Tại sao người Nhật không thèm đi xe cũ?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 25 ก.ย. 2024
- Tại sao người Nhật không thèm đi xe cũ?
---------------------------------
Đơn vị tài trợ: Hoàng Hà Mobile
➡️ hhmb.net/Hoang...
-------------------------------------------
Donate cho KTTV:
VPbank: 182103168
CTK: PHAM THI THU HUONG (chi nhánh Phạm Văn Đồng - HN)
♥ Link Khóa học Tâm lý, Tiếng Anh, Thuyết Trình, ... : shorten.asia/H...
♥ Link Shopee ủng hộ KTTV: bit.ly/2k83np8
Cảm ơn bạn đã ủng hộ! ♥
#KienThucThuVi #Kiến_thức
Bạn nào có nhu cầu mua sắm điện thoại, laptop, tivi và đồ công nghệ chính hãng mà giá cực tốt thì ghé Hoàng Hà Mobile: hhmb.net/Hoanghamobile nhé ^^
Mình ở nhật và có xe. thấy admin kênh này làm về chi phí nuôi xe còn chi tiết hơn các youtube khác đang ở Nhật, ko biết b đã sang Nhật chưa nhưng phải nói về độ tìm hiểu quá sâu. cảm ơn bạn , chúc bạn nhiều sk để ra thêm nhiều video bổ ích. Nhưng mà người Nhật cũng hay mua xe cũ lắm nha
tưởng ghim thông tin gì quan trọng hay bổ ích, hoá ra là 1 bình luận khen ngợi
kênh mất chất r`
@@romacas387 có biết tắt video ko hay để tôi dạy,xem cho đã xong làm mình làm mẩy,ko xem thì tắt ok.
@@TrongHoang-yc4dm quan điểm cá nhân của người ta thôi mà. Vừa ý thì hưởng ứng, ko vừa ý thì cho qua, sân si làm gì 😂😂 tui dùng tư duy của bạn để nói lại bạn đấy oke ko 😂😂😂
Cái gì hay thì khen, ng ta thấy ko hay thì ng ta đưa ra quan điểm. Bạn chỉ cho khen và cấm ng ta nói ko tốt về cái kênh youtube yêu quý của bạn à 😂😂
Chỉ khen vậy thôi s
Thấy nhiều người Việt mình quay những bãi vứt xe, sao họ không bán cho bọn thu gom sắt vụn nhỉ??😂 hay là bên Nhật họ không tái chế đồ sắt.mình thấy Việt Nam mình nhựa,sắt... họ đều mua lại hết mà.
mình ở nhật năm thứ 5 rồi. sau đây mình xin phản bác lại ý kiến của bạn vì mình cuãng đang lái xe cũ bên này. mình k tự nhục nhé
thứ nhất sao bạn k nói đến thu nhâpj trung bình của họ là khoảng 600tr/ năm vì vậy họ thích xe mới hơn
thứ 2. hầu hết các thành phố bây giờ đều có gara và cửa hàng do người VN mình mở nên chi phí thay sửa rất rẻ và nhiều ng NHật rất thích.
và bây giờ do kinh tế suy thoái nên thị trường xe cũ của Nhật rất sôi động. đặc biệt là học sinh và ng mới đi làm. người già. người có lối sống tiết kiệm nữa. nên xe cũ đang ngày càng đc ưa chuộng tại Nhật
Đồng quan điểm . Chủ video ở nhà phán như đúng rồi .
Thấy Nhật nó vẫn dùng máy cày cũ mà.lạ cái là máy SX mấy chục năm rồi mà giờ vẫn còn
Thợ người Việt nhưng họ nhận lương Nhật chứ không phải lương Việt Nam! 😅
Ở năm thứ 5 cơ đấy =)) xuống Osaka đi vội 10 nhà xem được mấy nhà có xe cũ nào :)))
Chuẩn luôn
Mấy trăm triệu -> cả tỉ đồng mua xe, phải tự lái, bia rượu không được uống, kiến thức giao thông ít động tí là bị phạt.... Vậy nên nếu như không thật sự cần thiết thường xuyên đi xa thì alo taxi Vin đón tận nhà trả tận nơi 😅
Đi xe gia đình thôi, người nhà cùng ngồi nói chuyện riêng tư... lái xe quen thì thôi, lạ thì mất không khí riêng tư gia đình...
Tính ra ở Mỹ nuôi ô tô rẻ hơn nhiều. Lấy ví dụ của bản thân, income đâu đó $70k/năm. Mua xe mới dạng ngon tầm $60k. đăng kiểm $150/năm, xăng trung bình 1 tháng chạy 1000 miles hay 1600km chỉ đâu đó $250/tháng. Bảo hiểm cũng tầm $1000/năm. mỗi tháng đem xe đi rửa một-2 lần thì một năm cũng chưa tới $100
@@tontu_quanthienha có ngồi trên xe mãi đâu bạn, chuyện riêng tư nói sau. với lại mình đi vin thấy tài xế nói chuyện lịch sự vv, không khí chuyến đi cũng thoải mái lắm👍
thích đi grab đc ko
Vin cũng tùy tài xế, cũng có ít thằng ăn nói cục súc
thực tế do nhật đã xây dựng hệ thống giao thông công cộng rất hiện đại nên người dân đa phần đều chọn phương tiện công cộng làm phương tiện đi lại chính nên nhu cầu sở hữu ô tô bên nhật không quá cao. Cộng thêm việc giá xe bên nhật không quá cao mà chi phí nuôi xe và sửa chữa lại lớn nên nếu hỏng thì người ta sẵn sàng bỏ đi.
Không lẽ Nhật làm thế là để bán đồ cũ cho các nước nghèo hơn đó. Đúng là tầm nhìn xa trông rộng mà
Công nhận ông ad tìm hiểu và ra video chất lượng thật. Nói thật nhiều ông có xe bên này cũng chưa chắc đã hiểu rõ hết về thuế má cũng như chi phí để nuôi xe như ông ad
Chẳng có ông nào có xe mà k hiểu rõ đâu nhé bạn
Mình rất thích những phân tích của bạn. Khâm phục vì những hiểu biết này, đồng ý với những dẫn chứng cụ thể, hình ảnh thực tế. Mình đi xe cũ, nhưng mình cũng không tính rõ ràng như bạn, cứ gần hết xăng là cứ phải đổ để mà đi thôi
các bạn đang đi ô tô cho dù là ô tô rẻ tiền, hay là ô tô trả góp thì mình vẫn dành 100% sự nể phục cho các bạn, bởi vì cả đời của mình có lẽ chẳng bao giờ mua được ô tô 😄 tâm sự của một thanh niên đang chạy wave alpha 2020 😀
😢😢
Bi quan làm gì, phải lạc quan thì mới mong đổi đời được
Cứ cố gắng thôi bác ơi, oto ở nước mình là hàng xa xỉ mà, nếu không có cũng không sao, đừng bi quan là được
tư tưởng bạn như này thì tôi k chúc bạn mua được oto đâu bạn chí cầu tiên không có thì khó mà làm nên chuyện tôi chỉ chúc con bạn có chí cầu tiến để thực hiện ước mơ cho bạn thôi chúc may mắn
Cả đời ông cũng ko bao giờ mua được oto nếu có tư tưởng này, bản thân tôi 2 lần gục ngã vẫn đứng dậy đc, quan trọng là ở bản thân mình
Đơn giản vì ở Nhật chỗ nào cũng có bên xe buýt và tàu điện
Đó cái này mới là mấu chốt nè.
Cái này chính xác! Hầu như vùng quê Nhật nhà ai cũng có oto nhưng họ chỉ đi chợ hoặc đi làm khi ko tiện lợi khi đi làm thôi! Chứ tp của nó thì tàu điện vs xe bus là quá tiện luôn
đi vé đắt vcc ra 😂
Giá vẫn cao nhưng mà rẽ hơn chi phí ô tô, VN giá xe buýt rẽ vì có trợ giá.
@@HocTroM4Uđi làm được công ty hỗ trợ. Cuối tuần tui hay đi free vô trung tâm chơi.
Hãng bãi củ nhật rất tốt minh chứng là các loại xe phục vụ nông nghiệp ở việt ta đa số là hàng bãi nhập từ nhật về nhưng xâi rất bển và ít phải sửa chữa
Bổ sung thêm cho bạn là :
1/ Nhật giờ giấc rất quan trọng. Sáng sớm ra đi làm mà đề máy không nổ là nuốn vứt luôn chiếc xe 😂.
2/ mua xe trả góp ở Nhật rất dễ miễn là có việc làm ổn định. Như mình mua con xe trả góp mà tiền trả góp hàng tháng còn rẻ hơn tiền xăng con xe cũ 😂 nên tội gì có điều kiện trả góp sao lại không mua xe mới!
Xe cũ ở Nhật bán cho những người không có điều kiện trả góp hoặc những người mới lấy bằng lái xe...
Tiền hàng tháng thì tất nhiên phải rẻ rồi.
Nhưng bạn thử cộng hết các tháng xem có chóng mặt không 😢😢
Đi xe ô tô thì an toàn hơn, tránh đc mưa, tránh được nắng,...nói chung rất nhiều lợi ích. Tuy nhiên nếu điều kiện chưa cho phép, ko phù hợp mà cố mua thì nó là một gánh nặng và áp lực. Mua xe để đi bình thường thì nó là một tiêu sản và để duy trì một chiếc xe nó cũng rất tốn kém,...chúc các bạn đọc được những bình luận này sẽ có được những lựa chọn phù hợp và đưa ra được những quyết định thông thái nhất nhé.
Xe là phương tiện chứ tiêu sản cái gì
@@Cat-Guitar-123 tốn một mớ chi phí duy trì nó, mất giá trị theo thời gian thì không là tiêu sản thì là cái gì? tiêu sản nó bao gồm nhiều thứ mà mình phải tốn công sức tiền của duy trì và vận hành nó, mà nó thì mất giá trị trao đổi theo thời gian. chứ ai chả biết nó là phương tiện giao thông?
Không biết tiêu sản là gì thì chắc ít học.
@@Cat-Guitar-123ô tô là tiêu sản đúng r mà bạn
@@Cat-Guitar-123 nếu chỉ dùng để làm phương tiện đi lại thì nó chả là tiêu sản còn gì. có kiếm đc đồng mẹ nào từ nó đâu trong khi cứ mua về là giá nó giảm nhanh theo thời gian
Đi xe điện nó rẻ hơn hẳn luôn. Nhưng tiếc là trạm sạc chỉ có mỗi của Vin là phủ khắp nước thôi còn lại thì ko. Ai ở Tokyo thì chi phí để thuê bãi đỗ xe ở mấy quận trung tâm hàng tháng nó lên vài chục triệu luôn chứ 10tr là còn ít. Bởi vậy nước ngoài tuy họ bán xe rẻ nhưng chi phí vận hành nó lại cao khủng khiếp nên bù qua sớt lại vẫn y thế. Đa số Nhật vẫn chọn đi phương tiện công cộng thôi. Để người dân VN chuyển qua đi phương tiện công cộng như Sing với Nhật thì trước hết phải có một hệ thống phương tiện công cộng đa mạng lưới, liên kết logic với nhau. Cái này khó, với lại giá xe máy ở VN rẻ quá, ở HCM mình đi vài trăm mét toàn đi bộ, về quê đi có 100m mua đồ mọi người cùng kêu lấy xe máy đi cho nhanh, cái này nó ăn vào văn hóa giao thông của người VN mình rồi. Thích chọn những thứ nhanh, gọn. Nhà bạn mình, cậu mình cũng sắm ô tô các kiểu mà năm chắc đi dăm ba lần còn lại toàn đi xe máy. Thứ nhất nó tiện, thứ 2 ở thành phố đi 4 bánh tắc đường khủng khiếp đi về nhà còn lâu hơn đi xe máy nữa. Còn nhà mình 3 người có bằng lái mà chỉ lái xe khi đi công tác xa hoặc Tết có chuyến về quê xa chứ còn lại toàn đi xe máy thay vì đi ô tô
Quá chuẩn !! Ô tô ở thành phố bất tiện nếu ko phải đi làm xa và có vợ ở quê xa thì mua phí tiền và bất tiện!! Nuôi cũng tốn
1 vin nô cho hay,vậy đã mua dc xe điện của vin chưa hay vẫn phải đi xe bus và khóc mướn.thằng vin nô nào cũng khen lây khen để xe vin ngon mà vào trang cá nhân méo thấy thằng nào mua cả chỉ khóc sủa thuê.
Người nhật đa số không đi xe cũ là chuẩn thật, nhưng cũ ở đây là mức nào ấy ad.
thường mình thấy dưới 100.000km, hay 10 năm thì qua mốc này sẽ giảm giá trị rõ rệt . Ở nhật việc đăng kiểm và kỹ thuật đăng kiểm rất sát sao, có rất nhiều mục nên khi xe cũ quá mà muốn đăng kiểm qua được thì yêu cầu phải sửa chữa ( mà sửa chữa thì quay lại vấn đề là phụ tùng và công thợ ) . mình làm đăng kiểm ở nhật nên cũng thấy yếu tố trên đáng nói .
Còn về phần sửa chữa xe ở nhật bản thì mình có nghe ông làm trong nghề lâu bên này chia sẻ thì từ lâu rồi(tầm 30-40 năm trước ) thì hỏng người ta vẫn ưu tiên sửa chữa , đại tu các thứ nhưng dần sau này thay vì sửa chữa tốn kém thời gian, công thợ kéo dài ,rồi sửa xong 1 thời gian cũng bị trục trặc ...thì người ta chọn thay thế chứ ít sửa chữa đi ( đại loại là khi xe mình hỏng 1 bộ phận nhỏ nhưng thay thế thì cả 1 chi tiết lớn nên chi phí rất đắt , vậy nên sửa chữa ở nhật cũng k nhiều như vn - bên này đúng ra thì chỉ thay thế và bảo dưỡng mới đúng nên k có chi phí rẻ như ở vn được ) còn công thợ ở nhật 1 ngày đúng là 2-4tr nhưng ad cũng phải hiểu là lương cơ bản ở nhật đa số 1 ngày ai cũng tầm mức 2tr rồi ạ.
ở Nhật, mấy đứa 18 tuổi mới ra trường đi làm. thằng nào chả mua xe cũ.
làm 10 năm mới dám đổi xe mới. làm như người Nhật nào cũng nhiều tiền mua xe mới vậy. giá xe mới ở Nhật cũng bằng 2/3 giá xe ở Việt Nam chứ rẻ đâu.
như chiếc Honda civic giá ở VN là 730 tr. còn ở Nhật là gần 4Tr yên tương đương 660Tr vnđ. mazda cx5 ở Nhật cũng 3tr5 yên là 577tr vnđ.
lương người Nhật cao nhưng những người từ 18 đến 35 tuổi ở Nhật muốn mua xe mới thì ít người lắm. lương cũng 20 30 man yên. còn lâu mới tích đủ tiền mua xe mới
Mình đang ở Nhật và bạn nói rất đúng. Alphard ở nhật nó bằng con fortuner ở Vn mình thôi.. mình hiện tại đã có bằng ô tô ở nhật nhưng còn đắn đo để mua cho mình một chiếc vì nuôi nó rất nhiều chi phí
Khi giá nhân công cao người ta ít sừa đồ, như VN mình giờ ít sửa bật lửa, quần áo, giày dép cũ, cả mấy cái bàn, giường, tủ bằng gỗ okan nữa
Mua xe ở Vietnam không có thuế, không mua bao hiểm, không tốn tiền duy trì và không có chi’ phí xăng dầu. Không có tiền bãi đậu xe luôn.
Công nhận tiền công thợ ở nhật thì thôi khỏi phải bàn rồi, e thay mỗi cái bạc đạn bánh trước xe máy, để ở tiệm mất 5 ngày (để đợi đặt bạc đạn), mình còn phải qua hối thì mới làm cho, xong lúc tính tiền hoảng hồn gần 3tr 😢, hôm sau mình biết nhiều hơn về sửa chữa xe chút, ra sth mua mất có 300k, Nhật mà nói đến tiền công thì đắt khỏi phải bàn rồi. Dịch vụ của vn vẫn là cứ là đỉnh
Tụi thợ nhật chắc nó không chiều khác như thợ vn mình đâu ha. Thượng vàng hạ cám vn làm tất từ độ chế đến thay đồ mới.
vì giá lao động của vn rẻ bèo, không có giá trị, còn các nước khác giá nhân công cao hơn, người ta quan trọng con người chứ mình người đông nên nhân công rẻ mạt
@@interchangecreater1212rẻ, k có giá trị? như nào là k có giá trị? như nào thì mới co lương cao và có giá trị? đừng nói đợi chính phủ, do chính phủ nhé. Chả người dân nc nào giàu lên do chính phủ hay đợi chính phủ cả. Tất cả đều do mỗi người dân mà lên hết. Muốn có giá trị và lương cao như Nhật thì hãy học cái tinh thân người Nhật dùng hàng Nhật như nó đi. Thế thì các doanh nghiệp VN mới lớn mạnh, mới tạo ra nhiều việc làm, mới đóng nhiều thuế và từ đó thì mới mơ đc như Nhật. Còn ủng hộ hàng nc ngoài thì có bao nhiêu tiền lời họ mang về nc họ để nghiên cứu sx chứ k để lại VN đâu, VN họ chỉ để lại vài xu lẻ trả tiền nô lệ giá rẻ thôi.
Hàng vn nói thật ngoài vài mặt hàng tiêu dùng hàng ngày ra có cái gì là tốt đâu,nên tâm lý ng dân sẽ ko dám đặt niềm tin mấy
@@nguyenhieu1687 nói nhiều quá. Tóm lại là nhân công, nhân lực nước mình rẻ mạt
Ad dùng chi phí của nhật quy đổi ra tiền Việt để làm gì?
Nếu so sánh VN và nhật thì phải so sánh thu nhập trung bình, tỷ giá các kiểu. Người nhật có thu nhập trung bình thì tốn bao nhiêu thời gian làm việc để chi trả cho những thứ phí thuế đó, tốn bao nhiêu thời gian làm việc để mua 1 lít xăng, bao nhiêu giờ làm việc để mua một chiếc ô tô….
Ví dụ như tui là có thu nhập trung bình ở đất nước nào đó 😊 tui tốn 48 giờ làm việc để mua iphone mới, và tốn 20 giờ làm việc để trả công cho kỹ thuật viên sửa chửa nó nếu chẵn may làm hỏng thì ad nghĩ tui nên sửa hay nên mua cái iphone mới?.
Bạn không xem hết video àh?
thế m nghĩ thay mỗi cái ruột xe đạp mà bay gần 5tr lẫn tiền công thì đắt hay rẻ so vs thu nhập ở Nhật ??
Theo kinh nghiệm của mình thì cái gì mới cũng tốt hơn cũ . Nhưng tùy thuộc vào túi tiền của mỗi người để mà lựa chọn thôi!
Thật ra thì nếu ko kiểu vừa dùng vừa phá hoặc chạy dịch vụ thì oto cá nhân trong vòng 4 năm tuổi cũng ko khác xe mới đâu á bác, nên theo em thì mua xe cũ trong khoảng 4 năm tuổi vẫn ổn hơn xe mới nếu mình ko coi trọng việc bóc tem hay gi
Phát biểu ngu nhất mà tôi thấy ngày hôm nay.!
@@Chunn9x chắc sáng nay chưa chửi được ba mẹ nên chửi cho đã phải không con. Sao mẹ con khi sinh ra không bóp luôn chứ để loài như con sống chật đất!
@@Chunn9x các cụ nói trứng Rồng lại nở ra Rồng liu điu lại nở ra dòng liu điu. Cả dòng nhà con đều thiếu học!
@@hoangmong9723
Câu trả lời của em lại phủ nhận phát biểu ngu ngốc ban đầu rồi kìa .!
Mình đang sống ở Newziland, bên đây họ dùng xe cũ nhập khẩu từ bên Nhật rất nhiều. Toyota, Nissan, Suzuki...Chất lượng vẫn còn ngon chán, giá lại rẻ.
Mình sang các nước tiên tiến họ ko coi trọng có oto hay ko..vì là nước họ xe công cộng rất nhiều.
kênh nói rất chuẩn , kiến thức rất chuyên sâu. vứt đồ ở nhật hay chuyển đồ tới nhà mới bằng tiền mua luôn rồi . mà vứt đồ cũng phải mất tiền vào bãi nữa .
Tôi là người Việt Nam, tôi gửi lời chào từ đất nước tôi
Nghe xong khoản chi phí mà thấy sợ hãi thật sự
Mình ở bên hàn giá xe cũng rẻ nhưng chi phí nuôi xe cũng rẻ chứ ko cao như bên nhật. Đặc biệt cái khoản thuế và phí đăng kiểm của nhật nghe xong ngán luôn
Xe mình mua cũ santafe 2016 odo 10v giá ~270tr vnđ
Thuế trước bạ khi sang tên 7%
Thuế hàng năm ~5tr vnđ (thuế này tùy vào mỗi xe. Trước mình đi k5 đời sâu thì mỗi năm chỉ khoảng hơn 2tr vnđ)
Phí đăng kiểm ~1,1tr vnđ/2 năm
Bảo hiểm trách nhiệm ~15tr vnđ
Giá dầu ~ 28k vnđ
Chỗ để xe tìm miễn phí xung quanh nhà hoặc nếu thuê bãi đậu tầm 600k vnđ/tháng
Phí cao tốc ~20k vnđ/10km
Rửa xe ngoài tiệm ~700k vnđ/lần. Nếu tự rửa hoặc rửa tự động ở cây xăng ~100k vnđ
Chi phí bảo dưỡng sửa chữa và giá phụ tùng rẻ bèo. Ae ở vn vẫn hay nhờ mình mua phụ tùng gửi về vn
addmin tìm hiểu chi tiết quá.mình cũng đang ở nhật và sử dụng xe.thông tin hoàn toàn chính xác,có một điều là xăng bên này đắt hơn nước lọc một chút.chai nước lọc 1L giá 23000 mà 1L xăng cũng chỉ 28000 thôi.nhà mình xăng khá là đắt so với thu nhập.
Có 1 chút nội dung sai nhỏ, xe mới đăng kiểm lần đầu là 5 năm nhé bạn. Họ hay mua xe mới vì nhiều nguyên nhân. Nhiều Cty chỉ hỗ trợ tiền trả góp cho nhân viên mua xe mới, và đại lý bán xe sẽ giảm giá 20 đến 35 % giá xe cho người đến thu cũ (trong vòng đăng kiểm lần đầu) đổi xe mới (30 đến 40% nếu mang xe cũ hãng khác đến mua kiểu thu Samsung cũ giá cao bán iPhone), nếu bạn được duyệt mua xe trả góp sẽ dễ mua nhà trả góp lãi suất thấp và không phải mua bảo hiểm nhân thọ khi mua nhà, nên sau khi sử dụng 5 năm họ thường mua xe mới vì an toàn và nhiều ưu đãi giống như chỉ phải đóng 3 4 vạn yên mỗi tháng nhưng lúc nào cũng được sử dụng xe mới, và không mất nhiều thời gian sửa chữa bảo trì thay thế cùng mức độ an toàn khi sử dụng.
Ở đâu mua rẻ thì nuôi đắt, mua đắt thì nuôi rẻ. Nhưng tôi biết có 1 nước mua đắt nuôi cũng đắt 😂
Ko phải 1 đâu mà nhiều luôn đấy . Như singapore và một số nước khác nữa 😢😢
Xe ở VN sx, lắp ráp trong nước, nhập từ Asean cũng rẻ vì được miễn, giảm thuế và nuôi xe ở VN thì cực kỳ rẻ, nội đa số đi làm gần là ít xăng hơn Nhật, Âu, Mũy ...rồi
Hồi ở nhật,mấy cái đồ cũ như lò vi sóng,bếp từ...họ không dùng đến,họ để ra cổng rồi viết cái giấy,để ai muốn lấy về dùng cũng đc.mh viết lại câu cảm ơn vào giấy đó rồi để lại ở cổng cho họ là xong
Còn vài cái ảnh có giá xe vài man như ad sưu tầm đc chỉ là hình thức câu khách của cửa hàng bán thôi , để mang ra khỏi cửa hàng đó thì phải x2-x3 lên
Chào anh, anh có thể làm video về dự trữ vàng ở Việt Nam và nếu trường hợp đem toàn bộ vàng người dân dự trữ để đóng góp vào kho bạc nhà nước như kiểu "Tuần lễ vàng" thì sẽ tác động đến kinh tế chính trị xã hội như thế nào?
Cơ bản phần thuế phí đóng nhiều nhưng được xài đúng chỗ thì cũng không có gì phải tiếc 😊, ko ngại đóng tiền thuế chỉ ngại là nó được xài đúng cách không? !
Cái Chủ đề là "Tại sao người Nhật không thèm đi xe cũ" thì add đưa mấy cái chi phí xăng xe phí cao tốc, phí rửa xe, gởi xe nó chả có liên quan gì cả, xe mới vẫn tốn mấy cái đó thôi mà. Đáng ra phải làm so sánh chi phí sử dụng + chi phí khấu hao giữa 1 bên là xe mới và 1 bên là xe cũ để thấy được vì sao chứ. Bên đó tôi nghĩ do xe mới rẻ, mua xe dễ dàng so với thu nhập của họ, chi phí sử dụng + chi phí khấu hao của con xe mới tốn kém hơn con xe cũ chẳng đáng là bao thì nếu là tôi tội chi đi mua con xe cũ cho mệt rứa
Giá đắt hay rẻ thì phải so sánh thu nhập ứng với sức lao động chứ không thể so sánh khơi khơi vậy được. Ví dụ 1 triệu vnd với 6000 yên cũng ~1 triệu. Nhưng để làm được 1 triệu đó thì trung bình người Việt mất bao nhiêu giờ và.người Nhật mất bao nhiêu giờ.
Xe cũ với rẻ cỡ đó thường là xe dung tích nhỏ, chạy quãng ngắn loanh quanh nội thành đi làm đi siêu thị thì đc, chứ ko chayj nổi lên cao tốc ( hoặc những đường đã từng là cao tốc nhưng giờ ko thu phí nữa), trên đó toàn chạy 80 trở lên thôi.
Còn ng nhật vẫn chạy xe cũ nhiều, chỉ là ko cũ tới mức đó thôi.
Ở các quốc gia công nghiệp phát triển, các bãi rác công nghệ cực kỳ nhiều. Đôi khi nhiều như thế, hoặc là họ chất đống(rồi để thành phế liệu) hoặc xuất ngược sang các quốc gia đang phát triển(hàng qua tay).
Đống rác đó chuyển về VN thành cả gia tài. Con xe hết hạn sử dụng bên Nhật về VN thành hàng quý, lại còn được khen là nguyên bản nữa 😄
Nhật Bản đã phát triển hệ thống giao thông công cộng hiện đại và hiệu quả bậc nhất thế giới rồi nên người dân cũng không có nhu cầu mua ô tô nhiều lắm . Mà mua thì mua xe mới luôn chứ dù sao vẫn rẻ hơn sửa.😅
Rửa xe gì mà tháng 4 lần
Đường nó sạch đi tháng rửa 1 lần là được, tôi thi mấy tháng không rửa chờ mưa thôi.
1 điều rất quan trọng mà ad lại không nói. Là thu nhập của người dân nhật Bản cao hơn Việt Nam mình rất nhiều
thu nhập ở nhật cao đến nổi tỉ lệ phần trăm đi tàu điện ngầm cực kỳ cao, đến độ mà bằng chứng là mật độ tàu điện ngầm của Nhật thuộc loại hiện đại nhất nhiều nhất thế giới nhưng vẫn chật kín người ahihi
@@hoangluc288 bạn k biết hệ thống tàu điện của ng ta dày đặc như thế nào. Sống ở tp lớn di chuyển bằng tàu điện là tiện nhất, đỡ tốn tgian di chuyển, tiền bãi đỗ. Sống ở ngoại ô hoặc vùng quê thì đi xe hơi, thu nhập thấp thì mua xe kei, phí thuế rẻ.
Còn về thu nhập họ cao hơn mình là đúng r cãi làm gì, k lẽ dân Nhật làm k đủ ăn 😂. Với mức lương thấp tầm 1000y/h thì đổ đc tầm 5l xăng / 1h làm.
Thuế xe nội địa 3% giá mua, thuế trọng lượng 8000/2năm bảo hiểm bắt buộc 18000/2năm , thuế đường bộ 7000/năm. Bạn mất vài ngày công cho chi phí trên.
@@hoangluc288coi việc đi tàu điện ngầm là thứ gì đó rẻ mạt và phải đi ô tô mới thể hiện sự giàu sang thì t hiểu tư duy của bạn rồi 😂
@@NguyenMinh-kv6mb nói không có xe riêng đi xe công cộng vì thừa thu nhập để nuôi xe riêng thì trong có vẻ 2 mệnh đề không ăn nhập gì nhau trong giống như ngụy biện
Tại VN, chi phi mua xe cũ đắt, bảo trì bảo dưỡng cũng đắt, thuế tiêu thụ đặc biệt, thuế môi trường, thuế cầu đường, bảo hiểm, (phí đăng kiểm,... 6 tháng/1 lần) tất nhiên phải đóng. Ở Nhật vậy là ổn lắm rồi
Sai cái cơ bản rồi, không phải là nó sợ phải sửa vì người nước ngoài thu nhập thấp hơn người nhật mà người ta vẫn mư xe cũ đấy thôi, chả nhẽ người nước ngoài đi xe không bị hỏng😅, cái cốt lõi ở đây là dù có mua 1 cái xe mới thì mức sống của nó vẫn được đảm bảo, vẫn ăn chơi đi du lịch bình thường thì tội j nó phải đi cái xe cũ
Năm 2024 rồi mà xe 4 bánh vẫn còn bị gọi là mặt hàng sa sỉ và chịu thuế rất nặng ở Việt Nam. 😂😂😂 Dấu ấn của bao cấp và nuốt người không nhả xương
Tăng cường thu để nuôi bộ máy hành chính quá cồng kềnh + nuôi bộ công an để duy trì chế độ.
Việc học quan trọng lắm 2 ông. Ở đất nước phát triển rồi đi so vs đất nước đang phát triển. Ủa mà tôi ở nhật cường quốc vẫn thấy 4 bánh sa sỉ đây !
@@TienLe-bz1vf
Học nhiều dưới mái trường xhcn thì tôi cũng k nghi ngờ gì về trí tuệ của em .!
Mình thì đang ở Nhật, admin phân tích khúc sau thì đúng , khúc đầu thì sai rồi. Dân Nhật có mua xe thì họ mua xe mới hoặc mua xe cũ mà còn tốt để chạy , chứ mua xe cũ 16trieu như vậy mua làm chi. Hệ thống xe điện tốt nên nhiều người cũng khong cần xe hơi lắm.
Tui chạy con dòng xovy đời 2014 8c cửa trượt hai bên
Tháng 4 hàng năm 7m tầm 14tr
Bao hiêm hàng tháng 1m tầm 1tr6 bao hiem 1c
Saken kiem tra xe 2 nam/1lan tầm 14-15man 27tr
Tiền xanq hàng tháng 1-2m tuỳ nguoi sd 2-3tr8
Bãi đổ hàng tháng 8s4 tầm 1tr2
Nếu xe cũ bên nhật Gửi được 1 con về Việt Nam có có giá đắt hơn xe mới thậm chí đắt gấp 2 con xen mới ở VN. Khác ở ngận thức nhìn nhận và tri thức và tìm hiệu tại sao nhật bãi lại nhiều đượci ưa chuộng ở V N mọi người xem kênh kiến thức thú vị này đã mở mắt ra chưa có thêm tri thức chưa
Mình có hỏi 1 anh bên nhật thì xe anh mua hết 10tr chi phí tất tần tật cho 1 chiếc xe là 3tr/ tháng mà 3tr thì chưa bằng 2 ngày công bên này thì mình nghĩ nó xứng đáng.
Ad làm về các chiêu trò móc tiền khách hàng của các thể loại bảo hiểm đi, đảm bảo hút người xem
ở Vn mà có con vios chạy thôi đã hơn rất nhiều ng rồi , mình chắc cả đời cũng chả mua nổi
Tôi đang ở Nhật tân , thấy quy định của kênh chia sẻ không giống quy định ở chỗ tôi lắm.
Mỗi năm các công ty bảo hiểm thu lợi hàng trăm tỷ tiền bảo hiểm xe máy ,nhưng khi xảy ra tai nạn thì toàn chủ xe tự móc tiền túi ra đền. Dường như chúng ta quên mất là mình đã mua bảo hiểm xe máy và định nghĩa(bảo hiểm chi trả) cho xe máy gây tai nạn lại rất là xa lạ
Ở VN Bây giờ một số người giàu cũng mua xe mới chạy hết bảo hành họ bán rồi đổi xe mới khác....
Thêm phí môi trường nữa bạn oi ! 1 xe tầm từ 10 tr đếm 30 tr 1 năm . trừ xe điện ra bạn nha .
Mong sao VinFast xuất khẩu xe sang nhật cho người nhật họ mua và người việt mua để đi lại xe nhật rẻ vậy chất lượng thấp ý
Trước mình mang con xe đạp từ bắc vào nam để đi làm cho tiện nhưng giờ bọn nó bảo tiền vận chuyển nhiều hơn tiền mua mới
Ở Nhật dân đi nhiều nhất là xe cỏ nhỏ gọn rẻ mình qua du lịch bên ấy thấy nhiều là SUZUKI. DAHATSU.
Vios đi 1000km hết 142lít xăng. Công nhận kiến thức của ad thú vị thật.
Ui chết dở, sao mình lại ngáo thế nhỉ? 7l/100km mà tính kiểu gì ra 141l/1000km ta?
Nói chung vẫn rẻ hơn rất nhiều lần so với VN. Riêng ở TP tiền thuê bãi cũng mất 3tr/tháng😆
Kênh tinh tuý nhất gắn bó với tui 2 năm nay kể từ ngày đăng ký
16tr là cũng đắt :)) mình ở Pháp, có những con xe tầm 10tr thôi. mà nuôi nó quá nuôi suger baby :))
Việt Nam tiền mua Đắt, tiền nuôi xe cũng Đắt luôn
@ anh làm về thực hư ông Đỗ Văn Hoành của bộ công an bị bắt đi ạ, e có tìm hiểu qua mà mơ hồ quá ko biết tin thật hay fake
Anh làm video clip về xe chạy bằng hơi nước đi, tại vì có nhiều người thử nghiệm thành công rồi tại vì sao các hãng xe không làm chạy bằng hơi nước đổ tồn tiền xăng 😂
Sửa xe, thay thế phụ tùng xe ở vn tính theo công thay từng chi tiết xe chứ không có tính công ngày nữa đâu
.nhà bác mình bán hàng bãi nông cơ nhật.toàn đồ cũ mà sài ngon vãi luôn
nuôi con xe hạng A ở mình cũng 4-50tr rồi chứ so với mức thu nhập của họ thì nuôi và đổi ô tô đúng là " Muỗi Đốt Inox"
Nhiều chi phí ở trên xe mới vẫn mất chứ đâu giêng xe cũ đâu
vios máy 1,5 đi 100km/14l2,chắc ngang máy land cruise quá,dù xe cũ đi nữa thì cũng chỉ 7-8l/100km thôi,xem lại đi nhé.
T làm ở nhật , lương một tháng họ trả 50tr. Chưa trừ thuế trừ rồi còn khoảng 40. Sau khi ăn tiêu và nuôi xe còn 15tr😂
Anh làm video trưng cất dầu thô đi a, e có xem một video thấy họ trưng cất dầu thô như là nấu rượu ấy mà tòi ra được dầu diesel e vẫn chưa hiểu rõ lắm, mong anh làm video giải thích rõ hơn được không ạ
Đội nào buôn hàng nhật về vn lãi đậm luôn ấy nhỉ.
Via dụ ko hay lắm. Tiền nhân công thợ ở Vn 500k/1ngay, bên Nhật 2tr/1ng thì nó cũng là mức thu nhập trung bình của họ mà thôi.
Nhà vợ tao bên Nhật thuê phá nhà còn cao hơn cả xây nhà mới 😂
Chuyển nhà mà thuê dịch vụ của nhật thì chịu đắt thôi.
1 bàn vi tính, 1 ghế, 1 xe đạp, 2 vali quần áo, tủ lạnh, máy giặt, lò vi sóng. 5 km 3 man rưỡi 😂 tương đương gần 5 triệu VND. Và đây là còn được giảm giá 15% rùi 😂
vãi bác , trước em tự làm vận chuyển chở đồ đi 30-40km em cũng chỉ lấy 2 man cả công khuân đồ
K có ai thich đi xe cũ đâu.vì nghèo k có tien mua xe mới.ở vn mua dc oto giông như mới quen dc cô gái chở đi chơi.😅
Nuôi xe ở nhật tính ra vẫn quá rẻ so với tiền lương lương công nhân trung bình ở nhật khoảng 40tr/ tháng. Lương công nhân ở vn 6tr . Ở nhật chi phí cao hơn vn gấp 5 lần vẫn là rẻ với đồng lương phổ thông
Thuế bên Nhật đóng oải lắm bạn ơi.ngày làm 8 tiếng công nhân trong xưởng trừ tiền thuế tiền nhà tiền ăn tiền nuôi xe ,tiền nuôi con cái ….một tháng hết tiền lương luôn.muốn có khoản tiết kiệm thì phải tìm công việc có tăng ca nhiều
@@ToanNguyen-p8z 1 người đi làm chi phí cả gia đình vừa hết lương là phải rồi ở đâu chẳng thế
Xe nhật bãi nhập về VN thì bao không bổ máy😂😂😂😂😂, không đâm đụng, ngập nước
Và còn chưa nói tới là thu nhập bình quân của Nhật cao gấp 6-7 lần VN mình
Chỉ có tiền công là đắt thôi còn những tiền bảo hiểm ,thuế thì so vs thu nhập thì quá bình thường nên họ ko mua đồ cũ sửa phiền lắm tí tí lại phải mang ra tiệm mất time ,với cả ở nhật hệ thống giao thông công cộng của họ thuộc hàng ptr nhất cái thế giới này rồi đc quy hoạch bài bản từ rất nhiều năm trc rồi nên việc đi lại là quá dễ dàng và đường xá ,vỉa hè của họ rộng gần ngang đường chính nên xe đạp ở bên đó đc ưu chuộng hơn nhiều .
Mình đang đi con xe tanto 2008 9m tương đương 15tr đây.lên dốc cao là t pải tắt điều hoà dí ga mãi nó mới lên!!! Như máy cày nhưng đk che nắng che mưa
Bảo hiểm bắt buột của nhật rất hay.tai nạn đền rất cao.ko làm phiền nhiều đến chủ xe.còn vn thì sao.tai nạn đợi mòm mõi nó chưa đến.có đến đi nữa.dẻ dời đủ thứ cho người mua bảo hiểm tởn.lần sau tự giải quyết.ko dám kêu tới nó nữa.
Thiếu sót nhiều nhé chủ thớt. bên đó Đem xe đi vứt còn mất nhiều tiền nữa ấy nhé, khoảng 5 6 triệu vnd
bên đó toàn bán lại theo cân ít ai hủy xe lắm
Đất nc giàu có quy ra cái gì cũng bằng tiền triệu:))). Trong khi ở VN mới tí tiền phí kêu trời kêu đất:)))))))))). Tính ra phí đường bộ VN còn rẻ chán. Chưa kể mình còn dùng hàng thải của các nước phát triển.
Câu giá xe đắt tiền nuôi rẻ và ngược lại nó chẳng có gì đúng cả, vd ở sing giá mua siêu đắt và giá nuôi cũng siêu đắt. Mà đắt hay ko cũng phải so với tham chiếu là thu nhập trung bình tại quốc gia đó. Cuối clip tổng kết ở nhật tầm 6tr 1 tháng, nhưng thu nhập tb người nhật lớn hơn vn khoảng 10 lần. Như vậy là rẻ chứ đắt gì. Còn sửa xe hay dịch vụ liên quan đến con người thì dĩ nhiên những nước có thu nhập tb cao sẽ tốn hơn, vì nhân công cũng sẽ được hưởng cái mức thu nhập cao đấy. vd ở nhật nếu tự mua đồ về nấu thì siêu rẻ, nhưng nếu đi nhà hàng, có người phục vụ, thì người phục vụ đấy cũng sẽ phải nhận mức lương giả sử là 3k$ 1 tháng đi, thì giá cũng phải tăng cao để bù vào. Còn vn phục vụ lương 10tr thì phần tiền bị đội lên ko đáng bao nhiêu.
Người nhật giàu nhiều tiền nhưng tình rất chi li mua xe mới ít chi tiền sửa chữa sử dụng an toàn hơn xe cũ
Ông này chưa ở Nhật nên phán hơi lệch . 😂. Mình ở Nhật 9năm . Trung bình 1 năm tốn 30man giờ tầm 40triệu 1 năm . Ônh này làm video cho mấy bạn ở nhà xem chứ . Ở nhật xe cũ rất chuộng nên đừng nói người Nhật ít mua xe cũ
tôi mà có quyền tôi sẽ in cho mỗi nhà một tỉ chia làm nhiều đợt, để người dân đỡ vất vả,người giàu thì bỏ qua
Rồi lúc đó ai cũng có tiền ko ai thèm đi làm 🤣
Rồi cờ bạc, rượu chè, trai gái, no ăn dửng mỡ hết tiền lại chờ bạn in tiền mang tới tận nhà năn nỉ nhận tiền tiêu xài tiếp😂😂😂
Vậy thì 1 tỷ đó chỉ mua được cái bánh mì vì tiền mất giá
@@quoclinhbd Nó chờ in tiền đã tốt có khi nó cầm dao kêu in cho nó 1000 tỷ lúc đó lại mệt :)
@@PhongTran-dc9ox chia làm nhiều đợt mà bạn có thể vài năm nhưng chung quy sẽ được, phát lẫn lộn nơi này nơi kia trong thời gian đó ai cũng sẽ phải đi làm
vios mà 142 lit 1000km 14,2l/100km chắc xe đó nó độ máy v8 5.0 rồi chứ máy 1.5 mà ăn tầm đó chắc thùng xăng bỉ thủng rồi.
Ở nhật tháng từ 50tr trở nên còn việt nam lương 5tr trở nên giá xăng nhật 28k việt nam 23k nếu so thế việt nam đắt gấp đôi nhật chứ sao lại rẻ hơn đc
Mấy bác VN mk nhập về giá rẻ sửa chữa rồi bán lại cho cộng đồng ng Việt bên này nhiều mà giá cả phải chăng….
Nói xong hết muốn mua xe 😂
Ở Việt Nam thuế cao nên xe đắt, có những xe gần 2 tỷ nhưng ở bên Hàn hoặc Mỹ giá chỉ vài trăm triệu
Ngày xưa tôi cũng nghĩ như bạn nhưng sau khi học về kinh tế & hạ tầng đô thị thì tôi lại có cách nhìn khác rồi. Bạn hãy lấy con VF3 làm ví dụ đi rẻ dễ tiếp cận nhiều người sẵn sàng bỏ tiền ra mua sẽ kéo theo hệ lụy 1 là tăng phí học BLX, 2 là lạm phát chỗ đỗ xe. Còn chưa thèm nói đến vấn đề thứ 3 là cơ sở hạ tầng giao thông đô thị ko thể đủ tải nổi.
bn lấy giá xe nhập à ??
Chi phí thì so sánh ở Nhật Bản bằng Việt Nam. Mà không so sánh thu nhập bình quân người Việt và người Nhật Bản như thế nào?
Kênh này hay !
Như vậy mới có phụ tùng hàng bãi hàng tháo xe ở nước mình
Thuế thì VN ta "ổn " nhất rùi, xe lắp ráp trong nc thì còn đở, xe nhập nguyên chiếc thì ối dồi ôi phí lăn bánh
Cái chính là nước nó dư xe oto ô ad ạ😅 chứ nuôi xe đối vs họ ko phải vấn đề đâu mấy đứa sinh viên đã chạy xe ầm ầm r
xe cũ là xe mất zin nên họ ko thèm
mua về mất công tốn tiền sữa chữa, để tiền sửa đó + vào số tiền mua xe đó để mua xe mới😂
Cho mình hỏi cty OKVIP là ai? Họ làm công việc gi? Xin cảm ơn!