بص حضرتك على الرغم من اعتراضي الشديد على المواتير الثلاثه سلندر لكن هنا ما فيش اي وجه للاعتراض بالنسبه للعربيه دي لان الثلاثه سلندر المستخدمين في المستخدمين في المحرك ما بيستخدموش لتحريك السياره خالص بل بالعكس المحرك هنا بيشتغل كمولد يعني المحرك مرتبط بحدافه الحدافه دي متوصله على مولد كهربي بيولد الكهرباء اللي بتخزن في البطاريه وبعدين الكهرباء اللي في البطاريه بتروح على الانفرتر اللي بيحولها لكهرباء اي سي توصل للمحركات الكهربائيه اللي بيتحرك السياره وبالتالي العربيه دي عربيه كهرباء مش عربيه بنزين خالص والمحرك الثلاثه سلندر ده ما بيستخدمش كمحرك وبالتالي مش هيحصل فيه الفايبريشن الاهتزاز الجامد والان بالانس عدم الاتزان اللي بياثر على قوه المحرك لان الجهد المفقود من المحرك هو فقط جهد صغير جدا لتحريك الحدافه المتصله بالمولد الكهربي فما فيش مشكله هنا خالص من انه يكون ثلاثه سريلاندر اثنين سلندر واحد سلندر وسبب اختيار ثلاثه سلندر في رايي هو تخفيف الوزن وتقليل التكلفه فقصه ثلاثه سلندر دي ما لهاش اي تاثير في وضع العربيه دي والعربيه متسعره على اساس تسعير السيارات الكهربائيه بل كمان سعرها اعلى شويه من السيارات الكهربائيه العاديه لان هنا انت ما بتحتاجش الى توصيل كهرباء وشحن كهرباء من المحطات فالعربيه بتوفر لك الحكايه دي وبتديك مدى قياده في شحنة التانك البنزين الواحد كبيره جدا بتوصل ل 1000 كلم في كل شحنه تانك
لكن من ناحيه اخرى انا متفق معاك تماما في ان برده التسعير مبالغ فيه نوعا ما في العربيه دي وفي كل العربيات في مصر كل البراندات حقيقي ما فيش عربيه موجوده في مصر دلوقتي ممكن يتقال عليها انها قيمه مقابل سعر
سياره جديده بماتور ٣ سلندر يبقي التسعير ده غريب
بص حضرتك على الرغم من اعتراضي الشديد على المواتير الثلاثه سلندر لكن هنا ما فيش اي وجه للاعتراض بالنسبه للعربيه دي لان الثلاثه سلندر المستخدمين في المستخدمين في المحرك ما بيستخدموش لتحريك السياره خالص بل بالعكس المحرك هنا بيشتغل كمولد يعني المحرك مرتبط بحدافه الحدافه دي متوصله على مولد كهربي بيولد الكهرباء اللي بتخزن في البطاريه وبعدين الكهرباء اللي في البطاريه بتروح على الانفرتر اللي بيحولها لكهرباء اي سي توصل للمحركات الكهربائيه اللي بيتحرك السياره وبالتالي العربيه دي عربيه كهرباء مش عربيه بنزين خالص والمحرك الثلاثه سلندر ده ما بيستخدمش كمحرك وبالتالي مش هيحصل فيه الفايبريشن الاهتزاز الجامد والان بالانس عدم الاتزان اللي بياثر على قوه المحرك لان الجهد المفقود من المحرك هو فقط جهد صغير جدا لتحريك الحدافه المتصله بالمولد الكهربي فما فيش مشكله هنا خالص من انه يكون ثلاثه سريلاندر اثنين سلندر واحد سلندر وسبب اختيار ثلاثه سلندر في رايي هو تخفيف الوزن وتقليل التكلفه فقصه ثلاثه سلندر دي ما لهاش اي تاثير في وضع العربيه دي والعربيه متسعره على اساس تسعير السيارات الكهربائيه بل كمان سعرها اعلى شويه من السيارات الكهربائيه العاديه لان هنا انت ما بتحتاجش الى توصيل كهرباء وشحن كهرباء من المحطات فالعربيه بتوفر لك الحكايه دي وبتديك مدى قياده في شحنة التانك البنزين الواحد كبيره جدا بتوصل ل 1000 كلم في كل شحنه تانك
لكن من ناحيه اخرى انا متفق معاك تماما في ان برده التسعير مبالغ فيه نوعا ما في العربيه دي وفي كل العربيات في مصر كل البراندات حقيقي ما فيش عربيه موجوده في مصر دلوقتي ممكن يتقال عليها انها قيمه مقابل سعر