NAs prvi auto 86-te 10godina star 101, tata kupio iz invalidske penzije, moj prvi auto fica ujko imao 1300 a tetak pz i kum isto pz. Sad bi volio videto nekog, ne iz penzije nego iz plate nek kupi 10god star porodicni auto.
@@TheSuperdjica Ne lupetaj.Originalni naziv je fiat 125.Italijan je imao isto 1500ccm ,ali 5 brzina i nezavisno vešamje.Italijanski mercedes.Zastava je proizvodila 125p ,to p je oznaka za licencu.Zastavin model je pozadi imao 4 vertikalna zadnja svetla i malo jeftiniji od originala.Posle su licencu uzeli Poljaci.Tada dobija oznaku pz.U to vreme,delovi su u početku dolazili iz Italije i bili su skupi.Posle su uvoženi iz Poljske po niżim cenama.Ali,ostala je oznaka pz.I niža cena,ali i kvalitet.Koliko me sećanje služi ,alate za limariju smo imali ,za fiću,stojadina,kombi i transporter.Na kraju i za juga i floridu.Mada mislim da je samo florida bila 100% jugoslovenski auto.
@@jovansneg3252 Ti ne znaš baš ništa ,a pokušavaš da soliš pamet.Originalni italijanski 125 ima 1600 kubika,dok poljski i Zastavin imaju komplet mehaniku od Tristaća 1300-1500.Uzdužna 4 svetla imaju prve varijante dok kasnije dobijaju ona pravougaona svetla....Ima još mnogo gluposti u tvom komentaru ali me mrzi da pišem....
@@TheSuperdjica Hajde ne seri.Drugar je dugo vozio dedinog italijana.Nema 1600.Ali,5 brzina.Išao 160 od šale i trošio oko 15litara.13 kad štedljivo voziš.Malo sam stariji.Vreme oldtajmera je vreme moje mladosti.Krpilo se to i friziralo do besvesti.
NAs prvi auto 86-te 10godina star 101, tata kupio iz invalidske penzije, moj prvi auto fica ujko imao 1300 a tetak pz i kum isto pz. Sad bi volio videto nekog, ne iz penzije nego iz plate nek kupi 10god star porodicni auto.
Bravo.
Nekad bilo ljepote u ljudima
U Americi si kupio novi Cadillac a yugo si dobio gratis , onako usput .toliko o yugo kvaliteti
Nije reč o kvitetu.Svi su se vozikali.Nije bilo ekstremnih brzina i manje se ginulo na putevima.
PZ se proizvodio u Poljskoj !
125 P se proizvodio u Poljskoj.125 PZ se sklapao u Zastavi od Poljskih delova ,otuda i oznaka 'PZ' (Poljska Zastava)
@@TheSuperdjica Ne lupetaj.Originalni naziv je fiat 125.Italijan je imao isto 1500ccm ,ali 5 brzina i nezavisno vešamje.Italijanski mercedes.Zastava je proizvodila 125p ,to p je oznaka za licencu.Zastavin model je pozadi imao 4 vertikalna zadnja svetla i malo jeftiniji od originala.Posle su licencu uzeli Poljaci.Tada dobija oznaku pz.U to vreme,delovi su u početku dolazili iz Italije i bili su skupi.Posle su uvoženi iz Poljske po niżim cenama.Ali,ostala je oznaka pz.I niža cena,ali i kvalitet.Koliko me sećanje služi ,alate za limariju smo imali ,za fiću,stojadina,kombi i transporter.Na kraju i za juga i floridu.Mada mislim da je samo florida bila 100% jugoslovenski auto.
Ono z ne znači zastava.
@@jovansneg3252 Ti ne znaš baš ništa ,a pokušavaš da soliš pamet.Originalni italijanski 125 ima 1600 kubika,dok poljski i Zastavin imaju komplet mehaniku od Tristaća 1300-1500.Uzdužna 4 svetla imaju prve varijante dok kasnije dobijaju ona pravougaona svetla....Ima još mnogo gluposti u tvom komentaru ali me mrzi da pišem....
@@TheSuperdjica Hajde ne seri.Drugar je dugo vozio dedinog italijana.Nema 1600.Ali,5 brzina.Išao 160 od šale i trošio oko 15litara.13 kad štedljivo voziš.Malo sam stariji.Vreme oldtajmera je vreme moje mladosti.Krpilo se to i friziralo do besvesti.