Привет! Взял себе б.у Кайо т2 2016г, что бы были доки,потому что мне надо проезжать около 10км-20км по дорогам общего пользования до места от куда начинается покатуха по лесам и горам.Я выезжал на нем три раза и пока ещё не могу определиться какую ведомую звезду поставить ,то есть найти золотую середину для проезда через город и езде по пересечении,на моём стоит 169двс,звезда 39зуб,хочу поставить на 43зуб думаю оптимальный вариант,мой вес с экипом 95кг.Мне интересно твоё мнение,что скажиш ты?На сколько зуб стоит звезда на бсе?
Здарова Бро! На БСЕ и на Кайо стоят 45 звезды. комфортно передвигаться на них в районе 60-70 км\ч не больше. хотя я разгонял 103 км\ч. С таким весом, если не гонять по ДОП то 43 звезда будет норм, ну и по лесам норм, если не жестить в горы.
@@enduro_crimea_life выкрутить пробки и снять перья, перевернуть и масло вытечет, что бы лучше вытекало штоком поработать, он будет свободно ходить так как пружину пробка уже не держит. У меня масло вытекло от силы грам 300 с двух перьев, ещё и густое какое то. Залил на каждое по 250грам, потом ещу грам по 30-40 долил, но это уже личный опыт. Масло лил матюль пятёрку. В моём случае вилка стала работать совсем по другому, жалел что сразу не поменял а катался и плевался))
Мотики хорошие. Z2 это j1 limited Edition, просто карб NIBBI PE28 И Коротоходка. И ещё ты кайо к1 движок ломаешь ты не слышал когда в горку заезжал он захлёбывался, я не ругаю я предупреждаю давай аккуратней
А я присматривался к BSE Z3 после bse J1 и сузы тс200р 2т, в итоге случайно набрёл на T2 enduro 21года и приобрёл его, в итоге остался очень доволен!)👍🏼
@Don Karlyone STREAM да, конечно, если скил позволяет) Но есть один момент, из-за низковатого клиренса на каменных участках постоянно чиркаю рамой (днищем)об эти камни, в подножки бывает тоже прилетает Такова расплата за удобное и низкое седло))
@@ak3nda Друг на БСЕ накатал около 120м/ч всё в порядке, ничего не сломалось. Я на Кайо накатал 170м/ч, всё хорошо, тянет как и прежде. Просто выбирай из них, того что по душе.
@@ak3nda Я уже сделал свой выбор:)) Кайо к1. Не чуточки не жалею, я обкатал уже все горы в пределах 100км. Следующий мот хочу взять Кайо К6 или GR7, GR8. Это хорошие фирмы и они конкурируют друг с другом, стараются быть лучше. Покупая любой из этих мотиков ты точно не пожалеешь. Если что заходите в гости на просмотр видосов с прохватов ;)
@@slavatsoy3034 кае очень похабный, подвеска там говно, почти не работает, амортизатор от питбайка. Капризный 172 мотор, с вибрациями, слабым сцеплением и другими проблемами. Bse z2 это эталон как для первого нормального мотоцикла. Афигенная всепоглощающая подвеска, усиленная рама, неприхотливый и вечный безболезненый мотор. Качество исполнения, в мелочах все лучше чем у кае.
У BSE мягче, для людей выше 70кг он будет сильно просаживаться. Я на Кайо к1 накатал 75 м/часов и смело могу рекомендовать его. Друг как раз хотел купить Кайо, но их не было в наличии и по этому взяли BSE. Ничего сказать не могу т.к. проехал 5м/ч.
Реально, у bse подвеска лучше за счёт прогрессии - она мягче и чуть длинноходнее. А ещё- kayo , почему-то, более вялый. По ощущениям, bse - резвее (после обкатки).
Кстати , если немного расширить бюджет, то у bse есть модель z3 (которая без птс). Там уже двигатель 172 FMM, регулировки подвески, как на вилке, так и на маятнике, регулировка преднатяга задней пружины. А ещё намного лучше седло - толще, шире и мягче - по пересеченке едешь с комфортом не вставая.
Bse z3 стоит 130.000р . Но я для себя решил, что он стоит этой доплаты. Много отличий, которые оправдывают переплату. А как он едет!!! Это самый легкий аппарат с двигателем 172FMM. Как пушинку несёт. Он лучше 166 мотора на голову! И на низах - тракторная тяга - спокойно тащит в крутые горки, и крутится бодрее и до более высоких оборотов. Максималка в стоке - прилично за 100км/ч . 80-90 - крейсер, не напрягаясь
@@play_station5153 мне кажется они одинаковые, но к1 зарекомендовал себя очень хорошо, уже несколько лет продается и в нем особо ничего не изменяют. Простой-надежный.
Видео вышло в мой др, спасибо за обзор!
Очень рад что вам интересно!
@@enduro_crimea_life хочу взять к1 б/у , есть варик j1 как думаете, что лучше взять?
@@bulkin_production_9733 оба хороши! Смотрите кто живее выглядит.
Если j1 с регулировками, то можно его взять.
@@enduro_crimea_life спасибо
@@bulkin_production_9733 какой мотоцикл купили?
Привет! Взял себе б.у Кайо т2 2016г, что бы были доки,потому что мне надо проезжать около 10км-20км по дорогам общего пользования до места от куда начинается покатуха по лесам и горам.Я выезжал на нем три раза и пока ещё не могу определиться какую ведомую звезду поставить ,то есть найти золотую середину для проезда через город и езде по пересечении,на моём стоит 169двс,звезда 39зуб,хочу поставить на 43зуб думаю оптимальный вариант,мой вес с экипом 95кг.Мне интересно твоё мнение,что скажиш ты?На сколько зуб стоит звезда на бсе?
Здарова Бро! На БСЕ и на Кайо стоят 45 звезды. комфортно передвигаться на них в районе 60-70 км\ч не больше. хотя я разгонял 103 км\ч. С таким весом, если не гонять по ДОП то 43 звезда будет норм, ну и по лесам норм, если не жестить в горы.
@@enduro_crimea_life Благадарю,удачи!
Норм сравнение, но БСЕ вреде как получше будет! Сам на К1 катаю)
Катаемся вместе, пока не вижу разницы. Помягче он и всё...
@@enduro_crimea_life задняя подвеска за счёт прогрессии более энергоёмкая! а на К1 перед был через чур жёсткий, масло поменял и норм)
Кстати, легко меняется масло в вилке?
@@enduro_crimea_life выкрутить пробки и снять перья, перевернуть и масло вытечет, что бы лучше вытекало штоком поработать, он будет свободно ходить так как пружину пробка уже не держит. У меня масло вытекло от силы грам 300 с двух перьев, ещё и густое какое то. Залил на каждое по 250грам, потом ещу грам по 30-40 долил, но это уже личный опыт. Масло лил матюль пятёрку. В моём случае вилка стала работать совсем по другому, жалел что сразу не поменял а катался и плевался))
Мотики хорошие. Z2 это j1 limited Edition, просто карб NIBBI PE28 И Коротоходка. И ещё ты кайо к1 движок ломаешь ты не слышал когда в горку заезжал он захлёбывался, я не ругаю я предупреждаю давай аккуратней
Это камера так звук делает, она в аквабоксе. Я в натяг никогда не езжу
Павел здравствуйте, подскажите Кайо к1 под рост 185,нормально будет?!
Здравствуйте.
Думаю что маловат. Я ростом 175 примерно, как на питбайке😁... Но удобно в сложных моментах, всегда достанешь ногами до земли
@@enduro_crimea_life подскажи какой мот ниже, бсе з2 или кайо к1? Я 170 ростом, выбираю вот среднеразмерный эндурик пониже)
@@oceanfloorcitizen z2 ниже. Вообще можно послабить пружину и сделать ещё ниже на обоих мото
@@enduro_crimea_life спасибо за инфу. Удачи на трассах)
А кто быстрее Kayo k1 или Kayo t2 enduro 300 PR
Думаю второй, если звезду 45, то вообще самолет будет.
Я на к1 105 км.ч разгонял
@@enduro_crimea_lifeна новом Кайо и 120 можно
Какой из них будет по быстрее и по резвее?
кайо к1 кнч
@@borash2175тогда думаю z2 а после рестайлинга на fmn172 то Kayo k1 сильно быстрее стал
😉👍
Купил bse такой же подскажите как открутить лючек где фильтр стоит ,два часа пытался зацепится за гайки не могу пипец какой то..
Масляный фильтр? У меня К1, я откручиваю головкой легко, и потом сильно не затягиваю.
Думал думал, выбирал. В итоге взял Т2 enduro.
Отличный выбор! Я бы тоже взял такой, только из-за сидушки )))
хотя сейчас посматриваю на GR7 и BSE Z7
А я присматривался к BSE Z3 после bse J1 и сузы тс200р 2т, в итоге случайно набрёл на T2 enduro 21года и приобрёл его, в итоге остался очень доволен!)👍🏼
@Don Karlyone STREAM да, конечно, если скил позволяет)
Но есть один момент, из-за низковатого клиренса на каменных участках постоянно чиркаю рамой (днищем)об эти камни, в подножки бывает тоже прилетает
Такова расплата за удобное и низкое седло))
@Don Karlyone STREAM какой рост, вес?
😘😻
Что лучше взять?
В комментариях всё рассказали.
Почитайте...
Оба хороши
Скажите по сиденью где лучше сидеть?На бсе оно уже же?
Нет не уже, на бсе комфортнее
@@enduro_crimea_life Благодарю:)
Какой из них лучше брать?
Оба хорошие мотоциклы! До 65кг бери bse, для kayo можно райдера потежелее
@@enduro_crimea_life у меня 75 кг а если тогда может поменять подвеску на бсе?
@@xardkorshow7687 можно, но тогда какой смысл? Бери к1
@@xardkorshow7687 я 70 кг. Вообще не переживаю на к1
@@enduro_crimea_life хорошо, спасибо
Подскажите пластик у них одинаковый или нет?
Вроде бы да.
А какой мотоцикл лучше из видео kayo или Bse ?
Оба хорошие, bse мягкий, Kayo жесткий перед, нужно дорабатывать.
@@enduro_crimea_life а какой из них надёжнее ? Какой меньше ломается ?
@@ak3nda Друг на БСЕ накатал около 120м/ч всё в порядке, ничего не сломалось. Я на Кайо накатал 170м/ч, всё хорошо, тянет как и прежде. Просто выбирай из них, того что по душе.
@@enduro_crimea_life можно последний вопроса? Что бы ты выбрал kayo k1 или bse z2, и почему ?
@@ak3nda Я уже сделал свой выбор:)) Кайо к1. Не чуточки не жалею, я обкатал уже все горы в пределах 100км. Следующий мот хочу взять Кайо К6 или GR7, GR8.
Это хорошие фирмы и они конкурируют друг с другом, стараются быть лучше. Покупая любой из этих мотиков ты точно не пожалеешь.
Если что заходите в гости на просмотр видосов с прохватов ;)
Сколько моточасов или км ходят эти мотоциклы вообще интересно ?
Зависит от использования. Вообще 200м/ч легко, кто-то писал что и 300 откатывал
У меня около 110мч, летом будет 2 года как пользуюсь.
Пока всё хорошо, очень доволен
Мало как то,я думал такие мотоциклы ездят долго как и обычные дорожные.
@@АрсенДоронцев-с1о ну если ездить по дорогам, то думаю намного дольше, так то в основном дубасят жёстко на них
@@enduro_crimea_life наоборот по дорогам меньше
У меня до сих пор остался вопрос, что же лучше взять Kayo k1 или BSE Z2
😁😁😁 приветствую.
Оба хороши, будут радовать сто процентов.
Bse чуть мягче, а моторы одинаковые
@@enduro_crimea_life а что лучше
бсе з2 или к1 2022 на 172?
@@slavatsoy3034 кае очень похабный, подвеска там говно, почти не работает, амортизатор от питбайка. Капризный 172 мотор, с вибрациями, слабым сцеплением и другими проблемами.
Bse z2 это эталон как для первого нормального мотоцикла. Афигенная всепоглощающая подвеска, усиленная рама, неприхотливый и вечный безболезненый мотор. Качество исполнения, в мелочах все лучше чем у кае.
У кого подвеска лучше? Да и вообще что лучше взять из этих двух?
У BSE мягче, для людей выше 70кг он будет сильно просаживаться. Я на Кайо к1 накатал 75 м/часов и смело могу рекомендовать его. Друг как раз хотел купить Кайо, но их не было в наличии и по этому взяли BSE. Ничего сказать не могу т.к. проехал 5м/ч.
Реально, у bse подвеска лучше за счёт прогрессии - она мягче и чуть длинноходнее. А ещё- kayo , почему-то, более вялый. По ощущениям, bse - резвее (после обкатки).
Кстати , если немного расширить бюджет, то у bse есть модель z3 (которая без птс). Там уже двигатель 172 FMM, регулировки подвески, как на вилке, так и на маятнике, регулировка преднатяга задней пружины. А ещё намного лучше седло - толще, шире и мягче - по пересеченке едешь с комфортом не вставая.
Bse z3 раскупили, но могу подсказать, где еще есть. Следующий завоз bse планировали в ноябре
Bse z3 стоит 130.000р . Но я для себя решил, что он стоит этой доплаты.
Много отличий, которые оправдывают переплату. А как он едет!!! Это самый легкий аппарат с двигателем 172FMM. Как пушинку несёт. Он лучше 166 мотора на голову!
И на низах - тракторная тяга - спокойно тащит в крутые горки, и крутится бодрее и до более высоких оборотов. Максималка в стоке - прилично за 100км/ч . 80-90 - крейсер, не напрягаясь
На к1 какие обороты двигателя должны быть на холостом?
Около 1500
@@enduro_crimea_life спасибо! Только купил там с магазина на 2500 настроено было
@@Константин1987-в2щ это много, регулировка за рамой сразу. Справа
Я за кайо просто и неприхотливо а прогрэсия на бюджетных мото рисовая на фиг нинужна
Можно узнать максималку на все z2
Приветствую.
Около 105 км ч при 45й звезде
@@enduro_crimea_life 90кмч
нормальный мот?
Оба хорошие, посмотрите видео с прохватов.
bse по лучше будет,это чисто мое мнение
Тоже так думаю)Я как рад выбираю либо к1 либо z2,скорей всего z2 возьму если по посадке понравится
Жалко нету с новым к1 с 172
Нету в наличии или у вас?
А у кого выхлоп лучше?
Оба громкие на больших оборотах. Но bse тише на холостых и малых оборотах, и чуть по интереснее.
@@enduro_crimea_life а кокай из них более надежный на ваш взгляд?
@@play_station5153 Даже не занаю :))) Не вижу чему выходить из строя)) У меня на К1 100м\ч и выхлоп как новый.
@@enduro_crimea_life я не про выхлоп, а про мотики в целом. Какой из них надежнее
@@play_station5153 мне кажется они одинаковые, но к1 зарекомендовал себя очень хорошо, уже несколько лет продается и в нем особо ничего не изменяют. Простой-надежный.
мы с братам мичтаем о таких мотыках
Мечты это первый шаг! Главное, цель. Без неё мы не добиваемся результата.
как то вяленько) а так ты топ
Все ооочень медленно, судя по тому что написанно часть 1 то где-то есть и вторая хотя все можно было рассказать в одном видео на много интереснее
Bse за счет прогрессии - лучше по подвеске
А по размеру они одинаковы?
@@play_station5153 примерно одинаковые
@@ВадимАсауляк а то говорят, что кайо прям полноразмер и классика для новичка, а бсе просто большой питбайк.
@@play_station5153 BSE Z3 заявленные габаритные размеры:1930х790х1010 мм. Б
Колесная база
1340 мм
@@play_station5153 kayo k1 такая же колесная база , заявленные габариты
2 010 x 840 x 1 160, мм
Bse лучше
Bse круче
:)