Salut Alex, Bon tuto, et bien vu sur le manquement du rodage de soupape. Pour info, quand tubas pas de pâte a rôder sous la main, le dentifrice fait parfaitement l affaire. Quand à a la ventouse pour roder, ça ne coûte peu chère et je t encourage à en prendre 1. Quand tu as un moteur de mini 4t, chose que tu vas ravoir avec ta 14/17, ça fait partie d' un des gros entretien régulier sur ce type de moteur chinois. Vidanges régulières, le réglage des culbuteurs , et de temps à autre un petit démontage comme tu as fait pour vérifier segmentation, nettoyer gorges segmentations du piston et rodage des sièges de soupape. C'est comme ça que tu conserveras un moteur fiable et constant. La boite a outils est sommaire : douille de 6 à 15, ventouse à roder et cales d'épaisseur comme pour tes mob. Tu y rajoutes un bouchon de vidange aimanté et tu seras fiable. Au plaisir de voir de nouvelle vidéo. Ps: sympa ton nouveau 125.
Salut, c'est quoi la technique de l'étau pour enlever la soupape car j'ai réussis une des soupapes avec la technique du torchon mais l'autre impossible de l'enlever.
Hey alex, tu gères vraiment ! Moi je bouffe de l'huile,pas de fumée,compression de dingue, elle a commencé a brouter et demarre plus.. Je sèche.. Je dois tout désosser d'après toi?
Alors si elle broute cela peut venir des soupapes. Vois pour regler cela d abord . Jeux à l admisssion 0.05 Jeux a l échappement 0.07 Si elle bouffe de l huile mais qu elle ne fume pas cela doit provenir d une fuite quelque part je pense
@@alexmoped exactement ! Mais aucune trace d'huile je suppose joints de queue de soupapes car compression a péter un tibia , joint de culasse mais pareil c'est propre donc je sèche mon pote
Coup classiques !! Manque de rodage des premiers proprio et surtout la plus part ne vidange pas avant de roulé avec la machine la première fois ! Hors quand le machine est livré neuve , elle a une huile de stockage dans le bas moteur , pas du tout prévu pour roulé ! 😂😂
@@MOB11 ben ouais, je saurai comment a été fais le rodage, comment elle a éte montée etc etc. Je partais sur une occas récente et juju le pecheur m a convaincu de mettre un poil plus de thune et avoir un truc traité que par moi .
@@alexmoped ta tous dit Alex 💪💪 Ta bien fait d'écouter la voix du sage Juju 😁 Toujours écouté les Juju 🤣🙏 Au moin , si ta un soucis et que tous a était bien fait , tu pourra mettre une pique gentiment a la marque choisis 😂😂
Salut a 12 min 30 comment tu remet l'arbre à cames au point mort haut ? Ya une marque ou autre ? Je vais changer mes culbuteurs c est pour pas tout niker au remontage merci
salut alex , tu ses que je me suis abonné , mais je reçois pas les notifs alors que la cloche et actionné , elle et sympa cet mob et j'avoue le prix et correcte vu qu'elle et en bonne état , pour les soupape spitro by carl le montre sur sa chaine , ses super facile apparemment !
Étonnant que tu reçoives pas les notifs. Bon de toute manière c est les mardi et vendredi que je sors les vidéos . Ouais les minis 4 temps, c est pas plus galère que les mobs en fait
@@alexmoped ses bon pour les notif j'était en personnalisé ses pour ça que j'avais rien , problèmes résolut , oui de nos jours ce qu'il y a de bien ses que l'on trouve beaucoup de tuto sa aide bien !
En premier , petite fumée au niveau du pot donc joint de queue, puis grosse fumée qui sortait par le bas moteur ( joint de culasse ) . Pour les segments, tant qu il y a une bonne compression, pas besoin de les changer ( je les ai changé pour rien )
@@alexmoped merci! Bro ne ce n'était pas les mêmes symptômes 😅 purée si j avais raté un joint (embase/culasse) je l'airait mal vécu 😆👍merci pour l'info
@@mvrider3863 quand j ai changé les segments il était correct, mais comme j avais reçu le mauvais joint, je ne l avait pas change du coup. J aurai du repasser commande et attendre...
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 90 | คู่เอก "ก้องไกล vs แอนตาร์"](http://i.ytimg.com/vi/VugIvOstzRI/mqdefault.jpg)
Salut Alex,
Bon tuto, et bien vu sur le manquement du rodage de soupape.
Pour info, quand tubas pas de pâte a rôder sous la main, le dentifrice fait parfaitement l affaire. Quand à a la ventouse pour roder, ça ne coûte peu chère et je t encourage à en prendre 1. Quand tu as un moteur de mini 4t, chose que tu vas ravoir avec ta 14/17, ça fait partie d' un des gros entretien régulier sur ce type de moteur chinois. Vidanges régulières, le réglage des culbuteurs , et de temps à autre un petit démontage comme tu as fait pour vérifier segmentation, nettoyer gorges segmentations du piston et rodage des sièges de soupape. C'est comme ça que tu conserveras un moteur fiable et constant. La boite a outils est sommaire : douille de 6 à 15, ventouse à roder et cales d'épaisseur comme pour tes mob.
Tu y rajoutes un bouchon de vidange aimanté et tu seras fiable.
Au plaisir de voir de nouvelle vidéo.
Ps: sympa ton nouveau 125.
Merci des conseils, je vais investir alors 😉
Salut , bien expliquer merci .
Je connaissais pas du tout les culasses de dirt.
Vraiment très bien bonne vidéo ça va m'aider.
Merci pour le partage, je la mets dans mes tutos au cas où j'aurais à le faire un de ces 4... 👌👍✌
Bonjour, merci pour le partage.
Super vidéo ça change ! Recupere le moteur de tronçonneuse du voisin .🙄🤔🤟
🤣
Salut superbe vidéo
Et merci à la personne qui jouait de la tronçonneuse 😅😜
Salut, c'est quoi la technique de l'étau pour enlever la soupape car j'ai réussis une des soupapes avec la technique du torchon mais l'autre impossible de l'enlever.
Hey alex, tu gères vraiment !
Moi je bouffe de l'huile,pas de fumée,compression de dingue, elle a commencé a brouter et demarre plus..
Je sèche..
Je dois tout désosser d'après toi?
Alors si elle broute cela peut venir des soupapes. Vois pour regler cela d abord . Jeux à l admisssion 0.05
Jeux a l échappement 0.07
Si elle bouffe de l huile mais qu elle ne fume pas cela doit provenir d une fuite quelque part je pense
@@alexmoped exactement ! Mais aucune trace d'huile je suppose joints de queue de soupapes car compression a péter un tibia , joint de culasse mais pareil c'est propre donc je sèche mon pote
Coup classiques !! Manque de rodage des premiers proprio et surtout la plus part ne vidange pas avant de roulé avec la machine la première fois !
Hors quand le machine est livré neuve , elle a une huile de stockage dans le bas moteur , pas du tout prévu pour roulé !
😂😂
Dèg 😭😭😭 ..bon de toute maniere je m en achete une neuve que je bichonerai comme il faut . Si y a des merdes, ce sera entièrement ma faute
@@alexmoped ta tous dit !
Fait confiance qu'à toi même pour la nouvelle et elle sera nickel sauf si soucis de fabrication 🤣👌
@@MOB11 ben ouais, je saurai comment a été fais le rodage, comment elle a éte montée etc etc. Je partais sur une occas récente et juju le pecheur m a convaincu de mettre un poil plus de thune et avoir un truc traité que par moi .
@@alexmoped ta tous dit Alex 💪💪
Ta bien fait d'écouter la voix du sage Juju 😁
Toujours écouté les Juju 🤣🙏
Au moin , si ta un soucis et que tous a était bien fait , tu pourra mettre une pique gentiment a la marque choisis 😂😂
Bonjours pour être sur l’arbre à came faut le placer comment un peut près
Lut ! :)
Salut Alex, aurais tu déjà changer des goujons de culasse sur un dax ou dirt par hasard? (Désolé pour le Hors sujet sur la vidéo)
Salut a 12 min 30 comment tu remet l'arbre à cames au point mort haut ? Ya une marque ou autre ? Je vais changer mes culbuteurs c est pour pas tout niker au remontage merci
Les cames sont tout simplement la tete en bas . Tu verra quand tu fais le.point mort haut et que tu démonte la culasse
@@alexmoped j'ai déja démonté !!! ca sera pour le remontage en attendant de les recevoir merci :)
salut alex , tu ses que je me suis abonné , mais je reçois pas les notifs alors que la cloche et actionné , elle et sympa cet mob et j'avoue le prix et correcte vu qu'elle et en bonne état , pour les soupape spitro by carl le montre sur sa chaine , ses super facile apparemment !
Étonnant que tu reçoives pas les notifs. Bon de toute manière c est les mardi et vendredi que je sors les vidéos .
Ouais les minis 4 temps, c est pas plus galère que les mobs en fait
@@alexmoped ses bon pour les notif j'était en personnalisé ses pour ça que j'avais rien , problèmes résolut , oui de nos jours ce qu'il y a de bien ses que l'on trouve beaucoup de tuto sa aide bien !
C'etait quoi les symptômes à part la fumé? stp pfff je me bats avec un scoot 4t. Et maintenant que g la solution, je n est plus la merguez😆🤣🤣👍👍
En premier , petite fumée au niveau du pot donc joint de queue, puis grosse fumée qui sortait par le bas moteur ( joint de culasse ) . Pour les segments, tant qu il y a une bonne compression, pas besoin de les changer ( je les ai changé pour rien )
@@alexmoped merci! Bro ne ce n'était pas les mêmes symptômes 😅 purée si j avais raté un joint (embase/culasse) je l'airait mal vécu 😆👍merci pour l'info
@@mvrider3863 quand j ai changé les segments il était correct, mais comme j avais reçu le mauvais joint, je ne l avait pas change du coup. J aurai du repasser commande et attendre...
@@alexmoped tte façon ne t'en fait pas ces 4t je ne m'y fais pas 😭
Bonjour, la moto a elle déjà était vendu ?
Oui
Je serai intéressé par la durte si ton client te la prends pas
Bah! Une vidéo sans bière !
Jamais en semaine 🤣
Rien sur le démontage des joints ni leurs remontages...
J'ai montré 90% du taf. Pour enlever des joints de queue et les remettre faut pas etre sorti de Saint cyr. Y a pas 36 méthode.