J'ai le même modèle (MIramas) effectivement une belle machine fiable, il parait que les nouveaux modèles fonctionne mieux, mais c'était déjà impeccable avant
Merci pour la vidéo Loic. Mais en 2024 on peut pas dire "messieurs vous qui avez des doutes sur le R1" (13'54") on dira plutôt" Messieurs, Mesdames " 🙂
faisant parti de l'AAATV qui a conservé cette loco , il m’était indispensable d'en posséder une .....chose que j'ai acquise sur Ebay .......en analogique , et transformée numériquement par un spécialiste ( merci nico ) avec bande son ............bien sur .......
J'ai les deux versions : charbon et fuel, en Jouef Champagnole. Pour les "numériser" , Je leur adjoins le wagon motorisé Wiessmann (sonore ! ). Cette version2011 semble bien mieux !
@@950gege7 il y a eu beaucoup plus grave avec des casses transmission: En fait le problème se situe sur la bague qui se trouve entre la bielle motrice et la bielle du train d'essieux. Le trou de la bielle motrice vient chevaucher la bague et bloque l'embiellage. Avec le moteur sur la loco, le moteur pousse et ça peut tout bouziller (comme quoi les tenders-moteur ne sont pas si mal). Il parait qu’une pointe d’huile arrange ça : à voir ! Comme j'avais lu du négatif sur la loco en charge... essai de traction avec 5 corail qui trainaient là...resurprise, l'attelage boucle est resté sur le train et au revoir la R. Il a fallu changer la tête d'attelage. Pour le reste, aucun souci de traction. Elle ne déjauge pas comme lu partout. Et pourtant mon réseau présente quelques imperfections. Sur plusieurs parties du réseau, elle est un peu bruyante en raison du frottement des boudins sur les rails car l'ensemble du train de roue (les essieux extrêmes) est assez rigide mais elle passe bien dans toutes les configurations sur des rayons mini de 481mm; le bruit est très amplifié sur le ballast collé (pour la partie réseau en rocoline ballastée = silence). Pour le reste, elle est très silencieuse.
Bonjour Loïc, j'ai la même depuis 2 ans et j'en suis très content.😀
@@Tankavid59 coooollll 😁
Magnifique machine sur un magnifique stand 👍
Joli modèle! Merci du partage! Stéph.
J'ai le même modèle (MIramas) effectivement une belle machine fiable, il parait que les nouveaux modèles fonctionne mieux, mais c'était déjà impeccable avant
Merci pour la vidéo Loic. Mais en 2024 on peut pas dire "messieurs vous qui avez des doutes sur le R1" (13'54") on dira plutôt" Messieurs, Mesdames " 🙂
J ai la version anniversaire des 75 ans Jouef livree en coffret. Pour la digitalisation l ouverture du tender a ete un peu galere.
faisant parti de l'AAATV qui a conservé cette loco , il m’était indispensable d'en posséder une .....chose que j'ai acquise sur Ebay .......en analogique , et transformée numériquement par un spécialiste ( merci nico ) avec bande son ............bien sur .......
J'ai les deux versions : charbon et fuel, en Jouef Champagnole. Pour les "numériser" , Je leur adjoins le wagon motorisé Wiessmann (sonore ! ). Cette version2011 semble bien mieux !
Surveille la bien Loïc, il y a eu des soucis avec les premières 141 R hj. Je peux te donner des détails si tu veux
OUI AVEC PLAISIR :)
Exact problème de roulage avec les roues qui avaient tendance à frotter sur le detaillage.
@@950gege7 il y a eu beaucoup plus grave avec des casses transmission: En fait le problème se situe sur la bague qui se trouve entre la bielle motrice et la bielle du train d'essieux. Le trou de la bielle motrice vient chevaucher la bague et bloque l'embiellage. Avec le moteur sur la loco, le moteur pousse et ça peut tout bouziller (comme quoi les tenders-moteur ne sont pas si mal). Il parait qu’une pointe d’huile arrange ça : à voir !
Comme j'avais lu du négatif sur la loco en charge... essai de traction avec 5 corail qui trainaient là...resurprise, l'attelage boucle est resté sur le train et au revoir la R. Il a fallu changer la tête d'attelage. Pour le reste, aucun souci de traction. Elle ne déjauge pas comme lu partout. Et pourtant mon réseau présente quelques imperfections.
Sur plusieurs parties du réseau, elle est un peu bruyante en raison du frottement des boudins sur les rails car l'ensemble du train de roue (les essieux extrêmes) est assez rigide mais elle passe bien dans toutes les configurations sur des rayons mini de 481mm; le bruit est très amplifié sur le ballast collé (pour la partie réseau en rocoline ballastée = silence). Pour le reste, elle est très silencieuse.
J'ai jamais eu de problème @@christoxophile
a combien vous la vendez merci
@@locotrainho199 elle n'est pas a vendre, c'est la mienne que je viens juste d'acquérir
Cdt