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Todo es posible tecnicamente se hace el estudio de factivilidad, no necesariamente debe ser cerca a la Frontera Sur, si no al Norte de Tacna Frontera con Moquegua y asi se atiende a dos Departamentos que necesitan desarrollo, se debe ofreser la obra a los Gringos o Canadienses para que la hagan
Asi es, el proyecto surge de la izquierda peruana, que busca apoyar a ese país por razones ideológicos, Humala lo proyectó, Dina lo ejecutará, más claro que el agua, el Perú no solo gastará y no ganará, sino que perderá, se bolivianizará también Tacna y se estancará el crecimiento de esta ciudad. Lo triste es que los tacneños no lo ven, están muy contentos con la noticia. Ojala que los que maliciamos problemas con ese país opositoir del Perú, nos equivoquemos en nuestro analisis. Es incomprensible como el Perú puede estar buscando vínculos con un país que tiene una visión geopolítica destructiva, en contra del Perú.
Ya estamos conectados con Bolivia y tenemos problemas de contrabando de oro... que clase de inversión es esta cuando la rentabilidad y el beneficio es poco? Parece mas bien corrupción.
El comercio empieza desde el propio país primero, aperturar fronteras por aperturar es una gran bulneracion al pais si no se sabe como controlar o superpisar.
Tacna no es como arequipa, ellos son más orgullosos de ser peruanos, los otros por resentimiento a Lima se llenan de aymaras. Además el estado peruano ya sabe cómo lidiar con los boliches les mandamos tanques y helicópteros y se regresan corriendo a sus tierras si se portan mal y si vienen a pasear a comer y hacer negocios, son bien recibidos. Que diferencia el peruano trata bien al boliviano en cambio ellos en su país tratan muy mal al peruano, solo por resentimiento..en fin Perú crece y crece y se desarrolla y Bolivia nos ve con envidia y odio..
Bolivia no beneficia NADA en turismo en comercio hasta Chile, Ecuador están mejor, no queremos retroceso y porque a nosotros nos importaría fortalecer lazos con un país que esta prácticamente en banca rota y retroceso, DEBERIAMOS USAR ESE DINERO PARA FORTALECER VÍNCULOS MEJOR BRASIL antes que con ese país en decadencia
xd que poco sabes entonces con decirte que chile saca bastante dinero de la circulacion y exportacion boliviana ya que ellos si invirtieron en carreteras hacia bolivia ahora recien peru está despertando
@@tachisanz1644 Conectar Tacna con La Paz solo estarían a 4 horas y media de distancia mucho más cerca que por Puno en un futuro comerciar con el puerto Grau y los puertos de Ilo y el futuro gran puerto del sur Gentilares en Ilo
Nada con lo boliches, esos son solo bloqueos, mejor inviertan ese fondo en las zonas urbanas dentro del Perú. Esos Andinos viven resentidos toda su vida
@@edgarolarte7583 tú mismo lo has dicho, a ellos no les importa el comercio ,siempre bloquean ,mientras sea en su país que bloqueen lo que quieran pero te imaginas que pasaría con los productos de los comerciantes peruanos ?todos sabemos que es peligroso comercializar con los Evos.
Tacna de ser una zona comercial deberá convertirse en una zona franca industrial, para que las materias primas que vengan de Bolivia se transformen en productos terminados con mayor valor agregado para su exportación
Por que las llaman mega obra??? Es una simple carretera y seguramente con un trazo irregular con muchas curvas, pero bueno en fin la harán después de 10 años creo
El comercio empieza desde el propio país primero, aperturar fronteras por aperturar es una gran bulneracion al pais si no se sabe como controlará o superpisar.
Nos beneficia porque Bolivia necesita salida al mar para exportar sus productos, la única vía que tenían era por Arica, Chile y los chilenos se han aprovechado desde entonces de los bolivianos.
@@CDark7Que penita Pero tus presidentes preferían exportar por Chile antes que por Perú. Para no darnos de ganar Eso dijo tu Evito. Ahora dicen que se han aprovechado de ustedes. La típica del boliviano Hechas la culpa a otro para benefisiarce.
@@CDark7 Llegará no solo sus productos para exportar, sino su contrabando, su ideología plurinacional izquierdista que imponen en Puno, llegará su gente empobrecida producto del mal gobierno, acostumbrados a la subención y al apoyo del estado, vendrán sus camioneros a exigir ventajas, tomando la carreteras, como están acostumbrando a hacer, y para colmo, hablaran peste del Perú, bociferando que le robamos su cultura, sus danzas.. si usted pone en la balanza, lo negativo pesa más que lo positivo, no conviene para nada.
Quién dice qué no podemos ser Confederación otra vez? Se imaginan nuestras ligas de fútbol, selecciones y economías unidas? Alianza Lima Always Ready Blooming Bolívar Cienciano Cristal Cuzco FC Deportivo Garcilaso Melgar Municipal Oriente Petrolero Oruro Potosí Real Santa Cruz Royal Pari Sport Boys Sucre The Strongest U Unión Minas Wilsterman
@@LizSosaApaza Pero es verdad, le invito a Puno y arequipa y vera que hay bastantes productos bolivianos, y de igual forma Puno es acceso de contrabando a Bolivia.
Como ha cambiado la historia. Queriendo amistarse con los rotos y odiando a los surfistas. No vaya a ser que por confiar de nuevo esta vez Perú pierda Arequipa. 😂
Recuerden que en el Tratado de 1929 con Chile, Tacna no puede ser salida de la mercaderia internacional de Bolivia, tienen que llevarlo a ILO o Matarani, asi que no se hagan ilusiones con un megapuerto en Tacna. Asi son las cosas lamentablemente.
Dios mío la ignorancia es bien atrevida..solo en una parte de Tacna no puede haber un tren internacional por el tema del tratado ..el plan maestro del futuro terminal portuario de Tacna ya está muy avanzado antes de fin de año ya le dan la buena pro.
@@CesarC2203 Bueno, suerte entonces con su puerto en Tacna. Aqui en el norte se construiran dos megapuertos Bayovar y Eten para el comercio de Panama, Colombia, Ecuador, Norte de Brasil y del norte de Perú.
ESTA CARRETERA ES LA MAS IMPORTANTE PARA TACNA Y EL PERU . DEBERIA DE SER UNA DOBLE VIA MAS UN FERROCARIL INTERNACIONAL DE TACNA A BOLIVIA. BRASIL. TRAERA MUCHO DESARROLLO. DEBERIA DE COMENZAR LA AUTOPISTA DE 8 CARRILES 4 DE IDA Y 4 DE REGRESO DE TACNA HA BOCA DEL RIO . Y DEJAR UNOS 50 METROS DE ANCHO EN ESTA AUTOPISTA PARA UN FUTURO METRO. QUE SI O SI LO BA HA NECESITAR TACNA.
SI O SI TIENE QUE HACERSE UN MEGAPUERTO EN TACNA ES LA MEJOR UBICACION EN TODO EL PERU TIENE EL MEJOR CALADO 35 METROS. LA MEJOR UBICACION DEL PERU. PAISES CERCANOS BOLIVIA. BRASIL. PARAGUAY. Y OTROS. HASTA TIENE MILES DE HECTAREAS PARA UNA MEGA CIUDAD PORTUARIA. TACNA DEBE TENER PUERTO. PORQUE HABRA BASTANTE DESARROLLO. Y ENTRARA BASTANTE DINERO . Y BASTANTE TRABAJO PAR LOS PERUANOS.
Es un despilfarro de dinero, ademas no nos conviene hacer intercambio de comercio o turismo con Bolivia por el mismo hecho que es un pais problemático y en Quiebra. Recuerden que ese país y gobierno han azuzado a la región de Puno llegando a izar la bandera boliviana en nuestro territorio peruano.
Tacna puede estar tranquila porque Bolivia de acuerdo al tratado de Lima de 1929 no puede acceder a territorios entre Tacna y Arica desde Sama hasta Camarones, Perú y Chile pueden unirse en contra de Bolivia y desaparecerla
Los puneños son tan peruanos como los de Santa Rosa de Yavari en la frontera con colombia lo malo es que son muy manipulables, son escasos de memoria y tienen complejo de inferioridad frente a otros peruanos de otras regiones del País pero son muy trabajadores y Arequipa, Moquegua, Tacna e incluso Arica Chile está invadida por puneños tienen casas empresas fabrican embarcaciones en Ilo para la pesca y toda la costa sur del Perú son emprendedores y saben que la economía del Perú es más fuerte que la Boliviana sin acceso al mar, Bolivia es para los bolivianos
@@jorgeperezperezvelasco2304No hables así, hay muchos puneños de padre y madres que son de otras regiones del Perú y son tan peruanos como un limeño de San Juan de Lurigancho o San Martin de Porres
Ya que este transitable, se debe construir la carretera q una la Ciudad de SALTA, en Argentina, con Tacna en el Pacifico.Una via rapida, facil, y " super " estrategica, geopoliticamente hablando, q seria el unico vinculo q tendriamos directamente con Argentina...todo un " ZAAAZ "..!!!..economico..!!!
Bien para esa región, mas turismo para Tacna, Antes el clásico turista chileno, ahora el turista boliviano, chibilines son chibilines señores. Ahora a construir mas hoteles acondicionar las playas para el verano y tratar bien al turista.
Bolivia está en crisis, llegarán a quedarse no a hacer turismo. Los camioneros bolivianos son problemáticos, no tienen una mentalidad capitalista como la inmensa mayoría de peruanos, que hacen su dinero a base del trabajo sin apoyo del estado, ellos exigen, condicionan, esperan que todos los apoyen, tienen una mentalidad estatista, dependiente del estado. Este proyecto es de la izquierda peruana, que ha tratado de congrasiarse con Bolivia desde la época de Humala, donde se origina este proyecto, ahora Dina ha dado nuevamente un giro a la izquierda, pues esa es su ideología. Lástima, Tacna iba muy bien.
@@avaldicierTacna no va nada bien, el comercio y turismo a decaído bastante, no todos los bolivianos son lapicitos, esperemos que vengan a vacacionar a nuestras playas la gente de bien, nunca es bueno cerrarse las puertas y esto permitirá que camiones de transporte salgan por Tacna y posiblemente se habilite un puerto que abastezca el de chancay. Entre más se descentralice la capital menor para todos.
@@roxanaavalos6458 caray mujer, conoces Bolivia? Conoces Santa Cruz, Cochabamba o incluso La Paz, dinero tienen. Un mal gobierno no durará toda la vida y ese país se caracteriza por tener recursos y gente trabajadora a diferencia de Venezuela.
ese dinero del turismo boliche va ha beneficiar a Tacna especialmente en épocas de verano.. de la paz a Tacna son como 11 horas, con esa carretera serian 4 horas.
ANTES DE CONCLUIR ESA CARRETERA DEBERIA CONSTRUIRSE UNA BASE MILITAR EN ESA ZONA DE FRONTERA, YA QUE ESA GENTE LES GUSTA VIVIR DEL CONTRABANDO Y TAMBIEN SON COCALEROS , POR QUE SON MUY POCOS LOS BOLIVIANOS QUE VAN A VENIR HACER TURISMO A PERU
Puno, Cuzco son mas cercanos a Bolivia, Tacna y Arequipa son mas cercanos a Chile. Peru por alguna razon no puede poner una identidad peruana en sus departamentos y eso genera movimientos independentistas.
los perguano s deben de dejar de ser envidiosos TACNA NECESITA EL MEGAPUERTO GRAU PARA SU DESARROLLO. EL BENEFICIO TAMBIEN SERA PARA EL PERU. puesto que Tacna es la mejor ubicacion con paises. y tiene el mejor calado.,
Como cambian las tornas y pensar que hace unos meses, originaron gasto al erario público; por su insania y desbandada en Puno. Originando más atraso...del que están inmersos... borrón y cuenta nueva que aquí no pasó nada. Así es la benevolencia del 🇵🇪. He dicho. 🧐🤔🕵️
Solo falta asfaltar 50 km del segundo tramo nada mas, en cuanto Puerto Grau este 11 se reune la ANP y PRO INVERSION para incluir esta Obra al Calendario 2025 e iniciar la Licitacion OJO, se tiene APROBADO, el Expediente de Puerto Grau, ya que el Congreso 2004 lo declaro de Necesidad Nacional, otras regiones hagan su gestion
El único beneficiado será Bolivia, Perú debe abrazar el futuro y hacer negocios con países desarrollados No Bolivia, estamos estancando nuestro desarrollo dime con quién andas y te diré quien eres
No es un megaproyecto porque absurdamente solo contempla dos (2) vías, una de ida y otra de vuelta cuando deberían de ser de cuatro (4) vías, dos de ida y dos de vuelta, así se debería de construir una autopista no pensando en el presente, sino en el futuro porque esta vía tendría que ser conectada con el futuro magapuerto de Corío por dónde nuestros hermanos Bolivianos sacarían todas sus mercaderías de exportación e importación por supuesto con mejores ventajas competitivas prescindiendo totalmente de los puertos chilenos.
Esta obra esta en ejecucion desde el gobierno de ollanta humala y aun no termina.. quien rompe la mano para que no termine?? Seran los d el sur??? .alli vemos lo ineptos que somos una carretera demora ya mas de 10 años sin concluir.
esta clase de mierd no deben de existir en el Peru. TACNA NECESITA HASTA MEGAPUERTO Y MUCHO MAS. RECUERDEN QUE TACNA SE FAJO EN LA GUERRA DEL PACIFICO. y otros se bajaron el pantalon y se entregaron.
@@Jose-sh6fw saqearan diras todo el sur i más allá vive gracias a Bolivia porqe es una sociedad consumista alimentos ropas etc etc i todo lo compra de peru
Cierto tienen el cerebro cuadrado que solo piensan en el presente o lo que es peor, proyectan para cuatro carriles pero dos se los roban, así nunca progresaremos ...........................
¿En que beneficia Bolivia a Perú con esa mega obra? Ya deberían cortar de una vez por todas todo vínculo con ese país de cobardes. Mejor sería utilizar ese dinero para con países que si beneficien realmente.
No es un megaproyecto porque absurdamente solo contempla dos (2) vías, una de ida y otra de vuelta cuando deberían de ser de cuatro (4) vías, dos de ida y dos de vuelta, así se debería de construir una autopista no pensando en el presente, sino en el futuro porque esta vía tendría que ser conectada con el futuro magapuerto de Corío por dónde nuestros hermanos Bolivianos sacarían todas sus mercaderías de exportación e importación por supuesto con mejores ventajas competitivas prescindiendo totalmente de los puertos chilenos.
Integracion con Bolivia si pero que los comunistas abandonen el gobietno de ese pais, fuerza hermanos bolivianos por la via del socialismo nunca nunca seran un pais prospero, seran una Venezuela que pese a ser un pais rico con abundantes reservas de petroleo ahora es un pais pobre con sus habitantes dispersos por todo el mundo es paradojico un pais rico convertido en un pais pobre por culpa del comunismo
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Esa carretera es una mala inversión para el Perú
Entonces sería urgente construir el puerto que tanto requiere Tacna.
El finado... según cuentan...les cedió mar, ya hace de esto muchas lunas. Allí lo tienen y hasta fecha ni para veranear lo utilizan....He dicho 🧐🤔🕵️
No por que esta en la fro tera marituma con chile
Puerto grau o Arica 2
Tacna no tiene mar, los chilenos nos lo ganaron en la guerra del pacifico.
Todo es posible tecnicamente se hace el estudio de factivilidad, no necesariamente debe ser cerca a la Frontera Sur, si no al Norte de Tacna Frontera con Moquegua y asi se atiende a dos Departamentos que necesitan desarrollo, se debe ofreser la obra a los Gringos o Canadienses para que la hagan
El gasto lo hace Perú, pero lo usaran mas los bolivianos quienes no paran en llamarnos ladrones, esperemos que sus impuestos sean considerables
Asi es, el proyecto surge de la izquierda peruana, que busca apoyar a ese país por razones ideológicos, Humala lo proyectó, Dina lo ejecutará, más claro que el agua, el Perú no solo gastará y no ganará, sino que perderá, se bolivianizará también Tacna y se estancará el crecimiento de esta ciudad. Lo triste es que los tacneños no lo ven, están muy contentos con la noticia. Ojala que los que maliciamos problemas con ese país opositoir del Perú, nos equivoquemos en nuestro analisis. Es incomprensible como el Perú puede estar buscando vínculos con un país que tiene una visión geopolítica destructiva, en contra del Perú.
Reconozcan que son ladrones y los alagaremos, no construyan carreteras Bolivia nunca usará y sería un gasto absurdo para Perú...
La economía cura cualquier xenofobia. Los rotos odian a muerte a los peruanos pero ahora todos se atienden en Tacna. 😅
Esa carretera debe ser destruida
Los boliserranos se aprovecharán de esa obra definitivamente, como siempre lo ha hecho es su cultura....
Los bolis la bloquean de seguro .
Lo dudo. Sus golpistas estan todos condenados junto a sus lideres Camacho y Añez.
Ya estamos conectados con Bolivia y tenemos problemas de contrabando de oro... que clase de inversión es esta cuando la rentabilidad y el beneficio es poco? Parece mas bien corrupción.
El comercio empieza desde el propio país primero, aperturar fronteras por aperturar es una gran bulneracion al pais si no se sabe como controlar o superpisar.
Mis condolencias a los tacneños tener que lidiar con esos resentidos de Bolivia (exceptuado a los de Santa Cruz)
Fujirata
@@Oceano2872 castiburro
Tacna no es como arequipa, ellos son más orgullosos de ser peruanos, los otros por resentimiento a Lima se llenan de aymaras. Además el estado peruano ya sabe cómo lidiar con los boliches les mandamos tanques y helicópteros y se regresan corriendo a sus tierras si se portan mal y si vienen a pasear a comer y hacer negocios, son bien recibidos. Que diferencia el peruano trata bien al boliviano en cambio ellos en su país tratan muy mal al peruano, solo por resentimiento..en fin Perú crece y crece y se desarrolla y Bolivia nos ve con envidia y odio..
@@fritzzambranorojas7697 resentimiento? Anda a trabajar VA GO FUJIRATA.
AGARRA UN LIBRO Y HAZ ALGO POR TU VIDA, EN VES DE COMENTAR INCOHERENCIAS.
@@Oceano2872 , terruquito.
Bolivia no beneficia NADA en turismo en comercio hasta Chile, Ecuador están mejor, no queremos retroceso y porque a nosotros nos importaría fortalecer lazos con un país que esta prácticamente en banca rota y retroceso, DEBERIAMOS USAR ESE DINERO PARA FORTALECER VÍNCULOS MEJOR BRASIL antes que con ese país en decadencia
Salvo que vengan inversionistas
Bueno sirve para unir pueblos peruanos tmb por lo menos q la construyan hasta juliaca
Tu vives por ahí?. Por qué la gente de ese lugar pide con ganas esos proyectos....o para ti solo es lima?
No lo hacen por Bolivia, lo hacen por los peruanos que allí viven
xd que poco sabes entonces con decirte que chile saca bastante dinero de la circulacion y exportacion boliviana ya que ellos si invirtieron en carreteras hacia bolivia ahora recien peru está despertando
Excelente Excelente Mtc, vamos por mas😊buenas noticias par integrar las vias de comunicacion y en menor tiempo. Bravo.
Conectarse con Bolivia?????
No lo se
Esos bolitas se van a adueñar de tacna ya que vendrán en manadas con su contrabando.
@@Merry_Christmas_TVBroken2024NOOOOO
Por ese mismo tramo debería entrar el tren de Ilo Tacna Colpa Santiago de Machaca Nassacara La Paz
¿Como para qué?
@@tachisanz1644
Conectar Tacna con La Paz solo estarían a 4 horas y media de distancia mucho más cerca que por Puno en un futuro comerciar con el puerto Grau y los puertos de Ilo y el futuro gran puerto del sur Gentilares en Ilo
Y que nos inporta Bólivia.
Creen que tienen la gran carga.
Joder.@@juliobustamanterivera2745
No es posible construir una línea férrea internacional que pase por Tacna sin la autorización del gobierno chileno, eso está en el Tratado de 1929.
@josegonzales1410
Cuando hay plata Brasil y China d promedio chili es un piojo q no existe
Nada con lo boliches, esos son solo bloqueos, mejor inviertan ese fondo en las zonas urbanas dentro del Perú.
Esos Andinos viven resentidos toda su vida
Espero que nunca😂😂,con los evos NADA
No vayas
El comercio no tiene fronteras..., ideologías aparte.
@@edgarolarte7583 tú mismo lo has dicho, a ellos no les importa el comercio ,siempre bloquean ,mientras sea en su país que bloqueen lo que quieran pero te imaginas que pasaría con los productos de los comerciantes peruanos ?todos sabemos que es peligroso comercializar con los Evos.
@@niltonrobertvegadiaz8859 y quién va ir a ese país en quiebra?
Q pais esta quiebra?
Bolivia esta bien soy boliviano chaqueño y estamoa bien tenwmos la comida mas barata de latam. Y alimento organico@@vaniblox9032
Noooooooooo sera la decadencia de Tacna
Con más comercio decaerá Tacna? Tacna ya tiene de hijos a Moquegua y Arica, y ahora La Paz
Los bolivianos exportan socialismo , mejor que no hagan la carretera
Tacna de ser una zona comercial deberá convertirse en una zona franca industrial, para que las materias primas que vengan de Bolivia se transformen en productos terminados con mayor valor agregado para su exportación
Toda carretera es integración y trae progreso económico y comercial
pobrecito
No era mejor construir una autopista de una vez pensando a futuro?
Ya debería estar terminado. Esta carretera se viene construyendo hace buen tiempo en acuerdo conjunto entre ambos países.
Qué grande es el Perú
Ya salieron los agrandados con sus comentarios. Creer la última potencia 😅. Beneficia a ambos.
Carretera? A 150 millones? Muy caro, a ese precio mejor un tren
Por que las llaman mega obra??? Es una simple carretera y seguramente con un trazo irregular con muchas curvas, pero bueno en fin la harán después de 10 años creo
No veo gran beneficio para Perú. Los más beneficiados serían los bolivianos, en ese caso, ellos deberían hacer el gasto medular
Informate bien. Esta carretera se viene construyendo hace buen tiempo en acuerdos conjuntos entre ambos países.
El comercio empieza desde el propio país primero, aperturar fronteras por aperturar es una gran bulneracion al pais si no se sabe como controlará o superpisar.
Nos beneficia porque Bolivia necesita salida al mar para exportar sus productos, la única vía que tenían era por Arica, Chile y los chilenos se han aprovechado desde entonces de los bolivianos.
@@CDark7Que penita
Pero tus presidentes preferían exportar por Chile antes que por Perú.
Para no darnos de ganar
Eso dijo tu Evito.
Ahora dicen que se han aprovechado de ustedes.
La típica del boliviano
Hechas la culpa a otro para benefisiarce.
@@CDark7 Llegará no solo sus productos para exportar, sino su contrabando, su ideología plurinacional izquierdista que imponen en Puno, llegará su gente empobrecida producto del mal gobierno, acostumbrados a la subención y al apoyo del estado, vendrán sus camioneros a exigir ventajas, tomando la carreteras, como están acostumbrando a hacer, y para colmo, hablaran peste del Perú, bociferando que le robamos su cultura, sus danzas.. si usted pone en la balanza, lo negativo pesa más que lo positivo, no conviene para nada.
Quién dice qué no podemos ser Confederación otra vez? Se imaginan nuestras ligas de fútbol, selecciones y economías unidas?
Alianza Lima
Always Ready
Blooming
Bolívar
Cienciano
Cristal
Cuzco FC
Deportivo Garcilaso
Melgar
Municipal
Oriente Petrolero
Oruro
Potosí
Real Santa Cruz
Royal Pari
Sport Boys
Sucre
The Strongest
U
Unión Minas
Wilsterman
Los peruanos lo decimos soquete
Los peruanos.
Con esos boliches ni de vainas, todos los días paros y carreteras bloqueadas.
Hay peruanos que nos gusta Bolivia ya es hora
Son resentidos huelguistas no quieren productos peruanos.. pero sacar sus productos ahi si.. haran huelga esos comunistas...
vayan a con sus hermanos venezolanos y sus chamas
Esa obra está desde tiempos de Humala. Esperemos que está vez se termine.
Loa chinos lo hviwran terminado en 1 año
Ojalá que no.
Nooo 😢
Todo el sur del peru depende de Bolivia (el alto de la paz ) sus comentarios delos qe alucinan qe peru es una potencia o desarrollo aterricen
Tú deberías aterrizar, boliviano
@@LizSosaApaza Pero es verdad, le invito a Puno y arequipa y vera que hay bastantes productos bolivianos, y de igual forma Puno es acceso de contrabando a Bolivia.
Cuanto tiempo se demorarn en bloquearla
Jajajaajaja clasico de esos evos
@@crssurf si amigonsaludos desde chile acá a uds los peruanos se quiere son jente orrrada y trabajadora al menos la mayoria
Como ha cambiado la historia. Queriendo amistarse con los rotos y odiando a los surfistas.
No vaya a ser que por confiar de nuevo esta vez Perú pierda Arequipa. 😂
Si empresas peruanas quieren sacarlos de bolivia ... nada con esos resentidos.. igual que los de puno..
Me parece bien para el progreso de ambos países
Recuerden que en el Tratado de 1929 con Chile, Tacna no puede ser salida de la mercaderia internacional de Bolivia, tienen que llevarlo a ILO o Matarani, asi que no se hagan ilusiones con un megapuerto en Tacna. Asi son las cosas lamentablemente.
Dios mío la ignorancia es bien atrevida..solo en una parte de Tacna no puede haber un tren internacional por el tema del tratado ..el plan maestro del futuro terminal portuario de Tacna ya está muy avanzado antes de fin de año ya le dan la buena pro.
Pero lo tienen que hacer cruzando el valle de Sama porque sino se estaría violando el tratado de 1929 y Chile puede impugnar
@@CesarC2203 Bueno, suerte entonces con su puerto en Tacna. Aqui en el norte se construiran dos megapuertos Bayovar y Eten para el comercio de Panama, Colombia, Ecuador, Norte de Brasil y del norte de Perú.
Ojalá pronto se concluya la carretera, cuantos años más tenemos que esperar ?
Quien está esperando
Los peruanos NO
ESTA CARRETERA ES LA MAS IMPORTANTE PARA TACNA Y EL PERU . DEBERIA DE SER UNA DOBLE VIA MAS UN FERROCARIL INTERNACIONAL DE TACNA A BOLIVIA. BRASIL. TRAERA MUCHO DESARROLLO. DEBERIA DE COMENZAR LA AUTOPISTA DE 8 CARRILES 4 DE IDA Y 4 DE REGRESO DE TACNA HA BOCA DEL RIO . Y DEJAR UNOS 50 METROS DE ANCHO EN ESTA AUTOPISTA PARA UN FUTURO METRO. QUE SI O SI LO BA HA NECESITAR TACNA.
Ferrocarril no es posible por lo acordado en el Tratado de 1929
51 km? con tanta tecnología actual para atravesarlos cerros haciendo las pistas en linea recta sin tantas curvas las distancias serían más cortas
muy bien ingeniero ud si sabe de infraestructura no como los que estudiaron años y años
No se puede hacer rectas en pendiente elevada, has un curso de ingeniería
SI O SI TIENE QUE HACERSE UN MEGAPUERTO EN TACNA ES LA MEJOR UBICACION EN TODO EL PERU TIENE EL MEJOR CALADO 35 METROS. LA MEJOR UBICACION DEL PERU. PAISES CERCANOS BOLIVIA. BRASIL. PARAGUAY. Y OTROS. HASTA TIENE MILES DE HECTAREAS PARA UNA MEGA CIUDAD PORTUARIA. TACNA DEBE TENER PUERTO. PORQUE HABRA BASTANTE DESARROLLO. Y ENTRARA BASTANTE DINERO . Y BASTANTE TRABAJO PAR LOS PERUANOS.
La mejor ruta era LA PAZ ARICA por eso nos quitaron ese puerto., a ver si se construye bien diseñada.
Es un despilfarro de dinero, ademas no nos conviene hacer intercambio de comercio o turismo con Bolivia por el mismo hecho que es un pais problemático y en Quiebra. Recuerden que ese país y gobierno han azuzado a la región de Puno llegando a izar la bandera boliviana en nuestro territorio peruano.
Tacna puede estar tranquila porque Bolivia de acuerdo al tratado de Lima de 1929 no puede acceder a territorios entre Tacna y Arica desde Sama hasta Camarones, Perú y Chile pueden unirse en contra de Bolivia y desaparecerla
Los puneños son tan peruanos como los de Santa Rosa de Yavari en la frontera con colombia lo malo es que son muy manipulables, son escasos de memoria y tienen complejo de inferioridad frente a otros peruanos de otras regiones del País pero son muy trabajadores y Arequipa, Moquegua, Tacna e incluso Arica Chile está invadida por puneños tienen casas empresas fabrican embarcaciones en Ilo para la pesca y toda la costa sur del Perú son emprendedores y saben que la economía del Perú es más fuerte que la Boliviana sin acceso al mar, Bolivia es para los bolivianos
Los puneños hizan la bandera boliviana porque les emputa que LIMA se olvide de ellos con el centralismo limeño
@@jorgeperezperezvelasco2304No hables así, hay muchos puneños de padre y madres que son de otras regiones del Perú y son tan peruanos como un limeño de San Juan de Lurigancho o San Martin de Porres
Ya que este transitable, se debe construir la carretera q una la Ciudad de SALTA, en Argentina, con Tacna en el Pacifico.Una via rapida, facil, y " super " estrategica, geopoliticamente hablando, q seria el unico vinculo q tendriamos directamente con Argentina...todo un " ZAAAZ "..!!!..economico..!!!
Bien para esa región, mas turismo para Tacna, Antes el clásico turista chileno, ahora el turista boliviano, chibilines son chibilines señores. Ahora a construir mas hoteles acondicionar las playas para el verano y tratar bien al turista.
Bolivia está en crisis, llegarán a quedarse no a hacer turismo. Los camioneros bolivianos son problemáticos, no tienen una mentalidad capitalista como la inmensa mayoría de peruanos, que hacen su dinero a base del trabajo sin apoyo del estado, ellos exigen, condicionan, esperan que todos los apoyen, tienen una mentalidad estatista, dependiente del estado. Este proyecto es de la izquierda peruana, que ha tratado de congrasiarse con Bolivia desde la época de Humala, donde se origina este proyecto, ahora Dina ha dado nuevamente un giro a la izquierda, pues esa es su ideología. Lástima, Tacna iba muy bien.
@@avaldicierTacna no va nada bien, el comercio y turismo a decaído bastante, no todos los bolivianos son lapicitos, esperemos que vengan a vacacionar a nuestras playas la gente de bien, nunca es bueno cerrarse las puertas y esto permitirá que camiones de transporte salgan por Tacna y posiblemente se habilite un puerto que abastezca el de chancay. Entre más se descentralice la capital menor para todos.
@@AQ-wu3fe creeme que es lo que mas deseo, ojala que todo resulte favorable para la hermosa Tacna.
La moneda boliviana no tiene valor y los bolivianos no tienen dólares. Con que comprarán en tacna? A no ser que lo hagan ful trueque 😂😂😂 .
@@roxanaavalos6458 caray mujer, conoces Bolivia? Conoces Santa Cruz, Cochabamba o incluso La Paz, dinero tienen. Un mal gobierno no durará toda la vida y ese país se caracteriza por tener recursos y gente trabajadora a diferencia de Venezuela.
Cuantos años llevan haciendo la linea 2 del metro de Lima?... sin comentarios , soñar es gratis.
Negocios son Negocios.
Ya se hizo tramo 1 y 3, 2015 2016 solo falta saldo tramo 2, que no terminaron mas difícil paso cordillera ,
Esto lo escuché desde la gestión de Martín viscarra
Que yo sepa el lado peruano ya está terminado, solo falta el lado Boliviano.
Mmm... El lado boliviano está en construcción el lado peruano está en cero avance .... La noticia se dió el 29 de agosto de 2024
Solo falta 1/3 y hace años que no pueden terminar lo
No creo que sea urgente ese proyecto.. Sería facilitar el CONTRABANDO. No la hagan.
Trankilo 🇵🇪🤡.. El Mega Puerto Chancay es de la República Popular China...
Que lastima que no se pueda hacer un ferrocarril , seria ideal
Ya hay uno en consecion de puno desguadero
Entonces ya deben construir el puerto de corio
para que EL MEGAPUERTO DE TACNA ES EL MEJOR UBICADO.
Para que gastar tanto dinero, quien quiere ir a esa puna ??
ese dinero del turismo boliche va ha beneficiar a Tacna especialmente en épocas de verano.. de la paz a Tacna son como 11 horas, con esa carretera serian 4 horas.
@@CesarC2203 dejen en paz nuestra querida Tacna 😢
CARRETERA QUE DEL LADO BOLIVIANO ESTÁ LISTO HACE AÑOS
ANTES DE CONCLUIR ESA CARRETERA DEBERIA CONSTRUIRSE UNA BASE MILITAR EN ESA ZONA DE FRONTERA, YA QUE ESA GENTE LES GUSTA VIVIR DEL CONTRABANDO Y TAMBIEN SON COCALEROS , POR QUE SON MUY POCOS LOS BOLIVIANOS QUE VAN A VENIR HACER TURISMO A PERU
No xfaborr😨
Si los peruanos no quieren desarrollar a tacna entonces tacna debería anexar se a Bolivia
Puno, Cuzco son mas cercanos a Bolivia, Tacna y Arequipa son mas cercanos a Chile.
Peru por alguna razon no puede poner una identidad peruana en sus departamentos y eso genera movimientos independentistas.
los perguano s deben de dejar de ser envidiosos TACNA NECESITA EL MEGAPUERTO GRAU PARA SU DESARROLLO. EL BENEFICIO TAMBIEN SERA PARA EL PERU. puesto que Tacna es la mejor ubicacion con paises. y tiene el mejor calado.,
@@ignaciocruz6640 El problema es que esos departamentos del Perú están olvidados por el centralismo limeño...todo el desarrollo solo es para LIMA
para que gastar tanta plata en una carretera con un país en quiebra
esta obra es corrupción pura
EN EL 2018 FALTABAN 50 KILÓMETROS. OJALA NO SEA ETERNA ESA ESPERA.
Comercializar con Bolivia es hacer nada. Deberíamos comercializar con el mas grande de Sudamérica (BRASIL)
....pero Brazil no quiere al menos que China construya el ferrocarril interoceanico con los viaductos elevados ......
pero para que crjos quisieramos una carretera que nos une con un pais super conflictivo y encima Masista poncho rojo
Con esto te das cuenta que este gobierno es un gobierno rojo todavía.
Hagan una autopista de 4 carriles 2 por sentido
por esa via pueden pasar transportes Brasileros, no solo bolivianos de la zona de selva
El MTC debería buscar ya que Bolivia tener su visa para estas personas.
Ojalá y no conectemos. Los Bolivianos no respetan nuestras leyes, manejan como desean .
Como cambian las tornas y pensar que hace unos meses, originaron gasto al erario público; por su insania y desbandada en Puno. Originando más atraso...del que están inmersos... borrón y cuenta nueva que aquí no pasó nada. Así es la benevolencia del 🇵🇪. He dicho. 🧐🤔🕵️
Lo bueno que es un proyecto, ojala no se concrete por la mayoria de masistas y rojo se encuentran en la paz y son una plaga de contagio para nosotras
Solo falta asfaltar 50 km del segundo tramo nada mas, en cuanto Puerto Grau este 11 se reune la ANP y PRO INVERSION para incluir esta Obra al Calendario 2025 e iniciar la Licitacion OJO, se tiene APROBADO, el Expediente de Puerto Grau, ya que el Congreso 2004 lo declaro de Necesidad Nacional, otras regiones hagan su gestion
El único beneficiado será Bolivia, Perú debe abrazar el futuro y hacer negocios con países desarrollados No Bolivia, estamos estancando nuestro desarrollo dime con quién andas y te diré quien eres
Ok...
Hagan autopista, carreteras ya no, miren a Chile o Mexico, todas sus ciudades estan conectadas con autopistas al menos en el norte y el centro
No es un megaproyecto porque absurdamente solo contempla dos (2) vías, una de ida y otra de vuelta cuando deberían de ser de cuatro (4) vías, dos de ida y dos de vuelta, así se debería de construir una autopista no pensando en el presente, sino en el futuro porque esta vía tendría que ser conectada con el futuro magapuerto de Corío por dónde nuestros hermanos Bolivianos sacarían todas sus mercaderías de exportación e importación por supuesto con mejores ventajas competitivas prescindiendo totalmente de los puertos chilenos.
Recién me entero que tenemos una carretera a Bolivia
Hya 3 carreteras...Puno Desaguadero..la otra en Kasani y finalmente esta Tacna y La PAZ PRONTO A INAUGURARSE
Obra para nuestra provincia revelde de bolivia
Esta obra esta en ejecucion desde el gobierno de ollanta humala y aun no termina.. quien rompe la mano para que no termine?? Seran los d el sur??? .alli vemos lo ineptos que somos una carretera demora ya mas de 10 años sin concluir.
30 años tal vez
Deberian poner un muro en vez de una carrera DIOSS!!!
No seria mejor un tren
anulen esta mrd solo servira para que los dishqui me coltora ñañu puquio moye esten bloqueando todo
en lugar de construir carreteras con brasil, chile hasta con uruguay lo hacen con bolivia jaaa
No seas Cándido .. está carretera tiene justificación geoestrategica..
esta clase de mierd no deben de existir en el Peru. TACNA NECESITA HASTA MEGAPUERTO Y MUCHO MAS. RECUERDEN QUE TACNA SE FAJO EN LA GUERRA DEL PACIFICO. y otros se bajaron el pantalon y se entregaron.
Perú no tiene límites fronterizos con Uruguay para tu información
@@jorgeperezperezvelasco2304 se hace una pasando por chile y argentina
Un solo pais llamado Peru
Alto Perú no olvides el alto
El sur del peru vive gracias a bolivia
Jamás leí algo tan estupido, sería al revés, Bolivia vive gracias a Puno 😂😂😂
@@LizSosaApaza y ¿Por que tienen tantos productos bolivianos en Puno?
Es al revés , Bolivia come gracias a las empresas peruanas .
@@Jose-sh6fw saqearan diras todo el sur i más allá vive gracias a Bolivia porqe es una sociedad consumista alimentos ropas etc etc i todo lo compra de peru
Genial, una mejor carretera para que se sigan llevando ilegalmente el oro xD
Gustarles hacer carreteras de un carril
Cierto tienen el cerebro cuadrado que solo piensan en el presente o lo que es peor, proyectan para cuatro carriles pero dos se los roban, así nunca progresaremos ...........................
Pobre Tacna .
🧐
Traerá mas migraciones...
Carreteras??? Eso ya es obsoleto... En los países de primer mundo se hacen autopistas no carreteras... Cómo nos agarran de incautos.
Pero los países latinoamericanos no somos del primer mundo sino del tercer mundo asi como Bolivia y Perú..Además no alcanza la plata
Ahora los ponchos rojos van migrar x ahi
CHANCAY 🤑🤑🤑🤑
En tus sueños mas húmedos LA REPUBLIQUETA y la cdtm 🤫
N U N C A.
PROINVERSION lo ara realidad con inversión publica o privada
¿En que beneficia Bolivia a Perú con esa mega obra? Ya deberían cortar de una vez por todas todo vínculo con ese país de cobardes. Mejor sería utilizar ese dinero para con países que si beneficien realmente.
De Perú a Bolivia lo haces en un segundo tenemos Desaguadero etc etc está noticia parece de Dina Puno no es el Perú
un segundo dice xdd
Full paros y bloqueos en esa rutas
para que las arepas vengan no gracias quédense en Perú nomas
Nada con Bolivia
Otra carretera de un solo carril ya veo que los accidentes que habran en el futuro
Con los boliches nada, esa gente conflictiva
Pero q despilfarro de diner.
Los unicos beneficiados seran esos bolivianos.
Bolivia no tiene nada q ofrecer a cambio.
No es un megaproyecto porque absurdamente solo contempla dos (2) vías, una de ida y otra de vuelta cuando deberían de ser de cuatro (4) vías, dos de ida y dos de vuelta, así se debería de construir una autopista no pensando en el presente, sino en el futuro porque esta vía tendría que ser conectada con el futuro magapuerto de Corío por dónde nuestros hermanos Bolivianos sacarían todas sus mercaderías de exportación e importación por supuesto con mejores ventajas competitivas prescindiendo totalmente de los puertos chilenos.
ojala que nunca sea....
50 km de Tacna a la Paz? , estás fumado o qué te pasa
Perú no aprende...
Integracion con Bolivia si pero que los comunistas abandonen el gobietno de ese pais, fuerza hermanos bolivianos por la via del socialismo nunca nunca seran un pais prospero, seran una Venezuela que pese a ser un pais rico con abundantes reservas de petroleo ahora es un pais pobre con sus habitantes dispersos por todo el mundo es paradojico un pais rico convertido en un pais pobre por culpa del comunismo
quien va ir a peruzuela
Quieres dólares?
Que seria de perú sin bolivia😯
Sería mejor... sin los comunistas😅😅😅
Más bien preguntate qué sería bolivia sin Perú. Y todavía a la Paz, debería d ser a Santa Cruz
Siguen con el mismo cuento m
No aprenden de la historia, que pena. .