Ahoj, noční záběry jsou super, téměř nikdo je nedělá, tak v tom pokračuj. Jinak díky za tvou skvělou práci a kdyby jsi měl možnost tak si půjč Toyotu prius, ale ne plug-in...
Ahoj, díky moc za pochvalu! Noční záběry zůstanou. :-) Prius, OK, tu jsem chtěl, je to dobře vesmírné auto, ale zrovna nějak nebyla k dispozici. Tak uvidíme. :-)
Podle mě máš skvěle vyvážený koncept. Noční osvit je originální a poskytuje dobrou a vlastně obvykle nedostupnou informaci. Hlasuji pro jeho ponechání. Videa mě prostě baví, rád tvá videa sleduji a ještě se poučím. Super...
Tak to jsem moc rád, že mají má videa takový úspěch! Fakt mi to dělá hroznou radost. Noční část nechám, zatím ji všichni chtějí. :-) Děkuju za pochvalu!
Mám rád tyto testy prostě jsou normální, což je vzácnost bez nesmyslných jízd bokem a pod. Mě zajímá jak to jede, jak se do toho leze, jak tam dám tašky jestli je zvedám do nebe a parkuje u Kaufu... A jak se s tím jede v noci. Tak bych prosil neměnit. Vím jak svítí laser, ale to mi je k... Více potřebuji jak svítí normální auto... Dík a vydržet tak jak to je.
Super, díky moc za super komentář. Noční části nechám, na tom se shodli zatím všichni. :-) Jsem moc rád, že se líbí tenhle styl. Protože jiný bych asi nedokázal, i tohle je pro mě, jako člověka, který s videem vůbec neumí, celkem náročné. :-)
Důležité je sdělení (a ne nějaká přiblblá kvalita videa) a co tu v testech není... (např. test v noci) Ještě jsem neviděl, aby někdo porovnal jak se parkuje např. v podzemních garážích abych měl srovnání. To jak auto letí po letišti 250 a víc jsem viděl Mega krát... A co já sakra denně potřebuji, letiště nebo tržiště?!! Dík, opatruj se...
Krásné video, auto nevypadá špatně. S těmi nočními vsuvkami nepřestávej, není to úplně obvyklé a případným zájemcům o dané auto to může pomoci v rozhodování. LIKE!!!
Děkuju za pochvalu! OK, tak noční záběry zůstanou, vypadá to, že je o ně zájem. Možná teď bude ještě nějaké video bez nich, ale už se je pokusím dávat vždycky. :-) Díky za like!
Supr recenze,to auto vypadá hodně pěkně a za ty peníze má luxusní vybavení.I když bych si vybral spíš Volvo xc40 nebo Mazdu CX 5 je mi Koleos sympatický.
Díky moc za pochvalu a věrnost! Roste to krásně, pokud se někdy dostanu na 10 tisíc, tak to asi bude chtít nějaké oslavné video. No ale nechci předbíhat. 😉
OK, tak to abych se hned pustil do dalšího videa, ať to hezky navazuje. No pokud vše půjde, tak bude ve čtvrtek další. Ale mám toho dost, tak nevím, jak budu stíhat. Každpádně jsem moc rád, že se videa líbí! :-)
Cena 1.063.000 Kč mi přijde opravdu hodně. Proti autu nic nemám a určitě si najde hodně spokojených majitelů, ale čistě subjektivně mi to auto připadá hrozně levně (interiér, materiály ap.). Test parádní ;-). A určitě noční záběry dělej, protože je vidět rozdíl v kvalitě mezi světly různých značek aut a je vidět, že jsou světla a "světla."
OK, noční záběry zůstávají a děkuju za pochvalu. :-) Já myslím, že to bude jako v případě Talismanu, že ta ceníková cena je jen ceníková, ale ta auta se prodávají levněji. A tahle nejvyšší výbava mi přijde až zbytečná, ona i ta nižší nabízí skoro vše a je levnější. Levně na mě ani nepůsobilo, třeba ta kůže byla fakt moc příjemná. Interiér je vzhledově prostě nový Renault, je pravda, že třeba k Audi, nebo Volvu to je ještě kus cesty. :-)
thaClow: Tak o Škodovce a její nesmyslné cenové politice se nemusíme ani bavit. Každý soudný člověk ví, že Škodovka je předražená jako hrom a za pár let se bude připlácet i za obyčejný volant 😂.
roadblog.cz to bych v životě ti nenapsal, ba naopak před tebou smekám, jsi FRAJER a vždy si rád na tvé videjka udělám čásek 😊 Tak honem k vodě 😂 Opatruj se...
"Já jak jsem jezdil opravdu v noci. Jako třeba ve dvě ráno..." :-D tak v noci nebo ráno ;-) Ale jinak video opět pěkné a snad první renó co se mi i líbí :-) Díky a like letí
Noční záběry určitě dělejte dál. Nikdo další je nedělá a je dobře, že to děláte jinak. Nemluvě o tom, že jak auto svítí je velmi důležité. Vidět a být viděn. Z jiného soudku. Neobtěžovalo podsvícení nad řadící pákou? Ta červená vipadala na videu docela jedovatě. Díky za video :-)
Mně právě ty noční záběry z pohledu člověka, co třeba vybírá auto, přijdou také fajn. Ale kdyby lidi nudily, tak je dávat nebudu. 😉 Teď zrovna jsem natáčel i noční záběry s autem s halogeny, tak třeba to bude někoho zajímat. 😉 Neobtěžovalo to vůbec a to jsem s tím autem jezdil v noci opravdu hodně. A myslím, že se dá i nějak ztlumit, ale nehledal jsem to. Není zač! Já děkuju za komentář! 👍
Ahojte. Mám podobný Koleos od apríla 2018, 4x4, 175k, 6st manuál. Predtým som mal Koleos 1 po facelifte (2012), 4x4, 150k, 6st manuál. Nový Koleos je takmer vo všetkom lepší. Takmer. Je tu pár vecí, ktoré ale doslova nezvládli a starý Koleos alebo napr. aj súčasný Megane to majú vyriešené podstatne lepšie. Jedná sa (bohužiaľ) práve o veci prevzaté z Nissanu. Odomykanie/zamykanie auta + sklápanie zrkadiel + ovládanie okien. K odomykaniu/zamykaniu: Mám "keyless" kartu a môžem si nastaviť 2 režimy: - hands free OFF - karta funguje ako klasický diaľkový ovládač - hands free ON - všetko je automatické, auto otváram stlačením tlačítka na prednej kľučke alebo na kufri, zamykám rovnako resp. len odstúpim od auta na cca 2m a auto sa zamkne. Pri každom zamknutí/odomknutí sa sklápajú/vyklápajú zrkadlá. A toto je práve problém. Pokiaľ mám kartu vo vrecku, všetky dvere zatvorené a napr. nakladám niečo na strechu (lyže, bicykle, ...) odstúpim od auta - zamkne sa, sklopí zrkadlá, chcem niečo zvnútra stlačím tlačítko - všetko odomkne, vyklopí zrkadlá. Obchádzam auto zozadu - zostáva zamknuté, obchádzam ho spredu - zamkne sa, sklopí zrkadlá atď. Zrkadlá sa dajú sklopiť aj "ručne" - stlačením tlačítka na vodičových dverách, ale nedajú sa udržať stále vyklopené. Dosť otravná záležitosť. Taktiež to odomykanie. V starom Koleose mi stačilo strčiť ruku do kľučky ktorýchkoľvek dverí a odomklo sa, nebolo treba nič stláčať. Otváranie kufru (nemám elektrické): Karta vo vrecku, stlačím ovládač na dverách kufra a ... odomkne sa celé auto. Iná možnosť - prídem k autu, vytiahnem kartu z vrecka, stlačím tlačítko "kufor" na karte a ... odomkne sa len kufor. Toto je super napr. pred supermarketom, ale prečo to takto nefunguje aj v automatickom režime? V starom Koleose to fungovalo, ale ten mal celú túto elektroniku Renault, nie Nissan... K oknám: Starý Koleos mal všetky 4 okná automatické, s možnosťou zatvorenia aj zvonku, dvojitým stlačením tlačítka zamykania na dverách alebo na karte. Nový Koleos má automatické len okno vodiča, všetky ostatné okná otvorím/zatvorím len držaním príslušného ovládača počas celej dráhy chodu okna! A to je vlajková loď Renaultu ... . No a keď nebodaj zabudnem zatvoriť niektoré okno, vystúpim z auta, vyberiem náklad a zistím to až potom !! Jediná možnosť je všetko niekam položiť, nasadnúť do auta, stlačiť "start", až potom všetko ožije a ja konečne môžem okno zatvoriť!! Strašné!! Starý Koleos to vedel dvojitým stlačením tlačítka zamykania na dverách alebo na karte. Ale to bola elektronika Renault, nie Nissan ... Posledná vec, ktorá mi v aute občas chýba (napriek tomu, že som s ním zachytil len koniec minulej zimy) je asistent pre zjazd z kopca. V starom Koleose som to používal na lyžovačkách, ale aj na úzkej ceste pri dome rodičov, sklon cca 15%, z jednej strany zaparkované autá, prejazdová šírka cca 2,5m ... . Nový Koleos, napriek tomu, že má kopu iných asistentov, o tento asistent prišiel. Určite sú to pre väčšinu ľudí len "prkotiny", ale ako vodič s nimi prichádzam do "konfliktu" denno-denne. Myslel som si, že si po pár týždňoch na ne zvyknem. Prešlo takmer 6 mesiacov a stále ma (hlavne tie zrkadlá a okná) dokážu vytočiť. Inak je ale nový Koleos po každej stránke lepší ako ten starý.
Svetla v noci skoro nikto netestuje, len tak dalej je to super, vidime POV ako ktore auto svieti a ako funguju asistenti dialkovych svetiel. Perfektne palec hore!
Tie nočné zábery, čo tam dávaš sú super. Je fajn sledovať kvalitu svetelnej techniky rôznych automobiliek. A neviem, či sa ohrev sedačiek nezapína až pod 7 stupňov. Čo v testoch nikde nevidím je test audia, asi sa tá kvalita nedá preniesť. Bose hraje slušne a ... a nič. Fajn testy, držím palce.
Mockrát děkuju, jsem rád, že se ti ty noční záběry líbí. Právě proto je dávám, ať člověk může trošku porovnat. No a audio se testuje těžko, musel bych tu kvalitu přenést svým mono mikrofonem do reproduktorů ve většině u notebooku a navíc u nějaké volně šiřitelné písničky... takže proto to nedělám.
Docela mě překvapily ty dojezdy oken jen u řidiče.. To i u megana z roku 2008 byly dojezdy u všech oken a to ani nebyl v nejvyšší výbavě. Jinak klasicky skvělý video
Športový režim by malo byt keď posunie páku z D do láva kde by si mal radiť ale keď nebudeš radiť tak by ti malo svietiť Ds aspoň je to tak u nissan xtrail x-tronic 1,6 2016
Tak už aji Renault-Nissan se opičí s virtuálními stupni 🤔 tak teda, která je lepší tato CVT nebo CVT od Subaru?? 😁 Jinak noční část nechat, já se na ni vždycky těším 😎 samozřejmě video opět paráda jsem zvědavý na to "žihadlo" s halogeny 😂
Děkuju za pochvalu, noc zůstává. :-) Tohle je diesel s CVT, Subaru zase benzín... no chování má lepší Lieartronic, hlavně to rozhodování, když člověk brzdí a pak potřebuje rychle přidat, tak je to tam hned, u Renaultu to chvíli trvalo. To žihadlo bude Toyota Aygo. :-)
Ano, jen se nejdříve musí zapnout ten podivný přepínač mezi sedačkami. Respektive nemusí, měl jsem ho stále zapnutý na tempomat, omezovač rychlosti jsem snad ještě nikdy nevyužil.
To je spíš tím, že je to Japonec, teda Koreec :-). Takhle to má i Kadjar. Zažil jsem to v několika dalších hlavně japonských vozech. I v relativně nových.
Říkal jsem to tam, ona většina jízd byla ve městě (a dost často v koloně) a to prostě není ideální prostředí pro tohle auto. Pak už jsem ve městě tolik nejezdil a klesala na osm a šla by níž, ale už jsem ho vracel. Je to prostě spotřeba za takový netypický týden, pokud by někdo to auto vlastnil, tak se dostane určitě na lepší hodnoty. :-) A díky za pochvalu!
Sluchátek nebo aut? :-) Já se o tom právě nikde nedočetl, ale u Talismanu mi to někdo psal, že to má. A tady bylo fakt ticho. Ale z toho systému, který je třeba u Ford Edge mě po čase bolí hlava, tady ne, tak fakt nevím...
Aj u slúchadiel, ale aj u áut. Táto funkcia pri Bose sa volá AudioPilot® 2.0 Noise Compensation, a dostupná je napríklad v Infiniti Q60 a Q50, na ktoré som písal svoj blog automoto.prestavka.eu/infiniti-test-infiniti-q50-a-q60-auto-v-tieni-f1/ v kapitole "Technológie a výbava Infiniti Q60 a Infiniti Q50". Taktiež sa to dočítaš aj na oficálnej Infiniti stránke :) a Renault dlho a intenzívne spolupracuje s Bose, takže tipujem túto funkciu aj v prípade Renaultu, ale môžem sa mýliť :)
čau tome, nocni zabery nech, jsou dobre, je to zajimave. jinak je zvlastni ze dojezd okna automaticky jen u ridice, to by me u auta za milion vadilo :-D, umi to i moje fabia dobra recenze. H
Ten dojezd zamrzí, uznávám, že okno řidiče se stahuje nejčastěji a že plno lidí používá jen klimatizaci a okýnka nestahují, ale jak říkám, já bych si je rád stáhnul, ale nejde to automaticky. No co se dá dělat, zbytek auta byl ale v pořádku. :-) Noční záběry nechám. Díky za pochvalu! :-)
Tu bych musel ideálně dělat ze zadního místa. 😉 U BMW nevím teď zrovna co bude. Věřím, že něco ano a že to bude stát za to. Ale nevím co a kdy. Sedmičku bych ale samozřejmě moc rád. 😉
Sedma je moje srdcovka a ty děláš úplně ty nejlepší recenze než kdokoliv jiný a dobře to vypadá i se toho od tebe hodně dozvím ! Jen tak dál a doufám že to vyjde ! :-)
Díky moc za pochvalu! 😉 Až teď koukám, že tenhle komentář je pod Koleosem. Kdyby byl pod BMW, tak by si to možná z BMW přečetli a třeba by to pomohlo. 😀
Není to špatné, ale za ty peníze bych to nekoupil. Za tu cenu jsou dost lepší věci, auto mi přijde vevnitř dost laciné, když to člověk porovná s prémiovou značkou v obdobné cenové kategorii, je jasné kdo je vítěz. Dalo by se o tom uvažovat spíše v nižší výbavě a případně se slevou, ale s tím u Renaultu nemám zkušenost. Za 700 tisíc bych to s tímhle motorem bral. Recenze za mě dobrá!
Děkuju za pochvalu. Ano, v nižší výbavě podle mě dává Koleos větší smysl. Levnější, ještě víc pohodlný a stále stejně velký. Pokud je to jako u Talismanu, tak by na něj mohla být i nějaká slušná sleva a pak to nemusí být vůbec špatný kup, pokud má někdo rád SUV. Ale třeba ta kůže byla fakt moc příjemná, ta mi udělala radost. :-)
Já osobně myslím, že ne. Že mi ho nikdo nepůjčí. A kdyby ano, tak si nejsem jistý, jestli budu mít na palivo. :-) Ale jasně, naděje umírá poslední, zkusím to, třeba to vyjde... třeba. Rád bych.
Možná by to zajímalo nejen mě, ale mohl bys v testech vždy ukázat (říct), jaká je okamžitá spotřeba při ustálené rychlosti (50, 90, 130 km/h), kolik točí motor apod. Asi je to víc vypovídající údaj, než když zprůměruješ spotřebu za celý test, pokaždé jedeš jinak a jinde. Ale jinak se připojuji k ostatním, je znát pokrok, jistější projev. Ať tě dál baví natáčet, jako nás pak sledovat :-)
Jsem rád, že vás to baví. :-) Těch věcí, které by lidi zajímaly, je už tolik, že to prostě nejde vše točit. To bych musel mít seznam věcí, co mám natočit a vlastně bych se už vůbec nesoustředil na to, co točit chci. Je mi jasné, že ten průměr mé spotřeby není vypovídající, je ale více vypovídající, než udávaná spotřeba od výrobce. Takže tohle zatím neplánuju, spotřeba bude vždy holt spíše orientační, jestli to žere hodně, nebo málo, ale přesné a normované hodnoty to asi nikdy nebudou.
Příšerný ty nový auta.. z nuly na sto a první dvě vteřiny po sešlápnutí na podlahu téměř stojíme.. 11:00 To je děsný a nebezpěčný, na křižovatce, předjíždění..
Koleos nebrat, moc velké a podle mě až nepraktické. Pro 95% lidí bohatě stačí normální auto s 4x4 i např. na ty festivaly. Co se týče nočních záběrů světel, jednoznačně nechat. Naopak bych udělal celou recenzi v noci. Ukázka auta (exteriér apod.) se dá v osvětlené nadzemní garáži.
Ahoj, noční záběry jsou super, téměř nikdo je nedělá, tak v tom pokračuj.
Jinak díky za tvou skvělou práci a kdyby jsi měl možnost tak si půjč Toyotu prius, ale ne plug-in...
Ahoj, díky moc za pochvalu! Noční záběry zůstanou. :-)
Prius, OK, tu jsem chtěl, je to dobře vesmírné auto, ale zrovna nějak nebyla k dispozici. Tak uvidíme. :-)
proč ne plug-in?
Podle mě máš skvěle vyvážený koncept. Noční osvit je originální a poskytuje dobrou a vlastně obvykle nedostupnou informaci. Hlasuji pro jeho ponechání. Videa mě prostě baví, rád tvá videa sleduji a ještě se poučím. Super...
Tak to jsem moc rád, že mají má videa takový úspěch! Fakt mi to dělá hroznou radost. Noční část nechám, zatím ji všichni chtějí. :-)
Děkuju za pochvalu!
Dík za super testy 😉😉😉😉😉😉😉😉😉😉😉a ty záběry v noci jsou dobre rád se podívám na světla u nových aut
Díky za super komentáře! :-)
Mám rád tyto testy prostě jsou normální, což je vzácnost bez nesmyslných jízd bokem a pod. Mě zajímá jak to jede, jak se do toho leze, jak tam dám tašky jestli je zvedám do nebe a parkuje u Kaufu... A jak se s tím jede v noci. Tak bych prosil neměnit. Vím jak svítí laser, ale to mi je k... Více potřebuji jak svítí normální auto... Dík a vydržet tak jak to je.
Super, díky moc za super komentář. Noční části nechám, na tom se shodli zatím všichni. :-) Jsem moc rád, že se líbí tenhle styl. Protože jiný bych asi nedokázal, i tohle je pro mě, jako člověka, který s videem vůbec neumí, celkem náročné. :-)
Důležité je sdělení (a ne nějaká přiblblá kvalita videa) a co tu v testech není... (např. test v noci) Ještě jsem neviděl, aby někdo porovnal jak se parkuje např. v podzemních garážích abych měl srovnání. To jak auto letí po letišti 250 a víc jsem viděl Mega krát... A co já sakra denně potřebuji, letiště nebo tržiště?!! Dík, opatruj se...
Zase další povedený video. Dobrá práce! Už se těšim na další :-)
Díky moc za pochvalu! Další už je sestříhané, teď ještě ten zbytek, jako fotky a text. 😉
Skvělé video, tohle budu sdílet na RN! Díky a jen tak dál!
Děkuju mockrát za pochvalu! 😉
Krásné video, auto nevypadá špatně. S těmi nočními vsuvkami nepřestávej, není to úplně obvyklé a případným zájemcům o dané auto to může pomoci v rozhodování. LIKE!!!
Děkuju za pochvalu! OK, tak noční záběry zůstanou, vypadá to, že je o ně zájem. Možná teď bude ještě nějaké video bez nich, ale už se je pokusím dávat vždycky. :-) Díky za like!
Supr recenze,to auto vypadá hodně pěkně a za ty peníze má luxusní vybavení.I když bych si vybral spíš Volvo xc40 nebo Mazdu CX 5 je mi Koleos sympatický.
Díky za pochvalu! Vypadá hezky a fakt funguje moc dobře. Doufám, že ty konkurenty také vyzkouším. 😉
Za mě noční záběry ano :-) jinak celý roadblog super! Těším se na další. Super obsah a i kvalita obrazu
Mockrát děkuju za pochvalu! Teď bude pár dní pauza, jedu se rekreovat. Ale pak to budu sázet jedno za druhým. 😉
roadblog.cz tak paráda :-) užijte volna
Super video jako vždy a furt se to jenom lepší sleduju vás od cca 1100 odběratelů a pěkně to roste jen tak dál :)
Díky moc za pochvalu a věrnost! Roste to krásně, pokud se někdy dostanu na 10 tisíc, tak to asi bude chtít nějaké oslavné video. No ale nechci předbíhat. 😉
roadblog.cz určitě dosáhnete a dovolím si říct že i do konce tohoto roku :)
A inac veľmi skvele video strih všetko zvuk atd. Veľký palec hore!!
Ty jo, mockrát děkuju! Já se to právě pořád učím, tak mi takové reakce vždy udělají hroznou radost! 😉
roadblog.cz nieje začo talent treba podporiť uvažoval som tiež nad takýmto štýlom videí natáčať ale ešte nemám vodičský ani vek....
mm já ty SUVčka stejně nemám rád :) ale video moc pěkný :)
Díky moc za pochvalu! Já nejsem nijak vyhraněný, tohle bylo fakt hezky velký auto, něco to projelo a věřím, že si to kupce najde. :-)
Jen tak dál (y) dokážu to sledovat nonstop :D
OK, tak to abych se hned pustil do dalšího videa, ať to hezky navazuje. No pokud vše půjde, tak bude ve čtvrtek další. Ale mám toho dost, tak nevím, jak budu stíhat. Každpádně jsem moc rád, že se videa líbí! :-)
roadblog.cz Už se těším! :)
Tentokrát projížďka kolem Radonic a Satalic :D Máš super videa, díky za ně! :)
Díky za pochvalu! No jo, můj klasický okruh. 😀 Ale už hledám nová místa. 😉
roadblog.cz Me to ale vůbec nevadí! Naopak :)
Cena 1.063.000 Kč mi přijde opravdu hodně. Proti autu nic nemám a určitě si najde hodně spokojených majitelů, ale čistě subjektivně mi to auto připadá hrozně levně (interiér, materiály ap.).
Test parádní ;-). A určitě noční záběry dělej, protože je vidět rozdíl v kvalitě mezi světly různých značek aut a je vidět, že jsou světla a "světla."
OK, noční záběry zůstávají a děkuju za pochvalu. :-)
Já myslím, že to bude jako v případě Talismanu, že ta ceníková cena je jen ceníková, ale ta auta se prodávají levněji. A tahle nejvyšší výbava mi přijde až zbytečná, ona i ta nižší nabízí skoro vše a je levnější.
Levně na mě ani nepůsobilo, třeba ta kůže byla fakt moc příjemná. Interiér je vzhledově prostě nový Renault, je pravda, že třeba k Audi, nebo Volvu to je ještě kus cesty. :-)
Podívej se kolik stojí škodovky, pokud nechceš základní výbavu s bubnovyma brzdama a oknama vzadu na kličku 😂
thaClow: Tak o Škodovce a její nesmyslné cenové politice se nemusíme ani bavit. Každý soudný člověk ví, že Škodovka je předražená jako hrom a za pár let se bude připlácet i za obyčejný volant 😂.
@@jirkasirka3949, jo, a proto Koleos stojí mega a Karoq Sportline s 2.0 TSI 140kW stojí 846 000 KČ.. Jen blázen si koupí koleos za mega.
Super noc...jen tak dál
Jsi borec, opět super videjko 👌👏
Díky moc! Nejdřív jsem tedy četl "Jsi blbec", ale naštěstí jsem se jen špatně koukal. To to vedro. :-) Děkuju za pochvalu!
roadblog.cz to bych v životě ti nenapsal, ba naopak před tebou smekám, jsi FRAJER a vždy si rád na tvé videjka udělám čásek 😊 Tak honem k vodě 😂 Opatruj se...
Díky za podporu a pochvalu! Taky se opatruj! :)
super video:)
Díky! :-)
"Já jak jsem jezdil opravdu v noci. Jako třeba ve dvě ráno..." :-D tak v noci nebo ráno ;-) Ale jinak video opět pěkné a snad první renó co se mi i líbí :-) Díky a like letí
No pro mě to byla noc, pro někoho už třeba ráno. Tak jsem to řekl univerzálně. :-)
Díky moc za pochvalu a za like!
Noční záběry určitě dělejte dál. Nikdo další je nedělá a je dobře, že to děláte jinak. Nemluvě o tom, že jak auto svítí je velmi důležité. Vidět a být viděn.
Z jiného soudku. Neobtěžovalo podsvícení nad řadící pákou? Ta červená vipadala na videu docela jedovatě.
Díky za video :-)
Mně právě ty noční záběry z pohledu člověka, co třeba vybírá auto, přijdou také fajn. Ale kdyby lidi nudily, tak je dávat nebudu. 😉 Teď zrovna jsem natáčel i noční záběry s autem s halogeny, tak třeba to bude někoho zajímat. 😉
Neobtěžovalo to vůbec a to jsem s tím autem jezdil v noci opravdu hodně. A myslím, že se dá i nějak ztlumit, ale nehledal jsem to.
Není zač! Já děkuju za komentář! 👍
Ahojte. Mám podobný Koleos od apríla 2018, 4x4, 175k, 6st manuál. Predtým som mal Koleos 1 po facelifte (2012), 4x4, 150k, 6st manuál. Nový Koleos je takmer vo všetkom lepší. Takmer. Je tu pár vecí, ktoré ale doslova nezvládli a starý Koleos alebo napr. aj súčasný Megane to majú vyriešené podstatne lepšie. Jedná sa (bohužiaľ) práve o veci prevzaté z Nissanu. Odomykanie/zamykanie auta + sklápanie zrkadiel + ovládanie okien.
K odomykaniu/zamykaniu: Mám "keyless" kartu a môžem si nastaviť 2 režimy:
- hands free OFF - karta funguje ako klasický diaľkový ovládač
- hands free ON - všetko je automatické, auto otváram stlačením tlačítka na prednej kľučke alebo na kufri, zamykám rovnako resp. len odstúpim od auta na cca 2m a auto sa zamkne. Pri každom zamknutí/odomknutí sa sklápajú/vyklápajú zrkadlá. A toto je práve problém. Pokiaľ mám kartu vo vrecku, všetky dvere zatvorené a napr. nakladám niečo na strechu (lyže, bicykle, ...) odstúpim od auta - zamkne sa, sklopí zrkadlá, chcem niečo zvnútra stlačím tlačítko - všetko odomkne, vyklopí zrkadlá. Obchádzam auto zozadu - zostáva zamknuté, obchádzam ho spredu - zamkne sa, sklopí zrkadlá atď. Zrkadlá sa dajú sklopiť aj "ručne" - stlačením tlačítka na vodičových dverách, ale nedajú sa udržať stále vyklopené. Dosť otravná záležitosť. Taktiež to odomykanie. V starom Koleose mi stačilo strčiť ruku do kľučky ktorýchkoľvek dverí a odomklo sa, nebolo treba nič stláčať. Otváranie kufru (nemám elektrické): Karta vo vrecku, stlačím ovládač na dverách kufra a ... odomkne sa celé auto. Iná možnosť - prídem k autu, vytiahnem kartu z vrecka, stlačím tlačítko "kufor" na karte a ... odomkne sa len kufor. Toto je super napr. pred supermarketom, ale prečo to takto nefunguje aj v automatickom režime? V starom Koleose to fungovalo, ale ten mal celú túto elektroniku Renault, nie Nissan...
K oknám: Starý Koleos mal všetky 4 okná automatické, s možnosťou zatvorenia aj zvonku, dvojitým stlačením tlačítka zamykania na dverách alebo na karte. Nový Koleos má automatické len okno vodiča, všetky ostatné okná otvorím/zatvorím len držaním príslušného ovládača počas celej dráhy chodu okna! A to je vlajková loď Renaultu ... . No a keď nebodaj zabudnem zatvoriť niektoré okno, vystúpim z auta, vyberiem náklad a zistím to až potom !! Jediná možnosť je všetko niekam položiť, nasadnúť do auta, stlačiť "start", až potom všetko ožije a ja konečne môžem okno zatvoriť!! Strašné!! Starý Koleos to vedel dvojitým stlačením tlačítka zamykania na dverách alebo na karte. Ale to bola elektronika Renault, nie Nissan ...
Posledná vec, ktorá mi v aute občas chýba (napriek tomu, že som s ním zachytil len koniec minulej zimy) je asistent pre zjazd z kopca. V starom Koleose som to používal na lyžovačkách, ale aj na úzkej ceste pri dome rodičov, sklon cca 15%, z jednej strany zaparkované autá, prejazdová šírka cca 2,5m ... . Nový Koleos, napriek tomu, že má kopu iných asistentov, o tento asistent prišiel.
Určite sú to pre väčšinu ľudí len "prkotiny", ale ako vodič s nimi prichádzam do "konfliktu" denno-denne. Myslel som si, že si po pár týždňoch na ne zvyknem. Prešlo takmer 6 mesiacov a stále ma (hlavne tie zrkadlá a okná) dokážu vytočiť. Inak je ale nový Koleos po každej stránke lepší ako ten starý.
Svetla v noci skoro nikto netestuje, len tak dalej je to super, vidime POV ako ktore auto svieti a ako funguju asistenti dialkovych svetiel. Perfektne palec hore!
Děkuju!
Tie nočné zábery, čo tam dávaš sú super. Je fajn sledovať kvalitu svetelnej techniky rôznych automobiliek. A neviem, či sa ohrev sedačiek nezapína až pod 7 stupňov. Čo v testoch nikde nevidím je test audia, asi sa tá kvalita nedá preniesť. Bose hraje slušne a ... a nič. Fajn testy, držím palce.
Mockrát děkuju, jsem rád, že se ti ty noční záběry líbí. Právě proto je dávám, ať člověk může trošku porovnat. No a audio se testuje těžko, musel bych tu kvalitu přenést svým mono mikrofonem do reproduktorů ve většině u notebooku a navíc u nějaké volně šiřitelné písničky... takže proto to nedělám.
Nikdy som nemal rád renault ale tieto nové modely sú krásne
Docela mě překvapily ty dojezdy oken jen u řidiče.. To i u megana z roku 2008 byly dojezdy u všech oken a to ani nebyl v nejvyšší výbavě. Jinak klasicky skvělý video
Díky moc za pochvalu. Mě to dojezdy upřímně taky překvapily. No nedá se nic dělat, taková je asi doba.
Doufám, že jdou aspoň stahovat okna na dálku. Někdy když to dneska člověk vidí, tak si říká, že tu starší Fabii už radši i dojezdí. :-)
Krasavec
Super recenze, byl by možný Passat CC 2013 nebo Arteon? :-)
Děkuju za pochvalu, o Arteon se určitě pokusím. A CC bude možná také. 😉
Super! 😁 Nechceš někdy udělat test na renault escape?
Děkuju! Určitě, je to moc sympatické auto. Jen teď bude celkem dost Renaultů, tak až později. 😉
Mohl bych se zeptat jaký máte nastavení PROTUNE v GoPro kameře při těchto videií? Děkuji za odpověď.
Nemám GoPro, mám Sony Action Cam a vlastně všechno nastavení je to základní. 😉
Zdravím. Bude niekedy aj test Peugeot traveler, resp. Citroën spacetourer?
Ani jedna automobilka mi auta nepůjčuje. 😔 Peugeot vypadal nadějně, ale nakonec to vypadá, že z toho nic nebude, prý nejsou auta. 😔
Športový režim by malo byt keď posunie páku z D do láva kde by si mal radiť ale keď nebudeš radiť tak by ti malo svietiť Ds aspoň je to tak u nissan xtrail x-tronic 1,6 2016
Plánuješ otestovat Superba? Zajímá mě adaptivní podvozek :)
Superb je v plánu, jen určit termín, ale bude. :-)
Bude taky recenze na Hyundai i 30 / i 30 cw , kia ceed nebo novej Facelifotvanej Tucson , nebo Kia Sportage ? :D
To nevím, Hyundai mi auta nepůjčuje a Kia nereaguje. Takže to úplně pozitivně nevypadá. Ale budu to zkoušet! 😉
Ahoj, k těm oknům. Není možnost, že tam nebyly naučené dojezdy? Jinak je to opravdu smutné, že šetřili zrovna na tomhle.
Ahoj, ne, fakt to tam nejde, je to holt technika Nissanu a ten na to není, takže to tak nemá ani Renault. :-(
Tak už aji Renault-Nissan se opičí s virtuálními stupni 🤔 tak teda, která je lepší tato CVT nebo CVT od Subaru?? 😁 Jinak noční část nechat, já se na ni vždycky těším 😎 samozřejmě video opět paráda jsem zvědavý na to "žihadlo" s halogeny 😂
Děkuju za pochvalu, noc zůstává. :-) Tohle je diesel s CVT, Subaru zase benzín... no chování má lepší Lieartronic, hlavně to rozhodování, když člověk brzdí a pak potřebuje rychle přidat, tak je to tam hned, u Renaultu to chvíli trvalo.
To žihadlo bude Toyota Aygo. :-)
roadblog.cz tak na Toyotku se těším 😎
No bude to zase něco jiného. Dnes jsem ji vrátil, ale fakt mě bavila. :-)
roadblog.cz to je dobře, už se těším na video 😎
Ještě z videa Talismanu. Ten tempomat se dá zapnout zvýšením/snížením rychlosti tempomatu na volantu.
Ano, jen se nejdříve musí zapnout ten podivný přepínač mezi sedačkami. Respektive nemusí, měl jsem ho stále zapnutý na tempomat, omezovač rychlosti jsem snad ještě nikdy nevyužil.
roadblog.cz jinak bezva auto, akorát škoda těch dojezdů oken. To už měl scenic 2012 na všech dveřích a to je rodinné MPV.
Jo, je to takový podivný trend. Někdo třeba okna nestahuje a nebude mu to vadit, já rád pustím čerstvý vzduch do auta a tak mám rád dojezdy všude.
To je spíš tím, že je to Japonec, teda Koreec :-). Takhle to má i Kadjar. Zažil jsem to v několika dalších hlavně japonských vozech. I v relativně nových.
@@TeSLaGamesCZ Mám Scenica 2005 a má dojezdy na všech dveřích taky.
Pěkný video, jen jak je možný, že to žere stejně nebo spíš víc jako osmiválcová SQ7...
Říkal jsem to tam, ona většina jízd byla ve městě (a dost často v koloně) a to prostě není ideální prostředí pro tohle auto. Pak už jsem ve městě tolik nejezdil a klesala na osm a šla by níž, ale už jsem ho vracel. Je to prostě spotřeba za takový netypický týden, pokud by někdo to auto vlastnil, tak se dostane určitě na lepší hodnoty. :-)
A díky za pochvalu!
Můžu se zeptat na jakým jsi byl festivalu ?
Aerodrome. Ale pak zase dalším autem na Rock for People a pak dalším na Colours of Ostrava. Měl jsem to nabité. :-)
Bose má funkciu aktívneho potlačenia hluku hlavne vo vyšších modeloch :)
Sluchátek nebo aut? :-) Já se o tom právě nikde nedočetl, ale u Talismanu mi to někdo psal, že to má. A tady bylo fakt ticho. Ale z toho systému, který je třeba u Ford Edge mě po čase bolí hlava, tady ne, tak fakt nevím...
Aj u slúchadiel, ale aj u áut. Táto funkcia pri Bose sa volá AudioPilot® 2.0 Noise Compensation, a dostupná je napríklad v Infiniti Q60 a Q50, na ktoré som písal svoj blog automoto.prestavka.eu/infiniti-test-infiniti-q50-a-q60-auto-v-tieni-f1/ v kapitole "Technológie a výbava Infiniti Q60 a Infiniti Q50". Taktiež sa to dočítaš aj na oficálnej Infiniti stránke :) a Renault dlho a intenzívne spolupracuje s Bose, takže tipujem túto funkciu aj v prípade Renaultu, ale môžem sa mýliť :)
vlastne Infiniti je súčasťou koncernu Renault- Nissan takže to dáva zmysel :)
Super, díky za informace. Asi se prostě zeptám přímo v Renaultu. Kde jinde by to měli vědět. :-)
Aj ja chcem veselú rezervu 😄
Tak rezerva není nikdy veselá, ale když ji auto tak vesele oznámí, tak to není tak smutná informace. :-)
čau tome,
nocni zabery nech, jsou dobre, je to zajimave.
jinak je zvlastni ze dojezd okna automaticky jen u ridice, to by me u auta za milion vadilo :-D, umi to i moje fabia
dobra recenze.
H
Ten dojezd zamrzí, uznávám, že okno řidiče se stahuje nejčastěji a že plno lidí používá jen klimatizaci a okýnka nestahují, ale jak říkám, já bych si je rád stáhnul, ale nejde to automaticky. No co se dá dělat, zbytek auta byl ale v pořádku. :-)
Noční záběry nechám. Díky za pochvalu! :-)
Prosím tě moc udělej recenzi na BMW 7 G10/11 PROSIIIM :D
Tu bych musel ideálně dělat ze zadního místa. 😉 U BMW nevím teď zrovna co bude. Věřím, že něco ano a že to bude stát za to. Ale nevím co a kdy. Sedmičku bych ale samozřejmě moc rád. 😉
Sedma je moje srdcovka a ty děláš úplně ty nejlepší recenze než kdokoliv jiný a dobře to vypadá i se toho od tebe hodně dozvím ! Jen tak dál a doufám že to vyjde ! :-)
Díky moc za pochvalu! 😉 Až teď koukám, že tenhle komentář je pod Koleosem. Kdyby byl pod BMW, tak by si to možná z BMW přečetli a třeba by to pomohlo. 😀
roadblog.cz Tak já ho okopíruji 😉
Není to špatné, ale za ty peníze bych to nekoupil. Za tu cenu jsou dost lepší věci, auto mi přijde vevnitř dost laciné, když to člověk porovná s prémiovou značkou v obdobné cenové kategorii, je jasné kdo je vítěz. Dalo by se o tom uvažovat spíše v nižší výbavě a případně se slevou, ale s tím u Renaultu nemám zkušenost. Za 700 tisíc bych to s tímhle motorem bral. Recenze za mě dobrá!
Děkuju za pochvalu. Ano, v nižší výbavě podle mě dává Koleos větší smysl. Levnější, ještě víc pohodlný a stále stejně velký. Pokud je to jako u Talismanu, tak by na něj mohla být i nějaká slušná sleva a pak to nemusí být vůbec špatný kup, pokud má někdo rád SUV. Ale třeba ta kůže byla fakt moc příjemná, ta mi udělala radost. :-)
Myslíš že by bylo možné Porsche 911 nebo auto v podobném stylu
Já osobně myslím, že ne. Že mi ho nikdo nepůjčí. A kdyby ano, tak si nejsem jistý, jestli budu mít na palivo. :-) Ale jasně, naděje umírá poslední, zkusím to, třeba to vyjde... třeba. Rád bych.
Ještě otázka budeš testovat Lamborghini huracán vím že ti ho na 100% nedaj ale pov by byl z toho hustej
No právě, vzhledem k tomu, že mi ho na 100 % nedají, tak ho testovat nebudu. Minimálně v nejbližších pár letech bych to tak viděl. :-)
noční závěry rozhodně nechat
OK, zatím jsou všichni pro nechání, takže zůstanou. :-)
Souhlas! Přinejhorším se můžou přesunout nakonec, kdyby někoho nezajímaly.
Nepřestávej se světly, je to zajímavý
OK, nechám je, v jednom z dalších testů budou i halogeny, ty jsem v testovacím autě dlouho neměl. A svítí taky dobře. :-)
Super a co túrovaní u těch sportovnějších aut?
To zatím nemusím řešit, protože sportovnější auta nemám. :-)
No já to myslel jako u Audi Bmw apod.
Pokud se něco poštěstí, tak to rád vytočím a natočím. :-) Zatím ale BMW ani Audi a nic takového v plánu není.
Možná by to zajímalo nejen mě, ale mohl bys v testech vždy ukázat (říct), jaká je okamžitá spotřeba při ustálené rychlosti (50, 90, 130 km/h), kolik točí motor apod. Asi je to víc vypovídající údaj, než když zprůměruješ spotřebu za celý test, pokaždé jedeš jinak a jinde.
Ale jinak se připojuji k ostatním, je znát pokrok, jistější projev. Ať tě dál baví natáčet, jako nás pak sledovat :-)
Jsem rád, že vás to baví. :-) Těch věcí, které by lidi zajímaly, je už tolik, že to prostě nejde vše točit. To bych musel mít seznam věcí, co mám natočit a vlastně bych se už vůbec nesoustředil na to, co točit chci. Je mi jasné, že ten průměr mé spotřeby není vypovídající, je ale více vypovídající, než udávaná spotřeba od výrobce. Takže tohle zatím neplánuju, spotřeba bude vždy holt spíše orientační, jestli to žere hodně, nebo málo, ale přesné a normované hodnoty to asi nikdy nebudou.
Chtělo by to polo gti XD .
Souhlas! Tak uvidíme, co na tenhle nápad řekne Volkswagen. 😉
Příšerný ty nový auta.. z nuly na sto a první dvě vteřiny po sešlápnutí na podlahu téměř stojíme.. 11:00 To je děsný a nebezpěčný, na křižovatce, předjíždění..
Koleos nebrat, moc velké a podle mě až nepraktické. Pro 95% lidí bohatě stačí normální auto s 4x4 i např. na ty festivaly. Co se týče nočních záběrů světel, jednoznačně nechat. Naopak bych udělal celou recenzi v noci. Ukázka auta (exteriér apod.) se dá v osvětlené nadzemní garáži.