Salut Éric, ne le monte pas en brushless, tu va tout cassé. C'est vraiment léger pour sa, et il va bien en brusched si tu ne met pas trop de pièces alu pour ne pas trop alourdir
Le débattement est "monstrueux" parce la on compare un crawler, qui est destiné a avoir beaucoup de débattement, a un buggy 1/8 qui est destinée pour la "piste" et non pas pour monter des roches et aller dans les bois... Ce sont deux architectures complètement différentes.
Bonjour nickel ta vidéo j aimerais bien trouver la suite de ta vidéo et le détail des pièces et prix de la transformation encore merci bonne continuation
Bonjour, Merci pour cette vidéo et conseils. A 31min, pour parlez que l'on peut mettre des hexagone alu, vous parlez meme que l'on peut élargir les voies (chose que j'aimerai faire et passer en roue Stadium). Mais si on passe en 5mm ou 7mm d'épais, comment faites vous , pour avoir ensuite assez de filetage pour l'écrou de fixation de roue? En vous remerciant. Crdlt
Bonjour j'ai recemment acheté un outlaw pour mon fils, évitez ce modèle. Tres fun à piloter et bonne "patate" en brushless mais très fragile. 2eme sortie, pare choc avant explosé à mi gaz sur un choc anodin. 3eme sortie, arbre de transmission arrière tordu, la puissance passe très mal sur ce petit bout de plastique. Les amortos sautent souvent suite à un saut, bref pénible. Du coup je me suis retourné sur un Arrma granite, j'aurais dû commencer là, construction simple et très solide même si tout est plastique, rien à voir.
Chez traxxas les big foot sont équipés d’une bonne batterie pour commencer quand même et vraiment très robuste comme machine seul défaut et gros défaut pour moi le variateur qui crame....
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![Dieudonné - Best-Of Des Intersketchs [3/4]](/img/n.gif)
Salut, on aimerait bien avoir la vidéo N° 2 de la préparation ce serait cool ;-)
Salut Éric, ne le monte pas en brushless, tu va tout cassé. C'est vraiment léger pour sa, et il va bien en brusched si tu ne met pas trop de pièces alu pour ne pas trop alourdir
Au top cette voiture, merci Éric !
Le débattement est "monstrueux" parce la on compare un crawler, qui est destiné a avoir beaucoup de débattement, a un buggy 1/8 qui est destinée pour la "piste" et non pas pour monter des roches et aller dans les bois... Ce sont deux architectures complètement différentes.
Ce n'est pas des crawler, train avant triangulé, 2 diffs ... c'est mixte
Bonjour nickel ta vidéo j aimerais bien trouver la suite de ta vidéo et le détail des pièces et prix de la transformation encore merci bonne continuation
Bonjour,
Merci pour cette vidéo et conseils.
A 31min, pour parlez que l'on peut mettre des hexagone alu, vous parlez meme que l'on peut élargir les voies (chose que j'aimerai faire et passer en roue Stadium). Mais si on passe en 5mm ou 7mm d'épais, comment faites vous , pour avoir ensuite assez de filetage pour l'écrou de fixation de roue?
En vous remerciant. Crdlt
normalement oui. Et si on va jusqu'a 10, 12 .... le systeme de fixation change
Salut ! Pour débuter il me tente bien se outlaw.. j’hésite avec un Funteck mtwin.. c pas la même chose vous me direz
Bonjour j'ai recemment acheté un outlaw pour mon fils, évitez ce modèle. Tres fun à piloter et bonne "patate" en brushless mais très fragile. 2eme sortie, pare choc avant explosé à mi gaz sur un choc anodin. 3eme sortie, arbre de transmission arrière tordu, la puissance passe très mal sur ce petit bout de plastique. Les amortos sautent souvent suite à un saut, bref pénible. Du coup je me suis retourné sur un Arrma granite, j'aurais dû commencer là, construction simple et très solide même si tout est plastique, rien à voir.
rafy merci à vous
Chez traxxas les big foot sont équipés d’une bonne batterie pour commencer quand même et vraiment très robuste comme machine seul défaut et gros défaut pour moi le variateur qui crame....
L’electrique n’est pas interessant
Ah bon tu trouves ? Pourquoi ce n’est pas intéressant?