Imam je vozim je cuvam je i nikada je necu prodati. Zastava 101 Confort prva generalka napravljena na 645000 km. Kupljena nova na sajmu automobila u Skoplju 1981 skinuta sa standa na Skopskom sajmu
Dobra je ona reklama iz Štrmove ulice iz Kranja, prepoznao sam je odmah 😉 Bog te šta je sve stalo u autu svaka čast Stojadin je ubica auto za sva vremena 101 😍👍💜❤️ druže dobro je očuvan odličan 10 svaka čast pozdrav 👍🇷🇸🇸🇮
Mogu pljuvati po njemu samo oni sto veze sa zivotom nemaju.U svoje vreme jedan od najmoderniji automobila,napravljenih da traju po 30 godina,bez suvisne elektronike i skupih servisa.Pozdrav ljubiteljima.
4:58 SC je bila oznaka za Super Comfort, koja je imala standardni 1100 ccm motor sa dvogrlim karburatorom, čestvrtaste farove, drugačija sedišta i nešto dodatne opreme među kojima i električnu pumpu za prskanje vetrobranskog stakla. SC je izašao 1979. Obratite malo pažnju drugari. Bilo bi lepo da napravite prilog o Zastavi 101 Special, nedosanjanom snu većine poštovalaca Zastavinih vozila, kao i o Zastavi 101 Mediteran.
postovana gospodo iz "Vrele gume", hteo bih da vam skrenem paznju na jednu stvar. Kada pravite prilog, potrudite se da decibelaza govora bude ista ili visa od muzike, a ne da moram da pojacam da bih cuo sta govori, pa kad sevne muzika, da mi probudi celu kucu i komsiluk. Spalite tonca na lomaci.
Da su bili pametni pa da nikada nisu menjali enterijer...jer je na tim prvim modelima stojadina enterijer bio vrhunski, a ne one klimave i jeftine plastike koje su usledile kasnijih godina.
Kao klinac sam se vozio u ujakovom stojadinu krajem sedamdesetih, bio je izuzetno tih auto, to sam registrovao iako sam bio vrlo malo dete. Kasnije je ćale kupio conforta, a ja ga nasledio kad sam postao punoletan. Taj model je bio bučan i to me mučilo dok god sam ga imao. Ono što mi se dopadalo je manji, gotovo sportski volan i sve komande mekane, osim eventualno ručice menjača. Glavni problem sa ovim automobilima je malo ali neizbežno šetanje levo-desno pri većoj brzini, što se naravno najbolje oseti na autoputu, kada dodate ili pustite gas. Sve sam pokušao oko trapa, ništa nije vredelo, a odustao sam kad mi je jedan majstor na reglaži trapa rekao da stavim prst između haube i krila i onda je počeo volanom levo-desno, lim je "žvakao" prst. Odmah sutradan sam dao oglas da prodajem auto i kupio golfa dvojku, još ga imam.
Pred cirka 5 leti sem gledal ta avto ker se je prodajal. Gospod je bil doma na teznu. Mislim da je imel ceni okrog 1700€. Ne vem zakaj ga nisem kupil in mi je tudi žal. Mislim pa da je sprednji levi blatnik bil barvan koliko sem na hitro pogledal. Drugače pa je avto v nulo. Upam da se ne motim in je to ta avto,
Imam Z 10, 1978. godište. Svakodnevno i danas napravi 100 km, voleo bih da vidim neke druge izvikanije marke automobila, a da su tog godišta, da svakodnevno budu na putu (a ne samo da izlaze iz garaže za paradu oldtajmera). Dakle neprevaziđen auto u svojoj klasi.
Mnogi pljuju, ali zastava 101 i 128 su dobra auta. Za ono vrijeme jedna od najboljih, e sad glupo je uspoređivati nešto sa 30 mlađim. Isto kao kada bi 101 upoređivali sa Fordovim modelima iz 1930 godina.
3:30 "Za to vreme cementirana je reputacija simpaticno zastarelog automobila sa zavrsnom obradom koja vam je omogucavala da sve za cega se uhvatite mozete da zadrzite u ruci" !!!!!! Heheheeh, odlican opis!:)
@@peterhandke3936 I ako je ovaj klip već star moram da odgovorim. Ja sam vozio specijala. Motor Italijanski 1.3 sa 73ks. Fabričke felne Kromodore da natpisom Abart svih pet ( magnezijum). Obrtomer i dodatni instrumenti na mestu piksle. Pritisak ulja i temperatura vode.
Ma sve je u redu,bio je ok auto za svoje vreme,ali nikako ne mogu da shvatim retrovizor ! 40 godina prave taj auto,40 godina retrovizori na tom autu ne sluze nicemu,jer su tako lose postavljeni ,da se ne vidi bukvalno nista !
Jesi ti cuo za paste za poliranje? i da ostave trag? A logicno da smo ga malo spremali bas pred snimanje. Dodji slobodno u NS da ga vidis, pa ako nadjes da je farban, poklon dobijes.
Tvoj zakljucak postovani autore je manje vise sranje. Pitaj svabu kakav bi prilog napravio o trabantu. Nisi ti ni prosao pored zastave 101 osim divnih stvari koje si procitao na vikipediji sve ostalo si lupao kao maksim po diviziji.
![ZASTAVA 101 - 40 godina | 40 years [ENG SUB]](http://i.ytimg.com/vi/pTmM3hCcMcw/mqdefault.jpg)
I live in Holland, my dad died in 1979... When I was a child back then he had this exact car in this exact coulor... Brings back memories..
thekisssongseffort It's spelled "Color"
thekisssongseffort RIP for daddy
Imam je vozim je cuvam je i nikada je necu prodati.
Zastava 101 Confort prva generalka napravljena na 645000 km.
Kupljena nova na sajmu automobila u Skoplju 1981 skinuta sa standa na Skopskom sajmu
Slobodan Jovanovic au iz Sjeverne Makedonije današnje najladnije republike na balkanu najmlađza
@@nikolaivanovski6319 ajdee politicar...sto se podlizuvas a?? i se ponizuvas nepotrebno!.ovoj kanal ne e ni za politika ni za ponizuvanje.
@@nikolaivanovski6319 Северна на жена ти.
ja imam stojadina iz 1977god,to je auto kakav se vise nece proizvest,video je super!
treba sta vise ovakvih videa snimit!
Dobra je ona reklama iz Štrmove ulice iz Kranja, prepoznao sam je odmah 😉 Bog te šta je sve stalo u autu svaka čast Stojadin je ubica auto za sva vremena 101 😍👍💜❤️ druže dobro je očuvan odličan 10 svaka čast pozdrav 👍🇷🇸🇸🇮
Mogu pljuvati po njemu samo oni sto veze sa zivotom nemaju.U svoje vreme jedan od najmoderniji automobila,napravljenih da traju po 30 godina,bez suvisne elektronike i skupih servisa.Pozdrav ljubiteljima.
zato je pravit da izdrzi a ne da popravljas i kupujes djelove kao danas dok prizvedu auto vec znaju da ubrzo treba djelova
je je bio dobar tako dobar i moderan da je beograd za zastitu uveo 100% carina na uvozna kola da bi se ovaj krs prodavo
4:58 SC je bila oznaka za Super Comfort, koja je imala standardni 1100 ccm motor sa dvogrlim karburatorom, čestvrtaste farove, drugačija sedišta i nešto dodatne opreme među kojima i električnu pumpu za prskanje vetrobranskog stakla. SC je izašao 1979. Obratite malo pažnju drugari. Bilo bi lepo da napravite prilog o Zastavi 101 Special, nedosanjanom snu većine poštovalaca Zastavinih vozila, kao i o Zastavi 101 Mediteran.
Vozio sam specijal.....81 godina....bolesna masina...72 ks 1300ccm
Zastava 101 je legenda jugoslavije .
postovana gospodo iz "Vrele gume", hteo bih da vam skrenem paznju na jednu stvar. Kada pravite prilog, potrudite se da decibelaza govora bude ista ili visa od muzike, a ne da moram da pojacam da bih cuo sta govori, pa kad sevne muzika, da mi probudi celu kucu i komsiluk. Spalite tonca na lomaci.
Da su bili pametni pa da nikada nisu menjali enterijer...jer je na tim prvim modelima stojadina enterijer bio vrhunski, a ne one klimave i jeftine plastike koje su usledile kasnijih godina.
ova je dobra ! volan godiste!
haha slovenski avto, z Maribora :D
Bravo kakav STOJADINA
Kao klinac sam se vozio u ujakovom stojadinu krajem sedamdesetih, bio je izuzetno tih auto, to sam registrovao iako sam bio vrlo malo dete. Kasnije je ćale kupio conforta, a ja ga nasledio kad sam postao punoletan. Taj model je bio bučan i to me mučilo dok god sam ga imao. Ono što mi se dopadalo je manji, gotovo sportski volan i sve komande mekane, osim eventualno ručice menjača. Glavni problem sa ovim automobilima je malo ali neizbežno šetanje levo-desno pri većoj brzini, što se naravno najbolje oseti na autoputu, kada dodate ili pustite gas. Sve sam pokušao oko trapa, ništa nije vredelo, a odustao sam kad mi je jedan majstor na reglaži trapa rekao da stavim prst između haube i krila i onda je počeo volanom levo-desno, lim je "žvakao" prst. Odmah sutradan sam dao oglas da prodajem auto i kupio golfa dvojku, još ga imam.
Ah kako bih ga vozio u Australiji :)
Ja volim Zastava 101
To je masina u to davno vreme bio vrhunski automobil i sada je ko ga ima ocuvanog ko je uspeo da ga sacuva.
Stojadin tehnicki dobro resen koji mozak zaustavi.daljnju proizvodnju.
Prelep primerak! Jel mi moze neko reci gde mogu naci takve gume sa belim stranicama?
Pred cirka 5 leti sem gledal ta avto ker se je prodajal. Gospod je bil doma na teznu. Mislim da je imel ceni okrog 1700€. Ne vem zakaj ga nisem kupil in mi je tudi žal. Mislim pa da je sprednji levi blatnik bil barvan koliko sem na hitro pogledal. Drugače pa je avto v nulo.
Upam da se ne motim in je to ta avto,
ovakvi automobili ne smeju da nestanu.......pozzzzz.....
Koliko ovaj kec ima bolji enterijer od onih kasnijih stojadina poput skala itd.. Ovaj je bas bio dobar.
Imam Z 10, 1978. godište. Svakodnevno i danas napravi 100 km, voleo bih da vidim neke druge izvikanije marke automobila, a da su tog godišta, da svakodnevno budu na putu (a ne samo da izlaze iz garaže za paradu oldtajmera). Dakle neprevaziđen auto u svojoj klasi.
nemanja savic Lada ziguli sa okruglim farovima ljuta masina,80.god.
Poserem ti se u njega..
Maribor!! ;)
Mnogi pljuju, ali zastava 101 i 128 su dobra auta. Za ono vrijeme jedna od najboljih, e sad glupo je uspoređivati nešto sa 30 mlađim. Isto kao kada bi 101 upoređivali sa Fordovim modelima iz 1930 godina.
Daj ne lupaj.Upredi ga sa meckom i 68.
Kakva ti je ta muva ja mislim kod mn u Ekranu
je je bio dobar tako dobar da je beograd za zastitu uveo 100% carina na uvozna kola da bi se ovaj krs prodavo
Klip pre deset godina😮😮😮
Are they speaking serbian?
Koje godine je izašao zadnji model sa okruglim svetlima?
moj prvi auto, eh mladosti
SVAKA CAST ZA EMISIJU I BAS MI JE DRAGO STO STE NAPRAVILI REPORTAZU O ZASTAVI 101...
Imao sam ovakvog primerak samo oranzada boja i dan danas mi je krivo sto moj stari ga slupao izuzetno jaki motori fijatovi
volim ga,,,
3:30 "Za to vreme cementirana je reputacija simpaticno zastarelog automobila sa zavrsnom obradom koja vam je omogucavala da sve za cega se uhvatite mozete da zadrzite u ruci" !!!!!!
Heheheeh, odlican opis!:)
moj prvi automobil i sa ponosom mogu reci automobili se voze ili ne a stojadin se VOLI
Steta sto se neproizvodi vise inace je auto koji je mnogo bolji od svih skupljih
Steta sto se vise ne proizvode
ta kola imaju dusu,kao i jugo
Yugo, smece od auta, sigurno nema dusu😂
kec je od deana i on zivi u novom sadu
Šteta šta nije se nastavija radit od 1300 kubika i šta nikad nije ubačena getriba sa 5 brzina.
Tkoga au ovi otjerali iz ove vile
:) :) :) Ja ga vozim a zelim u tu prokletu Ameriku :D
Pronadjite gospodo koji mrzite zastavu golfa ili kadeta a to godiste. Cvrc. Pozdrav za zapad i prozapadne
Bravo👍
Srpski Veyron
dobar je stojadin
Gume i farovi pokvare ceo auto, inače bi bio top top.
farovi su original, a gume se skinu za 5 min.
❤❤❤❤❤❤🤍🤍🤍🤍💔💔💔💔💔💔💞💞💞💞💓💓💙💙💙💙💙💙💙💙💙💙💙💙💛💛💛💛💛💛💛💛💛💛
🤎🤎🤎🤎🤎🤎🤎🤎🤎🤎🤎🤎🤎🤎💜💜💜💜
Застава 101 Специјал имала је алу фелне.
Netacno
@@peterhandke3936 I ako je ovaj klip već star moram da odgovorim. Ja sam vozio specijala. Motor Italijanski 1.3 sa 73ks. Fabričke felne Kromodore da natpisom Abart svih pet ( magnezijum). Obrtomer i dodatni instrumenti na mestu piksle. Pritisak ulja i temperatura vode.
@@nebojsastevancevic2755 a zasto meni repliciras?
FSO Polonez Caro .
Ma sve je u redu,bio je ok auto za svoje vreme,ali nikako ne mogu da shvatim retrovizor ! 40 godina prave taj auto,40 godina retrovizori na tom autu ne sluze nicemu,jer su tako lose postavljeni ,da se ne vidi bukvalno nista !
lep clanak ali stvarno bi mogao narator malo vise da se potrudi...
Liftback
Stoenka su ga u slo zvali
lep ali farban tacno s vidi kod brave na kederu
Jesi ti cuo za paste za poliranje? i da ostave trag? A logicno da smo ga malo spremali bas pred snimanje. Dodji slobodno u NS da ga vidis, pa ako nadjes da je farban, poklon dobijes.
Одличан ауто. Уживао сам док сам га давно давно возио. Сада ћу да узмем Флориду због 1.3 мотора. Само ДМБ и Застава.
Tvoj zakljucak postovani autore je manje vise sranje. Pitaj svabu kakav bi prilog napravio o trabantu. Nisi ti ni prosao pored zastave 101 osim divnih stvari koje si procitao na vikipediji sve ostalo si lupao kao maksim po diviziji.
Kupljen je od slovenca jebote...
Ovo je auto a ne porse ili mercedes 🤣🤣🤣🤣🤣🤣