En este video podran ver paso a paso como dejar la medida exacta de un eje, el cual es la secunda y ultima parte del video anterior como hacer un eje para un carro de arrastre.
Hola Roberto te saludo y felicitaciones por los excelentes vídeos , gracias por compartir tú excelente trabajo y perfecta explicación, desde Talante Rodrigo E. Te saluda
esta chévere tu enseñanza para saber si las puntas están derechas podrías usar un gramil y sobre 2 caballetes apoyar las puntas de tu eje y girar el eje y con tu gramil verificar y con pequeños golpes centrarlos apuntalar y luego soldar😊
OK Roger, super bueno tu tips 👍 lo pondré en practica en un próximo trabajo. Se agradece cualquier aporte de uds. Acá estamos para compartir conocimientos y también adquirir los que ustedes me comparten . Saludos un abrazo
Excelente video pero creo que te faltó engrasar bien los rodamientos, aca solemos empujar la grasa a través del balero desde la parte de atras hacia adelante asta que la grasa alla pasado a través de todos los orificios para que dentro también este lubricado y no solo la la superficie, esto garantiza un mejor funcionamiento del rodamiento, saludos desde México 🇲🇽
Muy bueno todo, lo de la soldadura especial , pero una vez que lo soldaste llevalo a un torno y fijate que estan las puntas todas torcidas ok , hay que centrarlo como el cardan de un camion saludps y Viva Peron desde Argentina .
Hola Roberto muy bueno el vídeo . Pregunto estoy haciendo un carro de 3 metros por 1.60 con perfil 40x80x3 aun tengo el material sin soldar estará bien el espesor lo quiero para 2000 kilos . Saludos sigue subiendo vídeos .
Si ningun problema, dale nomas rodrigo el material que tiene que ser de mas espesor el el perfil del eje, pero lo demas no hay problema que sea de 3mm. Muchísimas gracias por tu comentario y un saludo a la distancia rodrigo
Hola marco muchas gracias por ver el vídeo y dejar tu comentario, la grasa que ocupe pará engrasar los rodamientos es una grasa multipropósito, pero es mucho mejor la grasa con grafito la misma que se les hechas a las homocinética, es de color paloma, espero te sirva el dato.
Hola. Como saber cuanto entra la llanta al eje? En el caso de 175 como en el video. Es 4cm + los 3cm de espacio entre el trailer y el neumático? Y para los demás? Me cuesta calcular eso. Gracias
Lo ideal.es que. Coloques la.llanta con el.neumatico y así sacar la.distancia, prestarle mucha atención al.video intente explicar lo más simple que pude. Saludos
Qué tal amigo me gusto mucho tu video siempre se agradece el tiempo invertido. Quisiera saber si podrías ayudarme a saber qué tipo de perfil se utiliza para hacer los ejes, quiero hacer un carro para 7000 kilos pero no tengo idea de qué perfiles se usen, he visto qué hay redondos y cuadrados como el que muestras pero mi duda es si es un perfil convencional que compraría en una ferretería o son especiales y donde se pueden conseguir?
Hola Carlos , quiero creer y como mi comentario está bastante desfasado (2meses) que consideraste , además del perfil o tubo para el eje , que los muñones tendrían que ser diferentes a los que usó Roberto . Para 7000 kilos a lo menos tendrás que hacer 2 ejes , 1750 kilos c/u , o sea 4 muñones a lo menos de 875 kilos c/u . Recuerda que los carros por sobre lo 750 kilos de carga tienen , por ley , que llevar a lo menos , algún tipo de freno en un eje . En tu caso por tratarse de 7 ton. lo ideal sería frenos en los2 ejes . Cuentanos como te fue !!! 🙋🙋
Hola Sandra muchas gracias por ver el video y por dejar tu comentario, este eje debería aguantar fácilmente los 1200 kilos ya que se le pondrán 2 eje de resortes con capacidad de 600 kg de carga cada uno. Saludos
🤔 hola Alfredo muchas gracias por ver el vídeo y dejar tu comentario, el electrodo que usé para hacer ese eje fue un 6011 de 1/8 y lo soldé a 100 amperes, espero te sirva
@@alfredosanchez1217 bueno en mi caso lo que yo veo es que la 7018 es más de relleno y la 6011 es más de penetración y lo que yo necesito es las juntas de los ejes es que al penetrar más la soldadura se van a unir más las dos piezas y quedando más resistentes, en cambio con la 7018 antes de soldar las 2 piezas tendría que hacer un surco en la unión para que la soldadura quede más del interior del metal dando más resistencia.
hola amigo le hago una consulta realize un carro con eje de torsion nuevo , tiene masas de un v16, mi duda es que tiene un leve juego, primero pensé que faltaba aprete a las ruedas, pero me di cuenta que es la masa pero es algo leve si me puede orientar desde ya gracias.
Él eje para colocarlo se busca el centro del carro y se agregan 10 cm para el lado de atrás y ese sería la posición del eje, y con eso consigues el balance entre la lanza y el carro, saludos Damian
LO QUE NO ME QUEDA CLARO... ES LA MASA DEL V16 QUE TENIAS NUEVO AL HABERLO HECHO CON ESA EM TENIA QUE COMPRAR O TENER TAMBIEN EL MUÑON?? O PUNTANDE EJE??? O SOLO LA MASA AL FIERRO DE EJE??
Hola Luis muchas gracias por ver el video y por dejar tu comentario, la punta de eje es de un daewo racer que recicle para hacer un carro de arrastre o de carga y la masa del Nissan es para un carro dolly
Un pie es igual a 30 centímetros . 10 pies = 300 cm. 300 cm. = 3 metros 6 pies = 180 cm. 180 cm. = 1.80 metros . Espero le ayude en sus cálculos . Saludos . 🙋🙋
ahí tenia que usar el primer cordón de soldadura de 6011 luego limpiar y pasarle 7018 mi amigo la 6011 le da penetracion y 7018 fortaleza y un acabado más bonito
Hola roberto .ya lo instalaste el eje al carro ?mi consulta es si se puede instalar un eje sin suspension a un carro para 500 kg. Y como se comportara en la ruta muchas gracias
Hola cristian muchas gracias por tu comentario. En realidad si se puede instalar un eje al carro sin suspensión. Pero no es aconsejable ya que lo primero que te pasara que te va a quedar muy saltarin va a rebotar mucho, lo segundo que se te va a fatigar miy rápido el material y tambien las masas no te van a durar casi nada porque el peso lo aran todo las masas y neumaticos, ademas los neumaticos te van a durar casi nada, y ppr ultimo tu velocidad maxima alcanzada tendra que ser muy reducida para no correr ningun peligro. Eso es lo que te puedo aconsejar amigo.
@@n.o.bn.o.b3365 hola mi amigo, esa parte del vídeo que necesitas está en el mismo video, talvez te adelantaste esa parte o no lo viste completo, pero si te posicionas en el minuto 4:20 lo podrás ver, o pincha estos dígitos que están en azul y te enviará directo a esa parte del vídeo, saludos
Hola Jesús Vásquez muchas gracias por ver el vídeo y dejar tu comentario, te explico es muy facil traspasar la medida de cm a pies. Tú en tu celular abres Google y buscas transferir cm a pies, y solo te quedaría poner los valores correspondientes. Y listo 👌
Si Kevin de verdad también me he dado cuenta, es parecido igual cuando los españoles dicen vale vale vale. Pero lo voy a ir intentando de decir menos para que no me perjudique tanto. Igual gracias por decirmelo. Te lo agradezco y saludos y un abrazo para ti
Hola Kevin ," Ya " es un adverbio y que Roberto usa como "muletilla" para enfatizar y o reforzar una idea . A propósito : Dices , es una forma verbal , corresponde a la segunda persona del singular (tú) del presente de indicativo de DECIR . (con C) y VECES es la cantidad de veces que Roberto usa su muletilla 😆 y no creo que le gustara que lo "beses" !!🤦😂🤷🙋🙋🙋
@@alejandrogallardo996 jajajajaja gracias Alejandro me encantó tu comentario e intervención, en realidad es una muletilla cómo lo dices tú, pero lo hago sin querer y sin hacer sentir mal a nadie, es igual como cuando los españoles dicen vale, vale y vale. Es lo mismo, pero no tengo problema en los comentarios que me escriban sean buenos o malo, siempre los tomo de la mejor manera, gracias y un abrazo
Que tal Orlando , creo que lo de Roberto nos sirve como ejemplo para realizar trabajos como hobistas (no profesionales) y se le agradece . Si tú eres un experto en soldadura y otras técnicas te agradeceríamos las compartieras !! 🧐🤷
Y bueno orlando el tuvo la amabilidad de explicar y gastar un poco de su tiempo para q muchos aprendieramos a hacerlo en ves de criticar suba uste un video explicando mejor sin ofender a nadie es mi comentario a mi me sirvio mucho 🇦🇷👍
Hola mauricio muchas gracias por ver el vídeo, te comento en realidad depende para el uso que tú lo necesitas, si es para carga el de resortes es el mejor pero es más rígido o saltarin, y para más confort o suavidad el de torsión es espectacular. Saludos
Alex fácil el eje de 4mm resiste fácil 800 kilos pero asegúrate de poner el eje por sobre el paquete de resortes para que haga menos precio el eje y los neumáticos tengan más vida
Roberto muchas gracias x tu explicacion desde argentina se agradece tu colaboracion
Felicitaciones, Robert, ha sido muy ilustrativo tu video. Te escribo desde Lima, Perú.
Hola Roberto te saludo y felicitaciones por los excelentes vídeos , gracias por compartir tú excelente trabajo y perfecta explicación, desde Talante Rodrigo E. Te saluda
Muchas Felicidades Joven Por Su Canal.
Saludos Cordiales Desde Mazatlán, Sinaloa, México. ..
Gracias por tu contribución Roberto, sos un campeón
Muy bueno el video Capoooo....!!! Voy a hacer una igual
Que bien explicado todo! Gracias!!
Muchas gracias Sergio Gómez se agradece tu comentario un saludo cordial para ti.
esta chévere tu enseñanza para saber si las puntas están derechas podrías usar un gramil y sobre 2 caballetes apoyar las puntas de tu eje y girar el eje y con tu gramil verificar y con pequeños golpes centrarlos apuntalar y luego soldar😊
OK Roger, super bueno tu tips 👍 lo pondré en practica en un próximo trabajo. Se agradece cualquier aporte de uds. Acá estamos para compartir conocimientos y también adquirir los que ustedes me comparten . Saludos un abrazo
Gracias por compartir
Dios te bendiga
Muchísimas gracias Gilberto por ver el vídeo y dejar tu comentario
Gracias por el video amigo muy bueno 👍
Gracias alvaro espero que te sea de mucha ha utilidad. Esas son las cosas que te dan ganas de seguir adelante y compartir conocimientos con los demas.
Muy buen video , justo lo q estaba buscando
Muchísimas gracias Pedro por tu comentario espero que te sea de mucha utilidad y si es asi sacale el mejor provecho, un gran saludo.
Hola roberto repara.exelente video y bien detallado eso se agradece montón.sigue así amigo.cariños.💚💯💯
Muchas gracias máximo te has pasado tio.
Muy bien explicado saludos.
Hector mora se agradece muchisimo tu comentario y tu tiempo por ver el video. Saludos
Gracias por el vídeo
Excelente explicación gracias
Muchísimas gracias nelson por ver mi video y dejar tu comentario espero te sirvan muchos mis videos y seguiremos agregando mas co tenido. Saludos
Buen video dios les bendiga me gustó desde Venezuela pero eso lleva vallesta o elástica hermano
Que buen trabajo.
Se agradece el comentario Raymundo asi dan muchas ganas de seguir adelante.
Buena máster.grasias por compartir sus buenas ideas.saludos cordiales desde la Ligua provincia de Petorca Chile.
Gracias a ti julio por ver mis videos y por dejar tus comentarios
muy buen video, gracias por compartir, pero así no se lubrica un rodamiento de masa
Excelente video pero creo que te faltó engrasar bien los rodamientos, aca solemos empujar la grasa a través del balero desde la parte de atras hacia adelante asta que la grasa alla pasado a través de todos los orificios para que dentro también este lubricado y no solo la la superficie, esto garantiza un mejor funcionamiento del rodamiento, saludos desde México 🇲🇽
Gracias Daniel lo tendré muy en cuenta pará cuando tenga que engrasar los rodamientos otra vez, se agradece mucho tu comentario, gracias
@@ROBERTMAKERS estamos para ayudar, tienes excelente contenido en tus videos, mucha suerte 🤞
Buen video
No dejo ber como se arma tambor y colocado de aro de yanta, pero buena la explicacion gracias
Excelente notable
Muchas gracias claudio baez por ver el video y mas aun por dejar tu comentario
Excelente
Por favor enviarme más información sobre el tema gracias saludos desde Colombia la información sobre la contracción del eje gracias por tu ayuda
muy bien gracias
Melchi muchas gracias a ti por ver el vídeo y dejar tu comentario espero que te sea de mucha utilidad, un abrazo
Muchas gracias saludos desde Colombia sí me puedes enviar las medidas de la estructura basé gracias por tu ayuda
Muy bueno todo, lo de la soldadura especial , pero una vez que lo soldaste llevalo a un torno y fijate que estan las puntas todas torcidas ok , hay que centrarlo como el cardan de un camion saludps y Viva Peron desde Argentina .
Ok sergio, muchas gracias por tu comentario lo tendre muy en cuenta, sos un pibe muy buena onda
Me gustó el viva Perón!
Hola Roberto muy bueno el vídeo . Pregunto estoy haciendo un carro de 3 metros por 1.60 con perfil 40x80x3 aun tengo el material sin soldar estará bien el espesor lo quiero para 2000 kilos . Saludos sigue subiendo vídeos .
Si ningun problema, dale nomas rodrigo el material que tiene que ser de mas espesor el el perfil del eje, pero lo demas no hay problema que sea de 3mm. Muchísimas gracias por tu comentario y un saludo a la distancia rodrigo
hola roberto, gracias por el aporte, pregunta que tipo de grasa le echas a los rodamientos?
Hola marco muchas gracias por ver el vídeo y dejar tu comentario, la grasa que ocupe pará engrasar los rodamientos es una grasa multipropósito, pero es mucho mejor la grasa con grafito la misma que se les hechas a las homocinética, es de color paloma, espero te sirva el dato.
Hola. Como saber cuanto entra la llanta al eje? En el caso de 175 como en el video. Es 4cm + los 3cm de espacio entre el trailer y el neumático? Y para los demás? Me cuesta calcular eso. Gracias
Lo ideal.es que. Coloques la.llanta con el.neumatico y así sacar la.distancia, prestarle mucha atención al.video intente explicar lo más simple que pude. Saludos
Hola Roberto, esas perforaciones (4) al eje después las rellena con soldadura (para fijar)..?
Hola gonzalo, correcto esas perforaciones se rellenan con soldadura para darle más firmeza. Espero te sirvay saludos 👋 bro que estés super bien👍
@@ROBERTMAKERS muchas gracias.... Estamos atentos a tus videos...gracias por el gran aporte...saludos desde villa Alemana...
CAPO
Gracias Carlos por tu espectacular comentario
Qué tal amigo me gusto mucho tu video siempre se agradece el tiempo invertido.
Quisiera saber si podrías ayudarme a saber qué tipo de perfil se utiliza para hacer los ejes, quiero hacer un carro para 7000 kilos pero no tengo idea de qué perfiles se usen, he visto qué hay redondos y cuadrados como el que muestras pero mi duda es si es un perfil convencional que compraría en una ferretería o son especiales y donde se pueden conseguir?
Gracias Carlos la medida del perfil tiene que ser de 50x50x5mm, si usas más delgado el peso te lo puede doblar, ese se ocupa siempre, saludos
@@ROBERTMAKERS muchas gracias por tu ayuda, compraré ese perfil
Hola Carlos , quiero creer y como mi comentario está bastante desfasado (2meses) que consideraste , además del perfil o tubo para el eje , que los muñones tendrían que ser diferentes a los que usó Roberto . Para 7000 kilos a lo menos tendrás que hacer 2 ejes , 1750 kilos c/u , o sea 4 muñones a lo menos de 875 kilos c/u . Recuerda que los carros por sobre lo 750 kilos de carga tienen , por ley , que llevar a lo menos , algún tipo de freno en un eje . En tu caso por tratarse de 7 ton. lo ideal sería frenos en los2 ejes . Cuentanos como te fue !!! 🙋🙋
Muy buen video gracias! Una pregunta ? cuántos kilos de carga aguanta este eje?
Hola Sandra muchas gracias por ver el video y por dejar tu comentario, este eje debería aguantar fácilmente los 1200 kilos ya que se le pondrán 2 eje de resortes con capacidad de 600 kg de carga cada uno. Saludos
Muy buen video Roberto,una pregunta que electrodo usaste????
🤔 hola Alfredo muchas gracias por ver el vídeo y dejar tu comentario, el electrodo que usé para hacer ese eje fue un 6011 de 1/8 y lo soldé a 100 amperes, espero te sirva
@@ROBERTMAKERS gracias Roberto, 🙂
Roberto una pregunta porque no usaste la soldadura 7018 y usaste la 6011 esque me dicen que es mejor para un tiron o remolque la 7018 ????
@@alfredosanchez1217 bueno en mi caso lo que yo veo es que la 7018 es más de relleno y la 6011 es más de penetración y lo que yo necesito es las juntas de los ejes es que al penetrar más la soldadura se van a unir más las dos piezas y quedando más resistentes, en cambio con la 7018 antes de soldar las 2 piezas tendría que hacer un surco en la unión para que la soldadura quede más del interior del metal dando más resistencia.
hola amigo le hago una consulta realize un carro con eje de torsion nuevo , tiene masas de un v16, mi duda es que tiene un leve juego, primero pensé que faltaba aprete a las ruedas, pero me di cuenta que es la masa pero es algo leve si me puede orientar desde ya gracias.
Bueno una de las cosas que te va a pasar es que se te van a desgastar los neumáticos más de lo normal
Hola,muy buen video.cual seria el espesor del fierro para el eje?
Buen dia amigo una pregunta que distancia se pone el eje en cuestion de lo largo del remolque
Él eje para colocarlo se busca el centro del carro y se agregan 10 cm para el lado de atrás y ese sería la posición del eje, y con eso consigues el balance entre la lanza y el carro, saludos Damian
K cédula o calibre es el ptr Pará el eje
Hola de cuántos milímetros es el caño cuadrado?
Hola Mario el grosor del perfil lo digo hay en el video, pero si se te paso el grosor es de 5mm y el ancho es de 50 x 50 espero te sirva. Saludos
LO QUE NO ME QUEDA CLARO... ES LA MASA DEL V16 QUE TENIAS NUEVO AL HABERLO HECHO CON ESA EM TENIA QUE COMPRAR O TENER TAMBIEN EL MUÑON?? O PUNTANDE EJE??? O SOLO LA MASA AL FIERRO DE EJE??
Hola Luis muchas gracias por ver el video y por dejar tu comentario, la punta de eje es de un daewo racer que recicle para hacer un carro de arrastre o de carga y la masa del Nissan es para un carro dolly
Buen video pero la explicacion lenta y larga hizo que sea innecesariamente un video muy denso .
Boena donde pdria consegi esapiesa para consegi ase uno grasia
Hola felix, esa pieza se la saque a un eje de daewoo racer, espero te sirva el dato saludos
Si la medida es en pie como se aria la medida 10 pies de largo con 6 pies de ancho ?
Un pie es igual a 30 centímetros . 10 pies = 300 cm. 300 cm. = 3 metros
6 pies = 180 cm. 180 cm. = 1.80 metros .
Espero le ayude en sus cálculos . Saludos . 🙋🙋
Puedes mandar las medidas cpmpletas
Rafa hola gracias por ver el video y por dejar tu comentario. Las medidas las voy dando en el mismo video hay las puedes ver detalladamente. Saludos
ahí tenia que usar el primer cordón de soldadura de 6011 luego limpiar y pasarle 7018 mi amigo la 6011 le da penetracion y 7018 fortaleza y un acabado más bonito
Ok Orlando lo voy a tener en mucha consideración para la próxima muchas gracias
Hola roberto .ya lo instalaste el eje al carro ?mi consulta es si se puede instalar un eje sin suspension a un carro para 500 kg. Y como se comportara en la ruta muchas gracias
Hola cristian muchas gracias por tu comentario. En realidad si se puede instalar un eje al carro sin suspensión. Pero no es aconsejable ya que lo primero que te pasara que te va a quedar muy saltarin va a rebotar mucho, lo segundo que se te va a fatigar miy rápido el material y tambien las masas no te van a durar casi nada porque el peso lo aran todo las masas y neumaticos, ademas los neumaticos te van a durar casi nada, y ppr ultimo tu velocidad maxima alcanzada tendra que ser muy reducida para no correr ningun peligro. Eso es lo que te puedo aconsejar amigo.
@@ROBERTMAKERS muchas gracias por la informacion
@@cristianalbertocastillocas9882 si salto como pelota, me paso
Que espesor tiene el tuvo del eje
se podría hacer un encamisado con una chapa de 1 mm, así que centrado en los cuatro lados
Hugo el espesor del tubo es de 5mm y tiene una medida de 50x50en 5mm
Después de la 6011 , fue 7018?
Si correcto, así fue mi amigo Aom Gold
amigo no mostraste como armaste la punta del eje con el.rodamiento
Si está el vídeo de ese trabajo amigo, está en el canal, dale. Saludos
@@ROBERTMAKERS bueno amigo gracias no me.pasas el link
@@n.o.bn.o.b3365 hola mi amigo, esa parte del vídeo que necesitas está en el mismo video, talvez te adelantaste esa parte o no lo viste completo, pero si te posicionas en el minuto 4:20 lo podrás ver, o pincha estos dígitos que están en azul y te enviará directo a esa parte del vídeo, saludos
En pies como seria la medida pa sacar el eje
Hola Jesús Vásquez muchas gracias por ver el vídeo y dejar tu comentario, te explico es muy facil traspasar la medida de cm a pies. Tú en tu celular abres Google y buscas transferir cm a pies, y solo te quedaría poner los valores correspondientes. Y listo 👌
@@ROBERTMAKERS si pero que tengo que medir el largo del chasis con el ancho? Y sale la medida del eje?
No muestra cuando ensambla el tambor al eje......??????!!!!!!!!!
Ha su correcto pero es solo colocar los rodamientos y después las golilla con su tuerca
Falta suspensión
Si alven falta los resortes y la lanza, ya se viene
estimado asi no se engrasa un rodamiento
Dises muchas beses ya ya ya ya ya eso a qué refiere ?
Si Kevin de verdad también me he dado cuenta, es parecido igual cuando los españoles dicen vale vale vale.
Pero lo voy a ir intentando de decir menos para que no me perjudique tanto. Igual gracias por decirmelo. Te lo agradezco y saludos y un abrazo para ti
Hola Kevin ," Ya " es un adverbio y que Roberto usa como "muletilla" para enfatizar y o reforzar una idea . A propósito : Dices , es una forma verbal , corresponde a la segunda persona del singular (tú) del presente de indicativo de DECIR . (con C) y VECES es la cantidad de veces que Roberto usa su muletilla 😆 y no creo que le gustara que lo "beses" !!🤦😂🤷🙋🙋🙋
@@alejandrogallardo996 jajajajaja gracias Alejandro me encantó tu comentario e intervención, en realidad es una muletilla cómo lo dices tú, pero lo hago sin querer y sin hacer sentir mal a nadie, es igual como cuando los españoles dicen vale, vale y vale.
Es lo mismo, pero no tengo problema en los comentarios que me escriban sean buenos o malo, siempre los tomo de la mejor manera, gracias y un abrazo
No quieres que darme trabajo de soldador
Saludos hermano 👍 se agradece tu comentario . Gracias
Muy mal quedo decentrado, la soldadura es bien malita debes mejorar en la calidad de soldadura
Que tal Orlando , creo que lo de Roberto nos sirve como ejemplo para realizar trabajos como hobistas (no profesionales) y se le agradece . Si tú eres un experto en soldadura y otras técnicas te agradeceríamos las compartieras !! 🧐🤷
Y bueno orlando el tuvo la amabilidad de explicar y gastar un poco de su tiempo para q muchos aprendieramos a hacerlo en ves de criticar suba uste un video explicando mejor sin ofender a nadie es mi comentario a mi me sirvio mucho 🇦🇷👍
Hola muy buen video , tu fabricas ejes a pedido
Segun tu experiencia que es mejor , eje de torsion o con paquete de amortiguador
Hola mauricio muchas gracias por ver el vídeo, te comento en realidad depende para el uso que tú lo necesitas, si es para carga el de resortes es el mejor pero es más rígido o saltarin, y para más confort o suavidad el de torsión es espectacular. Saludos
Buen video amigo, consulta para cuentos kilos maomenos aguanta el eje de 4 milimetros? Saludos
Alex fácil el eje de 4mm resiste fácil 800 kilos pero asegúrate de poner el eje por sobre el paquete de resortes para que haga menos precio el eje y los neumáticos tengan más vida