Ich bin immer wieder begeistert was manche im Privaten Bereich so leisten und was der 2Takter auch als 1Zylinder zu leisten vermag. Nicht nur V4 oder Square Four Motoren. Darum 3x Daumen hoch und Hut ab fÞr diese Positiv VerrÞckten. Ich freue mich schon auf Dienstag 2025ðð
gibt nicht viele 1 Zylinder (egal ob 2 oder 4 Takt) die die 100 PS geknackt haben... kenn eigentlich nur einen 4 Takter der das geschaft hat... wÃĪre mal interessant was es noch gibt. man findet aber kaum was....
Wieder ein sehr gelungenes und interessantes Video. Ich bin schon richtig gespannt wie es weitergeht. Das Thema 2-Takt Auspuff ist so faszinierend wie der 2-Takt Motor an sich. Der konsequenteste Vespa Renner den ich jemals als AuÃenstehender aber Begeisterter gesehen habe, richtig geil! Da gehÃķrt natÞrlich auch der bestmÃķgliche Auspuff dran.
naja, ich hoffe das bekommen wir auch so hin.... bischen GlÞckssache ist bei den Auspuffanlagen auch immer dabei. wurde schon oft genug entÃĪuscht...ð
Vielen Dank mal wieder fÞr wieder mal ein interessantes Video! Ich wÞnschte Dir, Deiner Familie und allen, die hier kommentieren, ein schÃķnes Weihnachtsfest und ein gesundes neues Jahr! ð
Extrem 100 PS, ja zum testen was geht; zum fahren reicht auch weniger ð . Danke fÞr Deine top Infos, Ich teste da einiges von bei meinem Mopet 125/135/150er ð.
ja, die 100 PS und Co... da geht's halt darum was mÃķglich ist.... Oder dann eben fÞr die 1/8 Mile Strecke. FÞr die StraÃe reichen ja auch 40-60PS Locker aus... ðĪĢðĪŠ ne, also da reich eigentlich auch 20 bis 30 PS wenn man es mal etwas ernster betrachtet ist das fÞr 10" RÃĪder mehr als ausreichen... ððī
Spitzenklasse wie immer !! Es freut mich immer sehr deine Video's anzusehen!âĪ Du bist ein sehr sympathischer Mensch, das wollt ich auch mal gesagt oder geschrieben haben! Na denn ...Frohe Weihnachten und ein gutes neues Jahr 2025 Dir und deiner Familie Nur das besteâĪ und Gesund bleiben das ist das wichtigste !!ð und man sieht oder hÃķrt sich im Neuen Jahrð Lg Josef aus der schÃķnen SÞd- Steiermark, oder an der WeinstraÃe ( das grÞne Herz aus Ãsterreich ð)
Super!! 100PS auf 10 Zoller, MUHAHAHHAHAHAHAâžïļâžïļ Wer jetzt noch die Verlustschmierung vom 2 Takt in den Griff (100:1 o 1000:1) bzw komplett abgewÃķhnt, wird eine Legende. Super Video!
Moin,grÃe aus der Garage ,wÞnsch dann auch mal frohe Festtage und gutes Schrauben. Wenn der Auspuff zu lang wird lass ich den DÃĪmpfer nach vorne laufen,das EndstÞck aber wieder nach hinten damit der Wind nicht reinblÃĪst .Mich wÞrde mal die DÃĪmpferauswahl interessieren,weil man da auch einiges machen kann. Also wÃĪre noch so zum Ende eine MÃķglichkeit fÞr euch den DÃĪmpfer zu optimieren.
also mit den DÃĪmpfer hab ich auch schon viel rumprobiert. Aber bis auf sie QuerschnittsÃĪnderung kann ja da nix machen bzw. das bringt dann auch nur entweder bischen mehr spitze oder ein smothers Band. oder den Hitzetot... ð ððĨ
Hast du dir WS Exhaust Desinger schonmal angeschaut ?? FÞr Private Leute die nur fÞr sich selbst Resos baut ist es zu teuer, aber du baust doch etwas mehr und fÞr verschiedene Modelle ect.
Hi, ich hab mir schon zwei drei Programme gekauft. leider war das aber echt enttÃĪuschend. Ich hab aber eins das kostenlos ist und einigermaÃen funktioniert. das werd ich eich zeigen. was wohl wirklich gut sein soll ist das Binotion Programm. Aber da musst du so viele Daten eingeben... alle Kanalquerschnitte, Winkel, Kopf geometrie usw. evtl. werd ich mir das mal holen... aber da investiert man erst mal meheree Stunden um alle Daten zu sammeln und da rein zu hacken...
Das durch die Economic Commission for Europe (ECE) vereinbarte ECE-PrÞfzeichen, auch als E-Kennzeichen, E-Kennzeichnung oder E-Kennung bezeichnet, ist eine Kennzeichnung von genehmigungspflichtigen Bauteilen an Kraftfahrzeugen .... Vielleicht ist das gemeintð
â@@POSCH-Performancedas weckt Þble Erinnerungen. Als ich Jung war in den frÞhen 1990ern kam dieser ECE-BlÃķdsinn auf. Damals ging es um Helme. Ich glaube, es gab da noch nicht Mal eine Ãbergangszeit. Wenn ich mich richtig erinnere, dann war das a la "ab 1.1.1993 muà Dein Helm dieses ECE Bapperl haben, sonst muÃt Du schieben und es kostet 60 Mark". FÞr mich war das der absolute Horror, weil ich einen richtig geilen Arai-Helm hatte, der mir absolut perfekt gepasst hat. Nur hatte der eben kein ECE-Zeichen auf dem angenÃĪhten Etikett am Kinnriemen. Ich bin dann mit einer Nagelschere in der Jacke zum Zweirad Stadler und habe einen Helm anprobiert und als keiner gekuckt hat, schnell mit der Nagelschere das Scheià Etikett abgeschnitten. Schnell nach Hause und meine damage Freundin hat das geklaute ECE-Etikett dann an meinen Arai-Kinnriemen genÃĪht. Hallelujah. 31 Jahre ist das jetzt her...
150cc +40cv bei 9200 verdient den allergrÃķÃten Respekt. Chapeau meine Herren.
Ich bin immer wieder begeistert was manche im Privaten Bereich so leisten und was der 2Takter auch als 1Zylinder zu leisten vermag. Nicht nur V4 oder Square Four Motoren. Darum 3x Daumen hoch und Hut ab fÞr diese Positiv VerrÞckten.
Ich freue mich schon auf Dienstag 2025ðð
gibt nicht viele 1 Zylinder (egal ob 2 oder 4 Takt) die die 100 PS geknackt haben...
kenn eigentlich nur einen 4 Takter der das geschaft hat... wÃĪre mal interessant was es noch gibt. man findet aber kaum was....
Wieder ein sehr gelungenes und interessantes Video. Ich bin schon richtig gespannt wie es weitergeht.
Das Thema 2-Takt Auspuff ist so faszinierend wie der 2-Takt Motor an sich.
Der konsequenteste Vespa Renner den ich jemals als AuÃenstehender aber Begeisterter gesehen habe, richtig geil!
Da gehÃķrt natÞrlich auch der bestmÃķgliche Auspuff dran.
naja, ich hoffe das bekommen wir auch so hin.... bischen GlÞckssache ist bei den Auspuffanlagen auch immer dabei.
wurde schon oft genug entÃĪuscht...ð
Wieder ein Top Video! Der Roller ist echt Porno.
Da geht jedem 2-Takt JÞnger das Herz auf. Ich freue mich schon auf die Fortsetzung.
Und schon wieder ein interessantes Video!
Bei 2 Vergaser unterstÞtzt die EinlaÃschwingung ja dann extrem hoche Drehzahlen, gell?ð
Genau diese Dinge sind so genial in der Szene, es gibt noch die VerrÞckten (.. im positiven Sinn!!). Danke fÞr das VideoâĶ.
Gern geschehen!
Wiedermal sehr interessant! Danke fÞr deinen Einsatz, bitte weiter so im Jahr 2025!! SchÃķne Feiertage und Guten Rutsch!!!ð
Danke fÞr's Feedback.
dir auch schÃķne Weihnachten und ein guten rutsch ins neues Jahr. ðð
Vielen Dank mal wieder fÞr wieder mal ein interessantes Video!
Ich wÞnschte Dir, Deiner Familie und allen, die hier kommentieren, ein schÃķnes Weihnachtsfest und ein gesundes neues Jahr! ð
Danek fÞr dein Feedback.
wÞnsch dir auch schÃķnen Weihnachten und ein guten Rutsch. ðð
Super und informativ. Hau rein ð.
DankeschÃķn ð
Extrem 100 PS, ja zum testen was geht; zum fahren reicht auch weniger ð .
Danke fÞr Deine top Infos,
Ich teste da einiges von bei meinem Mopet 125/135/150er ð.
ja, die 100 PS und Co... da geht's halt darum was mÃķglich ist....
Oder dann eben fÞr die 1/8 Mile Strecke.
FÞr die StraÃe reichen ja auch 40-60PS Locker aus... ðĪĢðĪŠ
ne, also da reich eigentlich auch 20 bis 30 PS wenn man es mal etwas ernster betrachtet ist das fÞr 10" RÃĪder mehr als ausreichen... ððī
Spitzenklasse wie immer !!
Es freut mich immer sehr deine Video's anzusehen!âĪ
Du bist ein sehr sympathischer Mensch, das wollt ich auch mal gesagt oder geschrieben haben!
Na denn ...Frohe Weihnachten und ein gutes neues Jahr 2025 Dir und deiner Familie Nur das besteâĪ und Gesund bleiben das ist das wichtigste !!ð und man sieht oder hÃķrt sich im Neuen Jahrð
Lg Josef aus der schÃķnen SÞd- Steiermark, oder an der WeinstraÃe ( das grÞne Herz aus Ãsterreich ð)
Danek dÞr sein nettes Feedback ðð
die auch schÃķne Weihnachten und ein guten Rutsch ð ð
sehr informativ, wie immer !
Vielen Dank!
Hast du dir halt einfach verdient! ð Dir auch schÃķne Feiertage ð
WÞnsche ich dir auch ð
Sehr geil!!!
Super!! 100PS auf 10 Zoller, MUHAHAHHAHAHAHAâžïļâžïļ
Wer jetzt noch die Verlustschmierung vom 2 Takt in den Griff (100:1 o 1000:1) bzw komplett abgewÃķhnt, wird eine Legende. Super Video!
ð
Ich wÞnsche dir und deiner Familie auch schÃķne Weihnachten und einen guten Rutsch. Vielen Dank fÞr die Arbeit die du dir machst fÞr lau... Merci
Vielen lieben Dank, wÞnsch ich dir auch. ð
Danke fÞr die interessanten Videos und ich wÞnsche Dir und deiner Familie schÃķne Weihnachten!
WÞnsche ich dir auchð ð
Moin,grÃe aus der Garage ,wÞnsch dann auch mal frohe Festtage und gutes Schrauben.
Wenn der Auspuff zu lang wird lass ich den DÃĪmpfer nach vorne laufen,das EndstÞck aber wieder nach hinten damit der Wind nicht reinblÃĪst .Mich wÞrde mal die DÃĪmpferauswahl interessieren,weil man da auch einiges machen kann.
Also wÃĪre noch so zum Ende eine MÃķglichkeit fÞr euch den DÃĪmpfer zu optimieren.
also mit den DÃĪmpfer hab ich auch schon viel rumprobiert.
Aber bis auf sie QuerschnittsÃĪnderung kann ja da nix machen bzw. das bringt dann auch nur entweder bischen mehr spitze oder ein smothers Band.
oder den Hitzetot... ð ððĨ
Hast du dir WS Exhaust Desinger schonmal angeschaut ?? FÞr Private Leute die nur fÞr sich selbst Resos baut ist es zu teuer, aber du baust doch etwas mehr und fÞr verschiedene Modelle ect.
Hi, ich hab mir schon zwei drei Programme gekauft.
leider war das aber echt enttÃĪuschend.
Ich hab aber eins das kostenlos ist und einigermaÃen funktioniert. das werd ich eich zeigen.
was wohl wirklich gut sein soll ist das Binotion Programm.
Aber da musst du so viele Daten eingeben... alle Kanalquerschnitte, Winkel, Kopf geometrie usw. evtl. werd ich mir das mal holen... aber da investiert man erst mal meheree Stunden um alle Daten zu sammeln und da rein zu hacken...
That's what BFA Aprilia liquid cylinder inspired of
yes, the same Layout from the RSA Zylinder has the BFA Zylinder Liquet for smalframe
ECE drauf? FÞhrerschein sofort weg, nein danke.
Was ist das fÞr ein Kommentar? ð
versteh ich auch nicht so ganz.
was ist ECE?
Das durch die Economic Commission for Europe (ECE) vereinbarte ECE-PrÞfzeichen, auch als E-Kennzeichen, E-Kennzeichnung oder E-Kennung bezeichnet, ist eine Kennzeichnung von genehmigungspflichtigen Bauteilen an Kraftfahrzeugen .... Vielleicht ist das gemeintð
â@@POSCH-Performancedas weckt Þble Erinnerungen. Als ich Jung war in den frÞhen 1990ern kam dieser ECE-BlÃķdsinn auf. Damals ging es um Helme. Ich glaube, es gab da noch nicht Mal eine Ãbergangszeit. Wenn ich mich richtig erinnere, dann war das a la "ab 1.1.1993 muà Dein Helm dieses ECE Bapperl haben, sonst muÃt Du schieben und es kostet 60 Mark". FÞr mich war das der absolute Horror, weil ich einen richtig geilen Arai-Helm hatte, der mir absolut perfekt gepasst hat. Nur hatte der eben kein ECE-Zeichen auf dem angenÃĪhten Etikett am Kinnriemen. Ich bin dann mit einer Nagelschere in der Jacke zum Zweirad Stadler und habe einen Helm anprobiert und als keiner gekuckt hat, schnell mit der Nagelschere das Scheià Etikett abgeschnitten. Schnell nach Hause und meine damage Freundin hat das geklaute ECE-Etikett dann an meinen Arai-Kinnriemen genÃĪht. Hallelujah. 31 Jahre ist das jetzt her...