Междудругото, бих искал да попитам/дискутирам нещо с Вас. Знаем, че през 2026 г. се очаква да започнат да се движат осем нови метровлака, които ще бъдат последвани от още осем няколко години по-късно. Мисълта ми е, че тъй като дотогава ще има нови участъци, а и линии 2 и 4 ще бъдат разделени, тоест най-накрая по линия две интервалът ще може да бъде намален в пикови часове, за което трябват и влакове, не би трябвало да бракуват немодернизираните ,,номерни'' състави, тъй като според мен всички нови мотриси (или поне първите осем със сигурност) ще играят само запълнителна роля, а не и заместителна. Плюс това договорът с ,,Метровагонмаш'' за обновяването все още в сила, така че мисля, че А3, А4, А5 и А12 би трябвало да бъдат пратени за модернизация при първа възможност, когато обстановката в Европа се нормализира. Та, просто искам да попитам дали имате някаква информация по тази тема и ако да, дали се оказва, че разсъжденията ми са правилни. Ако пък нямате, все пак ми е любопитно какво е Вашето мнение по този въпрос.
@@Bulgarian_Coastline Ами не няма да бъдат модернизирани. Ние с феновете ще се опитаме да запазим всички Номерни музейни. Нито Прага,нито Париж, нито Берлин правят подобни неща. Така е редно! Така ще бъде при нас!Защото това е историята на Софийското метро!
Още нещо. Като говорим, че тези влакове са вече към края на житейския си път, няма как да не спомена колко бих искал да имам възможността поне един път в живота си да вляза в кабината на машиниста и да видя всичко в нея на живо. За съжаление обаче нямам роднини/познати, които да работят в метрото и ми става доста криво, а и знам, че е много странно и неудобно, ако реша примерно да попитам някой рандом машинист, нито ме познава, нито нищо, няма логика да се съгласи, да не говорим, че попринцип е и забранено - затова няма и никога да го направя... Само споделям.
Много добре! Браво!
Благодаря!
Супер видео!
Благодаря!
Това е снимано по линия М4 или М1?
Мисля, че беше по М1.
Междудругото, бих искал да попитам/дискутирам нещо с Вас. Знаем, че през 2026 г. се очаква да започнат да се движат осем нови метровлака, които ще бъдат последвани от още осем няколко години по-късно. Мисълта ми е, че тъй като дотогава ще има нови участъци, а и линии 2 и 4 ще бъдат разделени, тоест най-накрая по линия две интервалът ще може да бъде намален в пикови часове, за което трябват и влакове, не би трябвало да бракуват немодернизираните ,,номерни'' състави, тъй като според мен всички нови мотриси (или поне първите осем със сигурност) ще играят само запълнителна роля, а не и заместителна. Плюс това договорът с ,,Метровагонмаш'' за обновяването все още в сила, така че мисля, че А3, А4, А5 и А12 би трябвало да бъдат пратени за модернизация при първа възможност, когато обстановката в Европа се нормализира. Та, просто искам да попитам дали имате някаква информация по тази тема и ако да, дали се оказва, че разсъжденията ми са правилни. Ако пък нямате, все пак ми е любопитно какво е Вашето мнение по този въпрос.
@@Bulgarian_Coastline Ами не няма да бъдат модернизирани. Ние с феновете ще се опитаме да запазим всички Номерни музейни. Нито Прага,нито Париж, нито Берлин правят подобни неща. Така е редно! Така ще бъде при нас!Защото това е историята на Софийското метро!
Точно така! Напълно съм съгласен, а и ми беше любопитно дали наистина има такава инициатива и как мога евентуално аз лично да помогна по въпроса.
Още нещо. Като говорим, че тези влакове са вече към края на житейския си път, няма как да не спомена колко бих искал да имам възможността поне един път в живота си да вляза в кабината на машиниста и да видя всичко в нея на живо. За съжаление обаче нямам роднини/познати, които да работят в метрото и ми става доста криво, а и знам, че е много странно и неудобно, ако реша примерно да попитам някой рандом машинист, нито ме познава, нито нищо, няма логика да се съгласи, да не говорим, че попринцип е и забранено - затова няма и никога да го направя... Само споделям.