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中柱常在使用而且保養都會上潤滑，也不至於卡成這樣
勁戰3代買到現在.中住沒保養過.都沒事
這影片說得很正確，我的drg原廠換了中柱兩個月，又再次出問題，而且更嚴重，過彎十分危險⚠️磨地面，因為大架踢𣎴起
這台車是多久沒立中柱了，能繡成這樣
話說這個好像是拆起來塗滿牛油就可以解決的捏🤭
原廠組裝出廠的時候，如果有抹防水型黃油的話，應該就能撐蠻久的，但是看起好像根本沒上油的樣子
初代DRG，公司家裡都是室內停車場，幾乎沒淋到雨，到現在頭好壯壯
演算法讓我看到標題進來，不過認真看完後才發現原來是葉配啊!!
早知道先看留言
業不業我是不知道 但我的三陽車確實有這個問題
沒洗車都沒事，自從洗車強力水柱噴過之後就中獎了，不過自己有足夠的工具與運氣處理好了，再卡就自己做一個不鏽鋼來處理
金屬的東西上個油膜都比較耐鏽蝕
這台換個曲軸油封也是要剖case...然後起動整流器定時2萬多開始壞。。。現在車毛真多，連2手的我都不太敢碰。。。
還有節流閥開度感知，是必換耗材😂
@@csliao3 那個是每台噴射車都有的耗材，沒得省...特定挖洞的我能閃就閃
FNX也一樣阿忘記多久開始不舉 以為只是彈簧疲乏直到中柱被我踩斷 拆下來要燒焊的時候才知道軸心就像影片裡面那樣生鏽嚴重明顯就是組裝沒上油啊 淦 破車
生銹跟卡住是兩回事
@@王欽鴻 你是想表達什麼？影片裡說的卡住就是指中柱軸心嚴重生銹到拆不下來所以不生鏽又怎麼會卡住？
很好的介紹說明，讓車主有完善選擇
才一年多車出有初期現象，還好已經換白鐵了
NMAX就沒有這個問題，因為原廠印尼來的早就被踩斷掉換台灣的。
不只這些車有這個問題啊，三陽/山葉/光陽/台鈴等等，只要原廠車中柱一定都是鐵芯，原廠沒好心到料給你那麼好的，目的都是為了賺取保養還有更換零件的費用
六代我騎三年很好上很好下，SL第二年不到直接卡死無情出保🥲
我騎了13年的勁戰二代我的中柱好好的
是部分車種設計的問題吧，上吊架的車種 中柱是沒有芯這種東西，我騎過V2 GP 雷霆 KRV 都沒中柱芯這種東西。
有些是外吊孔，只有擴孔問題，缺點是久了會直接掉下來...
KRV沒有芯但是他原廠中柱久了就鏽斷了已經很多人斷中柱了所以HIRC和巴風特都出了中柱給KRV用
感覺會買這幾台的車主大部分都落地改了，跟居住環境也有關係
我認真的看完了，才發現是廠商的廣告啊，能不能開放名額免費更換呢?呵呵
心得：切了還是卡死，取下舊軸，然後用新的軸插進去打，連軸托碼也打出來，買一個新軸碼就好
感謝分享~~~~一定要更換~~~~~~~~~
想清問sl125副水箱會減少正常嗎
請問像影片一樣全部裝到好 價格多少呢
市區停車位都很小，停車只用中柱，很少用側柱所以根本不會去注意到
老闆我中招了，騎2年彈不回去，請問貴店在哪？
會不會磨到case
2019年的買到現在也沒問題，是騎去海裡玩哦🤭
純粹好奇現在的車這麼容易鏽中柱??家裡兩台化油光陽從沒換過中柱,保養時也只是噴一噴潤滑...
其實還是會，如果都放外面風吹日曬20幾年後就拆不太下來了...我也是敲半天才下來(早知道直接切了)
自從看了影片後,有提早做更換！不然日後怕卡住😅
從JET 換到JET SL幾乎沒什麼沒保養過，現在中柱依舊頭好壯壯
千萬別鐵齒... 我現在2年遇到了 已經中柱會彈不回來
組裝品質不依，居住環境也有關係
這應該是葉配給原廠看的吧，希望落地就改白鐵，後續沒煩惱
這不是每台車都有可能發生的嗎?使用久了都會這樣，除非自己改裝過所以問題不只出在DRG MMBCU JETSL身上吧!!
7年車沒保養過中住都沒事.
好奇jet sr也有這問題嗎？
請問一下大型重機速可達原廠中柱也有生鏽問題?
軍刀鋸是幾v的？切好久的感覺
原廠軸心稍微修改一下騎到報廢都不會卡住，就算天天騎泥巴路依然正常
家裡的jet sl買不到2年就發生中柱卡死，能架起來，但收不會去
3年室內車中柱沒問題😂😂
白鐵不生鏽但是偏軟黑鐵會生鏽可是會斷不然乾脆換成鋅合金 (咦
白鐵還比黑鐵硬喔 除非不是純白鐵~
@@tym-00 白鐵有沒有比黑鐵硬要看是什麼等級，雖然泛稱為不鏽鋼。而且白鐵雖然有個鋼字，但有這個字可不一定就會比黑鐵硬，而且黑鐵也是有分等級的。
@@user-Steven6614 我知道有分等級 純白鐵 至少304的就比黑鐵硬 除非是特殊黑鋼那種
不銹鋼是韌不是硬⋯⋯
@@ptcola要看哪種不鏽鋼 看是鉻加比較多還是鉬或是鎳的比例
JETＳ 通用嗎
別的車中柱卡住也可以保養嗎
金發財也是
其實這是正常，所有的車幾乎都會有，做好方式是換中柱螺絲，換鈦合金
這樣要多少錢
原廠為啥不做好⋯
老實這個問題越多了有些中柱在車台 還要燒焊補肉
長得好像超認真少年
會卡成那樣才來處理的也是笑話了車子改一堆有啥屁用 車子狀況都不會去注意難不成平常不會用中柱? 先改腦子比較快
他其實好像也沒有改什麼 我也只看到排氣管而已
@@byang315 只改排氣管的才有問題⋯要動力的話，空濾箱增大、節流閥增大、改裝電腦排氣管，這一整個進氣燃燒排氣系統都要改動！所以只改排氣管的意思是⋯？要騎快，就要煞得住！改裝煞車之後，原廠避震器也會撐不住，然後輪胎也會抓不住，所以煞車避震器輪胎是要一起改的，這樣車子整體表現才會平衡！所以⋯只改排氣管的人，要嘛錢太多，要嘛不懂車⋯只會傻騎車傻改車，那不如別改騎迪爵豪邁就好😅
先看了留言....不會是故意拿DRG MMBCU JETSL來開刀吧
貴工廠不知道有Air Hammer這種工具？頂多是軸芯那邊需要洗個凹槽就能打了
看來眾車主們,未來可又要心痛了,
長期室外停放者易發生……成本考量………兩邊的軸套部分可自行購買WD40 噴上(一百多塊)，預防性保養，電控開關類可噴，除水氣，在接縫處噴下再擦拭乾凈。
一開始就噴WD40沒效嗎?
Wd40會咬金屬欸
嗯，沒效的！
WD40主要除鏽非防鏽，定期液態黃油比較實在
@@mchotdog5201講的好像wd40會把一根鐵棒腐蝕到斷掉一樣⋯沒那麼誇張啦大哥⋯
噴wd40要花點時間滲透進去 不是馬上就鬆掉
3M黃油噴霧給它噴下去記得擦拭，久了換個彈簧
這台不會都習慣停側柱吧???
10萬一台，結果用料是這種品質⋯對！我就是現任車主⋯
我五分鐘可以搞定你卻需要切下來…而且還一直用錯工具@@
我看到這種操作也是這個想法ＸＤ
我個人是看 抖音看到三家 車廠都這樣用切的了..
也是都在推白鐵的
用air hammer打一打就出來了，還倒車用切的???
@@希林克絲 嘿啊 我看他們都用切的.. 都說卡的很嚴重 然後就帶入商品了 ㄏㄏ
請問SR也會有同樣的問題嗎
我SR是會，稍微卡，時好時壞🤣
主要是drg體系的引擎族 也就是drg, jet sl, mmbcu 至於為何您的sr也會有銹卡的狀況相較其他廠三陽在緊固件五金方面本來原廠給的料就不耐用是不爭的事實
中柱看到新台幣不會卡
四年的Jets還不會卡
我的是SR，騎了一年半，是有一些不順，看到了影片，今天用噴霧式潤滑油從內側噴了就可以
從來都不架中柱才會這樣吧
不管在公司還是在家裡我都架中柱，前陣子也開始有點不順，就趕快去換中柱了，雖然沒到要用鋸的，但已經開始生鏽了，芯直接換白鐵芯
你錯了 我的舊車騎9年 早就沒辦法回彈 原廠 就是這樣…只是 對我來說 問題不大 不影響我
只立中柱
沒我都架中柱還是一樣
我FNX天天架中柱還不是卡了 再說FNX側柱歪成那鳥樣我才不敢用
那會卡住，滾石不生苔，有在用那會卡住
字打好再來留言 可悲
中柱應該能撐起來就好了吧😂感覺不是很重要
等你中柱要收的時候卡到一半踢不上去你就知道麻煩了
@@saipipipipi每次下中柱都在練左腿後勾
KRV真的也要哈哈不過他是斷中柱牽車必換HIRC中柱~~
沒遇過有這個問題 偶而會噴潤滑油
加潤滑沒什麼用，為什麼還要用？就像在非洲，每六十秒，就有一分鐘過去
不知道WD40是做啥的真懷疑你到底是不是玩車的XD
我跟你保證 wd40沒有用
看起來是業配
機車體質本身就很差靠網紅跟改裝廠合作一直發影片衝曝光率我以前是悍將五代苦主 問題一堆 改日系品牌機車就沒問題有人當信仰就去信吧,後面維修也是花自己的錢!
以前山葉5ml固定3萬左右斷中柱，沒有卡死的煩惱~
suzuki 的彈簧會咬中柱 , 中柱恐還會擴孔 , 所以沒有日系車不會壞中柱的問題
原來買日系品牌機車就不是信仰，邏輯真好
FT5也剛好是三陽換老闆前的最後一代
悍將五代這不是跟我們的政壇一樣老扣扣該淘汰的車型
對於喜歡卡普過彎的我都把中柱拔掉，賽車手才不需要那種爛東西
猴子也不需要
幻想是賽車手的猴子而已
軍刀鉅欸
猴子，還沒卡住車就賣了或撞了吧
那把軍刀鋸還真的虛弱呀
笑死，看到後面原來是業配。不過這個針對原廠的不良指控可大可小，看原廠怎麼看
裡面鏽的也太噁XD
FNX也有這情況
我的FNX踢掉中柱後，也有機會不舉，但是沒有到影片中這麼誇張😅我還想說是不是彈簧軟掉了，會鏽到卡死應該是都沒在用吧？
@@greeneroman 我的常使用 ，保養固定會上油。一樣要舉不舉的😅
十萬的塑膠車這種品質 爛死 還一堆人在吹
三陽品質，呵呵。
浪費錢的東西
笑死，直接關網頁就好，沒用的内容
不敲就切，傻
切了還是要敲
拿一根無牙平頭的白鐵敲不下來嗎?
![ประสบการณ์ จ้าง Developer ที่ผมจะไม่มีวันลืม [ภาค2]](http://i.ytimg.com/vi/pZbsSDRrmXA/mqdefault.jpg)
中柱常在使用而且保養都會上潤滑，也不至於卡成這樣
勁戰3代買到現在.中住沒保養過.都沒事
這影片說得很正確，我的drg原廠換了中柱兩個月，又再次出問題，而且更嚴重，過彎十分危險⚠️磨地面，因為大架踢𣎴起
這台車是多久沒立中柱了，能繡成這樣
話說這個好像是拆起來塗滿牛油就可以解決的捏🤭
原廠組裝出廠的時候，如果有抹防水型黃油的話，應該就能撐蠻久的，但是看起好像根本沒上油的樣子
初代DRG，公司家裡都是室內停車場，幾乎沒淋到雨，到現在頭好壯壯
演算法讓我看到標題進來，不過認真看完後才發現原來是葉配啊!!
早知道先看留言
業不業我是不知道 但我的三陽車確實有這個問題
沒洗車都沒事，自從洗車強力水柱噴過之後就中獎了，不過自己有足夠的工具與運氣處理好了，再卡就自己做一個不鏽鋼來處理
金屬的東西上個油膜都比較耐鏽蝕
這台換個曲軸油封也是要剖case...然後起動整流器定時2萬多開始壞。。。現在車毛真多，連2手的我都不太敢碰。。。
還有節流閥開度感知，是必換耗材😂
@@csliao3 那個是每台噴射車都有的耗材，沒得省...
特定挖洞的我能閃就閃
FNX也一樣阿
忘記多久開始不舉 以為只是彈簧疲乏
直到中柱被我踩斷 拆下來要燒焊的時候
才知道軸心就像影片裡面那樣生鏽嚴重
明顯就是組裝沒上油啊 淦 破車
生銹跟卡住是兩回事
@@王欽鴻 你是想表達什麼？
影片裡說的卡住就是指中柱軸心嚴重生銹到拆不下來
所以不生鏽又怎麼會卡住？
很好的介紹說明，讓車主有完善選擇
才一年多車出有初期現象，還好已經換白鐵了
NMAX就沒有這個問題，因為原廠印尼來的早就被踩斷掉換台灣的。
不只這些車有這個問題啊，三陽/山葉/光陽/台鈴等等，只要原廠車中柱一定都是鐵芯，原廠沒好心到料給你那麼好的，目的都是為了賺取保養還有更換零件的費用
六代我騎三年很好上很好下，SL第二年不到直接卡死無情出保🥲
我騎了13年的勁戰二代我的中柱好好的
是部分車種設計的問題吧，上吊架的車種 中柱是沒有芯這種東西，我騎過V2 GP 雷霆 KRV 都沒中柱芯這種東西。
有些是外吊孔，只有擴孔問題，缺點是久了會直接掉下來...
KRV沒有芯
但是他原廠中柱久了就鏽斷了
已經很多人斷中柱了
所以HIRC和巴風特都出了中柱給KRV用
感覺會買這幾台的車主大部分都落地改了，跟居住環境也有關係
我認真的看完了，才發現是廠商的廣告啊，能不能開放名額免費更換呢?呵呵
心得：切了還是卡死，取下舊軸，然後用新的軸插進去打，連軸托碼也打出來，買一個新軸碼就好
感謝分享~~~~一定要更換~~~~~~~~~
想清問sl125副水箱會減少正常嗎
請問像影片一樣全部裝到好 價格多少呢
市區停車位都很小，停車只用中柱，很少用側柱所以根本不會去注意到
老闆我中招了，騎2年彈不回去，請問貴店在哪？
會不會磨到case
2019年的買到現在也沒問題，是騎去海裡玩哦🤭
純粹好奇現在的車這麼容易鏽中柱??
家裡兩台化油光陽從沒換過中柱,保養時也只是噴一噴潤滑...
其實還是會，如果都放外面風吹日曬20幾年後就拆不太下來了...我也是敲半天才下來(早知道直接切了)
自從看了影片後,有提早做更換！不然日後怕卡住😅
從JET 換到JET SL幾乎沒什麼沒保養過，現在中柱依舊頭好壯壯
千萬別鐵齒... 我現在2年遇到了 已經中柱會彈不回來
組裝品質不依，居住環境也有關係
這應該是葉配給原廠看的吧，希望落地就改白鐵，後續沒煩惱
這不是每台車都有可能發生的嗎?使用久了都會這樣，除非自己改裝過
所以問題不只出在DRG MMBCU JETSL身上吧!!
7年車沒保養過中住都沒事.
好奇jet sr也有這問題嗎？
請問一下大型重機速可達原廠中柱也有生鏽問題?
軍刀鋸是幾v的？切好久的感覺
原廠軸心稍微修改一下騎到報廢都不會卡住，就算天天騎泥巴路依然正常
家裡的jet sl買不到2年就發生中柱卡死，能架起來，但收不會去
3年室內車中柱沒問題😂😂
白鐵不生鏽但是偏軟
黑鐵會生鏽可是會斷
不然乾脆換成鋅合金 (咦
白鐵還比黑鐵硬喔 除非不是純白鐵~
@@tym-00 白鐵有沒有比黑鐵硬要看是什麼等級，雖然泛稱為不鏽鋼。而且白鐵雖然有個鋼字，但有這個字可不一定就會比黑鐵硬，而且黑鐵也是有分等級的。
@@user-Steven6614 我知道有分等級 純白鐵 至少304的就比黑鐵硬 除非是特殊黑鋼那種
不銹鋼是韌不是硬⋯⋯
@@ptcola要看哪種不鏽鋼 看是鉻加比較多還是鉬或是鎳的比例
JETＳ 通用嗎
別的車中柱卡住也可以保養嗎
金發財也是
其實這是正常，所有的車幾乎都會有，做好方式是換中柱螺絲，換鈦合金
這樣要多少錢
原廠為啥不做好⋯
老實這個問題越多了
有些中柱在車台 還要燒焊補肉
長得好像超認真少年
會卡成那樣才來處理的也是笑話了
車子改一堆有啥屁用 車子狀況都不會去注意
難不成平常不會用中柱? 先改腦子比較快
他其實好像也沒有改什麼 我也只看到排氣管而已
@@byang315 只改排氣管的才有問題⋯要動力的話，空濾箱增大、節流閥增大、改裝電腦排氣管，這一整個進氣燃燒排氣系統都要改動！所以只改排氣管的意思是⋯？
要騎快，就要煞得住！改裝煞車之後，原廠避震器也會撐不住，然後輪胎也會抓不住，所以煞車避震器輪胎是要一起改的，這樣車子整體表現才會平衡！
所以⋯只改排氣管的人，要嘛錢太多，要嘛不懂車⋯只會傻騎車傻改車，那不如別改騎迪爵豪邁就好😅
先看了留言....不會是故意拿DRG MMBCU JETSL來開刀吧
貴工廠不知道有Air Hammer這種工具？頂多是軸芯那邊需要洗個凹槽就能打了
看來眾車主們,未來可又要心痛了,
長期室外停放者易發生……成本考量………
兩邊的軸套部分可自行購買WD40 噴上(一百多塊)，預防性保養，電控開關類可噴，除水氣，在接縫處噴下再擦拭乾凈。
一開始就噴WD40沒效嗎?
Wd40會咬金屬欸
嗯，沒效的！
WD40主要除鏽非防鏽，定期液態黃油比較實在
@@mchotdog5201講的好像wd40會把一根鐵棒腐蝕到斷掉一樣⋯沒那麼誇張啦大哥⋯
噴wd40要花點時間滲透進去 不是馬上就鬆掉
3M黃油噴霧給它噴下去
記得擦拭，久了換個彈簧
這台不會都習慣停側柱吧???
10萬一台，結果用料是這種品質⋯
對！我就是現任車主⋯
我五分鐘可以搞定你卻需要切下來…而且還一直用錯工具@@
我看到這種操作也是這個想法ＸＤ
我個人是看 抖音看到三家 車廠都這樣用切的了..
也是都在推白鐵的
用air hammer打一打就出來了，還倒車用切的???
@@希林克絲 嘿啊 我看他們都用切的.. 都說卡的很嚴重 然後就帶入商品了 ㄏㄏ
請問SR也會有同樣的問題嗎
我SR是會，稍微卡，時好時壞🤣
主要是drg體系的引擎族 也就是drg, jet sl, mmbcu 至於為何您的sr也會有銹卡的狀況
相較其他廠
三陽在緊固件五金方面本來原廠給的料就不耐用是不爭的事實
中柱看到新台幣不會卡
四年的Jets還不會卡
我的是SR，騎了一年半，是有一些不順，看到了影片，今天用噴霧式潤滑油從內側噴了就可以
從來都不架中柱才會這樣吧
不管在公司還是在家裡我都架中柱，前陣子也開始有點不順，就趕快去換中柱了，雖然沒到要用鋸的，但已經開始生鏽了，芯直接換白鐵芯
你錯了 我的舊車騎9年 早就沒辦法回彈 原廠 就是這樣…只是 對我來說 問題不大 不影響我
只立中柱
沒我都架中柱還是一樣
我FNX天天架中柱還不是卡了 再說FNX側柱歪成那鳥樣我才不敢用
那會卡住，滾石不生苔，有在用那會卡住
字打好再來留言 可悲
中柱應該能撐起來就好了吧😂感覺不是很重要
等你中柱要收的時候卡到一半踢不上去你就知道麻煩了
@@saipipipipi每次下中柱都在練左腿後勾
KRV真的也要哈哈
不過他是斷中柱
牽車必換HIRC中柱~~
沒遇過有這個問題
偶而會噴潤滑油
加潤滑沒什麼用，為什麼還要用？
就像在非洲，每六十秒，就有一分鐘過去
不知道WD40是做啥的真懷疑你到底是不是玩車的XD
我跟你保證 wd40沒有用
看起來是業配
機車體質本身就很差
靠網紅跟改裝廠合作一直發影片衝曝光率
我以前是悍將五代苦主 問題一堆 改日系品牌機車就沒問題
有人當信仰就去信吧,後面維修也是花自己的錢!
以前山葉5ml固定3萬左右斷中柱，沒有卡死的煩惱~
suzuki 的彈簧會咬中柱 , 中柱恐還會擴孔 , 所以沒有日系車不會壞中柱的問題
原來買日系品牌機車就不是信仰，邏輯真好
FT5也剛好是三陽換老闆前的最後一代
悍將五代這不是跟我們的政壇一樣老扣扣該淘汰的車型
對於喜歡卡普過彎的我都把中柱拔掉，賽車手才不需要那種爛東西
猴子也不需要
幻想是賽車手的猴子而已
軍刀鉅欸
猴子，還沒卡住車就賣了或撞了吧
那把軍刀鋸還真的虛弱呀
笑死，看到後面原來是業配。不過這個針對原廠的不良指控可大可小，看原廠怎麼看
裡面鏽的也太噁XD
FNX也有這情況
我的FNX踢掉中柱後，也有機會不舉，但是沒有到影片中這麼誇張😅
我還想說是不是彈簧軟掉了，會鏽到卡死應該是都沒在用吧？
@@greeneroman 我的常使用 ，保養固定會上油。一樣要舉不舉的😅
十萬的塑膠車這種品質 爛死 還一堆人在吹
三陽品質，呵呵。
浪費錢的東西
笑死，直接關網頁就好，沒用的内容
不敲就切，傻
切了還是要敲
拿一根無牙平頭的白鐵
敲不下來嗎?