Hyundai Kona PLATINUM 1.6 T-GDI 4WD 198 KM 2023. Był Batman, jest ROBOCOP!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.ค. 2024
- Test i jazda testowa samochodem Hyundai Kona w najbogatszej wersji Platinium z silnikiem 1.6 T-GDI o mocy 198 KM i napędem na 4 koła. Najnowsza Kona wciąż konkuruje z takimi modelami jak Toyota CH-R, Honda HR-V, Nissan Juke, Peugeot 2008, Opel Mokka, Kia Niro, Volkswagen Taigo czy Skoda Kamiq.
Po bardzo kontrowersyjnym Tucsonie czas na Konę. Wyróżnia się przodem, który jest podkreślony przez lampę Seamless Horizon. Podobnie z tyłu możemy znaleźć listwę ledową przez całą długość klapy bagażnika.
Wnętrze jest nowoczesne i praktyczne. Kona na swoim pokładzie ma cała armię asystentów, którzy dbają o nasze bezpieczeństwo podczas ruchu miejskiego i poza. Pod maską znajdziemy 2 silniki benzynowe, hybrydę oraz pełnego elektryka.
To bardzo uniwersalny samochód do miasta oraz w trasę. Co wybierasz? SUVa, Crossovera czy jednak klasycznie limuzyna z segmentu D lub Hatchback z segmentu C? W teście zebrałem dla was najważniejsze wrażenia z jazdy, wady oraz zalety prezentowanego modelu.
Zapraszam na test !^^
00:00 Intro
00:33 Wprowadzenie
01:39 Stylistyka
03:11 Dane techniczne
03:59 Stylistyka C.D.
06:05 Bagażnik
06:52 Wnętrze Fotel kierowcy
10:14 Tylna kanapa
11:33 Jazda testowa
21:43 Wady
22:28 Zalety
23:35 Zakończenie
KUPUJESZ NOWY SAMOCHÓD? CHCESZ DOSTAĆ OFERTĘ NA PREZENTOWANY MODEL?
NAPISZ: kontakt@carolewski.pl !
Moje social media:
Carolewskipl
/ carolewski.pl
www.carolewski.pl
Samochód do testu udostępnił dealer Hyundai Nawrot z Długołęki
nawrot.hyundai.pl
Konfiguracja prezentowanego modelu:
Cena całkowita 177 900,00 zł
Cena podstawowa 167 900,00 zł
- LUXURY 7500,00 zł
- Kolor zewnętrzny 2500,00 zł
Pojemność bagażnika
Maksymalna 1300 l
Minimalna 466 l
Wymiary zewnętrzne
Długość 4 350 mm
Szerokość 1 825 mm
Wysokość 1 570 mm
Rozstaw osi 2 660 mm
#hyundai #hyundaikona #suv
@HyundaiWorldwide | @hyundaipolska | - ยานยนต์และพาหนะ
Mi się bardzo podoba🎉
filmik mnie przekonał :)
Andrzej S. Właśnie zamówiłem z wyposażeniem Executive
te świecące paski z przodu i z tyłu bardzo ładnie wyglądają nocą a samochód sam w sobie bardzo fajny
I ładnie kosztuja w ASO - 16 tys. za przod.
Moje auto. Takie dokładnie zamówiłam 🎉🎉🎉
Kiedy odbiór? 🙌
@@Carolewski Ja wybrałam odbiór na styczeń luty przyszłego roku. Po Państwa prezentacji zamówiłam dokładnie takie samo auto, w tym samym kolorze, z takim wyposażeniem, z katalogu przez telefon w salonie. Nie musiałam nawet jechać osobiście.
@watsonville6769 gratulacje 🙌
Ten sam silnik?
Podzielisz się wrażeniami jak dostaniesz?
Kona ZAJEEE... 👍👍👍
Fajny odcinek pozdrawiam serdecznie
🎬🎬🎬🫡
Pozdrowienia od specjalnego gościa z Warszawy.
Specjalnego? :)
@@Carolewski specjalny gość z tira nadaje nazywo z ciężarówki na jutjube
🙌
👍
Jezdzilem miesiąc temu Sonatą w Chinach, N-ka śmiga fajnie. Nie trawię elektryków (jeszcze) ale ta Kona będzie się sprzedawać!
p.s.przednie obcierki parkingowe beda kosztowne (reflektory)
Tylne obcierki tez 😀
Nie będzie się sprzedawać. Jest za droga, dziwnie wygląda, jakieś wielkie plastikowe wstawki.Bayon nie zrobił kariery, poprzednia Kona to też rzadkość, zakup obecnego Tucsona to trochę kupowanie portfelem, bo wygląda mało dostojnie (poprzedni wyglądał świetnie). Psują i30 i tylko czekać, co zepsują.
W moim odczucu teraz VW wyglądają swietnie, bez udziwnień. Jak chce się mieć udziwnienia lub jakiś fikuśmy wygląd to jest Toyota.
@@infeltk VW konsekwentnie robi samochody poprawne w każdym aspekcie (choć niebezawaryjne 😅)
Co sądziecie o Taigo?
Od 2-ch tygodni jeżdżę dokładnie taką konfiguracją (jedyna różnica to FWD), na auto testowe miałem chyba ten sam egzemplarz co w tym filmie (jazda testowa i zakup w Hyundai Nawrot). W segmencie chyba najlepsza opcja - konkurencja zarówno napędowo, jak i wyposażeniowo, wypada bardzo słabo - niech ktoś mi pokaże SUVa klasy C- z silnikiem 200hp i tyloma "bajerami" za 150k (taki można dostać obecnie rabat na platinum z pakietem luxury, 1.6 TGDi FWD). Jedyne czego mi tutaj brakuje to właśnie HUD i matrycowe LEDy, ale po za tym nie ma do czego się doczepić. W środku wykonanie z twardych plastików, ale są niesamowicie dobrze spasowane i jest to plastik bardzo dobrej jakości. Fotele są obłędnie wygodne, a poziom automatyzacji auta po prostu jest niespotykany w tej klasie - mam wrażenie, że zaraz Hyundai zacznie się "cenić", bo nie jeździ się tym jak tanim dupowozem pokroju i30 czy Focusa. CX-30 czy C-HR po prostu wyglądają tanio i słabo w porównaniu do tego, mimo że są zauważalnie droższe.
A jak asystent znaków drogowych? :) dogadujecie się? 🫡👌
@@Carolewski irytujący, albo wyłączam albo zagłuszam muzyką…
@BartoszZasieczny opcja z muzyką zawsze działa 😀
No sorry, ale to kona wyglada plastikowo i tanio, w srodku plastik. cx30 jest eleganckie. i30 wyglada lepiej w srodku, ale o trzeba lubic taki styl a nie robokopa. Klasyka i umiar jest elegancki.
Fajne auto, plus za możliwość napędu 4x4, i analogowa obsługę. jednak plastiki wewnątrz na konsoli centralnej oraz drzwiach mógłby być lepszej jakości.
Zgadzam się, tym bardziej w tak bogatej wersji 🫡
Ważne że nie skrzypi, wygląda dobrze.
Macał tego nie będziesz co dzień.
Super auto i wypas za takie pieniądze. Dobry serwis, gwarancja.
Bez konkurencji.
Pozdrawiam
Zgadzam się. Jak dla mnie powinny być nieco lepsze plastiki w miejscach, które wskazałeś. Dodatkowo dałbym jakąś hybrydę na bazie T-GDI (choćby z 1.4 albo 1.5) albo na bazie silnika bez turbo, ale konkretniejszego w pojemności (np. 2.0, patrz Toyoty, chociażz pewnie wtedy byłaby gorsza dla mnie skrzynia CVT).
Czy mozna wgrać jakiś update by zapamiętywał poprzednie ustawienia, że np. wyłączone rozpoznawanie znaków i monitoriwanie wzroku kierowcy?
Nie, to wymogi homologacyjne nowych samochodów sprzedawanych w UE 🤷
Kiedy test wersji N-line??? To najciekwsza wersja 😉
Muszę odpocząć chwilę od Robocopa :)
Auto, które albo pokochasz albo będzie budzić obrzydzenie. W zeszłym tygodniu byłem świadkiem wydawania 3 szt. dla klientów. Były to hybrydy. Odbierający zakochali się w tych aucie. KIA i HYUNDAI stosują system nawigacji TomTom, a on wyklucza połączenie bezprzewodowe. Kupując golasa bez nawigacji mamy łączność bez kabla.
A jasne wnętrze w skórze robi robotę.
Czyli lepiej wykluczyć nawigację fabryczna :)
@@Carolewski
Ale trzeba kupić golasa. Od pewnego poziomu wyposażenia navi jest obligo. 😬
Tak jak mówiłem, mi po kablu łączność nie przeszkadza. Wiem, jednak, ze pomału CarPlay czy Android Auto przez wifi to już standard
@@Carolewski
Mi takie połączenie pasuje. Przynajmniej nie zrywa w najmniej odpowiednim momencie.😅 Jeśli jest jednocześnie możliwość doładowania baterii, to już jest super.
Stykistycznie spoko, lubie jak samochod w taki sposob sie wyroznia. Wersja napedowa do takiego samochodu troche bez sensu, ale wiadomo demowka.
W sumie najlepiej sprawdzi się pewnie hybryda 👌
Czy nowa Kona jest ocynkowana? Jeżeli tak, to czy obustronnie i czy cała karoseria?
Żadne auto z Korei nie było i nie jest cynkowane na rynek europejski.
Dzięki. A które auta są ocynkowane?
PEUGEOT/CITROËN?
4 lata pod chmurką i20 i nic nie rdzewieje
bo w 4 lata nie ma jeszcze prawa, mój Stinger tez ma 4 lata i zawsze stoi na zewnątrz ale nie na trawie i tez poza duperelami ala jakaś śruba czy wahacz rdzy brak@@infeltk
Tak, tak, tak - najchętniej elektryczny!
Wystarczy pobrać aktualizacje i jest bez kabla android auto
Mocno kontrowersyjne auto 🤔🤔
Czy ten system monitorujący uwagę kierowcy można wyłączyć gdzieś w ustawieniach
czy też żeby go oszukać trzeba jezdzić cały czas w okularach 😏😏
Yes I think you can diactivate it
Można wyłączyć ale trzeba robić to po każdym ponownym uruchomieniu pojazdu 🙈🙈
Bardzo fajne auto zwłaszcza do miasta, optymalny rozmiar, podniesione zawieszenie, bardzo sensowne opcje silnika - 1.6 TGDI lub Hybryda (3-cyl 1.0 nie liczę, bo to żart). Mimo, że to teoretycznie B-SUV, to wymiarami blisko mu do Qashqai'a 2gen, który miał optymalne miejskie wymiary. Szkoda, że w Europie nie jest dostępna wersja z wolnossącym 2.0 i CVT, jak na rynkach globalnych.
2.0 i 1.6 jak w elantrze, bardzo fajne silniki! Niestety UE ma swoje regulacje j producenci robią co mogą, żeby chociaż trochę im sprostać..
@@Carolewski Dokładnie tak, Kona z wolnossącym silnikiem i CVT to byłby hit do miasta w segmencie B-SUV.
A co tam fajnego do miasta? Swiatła w naroznikach? Wysokie spalanie?
@@Carolewski eee patrz focus 2.3?
W wersji sportowej za ponad 200 tysięcy. Poza tym 1.0 3 cylindry... Hyundai też ma i30 N.@@galad1980
szkoda, ze test wypasionej wersji, a nie czegoś w drugiej od dołu. Jak ktoś naprawdę potrzebuje 4WD to raczej nie weźmie Kony tylko coś większego
Niestety ale nie było zarejetrowanej bardziej bazowej wersji 🤷
Bierze sie to co daje dealer a oni specjalnie na testowki i prasówki dają full opcje.
Hyundai i Kia, chyba idą nową drogą, auta już nie mają się podobać klienteli europejskiej, teraz to ma być kwestia gustu, albo się je kocha , albo się je znienawidzi :D
Z drugiej strony jak widać po Tucsonie, sporo osób kupuje kontrowersyjna stylistykę 🙌
@@Carolewskimógł to być wybór mniejszego zła. Znajoma miała poprzedniego Tucsona (2018) i jej się bardzo podobał i mi. Nowy jej się średnio podoba (w sensie tyl wolałaby miec inny) mi się w nowym przód nie podoba i ogół, poprzedni wyglądał powaznie, a ten jak odpustowe coś.
Ale wzięła, bo rabat za trwanie przy marce, normalny silnik, wyposażenie, jak na dzisiejsze czasy cena 127kPLN.
Tak to działa, za bardzo nie ma co brać za te pieniądze. 130 czy 160kPLN to dalej pieniądz, ale samochody albo skomplikowane (miękkie hybrydy) albo słabe (silniki TSI ze skopanymi pierścieniami) albo niepasujące (i nieraz słabe technicznie lub przekomplikowane) silniki jak w Peugot 2008/3008/308/208 czy 1.2 w Nissanie (lub 1.3 - nie pamiętam) elektryczne coś.
No to taki Tucson wygląda normalnie w miarę (1.6 turbo, 5 lat gwarancji, 127kPLN). A jeździć czymś trzeba.
No ale Hyundai się zreflektował i wywalił cene Kony, czuję, że na jesień, wiosnę będzie droższy nowy Tucson jeszcze bardziej dziwaczny.
@@infeltk Na wiosnę będzie nowy Tucson po liftingu, wyglądający w zasadzie identycznie, a o wiele droższy raczej nie będzie (Elantra po podobnym liftingu podrożała tylko odrobinę). A co do Kony - jakie auto z klasy z podobnym wyposażeniem wychodzi taniej?
Czy nowy Hyundai kona ma ten dziwny autohold który trzeba cały czas włączać po zapaleniu auta? W poprzednim modelu niestety tak jest.
Z tego co pamietam tak, musisz obejrzeć test.
Szkoda że nie N-Line
Pewnie będzie i taki :)
Gdyby nie te główne światła z przodu i z tyłu to by było ładne autko ....
Musza jednak gdzieś być 😀😅😅
Recenzja Ok. Jednak co do samochodu: technicznie bez zastrzeżeń, fajne auto, wygląd... cóż... wyglądem się nie jeździ ale dobrze jakby się podobał kierowcy. Ten w mojej ocenie, to jakby zrobili remanent na magazynie i inżynierowie ze znalezionych części mieli zbudować nadwozie! I ten plastik na desce... trochę żenada.
Podsumowując: nie kupiłbym z uwagi na wygląd.
Nie podoba. Niro duzo ladniejsze
Co za porównanie. W Niro całkiem inne napędy.
🤮🤮🤮
Taki brzydki że aż ładny
Za tą kasę wolę Mazdę CX-30, CX-5, Tiguana, lub Audi Q2.
Mazda zdecydowanie fajny rywal 👌
I co ostatecznie z tych wymienionych kupiłeś?
@@71Sylwek Corollę...
Im dłużej patrzę jestcoraz gorzej
😅
Samochód niestety brzydki i niespójny stylistycznie. Reszta ok.
za bardzo słodisz !!! nie jestes wiaqrygidny
Ale brzydactwo
Nie powiem że mnie zachwyca - za dużo zafajdanej elektroniki sie pakuje, ekranoza szpiegująca każdy twój ruch. Czy naprawde kierowcom to potrzebne ?? To tylko wieksze koszty a i kłopoty więc albo jesteś kierowcą albo jedzie za ciebie komputer i rządzi !!
Podziękuj EU.
Dokładnie
Z drugiej strony zobacz ile jest wypadków. W większości przypadków przez błąd kierowcy. Wszyscy asystenci maja pomoc kierowcy skupić się na jeździe i pozostać na swoim pasie. Zawsze nieomylny kierowca będzie lepszy ale takich jest bardzo mało..
Jesteś w dużym błędzie , to kierowca jest ułomny i popełnia błędy te systemy pomagają w sytuacji kiedy się zagapisz i czegoś nie zauważysz .Sprawdzone w praktyce.