Tuossa 19 minuutin kohdalla sattui pieni virhe selittäessä. Tarkoitus oli sanoa että 49:ssä on sininen väri eikä 4 metrisessä siinä on myös tupla väri niin kuin 52 ja ne erottaa pituuden mukaan.
Hienostihan se sujuu. Ei oo tosiaankaan Buffalon veroinen kone, mutta hyvin sait lypsettyä :D Ja jos vaan tulee mahdollisuus, niin ois kyllä kiva nähdä sinut sen uuden ajokin puikoissa :)
Oon tällä hetkellä 7:luokalla ja mua kiinnostaa nää kaikki moto ja kaikki muut meen varmaa jatko-opiskelee metsä alalle. Isän kanssa metsässä harvennetaan moottorisoiholla omaa mehtää on saha on metsurin housut on kypärä on takki ja kengät ja se on hienoo kahtoo tämmöistä mistä haaveilee jos sais ammatin
mitä mieltä ootte ollu noísta gripenin kourista. Wisentissä oli 28 gripeni melkeen 2v ja vaihtui vahvan c30. Ja elkissä c36. parhaita kouria minun mielestä nuo vahvat.
Kyllä Seppänen sun pitää tänne ladata nyt useammin videoita. Karanteenissa on tullut melkein kaikki vanhatkin videot katsottuna. Ja melkein lisää kaipaa. Kiitos vielä erikseen hyvistä videoista ja selostuksista!
Eikö tua wisentti oo aukkokone, gaselli harvennuksille. Toki nuo mettät teilläpäin eri suhteessa kun täs etelä-pohjanmaalla. 820 vallu ja 810 timberi yleiskoneina täs, vallun granappi paljo riskiit ku, timberin loglifti.
Joo Wisentti on harvennuskone ja Elk harvennus / yleiskone ja Buffalo ainikin meillä on toiminut yleiskoneena / aukkoa eli buffalolla ajetaan paljon myös ensiharvennuksia.
itellä oli hakkuilla kiire nii omassa metässä oli buffalo ajokoneena nii perkeeleesti se oli teloilla nakutellu jälkiä melkee joka puuhun uralla vaikka se ajomies sano, että nii leveet urat, että melkee pankot levällää sopis ajamaa :D
No sehän on sitten mennyt ihan päin persettä . Kolhuja ei saisi tulla vaikka aina niitä johonkin muutama tulee mutta jos niitä järestään alkaa olemaan niin se ei ole silloin ammattilaisen työjälkeä koska ne puut alkaa lahomaan ja sitten niistä ei tule tulevaisuudessa tukkia.. 😒
@@JanneSeppänen jep oli rannassa semmone sekanen kohta ja pyysin itse että jos nuo isommat ottas pois nii motokuski sano että onnistuu ja menin parin tunnin päästä katsomaan sen jälkeä nii eikö se ottanu ne pienet välistä
Taitaa joutua uutta konetta nyt odottamaan kun ponssellakin pulaa osista koronasta johtuen 🙄 voiko ajomies siirtää tukin kuitupinoon jos huomaa sen raakiksi? Aikanaan eräs konemies sanoi että kaikilla puuta siirtävillä (myös automies) on velvollisuus raakkitukin huomatessaan siirtää se kuituun...
Joo saattaa olla että joutuu odottaa en tiedä miten valmis kone jo oli mutta piti tulla muistaakseni tässä kuussa. Ja joskus piti ajomiehen siirrellä raakkeja kuituun mutta nykyään ei saa tehdä sitä vaan ne pitäs ajaa juuri niihin kasoihin mihin motomies on ne tehnyt.
@acerii Joo silloin sitä harrastettiin mutta joskus 5 vuotta sitten tuli sääntö että laji siirtymiä ei saa enää tehdä joten kaikki on nyt motomiehen vastuulla mitä kourasta läpi päästää niin ne menee mihin ne tehty vaikka olisi isoja väli lahoja mitä ei aina huomaa jos ei nää pöllien päitä sahatessa. Sen jälkeen onkin saanut olla aika tarkkana motokuljettajat.
No jooo.. sieltä pukkas karkkia. Todella hyvä että saat näitä ajoviteoita kans ja täytyy sanoa että hyvin tuo sujuu. Komeaa on mettä ollu kun tukit on pitkää ja järeetä. Ois saanu tosta hyvää motoviteota. Ois kiva kun tekisit noista ajokonneista kans sellasen pienen katsauksen enne ajua niin sais kuvan hieman minkämoinen verme on kyseessä. Oisko tollakaan palstalla enää elefantilla kestäny kun ei routaa taho missää olla ja onko isännällä sellasta? Iso plussa tästä pätkästä.. Kiitos
Joo pitääkin miettiä sitä että tekisi pienen esittelyn koneesta jos tarvii hyppiä toisille koneille. Ja kyllä tuon olisi pystynyt vaikka elefantillakin ajamaan mutta ei ole meillä sellaista vaan on tuo buffalo actite framellä ja sekin painaa jo tyhjänä noin 25,5 tonnia joten on aika iso kone. Tää savotta oli harvinaisen hyvällä maaperällä mutta parilla kohtaa kyllä jäi uraa tällä wisenitlläkin mutta ei sattunut videolle niitä kohtia. Mulla olisi pari pätkää eh harvennus ajoa wisentiää kuvattuna katotaan jos niitä ensiviikolla laitta. Kohta alkaa varmaan pitkä kelirikko seisokkin niin sit en tiedä mitä saa tehtyä.
@@konstamaatta2893Onko tuo mahdollista jos kone on 11 vuotta vanha niin se tarkoittaisi että kone on ollut käynnissä noin 17 tuntia ja 25 minuuttia joka ikinen päivä siitä lähtien kun on otettu käyttöön.🤔 Ainakaan ei ole ollut kelirikko seisokkeja 😁
4 ปีที่แล้ว +1
Minkä takia ajokonemies joutuu lajittelemaan pölkyt pituuden mukaan omiin kasoihin? Eikös lajittelulinja ole sitä varten?
Tosiaa toisilla tehtailla toimitaan eritavalla esim. Nuo kuuset menee pelloksen vaneri tehtaalle ja siellä on 3 eri tehdas osastoa ja puut menee suoraan eri osastoille joten puut lajitellaa jo metsässä ja männytukit taas menee sahatehtaalle niin sinne ei tarvitse lajitella vaan heidän laitteet tekee sen ja muistaakseni sahauksen jälkeen laudat lajitellaan omiin pinkkoihin.
Lajittelu/erittelypankko kuormatilassa pystyyn nostettava välipankko jolla voidaan se kuormatila jakaa useampaan osaan sekakuormia ajettaessa. Nopeuttaa purkamista. Ponsse myy omiin koneisiinsa käypäsiä ja esim. Moisio Forest myy universaalina lisävarusteena Sorter nimellä.
Ei tuota siis puna- vihervärisokeus tarkoittaa sitä että jos on punaista pieni piste vihreällä taustalla niin silloin silmä ei erota sitä vihreästä tai toisinpäin. Mutta kun tässä on kaksi väriä vaaleassa puun päädyssä niin ei ole mitään ongelmaa kuten ei myöstään liikennevakoissakaan.
Hienosti meni puut laanille (y) Ite tuossa syksy/talvella Buffalolla sain ajaa puuta kasalle ja täytyy sanoa,että mies oli sen kans kuin paita ja peppu :) Paljon mukavampaa kuin mitä nyt joutuu puuautoa tyyräämään... Kettinkiä alle ja pois .. Ja hiabis pitää olla kuin kanttori/urkuri 47 saappailla.. Tullu sellasia oho elämyksiä väliin... Ei muuta kuin lisää Janne Seppänen tälläsiä videoita (y)
Ai että kun meinasin jo toivoa ajovideota mutta sitten mietin että noin näppärällä motomiehellä riittää kyllä hommaa ilman ajelujakin. Eli tuli ns. kuin tilauksesta, hyvää vaihtelua!
Kun sahaat vastasahauksia niin osaako kone jonkun napin takaa sahata tietyn prosentin läpimitasta vai teetkö sen vaan sormituntumalla ja visuaalisella yhteydellä.
Joo sormi tuntumalla ja näytössä on kyllä sellainen mikä näyttää montako prosenttia saha on mennyt läpi niin sitä voi käyttää hyödyksi tai sitten kattoa vaan kouraa ja antaa mennä perstuntumalla. Itse käytän kumpaakin. Se prosentti näyttö on ihan hyvä kun ei välillä nää sahaa lumen tai risujen takia. Ilmeisesti ei ole vielä sellaista toimintoa tehty että voisi asettaa jonkin prosentti määrän jonka se pelkästään sahaisi vaikka painasi nappia pitempään tai ei ole ainakaam mun korviin kantautunut. Se ei olisi varmaan vaikea toteuttaa mutta onko se hyvä käytännössä jos se ei jostain syystä toimisikaan niin sitähän sahaisi puun poikki heti ja sitten se kaatuu ihan minne sattuu kuullostaa aika vaaralliselta.
Tukin pituuksia: 49 -> 4,9m, 52 -> 5.2m jne. Ostavat yhtiöt määrittelevät sallitut - haluamansa - ja preferoidut tukkimitat jalostustarkoitustensa mukaan, joita hakkaava osapuoli sitten parhaansa mukaan yrittää tehdä. Joskus katkonta onnistuu paremmin ja joskus hakkuun jälkeen käytetään vähintään hakatun puun verran rahaa oikeudenkäyntikuluihin, jossa puntaroidaan, että oliko katkonta (metsänomistajan kannalta) oikein tehty vai ei :-)
@@HirvimiesFIN Mietin ihan samaa, kun ne ainakin sahalla menee lajittelijan kautta piituuden mukaan omiin kaukaloihinsa, mistä sitten haukkarilla pinoihin.
Joo kyllähän se vähän paremmin nostaa jos ottaa ihan tuohon nosturin jalan viereen tosin on se kumminkin saatava vähän etäämmälle siitä jos puut haluaa saada hyvin kuomaan sijoiteltua.
Ihan yhtä hyvin tai huonosti se puu liikkuu muun värisilläkin koneilla. Ponsselta saa sentään varaosia ja huoltopalvelua nopeasti toisin kuin monelta muulta merkiltä.
@@JanneSeppänen wisentin jälkeen 840.4 komatsu tuntu ihan herras pelille. Hytti tosin ei ihan nii hyvä kun ponssessa ja ponsse huomattavasti ketterämpi
No ei kyllä mä olen enenkin tolla ajanut silloin kun puntari toimi ja pitkää tukkia ei tarvii edes sermin ylälaitaan asti mättää kun oli jo 14 tonnin kuorma päällä.
Ei ole vielä vaikuttanut mutta saa nähdä miten vaikuttaa kyllähän se todennäköisesti jotenkin vaikuttaa. Eihän sitä tiedä jos vaikka hakkuut taas kiihtyy jos ihmiset tarvii rahaa ja puumarkkinat vetää.
@@JanneSeppänen täällä kai et ei kukaa osta valmista lankkuu niin saha kai vissii kii menee mut saa nähä mite upm tekee et onko sit jotai ensiharvennusta
On vähän pieni kone tuohon metsää mutta harvennuksen ajossa ihan kelpo peli ja sitä paisi tää on aika kustannus tehokas laite ajaa ihan kumpaa tahansa vaikka voimaa saisi aukolla olla enemmän.
th-cam.com/video/h7A-Ks0zHFg/w-d-xo.html The color marking makes the work of the forwarder easier. Driver knows from the color which logs are driven into which pile. Spruce can become up to 7 different tree species.
Kyllähän se olisi komea kone mutta on niin paljon harvennuksen ajoa että voisi ahdistaa sillä ajaa niitä ja ensi viikolla tulee sitten ensiharvennuksen ajoa wisentillä niin voi miettiä mitä sillä norsulla tuollasessa sellasessa metsässä saisi aikaan.
No ei pitäs alkaa listaamaan kun meillä on tässä firmassa tosi hyviä kuljettajia ja jokaisella on varmasti omat vahvuudet joten kerron vain vähän taustaa tästä kaverista joka on minun mielestä meidä ykkös kuljettaja motolla niin se tekee parhainman jäljen ajokonemiehiä ajatellen ja työn jälki on huippua harvennuksissa sekä aukoilla ja tukki on tehty myös aina tarkasti sekä on kärkipäässä katkonta tarkuuksissa ja raakki tukkien vähyydessä, Osaa pitää koneen kunnossa ja joskus vaatii koneelta suorastaa täydellistä täsmällisyyttä toiminnaltaan ja ei riko sitä hätäilyllä vaan on rauhallinen ja tarkka koneen ohjaaja joka on pystynyt karsimaan turhat liikkeet työstään pois ja näin ollen tekee kuutioitakin noin 10-15% enemmän kuin esimerkiksi minä tai kukaan muu meidän työtekijöistä vuodenaikana joten tälläsilla perusteluilla nostasin hänet meidän ykköskuljettajaksi.
Kyllähän tällä vielä ajetaan pitkään tänkin jälkeen mutta meilla kone kantaa pidetäää kohtuu uutena. Sitten kun alkaa olla joku 40-50 tuhatta mittarissa niin sitten ne on todellakin eläkeläisiä.
Tuossa 19 minuutin kohdalla sattui pieni virhe selittäessä. Tarkoitus oli sanoa että 49:ssä on sininen väri eikä 4 metrisessä siinä on myös tupla väri niin kuin 52 ja ne erottaa pituuden mukaan.
Ai että uutta ajokone videoo on odotettu, ja vihdoin se saatiin LOISTAVAA :D
👍
Hienostihan se sujuu. Ei oo tosiaankaan Buffalon veroinen kone, mutta hyvin sait lypsettyä :D Ja jos vaan tulee mahdollisuus, niin ois kyllä kiva nähdä sinut sen uuden ajokin puikoissa :)
👍
Naapurin eläkkeellä olevaa konemiestä lainaten: Pillun puutteessa kun pankkoja kolistelee. Hyvä video oli.
🤣😁👍
Mahtavaa kattella sultaki ajo hommia!
👍
Oli hyvä video taas kiitos😆💪🏼
👍
Hyvää vaihtelua kanavalle!!! 👍
👍
Nice video it's possible a timelapse ?
Maybe sometime.
Mukavaa katseltavaa näin aamukahvi pöydässä enenkun ite säntää koneen koppiin 😁
👍
Näitä lisää👍
👍
Pistä ihmeessä videota, jos pääset uuden koneen puikkoihin. Olisi ihan jo vertailun vuoksi kiinnostavaa katsottavaa
No katotaan jos satun pääsemään.
Tämmöstä laadukasta ajokonevideota oonki kaivannu TH-camen.
👍
Saan hyvää näkemystä äijjän kanavalta metsä kone työstä.Tarkoitus olisi vuoden päästä mennä kannuksen metsä kone kouluun
Hyvä 👍
Pientä vaihtelua motohommiin, hyvää vaihtelua videoihinkin🙂
Mika Pinomäki kyllä ja näitä jaksaa katsoa
👍 Ensi viikolla tulee sitten ensiharvennuksen ajoa wisentillä.
Janne Seppänen no se kiva
Oon tällä hetkellä 7:luokalla ja mua kiinnostaa nää kaikki moto ja kaikki muut meen varmaa jatko-opiskelee metsä alalle. Isän kanssa metsässä harvennetaan moottorisoiholla omaa mehtää on saha on metsurin housut on kypärä on takki ja kengät ja se on hienoo kahtoo tämmöistä mistä haaveilee jos sais ammatin
Hyvää ammattia itelles ajattelet👍👍 mein poitsu on ekaa vuotta metsäkoulussa, tykkää kovasti 😎
Ite oon viimeistä vuotta ja voin kyllä suositella
@@deeku7992 ookko keskipohjanmaalta
@@Keep-on-Rockying onko keskipohjanmaalta
👍
Nice video
👍
Hienosti ähiset, kun nosturi ei meinaa jaksaa!🤣🤣🤣
Se on sitä tuska ähinää. Vai liekkö tuskan paraus. 😆
Tuo on meikän unelma homaa ja ensi vuonna sitten valtimolle opiskelemaan tällä hetkellä ajelen kuitenkin vain simulaatorilla 👍
👍
mitä mieltä ootte ollu noísta gripenin kourista. Wisentissä oli 28 gripeni melkeen 2v ja vaihtui vahvan c30. Ja elkissä c36. parhaita kouria minun mielestä nuo vahvat.
No nyt täytyy sanoa että en ole 10-vuoteen ajanut muilla kuin tuolla gripperillä niin olen aika jäävi sanomaan mitään.
Niin ne puut vain lanssiin tuli! Vähän aikaa ko ajelisit tuota niin pian käyttäs niin että äkkinäinen luulis että pitempäänkin ajanut ajokonetta.
Totta 👍
Kyllä Seppänen sun pitää tänne ladata nyt useammin videoita. Karanteenissa on tullut melkein kaikki vanhatkin videot katsottuna. Ja melkein lisää kaipaa. Kiitos vielä erikseen hyvistä videoista ja selostuksista!
Alkaa juuri itselläkin lomautus ja ehkä pääsiäisen jälkeen saattaa olla jontain hommia. Muutamaan videoon saattaa olla kuvattua materiaalia vielä.
Janne Seppänen mitä helvettiä eikö ole töitä
I find it funny saying that is an old machine. I run a 2001 6w bison so that would be a dream for me😂😂
Well you machine is already pretty veteran.
No voi se nosturin leppattamine johtuu myös siitä ku oot tottunut moton nosturii ja nyt ajat ajokonetta
Totta 👍
Eikös tuollasen tehottomuudenkin sais pois kun laittas tehokkaampaa hydraalikka pumppu mutta toki sit puomi on kovilla
Eikö tua wisentti oo aukkokone, gaselli harvennuksille. Toki nuo mettät teilläpäin eri suhteessa kun täs etelä-pohjanmaalla. 820 vallu ja 810 timberi yleiskoneina täs, vallun granappi paljo riskiit ku, timberin loglifti.
Nykyään gasellen teko on lopetettu ja kyllähän wisentti on enenmän harvennus kone
Joo Wisentti on harvennuskone ja Elk harvennus / yleiskone ja Buffalo ainikin meillä on toiminut yleiskoneena / aukkoa eli buffalolla ajetaan paljon myös ensiharvennuksia.
itellä oli hakkuilla kiire nii omassa metässä oli buffalo ajokoneena nii perkeeleesti se oli teloilla nakutellu jälkiä melkee joka puuhun uralla vaikka se ajomies sano, että nii leveet urat, että melkee pankot levällää sopis ajamaa :D
No sehän on sitten mennyt ihan päin persettä . Kolhuja ei saisi tulla vaikka aina niitä johonkin muutama tulee mutta jos niitä järestään alkaa olemaan niin se ei ole silloin ammattilaisen työjälkeä koska ne puut alkaa lahomaan ja sitten niistä ei tule tulevaisuudessa tukkia.. 😒
@@JanneSeppänen jep oli rannassa semmone sekanen kohta ja pyysin itse että jos nuo isommat ottas pois nii motokuski sano että onnistuu ja menin parin tunnin päästä katsomaan sen jälkeä nii eikö se ottanu ne pienet välistä
No voi 😣
how can you pick the right length of trees
The harvester makes color markings at the end of the trees to help find the right lengths.
Taitaa joutua uutta konetta nyt odottamaan kun ponssellakin pulaa osista koronasta johtuen 🙄 voiko ajomies siirtää tukin kuitupinoon jos huomaa sen raakiksi? Aikanaan eräs konemies sanoi että kaikilla puuta siirtävillä (myös automies) on velvollisuus raakkitukin huomatessaan siirtää se kuituun...
Joo saattaa olla että joutuu odottaa en tiedä miten valmis kone jo oli mutta piti tulla muistaakseni tässä kuussa. Ja joskus piti ajomiehen siirrellä raakkeja kuituun mutta nykyään ei saa tehdä sitä vaan ne pitäs ajaa juuri niihin kasoihin mihin motomies on ne tehnyt.
@acerii Joo silloin sitä harrastettiin mutta joskus 5 vuotta sitten tuli sääntö että laji siirtymiä ei saa enää tehdä joten kaikki on nyt motomiehen vastuulla mitä kourasta läpi päästää niin ne menee mihin ne tehty vaikka olisi isoja väli lahoja mitä ei aina huomaa jos ei nää pöllien päitä sahatessa.
Sen jälkeen onkin saanut olla aika tarkkana motokuljettajat.
Ajukone videoita lisää.
Pitää yrittää tehdä.
What kind of Forwarder is that?🤔
Ponsse wisent 8w
No jooo.. sieltä pukkas karkkia. Todella hyvä että saat näitä ajoviteoita kans ja täytyy sanoa että hyvin tuo sujuu. Komeaa on mettä ollu kun tukit on pitkää ja järeetä. Ois saanu tosta hyvää motoviteota. Ois kiva kun tekisit noista ajokonneista kans sellasen pienen katsauksen enne ajua niin sais kuvan hieman minkämoinen verme on kyseessä. Oisko tollakaan palstalla enää elefantilla kestäny kun ei routaa taho missää olla ja onko isännällä sellasta? Iso plussa tästä pätkästä.. Kiitos
Joo pitääkin miettiä sitä että tekisi pienen esittelyn koneesta jos tarvii hyppiä toisille koneille. Ja kyllä tuon olisi pystynyt vaikka elefantillakin ajamaan mutta ei ole meillä sellaista vaan on tuo buffalo actite framellä ja sekin painaa jo tyhjänä noin 25,5 tonnia joten on aika iso kone. Tää savotta oli harvinaisen hyvällä maaperällä mutta parilla kohtaa kyllä jäi uraa tällä wisenitlläkin mutta ei sattunut videolle niitä kohtia. Mulla olisi pari pätkää eh harvennus ajoa wisentiää kuvattuna katotaan jos niitä ensiviikolla laitta. Kohta alkaa varmaan pitkä kelirikko seisokkin niin sit en tiedä mitä saa tehtyä.
tuoha on tuore kone verratruna koneeseen millä ite ajan, on nimittäi 70k tunteja siinä koneessa
Ohhon se on jo nähnyt maailmaa kovasti.
Minkä merkkinen ja mikä malli?
@@frakke6487 Ponsse wisent 2009 vuosimallia tarkalleen 69tuhatta tuntia mittarissa
@@konstamaatta2893Onko tuo mahdollista jos kone on 11 vuotta vanha niin se tarkoittaisi että kone on ollut käynnissä noin 17 tuntia ja 25 minuuttia joka ikinen päivä siitä lähtien kun on otettu käyttöön.🤔 Ainakaan ei ole ollut kelirikko seisokkeja 😁
Minkä takia ajokonemies joutuu lajittelemaan pölkyt pituuden mukaan omiin kasoihin? Eikös lajittelulinja ole sitä varten?
Eikös kuljetus puoli kans vaikuta että saavat autoihin oikeenlaiset kuormat, samaa mittaa jne..
Tosiaa toisilla tehtailla toimitaan eritavalla esim. Nuo kuuset menee pelloksen vaneri tehtaalle ja siellä on 3 eri tehdas osastoa ja puut menee suoraan eri osastoille joten puut lajitellaa jo metsässä ja männytukit taas menee sahatehtaalle niin sinne ei tarvitse lajitella vaan heidän laitteet tekee sen ja muistaakseni sahauksen jälkeen laudat lajitellaan omiin pinkkoihin.
@@JanneSeppänen ok!
how long will you be off work?
Hard to say. maybe a couple of weeks or a few months.
Mielenkiintoista ois nähä kuitukuorman teon haasteitakin. Selostus kohdillaan.
Kuvaillaan sellanenkin joskus.
Montako kuormaa ajoit vuoron aikana?
Mikä on erittelypankko?
Lajittelu/erittelypankko kuormatilassa pystyyn nostettava välipankko jolla voidaan se kuormatila jakaa useampaan osaan sekakuormia ajettaessa. Nopeuttaa purkamista. Ponsse myy omiin koneisiinsa käypäsiä ja esim. Moisio Forest myy universaalina lisävarusteena Sorter nimellä.
Oletko koskaan kokeillut john deeren koneita?
Olen hakannut 1170 ja 1270 mutta ajokonetta en ole ajanut ja ei ne mun mielestä ole sen kummosempian kuin nää muunkaan merkkiset vekottimet.
Eikö tuo värimerkintä tuota sulle ongelmia vaikka toinen väri onkin punainen
Ei tuota siis puna- vihervärisokeus tarkoittaa sitä että jos on punaista pieni piste vihreällä taustalla niin silloin silmä ei erota sitä vihreästä tai toisinpäin. Mutta kun tässä on kaksi väriä vaaleassa puun päädyssä niin ei ole mitään ongelmaa kuten ei myöstään liikennevakoissakaan.
Ajomies älä kiiruhda suotta.
Kelirikko alkaa koetella eiköhän sitä vapaata järjestyne monelle kohta. Muutenkin meleko epävarma aika
Totta 👍
Sehän on vasta vähän käytettykö 13tuhatta tuntia, eikösne sielä perälä vaihakkaan ajokonetta 30tuhannen välein 😀
Hienosti meni puut laanille (y) Ite tuossa syksy/talvella Buffalolla sain ajaa puuta kasalle ja täytyy sanoa,että mies oli sen kans kuin paita ja peppu :) Paljon mukavampaa kuin mitä nyt joutuu puuautoa tyyräämään... Kettinkiä alle ja pois .. Ja hiabis pitää olla kuin kanttori/urkuri 47 saappailla.. Tullu sellasia oho elämyksiä väliin... Ei muuta kuin lisää Janne Seppänen tälläsiä videoita (y)
👍
Kyllä ammattimies on ammattimies teki se mitä tahansa.
👍
Do you like working with wisent?
Yes I like it but there are a bit too big trees for Wisent in this work area.
Ui juij tätä on odottetu innolla kattelemaan ja peukku tietenkin
👍
Ai että kun meinasin jo toivoa ajovideota mutta sitten mietin että noin näppärällä motomiehellä riittää kyllä hommaa ilman ajelujakin. Eli tuli ns. kuin tilauksesta, hyvää vaihtelua!
👍 Ensi viikolla tulee sitten ensiharvennuksen ajoa wisentillä.
Kun sahaat vastasahauksia niin osaako kone jonkun napin takaa sahata tietyn prosentin läpimitasta vai teetkö sen vaan sormituntumalla ja visuaalisella yhteydellä.
Joo sormi tuntumalla ja näytössä on kyllä sellainen mikä näyttää montako prosenttia saha on mennyt läpi niin sitä voi käyttää hyödyksi tai sitten kattoa vaan kouraa ja antaa mennä perstuntumalla. Itse käytän kumpaakin. Se prosentti näyttö on ihan hyvä kun ei välillä nää sahaa lumen tai risujen takia. Ilmeisesti ei ole vielä sellaista toimintoa tehty että voisi asettaa jonkin prosentti määrän jonka se pelkästään sahaisi vaikka painasi nappia pitempään tai ei ole ainakaam mun korviin kantautunut. Se ei olisi varmaan vaikea toteuttaa mutta onko se hyvä käytännössä jos se ei jostain syystä toimisikaan niin sitähän sahaisi puun poikki heti ja sitten se kaatuu ihan minne sattuu kuullostaa aika vaaralliselta.
Minkäs vuoden kone tää on?
Taitaa olla 2015
Miltäpä tuntuu minivivut comfordien jälkeen?
No kokeneena kuljettajana niin ei tuota suurta ongelmaa kyllä niihin tottuu parissa tunnissa.
👍
👍
Seuraavassa videossa: "Wisent penkin jousien rasvaus"
Pitäshän tuo rasvata tai sitten ottaa kuulosuojaimet mukaan.
Iltaa kaajaanista mitä
nuo lukemat on mitä kerrot tuossa kun ajat ajokonetta
Tukin pituuksia: 49 -> 4,9m, 52 -> 5.2m jne. Ostavat yhtiöt määrittelevät sallitut - haluamansa - ja preferoidut tukkimitat jalostustarkoitustensa mukaan, joita hakkaava osapuoli sitten parhaansa mukaan yrittää tehdä. Joskus katkonta onnistuu paremmin ja joskus hakkuun jälkeen käytetään vähintään hakatun puun verran rahaa oikeudenkäyntikuluihin, jossa puntaroidaan, että oliko katkonta (metsänomistajan kannalta) oikein tehty vai ei :-)
Siis jos tarkoita tuota 40, 49, 52, 56 niin ne on tukin mittoja desimetreinä eli jos ne muutetaan senteiksi niin 400, 490, 520, 560
jotekii turhan olosta tuo tukkien erottelu, ekaks ajomies kiroilee ja sit kiroilee automies
😁
Minkä takia muuten pitää erotella eri mitat?
@@HirvimiesFIN Mietin ihan samaa, kun ne ainakin sahalla menee lajittelijan kautta piituuden mukaan omiin kaukaloihinsa, mistä sitten haukkarilla pinoihin.
taitaa hydralikka pumppu olla valmis
mukava katella näitä sun videoita ku tuli itellä yhteishaussa haettua metsäalalle
👍
Tuohon nostotehoon liittyen, vääristääkö kamera kun näyttää niinkuin nostaisit takatelin kohdalta, nosturinjalan kohalta olis nostovoima suurin
Se nosto menee aina automaattisesti vahingossa nuin taakse laiskalla nosturilla.
Joo kyllähän se vähän paremmin nostaa jos ottaa ihan tuohon nosturin jalan viereen tosin on se kumminkin saatava vähän etäämmälle siitä jos puut haluaa saada hyvin kuomaan sijoiteltua.
@@JanneSeppänen juu, ai se on niin tehoton :)
mitä tarkotatat sorvi kasoilla?
Vaneriksi menevää puuta tukin ja kuidun välikoko.
@@duffekoiranen kyllä se sorvi pölkky tehään sieltä puun järeämmästä päästä... sitten tulee vasta tukki...
@@mikalipsanen Minä paraskin sanoja metsää myyvänä ja asioita seuraavana suunta meni oikein kuitenkin et vaneria tehdään.
@@duffekoiranen tekevälle sattuu...😁
What language are you speaking? I am a Finlander but only speak english. LOL
what I clean, you record a movie?
Sorry. I don´t understand question.
what camera are you using ?
@@tomaszm5607 okei gopro hero 8 black
👍
Pitäs olla se komatsu
Eihän kukaan työkseen paskalla aja.
Ihan yhtä hyvin tai huonosti se puu liikkuu muun värisilläkin koneilla. Ponsselta saa sentään varaosia ja huoltopalvelua nopeasti toisin kuin monelta muulta merkiltä.
@@JanneSeppänen se on hyvä asia etenkin kun niitä tarvitaan paljon
@@locomatikki 🤣👍
@@JanneSeppänen wisentin jälkeen 840.4 komatsu tuntu ihan herras pelille. Hytti tosin ei ihan nii hyvä kun ponssessa ja ponsse huomattavasti ketterämpi
Tuskimpa paino arviot ihan tuulesta tempastuja ole. :)
No ei kyllä mä olen enenkin tolla ajanut silloin kun puntari toimi ja pitkää tukkia ei tarvii edes sermin ylälaitaan asti mättää kun oli jo 14 tonnin kuorma päällä.
scorpion broke down?
david broström no job for it. Probably due to coronavirus🤷🏻♂️
Yes poor job available for harvester. soon to be laid off.
Ei lumesta mitään tietoa meillä on vaikka myydä jos joku tarvii lunta.
😂👍
mites iskeekö korona hakkuisii
Ei ole vielä vaikuttanut mutta saa nähdä miten vaikuttaa kyllähän se todennäköisesti jotenkin vaikuttaa. Eihän sitä tiedä jos vaikka hakkuut taas kiihtyy jos ihmiset tarvii rahaa ja puumarkkinat vetää.
@@JanneSeppänen täällä kai et ei kukaa osta valmista lankkuu niin saha kai vissii kii menee mut saa nähä mite upm tekee et onko sit jotai ensiharvennusta
Hyvät on pinot tukkijullin mätellä kuormia Sisun karikoille👍
👍
voi ponsse, oisko inseillä painon kanssa suunnittelua
On vähän pieni kone tuohon metsää mutta harvennuksen ajossa ihan kelpo peli ja sitä paisi tää on aika kustannus tehokas laite ajaa ihan kumpaa tahansa vaikka voimaa saisi aukolla olla enemmän.
Koska uutta videoo sori kun kysyn mut nää on niin hyviä
Tarkoitus olisi julkasta ensiviikon keskiviikkona.
Great video just wondering who marks the end of the log and why? Thanks
th-cam.com/video/h7A-Ks0zHFg/w-d-xo.html
The color marking makes the work of the forwarder easier. Driver knows from the color which logs are driven into which pile.
Spruce can become up to 7 different tree species.
Elephant king ois sopiva kone tohon mehtään.
Se on komian kokonen
Kyllähän se olisi komea kone mutta on niin paljon harvennuksen ajoa että voisi ahdistaa sillä ajaa niitä ja ensi viikolla tulee sitten ensiharvennuksen ajoa wisentillä niin voi miettiä mitä sillä norsulla tuollasessa sellasessa metsässä saisi aikaan.
On tuolla ajokoneen kopissa radioo
On mut ei pidä päällä koska tekijänoikeus jutut
@@Laurikuukka ok
Hyvinse puu kulkee tunteja nähe
👍
need an mamuth king to keep up with you lol
Indeed 😆👍
👍👍
Korjaan motomieheksi
No ei pitäs alkaa listaamaan kun meillä on tässä firmassa tosi hyviä kuljettajia ja jokaisella on varmasti omat vahvuudet joten kerron vain vähän taustaa tästä kaverista joka on minun mielestä meidä ykkös kuljettaja motolla niin se tekee parhainman jäljen ajokonemiehiä ajatellen ja työn jälki on huippua harvennuksissa sekä aukoilla ja tukki on tehty myös aina tarkasti sekä on kärkipäässä katkonta tarkuuksissa ja raakki tukkien vähyydessä, Osaa pitää koneen kunnossa ja joskus vaatii koneelta suorastaa täydellistä täsmällisyyttä toiminnaltaan ja ei riko sitä hätäilyllä vaan on rauhallinen ja tarkka koneen ohjaaja joka on pystynyt karsimaan turhat liikkeet työstään pois ja näin ollen tekee kuutioitakin noin 10-15% enemmän kuin esimerkiksi minä tai kukaan muu meidän työtekijöistä vuodenaikana joten tälläsilla perusteluilla nostasin hänet meidän ykköskuljettajaksi.
Aika paljon kun 10% joutusammin pistelee...vauhdilla tunnut sinäkin kaatavan...
Oi voi vanhaa konetta vissii eläke läinen
Kyllähän tällä vielä ajetaan pitkään tänkin jälkeen mutta meilla kone kantaa pidetäää kohtuu uutena. Sitten kun alkaa olla joku 40-50 tuhatta mittarissa niin sitten ne on todellakin eläkeläisiä.
TO SMALL
Yes I know.
👍👍👍
👍