@@ОлегГринчевський у радянській техніці ни ставився. А у свіжій сучасній техніці стоїть, ось вам примір фольцваген кадді 200 ампер, міцубісі аутлендир 150а, газель 100а. Навіть у сучасних білорусах, в смислі нових моделях, є запобіжник, під капотом над гідробаком стоїть, правда я ни повню номінал.
Корисне відео! З мінімальними доробками і результат є. Довелось на своєму тракторці піти по більш радикальному шляху. Наступного дня після покупки переніс генератор під капот, пізніше замінив його на генератор з 2108. Потім поставив АКБ на 60 А*год, замінив задні ліхтарі, зробив нову проводку з реле та запобіжниками, щоб ключ і підрульові перемикачі переключали тільки реле і через них не йшов великий струм. І тільки після цього вся проводка почала працювати більш-менш нормально. Якщо коротко - замінив ВСЮ електрику на тракторці, включно із лампочками, бо замість них поставив світлодіодні. PS: Вольтметр на моєму не працював ні разу, ще з моменту покупки він був мертвий.
Доброго дня то добре що ви поміняли дріт але враховуйте що мотор запустився і акумулятор втратив силу току і щоб відновити її повинно пройти якийсь час роботи мотора і вольтаж відновиться на вольтметрі.
Добре, що вольти знайшлися 😘
Добре, що вольти знайшлися 😘
💞
Привіт Володимир, гарно зробили зарядку. А я щоразу заряжаю від розетки. Можна булоб ше поставити запобіжник, апер на 40. Мирного неба вам.
В провід + генератора до акумулятора запобіжники не ставляться.
@@ОлегГринчевський у радянській техніці ни ставився. А у свіжій сучасній техніці стоїть, ось вам примір фольцваген кадді 200 ампер, міцубісі аутлендир 150а, газель 100а. Навіть у сучасних білорусах, в смислі нових моделях, є запобіжник, під капотом над гідробаком стоїть, правда я ни повню номінал.
Корисне відео! З мінімальними доробками і результат є.
Довелось на своєму тракторці піти по більш радикальному шляху. Наступного дня після покупки переніс генератор під капот, пізніше замінив його на генератор з 2108. Потім поставив АКБ на 60 А*год, замінив задні ліхтарі, зробив нову проводку з реле та запобіжниками, щоб ключ і підрульові перемикачі переключали тільки реле і через них не йшов великий струм. І тільки після цього вся проводка почала працювати більш-менш нормально.
Якщо коротко - замінив ВСЮ електрику на тракторці, включно із лампочками, бо замість них поставив світлодіодні.
PS: Вольтметр на моєму не працював ні разу, ще з моменту покупки він був мертвий.
Доброго дня то добре що ви поміняли дріт але враховуйте що мотор запустився і акумулятор втратив силу току і щоб відновити її повинно пройти якийсь час роботи мотора і вольтаж відновиться на вольтметрі.
Ставив генератор на мототрахтор і вже маю досвід
Дивився чудово підкажіть на акб таким прибором пок 14'1 14 .2 ана приборні пан дачи по казуйе скачки 14,1 15 ,1 апотом 15,1 14,1 генератор москвч вмене така карета як івас удачі вам.
Скоріше за все регулятор на генераторі вийшов з ладу.
Прий
Няв дякую.