Adevăruri despre trecut: Trabant, mon amour (@TVR1)
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 16 พ.ค. 2022
- Ediţia emisiunii Adevăruri despre trecut, difuzată marţi, 17 mai, la #TVR1, când Gheorghe Preda şi echipa emisiunii ne-au propus episodul „Trabant, mon amour”, care ne spune povestea automobilului devenit icon al generaţiei '60.
Mai multe detalii găsiţi pe tvr.ro bit.ly/3lywSjP
/ fantvr1
/ tvr1.ro
www.tvr.ro
www.tvrplus.ro
/ tvrcanaluloficial
Toate drepturile de proprietate intelectuală aparțin #TVR. Conținutul nu poate fi copiat, postat pe niciun canal media online sau pe rețele sociale fără acordul TVR.
TVR este marca înregistrată și este protejată. - ยานยนต์และพาหนะ
Doamne, ce oameni faini! Iti vine sa ii imbratisezi, de simpatici ce sunt. Excelent episod, multumim! 😊
Un material foarte reusit cu oamenei pasionati.
Domnul Radu Cosofret un om de nota 100, un pasionat de trabanturi fara margini. Nu a ti auzit nici 1% din intamplarile cu minimasinile lui. Si un pescar de nota 10.
Salutari si respect tuturor.
at.i
th-cam.com/video/wQikeod34f4/w-d-xo.html Jaguar Daimler Club Holland, Oldtimersbeurs Druten Holland , 28 October 2018,Tours des Ardennes
Trabantul ca trabantul dar posesorii mașinii sunt absolut deliciosi. Foarte simpatici!!
I mi aduc aminte si tata a avut unul nou 601 si cand se intilneau trabantisti in trafic se salutau un lucru frumos
Asemenea oameni dedicați, pasionați, plini de căldură și amintiri găsiți în clubul Retromobil care unește povești, trăiri și duce mai departe fărâmele de istorie plăcută.
🌞☁️🤍☁️🪂🤍☁️🤍☁️
🚙💨💤Respect Domnului Șerban Pretor.Explică superb la începutul reportajului contextul istoric în care a apărut Trabantul.Fain tare de tot reportajul felicitări echipei TVR.
Respect maxim celor ce s.au gândit sa realizeze documentarul! Chiar ca e copilul anilor frumoși. ...DIN BAVARIA VA URMĂRESC! !!!
th-cam.com/video/wQikeod34f4/w-d-xo.html Jaguar Daimler Club Holland, Oldtimersbeurs Druten Holland , 28 October 2018,Tours des Ardennes
E xcelent acest reportaj de suflet pentru iubitorii de masini de epoca!❤
Mi a adus aminte de copilarie, am crescut langa un Trabantzel,
Stima pentru acesti oameni sinceri, simpli si minunati
Fascinant ! Ce oameni misto sunt proprietarii acestor masinute ! ❤️❤️❤️ Multa sanatate va doresc dragi pasionati si drumuri bune la bordul bestiutelor voastre ! Cu respect 😎
!!! FELICITARI REALIZATORILOR !!!! si mai ales trabantistelor si trabantistilor din toata tara si lumea! Sa aveti parte multi ani si multi kilometrii de Trabantzelele voastre ! VANT IN PUPA !!!
Cu drag un fost trabantist dar inca cu inima acolo ! Trei flash-uri
Am trecut prin aceste clipe .Greu este sa scapi de acest Microb.De fapt nu am scăpat nici acum.Felicitari Mosu Radu.Cel mai reușit documentar.
Excelent! Respect maxim Trabantistilor....haioși și cu suflet mare .RESPECT MAXIIIIIMMM😇😇😇😇😄😍😍😍😍😍😍😍
Cea mai urmarită şi apreciată emisiune a TVR. Nu adaugati si episodul de saptamana trecuta?
Superb acest documentar!Felicitări celor ce au avut ideea!Ar trebui multe astfel de reportaje sa ne scoată din rutina manipulărilor jurnalistice.
Serban Pretor a explicat cel mai bine cum este cu nostalgia. Subscriu total. Toti cei intervievati , au farmec, vorbesc patimas chiar despre ``Tarabontzel`` cum ii ziceam eu , si se poate vedea cu usurinta sinceritatea in vorbele lor. Am avut placerea sa detin un Trabant , a fost ultima mea masina inainte sa parasesc Romania , am tot schimbat felurite automobile , nostalgia dupa ``Tarabontzel``a ramas. Se mai numea si ``vaca saracului`` ...lol. L-am cumparat dintr-o intamplare aproape, la un pahar de vin , tocmai le spuneam ``confratilor de suferinta `` ca nu mai am nici un vehicol apt de functionare cand ``cumetru``-ul meu mi-a propus: nu vrei un Cielo cartonat? Pai cat? Ceva de genul la vremea aia 2 milioane, aveam banii in buzunar. Tine banul na paharul! Am luat Cielo cartonat asa `` on spot``. Cheie si la drum. CAm intrerupea motorashul ala insa cu 2 timpi aia , nu prea bagai de seama, bombanea el acolo si se invartea roata. Pana la urma l-am dus la un tip care l-a desfacut bucati si la pus la loc asa cum trebuie, cu toate bucsele noi , cu lumini si aprindere electronica, totul ca la carte. Doar bateria era moarta , adica nu puteai sa pornesti la cheie. L-ati vazut pe Gheorghe Cosofret cum a demonstrat pornirea ``intr-a doua`` stilul impins singur? Jur pe ce vreti ca asa l-am pornit. L-am lasat sa ``mormaie`` un pic , cu shocul tras pe jumatate, apoi am impins socul, 1-a, a 2-a, a 3-a, wow ! Ceva de nedescris, jucaria functiona ca un ceas elvetian. Daca bine imi aduc aminte m-a costat reparatia cat am dat pe masina , insa nu mai conta. Era super convenabil oricum. Ce sa va zic, pe unde n-am fost cu minunea aia de masina... ! Pe drumuri de piatra, macadam, chiar pe drumuri agricole, pe muchia urmelor de tractor, jeep de vanatoare sau Transfagarasanul...O data mergeam pe un drum de tractoare si tot cautam o sosea ceva, de prin varful dealului unde eram se vedea una in vale, cand am ajuns acolo diferenta de la drumul de pamant la sosea era fara exagerare cam un metru jumatate. M-am strecurat eu asa piezis cumva, am reusit sa ating soseaua insa cumva infipt cu bara din fata iar rotile motrice erau suspendate , atat de inclinata era. Am apucat de un colt de bara si l-am ridicat pana a prins o roata , apoi in partea cealata la fel, cheie, 1-a , hop pe sosea, apa , paie si bataie pana acasa. Nu va mai zic la minus 24 de grade , in parcarea de la mine cam cum dadeam curent la toti vecinii intrucat era singura masina care pornea si nu asa chinuit, la prima cheie. Pana se incalzea motorul facea un fum de ziceai ca-i pe carbuni... Micul amanunt este ca pornea. Aveam si Aro 244 , cu motor ``de Brasov``. Nici n-avea rost sa-ti bati capul sa-l pornesti pe frigul ala daca aveam Trabantul la indemana care pornea la prima cheie. Despre ``secta`` Trabantistilor nu mai zic. Nu stiam eu ce popular am devenit asa peste noapte ca ma salutau toti ... lol! Toti ``trabantistii``! Din punctul asta de vedere chiar au fost niste ani foarte frumosi de care imi aduc aminte cu mare drag iar Tarabontzelul meu este piesa de centru in toate amintirile alea. Atat vom lua cu noi , amintirile...! Toate cele bune tuturor!
P.S.- dupa ce am citit alte comentarii am realizat ca Gheorghe Cosofret este Radu , mecanicul care mi-a facut Tarabontzelul "brand new" ...wow ! Nu cred sa ma mai tina el minte ,pe vremea aia aveaun garaj pe malul Nicolinei, pe langa casa lui Ilie Pintilie... Daca vreodata citesti comentariul asta Radule te salut cu drag, nu-s prea departe de fata aia mica a ta, si poate cand vin acasa te caut sa bem un vin fiert pe godin ca pe vremuri...😂😂😂
Wow ! Eu tot cu imaginea lui Radu pe la 30 de ani in cap...! Cum trec anii....!
Felicitari pt emisiune!!👍💐🙋♂️
Poate ia exemlu si , Antena 3 si Romania TV!
Da mintea romanului de pe urma !
mintea romanului de pe urma ! ehe, unde este comoara asta?
Interesant. Actualmente, locuiesc în Zwickau, orașul natal al Trabantului și zilnic practic, văd aceste interesante mașinuțe pe stradă. În Germania li mai spune și Trabi apropo.
Imi place enorm "Adevaruri despre trecut"!!Cred ca am vazut toate episoadele aproape.
Felicitari echipei!
multumim..
Respect maxim tuturor Trabantistilor, eu din pacate nu am avut Trabent, nu-mi permitea buzunarul in 1978 la varsta de 18 ani. Dar am avut motociclete MZ 250cm, era acelas motor si se potiveau cam toate piesele, o adevarata bijuterie pe timpul si soselel acelea. Am colindat toata RO in lung si in lat pana in 1984 la stabilirea mea in occident... nu ma lasat niciodata in pana, doar ca eta cam problema cu carburantii. Pacat ca nu a fost posibil de a pastra aceasta moticicleta... era de asa natura timpurile acelea. Multa sanatate si viata lunga va doresc dunmeavoastra si al Trabantelurilor dumneavostra.
Asa e.Nu se potrivea la volan si cabina in rest erau identice.Eu leam luat in Ingushetzia cind am plecat in 2018.
Un documentar superb😊
Trabant, altarul celor doi timpi! 😋 Îmi aduc aminte cu drag de anii studenției când, conduceam prin București un Trabant 601 Kombi, pe care l-am salvat de sub o grămadă de moloz de undeva din cartierul Rahova. Îmi este dor de sunetul și de mirosul specific al motorului...
Era 601 dailimbi,nu limbi.Fii atent la detalii!
@@Mizil-oj7ow am editat :), autocorrect-ul, bata-l vina!
Regie excepțională! Felicitări regizorului!
Respect maxim B 44 FOC CEL MAI FRUMOS ȘI ÎNTREȚINUT TRABANT VĂZUT ÎN 47 DE ANI ...DAR...RESPECT ȘI CELORLALȚI TRABANTIŞTI...
Felicitări domnului!
Respect si admiratie,pentru proprietari!
Felicitari tuturor! Incredibil materialul!!!
Felicitări pt reportaj!a fost superb...
Fascinant...masina copilatiei mele..felicitari..
Emisiunea mea preferata
felicitari proprietarilor, cei care au cu adevărat grija de mașină lor.
Felicitări!!! Minunat 😊
Felicitări pentru acest Material Superrr
felicitari pentru toti care conduc un TRABANT ........toti de aici se mandresc cu aceasta masina.....va scriu din germenia fosta ...DDR...aici este o mandrie sa conduci o astfel de masina ,,sunt si scumpe la vanzare,,
Ministerul MUncii era cel care aproba Trabantul "Hycomat"( destinat persoanelor cu dizabilitati motorii, avea comenzile pe axa volanului, si astfel putea fi folosit de catre cei care nu isi puteau misca picioarele). Un Trabant nou costa 45000 lei( versiunea berlina) si 55000 de lei versiunea break, dar se vindeau cu 70000 lei, din cauza perioadei foarte lungi de asteptare.
Super frumos ar fi frumos și un episod cu motocicliști retro 2 timpi etc așteptăm cu nerăbdare
Oameni misto. Timpuri interesante, pasiune si bun simt.
Daca cenusiul vi se pare o culoare interesanta, atunci da, au fost timpuri interesante. Dar daca traiati atunci, azi poate aveati alta parere.
8:38 Foarte fain Trabantul ăsta 👍 și pe doamna o știu , am mai văzut-o participând la Retroparade și are mașina de mult timp ✌️
Da! Are stickere pe masina de la intalniri de prin 2005, 2006... Dna.Cornelia este una din mebrii fondatori ai culbului. Prin anii '90 sarea din masina la stop si facea schimb de numere de telefon cu alte trabantiste, se intalneau mereu in prima duminica a lui martie.
@@Traian-rt5vv Oho membru veteran 👍dar din ce văd și tu ești un mare fan de Trabant
@@Traian-rt5vv Da un fel de Retro Parada primăverii
@@type3666 Mi-am luat Trabantul la 14 ani, in 2016 (pfui ce trece timpul). A fost masina visurilor mele de cand eram mic (impreuna cu Dacia 1300, bineinteles).
@@type3666 Da, se poate spune. Decat ca, dupa parerea mea, intalnirile de Trabantisti sunt mai ''in familie''.
foarte, foarte interesant reportajul. mi-au placut mult oamenii si povestile lor
th-cam.com/video/wQikeod34f4/w-d-xo.html Jaguar Daimler Club Holland, Oldtimersbeurs Druten Holland , 28 October 2018,Tours des Ardennes
Masina pe care am condus.o prima oara. Frumoase exemplarerele prezentate.
Amintiri ❤❤❤
Prima mașină a flmiliei a fost varianta vestică - BMW 700.
Cred că a fost principala cauză pentru reticența tatălui meu de a conduce Trabant... Fiind mecanic inerent mai se întâlneau dar era ca uleiul și apa. Denumirea tehnică cu care a catalogat minunea de carton științific a fost : Doi Timpi și Doi Mișcări , iar la Wartburg Doi Timpi și Trei Mișcări !
Simpatică prezentare -FELICITĂRI! Sănătate TUTUROR !
Da, i se spunea masina cu motor in doi timpi, trei cilindri si patru roti.
frumos !!
Avantajul acestei masini, in Romania, era abundenta pieselor de schimb; in fiecare oras resedinta de judet, existau magazine speciale, cu aceeasi denumire ca masina( si nu numai Trabant a avut acest gen de ma
gazin, ci si Skoda, Lada, dar dupa 1980). In Bucuresti, in zona Garii de Nord, exista magazinul Trabant de unde puteai cumpara orice piesa, orice reper, mai putin scheletul caroseriei( care era din metal, nu din duroplast). Practic, iti puteai reconstrui un Trabant de la 0 cu piese noi, originale, in ciuda celor care aveau Dacia, si care nu gaseau piese de schimb.
Super. Cum șint și moto!
Mulțumesc pentru acest videoclip interesant!!!
Trabantul - mașina săracului!
Mică, ieftină, făcută din ,,carton" dar...BUNĂ!!!
Bravo!!!
🚗🛣👍👍👍💟💟💟👏👏👏
Acum nu mai este deloc pentru saraci 😉
Buna pe naiba. Si la vremurile acelea era considerat un junk. Dacia 1100 romaneasca era ani lumina
@@RR-ev3po trabantul a fost un vehicul inovator prin faptul ca era construit din duroplast, un material care spre deosebire de tabla nu ruginea. Motorul în 2 timpi era ușor de reparat de către orice deținător. În plus, e fermecătoare. Chiar și acum, una cu vopsea frumoasa are farmecul ei și e drăguță, pe când o Dacia 1100 e urata rău acum. Și apropo, Dacia 1100 era un Renault 10 asamblat la noi, toate reperele veneau din Franta...nu știu cât de românească putea fi.
spettacolo ;)
Superb acest episod, dacă se poate pe viitor muzica puțin mai încet ca sa nu ne chinuim sa auzim invitații
Faceam 9 ore cu el de la Pitesti pana la mare....ce vremuri....
❤❤❤❤❤
Nota 11 pt realizarea clip ului
Dacă puteți sa faceți și despre Wartburg 353. 👍🏻😇
He's really focusing on that passenger door... I think the Trabant has bigger problems than a few cm of gap between body panels ;))))
th-cam.com/video/wQikeod34f4/w-d-xo.html Jaguar Daimler Club Holland, Oldtimersbeurs Druten Holland , 28 October 2018,Tours des Ardennes
Ce alte calități mai are motorul acesta de Trabant? Al meu, în special, e unicat. Are un claxon deosebit. :-)))))))))))))))
Și apropos ...dacă ai o mașină nouă ( plina de senzori) și ai rămas cu ea în drum ...te umpli de nervi ca nu mai pleacă 😆😆😆😆 Trăiască Clubul Trabantistilor Din România!
Ar fi frumos și un episod despre motocicliștii din "epoca de aur"
Cu cel albastru am mers si eu acum câțiva ani, la clubul trabantiștilor. Deasemenea, atat bunicul meu cat si vecinul meu, de pe strada Ghimpați, zona Progresul, are 2 trabanturi frumoase foc : unul rosu si unul alb.
Si cu Dacia va rugm,o emisiune super interesanta din punctul de vedere al povestilor .Keep up!
Meritul este ale TVR1 si dl. regizor Preda Poter. Cu adevarat Televiziunea Romana este o televiziune independenta unde lucreaza ,, clar " perofesionisti. Este o realitate a perioadei comuniste. Cine a trait acele vremuri sigur poate confirma. Cei nascuti dupa 1990 nu pot sa-si de seama de realitatea trecutului. Acum democratia ofera tot ce nu am crezut ca pot trai, libertatea de miscare de exprimare si de dezvoltare personala etc...... evident sunt multe inca de discutat. Nimic... nu este perfect...nu fac politica...., dar daca este PACE, avem tot ce este mai bun. Cand iti suiera glontul pe langa ureche , pretuiesti viata mai mult ca orice si multumesti celui de sus..... Sunt multe de spus...poate intr-o alta emisune. Acest documentar relateaza o perioada de dezvoltare economica si chiar sociala, dar trebuie sa fi atent sa o intelegi.....
Suuuuper clip! Superba coloana sonora! Tooot masina nemteasca face banii, da-i in ***da ma-si ca-s buni la ce fac, orice ar face
si culmea e ca ne intoarcem la lipsirea de proprietate privata!!!!
TR48ANT ar fi numarul perfect
👍😅
am avut în 2001......și l-am vândut pe o pereche de pantofi ( de lac)😅😅😅😅😅
îmi pare sincer rău că l-am vândut........
Prea tare muzica pe fundal
Trebiua un steag RDG alaturi! I-mi place ..
La trabant nu se mai rupe distributia?
Muzica aleasa e splendida, ne puteti ajuta cu playlistul?
Vezi pe htppProstalaulNet.
@@Mizil-oj7ow Am gasit autobiografia dumneavoastra, nu muzica.
👍👍👍
Melodia de la început cum se numește ????
Corul vânătorilor ( opera Freishults ) Karl Maria von Weber
Freishutz
Trabantuu 👍🤘
aveam o mobra si ma gindeam atunci sa-mi cumpar un trabant am ramas cu dorinta dar un vis frumos la vremea respectiva
Am avut și eu unul prin 93 dar nu l-am ținut mult ca aveam probleme cu el și eu eveam 19 ani nu știam ce sa iii fac .....
Era exact ca al domnului cu cel albastru ....identic.
Acum îmi pare rau ca nu l-am ținut....era babricat în 1989 . ..dar cu aprinderea aveam probleme mereu și l-am dat ... ..
De altfel arata ca nou în 1993 .
Vai ce amintiri. Eram in clasa a 11, iarna 1997. Era un trabant in spatele blocului langa tomberoane. Era a unui vecin, saracul repara la el un an intreg pentru a merge vara o saptamana in concediu. Se intorcea din vacanta si repara la el iar pana la anul.
Trabantul ala se deschidea cu orice cheia. Noi iarna ne bagam in el mai fumam mai o bere.
Imi aduc aminte ca in iarna aia am dat prima teava in trabantul ala. Erau fetitele de pe varianta.50000 parca ma costat. Vai ce vremuri. Imi vine sa plang. Nea Costica de la etajul3 nu cred ca si-a dat seama ca noi ne faceam de cap la el in trabant. Mai ca as cumpara acel trabant daca o mai exista.
Am tot respectul pentru oamenii care au o pasiune... chiar dacă e pentru o glumă de mașină cu un motor de lawn mower😁. Singurul avertisment pentru acești oameni e că aceste vehicule proiectate acum 70 de ani sunt total nesigure în caz de coliziune, chiar la viteză mică.
th-cam.com/video/wQikeod34f4/w-d-xo.html Jaguar Daimler Club Holland, Oldtimersbeurs Druten Holland , 28 October 2018,Tours des Ardennes
Și apropos. ..dacă nu aveți idee..Trabant este singurul autoturism care poate fi reparat chiar dacă nu ai cunoștințe mecanice! ASTA CA SA VEDEȚI CAM CE AU INVENTAT GERMANII !
Asa e.Tata cqnd era beat il chema pe un schilod fara maini sa il repare.
Schimbatorul viteze este NUMAI la mana
El poate fi la volan sau in podea
Totdeauna la MANA
Tot aud "schimbator la mana" referindu-se la cel de la volan
uff
Enervantă muzica!
Auto, moto, velo, sport se numeau asele "magazine" în 1987 și până la..
Orice mașina fie veche, fie nouă dacă este întreținută și merge bine este ok!
de ce "mon amour" si nu "meine Liebe"??
Vand Tranant
Stare buna
ce enervanta e muzica din prim-plan cu explicatiile in fundal; parca ar fi o emisiune de muzica. E in regula muzica, doar ca dati-o mai incet.
Pare un vis green de atins, mai ales când nu numai părinții se împotrivesc demersului tău, dar și statul pare ca se împotrivește.
Adevara ca era 35 000 mii lei dar trebuia platit integral si cu aprobari speciale . In esenta cu toate ca era mai scumpa Dacia 1300, era mult mai usor de achizitionat. Pt Dacia nu ti trebuiau aprobari speciale si se dadea si in rate.
Adica plateai mai intai ratele 7-8 ani si la final primeai masina?
@@lucianene7741 Nu . Plateai un avans si ratele incepeau cand luai masina. La inceput nu asteptai mult , in ultimii ani se astepta cam 5 ani .Ratele erau de maxim 36 luni parca.
Ar trebui sa va fie rusine... Nu l.ari luat si pe tata care conduce Trabanturi din '90. Este si mecanic de Trabanturi. A avut la Trabanturi... Eu sunt a 3a generatie care o sa detina un Trabant. Bunicul a avut un Trabant de nou, in anii' 80.
Nu am avut niciodată Trabi dar a avut tatăl unui prieten. Îl furam noaptea și îl împingeam vreo 200m ca să nu se audă când îl pornim apoi mergeam la discoteca. Niciodată nu am rămas în drum, niciodată nu s-a stricat ceva la el iar tatăl lui ii făcea "reviziile" acasă cu tot ce tine de asta. Nu a văzut service niciodată. Radem de mașină carton dar era fiabila, ușoară și extrem de caterinca. De asemena mirosul de ars (benzina și ulei) pentru ca mergea cu amestec de ulei 2t pus direct în rezervorul de sub capota, e inconfundabil.
Acuma toti au masini calcam pe ele .romanii is domni.15 lei sa faca motorina si benzina nu conteaza ca stam in chirie avem masina de 25000 de euro.noi suntem,,smecheri"
romanii de azi s-au cocalarit. Nu mai sunt oamenii de atunic cu bun simt, modestie, EDUCATIE
Acum b 44 foc are culoarea albastră. O minune
Traiasca muzica! Sunetul muzicii mai tare decat cel al vorbitorilor! Dracu aude ce zic ei, in schimb ramanem doar timpanele zgariate de zgomotul produs de muzica!
Vremuri adevarate simple si fericite nu ca acum democratia a distrus tara noastra
Solidaritatea trabantistilor vine din cauză că se strica mereu și lumea se aștepta ca atunci când e oprit undeva să fie stricat.
Repet....DIN LUME!
Da domnul din Iasi cu trabant galben de ce-i imbracat in rācan american?!
Doamne cãt am mai ras …..am avut și eu unul ,chiar după ce am luat carnetul …..verde ca iarba și break pe deasupra 😆😆😆…când m-am dus la întâlnire foarte mãndru de mine sa-mi i-au iubita nu a vrut sa se urce in mașina pt. cã ii era rușine 😂😂😂😂
Toată seria de la TVR este foarte interesantă, dar am o mare problemă cu sunetiștii. Muzica din timpul cât vorbește cineva, mă omoară. Nu pot să îl văd în totalitate. Pare că este rețeta anilor 70'-80', muzica tare vorbele încet.
Tot ce tine de TVR si filme romanesti au o problema cu sunetul, nu stiu de ce.
Trabantul nu rugineste Niciodata>)
Corect... pentru ca nu are ce rugini la el! :D
th-cam.com/video/wQikeod34f4/w-d-xo.html Jaguar Daimler Club Holland, Oldtimersbeurs Druten Holland , 28 October 2018,Tours des Ardennes
Din cauza muzicii nu am inteles nimic , foarte enervant
venerabila varsta de ...60 de ani :)) alti la varsta aia se insoara din nou. mai ai de trait pana sa spui "varsta venerabila"
lasa muzica maiincet baaa
Ar fi mai frumos fara muzica aia enervanta!
muzica e corecta si la nivelul care trebuie...
@@gheorghepredareel1998 Cred ca trebuie sa faci o vizita la orelist. Nivelul muzicii este prea crescut si face dificila auzirea celor spuse de catre persoanele din imagine. Lasa arogantza si invata mai bine cum sa ajustezi nivelul sunetului! Prea multa muzica in background. Cind vorbesc persoanele din imagine are trebui sa renunti la muzica inutila in background.
@@cosfrd8765 stimate telespectator. Nu cred ca ai competente sa-mi dai lectii. Nu-ti convine, nu te uita... e simplu.
Sunetistul a exagerat! Concediatil! 😂