Sanierung der ex-VEV - Teil 3: Schottern und Stopfen

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  • เผยแพร่เมื่อ 26 ก.ย. 2024

ความคิดเห็น • 62

  • @josecepeda2319
    @josecepeda2319 2 ปีที่แล้ว +2

    Exelente trabajo muy buen video me gusto muchisimo👍💓💝💜💘💗👌👏💈🚂🚃🚋🚊🚈🚇🚟🚠🚧🚦

    • @eckad77
      @eckad77  2 ปีที่แล้ว

      Muchas gracias :)

  • @timosha21
    @timosha21 2 ปีที่แล้ว

    Choo choo! I'm a train and I approve this video.

  • @carlosrobertoteixeira7073
    @carlosrobertoteixeira7073 3 ปีที่แล้ว +5

    Parabens espetacular a construção da ferrovia bebeto Teixeira

    • @eckad77
      @eckad77  3 ปีที่แล้ว

      Gracias :)

  • @VentoVr61987
    @VentoVr61987 6 ปีที่แล้ว +3

    Richtig interessant! Für mich als Kfz Mechaniker überhaupt, weil es was komplett anderes ist als das was ich mache! Super Video! 👌🏼 LG

    • @AdinSaepudin21
      @AdinSaepudin21 4 ปีที่แล้ว

      njiuklpooojhgg cchjkouuuttrr5555554444334233311211yoijjubn v njjooohhnnm
      .....1reeuuuuuehrurueeueueueueuee3u3uur77rrrrrrrrrrrrrrrr333444333444444443334334331kkeek2344444344444443433334222333233223333333333222221111111111ooooooooooo11111111111111111111765u8heheyt3hyyyyyyydyydyyyyyyyyyyyyyyydyyyeyehhry666633336636336363633633333353333uuduuuurrerrrtrrrrerrrerrrrdfgfddweev xxx 9uu0

  • @juanpabloruizleal1833
    @juanpabloruizleal1833 2 ปีที่แล้ว

    Excelente video

  • @rolfashauer9884
    @rolfashauer9884 4 หลายเดือนก่อน +1

    Super 4 Folgen.Sehr informativ.Danke schön

  • @username9318
    @username9318 6 ปีที่แล้ว +2

    Herzlichen Dank für die malerischen und interessanten Aufnahmen! Sogar vom fahrenden Zug aus! Ist schon verrückt, wie langwierig (und teuer) die Arbeiten sind, obwohl die Strecke "nur" wiederbelebt wurde.
    Auf der Straße nebenan fahren ganz schön viele LKW, wäre ja auch für die Anwohner schön, wenn die Bahn die Straße entlasten würde.
    55:54 Eine Spedition mit Trecker, lustig.
    1:02:39 Der Arbeitsplatz in der Stopfmaschine muß ja die Hölle sein. Bei sowas frage ich mich, wie die das im 19. Jahrhundert gemacht haben.

    • @eckad77
      @eckad77  6 ปีที่แล้ว

      Danke für das umfangreiche Feedback! Die Frage, wie man das im 19. Jahrhundert gemacht hat, habe ich mir auch schon oft gestellt. Die Stopfmaschine finde ich auch sehr eindrucksvoll.

    • @hahn7659
      @hahn7659 5 ปีที่แล้ว

      Die Arbeit in der Stopfmaschine ist alles andere als die Hölle.
      Heizung, Klimaanlage,Luftfilter und trocken ist es auch. Wat willste mehr.
      Früher wurde mit Stopfhacke gestopft das war die Hölle.
      Stell dir ne Spitzhacke vor die auf einer Seite eine Art Hammerkopf hat.
      Damit wurde mit Muskelkraft Stein für Stein und Schwelle gestopft.
      Hab ich schon gemacht.
      Glaub mir, danach willste sterben gehen.
      :D

  • @trainfan8440
    @trainfan8440 6 ปีที่แล้ว +9

    Sehr gutes Video, macht Freude auf "mehr" !

  • @funkeb.1512
    @funkeb.1512 4 ปีที่แล้ว

    Wenigstens hier hat ein Umdenken stattgefunden! Hoffendlich noch auf weiteren stillgelegten Strecken,u.a dank noch an Boniempfänger u Börsenfahrer Mehdorn u Konsorten! Ich habe fertig!!!

  • @icebro4698
    @icebro4698 6 ปีที่แล้ว +6

    Wie ist denn der heutige Stand der Bauarbeiten?
    P.s Schönes Video

    • @eckad77
      @eckad77  6 ปีที่แล้ว +5

      Vielen Dank! Im Moment passiert nicht viel. Die Bauarbeiten sind im Prinzip abgeschlossen. Es stehen lediglich die technischen Sicherungen der Bü noch aus. Ab November sollen vermutlich die ersten Test-Kieszüge fahren und ab 1.4.2019 soll der Planverkehr beginnen.

    • @hanszaludik3021
      @hanszaludik3021 4 ปีที่แล้ว

      Es ist gut so

  • @eno_de
    @eno_de 5 ปีที่แล้ว +1

    Danke für die Einblicke.
    Frage: Wird die Strecke nacher durch die OHE betrieben oder sind die OHE anders am Bau beteiligt?

    • @eckad77
      @eckad77  5 ปีที่แล้ว +1

      Gern geschehen. Die OHE hatte die Bauaufsicht und betreibt die Strecke.

  • @hansclaudegimenez6344
    @hansclaudegimenez6344 ปีที่แล้ว +1

    youtube video par SNCF reseaux je voudrai voir les traveaux renovation de l'ancient et de la construction d'un deuxiemes sillons entre Olorond-Sainte-Marie et Bedouce en 2023 en videos

  • @DuEHobbyfilmer
    @DuEHobbyfilmer 5 ปีที่แล้ว

    Sehr schönes Video mit guten Standorten. Leider ohne Kommentare. Wenn man kein Wissen über die Gleisbautechnik hat, kann ich mir nicht vorstellen, dass viele dieses Video so lange anschauen.

    • @eckad77
      @eckad77  5 ปีที่แล้ว

      Das mag sein, aber da ich selbst nicht vom Fach bin, macht es keinen Sinn. Ich müsste zu viel dafür recherchieren.

  • @Virginiei1421961
    @Virginiei1421961 6 ปีที่แล้ว +14

    Hallo eckad, wann kommt der 4e teil,verfolge mit Leidenschaft die Wiederbelebung einer Bahnstrecke.

    • @eckad77
      @eckad77  6 ปีที่แล้ว +1

      Hallo! Vielen Dank für das Feedback. Leider habe ich für den vierten Teil noch kaum Material, denn in den letzten Wochen hat sich dort nicht viel getan. Im Moment nehmen die Restarbeiten jedoch wieder Fahrt auf. Ich glaube aber trotzdem, dass der vierte Teil erst im späten Frühjahr kommen kann.
      Ich bitte um Geduld! :)

    • @eckad77
      @eckad77  6 ปีที่แล้ว +1

      Hallo! Ich habe schon damit angefangen. Ich denke aber, dass ich noch warten werde, bis auch der erste Test-Kieszug gefahren ist...

    • @bikertyp
      @bikertyp 5 ปีที่แล้ว

      @@eckad77 super ! Dann vielleicht ein Zwei-Minuten-Preview zu Weihnachten ? :)

    • @bantikumarbantikumar1971
      @bantikumarbantikumar1971 4 ปีที่แล้ว

      @@eckad77 I.nw
      .e

  • @sonkegoos1124
    @sonkegoos1124 4 ปีที่แล้ว +1

    die stopf maschine ist ja goldig lol

  • @gabrielreliat6967
    @gabrielreliat6967 5 ปีที่แล้ว +2

    Travail excellent et très détaillé...

  • @thomasnitsche4640
    @thomasnitsche4640 5 ปีที่แล้ว +1

    Des iss ja super das auch die schönen Signale Funktionieren :) :)

  • @orgcoast5990
    @orgcoast5990 4 ปีที่แล้ว

    Does this rail line service primarily the farm country? I see what appears to be lots of grain.

    • @eckad77
      @eckad77  4 ปีที่แล้ว

      No. It has been rebuilt to haul sand and gravel in large amounts from the gravel pit to the rail main line. In addition it became to a significant route of lots stormwood and badwood infected by the bark beetle over lange distances.

    • @marka5478
      @marka5478 4 ปีที่แล้ว +1

      Rebuilding a rail line for this type of traffic keeps trucks off of the local roads. And may I remind you that trucks cause severe damage to roads.

  • @gigler_6921
    @gigler_6921 5 ปีที่แล้ว +1

    Super video!
    Kommt vielleicht noch ein 4. Teil

    • @eckad77
      @eckad77  5 ปีที่แล้ว

      Ja, der ist kurz vor der Fertigstellung. Ich gehe von einer Veröffentlichung gegen Ende April, Anfang Mai aus

  • @Fauzi_Ipoh_II
    @Fauzi_Ipoh_II 4 ปีที่แล้ว +1

    Dekat negara mana ini???bagus dokumentari,saya suka keretapi,saya dari malaysia,saya tahu anda boleh translate bahasa saya

  • @rosarioamaya8423
    @rosarioamaya8423 6 ปีที่แล้ว

    Excelente Video.

  • @gigler_6921
    @gigler_6921 5 ปีที่แล้ว

    Sind auf der strecke heute eigentlich noch alte schienen vorhanden?

    • @eckad77
      @eckad77  5 ปีที่แล้ว +1

      Nein, auf dem Abschnitt Emmerthal-Bodenwerder wurden bis zum Kieswerk alle Schienen und Schwellen ausgetauscht

  • @dieterklaiber9760
    @dieterklaiber9760 6 ปีที่แล้ว

    23:04 bekommen die Arbeiter eigentlich keine Neuen Schuhe gestellt ???

    • @VentoVr61987
      @VentoVr61987 6 ปีที่แล้ว

      So sahen meine 0815 Schuhe nach einer Woche auf dem Bau auch aus, habe mir dann anständige Werkstoff Schuhe gekauft, hab sie heute noch!

  • @carltonpaul9441
    @carltonpaul9441 4 ปีที่แล้ว

    Why is the canopy on them,?

  • @koiLuschdmee
    @koiLuschdmee 6 ปีที่แล้ว +1

    Ein sehr gutes Video mit völlig daneben liegender Kritik

  • @Schlingel1101
    @Schlingel1101 4 ปีที่แล้ว

    Das Andreaskreuz bei 55:22 sieht aus, wie von der Deutschen Reichsbahn :D

  • @mjarail
    @mjarail 5 ปีที่แล้ว

    It looks like LWC adopted the former Amtrak "pointless arrow" emblem.

  • @tomharrington1393
    @tomharrington1393 4 ปีที่แล้ว

    👍👍

  • @Tobiobi11
    @Tobiobi11 6 ปีที่แล้ว

    Frage was soll auf der Strecke dann Fahren?

    • @eckad77
      @eckad77  6 ปีที่แล้ว

      Steht alles in der Video-Beschreibung

    • @Tobiobi11
      @Tobiobi11 6 ปีที่แล้ว

      Ah ok also eher nur Güterverkehr in form von Schotterzügen.

    • @koiLuschdmee
      @koiLuschdmee 6 ปีที่แล้ว +2

      Das juckt doch nicht, Hauptsache Eisenbahn

  • @Andersonraposaaba
    @Andersonraposaaba 5 ปีที่แล้ว

    excelente maguias

  • @adrianopoggi6218
    @adrianopoggi6218 4 ปีที่แล้ว

    A bio raíz líquida solidifica o trilho

  • @mcmurugan4239
    @mcmurugan4239 4 ปีที่แล้ว

    🌸👍👍🌸

  • @CarlosRomero-ic6xy
    @CarlosRomero-ic6xy 4 ปีที่แล้ว

    0

  • @luckyyloosser
    @luckyyloosser 5 ปีที่แล้ว +3

    Hallo eckad 77! Gute ruhige Kameraführung und schöne lange Filmfrequenzen als Zeitdokument festgehalten!!! Danke !!!

    • @eckad77
      @eckad77  5 ปีที่แล้ว

      Hallo Albert! Vielen Dank für das Feedback. Genau das soll es auch sein. :)

  • @akilbabadharampurimuharram2141
    @akilbabadharampurimuharram2141 6 ปีที่แล้ว

    Ok

  • @holtenauer63
    @holtenauer63 5 ปีที่แล้ว +1

    Interessant die ganzen verschiedenen Arbeiten so zu sehen. schau sie mir alle hintereinander an die Filme