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エボラGT430はほんとドリフト状態引っ張りやすいのが良くも悪くもって感じですよね。俺は高ランク対レースでも安心してドリフトしていけるしストレスなく乗れるので好きなんですが、性能がいいレジェ車やコース適正のある車に一回追い越されちゃうと逆転が難しい場合も多いですし、個人的にはコースの向き不向きが強いのかなって思ってます。次ピックアップが来たらまっ先に取りに行きたい車種です。
お疲れ様DEATH😍時間まで走り込んでますん💪
ぱふぉきたーーー!楽しみーーーー!イロイロキニナルーーーーー!❤
投稿お疲れ様です
WRXの動画お待ちしてます❤
4C無凸25で1800いきました!カーブ多い榛名山、桃源郷だと4凸R35に勝ったりしてバケモンです。笑あと、WRXなんですが、ランエボとインプレッサって長年ラリー界を牽引してきたライバルじゃないですかー?なんでこんなに差あんねん!って本当にガッカリしてます(泣)小さい頃からGT-Rランエボインプレッサは何台もプラモ作ってきた愛着あるマシンなんで、せめてエボテンと同様のスペックまで上方修正してほしいです...ということで、時間できたらWRXの使い方動画待ってます(/・ω・)/
お疲れ様です
エボテン無凸で1870いけたー1900は無理か
たまたま140出ることあっても平均140に乗せるってマジで異次元だよね
デフォで赤や黄色の車多いなぁパフォ
キタコレカウンター65
GTR全凸で1900いけなくて泣いてるから誰か意識してること教えて
課金何万?全凸で
案外赤入ってもすぐ戻りながら加速してくれるから、手前でちょい減速挟んでちょっと車体傾けさせながら赤ちょっと入っちゃった、くらいのやり方で走ってたらなんとかなると思う(スマホ2本指のやり方だから合うかは分からない)
どーん
エボラGT430はほんとドリフト状態引っ張りやすいのが良くも悪くもって感じですよね。
俺は高ランク対レースでも安心してドリフトしていけるしストレスなく乗れるので好きなんですが、
性能がいいレジェ車やコース適正のある車に一回追い越されちゃうと逆転が難しい場合も多いですし、
個人的にはコースの向き不向きが強いのかなって思ってます。
次ピックアップが来たらまっ先に取りに行きたい車種です。
お疲れ様DEATH😍
時間まで走り込んでますん💪
ぱふぉきたーーー!
楽しみーーーー!
イロイロキニナルーーーーー!❤
投稿お疲れ様です
WRXの動画お待ちしてます❤
4C無凸25で1800いきました!
カーブ多い榛名山、桃源郷だと4凸R35に勝ったりしてバケモンです。笑
あと、WRXなんですが、ランエボとインプレッサって長年ラリー界を牽引してきたライバルじゃないですかー?
なんでこんなに差あんねん!って本当にガッカリしてます(泣)
小さい頃からGT-Rランエボインプレッサは何台もプラモ作ってきた愛着あるマシンなんで、
せめてエボテンと同様のスペックまで上方修正してほしいです...
ということで、時間できたらWRXの使い方動画待ってます(/・ω・)/
お疲れ様です
エボテン無凸で1870いけたー1900は無理か
たまたま140出ることあっても平均140に乗せるってマジで異次元だよね
デフォで赤や黄色の車多いなぁパフォ
キタコレカウンター65
GTR全凸で1900いけなくて泣いてるから誰か意識してること教えて
課金何万?全凸で
案外赤入ってもすぐ戻りながら加速してくれるから、手前でちょい減速挟んでちょっと車体傾けさせながら赤ちょっと入っちゃった、くらいのやり方で走ってたらなんとかなると思う
(スマホ2本指のやり方だから合うかは分からない)
どーん