Liebes WDR Team. Ein bisschen hat man das Gefühl, dass erst jahrelang TH-cam und Social Media von den Öffentlich Rechtlichen diskreditiert, belächelt und ignoriert wurden. Seit geraumer Zeit merkt man, wie sehr die Öffentlich Rechtlichen nun doch verstanden haben, dass die Sozialen Medien Reichweite bedeuten und wie sehr sie diese auch innerhalb der SM erzielen möchten. Aber bitte: bleibt ihr doch das seriöse Medium. Ihr habt ja Untersparten, wie Funk oder Neo, um eher fesch und jung aufzutreten. Wenn aber WDR aktuell ein Video mit Emojis und "Bäm!" im Thumbnail versieht, kommt ihr eher rüber, wie "Wissenswert" oder sonstige halbwissenschaftliche Kanäle oder schlimmstenfalls wie Bild online. Seid doch froh, dass ihr über Jahre hinweg einen seriösen Ruf aufgebaut habt, ihr habt es doch gar nicht nötig TH-camr nachzumachen. Bleibt einfach WDR.
@@phobosdeimos9799 Erstmal danke für die so eloquent formulierte Kritik. Und klar: Das Thumbnail ist nicht was für alle. Verstehen wir - und geben das so weiter. Keine Sorge: Bei ernsteren Themen werden wir das nicht machen. Blaulicht-Videos werden also in Zukunft nicht mit "Tatütata" betitelt werden. 😄
Ja und was ist da falsch dran? Meinst in dem Kaff passieren sonst viele aufregende Dinge? Der hat sich mit seinen Nachbarn 'nen schönen Morgen gemacht und Spaß gehabt, da ist ja wirklich nichts dabei.
@@ichbinjasokreativ2452 brauchst dich nicht entschuldigen! Wie leben leider in einer Zeit, in der Leute ihren Sinn für Humor verloren haben. Bin mit TV Total und Stefan Raab aufgewachsen. Damals wurde ständig über sowas gescherzt. Sowas geht heute, wie du siehst, nicht mehr. Die Leute waren damals auch glücklicher...
@@Archimedes808 nein es ging darum, dass der BER doch schon längst fertig sein sollte, aber immer noch nicht ist, und deswegen "Zeitgleich" in Anführungszeichen. Also come on xD
@@faithnomore101 es ging mir nicht um irgendeinen Rechtschreibfehler, der nicht mal existiert. Mir ging es nur darum um den Joke, dass der BER schon fertig sein sollte aber es immer noch nicht ist. You know what I mean?
Wie wird denn der alte Beton für die neue Brücke verwendet? Das klingt ja interessant. Wird das einfach zerkleinert und als Bröckchen oder Sand benutzt oder wird wirklich wieder Zement aus den Abfällen gewonnen?
Die wird zerkleinert und das Betongranulat wiederverwendet: th-cam.com/video/WLoI_TiQte8/w-d-xo.html Die chemische Reaktion die für die Verhärtung von Beton führt kann man nur mit Hoch-Temperatur-Chemie rückgängig machen. Z.B. mit der Abwärme von Flüssigsalzreaktoren: th-cam.com/video/bpSUX-g7Jug/w-d-xo.html Edit: Das nennt man eigentlich Downcycling weil es bei jeder Verarbeitung Materialverluste gibt. Ein Vorteil ist aber das der neu entstandene Beton druckfester ist als herkömmlicher.
Meine Schwester hat mir ein Video geschickt, sie war dabei. Wenn ich in Siegen leben würde, hätte ich mir das auch angesehen. Ich kann mich noch erinnern, als damals die Brücke und die Autobahn im Bau waren. Auch die Siegtalbrücke über Eiserfeld war damals noch im Bau.
Ich kann mich sogar noch erinnern, als Kind auf der halbfertigen Siegtalbrücke spazierengegangen zu sein. Ich hoffe, daß das auf der neuen (soll 2034 fertig werden) auch vor der Freigabe erlaubt wird. Vielleicht schaffe ich das noch, wenn de Arbeiten nicht länger dauern. :-)
@@frankfinner5272 Das nicht, aber ich erinnere mich noch an die Sprengung der Nato-Zähne auf dem Fischbacher Berg, und ich war auf der neuen HTS bei dem Versuch der Sprengung des Mühlenbunkers in der Schemscheid, der dabei aber nur etwas auf die Seite kippte... Ach ja, und als der Kugelgasbehälter per Schwerlastkran wegen des HTS-Baus von der Schemscheid hoch zur Achenbacher Straße versetzt wurde...
Oder wehe eine Brücke in Berlin muss neu gebaut werden. So wie die Elsenbrücke über der Spree zwischen Alt-Treptow und Friedrichshain. Baustelle steht seit Monaten, Ende der Arbeiten ist für 2028 geplant (!!!).
2 Jahre für eine halbe Brücke. Eine ganze Brücke _soll_ 2024 wieder da stehen. Ich glaube noch nicht dran. Bei den Eisenbahnstrecken liegt das aber an der Genehmigung durch die DB. Bei Brücken über Bahnstrecken dauert das daher auch sehr viel länger, weil die DB nur ungern Strecken zeitweilig dicht macht. Schon der Abriß kann sich dadurch jahrelang hinziehen.
Würdet ihr euch so eine Sprengung auch gerne live angucken? 💥
Liebes WDR Team. Ein bisschen hat man das Gefühl, dass erst jahrelang TH-cam und Social Media von den Öffentlich Rechtlichen diskreditiert, belächelt und ignoriert wurden. Seit geraumer Zeit merkt man, wie sehr die Öffentlich Rechtlichen nun doch verstanden haben, dass die Sozialen Medien Reichweite bedeuten und wie sehr sie diese auch innerhalb der SM erzielen möchten. Aber bitte: bleibt ihr doch das seriöse Medium. Ihr habt ja Untersparten, wie Funk oder Neo, um eher fesch und jung aufzutreten. Wenn aber WDR aktuell ein Video mit Emojis und "Bäm!" im Thumbnail versieht, kommt ihr eher rüber, wie "Wissenswert" oder sonstige halbwissenschaftliche Kanäle oder schlimmstenfalls wie Bild online. Seid doch froh, dass ihr über Jahre hinweg einen seriösen Ruf aufgebaut habt, ihr habt es doch gar nicht nötig TH-camr nachzumachen. Bleibt einfach WDR.
Klar doch.
@@phobosdeimos9799 Erstmal danke für die so eloquent formulierte Kritik. Und klar: Das Thumbnail ist nicht was für alle. Verstehen wir - und geben das so weiter. Keine Sorge: Bei ernsteren Themen werden wir das nicht machen. Blaulicht-Videos werden also in Zukunft nicht mit "Tatütata" betitelt werden. 😄
@@WDRaktuell :D Dann bin ich ja beruhigt. Danke fürs Antworten und einen schönen Tag für Sie!
Ebenso! 😊
Bei ner Brückensprengung zuschauen... mit Buletten, Tafelbrötchen und ner Flasche Bier dazu... dat is deutsche Hochkultur
Ja und was ist da falsch dran? Meinst in dem Kaff passieren sonst viele aufregende Dinge?
Der hat sich mit seinen Nachbarn 'nen schönen Morgen gemacht und Spaß gehabt, da ist ja wirklich nichts dabei.
@@ichbinjasokreativ2452 dat war ne feststellung, keine Wertung
@@blokkka9inety293 Dann entschuldige ich mich.
@@ichbinjasokreativ2452 brauchst dich nicht entschuldigen! Wie leben leider in einer Zeit, in der Leute ihren Sinn für Humor verloren haben. Bin mit TV Total und Stefan Raab aufgewachsen. Damals wurde ständig über sowas gescherzt. Sowas geht heute, wie du siehst, nicht mehr. Die Leute waren damals auch glücklicher...
@@blokkka9inety293 Die Leute schimpfen heute auch gerne ernsthaft über Deutsche, daher bin ich da wohl etwas sensibel geworden.
Und wann ist die neue Brücke fertig 2050? 2060?
Nie 😂
Die neue Brücke wird zeitgleich mit dem BER fertiggestellt.
Wohl eher "Zeitgleich"
@@Archimedes808 Und dennoch falsch, es sei denn, die Brücke wird in 12 Tagen fertig^^
@@patrickb4356 Nicht laut meinem Duden.
@@Archimedes808 nein es ging darum, dass der BER doch schon längst fertig sein sollte, aber immer noch nicht ist, und deswegen "Zeitgleich" in Anführungszeichen. Also come on xD
@@faithnomore101 es ging mir nicht um irgendeinen Rechtschreibfehler, der nicht mal existiert. Mir ging es nur darum um den Joke, dass der BER schon fertig sein sollte aber es immer noch nicht ist. You know what I mean?
Interesant wird es auch wenn die Siegtalbrücke dran sein wird. Dort stehen Häuser drunter und sie ist um einiges höher...
Wie wird denn der alte Beton für die neue Brücke verwendet? Das klingt ja interessant. Wird das einfach zerkleinert und als Bröckchen oder Sand benutzt oder wird wirklich wieder Zement aus den Abfällen gewonnen?
Die wird zerkleinert und das Betongranulat wiederverwendet:
th-cam.com/video/WLoI_TiQte8/w-d-xo.html
Die chemische Reaktion die für die Verhärtung von Beton führt kann man nur mit Hoch-Temperatur-Chemie rückgängig machen.
Z.B. mit der Abwärme von Flüssigsalzreaktoren:
th-cam.com/video/bpSUX-g7Jug/w-d-xo.html
Edit: Das nennt man eigentlich Downcycling weil es bei jeder Verarbeitung Materialverluste gibt. Ein Vorteil ist aber das der neu entstandene Beton druckfester ist als herkömmlicher.
@@DMOTAMNB vielen Dank für die super Infos!
"Herr Schneider, kann denn jetzt noch was schiefgehen?" :-)
Da hatte er ne kurze Zündschnur.
Auf dem Teil springt schonmal keiner mehr runter...
Ich kann mich nicht erinnern, daß da mal einer runtergesprungen ist. Dafür haben wir ein paar km weiter die 100m hohe Siegtalbrücke.
Warum baut man Brücken, die nur 50 Jahren halten? Verrückt!
Die A45 wird sechsspurig ausgebaut, die Brücken sind dafür zu schmal.
@FFM0594
Ich schätze damit man 50 Jahre später was zum Sprengen hat... ;-)
Meine Schwester hat mir ein Video geschickt, sie war dabei. Wenn ich in Siegen leben würde, hätte ich mir das auch angesehen. Ich kann mich noch erinnern, als damals die Brücke und die Autobahn im Bau waren. Auch die Siegtalbrücke über Eiserfeld war damals noch im Bau.
Ich kann mich sogar noch erinnern, als Kind auf der halbfertigen Siegtalbrücke spazierengegangen zu sein. Ich hoffe, daß das auf der neuen (soll 2034 fertig werden) auch vor der Freigabe erlaubt wird. Vielleicht schaffe ich das noch, wenn de Arbeiten nicht länger dauern. :-)
@@frankfinner5272 Das nicht, aber ich erinnere mich noch an die Sprengung der Nato-Zähne auf dem Fischbacher Berg, und ich war auf der neuen HTS bei dem Versuch der Sprengung des Mühlenbunkers in der Schemscheid, der dabei aber nur etwas auf die Seite kippte...
Ach ja, und als der Kugelgasbehälter per Schwerlastkran wegen des HTS-Baus von der Schemscheid hoch zur Achenbacher Straße versetzt wurde...
Sehr geil, gute Arbeit.
Opa mit nem fetten Gold Ohrring sah schon immer stark aus :)
ich habs live gesehen. War schon recht interessant
Das glauben wir gerne!
@@WDRaktuell Hallo lieber WDR
Cool！sehr gut gemacht!
Ich finde es ja faszinierend... 2 Jahr nur für eine neue Autobahn-Brücke, aber wehe eine Eisenbahnstrecke braucht eine Erneuerung!
Oder wehe eine Brücke in Berlin muss neu gebaut werden. So wie die Elsenbrücke über der Spree zwischen Alt-Treptow und Friedrichshain. Baustelle steht seit Monaten, Ende der Arbeiten ist für 2028 geplant (!!!).
2 Jahre für eine halbe Brücke. Eine ganze Brücke _soll_ 2024 wieder da stehen. Ich glaube noch nicht dran. Bei den Eisenbahnstrecken liegt das aber an der Genehmigung durch die DB. Bei Brücken über Bahnstrecken dauert das daher auch sehr viel länger, weil die DB nur ungern Strecken zeitweilig dicht macht. Schon der Abriß kann sich dadurch jahrelang hinziehen.
Schön Gruß von Familie Schmuckkörbchen
die brücke war doch noch gut wtf
Die Nordhälfte der Brücke wurde gesprengt, weil dort die sechsspurige Sauerlandlinie ausgebaut werden soll.
@@WDRaktuell Danke für die Info, WDR. Ich hoffe Odel bedank sich auch noch zeitnah
Prima, ich mag es wenn's läuft! 🤗
Sieht ja gut aus ...der Neubau dauert aber bis 2051.... bei den Bauherren heutzutage
Ich war live dabei und würde eher von mehr wie tausend Zuschauern sprechen
Unverantwortlich vom Reporter, den Sprengmeister in der Phase unabgesprochen anzusprechen und so zu stören.
"Näh"!
Eine sechsspurige Autobahn wird das Verkehrsproblem nicht lösen.
Spannend😃
Da wurde sicherlich an die Corona Reglung gahalten ^^
Interviews bitte mit Maske.
Kameramann braucht keine!
die ham die Viren gleich mitgesprengt
Ich war noch am schlafen
Brücken-Explosion als Wecker? ⏰
cool
Ja moin als ob die ganze explosion und tonnen von beton auf Boden klatschen kein bisschen auf die andere Brücke auswirkt...
die jungs und ich am wochenende 0:00
ZÜNDUNG!
warum baut man nicht erst die neue brücke und reist dann die alte ab total dumm
Ja, total dumm, diese Leute, deren Job es ist, Brücken und Straßen zu planen und zu bauen. Dass die nicht bei mk nachgefragt haben,
sowas aber auch!
Allahuagbar
Ist Arabisch für "große Explosion" hab ich gehört ;)
Fast so schon wie die Twintowers in New York..
Und WTC 3 nicht zu vergessen...😊
WTC 7
Schon ein merkwürdiger Humor...