Contrôle technique moto, va t il sauter ? Actualité Moto Magazine
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- เผยแพร่เมื่อ 2 ก.ย. 2021
- Contrôle Technique Moto ! Dernière minute, un rendez-vous a eu lieu vendredi 3 septembre 2021, entre le ministre des transports, Jean-Baptiste Djebbari et les représentants des motards : FFMC (Fédération Française des Motards en colère) et la FFM (Fédération Française de Motocyclisme). Etait présent également à cette réunion, Sacha Houlier, député de la Vienne mais surtout un motard.
Vous voulez en savoir plus sur le contrôle technique moto et bien on vous propose ce petit résumé vidéo.
#contrôleTechniqueMoto #CTmoto #FFMC
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« On a eu une très bonne écoute du ministre »
Attention, ces Messieurs les ministres savent écouter, et le sens propre de la démocratie c’est : cause toujours.
Avoir aucune confiance à ces ministres est forme de prudence
MERCI À NOS REPRÉSENTANTS
Avec les politiciens c'est toujours positifs pour nous la mettre bien profond 😎
Suspendu, suspendu ... Ca veut bien dire que ce n'est que partie remise
instaurez d'abord un contrôle technique de l'état des routes au lieu de tout de suite les moto !
Salut la je suis bien d'accord avec toi, les buses qui sortent du ministère doivent pas beaucoup roulé en bécanes pour connaître l'état déplorable des routes en France 😎✌️👍
Une aide pour mettre mon 103sp à la casse, ils peuvent se gratter 😆
Si le contrôle technique est effectivement un impôt déguisé, certains motards doivent faire un gros travail de prise de conscience concernant le bruit et les pouvoirs publics sur l’état des routes.
Hélas je pense que ni les uns trop individualistes ni les autres trop peu concernés ne sont prêts à cela.
Il faut remettre le simple bon sens à la mode (par des efforts, par la lutte...).
L' intelligence technocratique au service de la finance, c' est joli et ça brille. Mais c' est pas mal aussi, le bon sens: tout ce qui ne produit pas de profit financier immédiat n' est pas inutile !!...
Tout a fait d,accord avec toi.
(sierra bravo)
@@ShadowBanning-nj3lc mais comment faire pour remettre le bon sens chez TOUS les motards ? Malheureusement je pense que comme d’habitude, une minorité va impacter la majorité
Tout a fait, il faut virer les pots full barouf Les gars
Tout ce que je retiens, c'est que le premier décret n'est toujours pas abrogé...
Merci à la FFMC de défendre nos libertés et Merci Moto magazine pour cette information. ✌🏽💐
Votre "liberté" d'imposer du bruit à autrui sans respect. Super la liberté... "Rien à foutre des autres"!
@@tonyblast4592 Je n’ai jamais parlé de bruit… Je parle de la liberté de circuler 😂😂
@@elodieleyne8301 En faisant du bruit. corollaire de la moto...
Merci à la FFMC à la FFM et à tous ceux qui oeuvre pour faire en sorte que l'on échappe à un CT inutile
Justement,il n,est pas inutile!
@@fredericdelapena5866 Si totalement !
@@fredericdelapena5866 Il est pas complétement inutile en effet: outre ses aspects profitables à tout une filière bien juteuse, il permettrait de calmer la frustration de tous les envieux qui ont une trouille congénitale de tous les dangers du deux-roues; voir de la vie, tout simplement...
@@ShadowBanning-nj3lc J,ai 50 ans de moto mon gars, tes allusions a la trouille tu peux te les garder.Depuis mes 15ans, je n,ai pas passe un seul jour sans moto.Oui,le CT est utile pour prevenir d,un probleme sur la moto, ou, sortir de la route des cerceuils roulant( ou obliger a les reparer).V a toi.
@@MrDamienMx Argumente!
Bravo Moto Magazine. A la pointe de l'information.
Motard depuis 1996 et une bonne quinzaine de bécanes sur lesquelles j'ai posé mon postérieur, je peux vous dire que les pots bruyants ME FONT CHIER!
Alors aux customs et sportives qui pètent les oreilles avec des pots sans silencieux, je dis juste: MERCI les gars! Grace à vous nous allons TOUS nous chopper le CT.
Donc il vous faudra remettre vos pots d'origine pour le passer, mais pas moi.
Sur ma Harley de 1999, le pot est d'origine. Et je ne le changerai pas, elle a été homologée - Euro 1 - avec. Pom pom pom...
Le bruit est un faux débat de plus. Rien n'empêche un gars qui sort de son CT de remettre son "echappement " bruyant . Tout ces politiciens se contentent de trouver une excuse de plus pour piller un peu plus les citoyens !
Il y a bruit et bruit : le mec en harley qui passe dans une sonorité uniforme, ça ne me perturbe pas, c'est sonore mais pas agressif, en revanche le connard qui joue du rupteur ou le crétin sur son 50 qui fait du Vroum-vroum parce qu'il sait pas ce que c'est que tenir un ralenti, ca c'est agressif et énervant...
@@joecosta6410 c’est déjà le cas il est interdit de modifier ou changer pour un modèle non homologué
@@joecosta6410 Dans pas mal de cas c'est juste INSUPPORTABLE. Il y a des limites au delà desquelles on se choppe des ACOUPHENES, que ce soit celui qui ride ou celui est à proximité. C'est inadmissible. Alors quelques trous dans un echappement OK, mais FULLBORDEL NON!
Je voudrais pas mettre la mauvaise ambiance mais croire encore aux belles paroles de ceux qui passent leur temps à nous mentir ...... j'en dirais pas plus.
Servir la soupe au candidat à sa réélection ?
Pas de souci à ce sujet, il y aura inévitablement un contrôle technique pour les 2 roues mais pas avant mi-2022 évidemment en raison des élections…
Ç'est ça faites des réunions encore pendant 10/15/20 ans,moi ça m'va avant d'arriver dans le paradis blanc.
Merci pour les news! Vive la FFMC
Merci pour ce point avec les acteurs politiques et associatifs du sujet. J'aime beaucoup que Moto Mag soit sur le terrain de l'information (cela évite les fausses rumeurs).
c'est notre mission !
Merci à vous de nous protéger du contrôle technique.
Les motards, arrêtez les pots qui font un bruit de dingue, c'est une des causes du contrôle.
Le plus triste est que cela ne sert aucune cause réelle.
Le défaut d'entretien n'étant pas une cause d'accidents ( moins de 1% selon la sécurité routière) donc quid du CT hormis le matériel non homologué.
Cela fait décision aveugle et sans fondement.. incompréhensible...
Tu as pas tout compris Gael. Le pot c'est pas le problème ✌️😎
Tu as tout compris Gael. Le pot non homologué est le problème qui motive ce foutu CT.
"Une des causes "
Le CT c’est pour faire plus de fric
Mais non, continuez, ça ne fera qu'accélérer les mesures qui vous la boucleront. La plupart des motards sont tellement beaufs et abrutis qu'ils ne se rendent même pas compte qu'ils se tirent une balle dans le pied. Alors de là à respecter les autres...faut pas pousser.
Merci de toutes ces informations. 👍🏻
Merci pour ce point précis !
C’est à Bruxelles qu’il faut défiler.
Pour une fois, c'est bien que le dialogue se fasse entre les décideurs et des représentants (et pas des moindres) des concernés, ça va peut-être retarder un moment un système qui servira plus à enrichir les contrôleurs et l'état via les taxes pour un simulacre de contrôle à vue d'œil que pratiquement chacun de nous fait régulièrement pour pouvoir longtemps profiter de sa monture et du plaisir de rouler safe. C'est bien le moment de rejoindre la ffmc pour faire du poids dans les propositions qui vont êtres faites... merci Philou de camper au ministère pour traquer les décideurs...(enfin n'oublie pas les aperos et les essais dont tu as le secret..) ✌à tous
Je trouve qu'une fiche type de vérification faite par un mécanicien professionnel serait pas mal pour la vente.
C'est comme ça que le contrôle technique est arrivé en automobile
Bravo les Amies ! ✌👍👏👏👏
Boujoux les gars, merci
MERCI les gars !
Tout d’abord merci aux intervenants et merci moto magazine.
Une fois que j’ai dit ça j’aimerais savoir pourquoi les petites cylindrées conduit généralement par des adolescents entrent dans les mêmes statistiques que les plus grosses censées quant à elles être conduites par des personnes majeurs devant assumer pleinement les conséquences de leur conduite et de l’état de leur moto.
Maintenant ce qui me fatigue. C’est que si j’achète une moto (ou autre véhicule) c’est parce que celle-ci me plaît. Lorsque j’entends incitation, je ne peux m’empêche d’imaginer qu’à un moment une loi va me dire que la moto pour laquelle j’ai travaillé pour l’acheter et l’entretenir n’aura par la suite plus le droit d’être sur la route. Pourtant elle aura bien eu l’homologation lors de son achat.
Je n’aime pas et je ne comprends pas cette idée d’acheter une moto (ou un véhicule) pour se projeter dans l’achat du modèle qui sortira l’année suivant. Je n’ai même pas envie d’aborder le sujet de l’électrique…
Et concernant la pollution que nos politiques me disent qui a envie de polluer.
Bref ce commentaire m’a permis de m’exprimer.
J’adore ma moto et j’espère la garder le plus longtemps possible.
Je rêve de route sans nid de poule, sans dos d’âne façon rampe de lancement et de plaques d’égout pas enfoncer ou sortant du macadam. Merci encore à tous. V
Obsolescence forcée...
Fier de ma FFMC !bravo la Team
Merci bien !
Un contrôle technique à partir de .... d'accord mais pour toutes motos neuves à cette date , nos motos ont subis des modifications et nous ne voulons pas nous retrouver avec des motos invendables voir ne plus pouvoir rouler avec , donc attention aux mobilisations qui ne manquerons pas d'avoirs lieux .
Je suis contre car un motard (un vrai) prend toujours soin de son engin.. c'est son assurance-vie.. Il n'a donc pas besoin de ce f.. contrôle technique...V à tous
Bien dit !!!!!!!!!!!
Le "problème", c'est que les 2 roues, ce ne sont pas seulement les motard.... Mais aussi les 125, 50 etc, et là c'est pas la même histoire en terme d'entretien !
@@acdccomas Pour ce type d'engin, je suis pour.. surtout que beaucoup sont "trafiqués....
@@lpn828 oui mais du coup c'est pour personnes ou pour tout le monde, si c'est mis pour eux, ça le sera pour nous
@@acdccomas Pour certains. Mais la solution peut-être restrictive. Peut-être carnet entretien, kilométrage, année de construction, nombre de points.. A partir de quelle cylindrée... C'est tellement confus.. Pour l'instant, chez moi, ce n'est pas encore trop à l'actu...
Guy Martin est vraiment un sacré bonhomme
j'en suis à 4.13 minute et j'ai toujours rien appris a part le calendrier des reunions pour preparer la reunion qui permettra de preparer la reunion suivante.. et mon petit doigt me dit qu'à 9.39 minutes, ca sera toujours pareil.
Au niveau incitatif concernant le bruit, il faudrait vraiment une vraie homologation des lignes d’échappement adaptables, et également des prix plus modestes concernant les lignes d’origine, si on doit les racheter.... aussi, un engagement des forces de l’ordre à proposer des tests sonomètre « gratuits, et sans PV » pour que tout motard puisse de son initiative savoir si sa brêle est conforme ou non... Allez la FFMC !
j'ai acheté un sonomètre chez lidl pour 5 E et si ta brèle est homologué le jour le l'achat, l'échappement l'est bien sur aussi, aucun soucis a se faire la dessus
@@danymartini9866 c'est pas le sujet. Quand t'achètes une bécane d'occasion (le gros des immat) tu sais jamais vraiment si elle est réglo ou pas. Ça permettrait de le savoir. Et ton sonomètre à 5€ n'est pas le même que celui des flics...
@@JulienMR C'est comme un manomètre non certifier, donc on ne contrôle plus la pression, mon sonomètre permet déjà de comparer et de se faire une idée
Dans tout les cas on va finir par nous la mettre. tant que l'on sera dans l'Europe on ne décidera plus de rien
L'espoir fait vivre ✌️
Bonjour et pour les trials les enduro comment nous allons faire. En ce qui concerne le bruit la personne qui est en défaut va aller au contrôle technique avec le bon échappement, sorti du contrôle va remettre son pot qui fait du bruit.
Quand allons-nous faire des choses pour Avancer au lieu de faire ch.... le monde.
La négociation est vecteur de compromission(s)… Nous allons donner un bras, pour récupérer des miettes… (les commentaires) il faut faire ??? Je les laisses aux auteurs du compromis…
Un recul social ne se négocie pas !! 👍🏼✌🏽✊🏼
Ayant l'oreille gauche abimée, je confirme, respectez les usagers de la route avec le niveau sonore de vos échappements...
En début d'année, j'ai discuté avec les employés d'un gros centre CT qui me disaient qu'ils ne seraient absolument pas équipés pour faire des CT motos pour 2022.
tout se fit en visuel en moto a part le bruit et la pollution, tout peut être fait en 10 minutes pour quelques euros, la même moi je suis ok, je vais déjà ouvrir un centre de stockage pour scoot akra prout prout immobilisés si vous voyez ce que je veut dire
On y viendra un jour ou l'autre, j'espère simplement que les voitures sans permis , 50cc et autres ORNI ne vont pas être oubliés......
Super Philippe 😎
Un seul mot génial 👌👍
Aller à la prochaine vidéo 😎
une aide pour changer mes bécanes de collection ???????????
Philippe Guillaume au top comme d'habitude ! ✌️
merci ✌️
Super moto magasine l’info avant tout. Merci à la FFM et la FFMC , et à monsieur Houlier enfin un député qui pense à nous✌️
Reculer pour mieux sauter
Ne nous y trompons pas nous l’aurons quand même ce CT tôt ou tard nous l’aurons
Si le cycle d'homologation des normes euro pour les motos est sur le même principe que pour les voitures, c'est juste une blague de rouler en moto à 50km/h sans accélération franche et sur du plat. Quand est-ce qu'on arrêtera cette hypocrisie de normes absolument pas représentative d'une utilisation réelle au quotidien. C'est déjà ce système qu'il faudrait remettre en cause. "forcer ou inciter" à acheter du euro5 ou 6 par rapport à une moto de 5 ans plus ancienne ça ne changera pas les émissions réelles. C'est comme la vignette crit air c'est de l'arnaque en barre.... 🤬✌️
il y aura un contrôle technique moto cela et sure et certain même si pas de suite il arrivera .
Chez BMW pour garder sa garantie ou pouvoir la revendre il faut respecter les recommandations fortement incitatives: la révision tout les 10 000 km ou tout les 12 mois. Alors le contrôle technique, il va s'insérer où? Pour quoi faire? Le contrôle d'un incompétent Made in France, certifié par le système, pour collecter un taxe supplémentaire. La France est un pays de rente pour certains.
Concernant le bruit, ce sont bien les mêmes, politiques francais ou européens qui ont accepté des lobbyists que soit homologué des pots Akrapovik, MP3, Harley et autres, et ainsi participé à l'inflation du bruit; au goût du bruit au biberon du marketing. On n'entend pas non plus ces politiques de la ville aborder l'explosion de la nuisance sonore due au livraison à domicile en 2 roues thermiques.
Bonsoir 😁✌️👍🏍 🏍 👋
Entre insister pour plus de contrôle des mini breles qui font plus de bruit que toutes les autres motos réunies, ceux qui voudraient qu'on impose une armure obligatoire façon moto GP, et autres esprits forts de chapelle ça va pas être simple de trouver la voie médiane...
Pourtant paru au journal officiel ! Je ne comprends plus rien 🤔🤔
Ok on pollue auditivement avec nos pots, mais les gros diesels qui m'asphyxient quand ils accélèrent, et qui ont un CT passé par un copain ou par Jack Daniel's, on fait quoi là, et l'état des routes qui est dans un état incroyablement dangereux ou de nuit j'ai faillit me tuer en roulant à 50kmh ?
Et on parle des 900€ de prime pour acheter une moto électrique à 25k€ ?! Une vrai prime j'achete une Energica ou une Zero demain !
Est-il possible d'avoir un décodeur pour décrypter plus facilement les propos de nos chers politiciens et représentants des motards ?
Concernant la sécurité à moto, serait il possible que cesse la possibilité de rouler équipé seulement, d’un string, de claquettes, d’un casque bol et gants??
A quand un partenariat entre état et assurances ou il serait bénéfique de porter un équipement complet DONT un gilet Airbag?
Pourquoi ne pas brider toutes les motos à 50 km/ h a y être . Les fans du tout cuir qui roulent dans le nord ont le droit d.avoir leurs avis . Mais qu.ils n’imposent pas aux autres leurs tenues vestimentaires, dans le sud avec 38 degrés il est vraiment difficile de porter des bottes et une combi cuir
Et pourquoi pas dans nos grolles une étiquette de plus à montrer à nos zélés agents qui manquent déjà de temps et d' effectifs ??
Je roule souvent en string, jeune homme ! Autant par générosité envers autrui que par goût esthétique. Mais, en homme moderne et responsable, qui plus est très conscient de l' effet "rape à fromage", je suis tout à fait capable d' adapter ma vitesse et ma consommation de stupéfiants à cette coutumière circonstance !
C'est le modèle allemand,plus d'imposition mais si on a un accident ,les assurances se retirent,résultats tout les motard(e)s allemand(e)s sont full équipés
PS:faut arrêter avec les excuses,il fait trop chaud,j m’équipe pas ou peu,avec du bon matos on est bien !
@@gillesjeanjean8782 je roule dans le sud et je roule avec un jean, des bottes, un gilet Airbag, un blouson été, des gants. J’ai certes un peu chaud (mais pas tant quand je roule), mais la traumatologie du 2 roues devrait inciter chaque utilisateur à roulé équipé, puisque la société française préfère pour le moment laisser libre court aux « pseudo libertés »…. Le gilet Airbag à lui seul, évite les blessures graves du tronc (rachis abdomen et thorax), les chaussures adaptées des lésions délabrantes (avec des suites que je ne souhaite à personne), le jean renforcé évite quant à lui des dermabrasions qui certes non vitales, laissent certainement des souvenirs mémorables … et tout cela diminue donc le coût pour la société (assurance et CPAM) et surtout pour le motard, qui sur une simple chute à 50 km/h, peut derrière passer des semaines en réanimation et en rééducation des mois… voire des années….
Libre de rouler en string… libre de payer les frais d’hospitalisation derrière…
@@mhab1972 je roule dans le sud aussi , quand je pars en ballade je m’équipe aussi . Sauf air bag . Je l’ai d’origine sur ma Gold . Mais je suis absolument contre une obligation. Mais pour le ct et le bridge des motos à 100 ch . Ça suffit largement et ça l’imiterait les accidents ( donc économie sécu ) pour info 44 années de conduite moto et une seule glissade ( sans blouson ni botte ) quelques pensements je n’ai rien couté aux assurances ni à la sécu . Pouvais vous en dire autant ( a médité)
Oui enfin !!! Parce que le motard il est moderne et respectueux ! Il kiffe avec le museau au vent et que la moto n'est pas juste une histoire d'attitude du qui porte du cuir et fait du bruit parce qu'il ne sait pas aligner deux mots correctements ! Le motard kiffe se trainer a la cool autant qu'il aiment péter des chronos de malade mentale mais il aime aussi pouvoir discuter sans qu'un débile qui passe en échappement plus que libre, crampon ou slick, homme ou femme, deux roues ou wheeling, pâquerette ou poireau, fourmie ou aigle, plastoque ou titane !
Un motard n'a pas besoin du CT pour entretenir sa moto, concernant le bruit on ferme bien les yeux où plutôt les oreilles sûr les harley 😂
motard et harley c'est pareil non ;-) sauf qu'ils ont besoin de s'affirmer mdr
Depuis que ça devient plus sérieux, ce projet de contrôle technique, je me demande, si je vais continuer la moto après plus de 20 ans de pratique régulière????
Un décret signé en deux mois, étonnant tout de même
Joli recul de nos dirigeants !! Payer, passer toujours plus souvent à la caisse ne règlera JAMAIS aucun problème. Eduquer, et faire prendre conscience, plus sûrement, oui ! Adhérez à la FFMC.
Ha, si les gens de cette planète qui le peuvent encore se re-syndiquaient, tant de profitables injustices et dangereuses incohérences se retrouveraient à nu devant le bon sens populaire...
Chip's au ministère 😂
C'est vrai qu'une Ferrari ça fait du bruit aussi et bien plus, mais c'est une Ferrari, vous voyez ce que je veux dire.
Oui mais y'en a combien des Ferrari en France ? Alors que des motos il y en a des millions. Et les mecs en Ferrari ils les sortent 1 fois par mois quand il fait beau.
La chasse au bruit , ça va être la fin pour les accessoiristes ,akrapovic ,
yoshimura , c'est normal ils faut bien respecter les autres que se soit à la campagne où en ville . Le bruit c'est insupportable pour certains habitants qui vie proches d'un axe routier , proche d'un périphérique.
Par contre je suis contre le contrôle technique ,si ils faut manifesté , je le ferai , un motard prend soin de sa moto , de son entretien , un contrôle technique pour quoid faire !...
Comprendre de tout ce charabia 1 rien est abrogé 2 encore des mesures supplémentaires pour emmerder les motards 3 d'autres restrictions à venir n'en doutez pas
Des promesses qui engagent uniquement ceux qui y croient...
Des nouvelles à ce sujet ?
Ben moi, je préfèrerais tout de même un contrôle technique OBLIGATOIRE pour la vente (par exemple : fait par des garages/concessions motos agréés, sur les organes de sécurité uniquement, et avec document officiel bien sur) quand la moto à plus de 2 ans (donc pas périodique), ce qui éviterait de trouver des poubelles ignobles à la vente. Et le nouveau prix des cartes grises au tarif automobile ? fini la réduction de 50% pour les motos ! A priori ça ne gêne personne ça, personne n'en parle, c'est passé tout seul et sans aucun retour d'aucune presse !
Bravo à Guy Martin,c un champion du monde 👍☕
Quand cela vient de politique , j'aimerais y croire , mais je suis comme Saint Thomas , je crois que ce que je vois !
Bon après on va être positif vis à vis de l'initiative mais les écrites restent, les paroles elles .... ;-)
Mince, me voilà sur BFM . ....🤣🤣
Pas tout 2 suite✌😎ride
Oui c'est très bien mais actuellement on vie des restrictions importantes. La moto étant un des emblèmes de la Liberté, qu'en est-il de la position de la ffmc pour l'instant muette sur ce sujet ! L'occasion de montrer que les motards sont encore des "blousons noirs" dans le bon sens du terme et pas des petits "bobos" totalement consensuels et soumis. Vive la liberté 💪👍👏✌️
Faudrait déjà des contrôles 🤣
En Belgique, le contrôle technique obligatoire pour les motos, visiblement, ça ne serait qu'à la revente du véhicule et non pas annuel
ou bisannuel.
Comment ça se passe pour les 2RM non-roulants à la vente ?
Comment rentrer la carotte... en douceur.
en belgique les gants sont il obligatoires comme en france pour conduire une moto ? peut on passer directement le grand permis moto sans passer par le permis A2 ?
@@120toises le motard doit porter une "tenue adéquate" sans que nette notion soit définie, donc non les gants ne sont pas obligatoires. Veste, pantalon et casque.
Oui, on peut passer le permis A (toutes cylindrées) directement, il faut avoir + de 26 ans.
Les 18-26 ans doivent passer le permis A2 et après leur 26ème anniversaire, passer le permis A.
Je n'ai jamais roulé sur plus petit qu'une 650 à la moto école puis ma 800cc.
@@120toises le a2 permet d'apprendre avec 34 cv avant de passer a plus puissants, donc fait ta conclusion
La FFMC...C pour "en colère"...Le motard est donc par défaut en colère...C'est donc pour ça tous ces comportement agressifs, ces conduites anti-sociales, ces dépassements des limitations de vitesses permanentes, ces dépassements dans les virages ou malgré les lignes blanches et ces attitudes de gangs quand ils se tirent la bourre en meutes sur les petites routes de campagne qu'ils prennent pour leur circuit perso. C'est la "colère" qui s'exprime...ok.
Non mais sérieux...c'est plutôt tous les riverains qui devraient être en colère de ces comportements quotidiens et du vacarme qui leur est imposé sans aucun respect! Le bruit des motos est un fléau! Nuisibles.
le contrôle des routes d'abord !!!!!!
Les commentaires, une pépite ! Alors on peut se faire taxer de beaufs, d'idiots, et j'en passe.. mais y'a de quoi ! Vous avez pensé à mettre le son avec la vidéo et la regarder en entier ? Le député présent a bien expliqué, mais avec des mots qui n'apparaissent pas dans une revue technique, qu'il était possible de ne pas soumettre à un CT type voiture si derrière on propose d'autres choses pour améliorer la sécurité des 2RM et le respect de l'environnement. Alors arrêtez de rabâcher tout et son contraire sur les politiques, pensez plutôt à faire en sorte de ne plus saouler les usagers et riverain avec des Harley straight pipes ou des MT07 akra-wish.. ciao les ReBeLs du 6stem
je prefere les grand prix motos leur reglement me convien plus
Je ne suis pas motard et j'ai besoin qu'on m'éclaire un peu.
Pourquoi dit-il que le contrôle technique sur une moto ne sert à rien ?
J'imagine que dans les motards c'est exactement la même chose que chez les automobilistes et qu'il y a des gens peu scrupuleux avec leur machine, avec des amortisseurs qui fuient, des fissures dans le châssis...
Je voudrai simplement connaître le point de vue des motards la dessus 🙂🤟
Ce n'est pas comparable avec les automobilistes,le CT nous le faisons tout les 15j/1 mois ,nous l'apprenons dans notre permis,la vérification des organes de sécurités ,c'est a chaque fois qu'on monte sur notre machine,l'état de notre mob' ,résulte de notre survie,utiliser les arguments de sécurité pour faire rentrer du fric,est une honte!
0,5% des accidents sont causés a cause de pannes mécaniques,crevaisons comprises...
Une moto ça roule peu (vers les 3000-4000Km par an en moyenne) donc ça s’use peu. Pas de carrosserie donc on voit tous les organes mécaniques très facilement. Sur deux roues sans carrosserie, on fait corps avec la machine et on ressent immédiatement tous les problèmes. Perso, je ressens 100g de pression en moins sur le pneu avant. Last but not least, une moto ce n’est pas un « déplaçoir sur deux roues ». C’est très souvent une passion. Et on prend grand soin de ce que l’on aime. PS: le dernier point évoqué s’applique généralement à la moto et généralement PAS au scooter.
@@husseinshafie OK vu comme ça c'est compréhensible que vous n'ayez pas envie de payer un énième contrôle technique qui finalement ne serait pas vraiment utile.
Après, la question que je me posais aussi, des modifications sur le freinage, ou la modification exagéré des dimensions des roues par exemple, personne ne peut contrôler ça . Moi sur ma voiture, qui fait du circuit régulièrement, j'ai mis des étriers de freins plus gros et des disques majorés et malgré l'amélioration apportée je suis obligé de les retirer pour les contrôles.
Merci pour ces réponses.
@@sinistrosblack effectivement, 0,5% des accidents du à un souci mécanique ça me semble peu. Oui, si tu veux rester en vie , il est raisonnable de contrôler si ses roues sont correctement serrées 😁
@@thibautarib7957 complètement d'accord, mais est-ce le cas de tout le monde? Après, comme dit dans d'autres commentaires, si tu veux conserver ton intégré physique il faut entretenir correctement sa machine.
Assez de suivre l'Europe comme des moutons , on est français , on fait des règles pour notre pays .
Allez en Turquie et vous verrez l'état du parc auto moto , la façon dont les réparations sont effectués après on reparle .
Ok pour réglementer le bruit , sécurité , vitesse et autre .
Peut être faudrait aussi empêcher de proposer en garage ou sur le net des pièces non homologué ou dans certains garages des stages qui modifient la cylindrée , le bruit ou passer des petites cylindrées en plus grosse et responsabiliser les pro qui proposent ça en sachant que c'est illégal et que sous couvert de mention sur une facture se dedouanent de toutes responsabilité et censurer sur le net les garages et sites qui font de telles pub .
Déjà on avancera un peut
Sa sens la langue de bout de bois ,le seigneur député n'a pas pris la route mais un chemin de travers.
Salut, nouveau rebondissement il y a quelques heures 😤😬😤
Je viens de voir les nouvelles, non c'est une blague 🦆😂🦆 ?
Regardez y !
le bruit,en euro 5 on conduit des tondeuses ou des sèche cheveux déjà tellement c'est bridé....
la pollution?les motos respectent les normes on est à euro5....mais quid des autos,PL ou engin agricoles ou autres trucs de jardinages qui nous polluent les oreilles ( tronconneuses etc)
Pour rappel,les emission de CO2 des vehicules c'est 0.1% des émission mondiales! (voir le documentaire sur la chaine "voitures et ingenierie") le reste,on fait quoi? (industrie etc). faut arreter de taper sur les vehicules.
ce qui m'énerve c'est quand certains disent que les 2 roues pollues c est beaucoup les scooters qui sont mal entretenues, pas les motos !!! et ça personne ne le pointe du doigts. Je vois plus de scooter, que de motos dans ce cas de figure
Ok pour un CT moto... mais effectué par des fonctionnaires à prix coutant, pas pour le compte d'une entreprise privé (même pas française) qui fait du lobbying au niveau européen.
Sinon on fera comme pour la vignette, boycott (courage à ceux qui ont un usage utilitaire et pas loisir de la moto).
Ce que vous pourriez nous apporter comme informations c'est en quoi va consister ce contrôle puisque le contrôle 2 roues existe déjà dans d'autres pays européens ? Merci.
bah justement on sait pas encore ; la directive européenne est appliquée de manière différente selon les pays, selon que le contrôle est confié à des organismes privés, certifiés par l'Etat (TUV en Allemagne), ou même par la police (au Danemark). C'est tout l'objet des négociations du moment...
Et moi qui ne regarde que la Bell&Ross au poignet!
c'était pour pas arriver en retard !
@@philippeguillaume6212 Ah bah,un rendez-vous au ministère,c'est pas tous les jours ;)
Philippe Guillaume, le nouveau David Pujadas de la moto
Je suis un peu plus grand (par la taille, moins par le talent !)
@@philippeguillaume6212 j'aurais plutôt avancer le nouveau profil BFM ioutub...
on accuse souvent les motards de bruit ;mais en général les petites cylindrées font souvent plus de bruit (avec certains scooters ) ) bien sur comme partout il y a des barjots .ces ronds de cuir qu'ils regardent d'abord l'état des route; bien sûr il faut se bouger le cul .
Du vent
mr Guillaume en mode bfm ça fait un choc
je prépare ma reconversion !
@@philippeguillaume6212 va pas chez l'ennemi ,reste avec nous !! ;p
Il n ya que en france pour râler sans arrêt,t vu toutes les pièces chinoise monter sur certaines motos,vivement le contrôle technique
Je suis contre aussi un motard prend soin de sa moto normalement. La on voit que s'est du blabla candidat présidentielle ! De plus le sujet électrique est complètement faux ! On pollu autant vu que la consommation électrique sera supérieure et que les centrales sont alimenter par des énergies fossiles ! De plus on en parle de la pollution de la construction d'une batterie 🤔 ? Et celle de sont recyclage ??? Maintenant il faut arrêter ses bêtises on a un sport moto en France qui se développe peu car tout coûte cher ! En imposent de telles lois sur la route on est en train de détruire les fondements du motard. De plus la représentativité auprès de l'état est pas représentative car l'avis général des motards est pas pris en compte. L'idée de faire bloc face a un CT est bonne mais la ce sont des pseudos promesses pour au final ne rien avoir. Ou avoir des clopinettes. Dommage... Pour finir que les routes passent un contrôle technique elles aussi ! 😡 Vu les trous dans la chaussée les barrière de sécurité pas adapté, les gravillons mis par le TP et pas nettoyer quand tu arrive dessus avec 4cm d'épaisseur de gravillons ses très sécurité ! On va oublier les serpentins de raccordement du goudron qui glisse ! Des ralentisseurs en plastique sur la route pseudo légal ! 😡 Sur la pluie ses que du bonheur !!! Des marquage au sol qui glisse aussi. Bref il y en a dire est à faire avant de nous vendre du rêve au niveau étatique !
Motard je suis et je m'insurge d'abord contre la tenue que porte beaucoup de " motards ".
Casque, gants, blouson et pantalon, chaussures ou bottes doivent être obligatoires avant d'essayer de nous taxer. Nous devons être responsables et un équipement adapté obligatoire.
Je suis d'accord sur ce sujet, sauf que dans le sud de la France, l'été il fait de plus en plus chaud.
C'est carrément impossible de rouler avec un équipement, perso cet été j'ai fait 140 kms , dont un jour avec 40 degrés.
Et pourquoi pas dans nos grolles une étiquette CE de plus à montrer à nos zélés agents qui manquent déjà de temps et d' effectifs ??
Je roule souvent en string, jeune homme ! Autant par générosité envers autrui que par goût esthétique. Mais, en homme moderne et responsable, qui plus est très conscient de l' effet "rape à fromage", je suis tout à fait capable d' adapter ma vitesse et ma consommation de stupéfiants à cette coutumière circonstance !
@@ShadowBanning-nj3lc Ah merde je croyais être le seul à rouler en string ! Mais le mien est en cuir,il est coquer et en plus dispose d'un airbag ( sécurité routière avant tout 😁😁😁).
@@thierrylegrand2037 La chaleur est un fait mais la sécurité c'est autre chose. Dans ce cas, ne pas rouler quand il fait trop chaud ( selon votre ressenti ). Si cela vous démange de rouler, alors, tenu de circonstance. Après, tout le monde fait comme il le souhaite mais une chute n'est pas forcément le fait d'une conduite en accord avec soi-même. L'erreur de l'autre est à prendre en considération. La vigilance est fatigante mais elle sauvegarde, tant soit peu, notre intégrité. Après, ce que je dis n'est recevable que par ceux qui le comprennent. Amitiés...............V.
@@ShadowBanning-nj3lc je serais plus pour le masque, (façon bal masqué, entendons nous bien !), le strings et les bottes à talons, moi .
Attendons voir après les élections...🤔
Bonjour,
Difficile d’échapper à une réglementation européenne …Dans l’intervalle, laissons ces instances se concerter et proposer les éléments de sécurité à intégrer dans ce futur CT (freins, pneus, éclairage = déjà contrôlés annuellement par le garagiste au moment de la révision) pour ce qui sera finalement qu’une taxe immuable à régler tous les 2 ans.
Sauf à imaginer un référendum national, il ne nous reste que le dialogue constructif pour nous affirmer et défendre le 2 roues.
V à tous👍
Controle du gargiste, j'en ai jamais visité moi, par contre fdl oui eux le vérifie et bien mdr, gratuit si ok
Après mes Jupettes, Les Balladurettes... Les Macronnettes deux roues. Plutôt pas mal. A voir.
ami motard , le contrôle quit' nique c'est bon pour toi ! tu verras , tu sentiras rien .
On est sauvé ! l'état va refaire les infrastructures, nous donner de l'argent pour acheter des motos écolo, et tout ça sans nous prendre le moindre centime. Ouf !!! 🤣🤣🤣
Le jour où le CT passe ou un équivalent, la FFMC disparaîtra.
Un contrôle bruit/pollution qui prend 5 minutes, 5€ serait un bon prix
C'est un toit petit minimum, ça existe déjà chez moi, pour les bécanes de plus de 5 ans, et c'est gratuit et obligatoire
@@marcbonneville7548 OK, gratuit c'c'est mieux 👍
@@jean-pierreolivares4613 😉
Je vis en Espagne et je passe chaque annee ma midnight star1300 au CT. Rien d,aberrant a ecarter les motos dangeureuses de la circulation.Les trop bruyantes,les sans freins,les cadres abimes apres un accident,les eclairages defaillants etc etc..
Merci pour cette information et peux tu nous dire en quoi consiste le ct en Espagne ?
@@ThePoypol Salut.En Espagne,le CT consiste en:l,eclairage, les freins, la pollution (gaz echappement),klaxon,pneus,equipement(homologuation).25euros.Ca dure environt 20 mn.C,est vraiment pas la mer a boire si ta moto est en bonne condition.V a toi et a tous les motards.
Et le bruit de la moto,bien sur.