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- เผยแพร่เมื่อ 27 ส.ค. 2024
- + : facile à prendre en main
vivante en bas
équipement en hausse
- : fourche trop souple (trop de compression et détente trop vive)
selle ferme
Merci à Jouy Moto et Pascal en particulier pour l'essai de cette machine
Instagram : gfr_ig
À chaque fois je me régale sur ta façon de concevoir tes vidéos. C'est juste parfait
Toujours aussi agréable de t'écouter pendant tes tests, des bons arguments, super intéressant, continue comme ça ! 👍🏻
Merci ;-)
V
Rooloolooo je kif tellement l’ecran sur le guidon ... elle est vraiment belle je trouve! Merci👍🏽
Toujours aussi fan de ton humour et de la justesse de tes commentaires 👍
Merci 😉
V
Pas fan de la face avant. Sinon tu as bien précisé toutes ses qualités dynamiques. Elle va faire un malheur chez les jeunes
Merciiiiii Gfr
V 🏍
Oui, elle devrait continuer à bien se vendre ;-)
V
Je l ai vu chez mon concessionnaire elle donne mieux quand on est devant que en photo 👍✌️
Tout à fait !
15:32 "c'est une cascade que je ne réalise plus" merci G FR 👍👍👍
V @ toi !
Un comparo avec humour et pertinence
Merci pour ce bel essai.
Étonnant de voir un essai de MT07 sans wheelling. Effectivement, ce n’est pas nécessaire.
Ah punaise je savais que j'avais oublié quelque chose d'indispensable ! Le wheeling obligatoire !
haha blague à part, il y a 1000 façons de s'amuser avec sans faire de wheeling ;-)
V à toi
Ton argumentaire est top. J'adore vraiment ta manière de faire tes test's . +une abo ! ♫
Le seul truc que j'aime (un peu) moins c'est l'angle de caméra!
Sinon top ♥
A très vite sur les routes !
Merci pour ton retour positif
C'est vrai que la caméra sur la casque ne fait pas l'unanimité mais c'est aussi un moyen de montrer facilement certains points et ce qu'il se passe autour de moi
V à toi, au plaisir de te croiser
Salut GFR !! Bonne moto pour jeunes permis . J’apprécie la qualité de tes vidéos 👍🏻
Et voilà,je viens juste de me passer ta vidéo.....juste top....nickel....a bientôt et merci ✌️
Parfait, alors ;-)
V
C'est nickel ✌️
Au début je trouvais la face avant bizarre mais quand je l’ai vu en concession j’ai adoré ! Et 10 min plus tard elle était commandée hâte d’être fin mai pour la recevoir 🔥
ptdrrrr la même pour moi !!! perso début mai je la reçois normalement
@@skrow3120 C’est cool ça tu pourra bientôt en profiter !
@@kingrider8778 ouais enfin !! il me tarde de l'avoir crois moi ! puis toi même si t'as pas de dates j'espère que ça sera bientôt
hahaha c'est ce qui s'apelle un coup de foudre ;-)
J'espère que la livraison ne va pas trop tarder, c'est difficile pour toutes les marques en ce moment
V à toi ;-)
@@330mm c'est exactement ça ! j'ai eu un coup de foudre pour cette moto en full black et whaaa le temps au moment de l'attente parait tellement longggggg....
V à toi aussi and ride safe !
Autant les anciennes Yam je n'étais pas fan, autant les nouvelles avec cette face avant me séduisent pleinement. Comme tu l'as bien mentionné, c'est une moto "débutant" mais soyons honnêtes, la majeur partie des motards exploitent au mieux 15 à 20% de leur bécane donc à quoi bon se payer une street RS qui coûte presque 3500 EUR de plus quand on a la possibilité de se payer une MT07 qui fait largement et haut la main le job. Alors oui les suspensions ne sont pas top, ça pompe de l'avant, on a pas de modes de conduites.. mais réellement que demandons-nous à une bécane... Ben tout simplement de prendre du plaisir à son guidon et la MT07 le fait sans le moindre mal et qui plus est, son moteur est très joueur donc cette moto est destinée tant aux débutants qu'aux motards confirmé.
Tout est dit !
Tu peux t'acheter une moto très coûteuse, très performante et en faire moins à son guidon qu'avec une MT07 ou autres.
Alors oui tu déposeras tous tes tes potes en sortie de péages mais ils te rejoindront assez vite à 130 donc bon...
V à toi
Merci gfr!!👌👍👏
✌️A toutes et a tous!
Sympa ton essaie sur cette nouvelle mouture de cette MT07, très tendance comme toujours.
Par contre, pour ma part, 2 petites choses à faire pour qu'elle soit un peut plus agréable...
- Changer le silencieux et mettre un organe plus ouvert.
- Supprimer ce porte plaque qui dénature la ligne arrière... ce n'est que mon avis.
Sinon pour le reste... 👍
Oui pour la ligne, l'échappement d'origine est très (trop) discret, ce ne sont pas les accessoires qui manquent sur la MT07 ;-)
V
@@330mm ✌😉
Je ne suis pas fan des japonaises mais la couleur me plait bien et l’optique aussi , elle a l’air assez maniable pour faire de la ville et donc facile de prise en main.
Merci pour la vidéo ✌️.
Ah c'est donc toi le mec qui aime cette optique ?
@@nileju5061 beh, ça change un peu oui pourquoi pas. Après on aime ou on aime pas , je comprend que ça ne plaise pas .
@@fredericletullier9706 juste un peu de led dans l'ancien phare et elle aurait été top.
La tu te demande si elle ne vas pas se transformer en robot des que tu auras éteins les lumières du garage.
@@nileju5061 Oui et non, l'ancien phare faisait trop "simplet" je trouve. On était face à une moto gentille, pas trop en adéquation avec son côté joueur.
Mais ce n'est que mon avis hein ;-)
V
@@330mm ouais c'est pour ça que je dis qu'il aurait fallu moderniser le phare avec de la led
Merci pour ce partage. Même si pas intéressé par le modèle , je reste jusqu’au bout !
Sinon je trouve la MT07 vraiment sympa esthétiquement parlant : c’est bien la signature de Yamaha, cette face avant a au moins l’avantage de ne pas faire de compromis... les compromis mènent toujours à des trucs fades,. 😅
Exactement, pour moi la précédente version était fade et aucun élément stylistique ne sortait du lot.
Ils ont osé aller loin avec celle-ci et c'est très bien ainsi
V
Toujours de belles vidéos merci !👌✌
Bonne vidéo très intéressante
Merci, pour cette essai GFR, il me tarde effectivement ton retour sur la mt 09 sp car peut-être mon prochain cadeau 😁car j'hésite encore avec la cb 1000 r 2021,👌bonne journée à toi
Tu ne vas pas attendre longtemps pour la MT09 alors...
V
@@330mm à cool alors 😉 car j'adore la tenue de route de mon cb 650 neo rétro, mais je voudrais un peu plus de sensations sans avoir à chercher un maximum de chevaux, qui je pense ne serait pas trop raisonnable pour moi , merci encore G-FR V
Toujours aussi sympa tes essais!!!
J'ai essayé. C'est sympa pour de l'urbain/péri-urbain, ça a la pêche mais c'est pour les jeun's ;) Par contre, les commandes avec les gants d'hiver restent un peu petites. Je garde ma bonne vieille Div 900 même si elle est un peu lourde.
Oui, les boutons sont petits, on paye la taille contenue des cocottes. Plusieurs fois j'ai appuyé sur deux boutons au lieu d'un seul, il faut prendre le coup de main
V
En même temps, est-ce qu'il y a tant de chose à changer sur la MT-07 ? Toujours aussi solide à ce que je vois et cette face insectoïde est top, même si j'aurais préféré un phare avant sauce MT-03, avec un style davantage Transformers. Dommage pour l'augmentation tarifaire, mais il y a quelques modifs appréciables, notamment de la LED de partout.
Tout est dit.
200 euros de plus c'est une inflation contenue et on voit pourquoi on a payé au moins ;-)
V à toi
Encore un essai super-sympa, avec en bonus le tout nouveau tunnel de Boissy St Lėger 😉👍
Concernant les suspensions :
- Yam' prėconise de l'huile 10W pour la fourche, il faudrait voir ce que ça donnerait avec de la 15, au-dessus inutile de chercher, y a pas 😫 ...
- si on durcit la fourche il faudra aussi durcir le ressort AR afin de rétablir l'accord AV/AR. Pour le duo on n'aura ensuite plus beaucoup de marge de réglage 😖
... mais ça vaudrait peut-être le coup d'essayer : qu'en pense le concess' ??
Le concess est d'accord sur le fait que la fourche pompe généreusement mais que ce n'es pas gênant au quotidien sur un moto qui n'a pas de vocation sportive, ce qui est vrai
@@330mm Oui c'est vrai aussi, faudrait mener l'expérience après être devenu l'heureux proprio de la machine 😉
✌
j'ai passé mon permis sur mt07, et bien pour débuter, elle a grandement assez de watts, elle me faisait même un peu peur 🤣. elle gardera toujours une petite place particulière pour ça. Elle est fun et effectivement au quotidien, je ne suis pas sûr qu'on titille ses limites, je pense que celles du pilote sont surement atteintes avant celles de la moto. Je pense que c'est une moto de transition, avec l'expérience et l'obtention de la passerelle, beaucoup passeront à autrechose. Suffit de regarder lbc pour voir le nombre de mta2.
Par contre il suffit de regarder lbc pour voir que ça tient la cote de ouf ! J’ai regardé à un moment pour en prendre une d’occasion en full (10 ans de permis). Ça se la raconte dans les prix. Les mecs veulent rouler avec, lui mettre des bornes mais la revendre au même prix. 🤦♂️
Aucune honte à avoir peur avec la moto de la moto-école, je me souviens encore de ma première accélération en Gladius...j'ai cru que j'étais passé en hyper vitesse et que mes bras s'étaient allongés !
Comme tu le dis, c'est bien une moto avec une bonne marge de progression, ce qui n'est pas le cas pour toutes les machines de cette catégorie.
V à toi
Les selles sont de vraies planches de bois les jambes bien écartées aux niveaux des adducteurs
C’est moins pire ou c’est plus mieux ? Je te taquine désolé.Super essai comme d’habitude avec toujours de bons commentaires et un humour qui me fait bien marré.
Perso je préfère la trident mais c’est vrai qu’elle est plus chère et puis les goûts et les couleurs...✌️
Oui, il en faut pour tous les goûts et on a beaucoup de chance que les constructeurs proposent tous ces modèles A2 ;-)
V
👍 super vidéo 👍👏❤️
Plus que a tester la dernière mt09 ✌️
Oui...bientôt ;-)
V
Merci pour cet essai, pour ma part ma préférence va à la Trident 660
Oui pour la Trident mais à 900 euros de plus, ça représente quand même un an d'assurance
V
Déja niveau sonorité a l'echappement , la Trident c'est un autre monde...et le 3 pattes , un régal.
Bonjour merci pour cet essai. Comme d habitude les vidéos et commentaires sont super. En train de passer mon A2 serait il possible qu un essai de la Z650 soit réalisé afin que je puisse la comparer avec cette mt? En effet apres l obtention du permis il va falloir que j en trouve une
mais le choix est tellement vaste que c est compliqué. En te remerciant par avance Joffrey
Hello, c'est possible de trouver la Z650 à l'essai en A2,.
L'ayant déjà essayé, je peux te dire que la Kawa est une des mid-size qui freine le mieux mais il lui manque un petit côté côté foufou. Je vais aller faire un tour chez Kawa ;-)
V
@@330mm Je te remercie pour ta réponse. Mais je n'ai pas trouvé cet essai dans ceux que tu as faits. Je vais chercher de nouveau. En fait étant futur A2, je n'ai aucun recul. Certes il va falloir que je les essaye mais le choix est tellement vaste que c'est compliqué.. Z650, CB500, RE Interceptor ou encore MG V7... (D'ailleurs sauf erreur de ma part tu ne l'as pas encore essayé?. Merci pour tout et continues ainsi c'est toujours un plaisir de te regarder et de t'écouter...Joffrey
un vraie moto mid-size avec un vrai RQP réel, aprés le look c'est personnel, mais le moteur est une VRAIE reussite
Oui, le rapport qualité/pris est parfait, partout où on regarde et dans ce que l'on ressent en la conduisant, on en a pour son argent :-)
V
Le gros souci de la mt 07 c est le côté zéro protection sur l avant, j ai vu trop de vidéos de crash de mt07 car ça reste un bolide, et comme tu le remarques toi même le frein avant est juste un truc à se tuer, donc pas une moto de débutant.
La porte de ma maison mesure 72 cm de largeur, est ce que MT 07 peur entrer par la porte ou bien non ?
Les commandes avec les gants hiver, c'est une catastrophe, j'ai appris en hiver sur un MT-07, et soit je n'arrivais pas a mettre le clignotant, soit je klaxonnait parce que les boutons sont bien trop proches, et le bouton de clignotant est trop petit. Les suspensions pompent bien trop (et pas qu'à l'avant(, et si moi (débutant donc), j'ai pu le remarquer, c'est que quelque chose ne va vraiment pas, et c'est pas comme si j'étais lourd, je ne fais que 70kg. Donc en gros, ils font une moto à 7300 euros, à laquelle il faut rajouter 2000 balles pour avoir une suspension correcte, ça perd de son attrait (je parles bien sur de la perspective de quelqu'un qui habite dans une zone montagneuse).
Après, c'est vrai que le moteur est genial, il y a du couple de partout, il est doux, il a un son sympa et il ne consomme rien (on reste sous les 4L/100km sans y faire attention).
Mais je trouve qu'il y a trop de problemes avec elle: les suspensions ne mettent pas en confiance, le freinage (sur l'ancienne) non plus, la boite, sur la plupart des celles sur lesquelles j'ai roulé, était plutôt approximative, le câblage est assez décevant (marques d'usure sur le faisceau qui passent proche du T de fourche, à 3000km)... ce n'est pas excusable de la part de Yamaha, ils savent faire bien mieux que ça, et je trouve qu'il ne font pas trop d'efforts sur celle ci.
Ceci dit, ça a l'air de s'améliorer, le compteur semble plus lisible, les freins... sont au moins plus grands, elle a gagné des Michelin Road 5 il me semble? Tu n'as rien dis à ce sujet.
Est-ce que tu as remarqué une vibration du moteur a 4500? (tu n'en n'as pas parlé donc je suppose que c'est corrigé) Et un pression énorme sur le haut du torse a partir de 110? (que j'attribuais a la forme du phare)
Ne prends pas ça comme une critique contre toi, c'est juste que cette fois, j'ai un avis vraiment très different du tien, ça souligne l'importance de faire un essai avant d'acheter.
Je ne le prends pas mal du tout ;-) C'est constructif donc c'est bon
Pour être honnête j'ai oublié (comme souvent) de regarder la marque et le modèle des pneus...
Je n'ai pas remarqué de vibrations quelque soit le régime ni de pression exagérée sur le torse passé 110 km/h, je n'ai pas eu à m'accrocher plus que ça au guidon :-)
+1 pour les petits boutons, plusieurs fois j'ai appuyé sur deux boutons en même temps et c'est sûrement encore plus compliqué avec les gants hiver
V à toi et merci pour ton avis détaillé
Ayant eu une MT07 version 2018 pour mon A2, et habitant en zone montagneuse avec des routes pas toujours très bien entretenu, qu'on soit débutant ou non, on voit très vite la limite des suspensions et du frein. Ayant également fait un road trip de 1400km sur 2 jours : la selle n'est vraiment pas confortable. En revanche la moto est extrêmement efficace en ville et sur les bonnes portions de routes, donc ça dépend vraiment de l'utilisation que l'on veut en faire
Bien joué le floutage du compteur...
Yeah, merci Arnaud ;-)
Si je peux éviter d'avoir des ennuis....
V et quand tu veux pour Honda, faut qu'on se cale ça
@@330mm
Carrément ! On voit en mai...
Hey bonjour merci a toi pour ce test !
Entre une apprilia RS 660 ou une MT 07 pour un permis A2, niveau patate / couple y'a t'il une réel différence ? merci ;)
(Je vais les essayer pour avoir mon avis mais j'aimerais bien avoir le tiens)
V
Merci GFR pour cette nouvelle vidéo. Quelle est ton top 3 des A2 ?
Hum, bonne question... Tous styles confondus, je dirais :
1- Suzuki GSX-750
2- Aprilia RS660
3- Triumph Street Twin
C'est hétéroclite ;-)
V
@@330mm merci de ton retour ✌️😁
@@330mm Merci beaucoup
Pour 7 300€ vaut mieux prendre la Trident ?
J'aimerais tant tester la MT07 pour me faire un avis. J'ai passé mon permis sur les ER6N avant la mise en place des MT07 donc je n'ai pas pu l'essayer à ce moment là mdr
Content que tu vantes la qualité de Suzuki :)
Hum, tu ne trouveras pas de Trident à 7300 euros, même en occasion ce n'est pas pas sûr qu'elle décote beaucoup hélas...
Les Suzuki sont sympa (la GSX-S 750 tout particulièrement) mais la marque s'est endormie et n'actualise pas assez ses modèles même si du coup ça les rend abordables
V
@@330mm j'adore les modèles Suzuki même s'ils ne font pas énormément d'actualisation de leurs véhicules ^^
Effectivement la Trident, je la voyais sous la barre des 8000€ ^^'
Pas fan de l’esthétique mais on s’y fait. Le pot manque un peu de son (ou peut-être la boite à air ! ). Et comme d'habitude le duo n'a pas l'air évident. ✌👍
Le pot est effectivement très discret parce le moteur l'est aussi mais on sait bien que ce ne sont pas les accessoires qui manquent ;-)
D'après ce que j'ai vu, la selle passager n'a pas été revue donc si le duo était bof avant, ça doit toujours être le cas
V
Salut,
Comparer à un gsxs pour commencer tu conseillerais quoi ? Même si c'est différent niveau moteurs !
Super vidéo
Salut,
sans parler moteur donc, je conseillerais la MT07 pour débuter (ça me fait mal de dire ça tellement j'apprécie la Suz), juste pour le poids qui est plus facile à gérer pour un débutant sur la Yam.
Mais ça évidemment c'est si on ne parle pas du moteur de la Suz et de sa position de conduite.... :-)
V
Salut belle adore
1:02 les 2 chevaux coincés dans le catalyseur 🤣🤣🤣🤣 ça ma tuer !
Pas mal la MT7, pour 7300 boules elle en donne on dirait ?
Oui le rapport prix/prestation est très bon, qu'on soit débutant ou confirmée.
En cherchant ien on trouvera toujours à redire sur les finitions ou l'équipement qui aurait pu être plus comme ceci ou comme cela mais on en a pour son argent, point.
V
Vue en vrai, un phare avant de mobylette qui dévalorise la moto malgré le poids de la nouveauté.
Je vais finir par avoir une crise cardiaque quand je te vois rouler tout près des bolides devant toi... Tu connais la méthode 2 secondes au moins ? >_
Faut pas toujours croire ce que tu vois.
Même si j'ai du mal avec les distances de sécurité, la GoPro déforment aussi.
Le truc vicieux en région parisienne (je ne sais pas où tu conduis), c'est que si tu laisses trop de distance avec la voiture devant, quelqu'un va venir remplir l'espace, donc tu vas ralentir et laisser à nouveau une distance de sécurité que quelqu'un va venir combler, etc etc
@@330mm c'est clair en région parisienne c'est impossible de tenir une distance de sécurité.
A 20 ans j’aurais dit houaaaaa j’achète !! de mais 35 ans je dit "ouais bof " 😁
la question que je demande : esce que la Mt 07 aura toujours une fourche non inversé quand les moto accessible aurons des suspension magnétique ?
Est-ce qu'elle aura toujours des roues quand les motos voleront, par soucis d'économie ? :-)
Un jour Yamaha sortira peut-être une MT07 SP avec fourche inversée pour 800 euros de plus, qui sait...
V
Quelqun la essailler de nuit savoir si le nouveau optic eclaire bien la route
Très bonne question, attendons qu'un propriétaire passe par ici 😉
✌️
J’ai tapé une barre avec la couleur du guidon: « J’crois que la référence c’est gris degueulasse. » 🤣🤣🤣
plus jolie que la MT09 déja =) mais oui absence total de bruit
Le moteur en lui-même ne fait aucun bruit, il faut alors compter sur l'échappement mais il n'est pas assez bavard donc le passage par la case accessoire semble indispensable ;-)
V
@@330mm oui c'est dommage :'(
Salouté,
Tu parles brièvement de Suzuki à un moment. Tu voudrais pas essayer la dernière SV 650 pour voir comment elle s'étalonne par rapport aux MT-O7, Z650, Trident tout ça ?
Hello, je vais passer voir chez Suzuki si il en ont une.
Je l'ai déjà essayé, ils ont changé beaucoup de choses sur la dernière SV ?
V
@@330mm Je sais plus quelle millésime tu avais essayé. Y'avait un frein 4 pistons devant déjà ou pas ? Sinon rien de changé si ce n'est une nouvelle couleur noire et or plutôt sympa et une hausse du tarif moins sympa.
V
@@bertrusmcfly7958 je regarderai sur celle de mon essai alors 😉
V
Z650 A2 prochainement ? Pour faire une comparaison
Oui je vais essayer de la trouver pour l'essayer à nouveau
V
Tiens, si tu ne veux pas attendre trop longtemps :
th-cam.com/video/kUoCDynPuJw/w-d-xo.html
😉
"Mt7ou mt07, moi j'aime bien dire 07". Le reste de la vidéo : la mt7, la mt7, la mt9 la mt7 🤣🤣.
Je vais la tester mardi sinon, pas ce que je cherche à priori mais on va quand-même voir ça !
C'est bien d'être curieux, on est surpris parfois !
😁
@@330mm c'est ce que je me disais hier en réservant l'essai. La dernière moto que je voudrais acheter mais faut pas mourir con, j'espère que je vais pas trop l'aimer eh eh 😁
Quel est le rodage à faire sur cette MT 07 svp ?
Environ 300 ou 400 bornes, pas mal de mots sont déjà pré-rodées maintenant
V
Selon vous laquelle est la meilleure entre celle ci et la gsx s 750 (A2)
Si tu peux gérer le poids plus important de la Suz, je te conseille GSXS-S !
V
@@330mm merci pour votre réponse , apparement elle n'a pas autant de couple que la mt07 et a du mal a atteindre le 130 c'est vrai?
@@stevenhereng5695 le couple et la puissance ne sont pas dispo au même régime parce que c'est un quatre cylindres mais c'est une autre façon de conduire
Elle atteint (et dépasse) les 130 ne t'en fait pas pour ça 😉
Essaye les deux si tu peux, ça sera forcément intéressant
V
La vraie question est enfin posée dans cet essai : les cochons savent ils conduire ? 🧐😇
Pour la bécane oui c’est une bonne moto et son moteur est quand même son gros point fort, avec son prix. ✌️
PS: l’entre deux camion c’est une sage décision de ne pas le faire. Trop dangereux ⚠️
C'est vrai que le moteur est le gros atout de cette machine et le fait que Yamaha améliore encore un peu le produit pour un prix qui n'enfle pas énormément, c'est sympa.
V à toi
Et les pneus d’origine t’en penses quoi frero ?
Wesh gros je sais pas trop, la moto était à peine rodée. En tout cas je ne me suis pas fait de frayeur avec 😉
V
@@330mm merci frero bon tant mieux j’ai envie de te dire
Salut ta un pot akra ? Où c’est l’origine ?
Salut, tout est d'origine
@@330mm ah oui pas mal alors le bruit d’origine et dit moi je compte passer mon permis moto et je compte prendre une mt07 pour faire de la route mais comme mon frère et mon père font de la piste j’aimerais y aller 2 3 fois par an sur la piste t’en pense quoi ?
@@bibounrv1172 pas de soucis pour la piste en amateur, beaucoup le font. Il faudra peut-être durcir la fourche quand même 😉
Salut perso j'aime toujours pas l'optique avant, le reste on va pas en parler ça éprouver depuis longtemps maintenant, mais toujours pas de correctif sur les armitszeurs d'après ce que tu dis, c'est triste
Oui, et j'ai essayé la Z650 en A2 qui n'a aucun soucis de fourche molle
En revanche la Kawa manque d'allonge...A voir bientôt
V
@@330mm ba faut acheter les deux pour en faire une bien 😂
@@romu47f haha c'est une idée oui
Quand est ce que tu prends ta voix normale ?
C'est ma voix normale pourquoi ?
V
Vraiment pas fan je préfère l’ancienne
Je vous tout le monde dire qu'elles sont moches avec leurs nouveau phares, mais moi je ne sais pas je kiffe totalement !
Il faut surtout les voir en vrai, au moins Yamaha ose faire quelque chose de bien tranché, c'est bien
✌️
Je n'y arrive pas, j'ai l'impression qu'elle a perdu sa face avant sur le bord de la route.
Ah c'est sûr que le design est tranché, il faut vite s'asseoir dessus pour ne plus voir sa face (ou l'absence de face)
V
gris déguelasse🤣💀
Pas d’accord avec toi sur le châssis Suzuki GSX-S 750, beaucoup plus rigide, fait pour l’attaque
J'ai dit quoi sur le châssis Suzuki ?
@@330mm que la MT valait le châssis de la Suzuki
@@famous3318 à quel moment, je ne me souviens plus de ça 🤔
@@330mm tu veux que je regarde à nouveau la vidéo 🤣 ha le malin
@@330mm a 11:26 env juste un peu après
Tu la compare avec la Suzuki
Dommage que de l'autoroute...
Région parisienne, la limite des 10km tout ça tout ça....
Tu passes plus de temps arrêt é qu’en roulant.Ca serait mieux de tester en campagne.
Et comment tu fais en partant de Créteil avec une limite de 10 kilomètres ? Hein ?
Gris dégueulasse 😅😅😅👌🏼✌🏻
Sa passe de rien du tout son phares je l’ai vu en vrai et je préfère les anciens de loin ! C’est complètement mon avis cela dit
Oui chacun son avis, je trouvais l'ancien trop simple moi 😉
Peut-être que la prochaine aura un phare moins "spécial"
V
Je la trouve horrible 😱🙀
Elle n’a plus d’intérêt cette moto
horrible
c'est ce qu'on appelle un avis bien tranché !