Salve, ho particolamente apprezzato questo tuo video poichè ho appena acquistato sia una carrozza come quella che mostri in questo tuo video, sia la pilota....debbo dire che l'effetto luci è molto, ma molto bello. Grazie per il video.
Ottimo video! La carrozza in sè è quasi del tutto simile al vecchio modello, quindi concordo con gli altri messaggi dato che io ne posseggo una vecchio modello.
Io possiedo sia quelle nuove che quelle vecchie. Sono praticamente uguali, eccetto per l'illuminazione interna che quelle precedenti non hanno. Comunque si sono d'accordo sul fatto che i prezzi sono troppo alti in generale e purtroppo sarà sempre peggio. Un saluto
Io ho appena comprato un set di casaralta navetta vecchia produzione a ronco scrivia e anche se sono usate e non illuminate vanno comunque più che bene e le ho pagate 170€ una semipilota e due intermedie piuttosto che aver speso 298€ per tre di quelle nuove, quindi se è possibile consiglio sempre di andare a setacciare l'usato se volete risparmiare, comunque grazie che hai seguito il mio consiglio di fare la recensione, un saluto e a presto!
Purtroppo per una riedizione dove non è cambiato nulla a parte le luci trovo assolutamente ingiustificato l'aumento di prezzo. Con 140 euro ho preso il set da 3 della scorsa edizione. Tanto vale prendere le vecchie e metterci le luci di propria mano. Inoltre c'è sempre il problema della frenatura delle ruote rimasto irrisolto.
Secondo me, anche se hanno messo le luci di serie, costa troppo, io ti consiglio di prendere le carrozze normali, che magari anche usate si trovano a un giusto prezzo e installare le schede luci dedicate, fatte da almrose, magari riesci anche a modificare le prese di corrente per i carrelli e avere una fluidità migliore, perchè le ruote bloccate sono una grossa pecca di vitrains con la maggior parte dei suoi modelli, cosa che ancora non sono riusciti a risolvere, "con quello che costano...." poi una volta aperta, non solo puoi mettere l'illuminazione, ma anche incollare dei personaggi e aggiungere delle tende fatte di carta, così da renderla piena di dettagli.
Ho acquistato tre carrozze , delusione completa perchè il locomotore (646 Acme) in pianura andava a scatti con molti slittamenti. Sono dovuto intervenire piegando verso l'interno alcune lamelle riducendo la frenatura di circa il 50%. Come è possibile che i tecnici non sappiano che le lamelle strusciando non sll'asse , ma sulla parte superiore della ruota interna non frenino? Se 3 carrozze hanno difficoltà e vanno a scatti con una composizione maggiore non si muovono nemmeno, possibile con quello che costano s debba intervenire con le pinzette? ps: non le hanno provate in un treno, ma solo una per volta? La soluzione migliore sarebbe fornire una carrozza (la pilota) con le lamelle ed equipaggiarle tutte con condotta passante e ganci conduttori.
L'unico modo per risolvere il problema lamelle è o oliarle o piegarle o sostituirle con dei cavi di rame e delle resistenze o semplicemente toglierle e lasciarle spente come la vecchia produzione 😅
Io purtroppo sono rassegnato ai prezzi alti dei nostri amati "trenini". Ma insieme al problema delle lamelle, che di fatto mi sembra bloccano il loro utilizzo, dico che le Casaralta le aspetto da un altro produttore.
Come dicono tutti giustamente le carrozze sono le stesse identiche fatte 15 anni fa, l'unica differenza è l'illuminazione che ovviamente non giustifica un prezzo più che folle. Prezzo che supera persino quello di carrozze LS models che a livello di dettaglio sono anni luce più avanti a queste. L'altra cosa riguarda la pilota. A distanza di 15 anni con una riedizione e un prezzo quasi raddoppiato neanche si è pensato di risolvere, vuoi con un aggiuntivo o con una modifica dello stampo, la completa mancanza della carenatura frontale lasciando quel buco totalmente irrealistico. Spendere 110 euro per una carrozza sbagliata dove per correggerla è necessario acquistare pezzi in stampa3d fatti da artigiani o ricostruirsi la carenatura in plasticard da zero è una cosa che non sta né in cielo né in terra. Consiglio vivamente di cercare le carrozze vecchie che si trovano senza problemi nell'usato ai mercatini sui 40-50 euro. L'illuminazione si può fare senza problemi adattando strisce commerciali o prendendo i kit di Almrose. Per quanto riguarda le lamelle è il solito problema noto delle carrozze ViTrains, mai risolto. Basta piegare leggermente le lamelle in modo che tocchino appena senza sforzare e lubrificare con una punta di olio.
Se non decidi di completare a breve la composizione è probabile che spariranno dalle vendite e la tua composizione rimarrà incompiuta (pochi pezzi / molto prezzo)
È lo stesso stampo.....non hanno cambiato nulla tranne il prezzo. Ho avuto problemi di circolazione cpn queste carrozze vistp che il timone non torna in sede causando deragliamento. Quando uscirono, qualche anno fa le pagai 130 euro la confezione da tre....quindi aumentate senza senso.
Hanno aggiunto le luci interne di fabbrica, riguardo il timone non so dirti se lo hanno cambiato, nei pochi giri di prova non mi ha dato noie, se per caso noto problemi del genere vi aggiorno!
Salve, ho particolamente apprezzato questo tuo video poichè ho appena acquistato sia una carrozza
come quella che mostri in questo tuo video, sia la pilota....debbo dire che l'effetto luci è molto, ma molto bello.
Grazie per il video.
Confermo! Le luci sono molto belle da vedere
Grazie per la tua professionale conferma.
Ottima recensione‼️
Ottimo video! La carrozza in sè è quasi del tutto simile al vecchio modello, quindi concordo con gli altri messaggi dato che io ne posseggo una vecchio modello.
Quelle nuove hanno il beige leggermente più scuro ma è praticamente impercettibile
Esatto @@FrancescoChiappini-dh7kn
Bella la carrozza,e complimenti per il plastico, cresce sempre più 😊👏👏👏👏🎊👋👍✌🤗
Grazie mille Roberto!
@@treniinminiatura 👍🤗👋
Bellissimo 👍🏻😎😎😎😎
Io possiedo sia quelle nuove che quelle vecchie. Sono praticamente uguali, eccetto per l'illuminazione interna che quelle precedenti non hanno. Comunque si sono d'accordo sul fatto che i prezzi sono troppo alti in generale e purtroppo sarà sempre peggio. Un saluto
Io ho appena comprato un set di casaralta navetta vecchia produzione a ronco scrivia e anche se sono usate e non illuminate vanno comunque più che bene e le ho pagate 170€ una semipilota e due intermedie piuttosto che aver speso 298€ per tre di quelle nuove, quindi se è possibile consiglio sempre di andare a setacciare l'usato se volete risparmiare, comunque grazie che hai seguito il mio consiglio di fare la recensione, un saluto e a presto!
Concordo con te, per molti modelli l'usato è molto più conveniente, si risparmia un 30/40% in alcuni casi
I treni Lima esistono ancora?
Il marchio esiste ancora, ma la produzione non è più in Italia da 20 anni purtroppo. Nel canale trovi un video dedicato alla storia della Lima 😊
Purtroppo per una riedizione dove non è cambiato nulla a parte le luci trovo assolutamente ingiustificato l'aumento di prezzo. Con 140 euro ho preso il set da 3 della scorsa edizione. Tanto vale prendere le vecchie e metterci le luci di propria mano. Inoltre c'è sempre il problema della frenatura delle ruote rimasto irrisolto.
Secondo me, anche se hanno messo le luci di serie, costa troppo, io ti consiglio di prendere le carrozze normali, che magari anche usate si trovano a un giusto prezzo e installare le schede luci dedicate, fatte da almrose, magari riesci anche a modificare le prese di corrente per i carrelli e avere una fluidità migliore, perchè le ruote bloccate sono una grossa pecca di vitrains con la maggior parte dei suoi modelli, cosa che ancora non sono riusciti a risolvere, "con quello che costano...." poi una volta aperta, non solo puoi mettere l'illuminazione, ma anche incollare dei personaggi e aggiungere delle tende fatte di carta, così da renderla piena di dettagli.
In effetti con altre carrozze l'ho già fatto, ottimo suggerimento!
Ho acquistato tre carrozze , delusione completa perchè il locomotore (646 Acme) in pianura andava a scatti con molti slittamenti. Sono dovuto intervenire piegando verso l'interno alcune lamelle riducendo la frenatura di circa il 50%. Come è possibile che i tecnici non sappiano che le lamelle strusciando non sll'asse , ma sulla parte superiore della ruota interna non frenino? Se 3 carrozze hanno difficoltà e vanno a scatti con una composizione maggiore non si muovono nemmeno, possibile con quello che costano s debba intervenire con le pinzette? ps: non le hanno provate in un treno, ma solo una per volta? La soluzione migliore sarebbe fornire una carrozza (la pilota) con le lamelle ed equipaggiarle tutte con condotta passante e ganci conduttori.
Io volevo provare la carrozza sulle rampe del plastico ma mi sono ben guardato per paura di rovinare la locomotiva 😅
L'unico modo per risolvere il problema lamelle è o oliarle o piegarle o sostituirle con dei cavi di rame e delle resistenze o semplicemente toglierle e lasciarle spente come la vecchia produzione 😅
Io purtroppo sono rassegnato ai prezzi alti dei nostri amati "trenini".
Ma insieme al problema delle lamelle, che di fatto mi sembra bloccano il loro utilizzo, dico che le Casaralta le aspetto da un altro produttore.
A livello di dettaglio sono fatte molto bene, non so se chi dici le farà, hanno mille progetti
Come dicono tutti giustamente le carrozze sono le stesse identiche fatte 15 anni fa, l'unica differenza è l'illuminazione che ovviamente non giustifica un prezzo più che folle. Prezzo che supera persino quello di carrozze LS models che a livello di dettaglio sono anni luce più avanti a queste.
L'altra cosa riguarda la pilota. A distanza di 15 anni con una riedizione e un prezzo quasi raddoppiato neanche si è pensato di risolvere, vuoi con un aggiuntivo o con una modifica dello stampo, la completa mancanza della carenatura frontale lasciando quel buco totalmente irrealistico. Spendere 110 euro per una carrozza sbagliata dove per correggerla è necessario acquistare pezzi in stampa3d fatti da artigiani o ricostruirsi la carenatura in plasticard da zero è una cosa che non sta né in cielo né in terra.
Consiglio vivamente di cercare le carrozze vecchie che si trovano senza problemi nell'usato ai mercatini sui 40-50 euro. L'illuminazione si può fare senza problemi adattando strisce commerciali o prendendo i kit di Almrose.
Per quanto riguarda le lamelle è il solito problema noto delle carrozze ViTrains, mai risolto. Basta piegare leggermente le lamelle in modo che tocchino appena senza sforzare e lubrificare con una punta di olio.
Grazie dei consigli per le lamelle, sul resto ahimè concordo
Se non decidi di completare a breve la composizione è probabile che spariranno dalle vendite e la tua composizione rimarrà incompiuta (pochi pezzi / molto prezzo)
Effettivamente visti i precedenti recenti potrebbe succedere
È lo stesso stampo.....non hanno cambiato nulla tranne il prezzo.
Ho avuto problemi di circolazione cpn queste carrozze vistp che il timone non torna in sede causando deragliamento.
Quando uscirono, qualche anno fa le pagai 130 euro la confezione da tre....quindi aumentate senza senso.
Hanno aggiunto le luci interne di fabbrica, riguardo il timone non so dirti se lo hanno cambiato, nei pochi giri di prova non mi ha dato noie, se per caso noto problemi del genere vi aggiorno!