Спасибо, Владимир,за инфу.Озон и Вайлдберриз частенько радуют ценами,но нужно мониторить. Не хочу умничать,но я думаю там не варистор( при нагрузке сопротивление уменьшается),а позистор (при нагрузке сопротивление увеличивается и ограничивает ток),но могу ошибаться 🤗
Здравствуйте. Возможно Вы правы, а может даже и термистор, достоверной информации особо нет. В любом случае это разновидность резистора, который является виной неисправности. Спасибо Вам, что подкинули информацию для размышления 🤝
Приветствую. Спасибо 🤝 перепробовал большое количество мазей и кремов, но к сожалению от большинства ситуация усугубляется (аллергическая реакция) и если не сразу, то через несколько применений.
Варистор замыкаешь припаиванием проволочки, все чистишь. И ещё работает сто лет 😊. На тойотах так делаю уже лет 15… все работает отлично. И на Мерседес тоже ставят моторчики китайские.
Есть у меня такое видео 👉 th-cam.com/video/bt1FXKSAQWQ/w-d-xo.html . Но это работает только если якорь в порядке. На Тойоте будет работать ещё несколько лет если поставить перемычку. А на Кия и Хендай хватит на пару дней. На Мерседес и БМВ приходится ставить китайские моторчики, так как в них нет варисторов и если моторчик умер, то это замена без вариантов, одни угли остаются.
Спасибо за видео и полезную информацию. Так же в последнее время много чего заказываю на Озон вместо АлиЭкспресс, т.к. кроме сроков доставки есть ещё хороший плюс - быстрый возврат в случаях не подошло/прислали не то/уже не нужно и т.д., а так же возможность через них обратиться по гарантии. Удачи!
Спасибо Владимир,интересно и полезно! Что касается клейкого жгута на котором держится водоотталкивающая пленка...иногда на него попадает пыль и грязь при работе с дверью а иногда и с завода плохо приклеили..в таком случае я аккуратно протираю его галошей б...только делать надо это быстро и маленьким кусочком ткани...после этого клеится отлично...ну это так,к слову...))
Спасибо за очередной полезный видос , у меня решение как правило более колхозное , я беру китайский универсальный активатор , тулю его в дверь и он вместо штатного мотора механизм двигает , конечно ваш метод более правильный- не колхозный
Здравствуйте. Благодарю Вас за отзыв. На самом деле, когда нет готового моторчика на замену (машина не ходовая, нет замков в продаже и т.д.), то я так же тулю китайский универсальный актуатор)))
А почему варистор, ведь он последовательно установлен по питанию двигателя (варистор устанавливается параллельно питанию от превышения напряжения)? Это похоже позистор. Ведь он предотвращает повышенное потребление двигателем тока, увеличивая собственное сопротивление при увеличении температуры если двигатель заклинил или в каком то другом случае, связанным с увеличением потребляемого тока. Или я не правильно рассуждаю?
Здравствуйте. Я думаю, что это вообще термистор. Варистор , так же как и позистор , и термистор это разновидность резистора и может устанавливаться последовательно, например для защиты коллектора и щёток от обгорания.
@@sevas1 Всё верно. Разница в том что при протекании тока и соответственно разогреве термистор уменьшает своё сопротивление (имеет отрицательный ТКЕ) , а позистор увеличивает(положительный ТКЕ).
Привет! Это я - Бобиков!😊 Скажи честно, вот не скучно с таким опытом замки дверей ремонтировать, в проводке ковыряться? Я уже отхожу, все больше электронный ремонт Эбу, чип тюнинг, конфигурирование, ключи. Мне нравится, а главно мало кто делает😉
Здравствуйте, Солярис хечбек что с пульта что с ключа все двери закрываются, становятся на охрану кроме двери багажника то биш не блокируется где искать причину куда копать?
Здравствуйте. Знаю) по идеи , это неисправность концевика в самом замке водительской двери, либо датчика замка водительской двери, зависит от того, какой именно у Вас автомобиль. Бывает ещё и в передней пассажирской , в зависимости от комплектации. У меня есть видео прада про Киа Церато, там при отключении этого концевика и включении зажигания все замки несколько раз срабатывают на открывание. Либо менять концевик, либо сделать перемычку, но тогда не будет функции открытия всех дверей, когда открываете именно с ключа водительскую.
@@НикитаКуликов-и4х здравствуйте. Встречается такая комплектация, в водительской двери стоит плата вместо моторчика, это блок управления центральным замком. То есть, когда вы закрываете дверь ключом, срабатывает концевик положения замка и блок даёт сигнал на закрытие остальных дверей. Если у Вас установлена сигнализация, то на водительскую дверь, при такой комплектации доустонавливают универсальный актуатор (моторчик).
Здравствуйте. Там, кроме двух тяг на ручку, есть еще тяга снизу на что-то типа активатора. Я ее снял ,при снятии замка ,и теперь не могу понять как ее подцепить обратно на уж4 поставленный обратно замок. Хотя без нее все работает. Подскажите пож.
о у меня похожая проблема особенно зимой. Бывает даже изнутри флажок блокировки двери не получается с места сдвинуть. Или закрываешь с пульта - водительская закрылась, а остальные нет. Моторчики уже 644р
Здравствуйте. Если у Вас зимой не двигается флажок, даже от руки, то желательно когда будите снимать замок, вымойте старую смазку с механизма и нанесите новую , устойчивую к холоду. Бывает, что смазка набирает влагу и возникает такая проблема.
У меня такая же проблема , только с задней правой дверью, из 10 раз только может 1 раз закроет полностью, а так тоже язычок не до конца дожимается. Вскрыл , в моторчике тоже все черное. Но я пробовал эксперимент , снял коробку эту зеленую с замка одел фишку и смотрел на флажок , что на коробке прикрученный винтом, типа все работает идеально, как тока одеваешь на замок, вставляешь тяги все назад собираешь на дверь , то все он не дожимает , это как будто похоже типа силы не хватает дожать ) и получется все как у вас, получается дело в моторчике?
@@АлександрГребнев-н2ж здравствуйте. Да, когда моторчику не хватает сил, то скорее всего либо межвитковое замыкание на якоре, либо тепловой предохранитель. В любом из этих случаях требуется замена моторчика.
@user-yg6wo2ju7o да, совершенно верно. Внутри моторчика, на крышке с щетками, на одну из щёток стоит пластинка, со временем она тоже теряет свою работоспособность.
У меня такая беда, с кнопки закрываются все 4 двери но открыватся не хотят, ключом открывается только водительская дверь, авто КИА РИО 2013 г. в. может кто сталкивался с такой проблемой автору спасибо за обзор.
Посоветуйте, стоит ли покупать Picoscope начинающему диагносту ? Либо там слишком много возможностей, которые не будут использованы.Просто у меня Diamag 2 достать сложно. Хотя он уже древний по характеристикам.
Здравствуйте. Ну тут уже Вам решать, если по карману, то почему бы и нет. Инструмент должен быть хорошим и дорогим, а много функций, лишними не будут. Лично у меня MT Pro 4.1 и мне его хватает за глаза, а пользуюсь я им крайне редко. Всё зависит от того , какими именно машинами Вы занимаетесь в основном. Если это ВАЗы , Renault и т.п то желательно выбрать сразу хороший осциллограф, с такими машинами без него никак.
Да, можно конечно всё починить, но стоит ли это того времени? Время деньги и вдобавок как новое оно точно не станет а клиенту платить один раз и через пол года или год второй раз.... то ещё удовольствие. Гаражники могут этим заниматься, а в нормальном сервисе никто не будет тратить своё время на копеечную ерунду (которая снова подведёт), лучше сделать машины из большой очереди которые не заводятся или какие-то сложные ремонты. Никогда не понимал людей готовых тратить своё время на мелочный ремонт копеечной и доступной детали. Поэтому я полностью согласен с автором видео и его действиями.
@@Dmitriy152 Я тоже!!!👏🏻...это старый комментарии БАЯН 😎,был один такой на канале...про видео ремонт стартера,мол зачем покупать когда можно отремонтировать втягивающее 🤦🏼♂️😂
Отличная работа!!! ;))) Здоровья Вам и близким!!!
Спасибо за обзор, теперь буду знать про эту смазку. Кстати здоровья вам и скорейшего выздоровления. Фонарик огонь. Лайк
Приветствую друг 🖐️ фонарик действительно огонь) спасибо тебе огромное 🤝
Спасибо, Владимир,за инфу.Озон и Вайлдберриз частенько радуют ценами,но нужно мониторить. Не хочу умничать,но я думаю там не варистор( при нагрузке сопротивление уменьшается),а позистор (при нагрузке сопротивление увеличивается и ограничивает ток),но могу ошибаться 🤗
Здравствуйте. Возможно Вы правы, а может даже и термистор, достоверной информации особо нет. В любом случае это разновидность резистора, который является виной неисправности. Спасибо Вам, что подкинули информацию для размышления 🤝
спасибо за видео , хороших клиентов
Здравствуйте Вадим. Благодарю Вас 🤝
За смазку спасибо .😊 Буду брать тоже для замков .
Здравствуйте. На самом деле, не плохой вариант для всяких механизмов с пластиковыми движущимся деталями и морозостойкая плюс ко всему.
Отличная работа! Спасибо за обзор!
Здравствуйте Владимир. Спасибо!
Отличная работа ! Спасибо за подсказку про смазку ! Руки береги ! крем для рук используй.
Приветствую. Спасибо 🤝 перепробовал большое количество мазей и кремов, но к сожалению от большинства ситуация усугубляется (аллергическая реакция) и если не сразу, то через несколько применений.
У меня такая же беда с руками была, попробуй мазь акридерм ДК,
@user-ur4lv8cw2h благодарю за совет 🖐️
Варистор замыкаешь припаиванием проволочки, все чистишь. И ещё работает сто лет 😊. На тойотах так делаю уже лет 15… все работает отлично. И на Мерседес тоже ставят моторчики китайские.
Есть у меня такое видео 👉 th-cam.com/video/bt1FXKSAQWQ/w-d-xo.html . Но это работает только если якорь в порядке. На Тойоте будет работать ещё несколько лет если поставить перемычку. А на Кия и Хендай хватит на пару дней. На Мерседес и БМВ приходится ставить китайские моторчики, так как в них нет варисторов и если моторчик умер, то это замена без вариантов, одни угли остаются.
Спасибо, познавательно.
И Вам спасибо 🤝
Спасибо за видео и полезную информацию. Так же в последнее время много чего заказываю на Озон вместо АлиЭкспресс, т.к. кроме сроков доставки есть ещё хороший плюс - быстрый возврат в случаях не подошло/прислали не то/уже не нужно и т.д., а так же возможность через них обратиться по гарантии.
Удачи!
Здравствуйте. Согласен, возврат как правило бес проблем, что тоже большой плюс. Вам удачи взаимно ✊
Да, всё простенько и со вкусом. (В отличие от заморочек на VAG и BMW).
Здравствуйте. ВАГ - это да))) БМВ попроще, но тоже со своими причудами)
Спасибо Владимир,интересно и полезно! Что касается клейкого жгута на котором держится водоотталкивающая пленка...иногда на него попадает пыль и грязь при работе с дверью а иногда и с завода плохо приклеили..в таком случае я аккуратно протираю его галошей б...только делать надо это быстро и маленьким кусочком ткани...после этого клеится отлично...ну это так,к слову...))
Здравствуйте. Благодарю Вас за комментарий 🤝 я обычно этот бутиловый герметик прогреваю феном и приклеиваю обратно)
Браво! Спасибо за видос!
Здравствуйте. Спасибо Вам за отзыв 🤝🙂
Здравствуйте спасибо за видос
Здравствуйте. Благодарю Вас за внимание 🙂🤝
👏🏻,в следующий раз, можно и фары обновить))
Вова спасибо все четка разеснил красавчик. Но главное береги свои руки ты хоть перчатки одевай
Хорошая работа 👍👍👍
Спасибо большое 🙂🤝
Спасибо за очередной полезный видос , у меня решение как правило более колхозное , я беру китайский универсальный активатор , тулю его в дверь и он вместо штатного мотора механизм двигает , конечно ваш метод более правильный- не колхозный
Здравствуйте. Благодарю Вас за отзыв. На самом деле, когда нет готового моторчика на замену (машина не ходовая, нет замков в продаже и т.д.), то я так же тулю китайский универсальный актуатор)))
Спасибо за видео.
Здравствуйте. И Вам спасибо 🤝 за внимание 🙂
Спасибо все ясно понятно.
И Вам спасибо 🤝🙂
Спасибо за полезнию видио ❤❤❤❤❤ хажи.
Рад Вас видеть. Спасибо за комментарий 🤝🙂
Спасибо за ответ я радо сприветом хажи.
А почему варистор, ведь он последовательно установлен по питанию двигателя (варистор устанавливается параллельно питанию от превышения напряжения)? Это похоже позистор. Ведь он предотвращает повышенное потребление двигателем тока, увеличивая собственное сопротивление при увеличении температуры если двигатель заклинил или в каком то другом случае, связанным с увеличением потребляемого тока. Или я не правильно рассуждаю?
Здравствуйте. Я думаю, что это вообще термистор. Варистор , так же как и позистор , и термистор это разновидность резистора и может устанавливаться последовательно, например для защиты коллектора и щёток от обгорания.
@@sevas1 Всё верно. Разница в том что при протекании тока и соответственно разогреве термистор уменьшает своё сопротивление (имеет отрицательный ТКЕ) , а позистор увеличивает(положительный ТКЕ).
Да позистор должен быть, при нагреве повышает сопротивление - защищает моторчик.
В радио електронике варистор используеться в качестве защиты от перенапряжения.Какую роль он здесь играет?Можите просветить..
Поэтому термистор там стоит.
Привет! Это я - Бобиков!😊
Скажи честно, вот не скучно с таким опытом замки дверей ремонтировать, в проводке ковыряться?
Я уже отхожу, все больше электронный ремонт Эбу, чип тюнинг, конфигурирование, ключи. Мне нравится, а главно мало кто делает😉
Когда умеешь, можешь и одной рукой👍
Здравствуйте, Солярис хечбек что с пульта что с ключа все двери закрываются, становятся на охрану кроме двери багажника то биш не блокируется где искать причину куда копать?
Здравствуйте отличное качество Солярис пять рублей Мерседес тоже пять БМВ два рубля чем дешевле авто тем дороже ремонт
При открытии вод. двери замки все шелкают на открытие 4 раза но только когда ключ в замка зажигания что это за хрень, знаете? Спасибо
Здравствуйте. Знаю) по идеи , это неисправность концевика в самом замке водительской двери, либо датчика замка водительской двери, зависит от того, какой именно у Вас автомобиль. Бывает ещё и в передней пассажирской , в зависимости от комплектации. У меня есть видео прада про Киа Церато, там при отключении этого концевика и включении зажигания все замки несколько раз срабатывают на открывание. Либо менять концевик, либо сделать перемычку, но тогда не будет функции открытия всех дверей, когда открываете именно с ключа водительскую.
У меня вопрос. Все делал согласно инструкции, но в конце вместо моторчика стоит плата электрическая. Как тогда поступать?
@@НикитаКуликов-и4х здравствуйте. Встречается такая комплектация, в водительской двери стоит плата вместо моторчика, это блок управления центральным замком. То есть, когда вы закрываете дверь ключом, срабатывает концевик положения замка и блок даёт сигнал на закрытие остальных дверей. Если у Вас установлена сигнализация, то на водительскую дверь, при такой комплектации доустонавливают универсальный актуатор (моторчик).
👍👍👍
Спасибо Алмаз 🤝
Здравствуйте. Там, кроме двух тяг на ручку, есть еще тяга снизу на что-то типа активатора. Я ее снял ,при снятии замка ,и теперь не могу понять как ее подцепить обратно на уж4 поставленный обратно замок. Хотя без нее все работает. Подскажите пож.
Здравствуйте. А как я Вам подскажу? Тут уже показывать надо.
У вас на видео ее нет. Обязательно ее одевать?
@user-ls2sl3ex8n если есть, то обязательно. Попробуйте найти хотя бы фотографии какого замка где-нибудь на дроме.
о у меня похожая проблема особенно зимой. Бывает даже изнутри флажок блокировки двери не получается с места сдвинуть. Или закрываешь с пульта - водительская закрылась, а остальные нет. Моторчики уже 644р
Здравствуйте. Если у Вас зимой не двигается флажок, даже от руки, то желательно когда будите снимать замок, вымойте старую смазку с механизма и нанесите новую , устойчивую к холоду. Бывает, что смазка набирает влагу и возникает такая проблема.
@@sevas1 большое спасибо за рекомендации. Я примерно так и планировал. перебрать там все, заново смазать и уж заодно моторчик поменять этот
@user-ce9cf8yl9n удачи Вам в решении вопроса ✊
Честно уже и не помню когда пользовался али, действительно, все есть на озон и дешевле.
Здравствуйте. Вот и я так же)
Здравствуйте. А как найти моторчик? Для соляриса, есть ссылка?
Здравствуйте. Я эти беру ozon.ru/t/DMKoNAE
@@sevas1 Большое спасибо!
У меня такая же проблема , только с задней правой дверью, из 10 раз только может 1 раз закроет полностью, а так тоже язычок не до конца дожимается. Вскрыл , в моторчике тоже все черное. Но я пробовал эксперимент , снял коробку эту зеленую с замка одел фишку и смотрел на флажок , что на коробке прикрученный винтом, типа все работает идеально, как тока одеваешь на замок, вставляешь тяги все назад собираешь на дверь , то все он не дожимает , это как будто похоже типа силы не хватает дожать ) и получется все как у вас, получается дело в моторчике?
@@АлександрГребнев-н2ж здравствуйте. Да, когда моторчику не хватает сил, то скорее всего либо межвитковое замыкание на якоре, либо тепловой предохранитель. В любом из этих случаях требуется замена моторчика.
@@sevas1 тепловой предохранитель , это в самом моторчике ? Или что это)
@user-yg6wo2ju7o да, совершенно верно. Внутри моторчика, на крышке с щетками, на одну из щёток стоит пластинка, со временем она тоже теряет свою работоспособность.
@@sevas1 спасибо за ответы) вы профессионал своего дела. Удачи во всех делах
@user-yg6wo2ju7o благодарю. И Вам удачи в решении вопроса ✊
Вы в Рутубе есть ?
У меня такая беда, с кнопки закрываются все 4 двери но открыватся не хотят, ключом открывается только водительская дверь, авто КИА РИО 2013 г. в. может кто сталкивался с такой проблемой автору спасибо за обзор.
У меня тоже так как и у тебя , скажи решил вопрос?
Приветствую. Встречал такое, правда на Киа Церато. Неисправен был концевик в водительском замке.
Друг мой ты где находишся в севаси у меня хонда srv двух тысячного года надо диогностику сделать
Приветствую. Индустриальная 16а сервис "Mafia"
Добрый день! А где Вы работаете? У меня похожая проблема с замком. Но сама я не справлюсь, чтобы поменять.
Здравствуйте Ольга. Я нахожусь в городе Севастополь.
👍
Спасибо Макс 🤝
Здравствуйте,перепиновку проводов не пришось делать?
Здравствуйте. Не пришлось, заработало как надо)
Здравствуйте! Хотел с вами связаться, написал на электронную почту.
Здравствуйте. Сейчас ответил на все письма. Если Вы не получили от меня ответ, то пожалуйста продублируйте.
Не на всех стоит моторчик , у меня на Рио нет его
Все время негодую, ну почему наши не могут утянуть на лады эти замки :-)
Даже не знаю. Наверное лень))
Посоветуйте, стоит ли покупать Picoscope начинающему диагносту ? Либо там слишком много возможностей, которые не будут использованы.Просто у меня Diamag 2 достать сложно. Хотя он уже древний по характеристикам.
Здравствуйте. Ну тут уже Вам решать, если по карману, то почему бы и нет. Инструмент должен быть хорошим и дорогим, а много функций, лишними не будут. Лично у меня MT Pro 4.1 и мне его хватает за глаза, а пользуюсь я им крайне редко. Всё зависит от того , какими именно машинами Вы занимаетесь в основном. Если это ВАЗы , Renault и т.п то желательно выбрать сразу хороший осциллограф, с такими машинами без него никак.
Привет.
30 минут 5 руб вот зто да!
Тоже мне автоэлектрик!
НЕ ВТЯГИВАЮЩИЕ ПОДЧИНИТЬ
НЕ МОТОРЧИК ЗАМКА...
🤣😂🤣
Да, можно конечно всё починить, но стоит ли это того времени? Время деньги и вдобавок как новое оно точно не станет а клиенту платить один раз и через пол года или год второй раз.... то ещё удовольствие. Гаражники могут этим заниматься, а в нормальном сервисе никто не будет тратить своё время на копеечную ерунду (которая снова подведёт), лучше сделать машины из большой очереди которые не заводятся или какие-то сложные ремонты. Никогда не понимал людей готовых тратить своё время на мелочный ремонт копеечной и доступной детали. Поэтому я полностью согласен с автором видео и его действиями.
@@Dmitriy152 Я тоже!!!👏🏻...это старый комментарии БАЯН 😎,был один такой на канале...про видео ремонт стартера,мол зачем покупать когда можно отремонтировать втягивающее 🤦🏼♂️😂
@@АлексейДовженко-ю5ъ Прикольно, я не видел. Респект.
👍