Mi ídolo desee pequeño...siempre me gustó su forma de ser y pilotar....me acuerdo en los rallyes de Avilés en el tramo esqueiro -troncedo con los Citroen su asistencia era en el taller de Citroen de mi abuelo.. un crack...gracias ponse por estos videos
Grandísimo piloto el señor Puras,tuve la suerte de disfrutarlo muchas veces a pie de cuneta aquí en Asturias, machacaba al resto sin piedad, inolvidable!!!!
Otro grande de los rallys, aunque siempre ha estado rodeado de un "aura extraña", con episodios raros en su carrera deportiva. Igualmente disfruté un montón viéndolo con el Xsara en aquel final de la década de los 90'. Gracias por traerlo
45:30 me quedo flipado que diga que no lo sabe¡¡ En una entrevista a Julian Piedrafita en la revista Turini, cuenta con todo detalle lo que sucedio. Resumiendo que citroen usaban una gasolina de Total especial para estos coches y en el mundial el suministrador era Carless. nunca antes habian probado esa gasolina y algun componente de esta erosiono las valvulas que eran de titanio y los asientos de bronce-berilio, causando que al enfriarse el coche, las valvulas quedaron pisadas y el motor sin compresion. Esto se dieron cuenta la misma mañana y en la asistencia de la segunda etapa, al coche de Bugalski le dieron mas tolerancia a las valvulas y por eso no le afecto. Que el de puras se rompio y el de buglaski no, porque en la previa al rally, hicienron 100km mas de pruebas usando esa gasolina, y eso de desgaste que llevaba ya acumulado .
@Giusseppe Power Me imagino que después de todo lo que le debe a Citroen, volviendo aunque sea de manera esporádica al Nacional con ellos etc, no quiera hablar de ello. Me gustaría mucho ver la entrevista que comentas de Julián, pero me es imposible acceder a la revista. Podrías mandarme un privado para ver si es posible verla? Gracias de antemano!
Eso es , las válvulas se desgastan en la zona del asiento y al enfriar se va el juego y quedan pisadas A mi me ha pasado en un motor de correr y no arranca . Lo cojonudo del asunto es que en mi caso daba el motor algo más de potencia a alto régimen de 8000 a 10000 rpm Al enfriarse no arranco
Samano es un tramo Puro. De Rally esa vegetación de zarzas encima de la carretera Y curvas de radio 3 y radio 4 Que te dejan entrar ah 90 oh 130 , desbocado y te ofrecen unas sensaciones únicas
Buena entrevista, me ha hecho cambiar el concepto de jesus, lo malo de los rallyes son las habladurias, me ha parecido un tipo 10, cercano, simpatico, humilde, de inteligente etc esta claro que lo es, porque ganar lo que ha ganado tienes que tener muchos atributos. Enhorabuena, ponseti enhorabuena, tu voz nos recuerda a rallyes a catalunya a canal plus etc.. Muy buen profesional..
![ILLSLICK X YOUNGOHM - We're The same [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/yUJNkobYR0E/mqdefault.jpg)
![Chus Puras - Carlos Del Barrio | Citroën ZX Kit Car | Season 1997 [Passats de canto] (Telesport)](/img/n.gif)
Mi ídolo desee pequeño...siempre me gustó su forma de ser y pilotar....me acuerdo en los rallyes de Avilés en el tramo esqueiro -troncedo con los Citroen su asistencia era en el taller de Citroen de mi abuelo.. un crack...gracias ponse por estos videos
Grandísimo piloto el señor Puras,tuve la suerte de disfrutarlo muchas veces a pie de cuneta aquí en Asturias, machacaba al resto sin piedad, inolvidable!!!!
Otro grande de los rallys, aunque siempre ha estado rodeado de un "aura extraña", con episodios raros en su carrera deportiva. Igualmente disfruté un montón viéndolo con el Xsara en aquel final de la década de los 90'. Gracias por traerlo
45:30 me quedo flipado que diga que no lo sabe¡¡
En una entrevista a Julian Piedrafita en la revista Turini, cuenta con todo detalle lo que sucedio. Resumiendo que citroen usaban una gasolina de Total especial para estos coches y en el mundial el suministrador era Carless. nunca antes habian probado esa gasolina y algun componente de esta erosiono las valvulas que eran de titanio y los asientos de bronce-berilio, causando que al enfriarse el coche, las valvulas quedaron pisadas y el motor sin compresion.
Esto se dieron cuenta la misma mañana y en la asistencia de la segunda etapa, al coche de Bugalski le dieron mas tolerancia a las valvulas y por eso no le afecto.
Que el de puras se rompio y el de buglaski no, porque en la previa al rally, hicienron 100km mas de pruebas usando esa gasolina, y eso de desgaste que llevaba ya acumulado .
@Giusseppe Power Me imagino que después de todo lo que le debe a Citroen, volviendo aunque sea de manera esporádica al Nacional con ellos etc, no quiera hablar de ello.
Me gustaría mucho ver la entrevista que comentas de Julián, pero me es imposible acceder a la revista. Podrías mandarme un privado para ver si es posible verla?
Gracias de antemano!
@@AntonioPerez-ok6cv Es el N. 10 de la revista Turini, se puede comprar por internet por 5 euros
Eso es , las válvulas se desgastan en la zona del asiento y al enfriar se va el juego y quedan pisadas
A mi me ha pasado en un motor de correr y no arranca .
Lo cojonudo del asunto es que en mi caso daba el motor algo más de potencia a alto régimen de 8000 a 10000 rpm
Al enfriarse no arranco
Curioso que según el no sepa nada..
Muy entretenido
Gracias
Samano es un tramo Puro. De Rally esa vegetación de zarzas encima de la carretera
Y curvas de radio 3 y radio 4
Que te dejan entrar ah 90 oh 130 , desbocado y te ofrecen unas sensaciones únicas
El primer piloto que ví en un rally ,villa de Madrid con el xsara cuando se hacía de la noche.
Uno de los mejores pilotos de nuestra historia, lastima no tener suerte en los ultimos años de los 90 de llevar un coche campeon.
Buena entrevista, me ha hecho cambiar el concepto de jesus, lo malo de los rallyes son las habladurias, me ha parecido un tipo 10, cercano, simpatico, humilde, de inteligente etc esta claro que lo es, porque ganar lo que ha ganado tienes que tener muchos atributos. Enhorabuena, ponseti enhorabuena, tu voz nos recuerda a rallyes a catalunya a canal plus etc.. Muy buen profesional..
No venden una escoba, y las marcas se van a involucrar...
Crecí en los morros de Sur de Tenerife viendo el sierra cosword de Chus puras , mandando en el nacional a full
Leyenda viva
Buenas noches , chus puras a lo possum bourne , volqueton con un animal .
Ponseti, en esta pagina tienes todos los detalles de cualquier piloto y rally www.ewrc-results.com/profile/1400-jesus-puras/
Hola,.palomitas y a disfrutar.
45:30 a ver Puras que no te enteras escucha a tu jefe:
th-cam.com/video/oWRYQV6Vxrw/w-d-xo.html
Creía que era el único colgado que lo estaba pensando....jajajjaja. Muy buena memoria, si señor!.