@@gultekinbecermis masallah sizi bi akort videosunda birisi onermisti. Daha oncede gormustum ilk bakista ters ve karisik gelmisti orgunuz sonra isin icine daldikca aslinda daha kolay oldugunu fark ettim. Yaptigim jantta kendimce ve bisikletcilerce aklima yatmayanlar vardi.kafamda sizinde yaptiklarinizin bi kismi simdi hepsi dusunduklerimin pratige dokulmusu.vakit ayirdim tatildeyim bos kafa bu videoya kadar olanlari izledim.3 gun sonra eve donunce 4 jantimi tekrar bu rehberliginizle duzenleyecegim.tekerinize tas degmesin.tekeriniz duz bassin eski motorcu arabaci bi ara bisikletci simdi sehir ici tam bisikletci olarak selamlar. :)
hocam eline sağlık çok güzel iş çıkarışorsun özenle yapıyorsun keşke bisikletciler senin gibi olsa .sırf sizin gibi özenmediklerinden dolayı kendim yapmaya çalışıyorum .
açık anlaşılır yeterince detaylı...çok teşekkürler... belki de herkesin jant örme şansı olmayabilir ama ördürdüğü jantın doğru örülüp örülmediğini bu video sayesinde kontrol edebiliriz... benim ördürdüğüm jantın iki üst bir alttan geçmesi gereken gergi telleri hep üstten gidiyordu...hatayı iki tel kırdıktan sonra anladım ve düzelttim...
Bunun kadar iyi anlatilamaz. Janti tam 3 defa soktum her seferinde birseyleri eksin anlatmis diger arkadaslar. Gultekin bey mükemmel anlatmış tek seferde topladım. Teşekkür ederim.
Gültekin ağbi en profesyonel çekimi emek harcayarak yapmışsın eline diline emeğine sağlık.2 saat olsa dinlerdim anlatımda ki olgun hakim teknik bilgi de cabası. Teşekkürler
Gülocum her jant örümünde önce bu videoyu izliyorum hatırlamak için...sağol varol çok güzel video çekmişsin hakikaten...bu arada bazı kişiler 5 mm farklı boylardan filan bahsetmişler iyi sabretmişsin..
Almanyadan selam Gültekin abi anlatim iscilik hepsi harika eline emegine saglik malum buralarda iscilik cok pahalli oldugu icin kendim yapmaya karar verdim seni seyredince cesaretlendim iscilik parasina senin gösterdigin aletleri alabiliyorum burda umarim basarili olurum cok tesekkür ederim
abi harikasın güzel anlattın.... almanyada bisiklet çok ucuz kazalı eski yada basit şeyleri tamir edemeyince ucuzdan satıyorlar hediye ediyorlar yada direk dibine bırakıyorlar bende aldım 15 euroya arka tekerde 3 tel kopuktu başka bi teker buldum tüm telleri söküp göbek bilye bakımı jilet gibi oldu valla...
Gülocum senin emeklerine destek olmak için senin bu videondan faydalanarak örmüş olduğum jant il ilgili bilgi vermek istiyorum...belki diğer arkadaşlara da biraz yardımım olur... Oğlum için Yaklaşık 5 yıl önce DT Swiss 535 jant ve XT 8000 göbek alıp aynı bisikletçiye ördürmüştük...Shimano yetkili servisi de olduğu için çok a güvenmiştim doğrusu...Ama jant yüksüzken bile tel kırmaya başladı...bir bakayım dedim... 3 cross örülen jantta kross giden teli üç üst örmüşler...alttan geçirmemişler...gittik abi hata olmuş dediler yeni telin parası bizden oldu işçilik alamadan yine ördüler...ama tel kırılması devam etti...kırılan telleri değiştirip akord yaparken acayip zorlanıyordum...çünki bazı telleri artık sıkılamayacak seviyede gergindi... Artık ümidi kestim servisten ve ben bakayım dedim...tüm telleri söktüm...tabi sökülmedi bazıları kestim kerpetenle...teller her iki tarafta eşit ve 292 mm idi...oysa yuvarlanmış haliyle sağ taraf 290 sol taraf 292 olmalıydı...mevcut 292 lik tellerle aynı marka 290 lık tellerle (paslanmaz Impact marka siyah) ördüm...doğru boylarla olunca çok rahat bir örüm oldu...başlangıç gerginliğinde bile merkezlemede sadece 2-3 milim hata vardı...başlangıç akordunu yaptıktan sonra merkezlemeyi yaptım...her akrod aşamasından sonra merkezlemeyi kontrol ettim...ki 7-8 i bulmuştur.... Yeni örüm olduğundan akordu hiç gevşetme yapmadan sürekli sıkarak yaptım...tel başlarının tutturulmasında ortadan kırılmış kürdan kullandım...çok faydalı =) ... senin bahsettiğin paralel telleri sıkma, çekile vurma vs. ye ilave göbek ucu masada iken çemberden tutarak bastırdım, tekrar akord yaptım bastırdım...iki üç tekrar oldu...sonuçta oldukça düzgün yatay ve düşey akord ile tel gerginliği elde edebildim...test sürüşü yaptım ama biraz daha görmek lazım tabi...sağol varol Gülocum...
Cemal kaptanım ellerine sağlık güle güle kullanın egemert le birlikte. Maalesef örme ve akort aşamasını hakkı ile bilen yapan çok az bisikletçi tanıdım. Onlara da çok saygı duyarım. Ellerinize sağlık benim diyen ustalardan daha iyi bir iş çıkarttığınıza inanıyorum. Katkınız için teşekkürler selamlar.
Gülocum bugün bir ön jant örme denemesi yapacağımdan videoyu tekrar seyrettim gerçekten bilgi dolu bir çalışma olmuş. tekrar teşekkürler...bakalım başarabilecek miyim...sonuçları ayrıca yazarım...
@@gultekinbecermis Gülocum bugün ördüm...tabi bir handikabım vardı o biraz uğraştırdı...bisiklet v frenli ama göbek disk tipli...o yüzden tam merkeze alabilmek için sağ ve solu farklı sayıda sıkmak icabetti...hatırlarsan benim yaptığım ahşap merkezleme aleti ile kontrol ettim işlm tamam...ama sonucu kullanınca göreceğiz bakalım...sayende bir örülmüş jantımız oldu...tşk...
@@gultekinbecermis jantı Ege Mert ve ben 250 km kadar kullandık...ben kullanırken yola uzatılmış 5 cm çaplı demir boruyu farkedemeyince üzerinden oldukça sert biçimde geçtim...akord bozulmadı...tanıdık bisiklet tamircisine de gösterdik bir hata sorun görmedi...jantın eski tellerinin tamamı 290 mm boyunda idi bende 290 mm den ördüm...oysa sağ tarafının 291 mm olması isabetli olurdu diye düşünüyorum...tırnak metodunu kullandım, çok faydalı...tel başlarını yağladım...merkezleme kontrolu da yaptığımdan ve fren de hiç sorun olmadı...kullandığım teller paslanmaz siyah çin malı, prinç tel başı...tanesi 2 TL...DT Swiss zaen yok piyasada...
Daha önce akort videolarını izlemiştim abi, bunu ilk defa izliyorum ve bişey dikkatimi çekti. Sol taraf sağdan 2mm uzun demişsin, yani ara boy tel kullanıyorsun. Standart teller 5 mm aralıklı gider biliyosun, 280-285-290 mm diye... Ve tecrübeli jantçı (mesela ben) bazı hinliklere başvurarak tel boylarını öyle bi seçer ki, bu şekilde akort tamamlandığında teller nipelden baş vermeye 2-3 mm kala iş biter. Senin bu hinlikleri bildiğini düşünüyorum. Ara boy tele gerek kalmadan tel boyu seçmeyi anlatan bir video hazırlayabilirsin aslında.
Sen de çok güzel bilgiler vermişsin kardeşim. Teşekkürler. Çemberi biraz uzun taraftan kısa tarafa kaydırarak tel boyundaki ufak hatalar telfi edilebilir dediğin gibi. Ama sonuçta tel üzerinde 21 diş, tel başında 19 diş var. Fazla da oynama yapmak mümkün olmuyor. Selam ve sevgiler sunarım.
@@gultekinbecermis Başka bi hinlik olarak şu da var. Mesela en son topladığım ön jantta, telleri 285 seçersem jant toplanamıyordu yani bazı nipeller telin dişini tutmuyordu. 290 seçince de belliydi ki teller son gerilimlerine getirildiğinde nipellerden uç verecekti. Tek kat jant kullandığım için iki kat jantlardaki gibi nipelden taşırma lüksüm yok. Bazıları 1 mm falan falan taştığında uçları taşlıyor ama ben telleri sonra başka jantlarda kullandığım için onu yapmıyorum. Şöyle yaptım, göbeğe dıştan girenleri (yani kafası flanşın dışında olanları) 285, göbeğe içten girenleri 290 seçtim. Böylece jantı topladım.
Abi selamlar harika bir video olmuş tebrikler. Ben de elektrik motoru üzerine bir jant öreceğim çemberi de aldım ama jant teli alamadım henüz. Jant teli boynundan bir türlü emin olamıyorum yardımcı olur musunuz?
Kardeşim kolay gelsin, elektrikli bisiklet herhalde. Cidden çok önemli bir konu. Biraz sabırlı ol, şu videoyu anlamaya çalış, Prowheelbuilder ve Dt swiss üzerinden hesabını yap, kafan rahat etsin. Ölçtüğün tel boyunda hazır tel bulamazsan istediğin boyda kesen yerler var, onlardan da bir şikayet duymadım. Selamlar. th-cam.com/video/chqBjTX5Cog/w-d-xo.html
Yok göbek tarafından teldeki dişler sona dayandığı için ileri gitmez o nedenle daha fazla sıkamazsınız ve dıştan kesmeniz de fark etmez. Başarılar diler selam sevgiler sunarım.
Selamünaleyküm Gültekin hocam,elinize,yüreğinize,dilinize,sağlık.Çok güzel olmuş.Ancak bir sorum olacak;benim tellerin hepsi aynı boy.Sebebi nedir acaba?Saygılar sunuyor ve videoların devamı bekliyorum...
Kardeşim aleykümselam, teşekkür ederim güzel sözleriniz. İçin. Bütün tellerin boyu aynı olmaz. Kabaca; Disc frende Ön için sağ soldan 1 mm uzun, Arka için Sol arka sol ön ile aynı Sol arka sağ arkadan 1 mm uzun. Olur. V break için, Önler ve sol arka aynı Sağ arka diğerlerinden 2 mm kısa olur. Her mm 2 dişe denk geliyor, Sağ arkada biraz daha fazla sıkıntı olabilir 4 diş gibi. Tel başlarınız pirinç ise yine de kurtarır, aliminyum ise bence sağ arkada bir süre sonra sıkıntı yaşarsınız. Belki bu video bir fikir verebilir. th-cam.com/video/chqBjTX5Cog/w-d-xo.html Kolaylıklar başarılar dilerim.
Bir düzeltme yapmam gerekiyor. 28 delik ve disk fren jantlarda çift çapraz örüm yapmak gerekiyormuş. Yani bir üstten bir alttan. Ben yine yanlış yapmışım. Şimdi tekrar deneyeceğim.
Bu sefer oldu da en az 5-6 sefer söküp taktığım için jant telleri bombe yaptı. Alttan geçen teller de baya eğrildi. Zaten en son grup teli takarken baya eğmek zorunda kalmıştım. Neyse, her işin bir ehli var demek ki.
Gültekin abi sizin akort icin kullandiginiz aletten bende de var ona hassas öcüm göstergesi komparatör takabilirmiyiz uyarmi sizce aliexpresste uyguna buldum size danismak istedim simdiden tesekkür ederim bilgi icin
th-cam.com/video/dh5d6aipbnc/w-d-xo.html 36 delik oldukça sağlam olur, tekere binen yük tellere eşit dağılırsa hiç bir sıkıntı olmaz. Ama bu konuya önem veren servis çok az. Bir fikir için yukarıdaki videomu bir izlemenizi öneririm. Selamlar sevgiler.
Hocam merhaba öncelikle anlatımınız için teşekkürler, harikaydı, 622x21 sanırım 700c deniyor jantıma motor takmak için çıktım yola. Spoke calculator üzerinden yaptığım hesapta tel uzunluklarım Sol : 196.6 mm, Sağ: 196.2 mm çıkıyor, hangi ölçüde almam gerekiyor bu ölçüde jant teli yok en yakın değer ne olmalı, birde delik 3mm kaç g seçim yapmalıyım.. Teşekkürler.
Kardeşim çok bilinçli bir çalışma yapmışsınız. Kolay gelsin. Tahminim Bayaryalı ya çeviriyorsunuz normal bisikleti. Motoru, bataryası falan derken biraz bisikletin ağırlığı artacak, sizin kendi ağırlığınız da biraz fazla ise öncelikle tel çapını 2,2 mm seçmeniz öneririm, ama şart değil, Jantı ördükten sonra dengeli bir akort yaptığınız taktirde 2 mm tele de bir şey olmaz. Içiniz rahat olsun. Tel Boyu seçiminde ey yakın yuvarlak boyu seçerseniz bir sıkıntı olamaz. Yani sol 197 mm, sağ 196 mm uygundur. 1 mm içerisinde 2 diş bulunur. En kötü ihtimal bir diş kaybınız olur. O da jantın sağlamlığını çok etkilemez. Bu boyda tel bulamamanız durumunda orijinal bir şekilde, kendi kesme makinesi ile kesip satan güvenilir yerler var istanbulda bir araştırın. Tel Boyu ile siparişiniz verin. Kesilen tel kullananlardan bir şikayet duymadım. Kanalım daki diğer çok izlenen akort videolarını izlemenizi de öneririm. Selamlar.
Kardeşim teşekkür ederim güzel sözlerin için. Delta bisikletten almıştım, şu an getirmediklerini duydum. Yerli üreticilerin sehpasını incelemiştim bir yerde fena değildi, markasını bilmiyorum, araştırılabilir. Selam başarılar dilerim.
Teşekkürler kardeşim konu ile ilgilendiğiniz için. Disk frende, Ön tekere bakarsak: Sol taraf disk ten dolayı sağ taraftan 1 mm. kadar kısa oluyor. Arka tekere bakarsak: Sol tarafta disk var ama sağ tarafta da kaset ( ruble) var. Kaset dişli, disk ten biraz daha fazla yer kaplıyor. O nedenle arkada, Sağ taraf soldan 1 mm. daha kısa oluyor. Ama tahmini bu 1 milimetreler, hesaplama yaptığınız internet sitesine göre de videoda gördüğümüz gibi az biraz farkediyor. V - break frenlerde: Ön, sağ ve sol ile arka sol tel boyları aynı. Arka sağ ise yaklaşık 2 mm kısa. Selamlar sunar başarılar dilerim.
Gültekin bey abim benim orta yollu bir bisikletim var ve sürekli arka jant tellerim kopuyor.Yeni bir jant alacağım tavsiye edeceğiniz uygun bir model var mı acaba?
Merhaba çok güzel bir yayın olmuş tesekkürler.benım sorunum:frenler janta sürtünüyor devamlı ses var.usta yaptımdıyor.freni sıkınca yıne ses surtume başlıyor. jant değişmesi gerekir der.frenayarlarını yaparak bu sesi kesemedi.Çelık bıanchi 26. “ jant değişirse hakıkatten bu ses kesılırmı.yoksa jant ayarı yapılırmı.nerde.tesekkürler
Kardeşim kolay gelsin. Böyle yazmak zor benim için. İlk akla gelen frenler ayarsız olabilir, Jant akortu bozuk veya çember yamuk olabilir. Bir ihtimal de jantın merkezlemesi çok bozuk olabilir. Bakmak lazım. Kolaylıklar dilerim.
Sıkıntı olmaz takabilirsiniz. Ama gereksiz kalın tel kullanırsanız gereksiz teker ağırlığınız artar ki buna hiç gerek yok. Sırası ile, lastik, çember, tel başı, tel, göbek, ayakkabı daki fazladan ağırlık. Bisikletin her hangi bir yerindeki ağırlıktan çok fazla performansınızı olumsuz etkiler. Kolaylıklar başarılar dilerim kardeşim.
Merhaba abi.Bende salcano ng 650 V fren 4 senelik bi bisiklet var.Göbeği eskimişti ona bi shimano fh tx 505 göbek aldım (disk fren uyumlu) sizin anlattığınız gibi telleri ördüm.Gayet güzel oldu ancak tellerimin boyu bana aynı geldi veya ufak yamuk muydu anlamadım karışık ördüm o yüzden galiba ince akor ayarlanmıyo bir türlü.(bir de zaten tellerim eskimişti bazılarının tel uçları bile farklı)Yeni tel almayı düşünüyorum kaç mm boylarında olsun bide önerdiğiniz marka var mıdır .Video ve cevabınız için ayrıyetten teşekkürler.
Kardeşim çok özür dilerim topu tekrar size atmış gibi olmayım. Kanalımdaki konu işe ilgili teknik videoları bir izlemenizi kabaca fikir sahibi olmanızı öneririm. Selam sevgilerimi sunar kolaylıklar dilerim.
Örme olarak sistem aynı bir fark yok, ama dayanıklılık olarak tabi ki 36 delik daha sağlamdır. 32 delik te yeterlidir sağlamlık olarak. Selamlar sevgiler sunarım.
Gültekin bey merhaba. Anlattığınız gibi başlayacaktım fakat 70'lerden kalma bir weinmann jant var elimde. Sibop deliğinin solundaki ilk delik bana doğru değil diğer tarafa bakıyor. Diğer jantlar gibi değil yani delikler bir solda bir sağda. Ve göbeğin ruble tarafından dıştan içe tel atmaya başladığımda sibobun solundaki delik karşıda kaldığı için tel çapraza düşüyor. Bu normal mi? Uyguladığınız işlemleri tersten mi uygulamam gerek? Sağdeki delik bana doğru olan.
Kardeşim kolay gelsin. Sorunu sanırım anlamadım. Çemberin tersi düzü olmaz, sibop a göre birisi içeride diğeri dışarıda ise problem yok, ters çevirip örmeye devam edebilirsiniz. Selamlar sevgiler sunarım.
@@gultekinbecermis Evet sol taraf dışarıda sağ taraf içeride kaliyor. Yani sizin videonun tam tersi. Ters çevirince de aynı oluyor. Dizim işlemini sizin sistemin simetrisi yapsam sıkıntı olur mu?
Anladım kısa tel uzun tel karıştırmadan, rublenin de yönü doğru olsun. Olur sanırım. Eski bir malzemeye de hayat vermiş olursunuz. Kolaylıklar dilerim.
Kardeşim soruyu tam anlayamadım, sanırım jant parçalarını ayrı ayrı alıp toplamak mı, yoksa Jantı set olarak hazır mı almak daha iyi olur diye sormuşssunuz. Bu tamamen size kalmış bir şey. Selamlar.
Kardeşim selamlar, daha önce yazdığım bir cevabı aşağıda tekrar paylaşıyorum, umarım faydalı olur. Disk frende, Ön tekere bakarsak: Sol taraf disk ten dolayı sağ taraftan 1 mm. kadar kısa oluyor. Arka tekere bakarsak: Sol tarafta disk var ama sağ tarafta da kaset ( ruble) var. Kaset dişli, disk ten biraz daha fazla yer kaplıyor. O nedenle arkada, Sağ taraf soldan 1 mm. daha kısa oluyor. Ama tahmini bu 1 milimetreler, hesaplama yaptığınız internet sitesine göre de videoda gördüğümüz gibi az biraz farkediyor. V - break frenlerde: Ön, sağ ve sol ile arka sol tel boyları aynı. Arka sağ ise yaklaşık 2 mm kısa. Başarılar dilerim.
Merhaba,efendim arka jantabaşkagöbektaktım. Ustam ama kadro yerine oturmadı,taktığım göbek çıkandan 5mm kısa.çkan göbek 55mm,taktığım 50mm(tel deliğinden karşı tel delik arası).acaba milimi ters taktım!..ama mili çıkarıp diğer yönü taktım yine oturma dı🤔(vidalı göbek 7 Li)
Ali bey kolay gelsin, İlk aklıma gelen merkezleme hatası. Çemberin merkezde olmama ihtimali var. Şu videonun ilgili bölümüne bakarsanız yardımcı olabilir belki. th-cam.com/video/dh5d6aipbnc/w-d-xo.html Selamlar.
Kardeşim kolay gelsin. Vida da 19 adet diş var, tel de 21 adet. Her mm. de 2 diş bulunuyor. Pirinç tel başında 15~16 diş tutarsa kurtarır. Aliminyum tel başında ise 16~17 diş tutarsa kurtarır. Tel ölçünüz uygun hatasız örerseniz 5 yıldız bir jant görebilirsiniz. Yukarıda dediğim gibi ufak bir hata payınız da var. Aşağı linklerdeki videolarımı izlemenizi öneririm. Selamlarımı sunarım.
@@gultekinbecermis teşekkürler abi saol faydan dokundu abi bide şöyle bir sorun var yeni zincir taktırdım 2 diş kısalttı bisikletci ama hala biraz bolluk var ve 5-8 vites arasında zincir tepme atma yapıyor düz yolda gideren yada pedala 100%60 güc uygulayınca sebebi nedir iyi günler
Elmir kardeşim, jant disk mi v break mi, Uzun olan 9 tanesi ne kadar uzun çıkıyor, kaç milimetre. Ayrıca arkada sağ tarafta mı sol tarafta mı. Yazabilir misin. Selamlar Azarbeycan a. Kolay gelsin.
@@elmiragalarov1433 sen tak. Son gerginliğe ulaştığında teller gevşek kalıyorsa sorun olmaz. Eğer çok uzunsa, teller tel başına dayanır kalır ve daha fazla sıkamazsın. O zaman sorun olur. Başarılar dilerim. Selamlar Azarbeycan 🇦🇿 a.
@@yusufberke8440 kardeşim. Normal olarak disk frende önde ; sol sağdan 1 mm kısa. Arka sol ön sol ile aynı boyda, arka sağ da arkada soldan 1 mm. daha kısadır. Sen tak, eğer tam gerginliğe ulaşana kadar gevşek kalmaz ise pek ala işini görür. Başarılar dilerim.
th-cam.com/video/wVgaNMAGV5M/w-d-xo.htmlsi=VxN683EkVh4LzW24 Kardeşim kolay gelsin, kanaldaki bu videoyu, gerek görürseniz 2 ve 3 ncü bölümlerini de izlemenizi öneririm. Selamlarımı sunarım.
İnanılmaz bir video, TH-cam'da başka diller dahil böyle bir anlatım olduğunu sanmıyorum tebrik ederim.
Teşekkür ederim güzel sözlerin için kardeşim.
@@gultekinbecermis masallah sizi bi akort videosunda birisi onermisti. Daha oncede gormustum ilk bakista ters ve karisik gelmisti orgunuz sonra isin icine daldikca aslinda daha kolay oldugunu fark ettim. Yaptigim jantta kendimce ve bisikletcilerce aklima yatmayanlar vardi.kafamda sizinde yaptiklarinizin bi kismi simdi hepsi dusunduklerimin pratige dokulmusu.vakit ayirdim tatildeyim bos kafa bu videoya kadar olanlari izledim.3 gun sonra eve donunce 4 jantimi tekrar bu rehberliginizle duzenleyecegim.tekerinize tas degmesin.tekeriniz duz bassin eski motorcu arabaci bi ara bisikletci simdi sehir ici tam bisikletci olarak selamlar. :)
Gültekin Bey elleriniz dert görmesin. Basit, anlaşılır, ustalıkla örülmüş bir anlatım olmuş. Teşekkür ederiz.
Teşekkür ederim güzel sözlerin için eksik olma kardeşim.
sayenizde jant alma masrafından kurtuldum çok teşekkürler
Faydalı olabildi isem çok menmun olacağım. Başarılar dilerim kardeşim.
hocam eline sağlık çok güzel iş çıkarışorsun özenle yapıyorsun keşke bisikletciler senin gibi olsa .sırf sizin gibi özenmediklerinden dolayı kendim yapmaya çalışıyorum .
Kardeşim teşekkür ederim güzel sözlerin için. Kendiniz deneyin dediğiniz gibi mutlaka yaparsınız. Selam sevgiler sunarım.
Açık sade anlaşılır bir anlatımla çok faydalı bir video olmuş. Ellerine emeğine sağlık. Tebrik ederim
Teşekkürler kardeşim selam ve sevgiler.
Çok güzel ve profosyonel bir anlatım sizin sayenizde kendi jantımi örebildim çok teşekkür ederim
Çok teşekkür ederim kardeşim, videonun tel boşluğunu alma ve akort kısımlarından faydalanabildiniz mi. Selam ve başarılar dilerim.
Ben sibop deliğinin paralel tellere gelmesi gerektiğini bilmeyen bisiklet tamircisi gördüm. Emeğinize sağlık. Güzel ve net bir anlatımınız var.
Güzel sözleriniz için çok teşekkür ederim. Selamlar sevgiler sunarım kardeşim.
Gültekin ağbi video için teşekkürler. Emeğine sağlık.
Teşekkürler kardeşim selam ve sevgiler sunarım.
açık anlaşılır yeterince detaylı...çok teşekkürler... belki de herkesin jant örme şansı olmayabilir ama ördürdüğü jantın doğru örülüp örülmediğini bu video sayesinde kontrol edebiliriz... benim ördürdüğüm jantın iki üst bir alttan geçmesi gereken gergi telleri hep üstten gidiyordu...hatayı iki tel kırdıktan sonra anladım ve düzelttim...
Geçmiş olsun, çok teşekkür ederim.
Bunun kadar iyi anlatilamaz. Janti tam 3 defa soktum her seferinde birseyleri eksin anlatmis diger arkadaslar. Gultekin bey mükemmel anlatmış tek seferde topladım. Teşekkür ederim.
Faydalı olabildiğime sevindim. Ben teşekkür ederim kardeşim.
Gültekin ağbi en profesyonel çekimi emek harcayarak yapmışsın eline diline emeğine sağlık.2 saat olsa dinlerdim anlatımda ki olgun hakim teknik bilgi de cabası. Teşekkürler
Videoyu beğendiğine, faydalı olabildiğime çok sevindim. Başarılar dilerim kardeşim.
ne kadar güzel anlatmışsınız emeğinize sağlık eksik olmayın
Kardeşim teşekkür ederim güzel sözlerin için.
çok güzel açıklayıcı ve yararlı bir paylaşım ellerinize sağlık hocam.
2 tane jantım var akort işinize hayran kaldım. göndersem de benim jantlarıma ince bir akort ayarı yapsanız.
Gülocum her jant örümünde önce bu videoyu izliyorum hatırlamak için...sağol varol çok güzel video çekmişsin hakikaten...bu arada bazı kişiler 5 mm farklı boylardan filan bahsetmişler iyi sabretmişsin..
Güzel sözlerin için çok teşekkür ederim abi. Selamlar sevgiler.
Almanyadan selam Gültekin abi anlatim iscilik hepsi harika eline emegine saglik malum buralarda iscilik cok pahalli oldugu icin kendim yapmaya karar verdim seni seyredince cesaretlendim iscilik parasina senin gösterdigin aletleri alabiliyorum burda umarim basarili olurum cok tesekkür ederim
Kardeşim çok iyi etmişsin. Yapacağına ben de inanıyorum. Başarılar diliyorum. Almanya daki soydaşlarımıza selamlar.
Harika anlatım 🙏
Abi ağzına sağlık o kadar güzel anlatmışsın ki sıkılmadan doyamadan izledim.
Serkan cığım sağolasın eksik olma. Ben de senin videolarını çok beğendim. Aboneyim, devam diyorum.
@@gultekinbecermis bir ara ihtiyaca binaen çekmiştim ama öylece kaldı.
Devamı gelsin, çok başarılı idi senin videolar. Bekliyorum.
@@gultekinbecermis haftasonu bir kaç ürün incelemesi yaparım abi :)
Cok güzel ve harika bir anlatım 🙏👏👏👏
Teşekkür ederim, selamlar sevgiler sunarım kardeşim.
abi harikasın güzel anlattın.... almanyada bisiklet çok ucuz kazalı eski yada basit şeyleri tamir edemeyince ucuzdan satıyorlar hediye ediyorlar yada direk dibine bırakıyorlar bende aldım 15 euroya arka tekerde 3 tel kopuktu başka bi teker buldum tüm telleri söküp göbek bilye bakımı jilet gibi oldu valla...
Ellerine sağlık kardeşim, güzel haber, taktir ettim sizi, bir değeri tekrar ortaya çıkartmışsınız, başarılar dilerim
Bursa'da direklere bağlanan bisikletleri çalıyorlar 😁
Abi harikasın diline ,gönlüne,bilgine sağlık.
Teşekkürler kardeşim, selam ve sevgiler sunarım.
Ağzına sağlık abicim gerçekten güzel bir içerik oldu ve işime çok yaradı.
Faydalı olabildiğime sevindim kardeşim. Başarılar dilerim.
Süper anlatım emeğinize sağlık
Teşekkür ederim kardeşim güzel sözlerin için.
Büyük emek , elinize sağlık.
Teşekkürler ibo cum.
Allah razı abi..çok iyi anlatmışsın..
Allah senden razı olsun, faydalı olabildiğime çok sevindim kardeşim.
Ağbi, süper bir anlatım olmuş ellerine sağlık, selamlar.
Kardeşim teşekkür ederim güzel sözlerin için.
Teşekkürler
Kardeşim çok teşekkür ederim.
Ellerinden öperim....
Teşekkürler gözüm bende yanaklarından öperim.
Tebrikler çok güzel anlatım
En iyi video
Çok iyi anlatım bravo
kesinlikle çok iyi emeğinize sağlık çok çok teşekkürler
Teşekkürler kardeşim güzel sözlerin için.
Gülocum senin emeklerine destek olmak için senin bu videondan faydalanarak örmüş olduğum jant il ilgili bilgi vermek istiyorum...belki diğer arkadaşlara da biraz yardımım olur...
Oğlum için Yaklaşık 5 yıl önce DT Swiss 535 jant ve XT 8000 göbek alıp aynı bisikletçiye ördürmüştük...Shimano yetkili servisi de olduğu için çok a güvenmiştim doğrusu...Ama jant yüksüzken bile tel kırmaya başladı...bir bakayım dedim... 3 cross örülen jantta kross giden teli üç üst örmüşler...alttan geçirmemişler...gittik abi hata olmuş dediler yeni telin parası bizden oldu işçilik alamadan yine ördüler...ama tel kırılması devam etti...kırılan telleri değiştirip akord yaparken acayip zorlanıyordum...çünki bazı telleri artık sıkılamayacak seviyede gergindi...
Artık ümidi kestim servisten ve ben bakayım dedim...tüm telleri söktüm...tabi sökülmedi bazıları kestim kerpetenle...teller her iki tarafta eşit ve 292 mm idi...oysa yuvarlanmış haliyle sağ taraf 290 sol taraf 292 olmalıydı...mevcut 292 lik tellerle aynı marka 290 lık tellerle (paslanmaz Impact marka siyah) ördüm...doğru boylarla olunca çok rahat bir örüm oldu...başlangıç gerginliğinde bile merkezlemede sadece 2-3 milim hata vardı...başlangıç akordunu yaptıktan sonra merkezlemeyi yaptım...her akrod aşamasından sonra merkezlemeyi kontrol ettim...ki 7-8 i bulmuştur....
Yeni örüm olduğundan akordu hiç gevşetme yapmadan sürekli sıkarak yaptım...tel başlarının tutturulmasında ortadan kırılmış kürdan kullandım...çok faydalı =) ... senin bahsettiğin paralel telleri sıkma, çekile vurma vs. ye ilave göbek ucu masada iken çemberden tutarak bastırdım, tekrar akord yaptım bastırdım...iki üç tekrar oldu...sonuçta oldukça düzgün yatay ve düşey akord ile tel gerginliği elde edebildim...test sürüşü yaptım ama biraz daha görmek lazım tabi...sağol varol Gülocum...
Cemal kaptanım ellerine sağlık güle güle kullanın egemert le birlikte. Maalesef örme ve akort aşamasını hakkı ile bilen yapan çok az bisikletçi tanıdım. Onlara da çok saygı duyarım. Ellerinize sağlık benim diyen ustalardan daha iyi bir iş çıkarttığınıza inanıyorum.
Katkınız için teşekkürler selamlar.
@@gultekinbecermis abicim senin seviyene gelmem mümkün değil yakınlarda olsaydın sana gelirdim ama kaçtın gittin İstanbuldan...selamlar sevgiler...
@@Cmlbgl gönüller bir olsun abicim.
Gülocum bugün bir ön jant örme denemesi yapacağımdan videoyu tekrar seyrettim gerçekten bilgi dolu bir çalışma olmuş. tekrar teşekkürler...bakalım başarabilecek miyim...sonuçları ayrıca yazarım...
Sen bizim arge başkanımızın bizi okurursun abi.
@@gultekinbecermis Gülocum bugün ördüm...tabi bir handikabım vardı o biraz uğraştırdı...bisiklet v frenli ama göbek disk tipli...o yüzden tam merkeze alabilmek için sağ ve solu farklı sayıda sıkmak icabetti...hatırlarsan benim yaptığım ahşap merkezleme aleti ile kontrol ettim işlm tamam...ama sonucu kullanınca göreceğiz bakalım...sayende bir örülmüş jantımız oldu...tşk...
@@cembom4u tebrikler abi, sonuxu yazarsan sevinirim. Selam ve sevgiler.
@@gultekinbecermis jantı Ege Mert ve ben 250 km kadar kullandık...ben kullanırken yola uzatılmış 5 cm çaplı demir boruyu farkedemeyince üzerinden oldukça sert biçimde geçtim...akord bozulmadı...tanıdık bisiklet tamircisine de gösterdik bir hata sorun görmedi...jantın eski tellerinin tamamı 290 mm boyunda idi bende 290 mm den ördüm...oysa sağ tarafının 291 mm olması isabetli olurdu diye düşünüyorum...tırnak metodunu kullandım, çok faydalı...tel başlarını yağladım...merkezleme kontrolu da yaptığımdan ve fren de hiç sorun olmadı...kullandığım teller paslanmaz siyah çin malı, prinç tel başı...tanesi 2 TL...DT Swiss zaen yok piyasada...
@@cembom4u abi problem olmamasına çok menmun oldum. Kolay gelsin. Umarım teller kalitelidir.
Daha önce akort videolarını izlemiştim abi, bunu ilk defa izliyorum ve bişey dikkatimi çekti. Sol taraf sağdan 2mm uzun demişsin, yani ara boy tel kullanıyorsun. Standart teller 5 mm aralıklı gider biliyosun, 280-285-290 mm diye... Ve tecrübeli jantçı (mesela ben) bazı hinliklere başvurarak tel boylarını öyle bi seçer ki, bu şekilde akort tamamlandığında teller nipelden baş vermeye 2-3 mm kala iş biter. Senin bu hinlikleri bildiğini düşünüyorum. Ara boy tele gerek kalmadan tel boyu seçmeyi anlatan bir video hazırlayabilirsin aslında.
Sen de çok güzel bilgiler vermişsin kardeşim. Teşekkürler. Çemberi biraz uzun taraftan kısa tarafa kaydırarak tel boyundaki ufak hatalar telfi edilebilir dediğin gibi. Ama sonuçta tel üzerinde 21 diş, tel başında 19 diş var. Fazla da oynama yapmak mümkün olmuyor. Selam ve sevgiler sunarım.
@@gultekinbecermis Başka bi hinlik olarak şu da var. Mesela en son topladığım ön jantta, telleri 285 seçersem jant toplanamıyordu yani bazı nipeller telin dişini tutmuyordu. 290 seçince de belliydi ki teller son gerilimlerine getirildiğinde nipellerden uç verecekti. Tek kat jant kullandığım için iki kat jantlardaki gibi nipelden taşırma lüksüm yok. Bazıları 1 mm falan falan taştığında uçları taşlıyor ama ben telleri sonra başka jantlarda kullandığım için onu yapmıyorum. Şöyle yaptım, göbeğe dıştan girenleri (yani kafası flanşın dışında olanları) 285, göbeğe içten girenleri 290 seçtim. Böylece jantı topladım.
@@cancelik kardeşim yaptım oldu diyorsunuz, saygı duyarım. Selam ve sevgiler sunarım.
DT Swiss teller birer milimetre artarak her boyu var...CN spokes marka da öyle...5 milim çok büyük aralık...sağlıklı bir örüm olmaz...
@@Cmlbgl doğru seçtikten sonra niye olmasın?
Çok güzel anlatıyorsun abim benimde jant örme işim var yeriniz nerede
Abi selamlar harika bir video olmuş tebrikler. Ben de elektrik motoru üzerine bir jant öreceğim çemberi de aldım ama jant teli alamadım henüz. Jant teli boynundan bir türlü emin olamıyorum yardımcı olur musunuz?
Kardeşim kolay gelsin, elektrikli bisiklet herhalde.
Cidden çok önemli bir konu. Biraz sabırlı ol, şu videoyu anlamaya çalış, Prowheelbuilder ve Dt swiss üzerinden hesabını yap, kafan rahat etsin.
Ölçtüğün tel boyunda hazır tel bulamazsan istediğin boyda kesen yerler var, onlardan da bir şikayet duymadım. Selamlar.
th-cam.com/video/chqBjTX5Cog/w-d-xo.html
Tellerin boyu uzun gelir ve uçları çıkarsa çıkan fazlalıkları yankeski ile kesebilir miyim sizce?
Yok göbek tarafından teldeki dişler sona dayandığı için ileri gitmez o nedenle daha fazla sıkamazsınız ve dıştan kesmeniz de fark etmez.
Başarılar diler selam sevgiler sunarım.
Selamünaleyküm Gültekin hocam,elinize,yüreğinize,dilinize,sağlık.Çok güzel olmuş.Ancak bir sorum olacak;benim tellerin hepsi aynı boy.Sebebi nedir acaba?Saygılar sunuyor ve videoların devamı bekliyorum...
Kardeşim aleykümselam, teşekkür ederim güzel sözleriniz. İçin.
Bütün tellerin boyu aynı olmaz.
Kabaca;
Disc frende
Ön için
sağ soldan 1 mm uzun,
Arka için
Sol arka sol ön ile aynı
Sol arka sağ arkadan 1 mm uzun.
Olur.
V break için,
Önler ve sol arka aynı
Sağ arka diğerlerinden 2 mm kısa olur.
Her mm 2 dişe denk geliyor,
Sağ arkada biraz daha fazla sıkıntı olabilir 4 diş gibi.
Tel başlarınız pirinç ise yine de kurtarır, aliminyum ise bence sağ arkada bir süre sonra sıkıntı yaşarsınız.
Belki bu video bir fikir verebilir.
th-cam.com/video/chqBjTX5Cog/w-d-xo.html
Kolaylıklar başarılar dilerim.
Ağabey ben de sorunu hallettim. 28 delik olunca hiç alttan geçirme olmuyormuş. Akort işini sanata çevirmişsin. Teşekkürler.
Tebrikler kardeşim. Selamlar.
Bir düzeltme yapmam gerekiyor. 28 delik ve disk fren jantlarda çift çapraz örüm yapmak gerekiyormuş. Yani bir üstten bir alttan. Ben yine yanlış yapmışım. Şimdi tekrar deneyeceğim.
Başarılar kardeşim iki bindirmeli.
Bu sefer oldu da en az 5-6 sefer söküp taktığım için jant telleri bombe yaptı. Alttan geçen teller de baya eğrildi. Zaten en son grup teli takarken baya eğmek zorunda kalmıştım. Neyse, her işin bir ehli var demek ki.
Harika sn Becermiş
Veli baba teşekkürler.
Gültekin abi sizin akort icin kullandiginiz aletten bende de var ona hassas öcüm göstergesi komparatör takabilirmiyiz uyarmi sizce aliexpresste uyguna buldum size danismak istedim simdiden tesekkür ederim bilgi icin
Olabilir kardeşim güzel düşünmüşsün. Çok karmaşık bir şey olacağını düşünmüyorum. Başarılar diler selam sevgilerimi iletirim.
@@gultekinbecermis Gültekin abi videonun üzerinden yıllar geçsede sorulara hemen yanıt veriyorsun harikasın abi tekrar çok teşekkür ederim
Ustam bennım göbek 32 fatbike jantlar
Ama çemberler kayboldu 36 delık çember akort tutar mı ? Geniş çift kat alumınyum
th-cam.com/video/dh5d6aipbnc/w-d-xo.html
36 delik oldukça sağlam olur, tekere binen yük tellere eşit dağılırsa hiç bir sıkıntı olmaz. Ama bu konuya önem veren servis çok az.
Bir fikir için yukarıdaki videomu bir izlemenizi öneririm. Selamlar sevgiler.
Hocam merhaba öncelikle anlatımınız için teşekkürler, harikaydı, 622x21 sanırım 700c deniyor jantıma motor takmak için çıktım yola. Spoke calculator üzerinden yaptığım hesapta tel uzunluklarım Sol : 196.6 mm, Sağ: 196.2 mm çıkıyor, hangi ölçüde almam gerekiyor bu ölçüde jant teli yok en yakın değer ne olmalı, birde delik 3mm kaç g seçim yapmalıyım.. Teşekkürler.
Kardeşim çok bilinçli bir çalışma yapmışsınız. Kolay gelsin. Tahminim Bayaryalı ya çeviriyorsunuz normal bisikleti.
Motoru, bataryası falan derken biraz bisikletin ağırlığı artacak, sizin kendi ağırlığınız da biraz fazla ise öncelikle tel çapını 2,2 mm seçmeniz öneririm, ama şart değil, Jantı ördükten sonra dengeli bir akort yaptığınız taktirde 2 mm tele de bir şey olmaz. Içiniz rahat olsun.
Tel Boyu seçiminde ey yakın yuvarlak boyu seçerseniz bir sıkıntı olamaz. Yani sol 197 mm, sağ 196 mm uygundur. 1 mm içerisinde 2 diş bulunur. En kötü ihtimal bir diş kaybınız olur. O da jantın sağlamlığını çok etkilemez. Bu boyda tel bulamamanız durumunda orijinal bir şekilde, kendi kesme makinesi ile kesip satan güvenilir yerler var istanbulda bir araştırın. Tel Boyu ile siparişiniz verin. Kesilen tel kullananlardan bir şikayet duymadım.
Kanalım daki diğer çok izlenen akort videolarını izlemenizi de öneririm.
Selamlar.
Emeğinize sağlık.Kaliteli bir içerik üretmiş siniz.Akord sehpasını nasıl edinebilirim.
Siz sehpanızı nereden aldınız. Yönlendirirseniz memnun olurum.
Kardeşim teşekkür ederim güzel sözlerin için. Delta bisikletten almıştım, şu an getirmediklerini duydum.
Yerli üreticilerin sehpasını incelemiştim bir yerde fena değildi, markasını bilmiyorum, araştırılabilir.
Selam başarılar dilerim.
@@gultekinbecermis teşekkür ediyorum
Harika
Hocam dişli den taraftaki teller diğer tarafa göre kısamı olması lazım.
Teşekkürler kardeşim konu ile ilgilendiğiniz için.
Disk frende,
Ön tekere bakarsak:
Sol taraf disk ten dolayı sağ taraftan 1 mm. kadar kısa oluyor.
Arka tekere bakarsak:
Sol tarafta disk var ama sağ tarafta da kaset ( ruble) var. Kaset dişli, disk ten biraz daha fazla yer kaplıyor.
O nedenle arkada,
Sağ taraf soldan 1 mm. daha kısa oluyor.
Ama tahmini bu 1 milimetreler, hesaplama yaptığınız internet sitesine göre de videoda gördüğümüz gibi az biraz farkediyor.
V - break frenlerde:
Ön, sağ ve sol ile arka sol tel boyları aynı.
Arka sağ ise yaklaşık 2 mm kısa.
Selamlar sunar başarılar dilerim.
Gültekin bey abim benim orta yollu bir bisikletim var ve sürekli arka jant tellerim kopuyor.Yeni bir jant alacağım tavsiye edeceğiniz uygun bir model var mı acaba?
Hakan cım kusura bakma bir sürü model marka var çok zor bir soru. Kendine iyi bak. Başarılar dilerim.
@@gultekinbecermis teşekkür ederim abim saygılar
Merhaba çok güzel bir yayın olmuş tesekkürler.benım sorunum:frenler janta sürtünüyor devamlı ses var.usta yaptımdıyor.freni sıkınca yıne ses surtume başlıyor. jant değişmesi gerekir der.frenayarlarını yaparak bu sesi kesemedi.Çelık bıanchi 26. “ jant değişirse hakıkatten bu ses kesılırmı.yoksa jant ayarı yapılırmı.nerde.tesekkürler
Kardeşim kolay gelsin. Böyle yazmak zor benim için.
İlk akla gelen frenler ayarsız olabilir,
Jant akortu bozuk veya çember yamuk olabilir.
Bir ihtimal de jantın merkezlemesi çok bozuk olabilir. Bakmak lazım. Kolaylıklar dilerim.
Ustam selamlar bisikletinin jant teli kalınlığı 2.5 mm 3.5 mm takarsak problem olurmu acaba
Sıkıntı olmaz takabilirsiniz. Ama gereksiz kalın tel kullanırsanız gereksiz teker ağırlığınız artar ki buna hiç gerek yok. Sırası ile, lastik, çember, tel başı, tel, göbek, ayakkabı daki fazladan ağırlık. Bisikletin her hangi bir yerindeki ağırlıktan çok fazla performansınızı olumsuz etkiler.
Kolaylıklar başarılar dilerim kardeşim.
@@gultekinbecermis bilgilendirme için tesekkur ederim deneme yapacağım
Merhaba abi.Bende salcano ng 650 V fren 4 senelik bi bisiklet var.Göbeği eskimişti ona bi shimano fh tx 505 göbek aldım (disk fren uyumlu) sizin anlattığınız gibi telleri ördüm.Gayet güzel oldu ancak tellerimin boyu bana aynı geldi veya ufak yamuk muydu anlamadım karışık ördüm o yüzden galiba ince akor ayarlanmıyo bir türlü.(bir de zaten tellerim eskimişti bazılarının tel uçları bile farklı)Yeni tel almayı düşünüyorum kaç mm boylarında olsun bide önerdiğiniz marka var mıdır .Video ve cevabınız için ayrıyetten teşekkürler.
Jant 26" inc çift kat bu arada yazmayı unutmuşum :))
Kardeşim çok özür dilerim topu tekrar size atmış gibi olmayım.
Kanalımdaki konu işe ilgili teknik videoları bir izlemenizi kabaca fikir sahibi olmanızı öneririm. Selam sevgilerimi sunar kolaylıklar dilerim.
Ustam,32 delik ile 36 delik arasındaki farklar nelerdir?..🤔
Örme olarak sistem aynı bir fark yok, ama dayanıklılık olarak tabi ki 36 delik daha sağlamdır. 32 delik te yeterlidir sağlamlık olarak. Selamlar sevgiler sunarım.
Gültekin bey merhaba. Anlattığınız gibi başlayacaktım fakat 70'lerden kalma bir weinmann jant var elimde. Sibop deliğinin solundaki ilk delik bana doğru değil diğer tarafa bakıyor. Diğer jantlar gibi değil yani delikler bir solda bir sağda. Ve göbeğin ruble tarafından dıştan içe tel atmaya başladığımda sibobun solundaki delik karşıda kaldığı için tel çapraza düşüyor. Bu normal mi? Uyguladığınız işlemleri tersten mi uygulamam gerek? Sağdeki delik bana doğru olan.
Kardeşim kolay gelsin. Sorunu sanırım anlamadım. Çemberin tersi düzü olmaz, sibop a göre birisi içeride diğeri dışarıda ise problem yok, ters çevirip örmeye devam edebilirsiniz. Selamlar sevgiler sunarım.
@@gultekinbecermis Evet sol taraf dışarıda sağ taraf içeride kaliyor. Yani sizin videonun tam tersi. Ters çevirince de aynı oluyor. Dizim işlemini sizin sistemin simetrisi yapsam sıkıntı olur mu?
Anladım kısa tel uzun tel karıştırmadan, rublenin de yönü doğru olsun. Olur sanırım. Eski bir malzemeye de hayat vermiş olursunuz. Kolaylıklar dilerim.
@@gultekinbecermis Çok teşekkür ederim. Videolarınız sayesinde çok şey öğrendim abi. Kendi başıma çok rahat akort yapabiliyorum artık. Sayenizde :)
hocam sizce cember almak mi komple cant almak mi
Kardeşim soruyu tam anlayamadım, sanırım jant parçalarını ayrı ayrı alıp toplamak mı, yoksa Jantı set olarak hazır mı almak daha iyi olur diye sormuşssunuz.
Bu tamamen size kalmış bir şey. Selamlar.
akord sehpası çok güzel aradım bu modeli fakat bulamadım acaba bilginiz var mı temin edebileceğim bir firma hocam.
Delta bisiklet satıyordu ancak şu an getirmiyorlar galiba. Selamlar sunarım.
meraba uzun teller disk tarafında mi yoksa ruble tarafından örülür.
Kardeşim selamlar, daha önce yazdığım bir cevabı aşağıda tekrar paylaşıyorum, umarım faydalı olur.
Disk frende,
Ön tekere bakarsak:
Sol taraf disk ten dolayı sağ taraftan 1 mm. kadar kısa oluyor.
Arka tekere bakarsak:
Sol tarafta disk var ama sağ tarafta da kaset ( ruble) var. Kaset dişli, disk ten biraz daha fazla yer kaplıyor.
O nedenle arkada,
Sağ taraf soldan 1 mm. daha kısa oluyor.
Ama tahmini bu 1 milimetreler, hesaplama yaptığınız internet sitesine göre de videoda gördüğümüz gibi az biraz farkediyor.
V - break frenlerde:
Ön, sağ ve sol ile arka sol tel boyları aynı.
Arka sağ ise yaklaşık 2 mm kısa.
Başarılar dilerim.
Merhaba,efendim arka jantabaşkagöbektaktım. Ustam ama kadro yerine oturmadı,taktığım göbek çıkandan 5mm kısa.çkan göbek 55mm,taktığım 50mm(tel deliğinden karşı tel delik arası).acaba milimi ters taktım!..ama mili çıkarıp diğer yönü taktım yine oturma dı🤔(vidalı göbek 7 Li)
Ali bey kolay gelsin,
İlk aklıma gelen merkezleme hatası. Çemberin merkezde olmama ihtimali var.
Şu videonun ilgili bölümüne bakarsanız yardımcı olabilir belki.
th-cam.com/video/dh5d6aipbnc/w-d-xo.html
Selamlar.
Abi benim telim 269 mm geliyor çift kat jant var 270 mm alsam her tarafı ve sadece kasete 268 alsam olur mu
Kardeşim kolay gelsin. Vida da 19 adet diş var, tel de 21 adet. Her mm. de 2 diş bulunuyor. Pirinç tel başında 15~16 diş tutarsa kurtarır. Aliminyum tel başında ise 16~17 diş tutarsa kurtarır.
Tel ölçünüz uygun hatasız örerseniz 5 yıldız bir jant görebilirsiniz. Yukarıda dediğim gibi ufak bir hata payınız da var. Aşağı linklerdeki videolarımı izlemenizi öneririm. Selamlarımı sunarım.
th-cam.com/video/dh5d6aipbnc/w-d-xo.html
th-cam.com/video/d5g-aATHtbA/w-d-xo.html
th-cam.com/video/chqBjTX5Cogh/w-d-xo.htmlttps://th-cam.com/video/chqBjTX5Cog/w-d-xo.html
@@gultekinbecermis teşekkürler abi saol faydan dokundu abi bide şöyle bir sorun var yeni zincir taktırdım 2 diş kısalttı bisikletci ama hala biraz bolluk var ve 5-8 vites arasında zincir tepme atma yapıyor düz yolda gideren yada pedala 100%60 güc uygulayınca sebebi nedir iyi günler
Bu videoyu beğenmeyi unutmuşum 😏
Nihat ım teşekkürler.
❤️🌹🌹🌹🌹
Arka gobek jantı hamsı eyni ama gıgıram 9 tanesi uzun çıxır
Elmir kardeşim, jant disk mi v break mi,
Uzun olan 9 tanesi ne kadar uzun çıkıyor, kaç milimetre.
Ayrıca arkada sağ tarafta mı sol tarafta mı. Yazabilir misin. Selamlar Azarbeycan a. Kolay gelsin.
@@gultekinbecermis amca jant teleri aynı ama uzun çıkyor 2 mili bele
@@gultekinbecermis abi bendede uzun çıkıyor yardımcı olabiliemisin bana disk fren
@@elmiragalarov1433 sen tak. Son gerginliğe ulaştığında teller gevşek kalıyorsa sorun olmaz. Eğer çok uzunsa, teller tel başına dayanır kalır ve daha fazla sıkamazsın. O zaman sorun olur. Başarılar dilerim. Selamlar Azarbeycan 🇦🇿 a.
@@yusufberke8440 kardeşim.
Normal olarak disk frende
önde ; sol sağdan 1 mm kısa.
Arka sol ön sol ile aynı boyda,
arka sağ da arkada soldan 1 mm. daha kısadır.
Sen tak, eğer tam gerginliğe ulaşana kadar gevşek kalmaz ise pek ala işini görür.
Başarılar dilerim.
YazilaRi ne 2:30 gosteriyonuz ne.yaptigni,zi goremiyoruz
th-cam.com/video/wVgaNMAGV5M/w-d-xo.htmlsi=VxN683EkVh4LzW24
Kardeşim kolay gelsin, kanaldaki bu videoyu, gerek görürseniz 2 ve 3 ncü bölümlerini de izlemenizi öneririm. Selamlarımı sunarım.
zor,
Keyifli, uğraşmaya değer diyorum. Selamlar kardeşim.
Masal gibi izledim
Beğendiğinize sevindim, kolay gelsin selamlarımı sunarım kardeşim.