Всей душой люблю ПРИУСы. Мой бывший был 2006 г. в. Сейчас 2012. Планирую менять на PHV. Смотрю и читаю отзывы и обзоры владельцев. Изучаю. Благодарю за этот обзор🫶🏼 Спасибо, что не добавили сомнений, а даже наоборот - их стало меньше. Удачного владения и до новых встреч😉
Спасибо вам. Если вы точно понимаете, где будете заряжаться, то берите PHV, если дома или на работе нет в доступе розетки, то переплачивать нет особого смысла, лучше взять 51 на литии. Ну а в остальном машины из поколения в поколение становятся только лучше. Все такие же надежные и экономные во всем. Берите и наслаждайтесь )
Вот вы говорили, что поехать на электротяге можно зажать кнопку на 4 сек. и зарядится электродвигатель. А сколько времени требуется для зарядки акумулятора до 80'/' с тех же 25 или 30'/'?
Всем привет! Спасибо за видео обзор! У самого такой приус, реально на электричке проезжаю на нём +- 40 км. У меня вот такой интересный вопрос: На приборной панели при наборе скорости есть 2 полоски , одна синяя другая бирюзовая, бирюзовая показывает расход электроэнергии как я понял... одновременно с ней и ходит синяя . Так вот вопрос , что за синяя полоска и что она показывает?
@@A.B.1989 одна полоска, которая более четкая и как бы находится поверх, показывает степень нажатия на педаль, типа тахометра, а более размытая полоска, которая как бы под ней, показывает наиболее экономичный вариант для езды. Т.е если удерживать педаль так, как показывает эта размытая полоска, не перегонять её верхней полоской (силой нажатия педали), то вы будете ехать наиболее экономично, но, тогда динамики почти не будет.
Спасибо за обзор. На сколько активно вмешивается система удержания в полосе? Только звуковое предупреждение или происходит подруливание рулевым колесом?
Приветствую. Система включается кнопкой справа на руле, вмешивается при пересечении сплошной и прерывистой линии, если не включил соответствующий поворотник. Сначала, конечно, пищит, показывая соответствующий символ на панели и на проекции (если есть). Далее происходит подруливание оооочень легкое. Прям вот минимальное на столько, на сколько это возможно. В движении прямо не держит, только слегка подруливает при приближении к полосе, после писка. Я включаю только вместе с круизом, когда перехожу в режим отдыха на трассе (ну т,е не обгоняю, а просто цепляюсь за какую-нибудь фуру круизом и спокойно еду).
@@nikolajevsaleksandrs приусw-52 подруливает не заметно рулевым колесом , говорят есть и второй режим где аж заметно что рулевое колесо подруливает. Но пока не разобрался как переключить
С лошадками действительно намутили, ставят как попало. У меня Прайм со Швеции, там был 123 лошади, здесь после лаборатории 150 +, после оформления в гибдд 98 лошадей 😅
@@sosed021 уважаемый не вижу противоречий, да Двигатель 98 лошадиных сил. Да, электромотор 80 лошадиных сил, но они же не вместе работают, когда вы едете в гибридном режиме вы. Едете на двигателе внутреннего сгорания, а электродвигатель. Вам только немного помогает, они Никогда вместе на максимум. Не работают Только может быть в режиме пауэрт, поэтому вот вам и 122. Лошади в общей сложности вам ээ декларирует тойоту, так что Вот так
![ПОЧЕМУ СТОИТ КУПИТЬ TOYOTA PRIUS PHV 🔋 [ZVW52] ЕГО МОЖНО НЕ ЗАПРАВЛЯТЬ 💣ПЛЮСЫ И МИНУСЫ](http://i.ytimg.com/vi/j-v1UrOO724/mqdefault.jpg)
Всей душой люблю ПРИУСы. Мой бывший был 2006 г. в. Сейчас 2012. Планирую менять на PHV. Смотрю и читаю отзывы и обзоры владельцев. Изучаю. Благодарю за этот обзор🫶🏼 Спасибо, что не добавили сомнений, а даже наоборот - их стало меньше. Удачного владения и до новых встреч😉
Спасибо вам.
Если вы точно понимаете, где будете заряжаться, то берите PHV, если дома или на работе нет в доступе розетки, то переплачивать нет особого смысла, лучше взять 51 на литии. Ну а в остальном машины из поколения в поколение становятся только лучше. Все такие же надежные и экономные во всем. Берите и наслаждайтесь )
Большое спасибо за обзор и беглое знакомство с этм автомобилем. Для меня этот вариант приуса настоящее открытие.
Спасибо очень хороши обзор
Вот вы говорили, что поехать на электротяге можно зажать кнопку на 4 сек. и зарядится электродвигатель. А сколько времени требуется для зарядки акумулятора до 80'/' с тех же 25 или 30'/'?
Всем привет! Спасибо за видео обзор! У самого такой приус, реально на электричке проезжаю на нём +- 40 км.
У меня вот такой интересный вопрос: На приборной панели при наборе скорости есть 2 полоски , одна синяя другая бирюзовая, бирюзовая показывает расход электроэнергии как я понял... одновременно с ней и ходит синяя . Так вот вопрос , что за синяя полоска и что она показывает?
@@A.B.1989 одна полоска, которая более четкая и как бы находится поверх, показывает степень нажатия на педаль, типа тахометра, а более размытая полоска, которая как бы под ней, показывает наиболее экономичный вариант для езды.
Т.е если удерживать педаль так, как показывает эта размытая полоска, не перегонять её верхней полоской (силой нажатия педали), то вы будете ехать наиболее экономично, но, тогда динамики почти не будет.
@@coolkat8090 В принципе так и думал, но хочу сказать, что данная "помогалка" лучше выполнена на Volt.
Спасибо за пояснения.
Приветствую! Где вы его покупали, как заказывали?
Спасибо за обзор. На сколько активно вмешивается система удержания в полосе? Только звуковое предупреждение или происходит подруливание рулевым колесом?
Приветствую. Система включается кнопкой справа на руле, вмешивается при пересечении сплошной и прерывистой линии, если не включил соответствующий поворотник. Сначала, конечно, пищит, показывая соответствующий символ на панели и на проекции (если есть). Далее происходит подруливание оооочень легкое. Прям вот минимальное на столько, на сколько это возможно. В движении прямо не держит, только слегка подруливает при приближении к полосе, после писка.
Я включаю только вместе с круизом, когда перехожу в режим отдыха на трассе (ну т,е не обгоняю, а просто цепляюсь за какую-нибудь фуру круизом и спокойно еду).
Система не особо за вас думает то есть она даёт сигнал но за вас не подруливает
@@nikolajevsaleksandrs приусw-52 подруливает не заметно рулевым колесом , говорят есть и второй режим где аж заметно что рулевое колесо подруливает. Но пока не разобрался как переключить
Я так и не понял какой руль?? На одних вставках ты едешь с левым рулём, на других с правым... Может две купил?)))
@@Max_Sh у меня пруль. Но есть и с левым.
@@coolkat8090 эт я в курсе, что и с левым и с правым есть, не понятно почему на вставках ты ездишь и на леворукой тоже если у тебя праворульная?
@@Max_Sh особенности съемки. Где-то отзеркалило.
@@coolkat8090 100% не зеркало, часы на той же руке, спидометр не перевёрнут. 😎
@@Max_Sh была вставка из США(скорей всего) и там левый руль был.
Как определить сколько бензина осталось в баке?
На щитке есть цифровой индикатор, как в любой машине.
Когда показывает что бак пустой У вас есть ещё 8 л
С лошадками действительно намутили, ставят как попало.
У меня Прайм со Швеции, там был 123 лошади, здесь после лаборатории 150 +, после оформления в гибдд 98 лошадей 😅
А едет на 120-130 )
ДВС 98 лошадиных сил и электродвигатель 80 лошадиных сил в общей сложности 122 лошадиные силы
@@angazbergen 98+80=122?
@@sosed021 уважаемый не вижу противоречий, да Двигатель 98 лошадиных сил. Да, электромотор 80 лошадиных сил, но они же не вместе работают, когда вы едете в гибридном режиме вы. Едете на двигателе внутреннего сгорания, а электродвигатель. Вам только немного помогает, они Никогда вместе на максимум. Не работают Только может быть в режиме пауэрт, поэтому вот вам и 122. Лошади в общей сложности вам ээ декларирует тойоту, так что Вот так
Сколько литров антифриза в общем?
В контур ДВС 6л. В контур инвертора 1,4л
Бомба хочу прайма себе 4wd
Прайм не бывает 4wd только обычный приус
@Nlock100 Беда
Как то хотел купить такую но купил Tesla