Приветствую! Конструкция крепления оригинальная, но есть сомнение в её прочности. В статическом положении -всё хорошо, а вот в динамике консоль будет стремится оторваться от своего крепления на раме. Я бы рекомендовал установить дополнительные крепления (подвесы) в виде спиц со стороны мотора. Их так же можно выполнить съёмными. Молодец! Успешного завершения проекта!
Привет, спасибо! Я кстати тоже по началу переживал об этом, но по факту всем весом пытался погнуть крепление, и самым слабым местом по итогу испытаний считаю перемычку на раме (трубу), однако маловероятно что её свернёт от одного аккумулятора. Ну а по сути, все покажет только испытания на практике 😁
Вадим добрый день! Рессора в моем случае установлена исключительно для красоты, как визуальный элемент крепления седла. Рессора от Камаза подкабинная, еще больше скажу, - усиленная :)) Ни о какой амортизации речи и быть не может. А продается она за не существенные деньги и ровно такая, как она и есть у меня на мотоцикле, просто купил и поставил. Хотя можно заморочиться и поставить мягкую рессору, но я не вижу смысла, так как от амортизаторов я не отказывался в сторону хардтейла, да и искать годную рессору для меня серьезная будет заморочка :) Думаю сделать обзоры того, что уже есть(сделано) по факту чистовой сборки покрашенной рамы, или ее разборки под подготовку, тут уже как душа ляжет :)
Привет! Размышляя об отступлениях, если акум с текучим электролитом, то свинцовые пластины должны быть полностью погружены в него. Делая небольшой наклон думаю ничего страшного не произойдёт, главное что бы пластины не оголялись. Если акум гелиевый, то вроде как ему вообще всеравно должно быть, наклоняй как хочешь
Сказать не могу толком вообще ничего про них. Покупал их на Авито, продавец сказал, что они с японца. По сути покупал только ориентируясь на длинну самого аморта.
Что крутого в этом креплении? Может быть стильный внешний вид, лазерная резка? Ручная гравировка? Эксклюзивная покраска? Нахрена такой заголовок. Обычное крепление, пару уголков сварил и "крутое крепление".
Решение со сменной рамкой гениальное! Почему я до такого не додумался!
Болгарка решит любую прихоть😁
Все хорошо, пример для других!!! Смотрю с восхищением и уважуха!!
Классно делаешь, аккуратно и надежно👍
Пасиб за звук. Топирь камфортна =)
Старался 🤗
Отлично, но механизм сложный, там все проще можно было сделать, просто рамку съемную. Кстати, вы не доделали ее, аккумулятор прижиматься не будет?
Приветствую! Конструкция крепления оригинальная, но есть сомнение в её прочности. В статическом положении -всё хорошо, а вот в динамике консоль будет стремится оторваться от своего крепления на раме. Я бы рекомендовал установить дополнительные крепления (подвесы) в виде спиц со стороны мотора. Их так же можно выполнить съёмными. Молодец! Успешного завершения проекта!
Привет, спасибо!
Я кстати тоже по началу переживал об этом, но по факту всем весом пытался погнуть крепление, и самым слабым местом по итогу испытаний считаю перемычку на раме (трубу), однако маловероятно что её свернёт от одного аккумулятора.
Ну а по сути, все покажет только испытания на практике 😁
Зачёт!!!
Рад что зашло🤝
Привет! Спасибо за интересное видео. Подскажи, пожалуйста, какие шины на мотоцикле?
Привет!
Shinko E240 MT90-16 M/C 74H
Добрый от чего вилка?
Добрый день. Пожалуйста расскажите о рессоре седла.
Вадим добрый день! Рессора в моем случае установлена исключительно для красоты, как визуальный элемент крепления седла. Рессора от Камаза подкабинная, еще больше скажу, - усиленная :)) Ни о какой амортизации речи и быть не может. А продается она за не существенные деньги и ровно такая, как она и есть у меня на мотоцикле, просто купил и поставил. Хотя можно заморочиться и поставить мягкую рессору, но я не вижу смысла, так как от амортизаторов я не отказывался в сторону хардтейла, да и искать годную рессору для меня серьезная будет заморочка :)
Думаю сделать обзоры того, что уже есть(сделано) по факту чистовой сборки покрашенной рамы, или ее разборки под подготовку, тут уже как душа ляжет :)
Добрый. А если с рессоры блинов поубавить... Мяхче ж станит:)
Привет! С моим весом, один блин оставить придётся, мне так кажется😆
@@ОуТлОГаРаж Не на столько. На 100 кг райдера надо листы по 2 мм ставить
@@Nikita_Gustyshkin ну, тады да.
демонтировать двс не будет мешать кронштейн?
Это одна из причин почему я сделал кронштейн разъёмным, что бы можно было спокойно скидывать КПП
Как это можно снимать без матов ?) Я бы всё видео запикал если бы снимал свою сборку ).
Секреты видео монтажа 😆
Блин, когда ж он поедет?))
Блин, сам жду не дождусь😆
Здравствуйте! Может ли аккум находиться в наклоне? Если да то какой угол допустим?
Привет! Размышляя об отступлениях, если акум с текучим электролитом, то свинцовые пластины должны быть полностью погружены в него. Делая небольшой наклон думаю ничего страшного не произойдёт, главное что бы пластины не оголялись.
Если акум гелиевый, то вроде как ему вообще всеравно должно быть, наклоняй как хочешь
@@Nikita_Gustyshkin спасибо большое
Все клево, но встанет ли фильтр ?
Должно получиться))
На кочках не выскочит аккумулятор то с рамки?
С ремнями норм будет))
Это же не законно, вносить изменения в конструкцию т. С. Куда смотрят органы ?!
что за аммортизаторы?поделись ссылкой али не влом
Сказать не могу толком вообще ничего про них.
Покупал их на Авито, продавец сказал, что они с японца. По сути покупал только ориентируясь на длинну самого аморта.
Что крутого в этом креплении? Может быть стильный внешний вид, лазерная резка? Ручная гравировка? Эксклюзивная покраска? Нахрена такой заголовок. Обычное крепление, пару уголков сварил и "крутое крепление".
При езде акб выпадет и все дела