info buat teman"...video d atas bagi yg suka akselerasi aja bagus..seperti main angkat angkat/sleding"..tpi kalau jarak jauh gak enak..sama pas rpm rendah gak enak..tpi kalau yg cuma buat pakai santai/pakai kerja dan perjalanan jauh..jgn di ikutin video tutorial ini..sekian:)
Ambang Rhie pernah pake cara itu gak dapet top speed malah dapet overheat... akhirnya ganti kampas kopling ganda, roller ringan n berat per bawaan sama gak lupa ganti ban yg berkwalitas enteng tarikan n berhenti juga cepet. tikungan tanjakan biasa mentok 50-60 nie jd 80-90 akselerasi oke top speed kurang dikit biasa 107 mentok di 100
Ambang Rhie pernah pake cara itu gak dapet top speed malah dapet overheat... akhirnya ganti kampas kopling ganda, roller ringan n berat per bawaan sama gak lupa ganti ban yg berkwalitas enteng tarikan n berhenti juga cepet. tikungan tanjakan biasa mentok 50-60 nie jd 80-90 akselerasi oke top speed kurang dikit biasa 107 mentok di 100
Berarti kelebihannya hanya untuk spontanitas saja dong yah. Karena dia sudah gigit sejak RPM rendah. namun klo untuk top speed kurang, karena per tidak terlalu renggang ya jadi ratio nya berkurang. Apakah pendapat saya benar?
#Pengalaman Saya. Kemaren saya pakai per sama kaya yang di video(TDR1500rpm) +roler 7gram nyatanya enak bro akselerasinya., Tapi buat jarak jauh motor ngempos parah,. Speed maks 70-80km/jam. Kurang enak buat jarak jauh., Tapi kalo akselerasi mah enak banget., Terus gua ganti lagi pake per yang lebih empuk(KTC 1500RPM) + roler 8gram, Tarikan pertama rasanya agak berat tapi kalo dah 40km/jam dah mulai enteng lagi bro., Buat jarak jauh juga lumayan topspeed 90-100km/jam,. Motor gua fino injeksi.,
Kayaknya cocok buat di kota-kota padet yang butuh akselerasi sama stop & go ya. Putar gas sedikit langsung ngacir. Otomatis karena bukaan throttle gasnya sedikit, jadi lebih irit. Cuma kayaknya berpengaruh sama top speed ya hehehe. Nice tutorial om. Mau coba kayak gitu soalnya tinggal di Bekasi rame banget. Gak butuh top speed soalnya masih sayang nyawa. 😂
kalo pengen bertenaga papas head 1 mm papas piston 2mm papas boring 4mm potong timing chain 1 mata, majuin noken as pake adjust timing gear, porting pholish, ganti main jet 110 pilot jet 40, cvt standar semua ganti aja rollernya pake 7 gram rata itu cara bikin kenceng tapi cc masih standar. berani adu sama motor 125/130 cc yg boreup asal asalan.
CHAIZIR MAULANA kalo tujuannya cuma meningkatkan kompresi ngapain seribet itu Om?? dari pada papas sana sini ujung2nya ngancurin barang ORI mending naikin stroke. kalo cm mau naikin kompresi ganti noken as racing juga udah jauh bedanya
kerok rumah roler, bubut pulley depan jadi 13,5° . sleding shave bikin rolleran . per rpm ganti jd 1500rpm atau 1000rpm sm roller pake yg 7/8/9/10 gr . diseling juga gpp . rasio pake punya nouvo . mesin tetep std tapi larinya joss . buat matic yamaha karbu only
ngeri jg awalnya endingnya jelas kurang tenaga :D usul gnti std aja itu , yg tune up aja pake pear cvt std. rasio aja sklian jd gk pusing , roller jgn diselang seling , sama aja lg jalan pincang :D
iya betul gan...ini sdh saya jelaskan kekurangannya d bawah..bukan buat jarak jauh,bukan buat adu kecepatan..hanya buat akselerasi spontan aja plus paling kuat bawa barang di tanjakan.. itu bkn d selang seling tpi rata 7 gram..
maaf sbnlmnya , v-belt jd cpt mulur gan, spesifikasi berbeda si stiap orang. jarak jauh usulku pake aja racio kawahara 13/39, roller 9 gram (rata). jelas enak motor nyaman, klw mw cc bsar bisa aku ajarin mas, mohon yg baca jgn asal papras asal-asalan,
mas aku minta saran.a motor aku mio 2011 udah pusing gunta ganti bengkel nih lorer udah di ganti per CVT dah di ganti motor aku kadang ga ada tenaganya apalagi kalo pas tanjakan dan jarak jauh mohon arahan.a apa yang harus di benerin ya please respon
kalo ane sih beat karbu speed stabil main per cvt 1000 rpm tdr , roller 6 gram tdr rata , per kopling 1000rpm , v-belt tdr tarikan pertama gesit track jauh good akselerasi nya kenceng
untuk motor standar no bore up akan semakin gerung karna RPM tinggi dibawah, top speed kemungkinan akan hilang,roller gunakan 8 gram jangan terlulu ringan kemungkinan torsi jadi menurun,papas rumah roller supaya rollor mencapai puncak tinggi untuk putaran atas.mungkin ini pengalaman saya. mohon maaf kalo ada kekurangannya
Masa ? semakin kecil gram roller maka tarikan awal/ akselerasi enteng, tpi utk top speed hilang. semakin besar gram roller maka kebalikannya.. apalagi itu pke per cvt+kampas yg 2000rm roller 7gram.. top speed gaada lah bro, cmn akselerasi aja ringan...
@@fanchidielz1211 vario sy pake roller/weight 8 gr per cvt di ganjel masih tembus 113 😁 sebenarnya masih bisa lebih tapi track nya gak cukup Itu semua tergantung pilotny bro hehe
mas klo motor mio soul di ganti per cvt 1500 rpm sama ganti roller 7 gram motor bisa kencang gc y dan ada efeknya gc y butuh info yg jlas biar saya tidak salah membelinya
Bener banget.. Waktu coba dlu kirain motor langsung lari.. Taunya meraung dulu barh jalan. Tapi memang sih matic pakai gaya sentrifugal, semakin beban ringan,Maka tenaga harus kuat untuk muter. Makanya skrng ane pakai roller 12 gram.jadi rpm kecil aja. Motor udah jalan. Gk btuh meraung2
Ganmenta saranya. SAya punya mio thn 2011,rencananya mau di ganti per cvt 1000 rpm,roller selang seling 9/11,per kampas 1500 rpm,kampasnya make kampas beat. Kira" enak gak klo di pake perjalanan jauh.
bang rey mtor saya xride mau nanya ni.. bagusnya klo di pake hari" terus sama perjalanan jauh saya pke' roller ama fer svt yang ukuran dan merek apa ya???
Gan mhon pencerahan nya ni..motor sy mio j thn 2014..vanbelt sering bunyi kalau sdh kebut terus turun gas narik lg. Bunyi sperti slip (nyitt..) pdahal udh ganti belt.roler.dan kampas kopling gandanya.. Tp sy pakai ban 90/100 untuk blakang apakah prngaruh ban??
90/ 100 gak ngaruh gan ke bunyi panbel... klau dari pengalaman aku..mio j sdh ganti panpel,roller,kampas,..tpi ada bunyi seperti itu..itu per puli mio j mu uda lembek..jadinya v-belt gampang selip..soalnya pernah ada kejadian seperti itu,aku coba ganjel per pulinya.langsung normal..
maaf bang minta saran. Mio soul 2010 udah pake 58mm, selain itu semua masih standar, sekarang galak di rpm bawah, pengennya enak di top speed buat persiapan mudik jauh. tolong minta saran ubahan cvt
X ride saya sudah ganti roller tdr 7gr rata, cvt tdr 1500rpm, bussy iridium kitako tapi nemu tanjakan mash loyo, pngn galak buat tanjakan n awalan nya buat trabas, minta pencerahan nya agan agan 😃😃
bang motor ane beat 2009,per kampas otomatisnya yg tiga biji ane ganti pke kawahara 1500,dan lolernya ane ganti pake 7gram gmna itu bang gk apa"??,nah trs ada kekurangan bang di CVT ada suara creak creak klw smbil pke jalan itu gk apa"bang?
minta pendapatnya dong bang , motor saya mio sporty tahun 2009 , ada rencana mau ganti parts di bagian cvt , (per cvt 1500rpm , roller 8gram , per kampas ganda 1500rpm ) kira" penggantian parts seperti itu bisa buat top speed ga ? Terimakasih
Gan motorku benelli zenzero 150, itu kalo nanjak di parkiran ngeden mesinnya, di rpm rendah ga kerasa tarikannya, tenaganya keluar di rpm 3000 keatas. Bisa minta rekomendasi modifikasi gan, tapi nyaman buat jarak jauh. Terimakasih
Bang mau nany sya kn pke per cvt 2000 rpm roller yg cocok 7/9 gram buat harian mesin msih stndar,,misal ny klo pke roller 7 gram apa tarikn awal enteng apa berat motor sya beat fi thun 2014... Trimakasih Tlong Di Blas..😎
bangg, aku punya mio tahun 2004, tarikan nya berat pertama nya, saran nya apa ya? tapi tetep enak untuk harian, saya pingin naikin kapasitas cc nya menjadi 130cc saja atau 125cc tanpa membobok knalpot standart. trima kasih mas sukses terus
aufa riski ..kalau memang kompresi sdh lemah.atau sudah ada asep putih dikit.gpp upgrade piston sekalian..tpi kalo masih normal aja ya mending bagian cvt aja yg diperbarui kalo cuma untuk harian..ciri ciri kompresi lemah ialah:langsam tdk stabil,di tanjakan suara motor kurang teriak.semakin d gas makin menurun suaranya,sama butuh engkol/putaran keras baru mau hidup..oke gan semoga sukses jg..
Bang, kok stelah diganti roller dan Van belt dan di kanvas ganda sedikit di ganjal kenapa ban berputar jadi kencang efeknya saat di diamkan jadi bergetar dan ada tarikan ke depan, di dorong ke belakang jdi terhambat? Mohon solusinya
bang maaf nih mw tax motor sy soul gt thn 2013 kok klo pendakian atw pas hbs nikung d gas kok kdg gak mw jln, trus dlm bak v beltx sprtx vbeltx sprti los/dol,,, tpi lama2 normal lgi seperti biasa,,, itu kira2 mslhx dmn ya bang??? mksh
kalau untuk satria 2 tak ane blm pernah nyoba gan..blm bisa membandingkannya..kalau satria fu pernah..tpi menurut saya kalau pake p28, piston/seher dll masih standart, perubahan kecepatannya cuma sedikit..
mas saya mau tanya dong ,, mio saya naik seher 58 pakai noken as kawahara , ukuran celah klep yang ideal berapa mm ? celah klep yg saya pakai ini klep in 0,15 , ex 0,20 .. tapi malah drop speednya .
utk yg bore up seperti itu aku rasa sdh ideal gan klep minyak 0,15..klep out 0,20..yg penting langsamnya stabil tidak naik turun /lepas gas tidak langsung mati..berarti normal" aja gan..
mau tanya bozzz Motor saya soul GT thn 2014, kalo lagi narik gas pertama rasanya bergetar terasa ke tangan pas lagi pegang setir, kira2 itu kenpa bos? apa roller dan vanbelnya harus diganti atau apa ada yang lainnya yg perlu diganti? mohon pencerahannya thnk
Mas Ambang saya mau nanya,saya punya mio smile urh ganti roler 8 gram,pengen saya ganti lagi per nya,cocok nya yg berapa rpm ya? #mohonPenjelasanyadanJawabannya
beat karbu coba dulu yg pertama cek vakum karburator siapa tau uda tidak lentur..sama per vakum potong dikit..itu jg yg mempengaruhi tarikan gas kurang teriak..
mau nanya nih, saya pake vario125 th2016 kalau di pakai jarak jauh biar tarikannya ngisi enak nya pakai yg berapa? dan kalau misal pake roller yg lebih berat dari yg standar tarikan pertamanya spontan atau jadi lambat? mohon penjelasan dan infonya
ijin pencerahannya...saya pake beat akhr2012 pngen klo dbw buat jl jauh sktr 2jam krmh bs enak jg bertenaga gmna ya...skrg sy pakai dicvt roll yg 9g per sma kyk yg dividio ini gan..cm panbel yg standar kdg klo pas trek lurus gt putaran atas sring grebet gt tenaganya...biar lbh konstan gmna gan mohon pencerahanya...sya soalnya smngu sekali pulang kermh dr kota lain krmh biar enak gt djlnan klo pas kebutan hehe
bang mau nanya nih,motor ane mio smile 2011. kenapa ya ko motor ane klo buat di tanjkan suka ngeden gitu,kira" apa aj y yg hrus di ganti. sama kalo buat larinya harus ngeden dlu,selepas itu baru bisa manteng,mohon pencerahanya min..??
Ambang Rhie tapi kampas ganda nya juga udah ane ganti baru sekalian sma panbelnya jga bang,, tpi masiih ngeden juga,tpi gak lama setelah itu ane langsung ganti rollerny yg 9 gr,larinya langsung agak mending,tpi stelah 1 bulan ngeden lagi aj bang... kira" apanya lgi y masalahny.
langkah kedua..coba buka filter udara siapa tau udah penuh kotoran..itu jg penyebab ngeden..lalu cek jg karet vakum siapa tau ada bocor dan jarum skep cek jg siapa tau sdh aus..
klau sdh bgni g pakai setel karbu n blok mesin kan gan sama tanya motor saya mio 115 sering bunyi ndecit kyk suara curut pas tarikan awal atau habis lewat polisi tdr kira2 yg hrs diganti apax gan?? apakah mangkok kampas gandax mhn petunjukx
Ambang Rhie klau vanbelt ori tp blm tau wktx ganti apa g? klau kampas ganda ori masih bagus, tp klau mangkok ganda permukaanx sdh g rata krn dr video yg lain dia gosok permukaan mangkok kampas ganda masalah selesai jadi kesimpulanx ganti vanbelt n mangkok ya... kira2 klau sdh ganti kira2 masalah selesai atau timbul lg dikemudian hari gan
Ambang Rhie jadi bs dibilang ini biang keladix di mangkok ganda ya mas... dari byk sumber yg prnh saya baca dan dengar semua mengerucut ke mangkok ganda,vanbelt,sliding tp g tau mana yg bnr krn blm dicoba, klau dicoba lumayan jg ya biayax terlebih masalah sliding haha
ane kurang faham jg gan kalau merk kawara...yg sering aku pasang merk"daytona ,TDR...kalau utk gramnya disesuaikan aja selera..suka top speed.ato akselerasi.
gan mau konsul ni motor saya vario 125 fi kalau di akselerasikan roller nya buat harian ama perjalanan jauh bagus nya pake yang berapaan ya. soal nya motor saya agak kurang tarikan nya. terus kalau spidometernya udah 90km/h napas nya putus" kenapa ya gan. minta bantuan konsul nya gan.
saya sudah ganti cvt 1500 rpm sama roller 9 gr, awalan dapat gan akhirannya gak dapat 100 km padahal dulu dapat, nah kalo di ganti kepala pistonnya 58 mm buat harian aman gak gan.
yg menyebabkan tdk bisa capai 100,per nya terlalu keras gan..kalau sering jarak jauh.turunkan 1000 rpm aja,pasti dpt 100 lagi...mengenai upgrade piston ke 58 gak masalah utk harian..sama halnya motor harian yg sdh ngasep, itu d upgrade jg pistonnya/over size.biar gak ngasep..tpi walaupun kamu upgrade piston.per cvt ttp 1500..ya ttp aja gak mampu speednya
bang mau tanya dong motor saya abis ganti roler sama vanbelt malah jadi berat tarikannya itu knp ya? sampe saya ganti piston sama headnya juga msh berat juga.softek bensin juga udah d bersihin
Mantap bgt settingan ini buat akselerasi di kota yg macet seperti jakarta heheh. Bengkelnya dmn bang?
mantab nih modifikator nya.. saya sempet tertarik modif seperti tutorial tp penjelasan modifikator nya bikin saya batal.. untung modifikator nya ngasih penjelasan 👍👍
nice share bro
info buat teman"...video d atas bagi yg suka akselerasi aja bagus..seperti main angkat angkat/sleding"..tpi kalau jarak jauh gak enak..sama pas rpm rendah gak enak..tpi kalau yg cuma buat pakai santai/pakai kerja dan perjalanan jauh..jgn di ikutin video tutorial ini..sekian:)
Ambang Rhie emang kalaw buat jarak jauh gak enak nya gimana gan
Siti Anisah. tarikan gas tertahan saat lari 50 ke atas gan..mesin cepat panas...
enaknya cuma akselerasi aja sama tanjakan paling kuat..
Ambang Rhie pernah pake cara itu gak dapet top speed malah dapet overheat... akhirnya ganti kampas kopling ganda, roller ringan n berat per bawaan sama gak lupa ganti ban yg berkwalitas enteng tarikan n berhenti juga cepet. tikungan tanjakan biasa mentok 50-60 nie jd 80-90 akselerasi oke top speed kurang dikit biasa 107 mentok di 100
Ambang Rhie pernah pake cara itu gak dapet top speed malah dapet overheat... akhirnya ganti kampas kopling ganda, roller ringan n berat per bawaan sama gak lupa ganti ban yg berkwalitas enteng tarikan n berhenti juga cepet. tikungan tanjakan biasa mentok 50-60 nie jd 80-90 akselerasi oke top speed kurang dikit biasa 107 mentok di 100
Berarti kelebihannya hanya untuk spontanitas saja dong yah. Karena dia sudah gigit sejak RPM rendah. namun klo untuk top speed kurang, karena per tidak terlalu renggang ya jadi ratio nya berkurang. Apakah pendapat saya benar?
#Pengalaman Saya.
Kemaren saya pakai per sama kaya yang di video(TDR1500rpm) +roler 7gram nyatanya enak bro akselerasinya., Tapi buat jarak jauh motor ngempos parah,. Speed maks 70-80km/jam. Kurang enak buat jarak jauh., Tapi kalo akselerasi mah enak banget., Terus gua ganti lagi pake per yang lebih empuk(KTC 1500RPM) + roler 8gram, Tarikan pertama rasanya agak berat tapi kalo dah 40km/jam dah mulai enteng lagi bro., Buat jarak jauh juga lumayan topspeed 90-100km/jam,. Motor gua fino injeksi.,
Wahyu Kelalen apa bedanya per KTC1500RPM sama TDR 1500RPM
@@cikomotovlog6908 KTC lebih empuk bos kalo di tekan., Kalo TDR lebih keras bos banding KTC.,
Fino injeksi enak 10 gram rata...per cvt TDR 1500rpm.
Kalo pemakaian kota make roller 7g aja ya?saya juga user fino injek
Kayaknya cocok buat di kota-kota padet yang butuh akselerasi sama stop & go ya. Putar gas sedikit langsung ngacir. Otomatis karena bukaan throttle gasnya sedikit, jadi lebih irit. Cuma kayaknya berpengaruh sama top speed ya hehehe. Nice tutorial om. Mau coba kayak gitu soalnya tinggal di Bekasi rame banget. Gak butuh top speed soalnya masih sayang nyawa. 😂
tpi ya itu..pas mau jarak jauh gak enak..kalau hobi standing.sama di tanjakan paling mantap..
+Ambang Rhie matic kan emang buat komuter dalem kota om. Kalo mau jalan jauh mending motor naked aja biar lebih bertenaga. Hehe.
@@enggartiastosetiawan1339 cocok tuh bang, kota" macet ga butuh yg namanya topspeed,buka dikit turun lagi gitu ajaa trus wong macet sana sini 😁
@@AmbangRhie om bengkelnya di sebelah mana nya balikpapan?
kalo pengen bertenaga papas head 1 mm papas piston 2mm papas boring 4mm potong timing chain 1 mata, majuin noken as pake adjust timing gear, porting pholish, ganti main jet 110 pilot jet 40, cvt standar semua ganti aja rollernya pake 7 gram rata itu cara bikin kenceng tapi cc masih standar. berani adu sama motor 125/130 cc yg boreup asal asalan.
CHAIZIR MAULANA kalo tujuannya cuma meningkatkan kompresi ngapain seribet itu Om?? dari pada papas sana sini ujung2nya ngancurin barang ORI mending naikin stroke. kalo cm mau naikin kompresi ganti noken as racing juga udah jauh bedanya
CHAIZIR MAULANA
CHAIZIR MAULANA
CHAIZIR MAULANA ah
CHAIZIR MAULANA efek samping ad gk om?
kalo pake 7gram bukan cepet ngembang, tpi butuh putaran lebih tinggi agar bisa kebuka ke rasio yg lebih kecil
kerok rumah roler, bubut pulley depan jadi 13,5° . sleding shave bikin rolleran . per rpm ganti jd 1500rpm atau 1000rpm sm roller pake yg 7/8/9/10 gr . diseling juga gpp . rasio pake punya nouvo . mesin tetep std tapi larinya joss . buat matic yamaha karbu only
ngeri jg awalnya endingnya jelas kurang tenaga :D
usul gnti std aja itu , yg tune up aja pake pear cvt std. rasio aja sklian jd gk pusing , roller jgn diselang seling , sama aja lg jalan pincang :D
iya betul gan...ini sdh saya jelaskan kekurangannya d bawah..bukan buat jarak jauh,bukan buat adu kecepatan..hanya buat akselerasi spontan aja plus paling kuat bawa barang di tanjakan..
itu bkn d selang seling tpi rata 7 gram..
Pradiska Pramana Putra bagi info aja ni gan klo mau jarak jauh rumah roller d bubut + ganjel double ring trus makan ongkos lebih sih buat bubut
maaf sbnlmnya , v-belt jd cpt mulur gan, spesifikasi berbeda si stiap orang.
jarak jauh usulku pake aja racio kawahara 13/39, roller 9 gram (rata). jelas enak motor nyaman, klw mw cc bsar bisa aku ajarin mas,
mohon yg baca jgn asal papras asal-asalan,
noken as costum aja , trus porting , lumayan flexible motornya.
pear gk dignti bisa cpt gnti v-belt mas,
mas aku minta saran.a motor aku mio 2011 udah pusing gunta ganti bengkel nih lorer udah di ganti per CVT dah di ganti motor aku kadang ga ada tenaganya apalagi kalo pas tanjakan dan jarak jauh mohon arahan.a apa yang harus di benerin ya please respon
mintak saran buat motor saya Scoopy fi taun 2016 saya pingin motor saya lebih respon dan kencang apa saja yang harus di ganti??? trimakasih
kalo ane sih beat karbu speed stabil main per cvt 1000 rpm tdr , roller 6 gram tdr rata , per kopling 1000rpm , v-belt tdr tarikan pertama gesit track jauh good akselerasi nya kenceng
Mesin meraung ga bang
untuk motor standar no bore up akan semakin gerung karna RPM tinggi dibawah, top speed kemungkinan akan hilang,roller gunakan 8 gram jangan terlulu ringan kemungkinan torsi jadi menurun,papas rumah roller supaya rollor mencapai puncak tinggi untuk putaran atas.mungkin ini pengalaman saya. mohon maaf kalo ada kekurangannya
N
Pantes bang,kok motor saya jadi ngeden di rpm rendah
Scoopy saya saya kasih loler 7 gram per cvt 2000 rpm per ganda 2000 rpm tarikan jos, top speed juga jos
SebutsajaRenggar Yusuf Pratama top speed brp
Tarikan bawah nya terangkat gk gan?
Masa ?
semakin kecil gram roller maka tarikan awal/ akselerasi enteng, tpi utk top speed hilang.
semakin besar gram roller maka kebalikannya..
apalagi itu pke per cvt+kampas yg 2000rm roller 7gram.. top speed gaada lah bro, cmn akselerasi aja ringan...
@@fanchidielz1211 kecuali roller pake 11grm atau 12grm
@@fanchidielz1211 vario sy pake roller/weight 8 gr per cvt di ganjel masih tembus 113 😁 sebenarnya masih bisa lebih tapi track nya gak cukup
Itu semua tergantung pilotny bro hehe
Mesin standsrt. Apa ngk ngpos paksi per cvt racing, kalau roler ngk masalah.
motornya saya jadi teriak gan, top speed cuman 70kmph jdnya,, setelah 1 hari modif ginian, langsung saya balikin k standar wkwkwk . . . .
Terbalik bos roller ringan itu supaya pully gak cepat ngembang krna ringan daya dorong ny kecil
mas klo motor mio soul di ganti per cvt 1500 rpm sama ganti roller 7 gram motor bisa kencang gc y dan ada efeknya gc y butuh info yg jlas biar saya tidak salah membelinya
per cvt mending standar soalnya kalo pake 1500 atau 2000 slading slave bisa sobek.
Kalo per cvt diganti yang 1500 saran aja sii kalo ditanjakan itu sangat tidak enak dan mesinnya nggerung seperti tidak kuat nanjak
Bener banget.. Waktu coba dlu kirain motor langsung lari.. Taunya meraung dulu barh jalan.
Tapi memang sih matic pakai gaya sentrifugal, semakin beban ringan,Maka tenaga harus kuat untuk muter.
Makanya skrng ane pakai roller 12 gram.jadi rpm kecil aja. Motor udah jalan. Gk btuh meraung2
Lebih ke roller ringan bang kalo ngerung gitu sih
bro,aku mau tanya ,cara menambah akselerasi jupiter z ,biar lari nya makin enteng ,apa saja ya yg di modif,
mohon info nya ya..
Ganmenta saranya.
SAya punya mio thn 2011,rencananya mau di ganti per cvt 1000 rpm,roller selang seling 9/11,per kampas 1500 rpm,kampasnya make kampas beat.
Kira" enak gak klo di pake perjalanan jauh.
klau sering perjalanan jauh cukup 1000 rpm aja utk mio sporty..trus roller 9gram rata...
Ambang Rhie klo rollernya di selang seling 9/11gmn gan bagus gak
Punk Rock menurut saya kurang bagus gan di selang seling..lemparan roller kurang kompak saat start awal..
Ambang Rhie klo kampas beat cocok gak buat mio 2011.
Klo cocok beat apa,apa semua kampas beat cocok buat mio
Per cvt 1000 rpm.
Klo per kampas berapa rpm gan?
bang rey mtor saya xride mau nanya ni.. bagusnya klo di pake hari" terus sama perjalanan jauh saya pke' roller ama fer svt yang ukuran dan merek apa ya???
maaf nih ini buat ngelibas tanjakan recomend ga? tapi ada yg saranin harus coak bubut pulley juga..
Praka Putra jangan di coak per cvt ganjel aja pakai ring seher
Gan mhon pencerahan nya ni..motor sy mio j thn 2014..vanbelt sering bunyi kalau sdh kebut terus turun gas narik lg. Bunyi sperti slip (nyitt..) pdahal udh ganti belt.roler.dan kampas kopling gandanya.. Tp sy pakai ban 90/100 untuk blakang apakah prngaruh ban??
90/ 100 gak ngaruh gan ke bunyi panbel...
klau dari pengalaman aku..mio j sdh ganti panpel,roller,kampas,..tpi ada bunyi seperti itu..itu per puli mio j mu uda lembek..jadinya v-belt gampang selip..soalnya pernah ada kejadian seperti itu,aku coba ganjel per pulinya.langsung normal..
Om mau konsul om....klw mio m3 2015 buat akselerasi sama top speed biar ngalahin vario 150 ..pake roler apa om sama per jg d ganti kah??
Jaka Dinda coba lihat ini th-cam.com/video/jP3NFUTkVK4/w-d-xo.html
Ok makasih abang atas infox dan smgah sukses selaluu😊☺
Gunakan roller 10gram tdr dan per cvt vario 110 yg 1500rpm biar mantap.
Kalau untuk tanjakan apakah ini rekomendasi bos... Maaf pemula... Bales yaaaa
rekomendasi bnget klo tnjakn
Bang per gandanya diganti nggk atau standar aja
Mhon info gan mio sya ud pakai roller 9 gram kawahara pie tarikan nya mlh berat..itu perlu gnti per cvt brp...mohon pencerahan nya
maaf bang minta saran. Mio soul 2010 udah pake 58mm, selain itu semua masih standar, sekarang galak di rpm bawah, pengennya enak di top speed buat persiapan mudik jauh. tolong minta saran ubahan cvt
X ride saya sudah ganti roller tdr 7gr rata, cvt tdr 1500rpm, bussy iridium kitako tapi nemu tanjakan mash loyo, pngn galak buat tanjakan n awalan nya buat trabas, minta pencerahan nya agan agan 😃😃
Bang lebih ringan dipakein roller 9gram terus peer CVT 1500rpm atau yg roller 9gram pake peer CVT 2000Rpm?
Roller 9gram. Per cvt 1500rpm
Om , saya mau nanya , kalau pakai 3 roler 18 gram atau 6 roler 9 gram, hasilnya sama saja ya?
Kalo buat d tankjakan roller nya ganti ama berapa toi cvt bawaan buat new scoopy bang mhon pencerahan nya
bang motor ane beat 2009,per kampas otomatisnya yg tiga biji ane ganti pke kawahara 1500,dan lolernya ane ganti pake 7gram gmna itu bang gk apa"??,nah trs ada kekurangan bang di CVT ada suara creak creak klw smbil pke jalan itu gk apa"bang?
Mas kalo pakai kampas beat ke mio ada yang d ganti gak? Tolong penjelasan. Trimah ksh
langsung cocok gak ada yg di rubah..kampas beat ke mio..
minta pendapatnya dong bang , motor saya mio sporty tahun 2009 , ada rencana mau ganti parts di bagian cvt , (per cvt 1500rpm , roller 8gram , per kampas ganda 1500rpm ) kira" penggantian parts seperti itu bisa buat top speed ga ? Terimakasih
wah jgn gan..itu top speednya mati..yg seperti itu hanya buat akselerasi atau buat free style..
kira" untuk top speed sama akselerasi nya imbang harus kyak gmna ya gan ?
soalnya akhir" ini si motor susah banget naik dari mulai 60kpj
Oum pake per 1500.. sm roller 8grm bukan ? 🙏
Gan motorku benelli zenzero 150, itu kalo nanjak di parkiran ngeden mesinnya, di rpm rendah ga kerasa tarikannya, tenaganya keluar di rpm 3000 keatas. Bisa minta rekomendasi modifikasi gan, tapi nyaman buat jarak jauh. Terimakasih
Kalo buat beat esp 2016 rollernya enak pake yg 7/9 trus per cvt nya berapa rpm trmaksih
gan punyaku mio z,minta rekomendasi gan,buat sehari2 kdang perjalan jauh jg..kalau saya pngen tarikan diawal brtenaga tapi top speed nggk pelan2 amat,itu pke per cvt berapa?dn roller berapa gram gan?
Samsung S3 turunkan gram roller satu tingkat dari roller bawaan motor..lalu per nya pake yg seribu rpm aja..
ms untuk code beiring tutup c
Bang mau nany sya kn pke per cvt 2000 rpm roller yg cocok 7/9 gram buat harian mesin msih stndar,,misal ny klo pke roller 7 gram apa tarikn awal enteng apa berat motor sya beat fi thun 2014...
Trimakasih Tlong Di Blas..😎
Intinya pengaruh besarnya di per cvt,. Roller hanya penunjang,. 7 atau 9 bedanya dikit aja,..
Solusix dulu sappo motorku soul gt 125 bagai mana carax supax napasx panjak bro ketika jarak jahu
kalo buat mio soul ori enak ga pake per cvt segitu? mohon pencerahannya
Auto ngempos top speed nya menang di start aja.kl mau pas pake 9gram joss
oli yg bgus buat mio apa gan..biar tarikannya agak enak
bangg, aku punya mio tahun 2004, tarikan nya berat pertama nya, saran nya apa ya? tapi tetep enak untuk harian, saya pingin naikin kapasitas cc nya menjadi 130cc saja atau 125cc tanpa membobok knalpot standart. trima kasih mas sukses terus
aufa riski ..kalau memang kompresi sdh lemah.atau sudah ada asep putih dikit.gpp upgrade piston sekalian..tpi kalo masih normal aja ya mending bagian cvt aja yg diperbarui kalo cuma untuk harian..ciri ciri kompresi lemah ialah:langsam tdk stabil,di tanjakan suara motor kurang teriak.semakin d gas makin menurun suaranya,sama butuh engkol/putaran keras baru mau hidup..oke gan semoga sukses jg..
tanya kang,,, ni buat perjalanan jauh gmn kang? aman tuh??? mohon pencerahanya kang....
perjalanan jauh gak cocok kalau ikut in yg di video..
+Ambang Rhie .. wach, fast respon akang.. 😀 makasih...
efeknya gmn kang??
yg di video hanya menang akselerasi awal plus kuat nanjak..tpi 60 keatas kewalahan..sip gan..
bisa ndk di psang roler dan per cvt itu di xraid biar ringan kyak gitu bos
roller bawaan xride sdh ringan gan...cukup per cvt yg di rubah kalau mau..tpi menurut aku xride akselerasinya sdh bagus di banding mio..
Ambang Rhie biar ringan buat ngangkat2 bos
Rekomendasi nya buat x-ride 115 cocok pakai roler brp ama per cvt brpa rpm bang. Agar agar spontan tarikan awal dan top speed. Tolong jawab bang.
Bang, kok stelah diganti roller dan Van belt dan di kanvas ganda sedikit di ganjal kenapa ban berputar jadi kencang efeknya saat di diamkan jadi bergetar dan ada tarikan ke depan, di dorong ke belakang jdi terhambat? Mohon solusinya
mau nanya ko gua malah berrbed ya mio sporty roler 7 gram percvt 1500 rpm per kampas ganda 1500 rpm tolong jawab
bozz itu per y GA kekerasan.. nanti timbul efek Laen ga.. karena per y keras. untuk top speednya gmna tuh..
baca komentar2 d bawah gan..penjelasannya
Itu tdi klo buat motor beat FI 2015 bsa ngak gan...
Buat per CVT TDRnya sama Roler TDR yg 7 Gram kira2 bsa ngak gan...
bang maaf nih mw tax motor sy soul gt thn 2013 kok klo pendakian atw pas hbs nikung d gas kok kdg gak mw jln, trus dlm bak v beltx sprtx vbeltx sprti los/dol,,, tpi lama2 normal lgi seperti biasa,,, itu kira2 mslhx dmn ya bang??? mksh
Ronald Evanricardo..itu biasanya kampas ganda yg sdh mulai tipis gan..rpm agak tinggi baru bereaksi motor....
vidionya sangat membantu
mau tanya nih brow kalau Satria 2t standar pake karbu pe 28 apakah tarikannya lebih Bagus /
kalau untuk satria 2 tak ane blm pernah nyoba gan..blm bisa membandingkannya..kalau satria fu pernah..tpi menurut saya kalau pake p28, piston/seher dll masih standart, perubahan kecepatannya cuma sedikit..
mas saya mau tanya dong ,, mio saya naik seher 58 pakai noken as kawahara , ukuran celah klep yang ideal berapa mm ?
celah klep yg saya pakai ini klep in 0,15 , ex 0,20 .. tapi malah drop speednya .
utk yg bore up seperti itu aku rasa sdh ideal gan klep minyak 0,15..klep out 0,20..yg penting langsamnya stabil tidak naik turun /lepas gas tidak langsung mati..berarti normal" aja gan..
knpa bsa klep out bg
klep out maksud saya klep buang/klep api gan..nama klep:)
kok korek pnghsap sma pmbuang nya brpa mili bg
eh iya maaf maksud saya klep ex . hehehe
kalo di head total standar mas ,, cuma main seher 58 sama noken as kawahara .
mau tanya bozzz
Motor saya soul GT thn 2014, kalo lagi narik gas pertama rasanya bergetar terasa ke tangan pas lagi pegang setir, kira2 itu kenpa bos?
apa roller dan vanbelnya harus diganti atau apa ada yang lainnya yg perlu diganti?
mohon pencerahannya
thnk
mas kalau buat xeon gt125 enak roller brapa dan per cvt brapa. . sukanya pake balapan liar hahaha😀😀😄
kalau suka balapan liar. hanya merubah cvt ssh bro..3 hal sulit menyatu kalau hanya setting cvt...
pernah nyobain kaya gini bensin jd irit banget 52km / liter.
Motor apa gan
mio sporty 2005 kode 5TL, pake loler 9gram
Mas Ambang saya mau nanya,saya punya mio smile urh ganti roler 8 gram,pengen saya ganti lagi per nya,cocok nya yg berapa rpm ya?
#mohonPenjelasanyadanJawabannya
Roller 8gram.. Per cvt 1500rpm tdr bagus utk nanjak dan free style,. Tapi jarak jauh dan top speed mati,.
Ambang Rhie oke mas makasih penjelasannya
klo buat beat karbu apa aja yang harus di ganti agar tarikan kencang dan ringan ??
beat karbu coba dulu yg pertama cek vakum karburator siapa tau uda tidak lentur..sama per vakum potong dikit..itu jg yg mempengaruhi tarikan gas kurang teriak..
mau nanya nih, saya pake vario125 th2016 kalau di pakai jarak jauh biar tarikannya ngisi enak nya pakai yg berapa? dan kalau misal pake roller yg lebih berat dari yg standar tarikan pertamanya spontan atau jadi lambat? mohon penjelasan dan infonya
ijin pencerahannya...saya pake beat akhr2012 pngen klo dbw buat jl jauh sktr 2jam krmh bs enak jg bertenaga gmna ya...skrg sy pakai dicvt roll yg 9g per sma kyk yg dividio ini gan..cm panbel yg standar kdg klo pas trek lurus gt putaran atas sring grebet gt tenaganya...biar lbh konstan gmna gan mohon pencerahanya...sya soalnya smngu sekali pulang kermh dr kota lain krmh biar enak gt djlnan klo pas kebutan hehe
utk pemakaian yg kamu inginkan...pakai yg di bawahnya 1500 rpm aja..klau rollernya aku rasa sdh pas itu..
Ambang Rhie mksh gan...mksd 1500 tu per nya ya gan...maap tanya lg.
iya gan...per 1500 rpm..
klo beat itu dari cdi bang, dia emg limit
Om numpang tanya nih..punyamotor mio tarikan pertama sa'at ngerem di taggulan buyi greg greg.penyebab nya pa ya om...
bang mau nanya nih,motor ane mio smile 2011. kenapa ya ko motor ane klo buat di tanjkan suka ngeden gitu,kira" apa aj y yg hrus di ganti. sama kalo buat larinya harus ngeden dlu,selepas itu baru bisa manteng,mohon pencerahanya min..??
ciri ciri kampas ganda itu gan. sdh mulai tipis..
Ambang Rhie tapi kampas ganda nya juga udah ane ganti baru sekalian sma panbelnya jga bang,,
tpi masiih ngeden juga,tpi gak lama setelah itu ane langsung ganti rollerny yg 9 gr,larinya langsung agak mending,tpi stelah 1 bulan ngeden lagi aj bang...
kira" apanya lgi y masalahny.
langkah kedua..coba buka filter udara siapa tau udah penuh kotoran..itu jg penyebab ngeden..lalu cek jg karet vakum siapa tau ada bocor dan jarum skep cek jg siapa tau sdh aus..
oke bang trma kasih atas pencerahanya,tar ane coba ..
oke rian..
Gan motor ane pake rumah roller bubut 13.5, roller 8gr tdr 8gr ori tarikan awalan mengaung. Mohon pencerahan hehe
klau sdh bgni g pakai setel karbu n blok mesin kan gan sama tanya motor saya mio 115 sering bunyi ndecit kyk suara curut pas tarikan awal atau habis lewat polisi tdr kira2 yg hrs diganti apax gan?? apakah mangkok kampas gandax mhn petunjukx
pastikan panbel dan kampas masih bagus atau tdk...yg menyebabkan bunyi decit,kampas dan panbel..
Ambang Rhie klau vanbelt ori tp blm tau wktx ganti apa g? klau kampas ganda ori masih bagus, tp klau mangkok ganda permukaanx sdh g rata krn dr video yg lain dia gosok permukaan mangkok kampas ganda masalah selesai jadi kesimpulanx ganti vanbelt n mangkok ya... kira2 klau sdh ganti kira2 masalah selesai atau timbul lg dikemudian hari gan
mangkok ganda kalau sdh kasar..itu yg buat ganda cepat berdebu.jadinya getar dan bunyi..ya ganti aja mangkoknya supaya ganda bisa tahan lama..
Ambang Rhie jadi bs dibilang ini biang keladix di mangkok ganda ya mas...
dari byk sumber yg prnh saya baca dan dengar semua mengerucut ke mangkok ganda,vanbelt,sliding tp g tau mana yg bnr krn blm dicoba, klau dicoba lumayan jg ya biayax terlebih masalah sliding haha
klau mangkoknya pakai yg kw 2 juga lumayan tahan lama...tpi utk sliding gak ada kw 2 kayaknya..
motor saya kan mio Z,kalo di oplos roller nya 7/9 gram bagus ga? terus per harus berapa RPM?
mas buat vario 125 roler,vanbelt,per cvt. merk nya kawahara/tdr...dan berapa gram...sekian terimakasih
ane kurang faham jg gan kalau merk kawara...yg sering aku pasang merk"daytona ,TDR...kalau utk gramnya disesuaikan aja selera..suka top speed.ato akselerasi.
kalo buat motor mio smile bagus nya make per yg ukuran berapa ya gan??
mio smile coba yg 1000 rpm..
Bang buat spek 54 pakai roller 8/10 seling enak gak di bawahnya mohon pencerahnnya makasih:)
Klo pke per cvt 1500 rpm doang ngaruh ke mesin ga klo buat harian?
Bang klo mau lebih kencang buat scoopy pake roller berapa gram yh bang?saya pake 9 gram bang?
Yang mana yang lebih kencang bang?
kalo buat beat esp 2016 apanya yg di ganti bang??? soalnya pnyakitnya kya gtu jga..
mau konsul bos ku .. Roller TDR yg Pas buat Matic Mio Soul GT berapa ?? yg 7g atau 9g ??
ma kasih infonya !!
9 gram lebih bagus kalau per cvt standart atau seribu rpm..
Ambang Rhie * ok bos ku .. karena tiap hari melewati track lurus alias jalan provinsi ..
kalau mau speednya 100 ke atas yg di ubah apanya bos ku ??
bang mau nanya kan aku makai roller 7 gram 3 buah dengan roller standar pabrik 3 buah. percvt 1500 rpm . itu gk bahaya yah bang mohon pencerahannya
gak bahaya klau cuma jarak jarak dekat aja..sama cara pemakaian jg tentunya..
gan mau konsul ni motor saya vario 125 fi kalau di akselerasikan roller nya buat harian ama perjalanan jauh bagus nya pake yang berapaan ya. soal nya motor saya agak kurang tarikan nya. terus kalau spidometernya udah 90km/h napas nya putus" kenapa ya gan. minta bantuan konsul nya gan.
Vario 125 berat roller di turunkan 2 tingkat aja dari standartnya..dan klau lari 90 napas putus.ganti busi nya,sama cek filter udara,mungkin kotor..
Ambang Rhie kalau misalkan roller nya saya ganti 11/12 gram + per cvt 1500 rpm gimana sip nggak kira" buat harian
Buat mio standar brpa gram pas nya untuk tarikan awal sama ujung
kalo kawahara sama tdr bagusan mana gan?
saya sudah ganti cvt 1500 rpm sama roller 9 gr, awalan dapat gan akhirannya gak dapat 100 km padahal dulu dapat, nah kalo di ganti kepala pistonnya 58 mm buat harian aman gak gan.
yg menyebabkan tdk bisa capai 100,per nya terlalu keras gan..kalau sering jarak jauh.turunkan 1000 rpm aja,pasti dpt 100 lagi...mengenai upgrade piston ke 58 gak masalah utk harian..sama halnya motor harian yg sdh ngasep, itu d upgrade jg pistonnya/over size.biar gak ngasep..tpi walaupun kamu upgrade piston.per cvt ttp 1500..ya ttp aja gak mampu speednya
Di ganti roler yang lebih ringan bukanya ngembangya lebih lambat ,bro semakin berat semakin cepat daya lontarnya ,mohon maaf bila salah koreksi
Salah
mau tanya bro,Per cvt udah tdr 1500rpm roller masih standart yamaha,tapi tarikan pertama kok gk spontan tu knp bro ???,,,trims
Up
lae coba bikin dulu settingan tenaga kenceng tapi enak buat harian
Itu roller 7gram kuat buat tanjakan ?? Apa lagi posisi lagi boncengan
7gram mantap boncengan di tanjakan,tapi di sertai per cvt 1500 juga baru sesuai..
Bang, numpang nanya... motor gw mio soul 2010, kalo digas lambat naiknya... ith knpa yh bang..... dibagian cvt baru semua, nggk ada yg rusak, roler 6gram, vbelt baru, kampas ganda baru, mangkok ganda baru, rumah roler baru, dibagian gardan aman, karbu masih sehat.... trus apa kndlanya bang....mohon di kasih solusinya... terima kasih
aku rasa itu vakum karbu perlu di cek siapa tau ada bocor..atau per kekencangan...
bang mau tanya dong
motor saya abis ganti roler sama vanbelt malah jadi berat tarikannya itu knp ya?
sampe saya ganti piston sama headnya juga msh berat juga.softek bensin juga udah d bersihin
bang kalo buat lari dapet trus nanjak juga dapet pakai roller ukuran berapa dan per cvt ukuran berapa ya ?? bales penting bosqu
klau jenis mio fino lama....
9 gram dan 1000 rpm. nanjak bagus plus jarak jauh juga bagus..
+Ambang Rhie motor ane mio gt bang,gimana ya ? trus motor saya tarikan pertama tuh ngegeter gitu,itu knapa ya ?
mio gt pake yg 8 gram aja...per cvt mio gt sudah lumayan keras bawaannya..mungkin kampas gandamu sdh mulai tipis jadi getar plus gak kuat nanjak
+Ambang Rhie kalau mau ganti per cvt pake ukuran berapa ya bang ? .
klau bisa dapat yg 1200 bagus...
mas saya punya vario led 110 esp biar tarikan nya mantap apa aja yg di rubah ya?
gan kalau scoopy 2017 ini di Kasih berapa gan biar kayak motor mu gan
Mio saya suka gredek/ getar tarikan awal..Mio lama. Kenapa yaa.. mohon solusinya.. kampas ganda.. vanbel batu.. piringan baru
kampas ganda.y di silang' dikit om pake gergaji besi.. kemungkinan mangkok kopling.y dh kemakan jadi gak presisi sama kampas ganda baru..
Kalo untuk harian enak pake loler barapa bang
Gan kalo pengen ngga ngorbanin top speed berarti di kawinin yaa yang standar sama yang ringan?
gak terlalu ngaruh jg sih gan kalau d selang seling..efek besarnya ada di per nya..
Rival Santoso kalo di selang seling malah yg mainnya cuman loller yg lebih berat
@@AmbangRhie per yg mana bang..? Cvt to kampas ganda...
Bang minta solusinya knpa motor saya habis ganti loler ktc 12 gram terus tarikanya kok ngokk ya uda saya ganti karbu masih aja
Bng klok honda nya bkas ngejim masih bisa di resing kn gak
Mas kalo mio smile roller standar yamaha trus per cvt nya di ganti yg 1000rpm ada ngaruhnya g mungkin diangkatan atau top speednya?? Makasih mas
1000 rpm dan roller standart lebih kuat di tanjakan dan akselerasi meningkat dikit dan tdk mempengaruhi di top speed,..
Ambang Rhie mas kalo rolernya bagusan pake yg item ato putih ya biar enak
Hitam putih sama aja sebenarnya,. Cuman bagusan yg putih di lihat..
Nice inpo gan...succes ya gan.
👍👍👍
per yg cocok untuk beat per yg bgai manah abang
kalo motor ku beat 108 cc, mau coba pake per cvt yg 1500 sama roller seling 8/9 itu ada tarikannya ga ?.
di coba aja dulu...menurut aq sih,1500 rpm plus roller selang seling efeknya cuma akselerasi awal bagus..tpi kalau ngejar top speed.gak bisa..
kalo mau ngejar top speed pake roller brp gram ya bos ?.