómoda, y el ruido esta muy bien aislado, sólo que como ya lo mencione la piel no es de muy buena calidad.
Saludos.
+emmanuel duarte Hola amigo, podrias decirme q tan cierto es q tira mucha agua? estoy muy interesada en una pero nose...... xfa ayudaaa!!
Hola, como fue tu experiencia a largo plazo con la scross?
X2 después de 5 años sigue siendo recomendable ¿
trax, vitara o s-cross??? me refiero a diseño y consumo
Muy buena reseña la verdad
Muy buen análisis, una alternativa más económica a un Subaru.. All grip...
Les faltó hablar de la cajuela. Saludos.
Benja checa la chevrolet trax porfa!!!
la ix35 o la scross?
Al verla circulando por la calle mas que una suv light o crosover parece una guayin, en todo caso su competidora directa es la Fiat adventure (otra guayin) son muy similares en dimensiones, diseño y tren motriz
+Hector Gonzalez que carajos es un guayin ?
+chingos Flores asi se les llaman aqui en mexico a las camionetas basadas en un sedan que solo se le añadía una carrocería corrida hasta la parte trasera donde se le colocaba una puerta trasera, tenian la misma altura al suelo del sedan y en todo lo demas eran iguales, estas siempre han existido, mucho antes de las suv's o crossover actuales ejemplo la Seat Leon ST
ahhh , dado que no tiene un nombre especifico ustedes lo bautizaron de esa forma ....... gracias por la aclaracion¡¡
Hagan la reseña del wolkswagen Jetta TDI 2014
Esto si es una verdadera reseña. Exelente.
HOLA SOY HÉCTOR GARCIA, ES MUY BUENA LA RESEÑA DEL SUZUKI S-CROSS GLX ALL GRIP.
PERO TAMBIEN ME GUSTARIA QUE HABLARAN DE TOYOTA COROLLA 2015 Y EL NISSAN SENTRA 2015 SALUDOS DESDE C.U.
5:55 y lock?
El lock es si te quedas atascado en alguna parte, apretas lock y el carro podrá salir con facilidad.
@@holacrb que modelo es? 2014?
Suzuki es Japones si
Pero especificamente ese modelo junto con la Vitara son hechos en Hungría por Suzuki Magyar Zrt.
Entonces tecnicmente no es Japones
Me animé por este scross. Sin embargo quisiera me recomienden cual mecanica comprar en su version manual 2wd o 4wd (principalmente cual es mejor para trepar subidas o adelantamientos). Gracias
+Boris Gutierrez la 4wd dado de que la caja controla las cuatro ruedas , es decir tienes mejor control ... claro la potencia no es tan elevada pero suficiente para subir subidas
Para adelantamientos mejor la 2wd y para trepar subidas de terraceria la 4wd, solo toma en cuenta que la 4wd perderá dinamismo en carretera ya que el motorcito de 1.6 sufrira para traicionar las 4 ruedas
Es correcto lo que dice Hector , pero debo agregar que la 4WD siendo traccion total se usa en condiciones meteorológicas adversas, como la nieve. también se utiliza cuando el vehículo se conduce fuera de la carretera. Esto significa salir de la acera a través de terrenos difíciles que requieren la participación de todas las ruedas. Si tienes prevista alguna actividad de conducción fuera de la carretera , y en el caso 2WD puden ser de tracción trasera (reco) o delanteras, donde sólo las dos ruedas traseras reciben energía y la única función de las ruedas delanteras es directiva
TE GUSTA THE KILLERS :3 jaja