2022 için allison teknik departmandan ayrılıp yönetim kısmına evrilmişti. Ancak bu sene sezonun yarısından sonra pistte tekrar gördük. Bakalım etkisi nolacak
Das sisteminin iptal edilmesi 2021 ve 2022'deki lastik ısıtamama sorunlarının nedeni oldu hep. Çok yüksek bir yatırım yapılmıştı sisteme ve iptal edilmesini beklemiyorlardı diye düşünüyorum.
Selam Ceyhun Abi tüm F1 bilgileri senden çıkar Ellerinıze sağlık ❤🇦🇿🇹🇷 birde hiç maraketme sana uzun zamandır aboneyim videolarını çalışıcam kaçırmayım abicim birde ricam var F122 kariyer videoları gelecekmi gelse güzel olur
Das düzlüklerde ön tekerlerin eğimini kaldırıp aracın hızlanmasına doğrudan etki ediyordu diye biliyorum. Ben mi yanlış biliyorum emin değilim ama izlediğim diğer videolarda bu şekilde aktarılmıştı
O araç world endurence championship kurulunun duzenlediği regülasyonlarla yapıldı yani f1 kurulunun 2026 da getireceği yeni regülasyon ile wec regüladyonu bir değil wec downforce az bu yüzden yüksek hızlı virajlar ve orta-yuksek hızlı virajlarda geride kalıyor bunu test eden bir kanal vardı o videoyu izleyebilirsin.
@@CeyhunBalcik fikirlerine saygı duyuyorum ama 6 viteste 300km+ gazı biraz daha açarsam lastikler patinaha düşüyodu demişdi M12 nin pilotu ve bu günümüzden çok önceydi hala daha o hıza (F1araçları arasında) ulaşılamadı.
öndeki das sistemi arkadaki süspansiyonun ağırlığını dengeliyordu fakat w12de das sökülünce ağırlık dengesi şaştı bu da w12yi ayar aralığı aşırı dar bir araç haline getirdi
Çünkü her sezon yönetmelikler ve kurallar değişiyor. FIA, takımların arasındaki farkın açılmasını istemiyor. 2021'de w11'in kullandığı DAS sistemi yasaklandı ve taban kuralları değişti. Araç da haliyle yavaşladı. 2022'de ise araçların tipleri ve tarzları komple değişti.
Ferrari F2004 en hızlı araç. W11 değil. O kadar performansı iyiydi ki, Ferrari’nin kendisi bile şaşırdı. Drs teknolojisi ve şimdiki hafif tekerlekler olsa o araçta, W11’i toza boğar.
@@headcrabnumber2_fromhalfli835 birde iyi bir elektrik motoru lazım.. ozaman f2002 bile buna delik açar.. 🤣 eleltrik motoru haricinde herşeyden bahsetmişler..
Öyle bir şey yok tüm motorsporları dünyası W11'in gelmiş geçmiş en iyi araç olduğunu biliyor. Tur dereceleri yalan söylemez. SF90, W11'in yanına yaklaşamaz. Sadece 2 pistin derecelerini kıyasladığımızda: Monza W11 derecesi 1:18.887 SF90 derecesi 1:19.307 Spa W11 1:41.252 Spa SF90 1:42.519
Mercedes sezon başlamadan önce kimsenin bilmediği bir pistte saatlerce test yaptı, kimsede bilmedi. Honda o sezon çok iyi motor çıkardı, ama Mercedes yasaklı bir test sürümü yaptı ama marka sağlam olunca kimsenin sesi çıkmadı yani Fenerbahçe gibi şike yaptılar
cumlede ama ama ama ne amasiymis be kardesim adamlar dedigin gibi marka, bu zamana kadar ellerinden ne geliyorsa yapmislar bir dominasyondan bahsediliyor devrim niteligi bu sadece ucturuk bi testin bunca guzel seylere sebep olabilecegini dusunmene neden olan sey fanatikliktir.
Dostlar videoyu güzel bir like sayısı ile desteklememiz gerekiyor. Beğeni atmayı ve abone olmayı unutmayın.:)
2022 için allison teknik departmandan ayrılıp yönetim kısmına evrilmişti. Ancak bu sene sezonun yarısından sonra pistte tekrar gördük. Bakalım etkisi nolacak
Bana göre Hybrid dönemin en güzel görünen aracı.
Hem gümüş, hem siyah renk düzeni olsun
Muhteşem...
2018 ferrari bence
@@Wymen59 2017 SF70H 2018'den çok daha güzel bir araçtı bence. Tabii bu kişiden kişiye değişir
hele W11 deki tasarıma sahip bir M-b GT-R sahibi olduğunu düşünsene
W14 daha güzel
@@ahayyildiz katılmıyorum hatta 3. Jenerasyon hiç bir otomobil güzel değil bana kalırsa.
Türkiye'de formula 1 hakkında en bilgili olan ve bunu cok güzel anlatan insanlardan birisin böyle devam
bence tarihin en güzel F1 arabası 🖤
Rb9 da çok güzel
F2004 veya F2003GA, şekil açısından ses açısından çok güzel
Mclaren mp4/4 daha güzel
@@chumstonn Fiziki açıdan mp4/25 daha güzel
Lotus 72 der susarım.
Ceyhun f1-75 ve rb18b yi karşılaştırsan çok güzel olur (müthiş video bu arada)
Ve böyle bir aracı da en iyi şekilde, en az onun kadar iyi ve hızlı bir pilot kullanabilirdi! #LewisHamilton 💪🏼🥇🏁
Ve böyle bir pilotu da ancak bu kadar yalaka ve araç şampiyonunu yağlayacak kişi övebilirdi...
Bu araba gerçekten efsaneydi. Bugün Latifi de olsa bu araçla herhalde şampiyon olurdu😅
Ceyhun güzel bir video olmuş ağzına sağlık 💛💜
Das sisteminin iptal edilmesi 2021 ve 2022'deki lastik ısıtamama sorunlarının nedeni oldu hep. Çok yüksek bir yatırım yapılmıştı sisteme ve iptal edilmesini beklemiyorlardı diye düşünüyorum.
Çok doğru tespit kardeşim tebriklet
Ceyhun abi bu tarz videolarını çok seviyorum gerçekten çok kaliteli. Bu tarz videolar daha çok gelir umarım.
Harika bir bilgilendirici video olmuş
Abim bide Ferrari SF-90 ni çekebilir misin çok güzel olur beee
Hamilton öyle bir şey istedi ki 2023 de W11 ile yarışayım. Şampiyon olayım.
Eline sağlık Ceyhun
Asırı guzel bilgiler kardeşim
Gümüş ve siyahın yakıştığı en iyi hybrid araç
Selam Ceyhun Abi tüm F1 bilgileri senden çıkar Ellerinıze sağlık ❤🇦🇿🇹🇷 birde hiç maraketme sana uzun zamandır aboneyim videolarını çalışıcam kaçırmayım abicim birde ricam var F122 kariyer videoları gelecekmi gelse güzel olur
Cok guzel video 🔥🔥
Güzel bir video olmuş teşekkürler
Güzel açıklamışsın kardeşim bi üye kazandın
Das düzlüklerde ön tekerlerin eğimini kaldırıp aracın hızlanmasına doğrudan etki ediyordu diye biliyorum. Ben mi yanlış biliyorum emin değilim ama izlediğim diğer videolarda bu şekilde aktarılmıştı
Muhteşem bi video be
toyota celica wrc,subaru impreza wrc ve mercedes w 11 en güzel üç yarış makinesi
w 11 ile f 2004 kapışsa ne olur pist monza
W11 geçilemez
Aynı lastik olursa (C5 soft lastik)f2004 geçer
Rb videosunu bekliyoruz sezon sonu 😂😂
Mevcut kurallar içerisinde W11 tarihin en hızlı aracı olarak kalmaya devam eder. Halen daha 3 saniyelik fark var
Bence yere basma kuvveti ve aerodinami açışından çok iyi, fakat hız anlamında çok da hızlı değil, 2000 lerde arabalar drs 'siz 320 üstü görüyordu.
Setuplara bağlı bu olaylar piste göre setuplar değişiyor isteseler daha farklı şekilde yarışa göre ayarlarlardı .
W11'in mimarı geri döndü bakalım neler olacak
Sana 10 Abonelik getirdim
W12 de cok iyiydi ama 😎
f2004 yetimmi?
Videoyu izlesen açıklaması var aslında
formula 1 tarihinin en iyi arabasıdır w11
919evo daha iyi değilmiydi
O F1 aracı değil ayrıca kurallar dahilinde tasarlanmadı ona rağmen W11 çok daha hızlı
O araç world endurence championship kurulunun duzenlediği regülasyonlarla yapıldı yani f1 kurulunun 2026 da getireceği yeni regülasyon ile wec regüladyonu bir değil wec downforce az bu yüzden yüksek hızlı virajlar ve orta-yuksek hızlı virajlarda geride kalıyor bunu test eden bir kanal vardı o videoyu izleyebilirsin.
en güçlü motor izlyor ama takimi yok😊
2019 ferrari motoru neydi be
Neydi
@@resulcan4734 Füze.
@@Egemeng. çöp
Dabulu 11 ne aga ya olduğu gibi W11 desene
M12 motorlu F1 arabasından hızlı bi F1 aracı daha üretilmedi.
Burda konu düzlük hızı değil pist süresi. W11, 300 üzeri hızla viraj alan bir canavar. Tüm motorsporları dünyası en hızlı araç olduğunu biliyor
@@CeyhunBalcik fikirlerine saygı duyuyorum ama 6 viteste 300km+ gazı biraz daha açarsam lastikler patinaha düşüyodu demişdi M12 nin pilotu ve bu günümüzden çok önceydi hala daha o hıza (F1araçları arasında) ulaşılamadı.
@@mirzali3567f1 izlediğine emin misin? Konu motor gücü mü bu videoda?
@@mirzali3567ahabhaha duzluk hızı degil konu f1 den anlamıyorsun. W11 en hızlısı tarihte
@@mirzali3567Mevzu fikir değil veriler. Düzlük hızı değil pist süresi önemli.
Ferrari f 2004 bunun rüzgarına yetişemez
kardeş şu an rb19 bence
Hayır, RB 19 ve yer etkili araçlar halen daha 2-3 saniye yavaş.
2020 Bahreyn pole ile RB19 2023 arasında 3 saniye var
öndeki das sistemi arkadaki süspansiyonun ağırlığını dengeliyordu fakat w12de das sökülünce ağırlık dengesi şaştı bu da w12yi ayar aralığı aşırı dar bir araç haline getirdi
2021’de Mercedes, denge sorunlarının kurallar gereği tabanın kesilmesine ve yeni lastiklere bağlı olduğunu söylemişti
das sistemine çalışman lazım. çok acayip bir teknoloji. inanılmaz lastik aşınmasını engelliyor
Das lastikleri ısıtıyor, aşınmayı engellemiyor
Bilmiyorsun bi de gelip çalışman lazım yazmışsın. Görende mühendis sanar 😂😂
Neye çalışacak ders mi bu?
Bu w11 en hızlı araçsa neden her sezon aracı değiştiriyorlar?
Çünkü her sezon yönetmelikler ve kurallar değişiyor. FIA, takımların arasındaki farkın açılmasını istemiyor. 2021'de w11'in kullandığı DAS sistemi yasaklandı ve taban kuralları değişti. Araç da haliyle yavaşladı. 2022'de ise araçların tipleri ve tarzları komple değişti.
👍👍👍
yorum
W11 den sonra W12 ve sonraki araçlar nasıl bu kadar yavaş kaldı inanılmaz gerçekten.
w12 nasıl yavaş? Üretici şamipiyonu oldular o sene
@@Brykngg Göreceli olarak yavaş. 2020 deki arabaya kıyasla nasıl bu kadar yavaş kaldıklarını kast etmiştim.
Ferrari F2004 en hızlı araç. W11 değil. O kadar performansı iyiydi ki, Ferrari’nin kendisi bile şaşırdı. Drs teknolojisi ve şimdiki hafif tekerlekler olsa o araçta, W11’i toza boğar.
Macaristan GP Pole Turu Karşılaştırması Yapıyorun sizin için çünkü fanatiklikten gözünüz kör olmuş.
F2004: 1.19:146
W11: 1.13:447
@@tun04 dediğim gibi *drs teknolojisi ve hafif tekerlekler olsaydı* boğardı. Fanatik olduğumu nerden çıkardın?
@@headcrabnumber2_fromhalfli835 birde iyi bir elektrik motoru lazım.. ozaman f2002 bile buna delik açar.. 🤣 eleltrik motoru haricinde herşeyden bahsetmişler..
@@headcrabnumber2_fromhalfli835 öyle bir dünya yok maalesef boşuna tartışmaya gerek yok.
Ferrari sf-90 w11 den daha iyi aero motor güç ünitesi ve denge
Öyle bir şey yok tüm motorsporları dünyası W11'in gelmiş geçmiş en iyi araç olduğunu biliyor. Tur dereceleri yalan söylemez. SF90, W11'in yanına yaklaşamaz.
Sadece 2 pistin derecelerini kıyasladığımızda:
Monza W11 derecesi 1:18.887
SF90 derecesi 1:19.307
Spa W11 1:41.252
Spa SF90 1:42.519
@@CeyhunBalcik pilot farkı ferrari ve mercedesi kıyaslamak saçma ferrari hızda ezer geçer mercedes dinamikte
Hahaha sf90, W11 den tur yer
Mercedes sezon başlamadan önce kimsenin bilmediği bir pistte saatlerce test yaptı, kimsede bilmedi. Honda o sezon çok iyi motor çıkardı, ama Mercedes yasaklı bir test sürümü yaptı ama marka sağlam olunca kimsenin sesi çıkmadı yani Fenerbahçe gibi şike yaptılar
O olay 2013 sezonunda oldu bambaşka bi olay
cumlede ama ama ama ne amasiymis be kardesim adamlar dedigin gibi marka, bu zamana kadar ellerinden ne geliyorsa yapmislar bir dominasyondan bahsediliyor devrim niteligi bu sadece ucturuk bi testin bunca guzel seylere sebep olabilecegini dusunmene neden olan sey fanatikliktir.
Ferrari 23 beygir kazanmiş😂