Olá amigo. Bacana o vídeo e a iniciativa. Devo alerta-lo contudo, que o seu Benjamin, apesar de toda a sua boa vontade e capricho no trabalho, está parado no tempo quanto a aditivos. Anti corrosivo é para motores com cabeçote de ferro, como motores diesel antigos, não se pode usar anti-corrosivo em motor com ligas de alumínio, no motor da Ranger 3.0 vai atacar cabeçote, caixa de distribuição, radiador e radiador de ar quente. Esse carro só pode usar aditivo à base de Etilenoglicol (ou monoetilenoglicol) na proporção de 50% diluído em água desmineralizada, se vc olhar o manual do seu carro verá essa informação. Tenho 2 ranger 3.0 em casa já há alguns anos, se você quiser ver, tenho vários vídeos de manutenção delas no meu canal. Sobre o filtro, procure mesmo usar o refil da MWM, ou Mahle, que é a fabricante do filtro, pois essa manta branca, chamada meltblow, serve pra não deixar passar umidade, que é altamente prejudicial ao sistema common-rail de injeção. Grande abraço!
Olá Davi! Uma semana depois desta troca eu fiz a substituição depois de ver o seu canal(que aliás sou inscrito e sempre acompanho). Fiz exatamente como você descreveu. Inclusive, entre outras dicas, fiz uma chave para troca da polia viscosa. Muito obrigado por compartilhar sua experiência. Grande abraço!
@@dmperp vou te mandar meu contato, se puder adicionar para trocarmos mais ideias sobre a Ranger....aprendi muito com seus vídeos antes de comprar a nossa Ranger diesel.
Obrigado pela postagem. Hoje levei a minha caminhonete para fazer umas trocas preventivas ... cambio, arrefecimento. Nossa como tinha sujeira no reservatorio. Sr Benjamin é otimo, nota dez. recomendo
Na próxima vez q fazer a limpeza do sistema, ligue o ar quente a a circulação do líquido de arrefecimento fica completa e vc aproveita melhor a limpeza, e é sempre bom colocar água desmineralizada, abraço e valei
Ola amigo, então acabei de comprar minha ranger e sou de Santo André estou próximo do senhor Benjamim, estava querendo fazer exatamente o que vc fez na sua, quando o senhor Benjamim cobrou de vc só de mão de obra para fazer o trabalho que fez na sua?
VIVENDO EM AVENTURAS outra dica é instalar bicos graxeiros nos pivôs, aumenta muito a durabilidade, no EUA existe pivôs da moog ou mevotech que vem com esses ponto de graxa
Cara não sei como o bejamim mandou vc sair de cima do serviço. Fica a dica amigo, na mecânica saia de cima porque nem todo mecânico é paciente como esse senhor..
Olá Valber! O sr. Benjamim virou um amigo....nós pedimos autorização para acompanhar e gravar o serviço, e aibda divulgar a mecânica dele....Combinado não sai caro.....kkkk Obrigada pela dica! Abração
Olá amigo. Bacana o vídeo e a iniciativa. Devo alerta-lo contudo, que o seu Benjamin, apesar de toda a sua boa vontade e capricho no trabalho, está parado no tempo quanto a aditivos. Anti corrosivo é para motores com cabeçote de ferro, como motores diesel antigos, não se pode usar anti-corrosivo em motor com ligas de alumínio, no motor da Ranger 3.0 vai atacar cabeçote, caixa de distribuição, radiador e radiador de ar quente. Esse carro só pode usar aditivo à base de Etilenoglicol (ou monoetilenoglicol) na proporção de 50% diluído em água desmineralizada, se vc olhar o manual do seu carro verá essa informação. Tenho 2 ranger 3.0 em casa já há alguns anos, se você quiser ver, tenho vários vídeos de manutenção delas no meu canal.
Sobre o filtro, procure mesmo usar o refil da MWM, ou Mahle, que é a fabricante do filtro, pois essa manta branca, chamada meltblow, serve pra não deixar passar umidade, que é altamente prejudicial ao sistema common-rail de injeção. Grande abraço!
Olá Davi! Uma semana depois desta troca eu fiz a substituição depois de ver o seu canal(que aliás sou inscrito e sempre acompanho). Fiz exatamente como você descreveu. Inclusive, entre outras dicas, fiz uma chave para troca da polia viscosa. Muito obrigado por compartilhar sua experiência. Grande abraço!
@@VIVENDOEMAVENTURAS puxa que bacana! Fico feliz em ter ajudado! Me inscrevi aqui no seu canal também. Abraço!
@@dmperp vou te mandar meu contato, se puder adicionar para trocarmos mais ideias sobre a Ranger....aprendi muito com seus vídeos antes de comprar a nossa Ranger diesel.
@@VIVENDOEMAVENTURAS te chamei via whatsapp, pra você salvar meu contato também.
Vou ver seu canal também
Obrigado pela postagem. Hoje levei a minha caminhonete para fazer umas trocas preventivas ... cambio, arrefecimento. Nossa como tinha sujeira no reservatorio. Sr Benjamin é otimo, nota dez. recomendo
Que bacana! Prevenção é tudo!
obrigado p aula irmão
Excelente
Abração
C DEUS
Obrigada por acompanhar o canal e grande abraço!
Na próxima vez q fazer a limpeza do sistema, ligue o ar quente a a circulação do líquido de arrefecimento fica completa e vc aproveita melhor a limpeza, e é sempre bom colocar água desmineralizada, abraço e valei
Valeu pela dica Gabriel! Obrigado por acompanhar nossas aventuras! Abração
de vez em quando tem que fazer uma manutenção nos bicos injetores(regulagem),tudo de bom pra vcs!!!
Olá amigos! Boa dica! Abração!
como tira sistema de direção da range 3.0 2010 e 4x4
olá Mateus! Entra em contato com o Sr. Benjamim....nós não sabemos te explicar. Abração!
Like dado. Fiquem com Deus.
Obrigado amigo! Grande abraço!
Usa o aditivo da Honda é o melhor que existe
Obrigada pela dica Cláudio! Abração!
Ola amigo, então acabei de comprar minha ranger e sou de Santo André estou próximo do senhor Benjamim, estava querendo fazer exatamente o que vc fez na sua, quando o senhor Benjamim cobrou de vc só de mão de obra para fazer o trabalho que fez na sua?
Olá amigo! Ele cobrou 150 reais. Avisa ao Sr. Benjamim que foi até a oficina pelo vídeo aqui do Canal e pede um desconto! Abraço!
@@VIVENDOEMAVENTURAS Obrigado querido irei falar sobre o canal sim abraço.
Eu estou querendo comprar uma ranger dessa ou a frontier pense numa indecisão
Pois é...adoramos esta Ranger.....Abração!
O filtro que estava nela era original mwm, como eu mesmo que faço a troca em casa pago em torno de 62,00 reais no filtro de combustível original.
Valeu pela dica Henrique! Abraço!
Pago esse valor na autorizada MWM, outra dica é substituir as bieletas por de poliuretano, nunca mais incomoda
@@129-z9u Ótimo! Estou aprendendo mais sobre este carro diesel e dicas assim são sempre bem vindas! Abraço!
VIVENDO EM AVENTURAS outra dica é instalar bicos graxeiros nos pivôs, aumenta muito a durabilidade, no EUA existe pivôs da moog ou mevotech que vem com esses ponto de graxa
Boa. Vc participa de grupos de Rangers?
filtros somentes originais vale a pena ....
Olá Ryan! Isso mesmo. Abração!
Cara não sei como o bejamim mandou vc sair de cima do serviço. Fica a dica amigo, na mecânica saia de cima porque nem todo mecânico é paciente como esse senhor..
Olá Valber! O sr. Benjamim virou um amigo....nós pedimos autorização para acompanhar e gravar o serviço, e aibda divulgar a mecânica dele....Combinado não sai caro.....kkkk Obrigada pela dica! Abração
Esse sistema de injeção tira o ar de forma autoamtica.
Valeu a dica Ryan. Abração!
@@VIVENDOEMAVENTURAS
Top
Valeu!
Sua ranger não era flex?
Olá Zampar! Era sim...Nós trocamos por uma Diesel...Para ter mais autonomia e economia em qualquer lugar das Américas! Grande abraço!