ออฟชั้นล้นๆ ขนาดใหญ่คุ้มๆ รีวิว Haval H6 | Carnest Review
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 19 พ.ค. 2024
- สนใจร่วมงานกับเราติดต่อได้ที่ carnest.company@gmail.com
นัดหมายทดลองขับ จองรถหรือสอบถามข้อมูลเพิ่มเติม 👉🏻 lin.ee/EXLNkrx
⏰เปิดบริการทุกวัน 8:00-18:00 น.
📍GWM แจ้งวัฒนะ : goo.gl/maps/RhrSoYNJF8vsSkHL8
ติดตามเราผ่านช่องทางต่างๆได้ที่:
☎️02-929-8888
🟩Line official: @greatoneauto
page.line.me/greatoneauto
🟥TH-cam: GWM Chaengwattana
/ @gwmchaengwattana8308
⬛️TikTok: GWM Chaengwattana
vt.tiktok.com/ZSeNrvwUh/
🌐Website: gwmchaengwattana.com/
🟦Facebook: / greatoneauto
🟪Instagram: / greatoneauto
Timestamp
0:00 Haval H6.exe
1:33 บทนำ
4:16 ขับขี่
15:31 ภายนอก
21:34 ภายใน
27:41 ยนต์กรรม
35:00 สรุป
ติดตามข่าวสารเราเพิ่มเติมได้ที่
Instagram - CarnestOfficial
Facebook - CarnestOfficial
TH-cam - / carnestofficial
Crew
Host: @heartcarnest
Screenwriter: @heartcarnest, @conald.crump
Director of Photography: @conald.crump
Producer: @conald.crump
Editor: @conald.crump
All musics and sound foleys used are from Epidemic Sound - ยานยนต์และพาหนะ
นัดหมายทดลองขับ จองรถหรือสอบถามข้อมูลเพิ่มเติม 👉🏻 lin.ee/EXLNkrx
⏰เปิดบริการทุกวัน 8:00-18:00 น.
📍GWM แจ้งวัฒนะ : goo.gl/maps/RhrSoYNJF8vsSkHL8
ติดตามเราผ่านช่องทางต่างๆได้ที่:
☎02-929-8888
🟩Line official: @greatoneauto
page.line.me/greatoneauto
🟥TH-cam: GWM Chaengwattana
th-cam.com/channels/_RBMDxmlXfBNnR3OQhhSIw.html
⬛TikTok: GWM Chaengwattana
vt.tiktok.com/ZSeNrvwUh/
🌐Website: gwmchaengwattana.com/
🟦Facebook: facebook.com/greatoneauto
🟪Instagram: instagram.com/greatoneauto/
เป็นเจ้าของมาเกือบปี วิ่งน้อยยังไม่ถึงหมื่นโล
เห็นด้วยกับการรีวิวนะครับ
ข้อดี คันใหญ่ ราคาคุ้มค่า ออฟชั่นเยอะสั่งงานด้วยเสียงหรือผ่านโทรศัพท์ได้ สวยลงตัว
ห้องโดยสารเงียบ เครื่องเสียงรับได้ กล้องรอบคันชัดมาก จอกลางไวไม่หน่วง
แรงแต่ก็ประหยัดใช้ได้ ผมขับเฉลี่ยที่ 15.5กม/ล คันเก่า เก๋งดีเซล 11กม/ล
ข้อเสีย
1. ช่วงล่าง เซ็ตมาแบบ งงๆ เหมือนสลับกันระหว่างช้ากับเร็ว
2. ซอฟแวร์ยังไม่สมบูรณ์ พูดโดยรวม
3. อะไหล่รอนาน (บางชิ้น)
4. ใช้ e-pedal เวลาปล่อยคันเร่ง รถกระชากหน่วงมอเตอร์แรงเกินไป ต้องเลี้ยงคันเร่งดีดี
5. กระจกมองข้าง บังทัศนวิศัย ยิ่งวนขึ้นลงลานจอดรถนี่บังมิดเลย ต้องชะโงกหัวมองดีดี หรือดูกล้องช่วย
6. ฝาท้ายควรมีเตะเปิดมาให้เลย (ต้องซื้อติดเพิ่มเอง)
7. เบาะหลังน่าจะปรับเอนได้อีกสักระดับนึง
8. อยากให้มีปุ่มปรับแอร์
9. อยากให้จอเซ็ตเป็นแบบ windows/widget ได้
10. ทีเก็บของท้ายรถ มีไฟแค่ดวงเดียว และข้างเดียว
ปล. แม้ข้อเสียจะเยอะ แต่โดยรวมรับได้
ปุ่มคำสั่งลัดบนพวงมาลัยมีมาแล้วครับ นอกจากโหมดการขับขี่ กล้อง360 วิทยุ หลังจากกดที่พวงมาลัยก็ต้องไปกดที่จอต่ออยู่ดี
เกียร์มีแค่ 2 เกียร์ คือต่ำ กับสูง ต่ำจะอยู่ที่ 0-70กม/ชม ถ้า >70กม/ชม จะเปลี่ยนเป็นเกียร์สูง
แรงม้าแรงบิด มีผู้ใช้เอาไปขึ้นไดโนแล้ว ได้ผลใกล้เคียงสเปคมากครับ แต่ผมจำตัวเลขไม่ได้
เรื่องเสียงเตือนความเร็วเนี่ย มันตั้งได้ครับ ที่พวงมาลัย มันจะตั้งค่าเริ่มต้นไว้ที่ 120กม/ชม
เรื่องช่วงล่างสะเทือนผิดปกตินี่ ศูนย์เติมลมยางมาให้เยอะเกินไปหรือเปล่า
ปกติผมขับอยู่ที่ 35-40psi ก็ไม่ได้สะเทือนทุกรอยต่อ หรือกระเด้งโดนเหมือนคุกกี้
เรื่อง CBC ยังไม่เคยเจอปัญหาเพราะไม่ได้ใช้ ACC เลยครับ เห็นรีวิวค่ายอื่นก็เจอเหมือนกันคือรถเบรคชะลอความเร็วให้ ความเร็วลดมากเกินไป
เพิ่มเติมเรื่องวิ่งด้วยโหมด EV เท่าที่เคยทำได้ ความเร็วสูงสุดที่ 98กม/ชม ครับ คือต้องมีแบตมากพอ เหยียบให้เกินร้อยแล้วปล่อยคันเร่งจนขึ้น EV แล้วเหยียบคันเร่งเลี้ยงความเร็วไว้ แต่ทำได้แปปเดียว ถ้าจะให้ขึ้น EV นาน ๆ ต้องโล่งจริงเลี้ยงคันเร่งไว้ความเร็วไม่เกิน 85 ได้หลายกิโลเมตรเลย
CBC ผมว่าก็ดีนะครับ ผมใช้ AAC ตลอดเลย ช่วงแรกก็ตกใจหน่อยๆครับ ตอนชะลอตอนโค้ง พอใช้จนชิน ผมก็รู้สึกว่ามันก็ดีนะครับ วิธีแก้ก็ง่ายๆครับ ดูถนนตลอดเวลา หากเจอโค้งก็เตรียมเติมคันเร่งเบาๆ มันก็ไม่ลดความเร็วแล้วครับ(ใช้ACCต้องมองถนนและรถด้านหลังตลอดนะครับ) ผมมองว่ามีก็ดีกว่าไม่มีครับ เพราะผมเห็นบางคนใช้ระบบ ACC ของค่ายญี่ปุ่นบางเจ้าเจอโค้งแล้วรถไม่ชะลอแล้วหลุดโค้งเกิดอุบัติเหตุก็มีครับ แต่ถ้าหากเปิดปิดได้ก็ดีครับ
@@rayable6857 ที่ผมไม่ใช้ ACC เพราะมันปิด e-pedal ครับ ผมใช้ e-pedal ทุกครั้งที่ขับ ถ้าจะเปิดใหม่ต้องจอดสนิทอย่างเดียว เลยไม่ได้ใช้ ACC เลย
@@rayable6857 เจอโค้งไม่อยากให้เบรกก็แตะคันเร่งส่งไปเล็กน้อย ระบบจะตัดการทำงานของ acc คือคนขับเท่านั้นถึงเข้าใจรถ ผมก็ทำแบบนี้👍
@@bez6019 😊ใช่เลยครับผมต้องเข้าใจรถก่อนครับ ค่อยติติง ปกติผมไม่เคยเมนต์ช่องนี้นะครับแต่ครั้งนี้ไม่ไหวจริงๆ
ชอบการรีวิวของทีมงาน CARNEST ที่รีวิวตรงๆทั้งข้อดีและข้อเสีย ไม่มีรถคันไหนสมบูรณแบบในทุกๆด้าน สรุปชอบรีวิวของท่านครับ
โคตรมีความสุขเลยเวลาได้ดูช่องนี้ วนดูแทบทุกคลิปในช่องละ 555
เว่อ
เพราะพิธีกรเขาหน้าฟินตลอดเวลาใช่ไหม
ศึกษาระบบให้ดี ก่อนจะกัดนะ เช่นระบบทั้งหลาย มันปรับตั้งค่าได้ เช่นภาพ และเสียง แจ้งเตือน ชอบช่องนี้ลดลงเลย ถ้าดูแบบผิวเผินแล้ว bias อันนี้ไม่โอเค
ทำไมรีวิวตรงข้ามกับเจ้าอื่นเลยอะครับเรื่องช่วงล่าง เจ้าอื่นบอกนุ่มไป ย้วยไป อันนี้บอกแข็งไป กระด้างไป คืองง
ผมชอบการรีวิวมากๆครับ เค้าจ้างมา แต่ตรูจะพูดความจริง ใครจะทำไม 555 ผมตามดูทุกรีวิวเลย ช่องเดียวที่พูดแร้วผมรู้สึกเหมือนมีเพื่อนมาช่วยดูรถด้วยเลยครับ 🥰👍
นี่ขนาดไม่ขยี้ รู้สึกยับๆ สนุกดีครับ มีคนเคยถามผมเทียบกับ everest เลยนะ ข้ามราคาอีกต่างหาก เพราะรถดูใหญ่มากจริงๆ
รีวิว มาตรฐานคงเส้นคงวามากครับ หลายๆจุดเป็นสิ่งที่ point out แบบที่ consumer สงสัยจริงๆ
ผมติดตามดูรีวิวช่องนี้มานาน คิดว่ารีวิวอันนี้อคติไปครับทั้งสีหน้าและคอมเม้น
ระบบ CBC ผมยืนยันเหมือน ที่คุณรีวิวไว้ครับ อันตรายจริงครับ ผู้ใช้งานควรระวังและฝึกใช้ให้คล่อง
เป็นครั้งแรกที่มีคนรีวิวช่วงล่าง H6 ว่าแข็งกระด้าง
เห็นช่วงท้ายคลิปหลังเอารถขึ้นฮ้อย เหมือนเค้าตั้งข้อสังเกตว่าโช้คอาจตายครับ
ฟังเพลินมากครับ และชอบตรงให้คะแนนเร็วๆแล้วจอดำเลย 🤣
ขอแก้ไขจากในคลิปนะครับ เวลามีรถวิ่งผ่านแล้วจอติดสามารถปิดได้ครับ ระบบทุกอย่างถ้าไม่ชอบสามารถปิดได้ครับ อาจต้องใช้เวลาศึกษาตัวรถนิดนึงครับ แต่ช่วงล่างนี้ทำให้ Profender รวยขึ้นไปอีกครับ เพราะ H6 ซื้อมาต้องเปลี่ยนโช็คทันทีครับ แต่เห็นในกลุ่มบอกเปลี่ยนโช็ตแล้วจบครับ
ผมก็รู้สึกว่าอยู่กับรถน้อยไปนิดนึง ตอนเลี้ยวแล้วกล้องขึ้นไม่ชอบก็ปิดได้ครับ 🤣🤣
ผมตามดู carnest มานาน ผมว่าการรีวิวคลิปนี้ เหมือนอคติ ใส่อารมณ์มากเกินไปเหมือนเอามันเกินไปครับ
ช่องนี้อวยโตโยต้าครับ ไปลองดูคลิปย้อนหลัง รีวิวครอสครั้งแรกสับซะเละเลย พอตอนหลังโตโยต้าสปอนเซอร์ รีวิวโตโยต้ารัวๆ แถมเอาครอสมารีวิวใหม่ คราวนี้อวยยยจากหน้ามือเป็นหลัง…เลย
@@AdminAdmin-ol2uh autolifethailand คุณนิธิ ผมดูแกรีวิว รถยุโรป ญิ่ปุ่น จีน มาตรฐานเดียวกันหมดครับ
อยากให้รีวิวตรงๆ ต่อให้เค้าจ้างคุณ คุณต้องไม่ขายวิญญาณ ห่วยบอกห่วย ดีบอกดี เยี่ยมมากครับ
อยากให้รีวิว Isuzu mu x ultimate 1.9 2022 ครับ
เยี่ยม รีวิว ตรงที่อยากรู้ได้ขาดทีเดียว 😊
interior คนเดียวกับที่ออกแบบ rang rover ครับ
รอรีวิวรถค่ายจีนจากช่องนี้ ไม่ผิดหวังเลยจริงๆ
ขอให้ลองเทียบกับ MG HS PHEV หน่อยครับ^^
จากคลิปนี้แล้ว อยากให้รีวิว Kicks เลยครับ555
ดีแล้วครับ ขอบคุณสำหรับรีวิวครับ 😊
รีวิว h6 phev ให้ก่อนค่าา.. อย่าเพิ่งรีบเป็นคันสุดท้ายยย 😅 รอรีวิวขับ BYD Atto 3 ด้วย 🙏🏼🙏🏼
ที่บอกช่วงล่างแข็งกระด้างผมว่าไม่ใช่นะครับ สำหรับผมใช้มาร่วม9เดือน ผมว่ามันนุ่มมากเลยนะครับ จนบางครั้งรู้สึกว่านุ่มไปด้วย และหลายๆช่องที่ดังๆเทสก็ว่านุ่มมากนะครับ รถที่ใช้เทสและถ่ายทำลองเช็คลมยางและอื่นๆดูนะครับว่ามีอะไรผิดพลาดหรือเกินลิมิตของสเปครถหรือป่าวครับ
ได้รถโช้คเสียมาเปล่าครับ อาร์มหลังน่าจะออกแบบมาขัดกับการใช้งานขณะที่รถวิ่ง แข็ง แต่ทำให้ย้วยตอนเข้าโค้ง
อยากให้ลอง Jolion ด้วยครับ
ปล อย่าพึ่งคันสุดท้ายครับ ขอ Jolion ก่อนครับ ผมขับอยู่แต่อยากรู้แบบละเอียดของช่องนี้ครับ ชอบมาก
ไปลองมาทั้งคู่
เอาตรงๆ ส่วนตัว h6 ไม่ได้แย่มากขนาดนั้นนะ แต่อย่าคาดหวังเยอะ ด้วยค่าตัว
แต่!!! Jolion เอาตรงๆ รับไม่ได้ มันหลายจุดมากที่แบบ… ขาดๆเกินๆ
ลมยางเดิมจากโชว์รูม เติมมาเยอะ เลยทำให้รถกระด้างคับ ลองเช็คลมยาง
น้าเต้ยลองรุ่นนี้ล็อตแรกก็ติการขับขี่เยอะ ล็อตที่ปรับปรุงแล้วน้าเต้ยชมมาก
สำหรับผม 10/10 เพราะ ราคาถูก ประหยัด สวย สง่า คุ้มค่า ได้มือหนึ่ง ดีกว่า ไปซื้อรถมือสอง ใช้ 2-3 ปี ขายต่อ ซื้อรุ่นใหม่ สบาย ๆ
พอพี่บอกว่าเป็นรถอีกคันหนึ่งบนถนน
ผมอยากเห็นพี่รีวิว xl7เลย
ผมมองว่าราคารถมันล้านสองถ้าเทียบกับสเปคที่เขาให้มามันก็โอเคนะครับ เเต่ถ้าจะเอาสเปครถยุโรปกับราคานี้ก็คงเป็นไปไม่ได้นะ ลองเปรียบเทียบกับรถค่ายอื่นราคาใกล้ๆเคียงกันดูน่าจะดูดีกว่าครับ
ขอรีวิว jolion ด้วยฮะ ❤
คล้ายๆกันเลยครับ ปกติขับ CX-5 เบนซิน
พอไปลอง H6 แล้ว (วิ่งบางนา-ตราด) ช่วงล่างให้ความสะเทือนกว่า CX-5 (ทั้งที่ช่วงล่าง CX-5 แข็งกว่า) ขับแล้วรำคาญมาก ถ้าให้งบเท่านี้ CX-5 2.0S หักส่วนลดแล้ว ก็พอๆกันแหละ ขับแล้วเหมือนรถคนละคลาสเลย
เทียบช่วงล่างกับมาสด้า ตายหมดครับ 555555
cx5 gen ไหน คับ ผมใช้ gen1 mc เบนซิน ตอนนี้ รุ้สึกชักรำคาญ ความแข็งกระด้าง มากเลย
@@rayable6857 ใครขับมาสด้ามานี่แทบจะหาช่วงล่างมาเทียบยากในราคาใกล้กันในทุกๆ ระดับ 555
ชัดเจนดีครับ ตรงไหนดีตรงไหนแย่บอกหมด ชอบๆๆๆ
ชอบรถที่ช่วงล่างเเข็งๆ กระด้างๆ แตะระบบอัตโนมัตเยอะเกินแบบนี้ก็ไม่เอานะ
โอยยยย เรียวมาก ๆ ๆ ๆ ทัวร์จะลงมั้ย🤭🤭🤭
ดูจนจบคลิปดูแล้วสงสัยจะไม่ชอบรถจีนมากกว่าติได้ทุกเรื่องก็งงๆอยู่ ผมก็ไม่ได้เป็นเจ้าของh6แต่เคยยืมเพื่อนมาใช้อาทิตย์หนึ่ง บอกได้คำเดียวว่าดีกว่ารถญี่ปุ่นหลายค่ายอย่างชัดเจน
คิดเหมือนกัน เห็นหลายคลิปละ
ติเอาเรตติ้ง จะได้คนดูประเภทที่ไม่รู้จริงแนวว่าไอ้นี่มันกล้าติแม่งมันเจ๋งว่ะ
ใช่เหรอที่ว่าดีกว่ารถญี่ปุ่นหลายค่าย ค่ายไหนบ้างล่ะ
@@somsaksompong689 ลองใช้ดูครับ ผมไม่อวยนะ แต่อยู่แล้วแฮปปี้กว่าหลายค่ายครับ คนรู้จักผมมีรถ 10 กว่าคัน ทั้งยุโรป ญี่ปุ่น เขามาลองของผม เขายังบอกว่าดีกว่าญี่ปุ่นหลายอย่างมาก กับราคานี้ (SUV นะครับ)จากที่เคยลองใช้มา สำหรับผมเลย Crv ละหนึ่งกินน้ำมันภายในเฉยๆมาก
Cx5 ช่วงล่างดีกว่ามากครับแต่ก็แอบแข็ง แต่ออฟชั่นก็ยังน้อยอยากได้ตัวท็อปก็ล่อล้านแปด AAC ก็ตัดตอนความเร็ว 30 จอก็ใช้ตัวเก่าทั้งที่ Minorchangeต่างประเทศอื่นเปลี่ยนเป็นเจนใหม่แล้วพี่ไทยยังลากขายต่ออีก Xtrail ก็เก่าแล้วลากขายมายาวนานไม่ค่อยมีคนเล่นด้วย ก็อยากลองขับลองใช้ดูครับค่อยติติงด้วยเหตุผลครับ ผมไม่เห็นด้วยกับการตัดสินหนังสือด้วยหน้าปกเท่าไหร่ครับ
Crv ดีกว่า ครับ 10โลลิตร
ชอบช่องนี้รีวิวรถจีนจริงๆ 55555
สุดจิง..ฟังเพลินๆ
ถ้าผมเป็นเจ้าของศูนย์ GWM ผมจะไม่ให้สองคนนี้เข้าศูนย์อีกเลย พูดใส่เต็มมาก5555
แค่นี้ก็ใช้ได้แล้วไม่เลิศไปทุกอย่างได้หรอก แล้วแต่ความพึงพอใจ
ดูคลิปแล้ว เปลี่ยนใจไม่ซื้อละ😂
รีวิวสนุก ตรงไปตรงมา
ผมก็ไม่ชอบระบบ CBC เหมือนกันครับ อันตรายมาก กลัวเบรกแล้วชนท้าย H6 นี่แหละ ถ้าเป็นผมให้คะแนน ผมให้ 5 /10 ครับ
เซปปุกุจริ๊งงงง 5555 รอจารย์ไปป์ รีวิว new raptor v6 อยู่นะครับ
ไปลองโจไรออนแล้วจะรู้ว่าช่วงล่างแตกต่างกันเยอะดีกว่าด้วย
ถ้ามีรุ่น minor change
- จอไมล์ ควรเป็นแบบ Jolion ที่มีคอนโซลบังแสงแดด
- ควรมีปุ่มปรับแอร์
- ควรทีปุ่มปรับModeการขับขี่
- รุ่นTop ควร ภายในสีดำแบบตัวPro
- รุ่น Top ควร กระจังดำแบบตัว Pro
- ควรมีเตะเปิดฝาท้าย
- ควรมี โช๊คฝากระโปรง
-จอผมสว่างมากอยู่แล้วนะครับไม่ต้องก็ได้ครับ
-ปุ่มแอร์ไม่รู้จะใส่ตรงไหนเลย ที่จีนHaval ไม่ซักรุ่นที่ปรับปุ่ม
-มีแล้วปรับผ่านพวงมาลัย ตั้งค่าได้ครับ
-นานาจิตตังครับ มีก็ดีครับ
-นานาจิตตังครับ มีก็ดีครับ
-ควรมีเลยครับจะดีมาก
-หนักมากมีก็ดีเลย
ความคิดเห็นผมนะครับผม
คลิปแบบนี้แหละที่ชอบ5555
พี่ว่า คุณน่าจะรีวิวรถที่มีมูลค่าสูงบ่อยไป พอมารีวิวรถล้านต้นๆ และวิจารณ์เหมือนรถหลายล้าน มันดูแล้วเหมือนไม่อยากรีวิวเท่าไหร่
เช่น ช่วงล่วงนิ่มไป แต่คุณบอกมันกระด่าง หรือลำโพงเสียงดีกว่าญึ่ปุ่น พี่ว่าไม่ใช่เลย ระบบเตือนไฟเลี้ยวที่ขึ้นจอก็ปิดได้นะ
ถ้าคุณตระหนักว่า ราคาเท่านี้ ได้อะไรบ้าง ดีไซน์ไม่ต้องเทียบกับรถยุโรปเลย โครงสร้างเทียบได้กับญี่ปุ่น ออฟชั่นล้นๆ แบบนี้ให้ 6.5/10 พี่ว่าไม่ค่อยยุติธรรม เมื่อเทียบกับราคานะ ต้องเทียบกับ MG น่าจะดีกว่านะ คุณจะเข้าใจในรถระดับนี้มากกว่าขึ้นครับ
รอดูรุ่นที่เป็น Plug In Hybrid ครับ
0-100 ที่เทสคุณควรลองมากกว่านี้นะครับ ผมดูสื่ออื่นลงไป 8 วิก็มี น่าจะขึ้นกับปริมาณแบตเตอรี่และความร้อนแบตเตอรี่ครับ
ดีครับ รีวิวตรงๆดีครับ
เหมือนนั่งดูเพื่อนเถียงกันมากกว่าดูรีวิวรถ
ชอบชอบบอกทั้งข้อดีข้อเสียตรงไปตรงมา
โดนใจมากครับ โคตรอยากให้ช่องนี้รีวิว Ford ranger rapter 2022 เลยดีว่าดีไม่ดีบอกตรงๆอย่างนี้ดีมากเลยครับ✨👍🏻
เปิดตัวจนขายมาเป็นปีแล้วช่องนี้พึ่งได้รีวิว
เปลี่ยนโช็คกับสปริงจะดีขึ้นมั้ยครับ
เอาโลโก้ ออดี มาติดดีฝ่า อิอิ แข็งจริงๆคับเคยนั่งรถเพื่อน
ไปเปิดโรงงานผลิตรถเองเถอะครับ เอาสเปคที่อยากได้แล้วทำขาย คงขายดี
รถจีนสวยสุดครับระบบในรถดีมากครับลงตัวเลยนะครับ
จากใจคนซื้อมาใช้จริง การรีวิวนี้ดูแล้วไม่สมเหตุสมผลเท่าไหร่เหมือนโกรธใครมา หลายๆเรื่อง มีการแสดงสีหน้าและใช้คำพูดออกแนวประชดประชัน ติเอามันแหละ โอเวอร์เกินไป
+ เรื่องช่วงล่างผมกลับรู้สึกว่านุ่มดีมากๆถ้าไม่ใช่สายมุด และเก็บรอยต่อถนนหรือหลุมค่อนข้างดี ทำไมในคลิปถึงบอกว่ามันแข็งสะเทือนเหมือนโดนเอาไม้ตีก้น ผมนี่งงเลยครับว่าเป็นเพราะอะไร
+ พวกการแจ้งเตือนต่างๆ ,กล้องติดขึ้นมาที่จอเวลาเลี้ยว บลาๆๆ มันปิดได้ครับ
+ CBC ลดความเร็วอัตโนมัติเวลาเข้าโค้งตอนใช้ ACC ตอนนี้ยังปิดไม่ได้ แต่คนขับสามรถแตะคันเร่งส่งไปได้ ระบบ ACC จะไม่ทำงาน เหมือนเวลาที่เราใช้แซงคันหน้า
+ เรื่องดีไซน์ก็คงแล้วแต่ชอบ ถ้าชอบตรงสเปคก็จะบอกว่าสวยไปหมด ถ้าไม่ชอบไม่ตรงสเปคก็จะบอกว่ามันไม่สวย ส่วนเรื่องดีไซน์ที่บอกว่าคนออกแบบดูไม่ค่อยตั้งใจทำนี่เอาอะไรมาตัดสินครับ และไฟท้ายที่ในคลิปบอกว่ามันสมัยนิยม คันนู้นคันนี้ก็เป็นแบบนี้หมด อยากให้มองย้อนไปในวันที่รถเปิดตัวด้วยครับว่าในตอนนั้นรถตลาดทั่วๆไปมีไฟท้ายแบบนี้ให้มากี่รุ่น (ผมเองก็ไม่รู้ว่ารถเปิดตัววันไหน แต่ H6 เริ่มส่งมอบรถมาปีกว่าแล้วครับ)
+ เรื่องระบบต่างๆค่อนข้างเยอะและการใช้งานต่างๆของรถ ผู้ใช้งานต้องค่อยๆเรียนรู้และปรับตัวครับ ใครที่ฟังคลิปนี้จบก็อย่าเพิ่งตัดสินรถว่ามันแย่แบบที่นักรีวิวในคลิปนี้พูด ให้ไปลองขับด้วยตนเองครับ แล้วค่อยตัดสินว่าจริงไหม? มันคุ้มกับเงินที่เราต้อวจ่ายไหม?
เห็นด้วยอย่างยิ่ง จากคนใช้งานจริง ผมว่ารีวิวนี้ ขาดความรู้ความเข้าใจ และชี้นำเกินไป
ผมดูช่องนี้มาตลอดนะครับ แต่รู้สึกว่ารีวิวนี้ดูไม่ค่อยศึกษาตัวรถก่อนรีวิวเลย(Phil Simmons designer rangerover ร้องให้แล้วเรื่องดีไซน์) แต่ดูรีวิว Crv จากช่องนี้ก็ดูไม่แย่นะครับ เลยลองเช่า Crv มาขับดู 7 วัน บะบายเลยครับ ตามที่พี่บอกถูกแล้วครับลองขับดูก่อนค่อยตัดสินใจครับ
@@rayable6857 ยังดีที่ Phil Simmons นักออกแบบรถยนต์ระดับโลกฟังภาษาไทยไม่ออก ไม่งั้นอาจจะงอนเลิกออกแบบไปเลยก็ได้ 555555
ขนาดเซลยังแนะนำว่าออกรถไปเปลี่ยนโช้คนะครับพี่
ทำไมต้องกลัวเวลาจะพูดอะไรด้วยครับ ไม่เข้าใจ เรารีวิวสินค้านะ ไม่ใช่เอาของมาอ่านสเปคอ่านตัวเลขแล้วก็เติมคำว่าดีลงท้ายทุกบรรทัด อย่างงั้นไปอ่านโบรชัวร์เอาก็ได้
พูดข้อเสียให้ของราคาเป็นล้านเอาไปแก้ คนซื้อจะได้ไม่มาซวย สิทธิผู้บริโภคเป็นอะไรไปกันหมด
รีวิวแล้ววว
ขอบใจ ❤️❤️
หลายสื่อบอกช่วงล่างนุ่มถึงย้วยเลย
ที่ใช้อยู่นุ่มโยนๆเลยนะไม่แข็ง
36:38 how to trigger พวกรักสัตว์กับพวกFurryหรือคุ้มครองสัตว์
นึกว่าคิดไปเองคนเดียว นั่งรถเพื่อนเพื่อนแค่บอกว่าเบาะหลังนั่งไม่สบายเพราะเบาะต้นขามันสั้นแต่เรานั่งไม่นานเลยไม่รู้สึกอะไร แต่นั่ง ๆ ไปทำไม่มันสะเทือนเสียงดังนตึงตังเป็นระยะ ถ้าต้องเดินทางไกลไม่อยากคิดว่าจะน่ารำคาญขนาดไหน
ในฐานะผู้ใช้งานโดยตรงมาเกือบ 3 หมื่นโลในระยะเกือบปีละ สามารถบอกข้อดีข้อเสียได้ประมาณนี้ครับ เผื่อคนที่กำลังสนใจอยู่
เอาข้อเสียก่อนเลยละกัน
- ช่วงล่างโดยรวมเซ็ตมาแข็งนิดนึง แต่โช๊คกับสปริงดันทำมาอ่อน ทำให้มันไม่สัมพันธ์กันเท่าไหร่ เวลาใช้ความเร็วสูงๆมันจะโยนหรือโยกเยก
แต่สมาชิกหลายท่านก็เปลี่ยนโช๊คเปลี่ยนสปริงกันหมดครับ รวมทั้งผมด้วย 55555
- พวงมาลัยไม่คม อันนี้จริงเมื่อเทียบกับรถเมกาคันเก่า แต่ไม่ถึงกับแย่มากครับ
- เครื่องเสียง สำหรับผมคือห่วยมาก.. แก้โดยเปลี่ยนลำโพง เพิ่ม DSP และ Subbox เสียงกลับมานุ่มใสเป็นประกายฟังสบายตอนขับละ
- ระบบเตือนต่างๆ ที่หลายคนบ่นเพราะมันเตือนเสียงดัง แต่ระบบมันดีจริง คนยืมมาขับไม่รู้หรอกครับ ทาง GWM รับเรื่องไปละรอแก้ไขให้เสียงเตือนระบบปรับความดังได้
- เรื่องการออกแบบอยู่ที่ความชอบของแต่ละบุคคล ว่าใครไม่ได้ "สวยคุณ อาจจะไม่สวยผม สวยผมอาจจะไม่สวยคุณ" เพราะนั้นชอบใครชอบมัน
- ระบบชะรอความเร็วเมื่อเข้าโค้ง CBC (เมื่อใช้ระบบ ACC) อันนี้ได้แจ้งทาง GWM ไปแล้วรอการแก้ไข
- หน้าจอส่วนควบคุมต่างๆ ในฐานะทำงานด้าน IT ผมชอบนะ เหมือนมือถือตุ่มกด กับมือทัชสกรีนแหละครับ เทคโนโลยีต้องมีการพัฒนาไปเรื่อยๆ Tesla ทุกโมเดลยังมีจอเดียวเลย
มาฟังข้อดีกันบ้าง
- เรื่องความแรง ถามว่าแรงไหม อันนี้แรงจริง ถามว่าแรงม้าถึงที่โฆษณาไหม ขอตอบว่าถ้าคุณใช้งานทั่วไป ขับใช้งานทั่วๆไม่ถึงหรอกครับ แต่ถ้าเมื่อไหร่ที่คุณใช้งานลากจูงและใช้รอบเครื่องยนต์จนถึงจุดสูงสุดที่รีดแรงม้าออกมาได้ แรงม้าจะมาตามกระดาษที่คุณบอกแหละครับ ส่วนแรงบิดก็อยู๋ที่รอบเครื่องตามที่เขาระบุตามกระดาษแหละครับ ถ้าไปดูรายละเอียดว่า แรงบิดมาที่กี่รอบ แรงม้ามาที่กี่รอบ ไปดูกราฟสเปกของรถแต่ละยี่ห้อแต่ละรุ่นก่อนนะครับ จะได้รู้และทดสอบถูก และอย่าลืมว่าตัวรถ ขนาดรถ น้ำหนักรถ มีส่วนเก๋วข้องหมดครับ ถ้าเอาสเปกนี้ไปใส่รถเล็ก คิดว่า 0-100 อาจจะได้ไม่เกิน 5 วิ ด้วยซ้ำครับ
- เทคโนโลยีต่างๆ ถามว่าใช้ได้จริงไหม ใช้ได้ครับ แต่อาาจะยังไม่สมูทเท่าไหร่
- ความกว้าง ใหญ่ ได้เปรียบคู่แข่ง
- ประหยัดกว่ารถอื่นใน Segment เดียวกันอยู่นะ เคยทำได้ดีสุด 4.8L/100Km ราวๆ 21Km/L ครับ ถ้าใช้บนเขาขึ้นๆลงๆดอยยิ่งประหยัดครับได้ราวๆ 26Km/L เพราะมันใช้ไฟฟ้าเยอะ และมอเตอร์ไฟฟ้าแรงม้า 177 แรงม้าแบบมาเต็มตั้งแต่เหยียบเลยแหละครับถ้าแบตไฮบริดเต็มแต่ก็ได้แค่แป้บๆ แบตหมดก่อน แต่ตัว H6 PHEV ถึงได้รีดแรงม้ามอเตอร์ออกมาได้แบบเต็มๆเลยน่ะครับ
ขอบคุณครับ
ผมไปลองขับแล้ว มันไม่แข็งกระด้างนะครับ คุณอาจจะได้รถที่ไม่ใช่รถเดิมๆ
ถูก
ขอ next gent Everest ครับ
วันก่อนเห็นบนถนน blind spot กระพริบ ๆ นึกว่าไฟเลี้ยว ชัดเหมือนไฟเลี้ยวเลย ทำให้เราเข้าใจผิด
สาแกใจกูยิ่งนัก 5555 ชอบครับบบบ
555+ review Great Wall คันสุดท้าย
ผมเชื่ออย่างแน่นอนเลยว่าทางGWMต้องรู้สึกเป็นเกียรติกับการให้ความเห็นแบบมีสุนทรียภาพซึ่งหาได้ยากจากช่องอื่น
ผมจะติดตามช่องนี้ต่อไป
ขอถามครับ ทำไมทดสอบ 0-100 ต้องวัดจากไมล์รถครับ เพราะว่าไมล์อ่อนแข็งของแต่ละรุ่นไม่เท่ากัน เพราะฉะนั้นมันจะวัดเวลาที่ความเร็วถึง 100 ไม่ได้จริงหรือป่าว?
มีแผนจะซื้อตัว GPS Timer อยู่ครับแต่มันแพงมาก แต่อนาคตจะเอามาใช้เพื่อให้ได้ตัวเลขที่ถูกต้องมากขึ้นครับ
น่าจะเทส0-100ด้วยโหมดlaunch control
"เราขับรถนะครับ เราไม่ได้ขับกระดาษ"
เฉียบบบบครับ
เลิกเอาไปเทียบกับ เอเวอเรส ซักที ขนาดผมขยาดกับชื่อเสียงของฟอร์ด จากประสบการณ์รอบตัว แต่นั่นคือรถที่ดีกว่านี้มากครับ
คนดีไซน์ range rover เป็นคนออกแบบให้
ต้องดูรีวิวในคลิป กับมาอ่านคอมเม้น ถึงได้รู้รีวิวรถจริงๆ
ลมยางแข็งไปมั้ย
ในเรทราคานี้ ช่วงล่าง chr ดีสุด
ยอมรับดีจริง
ผมให้ subaru xv ครับ
ทำรถมาเผื่อโช้ค Aftermarket จริงๆ
หมดกัน,h6😁
คงไม่ได่รีวิวรถ GWM แล้ว
ซื้อมาตัองเปลี่ยนโช้ค
ativ ตัดไว ๆ หน่อย 5555
ระบบเบรคอัตโนมัดตอนเข้าโค้งนี่ เพิ่งเคยเจอก็คันนี้ละ ทำไว้เพื่ออะไรนี่ ป้องกันรถหลุดโค้งหรือไง ถ้าช่วงล่างทำมาดีระบบนี้มันก็ไม่ต้องมีหรือป่าวครับ
ใช่ครับ ผมเห็นมีเคสหลุดโค้งมาแล้วครับ 🤣🤣🤣🤣
เจอลมยาง 32 ไม่แปลกเลยครับที่จะด่าแบบนี้ลองอัดไป 38 สิครับ แล้วจะทราบความแตกต่าง 555 วันหลังรีวิว เช็คลมยางก่อนนะครับผม พอมาท้ายคลิป รีวิวเจอโช้คตาย ตายสิครับแบบนี้ 555
15:30 ท่าทางพี่บิวแบบว่า 555555555555
ห๊าาา ผมว่าช่วงล่างนี่นิ่มออกย้วยด้วยซ้ำ คนรีวิวได้ดูลมยางหรือเปล่าครับว่าเท่าไหร่??
ในคลิป32+- นะครับกับอีกอย่างเค้าก็บอกอยู่ใช่ครับมันย้วย แต่มันตึงตังในจัวหวะที่ยุบไม่แรง เช่นรอยต่อถนน แต่จังหวะสาดโค้งหรือยุบแรงคือย้วย ผมว่ารายละเอียดในคลิปถูกต้องทุกอย่างครับจากคนใช้งานจริง
@@user-xu1qd2nz9f ผมเห็นแว๊บๆช่วงท้ายวีดีโอละครับ ลมยางต่ำไป อย่างว่ารถยืมมาคนรีวิวอาจมีเวลาน้อยจนไม่ได้ใส่ใจจุดนี้ซึ่งมันส่งผลอย่างมากในการขับขี่ ตัว h6 ค่าโรงงานแนะนำที่ 35 psi ซึ่งคนที่ซื้อใช้งานยังบ่นเลยครับว่าย้วยไป สำหรับผมไปลงตัวที่ 38 psi
มันเลวร้ายขนาดนั้นเลยหรือครับ กำลังดูๆรถรุ่นนี้อยู่
จากคนใช้จริงมา9เดือนและมีรถญี่ปุ่นกับยุโรปด้วย ขับดีมากและระบบให้มาเยอะครับ ติดตรงช่วงล่างนุ่มไปหน่อยสำหรับผมนะครับ แนะนำให้เข้ากลุ่มเพื่อนศึกษารุ่นนี้และไปทดลองขับด้วยตนเองครับ
อคติโครตๆ เหยียดเก่ง ก่อนจะรีวิวไม่หาข้อมูลรถมาก่อนเลย แต่หลายๆ เรื่องก็ถูกต้อง ติชมตรงๆ ดีแล้ว แต่ลดอคติจะดีกว่านี้
น้องอาวดี้ H6 Autobiogeography
วิจารณ์โหดมาก กล้ามาก 55555
รอตัว PHEVเห็นบอกวิ่งได้ไฟฟ้าได้200Km
ใครดูคลิปนี้ก่อนซื้อ รับรองว่าไม่มีใครซื้อ เพราะคนรีวิวว้าวกับรถยุโรปเป็นส่วนใหญ่
ความเรียลลลลลลลลล
แข็งแมวอะไร
ผมไม่ได้บลูลี่รถจีนนะ สำหรับผมแล้วรถจากจีนยังขาด DNA หรือ R&D ซึ่งยังตามญี่ปุ่นอีกนาน และก็พอจะเข้าใจได้แหละ ขนาดญี่ปุ่นเขาพัฒนามาเป็นร้อยกว่าปี กว่าจะเป็นที่ยอมรับจากทั่วโลก ซื่งคงต้องให้เวลาอีกพอสมควร อันนี้เป็นความดิดเห็นส่วนตัวนะคับ