Da até gosto de se ver quando um proprietário tem a consciência da importância de se utilizar peças, fluidos e lubrificantes originais genuínos da montadora do veículo, eu sou exatamente desse jeito, já tive um Volkswagen Fox G2 Prime que nunca viu nada que não fosse original Volkswagen, o vendedor do balcão de peças da concessionária virou até meu amigo e sempre dava bons descontos em peças originais, hoje possuo um Chevrolet Prisma LTZ automático 2016 e faço a mesma coisa utilizando tudo genuíno GM, tive amigos que tinham carros da Peugeot e Citroen que eu dava a mesma orientação, use original e faça as preventivas corretas e não terá do que reclamar do carro, não importa a marca ou modelo.
31/03/23 __NESSA REVISAO,PODERIA TER TROCADO TAMBÉM A VALVULA TERMOSTATICA E BOMBA DE D'AGUA PRA APROVEITAR A MAO DE OBRA MAS NAO FOI FEITO.AS PEÇAS ESTAVAM BOAS AINDA? OBRIGADO E PARABÉNS.
Opaa nessa caso não tinha necessidade já que as peças estavam em boas condições sem vazamentos e cumprindo suas funções,na nossa oficina realmente só é trocado uma peça se realmente estiver ruin,obrigado pela pergunta.
Muito bom seu serviço parabéns . Só tira uma dúvida minha ? Eu não sou mecânico profissional , mas eu conheço bastante de mecânica e tanto que eu mesmo que faço as manutenções dos meus carros praticamente tenho ferramentas em casa e foz a troca da correria dentada do meu carro Onix Joy ano 2019 e já vi vários mecânicos dizendo que tem que fazer o aprendizado do sincronismo da correria dentada para não ascender a luz da injeção eletrônica quando vc for pegar um a estrada por exemplo e atingir a rotação do motor acima de 3 ou 4mil rpm. Eu troquei do meu carro em casa mesmo coloquei ela no ponto tanto em cima no comando de válvulas como embaixo na bomba de óleo coloquei o esticador no ponto certo do tensionamento dela e montei tudo direitinho . Meu carro não ascendeu a luz da injeção não e andando normalmente . Mesmo assim tem que passar o escâner ? Conversei com um mecânico um dia e falei sobre isto ele falou que se vc trocou colocou no sincronismo correto então deu problema tudo bem não precisa passar o escâner não se ascendeu e o carro ficou falhando aí sim . O que vc me diz . Abraços obrigado
Obrigado meu amigo,então é importante que se faça mas particularmente nunca vi causar nenhum problema quando não o fiz e troquei várias também,na maioria das vezes quando a gente faz essa troca,ao ligar a chave o eletroventilador fica ligado direto e a luz da injeção acende,eu só apagava a memória pois ficava constando sensor de temperatura tensão alta,não é regra que todos apresentem isso mas sempre que troquei sem fazer essa adaptação não deu erro algum beleza Então pode ficar tranquilo.
@@mestredoscarros3321 vixi tá longe 😂😂😂 Por q todo mecânico bom ,limpo e q tenha caráter , mora longe ? Aqui aonde moro tá difícil encontrar um . SP tá fogo 🔥 não qro generalizar mas tá osso .
Amigo, parabéns pelo vídeo. Estou comprando um Onix LT 1.0 por 48 mil, completo liga leve. Está com 58k. Se eu for fazer uma revisão com 60k, vou gastar em média quanto? Obrigado
Obrigado pelo feedback,então meu amigo se você optar por tudo original você vai ter uma média aí de 1.500,00 mas se vc escolher outras marcas que também vão atender na mesma forma você pode reduzir em até 30%
Bom dia exatamente no ano do seu carro foi feita uma mudança na especificação passando pra 0w20,geralmente a gente recomenda o 0w20 quando tem 6 marchas porquê também foi feita essa alteração no mesmo ano,no manual você vai encontrar a recomendação apenas do 0w20 então o correto é usar ele mesmo .
Bom dia,esse mesmo serviço que foi feito no vídeo,no caso falta pouco para os 60 mil km né ,então daria prioridade na correia dentada,mas se atente muito na qualidade do líquido de arrefecimento pois é onde estão os maiores problemas dos carros; corrosão elevada.Somos de Uberlândia MG
Parabéns colega pelo serviço, tenho uma dúvida. A autorizada da GM diz que não pode usar o fluido do radiador puro, isso sem diluição, sob risco de queimar a junta do cabeçote. Você tem algo a explicar se é verdade isso ? Pois na própria GM vendem os dois tipos de fluidos, pra quem e leigo fica perdido. Obrigado
Muito obrigado! Então qualquer motor não se deve utilizar o aditivo puro no caso o concentrado,nós sempre utilizamos o pronto pra uso que não tem necessidade de diluir, mas as vezes como no vídeo nós usamos o concentrado e diluimos pois realmente sem a proporção correta pode acarretar sim em sérios problemas como perca precoce de uma junta.
@@mestredoscarros3321 entendi, colocar vendedor sem saber explicar dessa forma aí fica tenso.... Então posso colocar aditivo pronto uso ou aditivo diluído na proporção correta. Muito obrigado pela explicação.
@@Marcelo11184 exatamente meu amigo muito boa pergunta, esse é o erro mais comum,a pessoa tem um nivel de fluido baixo que já não é normal ficar baixando então compra um fluido concentrado e empurra lá sem diluir saindo assim da especificação correta então de qualquer forma vai gerar um problema.
Boa tarde faltou colocar o processo né Kkkk mas a gente tem uma caneta que mostra a qualidade do fluido e realmente fizemos parcial,daqui a pouco postaremos um vídeo sobre fluido de freio obrigado pela conotação e qualquer dúvida estamos a disposição.
Trabalho massa parabéns,se fosse em minha cidade ia levar aí
Da até gosto de se ver quando um proprietário tem a consciência da importância de se utilizar peças, fluidos e lubrificantes originais genuínos da montadora do veículo, eu sou exatamente desse jeito, já tive um Volkswagen Fox G2 Prime que nunca viu nada que não fosse original Volkswagen, o vendedor do balcão de peças da concessionária virou até meu amigo e sempre dava bons descontos em peças originais, hoje possuo um Chevrolet Prisma LTZ automático 2016 e faço a mesma coisa utilizando tudo genuíno GM, tive amigos que tinham carros da Peugeot e Citroen que eu dava a mesma orientação, use original e faça as preventivas corretas e não terá do que reclamar do carro, não importa a marca ou modelo.
Parabéns meu amigo, pelo excelente trabalho e profissionalismo.
Meu muito obrigado !
Parabéns, se toda oficina fosse assim 👏🏻👏🏻
Muito obrigado amigo
Fizeram um ótimo trabalho poucos fazem isso
Quanto fica uma revisao dessa con tudo trocado ?
Onde fica a oficina??
Uberlândia MG
31/03/23 __NESSA REVISAO,PODERIA TER TROCADO TAMBÉM A VALVULA TERMOSTATICA E BOMBA DE D'AGUA PRA APROVEITAR A MAO DE OBRA MAS NAO FOI FEITO.AS PEÇAS ESTAVAM BOAS AINDA? OBRIGADO E PARABÉNS.
Opaa nessa caso não tinha necessidade já que as peças estavam em boas condições sem vazamentos e cumprindo suas funções,na nossa oficina realmente só é trocado uma peça se realmente estiver ruin,obrigado pela pergunta.
Boa tarde, independente de vazamento ou não, qual a kilometragem ideal para trocar a bomba dagua e valvula termostatica ? Obrigado desde já
E esses tubos de agua de plástico que tem esse carro compensa por de metal ou manter plástico?
Fiz no meu com 58.000 mil km/rodados com 6 anos.
Muito bom seu serviço parabéns . Só tira uma dúvida minha ?
Eu não sou mecânico profissional , mas eu conheço bastante de mecânica e tanto que eu mesmo que faço as manutenções dos meus carros praticamente tenho ferramentas em casa e foz a troca da correria dentada do meu carro Onix Joy ano 2019 e já vi vários mecânicos dizendo que tem que fazer o aprendizado do sincronismo da correria dentada para não ascender a luz da injeção eletrônica quando vc for pegar um a estrada por exemplo e atingir a rotação do motor acima de 3 ou 4mil rpm. Eu troquei do meu carro em casa mesmo coloquei ela no ponto tanto em cima no comando de válvulas como embaixo na bomba de óleo coloquei o esticador no ponto certo do tensionamento dela e montei tudo direitinho . Meu carro não ascendeu a luz da injeção não e andando normalmente . Mesmo assim tem que passar o escâner ?
Conversei com um mecânico um dia e falei sobre isto ele falou que se vc trocou colocou no sincronismo correto então deu problema tudo bem não precisa passar o escâner não se ascendeu e o carro ficou falhando aí sim . O que vc me diz . Abraços obrigado
Obrigado meu amigo,então é importante que se faça mas particularmente nunca vi causar nenhum problema quando não o fiz e troquei várias também,na maioria das vezes quando a gente faz essa troca,ao ligar a chave o eletroventilador fica ligado direto e a luz da injeção acende,eu só apagava a memória pois ficava constando sensor de temperatura tensão alta,não é regra que todos apresentem isso mas sempre que troquei sem fazer essa adaptação não deu erro algum beleza Então pode ficar tranquilo.
Muito bom!
Aonde é sua oficina,por gentileza ?
Uberlândia MG
@@mestredoscarros3321 vixi tá longe 😂😂😂
Por q todo mecânico bom ,limpo e q tenha caráter , mora longe ?
Aqui aonde moro tá difícil encontrar um . SP tá fogo 🔥 não qro generalizar mas tá osso .
Show top
Amigo, parabéns pelo vídeo. Estou comprando um Onix LT 1.0 por 48 mil, completo liga leve. Está com 58k. Se eu for fazer uma revisão com 60k, vou gastar em média quanto? Obrigado
Obrigado pelo feedback,então meu amigo se você optar por tudo original você vai ter uma média aí de 1.500,00 mas se vc escolher outras marcas que também vão atender na mesma forma você pode reduzir em até 30%
Qual valor aí com vcs dessa revisão?
Tenho um 2018 e uso o óleo 5w30. Está errado?
Bom dia exatamente no ano do seu carro foi feita uma mudança na especificação passando pra 0w20,geralmente a gente recomenda o 0w20 quando tem 6 marchas porquê também foi feita essa alteração no mesmo ano,no manual você vai encontrar a recomendação apenas do 0w20 então o correto é usar ele mesmo .
Meu carro está próximo dos 120.000km, seria essa a mesma revisão?
Sim pela segunda vez...
Bom dia o meu GM prisma ano/modelo 2016 1.4 com 48900 km rodados qual a manutenção q vc me indica a fazer. Qual o seu bairro/estado endereço
Bom dia,esse mesmo serviço que foi feito no vídeo,no caso falta pouco para os 60 mil km né ,então daria prioridade na correia dentada,mas se atente muito na qualidade do líquido de arrefecimento pois é onde estão os maiores problemas dos carros; corrosão elevada.Somos de Uberlândia MG
@@mestredoscarros3321 vlw amigo obrigado 👍
Qual endereço?
Sobre as peças originais eu que levo ou vcs tem aí?
Você pode levar,a gente consegue todas com procedência e garantia, se você conseguir isso também aí é muito bom e não tem problema nenhum.
Parabéns colega pelo serviço, tenho uma dúvida. A autorizada da GM diz que não pode usar o fluido do radiador puro, isso sem diluição, sob risco de queimar a junta do cabeçote. Você tem algo a explicar se é verdade isso ? Pois na própria GM vendem os dois tipos de fluidos, pra quem e leigo fica perdido. Obrigado
Muito obrigado! Então qualquer motor não se deve utilizar o aditivo puro no caso o concentrado,nós sempre utilizamos o pronto pra uso que não tem necessidade de diluir, mas as vezes como no vídeo nós usamos o concentrado e diluimos pois realmente sem a proporção correta pode acarretar sim em sérios problemas como perca precoce de uma junta.
@@mestredoscarros3321 entendi, colocar vendedor sem saber explicar dessa forma aí fica tenso.... Então posso colocar aditivo pronto uso ou aditivo diluído na proporção correta. Muito obrigado pela explicação.
@@Marcelo11184 exatamente meu amigo muito boa pergunta, esse é o erro mais comum,a pessoa tem um nivel de fluido baixo que já não é normal ficar baixando então compra um fluido concentrado e empurra lá sem diluir saindo assim da especificação correta então de qualquer forma vai gerar um problema.
so faltou colocar o endereço
Uberlândia MG
Boa tarde essa troca de fluido de freios foi parcial?
Boa tarde faltou colocar o processo né Kkkk mas a gente tem uma caneta que mostra a qualidade do fluido e realmente fizemos parcial,daqui a pouco postaremos um vídeo sobre fluido de freio obrigado pela conotação e qualquer dúvida estamos a disposição.
Qual é o endereço?
Uberlândia MG