Uma pequena correção aos 11:00 : O sistema de ajuste de altura do farol do Uno gringo é feito de maneira HIDRÁULICA. rsrs Eu pensei a vida inteira que era via cabo de aço, mas não. kkk O comando em si tem dois êmbolos dentro de si, e cada farol tem um acionador que é um êmbolo também. Do comando saem duas mangueiras de plástico (uma pra cada farol), lembra muito mangueira de filtro de água, então são duras, mas flexíveis, e o sistema é preenchido de óleo (me pareceu ser óleo mineral, mas não sei dizer ao certo). Ao girar o comando, os êmbolos internos de borracha são pressionados, que por sua vez aplicam pressão no fluído, e assim o fluído aplica força nos êmbolos dos faróis, que se mexem de acordo. (apenas o refletor do farol se mexe, carcaça e lente do farol são imóveis) E por incrível que pareça, os Unos e similares feitos no BRASIL, para exportação (vendidos lá fora como innocenti elba, innocenti mille, etc), tinham o bendito sistema de ajuste de farol SIM. É só a droga da Fiat Brasil que não quis implementar isso aqui, porque é certeza que eles tinham a peça à disposição. Acho que não ia pegar bem instalar um sistema desses num Uno, sendo que nem o Tempra mais Top de linha tinha isso. Eu pesquisei muito à fundo o assunto e até cheguei a comprar o comando hidráulico para adaptá-lo no meu Uno.
7:21 Sempre me perguntei o que iria aí, o meu EP veio com a tampa cega, gostaria de aumentar o brilho da luz do painel que está quase apagado, a noite é difícil de enxergar. Parabéns pelo vídeo Gabriel, sempre assisto pois o meu é o mesmo modelo do seu com algumas diferenças como essa do regulador de luminosidade.
O dimmer não faz aumentar, só diminuir, o máximo dele é igual o do máximo sem ter ele. Pra melhorar pode trocar as lampadas encaixe T5 12v 1.2w pelas de maior potencia que sao as T5 12v 2w, ou leds brancos com o encaixe T5.
Parabéns por compartilhar conhecimento, muito útil para quem se interessa, mas p mim faltou esse recorte quadrado que vai bem no centro próximo ao parabrisa, tem função específica??
Eu queria te pedir se vc faz um video denovo sobre os suportes de mangueiras ...Explico que o meu esta tudo no enforca gato e eu quero deixar bonito nos encaixe certo que nem o seu as de hidrovacuo e tbm chicotes.
Boas dicas! Algumas das sugestões, como do pisca de apenas um lado com a luz de posição ligada, funciona em alguns Fiats (ao menos no Stilo funciona). Impressionante ver como alguns itens do Uno foram sendo removidos conforme os anos foram passando. Esse cinto dos últimos Unos é realmente um parto para ajustar. Uma dúvida: no porta malas vi que no seu tem uma tampinha para colocar o carpete corretamente na carroceria, mas tem uma tampinha para ajudar a fixar, onde você conseguiu? Coloquei carpete no meu e não consegui nada para fixar bem naquela parte.
Obrigado. As presilhas do carpete da mala, são as mesmas usadas pra prender o forro de Capo da linha Brava e Marea. Talvez também tenha nos carros da linha palio mais completos com motor 1.6 16v.
Gostei do comentário mas meu mille 2013 ainda tem acendendor de cigarro só minha dúvidas faz outro vídeo pra que que serve os 4 botãozinhos do uno no meu é só tem indo desembaçador trazeiro e o seu tem 3 e também se não me falou do ar quente e ar condicionar eu sei que o meu uno nem ar quente e nem ar condicionar tem ele tem só 2 função ou seja quando tem 4 função ele e até com ar condicionar mas explica mas sobre isso que eu falei
O nivel dos faróis do UNO Europeu é ajustado via vácuo vindo do motor que se conectam com pequenas mangueiras diretamente nas oticas. Infelizmente o meu tem isso partido :/
Tenho o EP 96,no meu, não sei se foi adaptado,mas tem cinto retrátil traseiro e tem a descrição do Fiat. Olhei e onde ficaria a alavanca do afogador tem uma chave gangorra e eu nunca tinha visto,kkk. Já onde seria a regulagem do farol,foi bem difícil achar uma tampa. O farol de neblina teve sua elétrica substituída por um curto na caixa de fusíveis,o eletricista trocou o chicote,instalou um relé externo e tirou o botão, ficando um buraco na régua, o farol ficando ligado direto, depois eu mesmo retornei a ligação para o botão no lugar original,mas não achei o botão com a simbologia de farol, só o de desembaçador, agora estou procurando o acetato com a simbologia de limpador (traseiro) que não sei o que aconteceu com ele e do farol de neblina. No momento meu EP está com problema de aquecimento que não consigo resolver e já troquei praticamente tudo do sistema de arrefecimento,bomba, valvula termostática com carcaça, mangueiras, reservatório de expansão com tampa, limpeza do radiador e o aditivo com água desmineralizada foram trocados
Provavelmente os cintos foram adaptados de outro carro como o Fiat Tipo por exemplo. O EP nunca saiu com cinto 3 pontos traseiro nem como opcional, apenas os 1.6 e o turbo vinham com eles nessa época.
O problema de aquecimento eu diria pra observares se há bolhas ou alteração do nível do reservatório com o carro ligado o que indicaria um problema de cabeçote, tem o eletroventilador também que você não citou mas acredito que já tenha olhado.
@@MotorCar_BR ,boa noite. Eu troquei o termo interruptor,também conhecido por cebolão e testei o motor da ventoinha,refiz as emendas dos plugs do cebolão,ventoinha e da resistência, todos estanhados,mas continua com temperatura acima do normal,principalmente quando vou de uma cidade a outra. Já referente as bolhas,é só quando a temperatura está bem alta mesmo e o nível abaixa,mas a água sai pela própria tampa do reservatório. Já tinha pensado que poderia ser algum problema de cabeçote,mas se eu andar só de casa para o trabalho,ida e volta,a água não abaixa nada e fiz o teste de pressão do cilindro e tem uma pequena perda de ar,mas ainda dentro do esperado para um motor com um pouco mais de 400 mil km rodados e esse ar vai para o cárter.
Meu trambulador está em perfeito estado, única coisa que foi trocada foi a bucha do varão que fica na ponta do varão pois o meu tem o sistema de trambulador antigo por baixo do carro, alguns o sistema muda pra dentro do carro e estes acha mais fácil as peças do que o meu que é por baixo.
Boa tarde entao meu uno 2001/2002 retirei o painel para trocar lâmpadas pois nao estava ascendendo coloquei tudo no lugar beleza mas O indicador de luz alta não ascende no painel o que pode ser?
Tenho um Fire 2008 e se não me engano nem tem mais as tampinhas do "regulador da altura do facho do farol" e nem a do "afogador"! Parece ser liso ou com uma marca no tabelier apenas sem tampa! Esse cinto traseiro não retrátil é horrível! Deixo enrolado entre o banco e a lateral do carro no afundado ali, mas o transversal fica no encostado no banco meio solto e se alguém enroscar nele solta td e pode até cair fora da porta qdo 4portas!
Boa noite. Comprei um fita uno Mille EP 96 4 portas, e até hoje eu uso o alarme original de fabrica e controle. Será que é recomendável trocar ? Obrigado.
Meu uno Mille está com um problema está com mau funcionamento na seta direita e também também acende do a lanterna dianteira quando aciona a marcha ré. Onde eu encontro este defeito?
Gabriel e aí blz espero que sim, por favor me.ajuda em uma dúvida que tenho, tenho um uno sx 97 e preciso trocar a mangueira de combustível pois as milhas estão ressecadas demais, vou me alongar aqui um pouco e na pergunta se não for encômodo para vc, vi um vídeo do Silvio carburadores no qual vc já deve conhecer muito bem, no vídeo ele usa mangueira siliconada vc acha uma boa usar daquela mangueira? E se não acha qual vc me aconselharia a comprar, e tbm o mais importante qual a medida real da mangueira a ser usada desde de já agradeço se puder me ajudar obrigado e aguardo resposta.
Mangueira pra carro com injeção eletrônica tem que ser usada a mangueira apropriada para injeção, vem escrito na mangueira, no meu carro estou usando da marca Gates, já usei uma da Continental que era excelente. Essas siliconadas só servem pra carros com carburador, pois a pressão é baixa. Nos carros com injeção a pressão pode ir de 1 a 3 bar e a mangueira siliconada não suporta essa pressão.
@@gabrielmigliavasca muito agradecido pela resposta Gabriel mas qual a medida que devo comprar, para que não fique folgada na hora de engatar na tbi e que dê o ajuste certinho
Oi boa tarde amigo eu adquir um unozinho 95 tem ar mas o compressor não está ligando ele nao esta travado ! ( Antonival ) do Maranhão eu tenho muitas duvidas
retirando a capa da coluna de direção da chave de seta alguns desses unos tem um par de conectores soltos do lado contrario do interruptor de alerta. para que seria eles?
Vc pode me ajudar com que óleo do motor devo usar , sempre usei 20/50, mas parece um óleo que tenha uma sintética me parece mais indicado e com uma maior proteção do motor e uma maior kilometregem ,ano uno 99/km245000, Obrigado gostaria da sua orientação..
Tem que desmontar os botões do comando de ar, basta puxar todos saem assim sao de pressão. Depois tirar 2 Philips e a moldura sai, ai vai ver o botão de velocidade basta soltar 2 parafusos e o conector e ele sai.
Mano meu uno é ep eletronic 96 ...seria possível eu tirar a bosta do alarme e deixar só as travas... O alarme só faz raiva e fica piscando a noite sozinho descarrega a bateria uma merda
Provavelmente tu tem um ELX 96 que foi fabricado de 94 a 96 ao mesmo tempo do EP, mas o ELX custava 20% mais barato pois usava a mecânica do Eletronic com carburador de corpo duplo e ignição eletrônica. Por isso é ano 96 e no teu documento sai como Uno Mille Electronic. Quando é um EP ele sai no documento como Uno Mille EP 1.0 i.e. O alarme Pode ser desativado sim, alguns instaladores fazem um jumper num dos fios que fica embaixo do banco do carona, é necessário remover o banco e o carpete pra ter acesso ao módulo. Te tu ligar a ignição pra tras pra acender as luzes de posição teu alarme não fica desativado? O meu tá conectado mas tenho outro alarme junto e a bateria nunca descarregou por isso.
Compre um uno EP 96 dia 25 do 10 de 2021,ou seja 5 dias e já conheço o danado por causa de vc Gabi.
Valeu cara , obrigado pelas dicas.
Uma pequena correção aos 11:00 :
O sistema de ajuste de altura do farol do Uno gringo é feito de maneira HIDRÁULICA. rsrs
Eu pensei a vida inteira que era via cabo de aço, mas não. kkk
O comando em si tem dois êmbolos dentro de si, e cada farol tem um acionador que é um êmbolo também.
Do comando saem duas mangueiras de plástico (uma pra cada farol), lembra muito mangueira de filtro de água, então são duras, mas flexíveis, e o sistema é preenchido de óleo (me pareceu ser óleo mineral, mas não sei dizer ao certo).
Ao girar o comando, os êmbolos internos de borracha são pressionados, que por sua vez aplicam pressão no fluído, e assim o fluído aplica força nos êmbolos dos faróis, que se mexem de acordo. (apenas o refletor do farol se mexe, carcaça e lente do farol são imóveis)
E por incrível que pareça, os Unos e similares feitos no BRASIL, para exportação (vendidos lá fora como innocenti elba, innocenti mille, etc), tinham o bendito sistema de ajuste de farol SIM. É só a droga da Fiat Brasil que não quis implementar isso aqui, porque é certeza que eles tinham a peça à disposição. Acho que não ia pegar bem instalar um sistema desses num Uno, sendo que nem o Tempra mais Top de linha tinha isso.
Eu pesquisei muito à fundo o assunto e até cheguei a comprar o comando hidráulico para adaptá-lo no meu Uno.
Excelente esse vídeo, eu tenho um uno 96 EP e muita coisa que vc mostrou nesse vídeo eu não tinha a mínima ideia pra que servia
Eu também não amigo, boa noite
Gabriel, você pode falar mais do esguicho de água do uno... como aciona e por onde passa a mangueira do dianteiro e o traseiro... de resto tá top
7:21 Sempre me perguntei o que iria aí, o meu EP veio com a tampa cega, gostaria de aumentar o brilho da luz do painel que está quase apagado, a noite é difícil de enxergar. Parabéns pelo vídeo Gabriel, sempre assisto pois o meu é o mesmo modelo do seu com algumas diferenças como essa do regulador de luminosidade.
O dimmer não faz aumentar, só diminuir, o máximo dele é igual o do máximo sem ter ele. Pra melhorar pode trocar as lampadas encaixe T5 12v 1.2w pelas de maior potencia que sao as T5 12v 2w, ou leds brancos com o encaixe T5.
@@gabrielmigliavasca
Valeu Gabriel, vou fazer isso!
Top gabriel estava na espera de um novo vídeo vejo direto seus videos sem mimi e direto ao ponto
Gostei muito da sua explicação! Já tenho uno há muito tempo e não sabia de muitas coisas que você falou. Obrigada! Deus te abençoe!
Muito bom suas observações,Por isso que é muito bom ler manuais,tudo oque á tem uma utilidade senão não teria.muito bom
Véi, isso não é um informativo, é uma autópsia, kkk . Like.
Bom dia thiago tenho um uno 96 ep 4 portas e eu coloquei o cinto retratil ficou perfeito vende no mercado livre vem completo ate os parafusos
Manda o link
bom dia amigo .sou o paulo principe. sou de candido sales bahia.gostei mt do vidio com as explicações sobre o uno.
mt bom.
Parabéns por compartilhar conhecimento, muito útil para quem se interessa, mas p mim faltou esse recorte quadrado que vai bem no centro próximo ao parabrisa, tem função específica??
É uma tampa cega, não tem função, apenas cobre um dos parafusos de fixação do tabelier. :)
@@Sugurain Ah sim, obrigado!
Belo vídeo me ajudou demais
Muito Obrigado pela excelente explicação!!!
Ótimo vídeo boa explicação , continua fazendo vídeo assim ajuda muita gente . Parabéns
Top Gabriel eu tenho um Uno Mille EP 96 comprei ele zero km aqui na cidade onde moro e não sabia desses detalhes. Muito obrigado por informar valeu
Esse botão é uma espécie de dimmer. No meu fiat Elba Weekend funciona desde zero! Alias todos os botões e curiosidades funcionam até hoje!
Exatamente. Mesma coisa que um dimmer.
Rapaz eu aprendi muito sobre meu uno kkkkko brigado meu irmão
Mais uma aula , Tmj 🙏👍
Meu Deus q painel lindo é esse q eu quero 1 tb
Interessante, muita coisa eu tinha duvidas.
Bela sacada mostrar pra que serve.parabens
Otimo video parabens
Obrigado meu amigo aprendi muitos macetes
Boa Gabriel. PRA QUE SERVE ISSO vinheta TOP kkkkkkkkkkkkkkk
Valeu! Amigo. Obrigado pela dica.
Olá Gabriel tudo bem , obrigado pelas dicas suas que me traz sempre muita clareza
Esse vídeo mim ajudou demais kkkkkk brigado amigo.👍
Muito bom o vídeo, parabéns
Eu queria te pedir se vc faz um video denovo sobre os suportes de mangueiras ...Explico que o meu esta tudo no enforca gato e eu quero deixar bonito nos encaixe certo que nem o seu as de hidrovacuo e tbm chicotes.
Boas dicas! Algumas das sugestões, como do pisca de apenas um lado com a luz de posição ligada, funciona em alguns Fiats (ao menos no Stilo funciona). Impressionante ver como alguns itens do Uno foram sendo removidos conforme os anos foram passando. Esse cinto dos últimos Unos é realmente um parto para ajustar. Uma dúvida: no porta malas vi que no seu tem uma tampinha para colocar o carpete corretamente na carroceria, mas tem uma tampinha para ajudar a fixar, onde você conseguiu? Coloquei carpete no meu e não consegui nada para fixar bem naquela parte.
Obrigado. As presilhas do carpete da mala, são as mesmas usadas pra prender o forro de Capo da linha Brava e Marea. Talvez também tenha nos carros da linha palio mais completos com motor 1.6 16v.
Gostei do comentário mas meu mille 2013 ainda tem acendendor de cigarro só minha dúvidas faz outro vídeo pra que que serve os 4 botãozinhos do uno no meu é só tem indo desembaçador trazeiro e o seu tem 3 e também se não me falou do ar quente e ar condicionar eu sei que o meu uno nem ar quente e nem ar condicionar tem ele tem só 2 função ou seja quando tem 4 função ele e até com ar condicionar mas explica mas sobre isso que eu falei
Cara! muito bom teu video. parabens.👋👋👋
Muito útil as explicações
O nivel dos faróis do UNO Europeu é ajustado via vácuo vindo do motor que se conectam com pequenas mangueiras diretamente nas oticas. Infelizmente o meu tem isso partido :/
0000
É q mais faz falta nos unos do Brasil.
Tenho o EP 96,no meu, não sei se foi adaptado,mas tem cinto retrátil traseiro e tem a descrição do Fiat. Olhei e onde ficaria a alavanca do afogador tem uma chave gangorra e eu nunca tinha visto,kkk. Já onde seria a regulagem do farol,foi bem difícil achar uma tampa. O farol de neblina teve sua elétrica substituída por um curto na caixa de fusíveis,o eletricista trocou o chicote,instalou um relé externo e tirou o botão, ficando um buraco na régua, o farol ficando ligado direto, depois eu mesmo retornei a ligação para o botão no lugar original,mas não achei o botão com a simbologia de farol, só o de desembaçador, agora estou procurando o acetato com a simbologia de limpador (traseiro) que não sei o que aconteceu com ele e do farol de neblina. No momento meu EP está com problema de aquecimento que não consigo resolver e já troquei praticamente tudo do sistema de arrefecimento,bomba, valvula termostática com carcaça, mangueiras, reservatório de expansão com tampa, limpeza do radiador e o aditivo com água desmineralizada foram trocados
Provavelmente os cintos foram adaptados de outro carro como o Fiat Tipo por exemplo. O EP nunca saiu com cinto 3 pontos traseiro nem como opcional, apenas os 1.6 e o turbo vinham com eles nessa época.
O problema de aquecimento eu diria pra observares se há bolhas ou alteração do nível do reservatório com o carro ligado o que indicaria um problema de cabeçote, tem o eletroventilador também que você não citou mas acredito que já tenha olhado.
@@MotorCar_BR ,boa noite. Eu troquei o termo interruptor,também conhecido por cebolão e testei o motor da ventoinha,refiz as emendas dos plugs do cebolão,ventoinha e da resistência, todos estanhados,mas continua com temperatura acima do normal,principalmente quando vou de uma cidade a outra. Já referente as bolhas,é só quando a temperatura está bem alta mesmo e o nível abaixa,mas a água sai pela própria tampa do reservatório. Já tinha pensado que poderia ser algum problema de cabeçote,mas se eu andar só de casa para o trabalho,ida e volta,a água não abaixa nada e fiz o teste de pressão do cilindro e tem uma pequena perda de ar,mas ainda dentro do esperado para um motor com um pouco mais de 400 mil km rodados e esse ar vai para o cárter.
Boa tarde Gabriel.Posta um vídeo fazendo uma revisão no trambulador do câmbio.
Meu trambulador está em perfeito estado, única coisa que foi trocada foi a bucha do varão que fica na ponta do varão pois o meu tem o sistema de trambulador antigo por baixo do carro, alguns o sistema muda pra dentro do carro e estes acha mais fácil as peças do que o meu que é por baixo.
Muito boa aula
Valeu algumas coisas realmente não sabia
Revelações Çupremas
Um grande abraço meu mano pela orientação é de auto ajuda.
Boa tarde entao meu uno 2001/2002 retirei o painel para trocar lâmpadas pois nao estava ascendendo coloquei tudo no lugar beleza mas
O indicador de luz alta não ascende no painel o que pode ser?
Muito bom esse video párabens
MUITO BOM, SHOW DE BOLA.
Quando o fiat não tem nem um relê
Esse primeiro rele azul maior serve pra que?
Tenho um Fire 2008 e se não me engano nem tem mais as tampinhas do "regulador da altura do facho do farol" e nem a do "afogador"! Parece ser liso ou com uma marca no tabelier apenas sem tampa! Esse cinto traseiro não retrátil é horrível! Deixo enrolado entre o banco e a lateral do carro no afundado ali, mas o transversal fica no encostado no banco meio solto e se alguém enroscar nele solta td e pode até cair fora da porta qdo 4portas!
Showwwww só falta falar da uno Mille E .X . ano 99
O que deixa de foncionar
Boa noite. Comprei um fita uno Mille EP 96 4 portas, e até hoje eu uso o alarme original de fabrica e controle. Será que é recomendável trocar ? Obrigado.
Gostei da dica ai mano
Meu uno Mille está com um problema está com mau funcionamento na seta direita e também também acende do a lanterna dianteira quando aciona a marcha ré. Onde eu encontro este defeito?
Faz sobre o motor
E mesmo estou precisando saber qual o relé que aciona o motor do limpador traseiro num uno eletrônic 94/94
Muito bom! Like e abraços!
Top ajudou bastante. Like!!!
Ola tudo tudo bem eu to com o fusivel que fica perto do modulo esquentando o que sera que pode ser ??
Show!!!👍
Gabriel fala um pouco sobre os pacotes de opcionais e acessórios disponíveis pro Uno no Brasil
Ótima sujestão. Tenho umas revistas antigas que da pra se basear.
Boa pra nos. Se poder me ajudar eu agradeço... tenho um fiat uno 98 motor fiasa porém a luz da injeção fica acessa quando ela apaga o carro não anda
Tenho um uno mille tambeém, o que você falou muitos eu sabia, agora o que me mata é, para que serve aquele chicote embaixo do banco do passageiro.
Ótimo video!
bom dia, tem 2 rele 7686773 de 12v na caixa de fusivel do uno, vc sabe se sao apenas reservas
Por acaso você sabe onde fica o relé do ar condicionado?
Gabriel e aí blz espero que sim, por favor me.ajuda em uma dúvida que tenho, tenho um uno sx 97 e preciso trocar a mangueira de combustível pois as milhas estão ressecadas demais, vou me alongar aqui um pouco e na pergunta se não for encômodo para vc, vi um vídeo do Silvio carburadores no qual vc já deve conhecer muito bem, no vídeo ele usa mangueira siliconada vc acha uma boa usar daquela mangueira? E se não acha qual vc me aconselharia a comprar, e tbm o mais importante qual a medida real da mangueira a ser usada desde de já agradeço se puder me ajudar obrigado e aguardo resposta.
Ah desculpe-me por erros de digitação.
Mangueira pra carro com injeção eletrônica tem que ser usada a mangueira apropriada para injeção, vem escrito na mangueira, no meu carro estou usando da marca Gates, já usei uma da Continental que era excelente. Essas siliconadas só servem pra carros com carburador, pois a pressão é baixa. Nos carros com injeção a pressão pode ir de 1 a 3 bar e a mangueira siliconada não suporta essa pressão.
@@gabrielmigliavasca muito agradecido pela resposta Gabriel mas qual a medida que devo comprar, para que não fique folgada na hora de engatar na tbi e que dê o ajuste certinho
Oi boa tarde amigo eu adquir um unozinho 95 tem ar mas o compressor não está ligando ele nao esta travado ! ( Antonival ) do Maranhão eu tenho muitas duvidas
Gostei do painel .
O meu não marca a temperatura, sx 97.
Tenho um uno 94 na traseira não da pra por cinto três pontas
Tm o sistema eletrico no manuel do usuario.Como o Miglia vasco sabe tanta coisa do uno tem q escrever um livro p gente compra.
Bom video
Onde fica o fusível da bomba de combustível? O meu é o Mille I.E 96.
Top top 👏👏
Muita gente nunca viu um carburador ou um distribuidor , a gente tem q entender , né mesmo ??
Meu uno 97 esta queimando fusivel da buzina, e ela nao funciona. O que pode ser?
Tenho um fiat uno 91 e ele apagou tudo no painel so funciona o sinal de bateria descarregada
Comprei um desse e não tem a válvula que fica na borboleta e não sei onde liga a luz interna
Conseguiria cópia do manual? Obrigado
Tem disponível para download no vídeo dos manuais de proprietário.
Sobre os bancos
retirando a capa da coluna de direção da chave de seta alguns desses unos tem um par de conectores soltos do lado contrario do interruptor de alerta. para que seria eles?
Esses eu procurei informações mas nao achei nada, ja desmontei de diferentes modelos e todos tinham ele desconectado.
Então este relé amarelo é o de seta ? Quero saber pq coloquei led nas lampadas e está piscando rápido, vou colocar um relé compatível.
O led pra seta é um modelo especial com um canceler pra ter a resistência e piscar normal.
BOA NOITE AMIGO OBRIGADO PELO ENCINAMENTO, EU GOSTARIA DE SABER SOBRE O ACERTO DO RELÓGIO.
ótimo
legal
O meu painel tem o regulador de luz funcionando ate hoje
Vc pode me ajudar com que óleo do motor devo usar , sempre usei 20/50, mas parece um óleo que tenha uma sintética me parece mais indicado e com uma maior proteção do motor e uma maior kilometregem ,ano uno 99/km245000, Obrigado gostaria da sua orientação..
Seria o 15w40 seminsintetico
@@gabrielmigliavasca Obrigado Gabriel ,valeu 😊
Uma dúvida tem como colocar bebê conforto mesmo sendo cinto dois pontos o uno ?
Acredito que sim, mas o ideal era ter o de 3 pontos.
O meu não funciona o ventilador das entradas de ar
Que ano e esse uno Mille
Como troco o botão de trocar a velocidade do ventilador porq o meu quebrou qdo fui trocar as lâmpadas ?????
Tem que desmontar os botões do comando de ar, basta puxar todos saem assim sao de pressão. Depois tirar 2 Philips e a moldura sai, ai vai ver o botão de velocidade basta soltar 2 parafusos e o conector e ele sai.
Onde fica o relé da ventunia
Bom dia Gabriel! Estou procurando um vídeo no qual você ensina a tirar o painel do uno, ainda tem este vídeo?
É no vídeo de 7 mil inscritos que eu tive que trocar a lâmpada que queimou.
@@gabrielmigliavasca não consegui achar! Sabe o nome do vídeo? Boa noite
Relé do pisca fica abaixo do volante meu caro
Qual o fuzevel do vidro
É o de 30A que tem o desenho de um vidro do lado
O meu EP tem os relés do ar condicionado más não tem ar🤔🤔🤔 agora tô na dúvida.
Talvez tenha tido ar e removeram o ar algum dia.
Eu tenho o esquema elétrico do fiat uno. Manda teu e-mail que envio
gabrielmigliavasca@gmail.com
@@gabrielmigliavasca ok, vou procurar no meu pc e te envio
Sera q encontro desse painel pra comprar ?
Até encontra, mas atualmente prepare o bolso.
onde consigo esse painel de instrumentos?
Eu comprei o meu num desmanche
Quanto é o deu carro?
Essa caixa de fuzil ela igual do uno fire 2002
Porq o relé da bomba do meu uno esquenta dmais chega até derreter o fusível?
Pode ser que tenha algum fio em curto ou com mal contato causando esse aquecimento
Mano meu uno é ep eletronic 96 ...seria possível eu tirar a bosta do alarme e deixar só as travas... O alarme só faz raiva e fica piscando a noite sozinho descarrega a bateria uma merda
Provavelmente tu tem um ELX 96 que foi fabricado de 94 a 96 ao mesmo tempo do EP, mas o ELX custava 20% mais barato pois usava a mecânica do Eletronic com carburador de corpo duplo e ignição eletrônica. Por isso é ano 96 e no teu documento sai como Uno Mille Electronic. Quando é um EP ele sai no documento como Uno Mille EP 1.0 i.e. O alarme Pode ser desativado sim, alguns instaladores fazem um jumper num dos fios que fica embaixo do banco do carona, é necessário remover o banco e o carpete pra ter acesso ao módulo. Te tu ligar a ignição pra tras pra acender as luzes de posição teu alarme não fica desativado? O meu tá conectado mas tenho outro alarme junto e a bateria nunca descarregou por isso.