Phà 1 lưỡi thì có 1 chân vịt với 1 hộp số, đẩy tiến đẩy lùi được Còn phà 2 lưỡi, 1 máy ra 2 hộp số 2 chân vịt, 2 máy là ra 4 hộp số 4 chân vịt Hộp số tháo cái bố lùi nên mỗi lần máy nó chỉ đẩy tiến được ra hộp số 1 đầu, nếu dùng 2 máy thì có thể đẩy so le xoay vòng tại chỗ cũng được. Còn một loại phà nữa dùng chân vịt lái đẩy 360 độ nhưng phải ra phà An Hoà sẽ thấy chiếc A03 A04, là phà Việt Đan 8 với Việt Đan 3 hồi trước chạy Rạch Miễu Đính chính chiếc C10 số VR00 là đóng mới năm 2000, còn C08 số VR98 là đóng mới năm 1998 nha
C08 AG-21145 2 máy Cummins 250cv = 500cv Là phà B40 Rạch Miễu để lại, xài 2 máy Gray 8, về An Giang thay máy lại, kéo dài ra C10 AG-22048 2 máy Cummins 243cv = 486cv Là phà A50 Tắc Cậu cũ, xài 2 máy Gray 8, về An Giang thay máy lại. C11 AG-23058 1 máy Cummins 355cv Là phà B61 Tam Hiệp Bến Tre, xài 1 máy Gray 8 về An Giang thay máy lại C13 AG-11632 1 máy Cummins 240cv, Là phà 1 lưỡi An Giang tự đóng, lúc đóng ra nhỏ xíu xài máy Mitshu 6D sau này được độ cho lớn chở nhiều hơn Phà 1 lưỡi thì tốc độ nó bá đạo hơn phà 2 lưỡi do bớt cản nước. Công ty phà An Giang đang sở hữu nhiều phà tự đầu tư cũng có, phà Cần Thơ, Mỹ Thuận, Vàm Cống, Rạch Miễu, Cổ Chiên để lại cũng có Đem đổi máy, hoán cải lên nhìn chất lắm. Nếu có quay mấy phà như An Hoà, Tân Châu, Thuận Giang, Năng Gù, Mương Ranh Tui sẽ kể hết lịch sử, chi tiết từng con phà cho
Em ở Long Xuyên cù lao ông hổ nè điểm đầu cồn
à vậy hả
Phà 1 lưỡi thì có 1 chân vịt với 1 hộp số, đẩy tiến đẩy lùi được
Còn phà 2 lưỡi, 1 máy ra 2 hộp số 2 chân vịt, 2 máy là ra 4 hộp số 4 chân vịt
Hộp số tháo cái bố lùi nên mỗi lần máy nó chỉ đẩy tiến được ra hộp số 1 đầu, nếu dùng 2 máy thì có thể đẩy so le xoay vòng tại chỗ cũng được.
Còn một loại phà nữa dùng chân vịt lái đẩy 360 độ nhưng phải ra phà An Hoà sẽ thấy chiếc A03 A04, là phà Việt Đan 8 với Việt Đan 3 hồi trước chạy Rạch Miễu
Đính chính chiếc C10 số VR00 là đóng mới năm 2000, còn C08 số VR98 là đóng mới năm 1998 nha
Ok em nha
Hóng anh quay Phà An Hoà Buổi Sáng 🥰
Chắc lần sau mới quay được quá em
@@ThichSaLan vậy hả anh , mai sáng e có chuyến nè
C08 AG-21145
2 máy Cummins 250cv = 500cv
Là phà B40 Rạch Miễu để lại, xài 2 máy Gray 8, về An Giang thay máy lại, kéo dài ra
C10 AG-22048
2 máy Cummins 243cv = 486cv
Là phà A50 Tắc Cậu cũ, xài 2 máy Gray 8, về An Giang thay máy lại.
C11 AG-23058
1 máy Cummins 355cv
Là phà B61 Tam Hiệp Bến Tre, xài 1 máy Gray 8 về An Giang thay máy lại
C13 AG-11632 1 máy Cummins 240cv,
Là phà 1 lưỡi An Giang tự đóng, lúc đóng ra nhỏ xíu xài máy Mitshu 6D sau này được độ cho lớn chở nhiều hơn
Phà 1 lưỡi thì tốc độ nó bá đạo hơn phà 2 lưỡi do bớt cản nước.
Công ty phà An Giang đang sở hữu nhiều phà tự đầu tư cũng có, phà Cần Thơ, Mỹ Thuận, Vàm Cống, Rạch Miễu, Cổ Chiên để lại cũng có
Đem đổi máy, hoán cải lên nhìn chất lắm.
Nếu có quay mấy phà như An Hoà, Tân Châu, Thuận Giang, Năng Gù, Mương Ranh
Tui sẽ kể hết lịch sử, chi tiết từng con phà cho
Vậy hả anh cảm ơn em nhiều nhé
a biết bến đò nhà thí không á a😂 có dịp lại quay bến nhà thí nha a có lại quay nói cho e hay nha😂😂😂
Phà đó ở đâu em
@@ThichSaLanở Bình Hoà Châu Thành An Giang á a