벤츠와 BMW 4륜의 전조증상 없는 위험한 고질병

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  • เผยแพร่เมื่อ 1 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 61

  • @DDoNa
    @DDoNa ปีที่แล้ว +1

    설명이 점점 자연스럽고 알기 쉽게 해주셔서 감사해요

  • @김정민-d7i
    @김정민-d7i 5 หลายเดือนก่อน

    사장님 영상 잘봤습니다^^ 궁금한게 f01 740d 4륜 15년식차량인대요 고속주행신 이상업고 서행시나 주차장만와서 주차할때만 하체서 2-3번정도 탁탁 쐬치는소리가 나는게 해당부품도 연관이 되있을지 궁금하네요. 정비소선 하체쪽엔 로어암갈았고 하체상태도 괜찮댔엇고 물보니 탁탁 쐬치는소리가 비엠전차종 결함이라고 문제업다는대말이죠. 사장님 차를 보셔야겠지만 대략 알수업을지 궁금합니다.

  • @로뷰
    @로뷰 ปีที่แล้ว +7

    6:37 프로펠러 샤프트 1,589,500원
    6:44 스테빌라이저 바 466,400원
    6:48 어퍼 암 1개 785,400원

  • @양파야
    @양파야 ปีที่แล้ว +1

    차주분께서도 차에 대한 진심이느껴지네요 소음듣고 바로 달려오셔서 큰화는 피하셧네요!!! 그걸또 캐치하여 고쳐주는 엔비 역시👍

  • @블탄-b7p
    @블탄-b7p 11 หลายเดือนก่อน

    스테빌라이저는 동력축이랑 관계가 없는데 왜 교체해야 되는걸까요?

  • @으아니-l7h
    @으아니-l7h ปีที่แล้ว +1

    3:53 '애프터' 라는 표현이 차량 회사 로고만 지워서 나오는 동일 공장? 제조품도 포함하는 건가요?

    • @HK-dw6gd
      @HK-dw6gd ปีที่แล้ว

      쉽게말해서 같은 규격의 제품인데 메이커가 다른 회사에세 만든거에요 벤츠,bmw등 정품보다는 싸고 성능은 대등해요~

  • @로뷰
    @로뷰 ปีที่แล้ว +6

    0:38 10만km가 넘어가면 한번쯤 눈여겨 봐야할 파츠가 있습니다

  • @jongsun-j1s
    @jongsun-j1s ปีที่แล้ว

    차량 관리에 큰 도움이 될 수 있는 영상에 감사합니다.😊😊😊

  • @ok-nz7kt
    @ok-nz7kt 11 หลายเดือนก่อน

    와씨 얼마전 달리다가 저거 떨어져서 bmw528IX드라이브 달리는중 떨어져 죽을뻔했어요 16만 키로 와 소름 !

  • @yoosteve1885
    @yoosteve1885 ปีที่แล้ว +3

    독일차를 1년에 5만km씩 타시네요 ㄷㄷ
    용감하시네

  • @로뷰
    @로뷰 ปีที่แล้ว +3

    1:35 얘가 부드럽게 놀아야 돼요

  • @멍멍-h1f
    @멍멍-h1f ปีที่แล้ว +8

    엔진 박살 나는 영상 많이 봤어요. 10만이상 무조건 필수 점검각이네요 ㅠㅠ

    • @LA산다
      @LA산다 6 หลายเดือนก่อน

      그냥 무조건 갈아야 되요....

  • @로뷰
    @로뷰 ปีที่แล้ว +2

    0:33 대략 2만km에 뵈었었는데 벌써 15만km

  • @로뷰
    @로뷰 ปีที่แล้ว +2

    5:41 기존 샤프트/탈거한 샤프트

  • @김동원-y2u
    @김동원-y2u ปีที่แล้ว

    540i xDrive 정차직전 시속 4-5키로에 진동 있어서 조수석 등속조인트 재생부품으로 바꿨는데 큰차이가 없더라구요. 비슷한 증상의 차들이 꽤 있던데 명쾌하게 수리한 경우가 없어서 조언 구하고 싶습니다.

  • @twotone4270
    @twotone4270 ปีที่แล้ว +2

    어후 s560 몰고있는데 이런 영상 볼때마다 불안불안해집니다.
    어떤차들은 문제없이 소모품만 교환하면서도 20만 이상 잘타시는데 이렇게 고장나는 차량은 이유가 뭘까요

    • @훔라드
      @훔라드 ปีที่แล้ว +1

      엔진 오일, 미션 오일, 디퍼오일 등등 오일류 자주 갈아주고 급가속, 급출발, 급정지 이런거만 조심하면 저럴 일 별로 없어요. 너무 무지해도 안되지만 너무 쫄 필요도 없습니다. 오일류만 잘갈아줘도 고장 잘안납니다.

    • @pp-pg1ji
      @pp-pg1ji 8 หลายเดือนก่อน +1

      열과 마모로 인해 수명이 짧아지는 것 같은데 장시간 장거리 고속운행으로 인한 부품 과열로 수명이 짧아지고 탈이 많이 날 수도 있겠고
      오히려 출퇴근만 하면서 살살 타는 차들은 휴식시간?이 나름 길기 때문에 큰 고장이 날 가능성이 덜하지 않을까 갠적인 생각이 듭니다만,,,

  • @난코스-i2q
    @난코스-i2q ปีที่แล้ว

    보통 수입 부품이 비싸죠 유통중간마진이 어마무시함. 차 외 다른독점 기계도 마찬가지

  • @로뷰
    @로뷰 ปีที่แล้ว +2

    0:13 W222 S400 가솔린

  • @로뷰
    @로뷰 ปีที่แล้ว +2

    5:22 안에 있는 깨진 베어링이 빠져 나와 진짜 작아

  • @로뷰
    @로뷰 ปีที่แล้ว +1

    3:42 부품값만 700 정도 하체 및 추진축 까지

  • @로뷰
    @로뷰 ปีที่แล้ว +2

    2:50 그러면 150만 원 때문에 엔진 오일 팬, 미션케이스 갈이 그냥 돈 천만 원 우습게 나가요

  • @로뷰
    @로뷰 ปีที่แล้ว +2

    0:57 이게 4륜 샤프트
    4:49 이 녹가루들

  • @로뷰
    @로뷰 ปีที่แล้ว +1

    6:54 스트럿 암 1개 443,400원
    6:50 링크 1개 110,000원

  • @로뷰
    @로뷰 ปีที่แล้ว +2

    2:46 이 샤프트 하나 정품이 150 정도

  • @로뷰
    @로뷰 ปีที่แล้ว +1

    4:40 전륜 디퍼런셜 누유

  • @성지-k7g
    @성지-k7g ปีที่แล้ว

    샤프트때문에 얼라이먼트를 보아도핸들조향이 맞지않는경우도있나요?😂

  • @로뷰
    @로뷰 ปีที่แล้ว +2

    7:39 부품값 150만 원

  • @eq9007
    @eq9007 ปีที่แล้ว +12

    현대차보다 내구성 꽝

    • @진실-v4k
      @진실-v4k ปีที่แล้ว +1

      정말...타보기나 하고 말하나요?여기 벤츠 등 연식을 보세요 참...

    • @laneige8214
      @laneige8214 ปีที่แล้ว +2

      흉기차와 비교는 쫌......😅

    • @나팔-e2n
      @나팔-e2n ปีที่แล้ว +4

      현대차는 4륜 깨져서 굴러다니는 차들이 80프로인걸 알고있나 ㅋㅋㅋㅋ 전륜기반4륜이라 모르고 타고있고 제네시스 gv시리즈들 고질병...소음,교환 엄청나게함 차도 모르는것들이 헛소리할때마다 꿀밤한대 주고싶음

    • @방위대지구-m5i
      @방위대지구-m5i ปีที่แล้ว +1

      ​@@나팔-e2n근거는요?

    • @pemberton-AU
      @pemberton-AU ปีที่แล้ว +1

      독일차는 고성능이라 부품 내구성이 짧은건가요?
      역시 부자여야 고치면서 탈수있겠네요 ㅎㅎ

  • @땅꾼-r4e
    @땅꾼-r4e ปีที่แล้ว

    제네시스타는 내가 행복한 아이였네 ...

  • @로뷰
    @로뷰 ปีที่แล้ว +2

    3:17 10만km가 좀 된다/ 120~130km에 내차가 좀 떤다/고속 주행시 둑! 둑! 둑! 소리

  • @이케이티-l5r
    @이케이티-l5r ปีที่แล้ว +2

    급가속 등으로 인해 발생하는 거 같은데요

  • @vaekho7573
    @vaekho7573 ปีที่แล้ว +1

    국산차든 벤츠든 비엠이든 4륜은 골치아픔 후륜이나 전륜이 쵝오👍👍😉😉

  • @로뷰
    @로뷰 ปีที่แล้ว +1

    4:30 저기 뭐 빨간색 흐르는거 보여 이게 냉각수 히터 밸브

  • @atomfarmer4331
    @atomfarmer4331 ปีที่แล้ว +1

    조인트에서 불도 납니다.

  • @hayancrow
    @hayancrow ปีที่แล้ว

    아니 10만k에 샤프트나가는게 정상임? 그리고 가격이 얼마?

  • @로뷰
    @로뷰 ปีที่แล้ว +1

    1:06 녹슬어 있는게 보이시나요 빨갛게

  • @gogetitha1317
    @gogetitha1317 ปีที่แล้ว

    십만타면 베어링만 교체하나 아니면 샤프트 전체[를 갈아야 하나요?

  • @재현양-y5k
    @재현양-y5k ปีที่แล้ว

    부품값이 아주 끝내주네요 역시 벤츠 ...
    4륜 차주분들은 이 영상이 필수네요!!

  • @Mmmmskakalallawi
    @Mmmmskakalallawi ปีที่แล้ว +2

    과잉정비 미쳤네

  • @wonH01639
    @wonH01639 ปีที่แล้ว +1

    4륜은..그냥 후륜이 👍

  • @Gowntlet
    @Gowntlet ปีที่แล้ว

    에이 저정도 수리비는 주고 타야죠. 고급차고 부품들은 수명이 있는데요^^ 잘 수리만 해주면 고객들은 기꺼이 낼 거라 봅니다.

  • @이효료민형쇼
    @이효료민형쇼 ปีที่แล้ว

    구리스 타입으로나와라